Музло вначале ролика - каеф! Спасибо узнал заодно про The Allman Brothers Band

Спасибо за видео! Очень информативный и позитивный обзор! Сам сейчас ищу 5.7 hemi 3е поколение. Обожаю этот автомобиль!

@chemicaljohn9929

6 жыл бұрын

Стоящий авто. Но по надёжности SRT лучше.

@surf9730

5 жыл бұрын

Забирай у меня. Оч жаль канеш продавать, но нужда заставила...

@surf9730

5 жыл бұрын

Chemical John не сказал бы что SRT надёжней, у каждого есть свои дырки)) На счёт надёги это Прады и Сурфы

Отличный обзор, спасибо!!

Лайк за блюз вначале!

Всё супер отличный рассказ, у меня 4.7 просто огонь

@user-ez1eg5em3l

5 жыл бұрын

Сколько жрёт, чего ожидать?

@user-hb9jt3sd8k

4 жыл бұрын

Какой расход топлива у 4.7? Не по компу а по замеру. До полного бака??.

@Vladimir40in

3 жыл бұрын

@@user-hb9jt3sd8k от 16 по городу и по трассе при 90 км/ч 10-11

@aldar050788

3 жыл бұрын

@@Vladimir40in чет както мало

Хороший обзор от хозяина, задумываюсь о покупке данного аппарата. Подскажите, о замене масла, через сколько КМ в АКПП, мосту,раздатке делать замену.? Думаю между мл163рестайл или Wk3 только бензин.

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Спасибо. По маслу. В АКПП не позже 100 тыс. В раздатке ч/з 50. Но все зависит от условий эксплуатации. Если заезжаете на бездорожье, то на 30% раньше.

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Если между МЛ и Джип, то джип гораздо проще и современней.

Интересно

Здравствуйте !!!! Вы забыли сказать на WJ были 4.7 НО 258 л.с. , дизель 3.1 VM с раздельными крышками клапанов как на камазе . Музон зачетный в начале !!!!!!!!! а так мне понравился обзор , спасибо :)))))))))

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Да, спасибо, справедливое замечание! Действительно не сказал... Буду внимательнее

@dimonmurmansk7280

5 жыл бұрын

Очень приятно что Вы прочитали , спасибо !!!! Я сам давний поклонник ,,индейцев,, , но новее WK ни когда не куплю , это уже не ,,джип,, . я вам искренне желаю удачи , что бы ,,индеец,, приносил только радость !!!!!!

@surf9730

5 жыл бұрын

Вот как раз Овер и был 258лс в кузове WJ, следущий кузов WK, но Оверов в этих кузовах уже нет.

Крутая тачка , возьму всё-таки его. ))

@chemicaljohn9929

3 ай бұрын

Главное, На бензине!!!

В Zj и Wj приборка информативней, есть "паказометры" давления масла двс и заряд аккумулятора. Можно еще заколхозить в штатную панель температуру масла АКПП.

@chemicaljohn9929

6 жыл бұрын

Абсолютно с Вами согласен. Мой первый Jeep как раз был Вжик. Именно уровень тока меня спас своевременно ...

klassnij apparat

Доброго здоровья! Подскажите где можно заказать на него брызговики??!

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Здравствуйте. У официалов они имеются. Но ценник просто конский!!! За пару 7000 было в 2014. Сейчас само собой дороже. Я оригинальные сломал зимой, поэтому поставил универсальные на кроссовер. Редкость, но можно найти! Не такие широкие, но... Что делать...

Тоже владею 3,7 но только дорест, впринципе все тоже самое но в ресиайлинге плюх побольше)) У меня пробег и начинаются проблемы, недавно помпу менял, чувствую что пора инжектор промывать, и из самого хренового это загудел ступичный подшипник, жуткий гул стоит и вибрация появилась, также вытекла стойка и хана шаровым)) вообщем дел полно по машине но блин такой он приятный жып))

@chemicaljohn9929

2 жыл бұрын

Дружище, какой у тебя пробег? Все, что ты перечислил, такая мелочь и решается минимальными затратами.

