Есть за что переплачивать? Сравнительный ТЕСТ Range Rover 4.4d Autobiography: L405 vs L322! // Цены
Автокөліктер мен көлік құралдары
Есть за что переплачивать? Сравнительный ТЕСТ Range Rover 4.4d Autobiography: L405 vs L322!
Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
Всем привет! Сегодня у нас большой сравнительный тест двух Range Rover в максимальной комплектации Autobiography! Противостояние 3-го поколения в последнем рестайлинге (2010-2012) V8 4.4 дизель, 313 л.с., АКПП ZF8hp и 4-го поколения (2012-2015) V8 4.4 дизель 339 л.с., АКПП ZF8hp. Автомобили очень схожи по трансмиссии, АКПП и двигателю, каждый из них является «паркетником» без несущей рамы, и тот и другой имеет пневмоподвеску и, конечно же, максимальный набор опций для своего года выпуска! В этом тесте поговорим про основные проблемы этих автомобилей, затронем стоимость содержания, выполним контрольные замеры пространства на заднем ряде сидений и ответим на интересный вопрос - стоит ли переплачивать в два раза за Рендж Ровер в новом кузове?
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущие - Дмитрий Тихонов и Владислав Пономарев
Оператор - Денис Печинников
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк lrpremium
Инстаграм lr_premium
Пікірлер: 130
да что за бред??? что за цены? я на МАМЕ менял баллоны по 15000р за штуку.. компрессор сдох на 120000 км купил за 18000р.. подвеску вся перерисовывается за копейки...
@user-tk2mu5pv5u
3 жыл бұрын
ну дураков чисто)
@user-wu9pd6fc3d
2 жыл бұрын
Ну вы же цены не на оригинал озвучиваете
Добрый день. Спасибо за выпуск) Подскажите, какие аналоги зарекомендовали себя хорошо на 3 поколении, колодки и диски?) Спасибо!
Приятно смотреть и слушать. Всё чётко и понятно. Спасибо автору. И успехов.
@RPService_LR
3 жыл бұрын
Спасибо!
Привет. В L322 в комплектациях Автобиография и Вестминстер блокировка заднего дифференциала устанавливалась на все машины..или опционно?
Интересный ролик, спасибо. Приятно послушать просто спокойную речь, без рэпа и без криков и ужимок.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Спасибо!
Здравствуйте. Комплектация Вестминстер ниже чем автобиография? В Вестминстер задний диван имеет такой же функционал как и у автобиографии? Спасибо
Первый раз смотрю твой обзор. Радуют хорошая речь и адекватная подача информации, отсутствие воды.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Спасибо!
@avtocovrik
4 жыл бұрын
100% тащусь от его обзоров!!
спасибо за материал, простой и достойный уровень подачи, ищу как раз РР4 4.4Д, подписался
Доброго! как считать номер двигателя на range rover 4.4d L322?
какой размер резины на 322? спасибо
Интересно Продолжай снимать
Интересно. Спасибо. А куда делись 7 см высоты у старого? Пол - выше?
голосую за маму!! брутальный относительно четвертого
@mikiorik
2 жыл бұрын
как и твоя жена)
Хороший обзор. Я после смены очень долго привыкал к тому, как легко едет новый. Нет тяжести. В новом менее удобный профиль сиденья, в рестайлинге уже лучше сделали. По стоимости все верно - они практически одинаковые. Только масло менять и фильтр салона в новом меньше, приходится несколько чаще менять. Самая основная разница это что старый кузов цветет постоянно, особенно задняя дверь м задние арки+ нет привода открывания багажника. В новом еще стоит идиотская система терайн респонс2 , которая лично у меня всегда отжата, в автомате машину тупит страшно.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
спасибо за развернутый опыт!
то, что искал. благодарю, качественно и интересно
Спасибо за собранную воедино инф.
