Крепы без регулировки хайбека. В принципе, это все, что про них надо знать))

Отличный обзор, особенно с заменой хайбэка

Как всегда отличное видео. Благодарю за вашу работу!

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Спасибо, очень приятно читать! )

Тимур, обзор 🔥🔥 🔥 всегда с нетерпением жду новых выпусков с развернутым обьективным обзором. Так держать!

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

На самом деле все только для тебя ! ))

@user-oo3sr8jq7h

3 ай бұрын

@@Timur_Zimin немного не по теме, но нужен совет. На рост 174 и вес 84-86 посоветуй, пж, ростовку доски для карвинга по подготовленным склонам (без укладки) и может пару тройку моделек досок. В свиче не катаю. Как ты отметил, с возрастом переходишь от фристайла к карвингу/фрирайду )) заранее признателен!

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

@@user-oo3sr8jq7h Приветствую. С удовольствием помогу, но наверное это длучше делать не в комментариях все-таки. Напиши в ВК или в Инсту, еще кое что уточню и дам рекоммендации по теме.

👍 спасибо за отзыв. Хотел написать про Strata, что почти аналог, но тут уже всё написали) Стратами доволен очень, 3 сезона на них после Атласов.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Кайф!

Коммент до трансляции: (поле креп Атласы 21 года и Страта 23) Минусы: 1. Дубеет хвалена амортизация при -5 а то и -3, а при минус -15 база становится как на Атласах. 2. пластиковая крышка которая закрывает 4 болта на базе с верху, она деформируется и начинает елозить, немного крутиться из за этого может и потеряться. Ненадежно. 3. Хайбек 6 градусов и все. минус но для всего хватает, мне точно. Плюсы: 1. Верхний стреп, мягкий если затекают болят ноги, он комфортный особенно после Атлосов и даже Страт 2. В крепы встегнуться можно очень быстро из за новых баклей и гребенок 3. Амортизация как никакая но она есть и она на всю базу, все крепы это и есть мега пупер супер амортизация, на трубах которых я начал прыгать она ощущается, даже очень. 4. Надежность тоже у нах есть, а именно стрепы и баклы на них есть везде. 5. Регулировка всех стреп прямо на склоне без отверток. 6. Они более компактные чем Страта, поэтому на них и перешел Цена и внешний вид, все относительно.

@scarich7433

3 ай бұрын

Если оценить в целом - для флета лучше ультра или страта? И как у страты амортизация на морозе?

@ipellya

3 ай бұрын

Тут лучше Тимур ответит ;) Но для себя оценил, по ощущениям лучше Ультра: Дизайн (компактнось, минимализм, внешний вид) , новые бакли и мягкие стрепы, амортизация спортная, но она есть и она работает (после атлосов точно). Но на - 5 -10 они дубеют. И у страт база длинная и на средних досках по ширене может выпирать и цеплять склон, у Ультра такой проблемы нет, это если захочется покарвить, цеплять база не будет точно. @h7433

@StanislavSPB

3 ай бұрын

@@scarich7433 а может Flux DS? На юнионах не катал, но после Флюксов даже ни на что и не смотрю.

@ShkarenkovTravel

3 ай бұрын

@@StanislavSPB flux будут лучше сам бренд просто на голову выше, но ultra тоже норм для парка в теплую погоду отличный вариант

Тимур привет 🤝 как всегда объективно и с фишечками 🔥😀 Сделай логотипом своих сноубордов знаменитого питерского чижика, будет отличительно узнаваемо ❤️👍

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Спасибо за идею )) Но я не ассоциирую себя и наши доски с Питером )

8:37 а мне будет 38 через три недели и я учу флэт. Очень люблю прыгать Олли 180 и Поп 180 на флэте (хоть и получается плохо). Колени адски хрустят, но не болят и к спорту не имею никакого отношения. У меня сидячий образ жизни. Пейте правильные витамины в биодоступной форме и всё будет не так плохо :)

Кстати можно в ультра тоже хайбэк от страты подкинуть,или от форсов,в траектории все комплектующие есть орига)

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Да, есть, но они стоят 8000, а эти 3900 за пару. Да и приехали они только на прошлой неделе, до этого запчастей не было.

Привет! Когда покупал всю свою первую снарягу в твоем магазине, то продавец хвалил крепы Flux DS. Очень хотел их, но слишком дорого стоили. Недавно их купил себе. Мне кажется, что я больше ничего не хочу искать из креп. Пробовал их?