Сейчас планирую взять оверленд на дизеле, посмотрел обзор, думаю что придётся вкинуться в мотор и подвеску, но в целом желание его брать не отбило.

@chemicaljohn9929

Жыл бұрын

Братка, если хочешь надёжный в этом кузове, бери бензин!!!! Итальянский дизель очень дорогой в обслуге

Лучше бы вообще без музыки, слушать сложно. Интересно расскажешь. Спасибо.

Хороший обзор!) Хотелось бы увидеть какой Jeep в эксплуатации, стоимость содержания, технические нюанци и особенности модели!))

@chemicaljohn9929

6 жыл бұрын

Александр Гавра, спасибо! Даже не знаю... Можно попробовать снять видео об особенностях эксплуатации... И ценах на расходники.. Я подумаю, что можно с этим сделать. В своё время тоже наткнулся на отсутствие информации. Jeep4*4forum.ru во многом помогал.

@user-vw9nh7mc8q

6 жыл бұрын

Так как автомобиль очень интересен и в дальнейшем думаю о приобретении. Вот не давно выпала возможность прокатится на JeepE 2008г в 3.0 crd, скажу прямо был впечатлен тягой и подхватом с низов!!))

@chemicaljohn9929

6 жыл бұрын

Да, дизели немцы действительно делают хорошие. Вот только найти живой дизель все сложнее и сложнее. Да и ценник на дизель в хорошем состоянии будет около миллиона.

@driverone6864

6 жыл бұрын

Заходите на Драйв2 там у нас коллективный движ по ремонтам и ценам. Колхозу и всякому рукожопому мастерству)))

Здравствуйте Евгений. Спасибо за обзор очень интересно слушать мнение владельца. Очень хочу купить подобный аппарат, пересматриваю видео владельцев) встретил одного, который поставил на метан, кнопочку нажал перешёл на бензин, опять нажал перешёл на метан, этот владелец вроде выкладывал фото на авто ру. Если интересно через поисковик легко найти, дописав к модели машины *на метане*. Я влюбился в вашего амера, хотя на попку срт с выхлопом по середине конечно засматриваюсь) я считаю, что данный автомобиль универсален для поездки на тот же Алтай или любую прилегающей к городу Области, да и в городе на нем достойно подъезжать. Часто в Москве встречаю тюнингованных амеров и немцев для бездорожья (готовых покорять марс), но они стоят в пробках :) да и если у вас нет парковочного места за миллион, очень трудно парковаться вечером. Я желаю вам удачи и легкой дороги. Подписался на канал) пойду смотреть, что говорят другие владельцы) кстати на ибэй столько тюнинга на него просто ппц)

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Спасибо за замечательный комментарий. Скоро выйдет видео о ремонтах и особенностях обслуживания. Самое главное в этом авто, я считаю: 1. Минимальное количество электроники. 2. Настоящее толстое железо. 3. Недорогое обслуживание. 4. 100500 вариантов тюнинга на любой вкус и цвет. 5. Ну и конечно цена. Личный совет от хозяина. 4.7 немного проблемнее по электронике и АКПП.

@dmitrymamontov9

5 жыл бұрын

митсу паджеро спорт до 2008 года 2,5дизель-вот где минимум электроники...был случай-генер сдох на трассе-200 км до города-к концу поездки аккумы(а их там 2) сели окончательно на столько,что перестал работать даже тахометр и спидометр-а машинка бежит и беды не знает

@surf9730

3 жыл бұрын

А ценники на этот чюнинх)) видели, а плюс растаможка, а плюс привезти, думаю смысла особого не особо, не ну еслиф канеш филажа хватает тогда пожалуйте

Добрый день! Как чувствует себя Джип в 2022 году?) Какие у него сейчас конкуренты за его стоимость?)

