Качество видео заметно стало лучше, больше деталей и фактуры в кадре, намного информативней. Сразу ощущение серьёзного взрослого канала. Респект за новую камеру !!! Так держать!!!

Вазик не только в лучшем состоянии, чем некоторые новые машины, но и лучше, чем некоторые люди 1987 года😂😂😂котэ страдает, ибо за раз все не сожрать😂

Дедушке большой респект за сохранённую "восьмёрку"! Какова цена востановления чулка на скоромобиле?(забыл сказать). Кекс как всегда нудит, а Кокос, как истинный джентльмен, сидит и облизывает самые вкусные упаковки.

Классное видео, резьбу отлично восстановили. Коты классные 👍👍👍

@AlexanderZ1991

6 ай бұрын

Осталось за кадром сколько это стоит и сколько прослужит... И о самом процессе ничего толком не рассказали, жаль

Вот это котяры XD

Вся зарплата наверное уходит на прокорм кашаков😄

На Патриоте топливный фильтр похоже ещё и не той стороной стоял ( с этой стопы фильтра обычно вытекает очищенное топливо)

Я тоже обожаю смотреть "Уральские Пельмени"👍💯

Ларгус новый, а уже ржавчина.

@Bolotov7

8 ай бұрын

Много в каких местах гнить начинает, у меня уже второй, двери по низам и капот с поткапоткой внутри цветут

Классные котики

на восьмёрочке сайлентблокам задних амортизаторов хана

Был у меня форд эскорт 1996. И он был мертв еще 2013) это случайность, что он до сих пор дожил))

Классная восьмёрочка!

"Восьмёрка" огонь!!!

1:37 18 лет. Совершеннолетняя уже :D 7:33 Филиал "конторы" из самого Исламабада :DDD

в 42 тысячи не поверю, даже если зимой не ездила и далеко не ездила, за 36 лет - это около 1160 км в год. В месяц (если делить на 8, исключая зиму) - около 145 км. Если дача хотя бы в 50 км (с учетом езды по городу) то это 2жды в месяц только на дачу и съездить в обе стороны и то не хватит. Это очччень мало. То что она 142 тысячи проехала - я еще поверю.

@user-cr6nj1lj4i

8 ай бұрын

Есть люди которые уезжают в мае на дачу и живут там до осени не уезжая. Так что пробег реален.

@AlexanderZ1991

6 ай бұрын

мне кажется всё проще, на 42т отказал одометр или тросик спидометра)) Но кузов сохранился великолепно всё-таки, а это круто!

Машина немножко чихнула😁

у зубила на одометре второй круг, там ведь 5ти значный пробег.

@AlexanderZ1991

6 ай бұрын

возможно)) но состояние кузова - огонь!

Спасибо тебе автор за возможность отвлечься от мирскова! )))

косяк на первом авто на ладе сказал правый задний . а показал левый задний подшипник

@user-hc8mv3xs4v

9 ай бұрын

На зеркалку снимал😂

восьмёрочка ммммммм вай какая)))))

Мазда сгнила потому что ,,пушечного сала,, не видела! У тех кто покупает Мазды новыми- пушсало в голове вместо мозга!! 😂

Серёга Пошатайка😄

Кухня классная!

Да жигуленок просто класс, 👍👍👍

@AlexanderZ1991

6 ай бұрын

Спутник! 9ки это это вам не жигули))

За 90000т км так ушатать Мазду. Не верю. Побег скручен.

@user-ly6uc2sk3j

9 ай бұрын

Мазда консервная банка гниет как автоваз

@user-mw2io3rx3s

9 ай бұрын

На моей сх5 пробег под 3000000 и такого гавна нет. Машина 2013 года. От хозяина всё зависит...

@ildar83f38

9 ай бұрын

200 т скрутили

@ildar83f38

9 ай бұрын

москва и питер быстро машины гниют, 15 лет до дыр

@user-mw2io3rx3s

9 ай бұрын

@@ildar83f38 если не больше

Колесо левое)))вроде как)))Но всё видео хорошее.Спасибо

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Хозяюшка

У нас в городе Форды Эскорты с середины 90х использовали как патрульные машины. Лет 5 или 6 они протянули, потом сменили на продукцию ВАЗа. Для такой работы они точно были не рассчитаны, ушатались быстро.

Патриот из ручья заправлялся. Скоро все так будем заправляться.

10.10 уже кофе в бак кидают или на бензоколонке смешивают

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

восьмерочка конечно кайфовая🤟

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

👍👍👍

Дедушка за восьмерку реально старался. Отличный сохран. Уважение этому человеку! А видос классный. Спасибо!