Катаем этот сезон на Ультрах, реально смотрятся здорово, это главный плюс) с наклоном хайбэка проблем нет, ботинки подошли чётко. Нижний стреп чуть коротковат застёгивается почти на последние зубцы. Бакли работают однозначно лучше чем на Fix. Крышки закрывающие болты садятся хорошо, но каждый раз когда их снимаешь есть ощущение что это их последний раз. Регулировки удобные. Стрепы тоже без нареканий. По поводу виброгашения сказать что-то сложно, когда держишь их в руках очень мягкие и кайфовые, на зимнем склоне чтобы его почувствовать наверное надо быть прорайдером 😄 Непонятым остался минидиск и что он всё-таки даёт на этих крепах 🤔 P.s. Ничего снизу надрезать для регулировки нижнего стрепа не нужно, всё переставляется спокойно чуть натянув)

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Спасибо за обратную связь. Мини диск нужен для того что бы мягкая доска оставалась мягкой и пластичной - большой диск = мертвая зона в которой доска не гнется, а мини ей минимально мешает. Ну и риск сломаться меньше. По поводу подрезания - это не для перестановки, а для замены - если сломаешь гребенку.

@user-bn3yq6pu7q

3 ай бұрын

@@Timur_Zimin получается мини-диск имеет смысл использовать только с нежёсткими отзывчивыми досками?

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

@@user-bn3yq6pu7q Совершенно верно. По этому его наличие на некоторых моделях креплений является абсурдом. На пример на Arbor Cypress и Nitro Machine. Те кто разрабатывал их не понимали смысла мини диска, просто это было модным на тот момент. Дизайнеры и маркетологи взяли верх над конструкторами. Так иногда бывает.

А я уже из своих Contact Pro почти Страту сделал)только база осталась от контактов)но все равно Ультра заказал)

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

И правильно )))

Как купивший у вас Арбор, жду обещанного сравнения). АРБОРОМ+УЛЬТРАМИ доволен. Связка получилась отличная. Осталось только учиться, учиться и ещё раз учиться. Хотя это ооочень тяжело когда уже 40+ годиков. Тимур, а сколько сезонов вы катаете флэт? Выглядит весьма достойно.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Привет, спасибо за обратку. Я уже не помню сколько я катаю флет, но когда я что-то начинал яж даже и не знал, что я флет катаю. Осознанные прыжки и вращения я начал практиковать наверное не более 3х-4х лет, но тоже - довольно скромно. Не делал упора на это, о чем сильно жалею. С этими постоянными тестами и сменой досок нормально покататься получается крайне редко.

Сейчас бы для фристайловых креп искать наклон хайбека 🤭

В этом году приходилось ездить траверсы на переднем канте в глубоком тяжолом снегу. Постоянно передний стреп с этих пинов срывало - спорное, в общем, решение.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Спасибо, отметил для себя

@ShkarenkovTravel

3 ай бұрын

да на крепах spring brik от union было так же 2 передних пина не держат стреп, его срывает от глубокого снега и льда или если задеть боком, решение крайне не надежное, но так как крепы парковые и по сути их будут узать каждые 30 сек то глубокий снег им не грозит

По поводу Flux и Union По амортизации - она есть в самих ботинках т.к. подошва Эва + она может быть в стельках например Vans лучшие стельки! Возьмём за пример не сноуборд а скейтборд, когда парни прыгают с 15 ступеней в кедах... И ноги выживают при приземлении на обувь или деку... Всё работает за счёт стелек и подошвы... А так это масло масленное, Flux Top да в принципе любые монолитные крепы, а Union - конструктор Lego

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

То есть по твоей логике, если на машине резина является амортизирующим звеном, то амортизаторы ей не нужны, так?

Тимур, как бы ты оценил снижение ударных нагрузок у Ультры в сравнении со Стратой? А также виброгашение?

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

У Страты так себе виброгашение, я не чувствую мягкой подушечки, крепы как крепы, а вот на ультрах кататься прям приятно.

Купил Union Force Classic. База понравилась - довольно жёсткая, но хайбек слишком мягкий для этой базы (и для меня). Какой более жёсткий хайбек можно купить и поставить на FORCE?

@lexxx-is2ny

28 күн бұрын

Forged carbon от тех же Юнион

Да проще от страты поставить хайбеки. Или просто страту купить если такая прям проблема. На ультре же видно что хайбек асимметричный.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Так это разные крепления и если вам нужна амортизация ультры, то стратой вы проблему не решите. Разве только купить хайбэки и поставить их. В целом это вариант, но они в 2 раза дороже решения который показал я.

Товарищи, подскажите пожалуйста, подумываю взять nidecker beta, какую ростовку выбрать? 157 или 162, рост 180, вес 80, размер ноги 43-44

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Привет, тут маловато данных чт бы дать совет. Нужно понимать как ты катаешь, где катаешься, какие скилы и чего вообще ждешь от доски. Так как это универсал, ее можно использовать по разному. Тем не менее я скажу сразу, что вероятность того что подойдет 157я ростовка очень мала.