@chemicaljohn9929

Жыл бұрын

Здравствуйте. Прекрасный вопрос для анализа авторынка. В настоящий момент с автомобилем все хорошо. Радует своей надёжностью и неприхотливостью. Если брать в расчет все его показатели то конкурентов почти нет. Надо подумать, возможно, я запишу ролик подобного содержания. Очень интересно.

@user-fr6ct5hy4y

Жыл бұрын

@@chemicaljohn9929 Было бы очень интересно сравнить Джип и конкурентов. У Джипа харизма. Беглым взглядом, только Трэилблейзер подходит схожих годов.

Песня запела Сектор Газа МУМИЯ)))

Приветствую, скажите 4.7 двигатель, можно ли как-то увеличить мощность? Информации по нему не найду. Хочу себе такой брать сейчас, 05-06 год 500-650тр, думаю стоит того или нет, в плане надежности

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

4,7 за эти деньги живого найти будет ОЧЕНЬ трудно. Можно сказать, что не реально. Но если, все таки возьмёте, то прошивка, выхлоп, а в идеале компрессор. Но зачем Вам этот гемор??? Налог? Ещё раз уберегаю Вас от поспешной покупки. Выбирайте тщательно!!! На 4,7 АКПП часто болеют.

@jessujames4449

5 жыл бұрын

Chemical John нашёл две машины, одна в туле, другая в мурманске, через подбор авто думаю их осматривать, как свою продам. Не знал что 4.7 болеют акпп, спасибо за информацию. Про доработки спрашиваю т.к как мне кажется он слабо едет для такого двигателя, а больше уже налог, если бензин не такая проблема, то налог уже не хочется платить

@jessujames4449

5 жыл бұрын

Chemical John беру как вторую машину, для души

@aldar050788

3 жыл бұрын

@@chemicaljohn9929 так 4.7 там всего 238лс , налог до 20тр

@user-cf4zl9eh9i

Ай бұрын

​@@chemicaljohn9929какой тогда взять на 2024 год?

Подпишусь у самого такой же 4.7

@adamcasenave2777

5 жыл бұрын

Толик Швалев скажите у 4.7 какой расход?

@user-dk8gc9sk3r

5 жыл бұрын

@@adamcasenave2777 от 17 по трассе меньше всё зависит как будете жать на педаль

@Vadim_Andr.

4 жыл бұрын

@@user-dk8gc9sk3r ни ху ху.

@simanov25

3 жыл бұрын

У меня 4.7 больше 100 по трассе не езжу расход 12 литров

@user-dk8gc9sk3r

3 жыл бұрын

@@simanov25 ну да с расходом погорячился по городу в 17 вполне можно уложиться по трассе у меня 10.5 самое меньшее выходило

У меня такой, серебристый. Даже менять не хочу, мозг не парит, классно едет. Расход..да и х.. с ним)) Новый джиэль развалится быстрее чем это мамонт 2005 года выпуска

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Вот и я с течением времени понял, что 4,7, который искал изначально, гораздо геморнее.

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Владельцы 4,7 без обид

скажите пожалуйста а как принудительно блокировать 3 там три блокировки да ?

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Количество блокировок зависит от комплектации. Принудительно блокируется межосевой диф при включении понижающей передачи. Насколько я знаю, межколесных жёстких блокировок в мостах не было вообще. Были лишь блокировки с преднатягом.

@nissanxterra4339

4 жыл бұрын

@@chemicaljohn9929 все верно и я так думал

не соглашусь о обзорности-за стойками передними постоянно пешеходы "прячутся"особенно в поворотах

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Что есть, то есть... На момент съёмки у меня второй авто был Шеви Кобальт. Вот там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО печально со стойками

Как по устойчивости к коррозии ?