Спасибо. Толковый и отличный обзор. Являюсь недавним подписчиком. Хоть и не могу себе позволить такое авто, но визуально, класный автомобиль👍
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Безусловно
Теперь sport бы сравнить. Спасибо
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Как только будет два Спорта в Автобиографии - обязательно
Если вы взяли за замену турбины 270 000, я не завидую вашим клиентам. Это наглость. И что это за бред замена масла с фильтрами 26 000 , вы что за один подход два раза все меняете. Поясните сумму в 500 000 за содержание L322 на 40 000 км., все что этой машине требуется за время такого пробега ,это два раза поменять масло с заменой воздушных фильтров. Похоже автор занимается антирекламой сервиса.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Все пояснения есть в ролике, смотрите внимательнее.
@user-vx1gl5rb7u
4 жыл бұрын
@@RPService_LR Похоже вы застряли в начале 90 со своими ценниками на ваши работы ... Людей лечить дешевле с вашими ценами , а это вам не Рейндж Ровер какой бы он не был .... Вам правильно выше написали , это откровенная наглость и издевательство !
@Engineeracer
4 жыл бұрын
На РР по регламенту замена масла раз в 12 тысяч. Если говорить об ответственной эксплуатации, то можно и раз в 10 менять. Так что 4 раза за 40тыс. км норма.
@user-zi6df6tg3u
2 жыл бұрын
Поддерживаю, полный бред.
Хороший авто...очень хороший.
Подскажите пожалуйста. При езде все нормально но вот ка только глушу мотор или просто включаю приборную панель то высвечивается ( низкий уровень охлаждающей жидкости),но по антифризу все до отметки. От чего может быть? Это на RRS 3,6 дизель. Спасибо большое...
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Добрый день. проблема, скорее всего, в поплавковом механизме расширительного бачка ОЖ. лечится заменой бачка в сборе.
Ахренеть у вас ценники😳😂 Ну а в целом интересно и позновательно
подскажите подробнее про шайбу на l405 какие соленойды ????
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Расскажем в будущих роликах, следите
Мне было бы интересно увидеть сравнение второго спорта в максималке и ренжровера 4 поколения из этого выпуска. Так сказать какие опции недоступны спорту ни за какие деньги. Я вот кроме топовой музыки, разницы между ними не вижу с водительского кресла.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
обычно на этот вопрос отвечает онлайн конфигуратор автомобиля
@user-qm4vv9he5o
4 жыл бұрын
@@RPService_LR онлайн конфигуратор не комментирует полезность опций, ну и муторно играть в игру найди 10 отличий
Динамический режим на 3-м тоже можно включить?
@RPService_LR
4 жыл бұрын
нет, в 3м динамического не было изначально
Сделайте сравнение двигателей 3.0 TD6 и 4.4 TDV8 в кузове L405.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
скоро поговорим про эти двигатели, следите за новостями.
Короче что 3е , что 4е поколение , всё то же что и 2 е поколение , обслуживание и всё будет круто 5-10 лет)))🔥✊
Интересно пневмо подвеска между третьим и четвертым поколением взаимозаменяемые или нет?
@RPService_LR
4 жыл бұрын
нет
Спасибо. Многие знают и понимают, что 3-й не хуже точно. А даже лучше харизмой. 4-й просто, для меня выглядит более буржуйным, такой бегемот что-ли...
1,5 ляма ТО 4 РР, че то многовато, в год 35 тыщ проезжает, это не ТО это ремонт настоящий, не верю что он такой прожорливый)
Хотелось бы узнать, насколько удобные и комфортные передние кресла у Рэнжа из ролика? Идут ли в сравнение с мультиконтурными с кучей регулировок креслами от БМВ с массажем и вентиляцией, покрытых кожей Наппа? Лучше конечно самому покататься и понять, но нет возможности.
В общем и целом))
Подписался😊
Ищу l322. Есть один вариант, но вопрос: на заднем ряду на дверях у него совсем нет кнопок регулировки вентиляции/подогрева сидений, зато на средней консоли три регулятора. Это что за модификация такая? На багажнике шильдик autobiographi.
@user-xo7kx9sr1q
4 жыл бұрын
Андрій Кравчук Вог обычный, шильдик левый.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Да, комментатор выше прав, скорее всего просто шильдик.
@gregmassiff2210
4 жыл бұрын
Подсказка!!!Вестминстер и Автобиографи легко отличить по строчке на сиденьях!!