А кто знает, чем версия Team Ultra отличается от Ultra?

Тимур подскажи пожалуйста чем Ultra отличается от Ultra Team? Там по моему вообще 3 варианта этих креплений. Не помню где я эту информацию видел.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Только приславутой регулировкой хайбэка, на Тим версии она вроде есть.

@user-oe7kr7wt6w

3 ай бұрын

@@Timur_Zimin Нет. У меня Team. Там регулировки нет.

Клевые крепы для фристайла, спору нет, но я немного не понимаю их позиционирование относительно Strata: назначение в целом такое же, Страты даже выше в линейке по жесткости и более универсальны, но Ultra заметно дороже, комфорт/виброгашение в целом сравнимы, вдобавок на Ультрах нет регулировки наклона хайбека. В кадре еще появились Flux, и тут я полностью соглашусь - виброгашения ноль и ноги они убивают будь здоров. Не понимаю людей, которые добровольно в них катаются.

@ipellya

3 ай бұрын

Страта для круиза по всей горе в том числе и прыжки с больших трампиков, эти более направлены на фристайл: они замена младшей модели, котрая у них была филлер про или как то так

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Привет, Саш. Позиционирование у них довольно простое - максимальный комфорт и снижение ударных нагрузок. У Страты такого функционала нет и если честно, страты на фоне Ultra в целом больше и не нужны как будто бы. А что касается FLUX - то они исключительно хороши при изучении карвинговых укладок и высокоскоростных режимов катания по хорошо подготовленному склону. Короче обратная сторона Ultra

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

@@ipellya ничего себе замена ))) Flite Pro это бюджет сегмент, а Ultra это жир жир! Они дополняют друг друга на разных уровнях комфорта, но не заменяют друг друга.

А как оценишь Атласы 23-24 года? Взял их под доску Capita Bsod (23-24) и ботинки Nidecker Kita

@user-bn3yq6pu7q

3 ай бұрын

BSOD 169 ростовки?)

@user-igor.m

3 ай бұрын

​@@user-bn3yq6pu7q, 159

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Отличный вариант! Все четко подобрано, молодец!

@user-igor.m

3 ай бұрын

​@@Timur_Zimin, Супер, спасибо!

Тимур,а на стрепы распространяется гарантия производителя?

@ipellya

3 ай бұрын

Я не Тимур, но у вас есть гарантия потребителя на товары 1 год, а что там напишет производитель или магазин, хоть 1 неделю это его проблемы, но вам обязаны заменить или вернуть деньги за крепы полностью.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

да, 1 год.

32 самые прочные ботинки, что бы их укатать нужно быть профиком и проводить на склоне 24/7 ) много видео где люди после сезона прощались с ботами алтай… их скорее всего и сделали для этого, что бы люди покупали новые каждый год а не раз в 3-4 года как 32

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Да, скорее всего так и есть, не стали делать прочнее, что бы люди поскорее меняли.

@ShkarenkovTravel

3 ай бұрын

к сожалению такие тенденции, кстати 32 уже лет 6 не меняют только цвета и так по мелочи боты крепкие, первым моим уже 6 год пошел они как новые внешне да стали мягче оставил их для тренеровок а для покатушек взял другие 32

Не могу найти доску в такой расцветке? Подскажите точнее пожалуйста?

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

В какой такой?

@yaroslavmodelkin3526

3 ай бұрын

@@Timur_Zimin Whatever The Game 153

Честно говоря, после того как имел 2 разных юниона . Атлас и Фалькоры, не могу назвать эту фирму какой-то топоповой Тимур, расскажи пожалуйста про флюксы и фиксы, как ты умеешь, прям подробно и по моделям

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Привет, так рассказал уже, поищи в истории канала. Обзоры там есть на эти бренды. Хотя про FLUX не уверен выкладывал или нет, а про FIX точно есть.

@boyev_misha

3 ай бұрын

@@Timur_Zimin да, про фикс есть, но у них появились новые модели топовые. А про флюкс не нашёл. А вот флюкс очень интересен.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

@@boyev_misha Могу так рассказать про каждую модель )

@boyev_misha

3 ай бұрын

@@Timur_Zimin не могу приехать к тебе((( в Испании живу, вчера скатался на сьеру неваду. Кайфонул. Rb-1 хочу узнать что за зверь и что из универсального взять из флюксов, юнион для меня точно пока закрыт, качество не устраивает

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

@@boyev_misha RB-1 эт улучшенный вариант Макнумов. из нового - ассиметричный хайбэк + новый верхний стреп + новая 2х секционаня бакля как у Burton - легче застегивается и легче выстегивается. Классное крепление получилось, но оно немного сместилось в сторону фристайла.