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Отлично все. Сколы не ржавеют совсем. Слой грунта хорош

кто может сказать про объем 3.7 вроде 4 года езжу не разу не ремонтировал, толко ходовые части менял..Машина супер мне понравилось не капризная! некоторые японские запчасти подходят ..

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Вот и я думаю, что 3.7 отлично подходит для семейного авто. Конструкция проще, соответственно надежнее

@Vadim_Andr.

4 жыл бұрын

@Фуркат Пулатов аккумулятор.

@user-yu7fj4mk7l

2 жыл бұрын

Расход какой на 3,7 только реальный

У меня дизель.аппарат класс!!!

@adamcasenave2777

5 жыл бұрын

Вячеслав Данилов 3х литровый надежный?

@adamcasenave2777

5 жыл бұрын

Вячеслав Данилов дизель конечно.

@adamcasenave2777

5 жыл бұрын

Спасибо за ответ;-)

@jurijlukankin1581

5 жыл бұрын

Соляру норм, лей. А не с паравоза . Кулик хвалит свое болото. Обзор каловый.

молодец рассказал все просто и красиво!

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Спасибо!!!! Только спустя некоторое время слышу, что ОЧЕНЬ много эмоций!!!

Кто чиповал дизельного чирка? Какие последствия?

@darius7011

4 жыл бұрын

Чиповал: 190kw,570Nm,заслонки выключены програмно без удаления.1год на чипе,бегает нормально,стал бодрее с низов,чувствуется прирост мощи,экономичнее на 0,7 л где то при спокойной езде на круизе

а кто-то может рассказать про дизель 3 литра? Ну очень хочется такой аппарат, но в продаже практически дизеля!

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Прочитайте комментарий ниже. Автор Михаил Головачёв.

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

А вообще, на Дроме куча отзывов

1.36 "..всего выпускалось у нас" У НАС оно Не Выпускалось!

@chemicaljohn9929

3 жыл бұрын

Да ладно... Вы же поняли...

