Спасибо за обзор, как открыл багажник извинился за музыку,но за весь обзор не выключил. Это не уважение.

Музыку ещё погромче в следующий раз

Что то рассказываешь, а музыка громкая, не слышно ни фига... 😮😢😊😅😅

Чувак огонь. У меня 08 , брит. 190 ткм. Тачка огонь. Купил год назад. Менеть не буду. Умру я, а она пусть живет.😂

@Vitali2012

5 ай бұрын

😅😅

@alexandrdiordiev8679

3 ай бұрын

Гавно а не обзор

Привет, Аркадий. Неплохой обзор. А чего номера закрывать не стал?

@Doc_kms

Жыл бұрын

4 месяца прошло и сейчас понимаю, что обзор говно. А номер смысл скрывать, если обзор максимально честным старался сделать?

Здравствуйте! Подскажите масло какого производителя вы заливаете?

@Doc_kms

11 ай бұрын

Корейское, NGN 5W40

Скажите пожалуйста, диски это от Xtrail-а, вылет тот же ET50 и посадочное отвестие 64мм?

@Doc_kms

Жыл бұрын

Так точно

@Souren1974

Жыл бұрын

@@Doc_kms Спасибо :)

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@Souren1974 только ЦО больше 64,1.

Аккумулятор на больший не стал менять?

@Doc_kms

Жыл бұрын

Этот и так больше штатного. Не вижу вообще смысла переплачивать за вещи которые неработают как надо. Это как купить какой нибудь Хонор 50 с лютой камерой и просто звонить по нему.

Здравствуйте. Скажи масло не кушает?

@Doc_kms

6 ай бұрын

Здравствуйте, у меня масло не ел, угар небольшой был, но не критичный, может 200мл на 5000км от силы.

Наверное масло всё-таки густовато Мне кажется всё-таки 5:30 или 030

@Doc_kms

Жыл бұрын

Нет, в книге по эксплуатации вязкость масел указана от 0W30 до 10W40.

@user-ef5xx9tc3z

7 ай бұрын

Я лью 5w40, CR-V 2, К20А,,,уже с 2010года-без проблем

@user-kw6uu3xl1g

5 ай бұрын

​@@Doc_kms я кстати тоже дофига форумов перечитал, итоги один 5 w-30 это оптимал.

Какие обороты двигателя при 100 км/час?

@Doc_kms

Жыл бұрын

Врать не буду, не помню уже, но меньше 2000.

@simakasan777

Жыл бұрын

У меня двигатель К24,правый руль если ехать по ровной дороге без спусков и подъемов и держать сотку то в пределах 2600-2800 оборотов если чуть подгазовать стрелка тахометра сразу прыгает за 3000 .У меня СРВ уже 2 года а только научился на ней ездить.Обороты свыше 2000 сразу идет расход топлива,вот и держишь натяг до 2х тысяч иначе по трассе 12-14 литров это минимум.

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@simakasan777 возможно у вас не совсем всё в порядке с авто? Попробуйте обратиться в Reflash team за помощью и прошивкой.

@simakasan777

Жыл бұрын

@@Doc_kms Ну прошивка вряд ли нужна,лезть в мозги это самое последнее дело,а вот проверить работу всех датчиков и зондов,это нужно.Найти хороших диагностов тоже проблемма,восновном балдокруты нахватавшиеся каких то слухов и вершков и поголовно предлагающие удалить кат.

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@simakasan777 прошивка не страшна, её делают грамотные люди, знающие что и как надо подкрутить. В Reflash team хорошие диагносты, они есть во всех крупных и не очень городах нашей необъятной. Советую к ним обратиться за помощью и, поверьте, после прошивки, если все таки решитесь, вам машина больше понравится!