Берите форсы тоже 6 жескость

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Они тяжелее, жестче, на полноценном диске, а это все влияет на свойства. Ультра и форсы это далеко не одно и тоже )

Во первых они красивые)

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Базара ноль, сам так выбрал )))

Ничесе, как легко гнутся Алтаи. 😮 Такие мне точно не нужны.

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

Главное это понять до покупки )) А мне вот для флета как раз такие и нужны. В Китах ноги вообще не сгибаются, очень тяжело прыгать.

Во вторых эт юнион и сложно-сочлененные верхние стрепы.. хрен починишь. Ну и в целом крепы и крепы. Бертон вернись, хочется сказать. И добавить вернись в 2007. Рецепт хорошей доски и хороших креп за 10 лет не изменился никак глобально. Уж не будем копать глубже в историю, сейчас не 2017, но разве не так?

@user-bn3yq6pu7q

3 ай бұрын

Хотя бы в 2014)

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

У Burton есть свои плюсы, это факт, но ты правда считаешь что у Union сложносочлененные верхие стрепы?! При этом ты пытаешься продвинуть бренд креплений которые впаяли верхнюю баклю в стреп убрав возможность ее поменять отдельно от стрепа? Восхваляешь крепления к которым не подходят стандартные гребенки и если ты сломал свою, ( которая по сути является расходником )вне цивилизации ты ее не найдешь, тебе придется менять весь стреп - просто из за гребенки. А он там стоит 8000 руб. Короче - спасибо, мне не надо! Я тебя не понимаю.

@SinyiKot

3 ай бұрын

Ну возить с собой пару-тройку косых гребенок делов то) тем более если в перди ехать. Я и обычные гребенки с собой брал когда были др крепы. Запас всегда есть. Субъективно, но уже лет 5 для меня комфорт это генезисы. И все из за хайбека и как раз таки косых гребенок :D

@MrFathutdinov

3 ай бұрын

Никто ничего не поменял в индустрии креплений, кроме компании now )

@user-bn3yq6pu7q

3 ай бұрын

@@SinyiKot по комфорту Burton номер 1, с этим соглашаются очень многие. Если ботинок отлично в них центруется то считай повезло. Косые гребёнки далеко не на всех Бёртонах, на многих обычные. И те и те просто великолепно входят и затягиваются баклями. Наверное главный минус это санкции и космическая цена соответственно. Хотя я знаю человека 100 кг весом, который сломал обе базы на Генезисах, по гарантии ему дали базы от Cartel X и он их тоже сломал😅 сейчас гоняет на Атласах)

А зачем тогда покупать ультру если можно купить дешевле тригер)? А вообще как мне кажется отсутствие регулировки хайбека это в 2024г дичь какая то прикрутите вы этот квадратик, 99% не заметят эти 50г. если дело в дизайне поставьте как на атласах крутилку. я думаю люди которые хотят например ультру из за дизайна доплатили бы за это.

@AlexanderKontsevoy

3 ай бұрын

Тут другая логика: Ульра создана для тех парковых райдеров, которые всегда катаются с нулевым заклоном хайбека и не понимают, зачем он вообще на креплениях нужен

@leoodintsov908

3 ай бұрын

@@AlexanderKontsevoy Как парковый райдер полностью согласен. На прошлых креплениях эти регулировки отлетели за пол года, да и у знакомых часто такое бывает

@Timur_Zimin

3 ай бұрын

У меня к сожалению нет ответа на вопрос, почему на ультрах не поставили регулировку. Согласен, это выглядит как абсурд. Но. Trigger к сожалению это не Ultra и он не сможет заменить его. CAPO это аналог Force и вот там - да, там можно не переплачивать.

В креплениях нет болтов. Там везде винты! Болт это крепеж под ключ, а винт крепеж под отвертку. Только лгбтщники и женщины могут перепутать болт и винт.

@user-cz5qz2rx9n

3 ай бұрын

Духота

@user-bn3yq6pu7q

3 ай бұрын

Ну хоть один слесарь нашёлся, ато одни юристы и экономисты кругом😅

@Garufurendo01

3 ай бұрын

Подвести человека под лгбт за спутанное слово - это как раз признак парникового воспитания.

@user-sh8ug4er9x

3 ай бұрын

Для умников душных. Болт и винт сами по себе ничем не отличаются. Есть винты под ключ. А вот соединение бывает болтовым (с гайком, тело болта не плотно в отверстии). Или винтовым (без гайки, винт вкручивается в тело одной из деталей). Так что доеб не обоснован

@ilyazestkov4897

3 ай бұрын

Ну вот кем надо быть, чтобы докопаться до такой ерунды? Откуда под этим видео такой зануда ?)