Если хотите купить такую машину то только V8 4.7 L либо 5.7 L, потому что это самые надежные машины . Для джипа 250000 тыс не пробег если он был в нормальных руках , дизель это проблемы , с мотором как на видео вообще не рекомендую к покупке . Запчасти по цене разные если сам заказываешь то одна стоимость если пойдешь к продавцам то в 3 раза дороже , с США еще дешевле если сможете . Если в вашем населенном пункте нет путного автоэлектрика и диагноста с головой то это беда потому что джип закрытая машина и в гараже у дяди Васи вы его не продиагностируете , с ремонтом по механической части проблем нет все доступно и понятно как на тракторе бери и крути . Не хочу ни как обижать автора ролика но вот у меня то же второй джип 4.7 L, и смотря видео складывается ощущение что автор вообще не в теме все хорошо надежная машина и т .д . , хотя многое сказано правильно . Проблемы дизеля : гниет бак 90000 стоит , шруса на переднем кардане , раздатка + все что связано с топливной аппаратурой . Проблемы 4.7L на пробеге 200000- 250000 , помпа , цепь грм , колпачки маслосьемные , вентилятор отопителя , блок управление вентилятором отопителя , вязкостная муфта , контактная группа замка зажигания (если не менялась это у всех машин) - это если машина в отличном состоянии т.е без учета подвески , тормозов и т.д. . Про мотор 3.7L не могу особо говорить , единственное парни которые занимались продажей б/у машин сказали не бери его мотор ненадежный( цепь однорядная ) и с раздаткой заморочки если привод разобьет от коробки на раздатку то придется и коробку менять . Про 5.7 L думаю все то же самое как и 4.7L только мотор сам по себе еще надежней но и налог уже другой . Почему пишу потому что знаю не по наслышке , был 1999 года WJ4.7L пригнанный в рашку в 2002 году -покупал в 2014 вся ПТС исписана машина прошла и крым и рым , 223000 пробега все как бы работало за 2.5 года поменял : колпочки , помпу , отремонтировал передний мост (выл) , перебрал стартер , подвеску переднюю , заменил радиатор отопителя , отремонтировал блок моторчика отопителя , натяжитель ремня , отремонтировал штатную сигналку , ворил пороги болезнь , менял мозги , шруса на переднем кордане - 9500 рубенов один стоит если у нас покупать , вязкостную муфту , радиатор отопителя , все остальное мелочи жизни ( свечи фильтра , колодки , масла ), сейчас у меня WK 4.7 L, был сделан для европейского рынка первый хозяин покупал его новым у нас в РФ отьездил 9 лет продал 2 -му тот внимание за год 90 000 руб. вложил в основном в подвеску а через полгода продал его мне я вложил еще 50000 +/- : замена цепей грм , замена колпачков , радиатора основного , муфты вязкостной , помпа была поменяна , блок мотора отопителя , мотор отопителя разобрал насколько это возможно почистил продул смазал теперь не поет , заменил подшипник муфты включения кондера , все ролики на натяжителе ремня , заменил контактную группу замка зажигания , передние тормозные диски . Повторяю машина внешне и внутри в отличном состоянии это все как бы делается на таком пробеге а пробег как не символично при покупке был 223000 как на предыдущей машине . К кузову претензий нет , к коробке и раздатке то же , машина хорошая , где то простая в ремонте а где то на дранной козе не подьедишь , неприхотливая к топливу , способная многое вытерпеть но если попадется ушатанный экземпляр то всю кровь выпьет (ВЛАДЕЛЬЦЫ ЗНАЮТ О ЧЕМ Я ) Поэтому товарищи если хотите иметь менее проблем в своей жизни и ездить при этом на джипе то берите америкоса с V8 4.7-5.7 L и комплектации хорошие и машины надежнее , дизель только новый можно рассматривать но не на таких пробегах хотя если взять за 400000 и 300000 вложить можно и его очень экономный и тяговитый . В конце тирады 50000 руб это стоимость и 3/частей и работ если бы покупал все по нашим ценам и делал не сам то было бы 150000 руб . Если вы охуенный поклонник марки Jeep Grand Cherokee , имеете собственный диагностический сканер под крайслер либо у вас есть такой знакомый диагност а так же автоэлектрик (ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ) , можете ремонтировать машину самостоятельно хотя бы частично (колодки , ремни , ролики свечи и т . д), а так же сможете заказать запчасти без посредников из -за бугра или есть хорошие знакомые в этой сфере , если вы ездите мало (расход не детский ), готовы платить налог 17000 и выше то сообщество джиперов с радостью примет вас в свои ряды потому что как сказал один знакомый : ТОЛЬКО НАСТОЯЩИЙ ДЖИПЕР МОЖЕТ СКАЗАТЬ ПРО СВОЮ МАШИНУ ЧТО ЭТО ЛОМУЧЕЕ АМЕРИКАНСКОЕ ГАВНО И ПРИ ЭТОМ ПРОДОЛЖАТЬ ЕЕ ЛЮБИТЬ . Машина огонь , жена влюбилась сразу сказала отдам любой налог поэтому следующая если будет конечно только джип .

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Ого какие эмоции!!!! Можно цитировать!!!

@davitipetriashvili249

5 жыл бұрын

Михаил здравствуйте. А как с вами связаться? Где у вас есть аккаунты ?

@user-kazax74

5 жыл бұрын

www.drive2.ru/users/kazax52/ вот по этой ссылке или на auto.ru (kazax74) - jeep свой продаю можешь посмотреть фото и видео.

@Artemius350Z

4 жыл бұрын

Про дизель не согласен. У меня второй такой уже, проблем нет. На первом форсы поменял и всё. В остальном типичные проблемы для этого поколения.