@deHimer1
8 ай бұрын
@@gregmassiff2210 это да, а ещё проще глянуть на наличие регулировки вентиляции сидения на задней двери
Westminster или Autobiography , что дороже?
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Автобиографи
@equitable9453
3 жыл бұрын
@@RPService_LR не соглашусь!!! Автобиографи это по заказу делались! По вкусу и карману владельца!!! Я видел несколько штук таких дешманских автобиографи!!! Обычно дороже всегда было суперчарджет, они чаще были на полной комплектации с обвесом вестминстер!
Чего то ооочень много за обслугу 4го поколения
Третий более мужской
самый лучший обзор на рендж в ютубе,
Замер высоты арок это шедевр!!!
Не муфта охлаждения , а рулевая рейка электрическая на L405
и кузов не с 2005 года! а с 2002!
L322 кузов с 2002 по 2012 !
Что за автобиография такая в 322? 🤨 Мой Д4 уже с полноценным бесключевым доступом.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
на 322 не было keyless
@ynd96
3 жыл бұрын
Д4 наверное после 12 года?
Мама рулит , комфортнее брутальнее и намного дешевле в обслуге
@major-rk3kp
2 жыл бұрын
просто денежки пока не хватает на 4.....так бы и сказали
@wolta82
2 жыл бұрын
@@major-rk3kp все хватает
Кузов L322 выпускается далеко не с 2005 года!!! Как было сказано...
@RPService_LR
4 жыл бұрын
с 2002.
@user-bo6dy7gz8d
4 жыл бұрын
LR F.A.Q. А в видео вы говорите что с 2005 года начали выпуск этого кузова
@konstantinzaslonov1357
10 ай бұрын
Выпуск с 2002, а РАЗРАБАТЫВАЛСЯ сильно раньше ☝️
Что у вас за ценник кошмарный? Имею такой же 2011 года, все те цены что вы назвали в половину дешевле сделано!
@belenkoivan9627
4 жыл бұрын
Professor Elevators где обслуживаетесь?
@professor-elevators
4 жыл бұрын
@@belenkoivan9627 Икс Авто Санкт-Петербург
@RPService_LR
4 жыл бұрын
неадекватно оценить стоимость работ в разных регионах, с использованием иного перечня работ и запчастей. не вводите людей в заблуждение. мы - в рынке.
@user-vx1gl5rb7u
4 жыл бұрын
@@RPService_LR Вы в рынке но цифры у вас те , что в рынке, какие то астрономические , и похоже в заблуждение людей вводите именно Вы ... Стоимость работ , иной перечень работ , разные регионы и всё такое , НО МАШИНА то , одна и та же и запчасти что там , что там идентичны . Именно благодаря такому подходу от этой марки многие шарахаются .
Почему «L409???!”
Если Автобиография - это почти полная комплектация, то какая же тогда самая полная... Вестминстер?
@RPService_LR
4 жыл бұрын
сейчас у Ленд Ровер и Ягуар есть целое отдельное подразделение SV - Special Vehicle. Туда входят SV-R, SV-X и SV-O - по сути, это специальные автомобили, созданные по индивидуальному заказу для определенных требований и задач.
@user-sr2hf7dz6s
3 жыл бұрын
Св автобиография это эксклюзивная комплектация
Aisin
В общем и целом цены на ремонт у вас завышены !!! В общем и целом
@RPService_LR
3 жыл бұрын
Цены в рынке
120к у 3го поколения??? очень крепкая кожа??? водительское сидение угандошено так, как BMW вытирается к 250к.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
да отличная кожа! ни разу не красилась.
@user-sr2hf7dz6s
3 жыл бұрын
На нынешних БМВ кожзам который ломается к 80 тыс км
Исполинских размеров тормозной диск? Я ничего не перепутал? Ты что исполнов видел?
@RPService_LR
4 жыл бұрын
было дело
Багажник зыбыли😬
@RPService_LR
4 жыл бұрын
в L405 больше :)
почему 409й, если он 405й?
@alex94646
3 жыл бұрын
Он не шарит ,на кассе сидит
@user-uf8jt2xf5r
2 жыл бұрын
Жесть , тоже слышу 409 так сё ролик
«В общем и целом» уши режет пздц🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Еле досмотрел.