Прошивка на 200 сил? Интересно каким образом 200 сил с неё сняли прошивкой,не трогая впуск выпуск и выпускной распредвал,на котором только один кулачок,на том же аммериканце их 2,вот там уже 180-190 сил,а как у вас сделано,мало верится что так можно конечно,но если есть развернутый ответ то я бы почитал

@user-zb6km5mk9f

Жыл бұрын

это психологические 200 сил. я думаю грамонто написанная прошивка 5-7% сил и момента добавит, не больше

@user-gq4nl9zh1s

Жыл бұрын

@@user-zb6km5mk9f конечно

@Doc_kms

Жыл бұрын

Про 200 сил мне сказал владелец такого же серванта после прошивки и заезда на диностенд. И как вы хорошо знаете, что у американца как раз таки как и у европейца сил изначально 166 и их как раз таки сложнее увеличить. Делается это уже много лет разными людьми из Reflash team: отключается лишняя экология, заливаются новые топливные карты. Поверьте, 170 сил до прошивки кажутся капитально овощными, по сравнению с прошивкой. Машина намного лучше отзывается на нажатие педали газа и намного веселее едет. Как сильно это повлияло на расход не знаю, ибо не считаю его. По примерным прикидкам летом в городе на кондее средний расход у меня выходил около 14л/100км, и это не в режиме пенсионера. По трассе со скоростью 150км/ч расход 11л, проверено по пути на Алтай.

@user-gq4nl9zh1s

Жыл бұрын

@@Doc_kms я бы не сказал что на полном приводе и 166 сил машина овощь,достойно едет,в городе да и на трассе хватает с головой,не 3.5 конечно но тоже вполне комфортно ездить с такой мощностью

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@user-gq4nl9zh1s для режима "пенсионер" конечно хватит, но для чего то большего без прошивки никак.

Судя по комплектации Ваш авто сделан для Америки!

@Doc_kms

6 ай бұрын

Никак нет, для Омерики идут на 166 сил, однопоршневыми суппортами спереди и жёлтыми секторами в фарах. Этот экземпляр с завода попал сразу в Южную Корею и в 2011 году с Кореи во Владивосток.

Хонда - Лучшая !

Да, расход?

@Pravdorub54

Жыл бұрын

18 зимой с прогревом летом 12 город трасса 8

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@Pravdorub54 моя машина зимой стояла в тёплом гараже, поэтому умудрялся укладываться в 16л/100км, летом с кондеем не замерял, а по трассе со средней 150км/ч расход 11л.

Музыку бы вырубил

@Doc_kms

Жыл бұрын

Она играла на фоне не слишком громко

Электрорейка стоит на 2х литровой хонда беспроблемное авто и простое в ремонте

@Doc_kms

2 жыл бұрын

Точно

Но площадка переделанная смотрю

@Doc_kms

Жыл бұрын

От предыдущего хозяина такая осталась, потому сто стоял аккумулятор на 75Ач.

@user-ti2kk8hb7t

Жыл бұрын

@@Doc_kms Ясно. А я вот подумываю на больший перейти, а то перед стоянкой послушав музыку буквально 15 минут на следующий день уже не заводится, но у меня штатный сааб стоит

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@user-ti2kk8hb7t может лучше проверить генератор и просто поменять аккумулятор. В режиме запущенного мотора аккумулятор выполняет лишь роль фильтра для напряжения и силы тока. И если после остановки двигателя он быстро садится, то ему давно пора на переработку.

@user-ti2kk8hb7t

Жыл бұрын

Всё уже давно проверено всё норм. Если музон перед уходом на стоянку не слушать аккум держит две недели

С каких пор Хонда- это корейский автомобиль?

@Doc_kms

Жыл бұрын

А если внимательно прослушать, то можно услышать, что в Японии собирали для внутреннего рынка, североамериканского и южнокорейского. Для японского и корейского рынка отличие только в расположении руля, для американского цвет кожи салона, фары и модификация двигателя и тормоза как для еврорынка, потому что прульные и корейцы имеют спереди двухпоршневые суппорта. Для еврорынка делали в англии, опять же они сильно отличимы от японской сборки. Вин-код японских машин начинается на JHL, но для пиндосов мощность двигателя 166 сил, для кооейцев 170. Евро вин-код SHS.