@Garik.102

4 жыл бұрын

Обсалютно согласен с Михаилом, тоже был джип 2006г дизель, мерсо 3л турбо, владел им 2 года, ездил на нем 6 месяцев, остальное время стоял в ремонте, вложил в него более 500к,в итоге продал его за 525к и перекрестилься, щас езжу на эскалэйде 3,матор 6,2, и понял одно, с вагами больше дел неимею.

Какой мотор у данного автомобиля?

@chemicaljohn9929

Жыл бұрын

3,7 v6

@fakfar4566

Жыл бұрын

@@chemicaljohn9929 дякую

А ты откуда знаешь на чем уходили!?

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Историю люблю :)

А почему не сказал, за сколько секунд разгон до сотни?

@danunah8955

2 ай бұрын

14

был дизель 3.0 2008 г.в. - огонь, но зимой бывали проблемы с соляркой, нужен 4,7 - оптимальный вариант для севера России...

... а про руль, он совсем не обычный!

какой нах нижневальный??????????обычный верхневальный с двумя распредвалами с цепями грм,убогий обрезок который не едет и жрёт как 5.7.Раздатка не какая там не 242,а 245, абсолютно разные раздатки, не вводите людей в заблуждение

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Касаемо мотора согласен. Мой косяк. Но в этой комплектации раздатка 245. Проверял по VIN коду.

Прошу прощения но zj у меня 2000г был дизелек

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Когда я начал разбираться в вариантах исполнения, то понял - вариаций исполнения было просто огромное множество. Так как машина очень популярна. Скорее всего у Вас был австриец

У меня HEMI 5,7L. ВСЕМ ОllllllO🤘

@adamcasenave2777

5 жыл бұрын

А какой у него расход?спасибо.

@surf9730

5 жыл бұрын

adam casenave в данный момент мотор стоит от барана 2014гв, пришлось заменить, у этого мотора 400 коней, расход по компу 20-25л, но расход можно программно зделать гораздо меньше без потери мощности, нужен специальный прибор

@applerepairminsk75

4 жыл бұрын

Сергей Фурсов скажи что за прибор и расскажи о нюансах если не сложно. У меня 5.7 хеми. Спасибо

@surf9730

4 жыл бұрын

Программаторы Intune2 от Diablo sport, либо HP Tuners, цена в районе 30тр

@Jnec7777

4 жыл бұрын

Петр Шилковский Superchips ещё можно попробовать

А 5.7 ?

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Что 5,7?

@The777rrr

5 жыл бұрын

@@chemicaljohn9929 Ну ясно товарищ имеет ввиду 5,7 в сравнении с дизелем ("Кто нибудь тягался с дизелем 3 литровым?")

@Vadim_Andr.

4 жыл бұрын

@@The777rrr нихерасе у вас взаимопонимание.

Что лучше бензин или дизель,,, 2005-2007 г. в

@chemicaljohn9929

3 жыл бұрын

Дизель лучше в мощности и тяге на низах. Но по надёжности бензин просто в несколько раз лучше. Сами посудите, низкая степень сжатия, 2 клапана на цилиндр.... Поэтому если эти авто б/у, то бензин однозначно. Посмотрите на моем канале есть ролик, где как раз на дизельном VW неслабо встрял....

@remington6265

2 жыл бұрын

ДА ЧТО ВЫ ГОВОРИТЕ ПРО ДИЗЕЛЬ, У МЕНЯ СПРИНТЕРА НА ТАКИХ ДВИГАТЕЛЯХ 800000 ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ, ЕСТЬ ТАКИЕ ДВИГАТЕЛЯ ХОДЯТ И 1200000, ЗНАКОМЫЙ НА МЛ 320 600000 ОН БЫЛ ЧЕТВЕРТЫМ ХОЗЯИНОМ , ПРОДАЛ И ТОТ ЕЗДИТ, А БЕНЗИНОВЫЕ ЧЕХОТКИ СТОЛЬКО НЕ ВЫЕЗДЯТ.