Что за 409й кузов?😂😂😂🎉
Валеноk, полы моет в сервисе, гдето что то слышал а где что и про что, челядь додумает😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉
ВСЁ-ТАКИ В 3 ПОКОЛЕНИИ ИМЕННО САЛОН ОЩУЩЯЕТЬСЯ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫМ И ДОРОГИМ! НА 4 ПОКОЛЕНИИ ВИДНО ЧТО СЭКОНОМИЛИ. КОЖА ТОЧНО ХУЖЕ!!!
@RPService_LR
4 жыл бұрын
каждый найдет для себя правду лишь при личном и тактильном ощущении) по износостойкости 4е поколение как минимум не хуже.
На радость твоему сервиса,пару тройку таких хозяев и у тебя жизнь удалась,да.
Главное когда ты рассказываешь про проблеммы двигателя не говори больше что пересохла какая то трубочка или про патрубки наддува. Это реально херня по работе и херня по деньгам. Вот поломанный коленвал на диско это реальная болезнь двигателя 3.0. “Смешивается масло с атифризом или антифриз с маслом”😂 А какая простите разница？ У меня бы жена такой обзор сделала
@RPService_LR
4 жыл бұрын
что ж ты за хейтер такой, кроме коленвала ничего не интересует?)
@user-bz4rk1xp4f
4 жыл бұрын
@@RPService_LR интересует то, что выносит мозг и стоит дорого. Остальное мелочи о которых можно и умолчать. Смотрю ваши видео регулярно, но информативность последнее время подгуляла. А в целов вполне себе интересный канал!
Как же много воды
Нах ренж для меня лучше Lx 570.Ренж нужно покупать новый пока он на гарантии.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
это хорошо
@belenkoivan9627
4 жыл бұрын
Ага на Лексус не едущий и ломающийся дизель.
@gregmassiff2210
4 жыл бұрын
Когда смотрел обзор, подумал сколько будет таких комментаторов.Если для тебя конкретно лучше lexus, хрен ли ты здесь забыл?
@user-sr2hf7dz6s
3 жыл бұрын
Ты понимаешь что ренж Ровер новый стоит 9-12 миллионов и за 7 лет теряет 60% от стоимости. Так что его выгоднее покупать как раз таки не новым. Затраты на обслуживание точно не перевалят за 500 тысяч рублей.
Товарищ коробка again Japan учи мат часть лапух
Я скажу проще, имея 322(и эвок) с 3.6 то я больше не разу не брал ренжи, не машина а говно за свои деньги.
@RPService_LR
4 жыл бұрын
всегда есть выбор
@MrMVO
3 жыл бұрын
Чего же там такого ломучего в 3.6?
@SilvanoP
3 жыл бұрын
@@MrMVO для такого большого мотора, в принципе всё. Конечно если сравнивать с другими моторами ренжей то этот менее проблематичный, только этим можно и радоваться. А так, турбины это расходный материал, многие детали это тонкий полиамид армированный стекловолокном(через лет 15 мотор просто раскрошится) - из-за этой же проблемы теплообменник надо менять каждые 5/6 лет, если не хочется убить мотор, тонкие свечи (если не менять как на бензине, то лучше вообще не трогать - скорее всего обломится), егр тоже расходный материал - и проблематичен в отключении (если машина без сажевого фильтра то сразу не пройти тест при ТО). И это только то с чем я сталкивался с автомобилем который был только у меня. Ну и моё сообщение было в принципе про 322, за те деньги в 10 году можно было взять авто намного достойнее, сейчас даже нет смысла смотреть на воги.
@user-sr2hf7dz6s
3 жыл бұрын
@@SilvanoP раз в 5/6 лет поменять теплообменник это проблема?
@SilvanoP
3 жыл бұрын
@@user-sr2hf7dz6s если бы это была единственная проблема, то конечно нет. Просто с другими автомобилями такого класса, у меня не было таких проблем
За лайки лучше не переплачивай. Все равно никому не интересно
@RPService_LR
4 жыл бұрын
Комменты лучше не пиши. Все равно никому не интересно