Прям мой случай. Искал 124, 210 v8, 140v8, хороших в то время не нашел. Потом включил голову из моих задач и на горизонте появились Опель Фронтера и Джип Гранд Чероки 5.2 на который я в жизни не смотрел.)) Лучшая машина по всем параметрам. Пересел бы только на Линкольн навигатор 5.4.)

дизель ест больше бензинки ну первый раз такого кадра вижу это ж надо такое сказать ))))))))))))))))

Парни вот сейчас как раз думаю брать его, но 3.0 дизель, и хочется и колется.

@Scrooge-oi9jp

10 ай бұрын

Купил? Владею таким.

@user-fu1ui1tf4r

10 ай бұрын

@@Scrooge-oi9jpя сейчас нашел живой дизель за 1,4🍋, жду продавца . Цены ппц конечно …

@user-cf4zl9eh9i

2 ай бұрын

​@@user-fu1ui1tf4rвзял?

Для цих машин ліпше або дизель або 5.7 V8. А цей чувак, здається, взагалі в цих машинах не шарить.

Самое днище это 3.7,без обид

@user-xm4sr8mm1k

Жыл бұрын

согласен

@spacestrike7176

Жыл бұрын

А в чём днище то, в надёжности?

@user-qy7sq5gc3m

Жыл бұрын

@@spacestrike7176 быть может я грубовато выразился: самый не замлуживающий внимания. Если брать хотя-бы 4.7 v8,или 3.0 дизель, 3.7 в основном бывает в комплектации ларедо, проходимые качества чисто для города,так себе ,вялый стиль передвижения, ненадежность двигателя ( но это только по рассказам),эмоций одним словом вообще никаких, и экономия несушественная,если что - были во владении все версии wj,кроме 3.1,wk 4.7

@bencerJustice

8 ай бұрын

@@user-qy7sq5gc3m У меня 3.7 2008 Ларедо, устраивает полностью для моего уровня покатушек, говно месить не езжу, по сути уровень универсала. Надежность на высоте. Дизель опасался брать, да и не было рестайла (доресты говно как не крути). С радостью бы взял 5.7, но налог в Казахстане на все что больше 4 литров увеличивается из

не рамная, не вместительная не высокая. Машина чисто на любителя. 3.7 с хорошей коробкой. 4.7 с 45RFE 545RFE тоже более менее. Дизели вообще смысла нет смотреть, ебля.

@Scrooge-oi9jp

10 ай бұрын

Не шаришь, лучше промолчи.

@user-fu1ui1tf4r

10 ай бұрын

Искал дизель 5 месяцев :) многие просто не понимают )