Лоредо и лимитед это вариант отделки,ты заблуждаешься,у меня лимитед 4.0л,лорэдо у них салон велюр,лимитед кожзам

@chemicaljohn9929

3 жыл бұрын

Ларедо, это комплектация. Которые разные как по технической начинке, так и по укомплектованности плюшками. У меня Ларедо, но сиденья перешиты. Тем более Лоредо нет с мотором 3.7

Кто нибудь тягался с дизелем 3 литровым?

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

Дизель однозначно будет быстрее бензина.... На старте точно

@Jeep_UI

5 жыл бұрын

У меня дизельный вариант. Limited 361000 км пробега. Динамика радует.

@Jeep_UI

5 жыл бұрын

"Лишние" системы убраны с годами. Едет явно быстрее заводских 9 сек до 100. 218 ЛС и 520 Нм в стоке.

@darius7011

4 жыл бұрын

Катаемся на 3,0 дизеле,"лёгкий" чип(190kw,570Nm),бегает нормально

На моем квадро драйв 2 раздатка стоит.

@viktorbqkov3253

5 жыл бұрын

Может просто завис. Было такое. Вытаскивается предохранитель проезжаешь взад - вперед-(не важно хронология) 5метров. Глушить. Вставляешь предохранитель обратно. Заводишь, катиться 5км/в.ч. Ставишь нейтралку, на ходу, включаешь блокировку. Я не первый, вроде работает.

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!! Смотреть с 8 ой минуты, автор название измени а то рассказываешь за всю исторю марки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Да, может быть... Но хотелось показать глубочайшую историю модели. До сих пор многие не знают, что Индеец с историей...

ВСЁ БЫ НИЧЕГО. НО ЖРЁТ ДОХЕРА...........................

Расказать толком неможет да музон етот на заднем плане глушит

Вся электроника в 2 блоках? Да там этих блоков дохренища если что... Раздатка 242 на этой машине никогда не стояла, либо 140 или 245.

@chemicaljohn9929

5 жыл бұрын

По раздатке справедливое замечание. А по электронике.... Я говорил о блоках предохранителей

@teovermeer5567

5 жыл бұрын

Ну так в салоне еще один блок предохранителей. Да и проблем с ними особых не бывает, в отличии от множества эбу.

Это не внедорожник, это паркетник.

@chemicaljohn9929

4 жыл бұрын

Можно с полной уверенностью сказать, что такие понятия как внедорожник и паркетник очень условны. Лично я пречисляю к внедорожникам автомобили с честным Полным приводом (тоесть на все 4 колеса), и понижающей передачей, а так же с достаточно высоким дорожным просветом (хотя бы 20). Если хоть одно из этих условий не выполнено, то это паркетник. То что у Гранда нет рамы в классическом исполнении, то это особенности... Ведь у Паджеро тоже уже 2 покаления нет рамы.

@user-dz7hh3fp5i

4 жыл бұрын

@@chemicaljohn9929 Давайте называть все своими именами. Надоело уже слышать, что любую машину называют джипом- хоть мерседес, хоть тойота и т.д. такая же канитель и с внедорожниками. ВНЕ дорожник- автомобиль который может передвигаться, не только по дорогам с любым покрытием, но и вообще без дороги.

@Vadim_Andr.

4 жыл бұрын

@@user-dz7hh3fp5i это ты путаешь со - Вседорожником ! сам не знаешь но пытаешься кого то учить.

@maxima4488

4 жыл бұрын

@@user-dz7hh3fp5i По Советским нормативам, внедорожник, это автомобиль, которому запрещено передвигаться по дорогам общего пользования, а то что у нас называют внедорожник, называли вседорожник.

@user-dz7hh3fp5i

4 жыл бұрын

@@maxima4488 В советское время не было такого количества разновидностей (видов) резины. Ссылочку пожалуйста, на норматив где внед. запрещено было передвиг. по дорогам общего поль-ния.