ты музыку кому врубил!

@Doc_kms

5 ай бұрын

Тебе

На 2 х литровой версии стоит электроруль,на 2,4 гидроусилитель.

@Doc_kms

Жыл бұрын

Всё верно, я просто 2,0 версию не рассматривал для покупки, как авто для дальних поездок. Для тех кто ездит по городу и совершает небольшие и редкие променады за город, им хватит и 2,0.

Дёрганный хозяин, расход так и не озвучил

@Doc_kms

Жыл бұрын

Город лето с кондеем от 14л принепенсионерской езде, зима от 15, трасса при средней 150км/ч около 11 с кондеем.

@user-ym5xw4ru1c

Жыл бұрын

Обьем какой

@Doc_kms

Жыл бұрын

@@user-ym5xw4ru1c а вы куда смотрели и чем слушали?

Зачем ты снимаешь видео когда орет магнитола? У тебя нет микрофона ,ещё и музыка на заднем плане. Очень не приятно слушать. И ещё одно, ты рассказываешь про значек на руле и как его переклеивать, но при этом не рассказал толком о расходе. Нахрена такие обзоры нужны

@Doc_kms

5 ай бұрын

Многт букв от бестолкового человека. Если интересует расход на такой машине, значит она тебе не по карману. Ищи подешевле машину с мотором до 2-х литров. Если меня интересовал расход топлива на машинах, я бы ни одной в жизни не купил, потому что есть автобусы, трамваи, троллейбусы, такси.

@user-nc8tb9ju6q

5 ай бұрын

​@@Doc_kmsдядя, эта машина тебе не по карману. Покупать б/у резину и китайские слобовые стекла это просто днище. А у меня такая машина есть , поэтому меня расход и интересовал, но ты продолжай дальше рассказывать про то как букву Н с Али экспресса на руль приклеивать, это ведь важнее. Ну или автобус и трамвай, как ты там говоришь))

@Doc_kms

5 ай бұрын

@@user-nc8tb9ju6q тётя, я эту машину продал из-за ненадобности третьей машины в семье 1,5 года назад. Оригинальных стёкол новых нет в Японии, поэтому и ставят новые китайские, ставить б/у с распила вот это днище. Букву на руль оригинальную тоже нигде не найдёшь. Б/у резину брал только еа зиму и только чтобы понять встанут 17-е диски на эту машину или нет, потому что 18-й А/Т резины на тот момент новой не было. Съездил я на ней на новой 17-й А/Т резине на Алтай и только по трассе знаю расход, средняя скорость 150км/ч, ест примерно чуть меньше 11л на 100км. Расход в городе нужен только таксистам.

Да бро . на вкус и цвет товарища нет . машина может и хорошая не спорю . но как по мне и большинства знакомых дизайн рогопильный )) свояк у меня того же мнения хотя вообще фанат этой марки ) у него два акорда кожа рожа весь комплект 8 и 9 из салона . брал себе и жене до сих пор катают и продавать не собираются )) кум собираеться в Латвии брать cr-v 3 ) 12- года сотка вроде пробег 10 000 евриков ) не знаю даже как переубедить что б врагом не стать )) вторая его машина )) конечно после калины для него это бомба ...)))

@Doc_kms

Жыл бұрын

Дизайн да, на любителя, но! Когда другие производители в то время делали какие то изыски в дизайне, хонда сделала простой, незапоминающийся вид, но спустя 15 лет изыски смотрятся какой то древней ущербностью, в то же время этот сервант не особо выделяясь из потока смотрится вроде даже ничего. А отговаривать не надо, пусть берёт и пробует, жизнь слишком коротка, чтобы размениваться на мелочи.

Обзор шляпа

@Doc_kms

Жыл бұрын

Ваше мнение "очень важно для нас":)