Очень странно но сайте радиаторов строн, нет радиатора на skoda octavia 2016 года кузов А7 с двс 1.6. Коробка механика. Предлагает сайт только 1.5. А радиатора кондиционера нет вообще в наличии.

Чуть не прослезился, увидев восьмёрку, белую, короткое крыло, и 1987 г. 1 в 1 моя 😁 Но разница серьёзная, в пользу моей. Жаль вы её не видите. Я купил её в 2012 в октябре. Первый хозяин тоже ездил только на огород летом и старался не попадать да же в дождь! Снега не видела, "жила" в гараже.Рыжий салон. Но в 2005 хозяин проехав на родном 1,3 накатав 68 тысяч поменял двигатель на 1,5, новый с магазина 1й комплектации в полном обвесе, и даже с датчиками под инжектор, но то же карбовая. Ему регулировали клапана на 1,3 какие то "спецы", угробили головку как то, на 1,3 он головку не нашёл, были деньги, купил 1,5. Подарок прям мне. В 2014 г. я заменил родную 4х ступку на 5 ступку от перевёртыша 2115 (десяточная по факту) и от неё же торпедо (евро). Поставил вместо вёсел електростеклоподъёмники, проклеил шумкой, новые чехлы, установил газо/масляные Plaza вкруг и так по мелочи. Купил я её с новым 1,5 с пробегом 24 тысячи, и того общий пробег с двумя движками 92 тысячи, сам накатал ещё 112 тысяч. Двигатель живёт как будто ему всё ещё 25 тысяч. Так вот о самом главном!!! Первый хозяин её промовилил, всё дно, арки, поставил подкрылки, промастичил стыки и сварные швы, вкруг особенно подкапотку. Я езжу на ней круглый год в отличии от первого владельца, и в снег и в дождь, на шиповке зимой на летней естественно летом, сменил по 3 комплекта, езжу чаще на межгород чем по городу, к родне в деревню, в Барнаул (с Рубцовска),. Единственно что стараюсь избегать пару недель межсезонья осенью весной, когда ночью подморадивает, днём снег слякоть и тает всё. Самое говнище налипающее везде. Ночует так же к рагаже, иногда могу бросить во дворе если ночью приехал, хотя гараж всего 200 метров от дома. Не кривя душою, не смотря на круглогодичную эксплуатацию, моя выглядит вразы лучше той что у вас в ролике, не считая литья (на зиме и лете своё), на тонировку задних окон, и 15-ю торпедо, она как с конвейера. Метров с 5 прищурившись. Всё таки мелкие царапки (от кустов на природе), сколы от камней и тд и тп, ни где нет да же рыжиков, не то что сквозных дыр, настолько достойно собрана и крашена в том далёком 1987 г, ей весной 36 и стукнуло. С 1,5 по глонасу берёт почти паспортные 162 км/ч (по паспорту 165) по спидометру аж 175😁 На до ли писать, что ни какого маслажора и тем более копоти сзади? Думаю нет. Масло от замены до замены (5 тысяч, 7 тысяч если проглядел немного). От смены до смены, как было на щупе так и сотаётся. Я в шоке от БМВ и подобной техние свежих годов на ваших роликах, жрущих сотнями млл на 1000 км. Ужас. По этому не планирую ни на что менять свою восьмёру

@user-dp7tt1lj9r

9 ай бұрын

Я на восьмерке уже 30 лет катаюсь на мотре 1.1 пробег 370 т.

@Bolotov7

8 ай бұрын

Ты убил по факту ту изначальную оригинальную восьмёрку, всё переделав в ней не оставив ничего оригинального! Восьмера в видео реально хоть в музей!

@user-od8vo9fg2l

8 ай бұрын

Что за люди, хамы, Не ТЫ А ВЫ@@Bolotov7 В чём заключается убийство? То что я не собирался с ней делать музейный экспонат, для своего удобства? Так у меня нет возможности иметь музейный экспонат для полюбоваться и ещё одно авто для передвижения. Это 2 в 1. Причём внешне ни чего не изменилось кроме литых дисков (любой идиот скажет что это в 100 раз красивее (если они подобраны грамотно и если это родной R13 а не R14) и тонировка задка, опять же не для красоты а для удобства! 8-ка ещё тот "аквариум", без кандюка в жару вариться теша себя аутентичностью, бред энтузиастов. Что же вы не купили такую и не сохранили для потомков, а умничаете, 100% перемещаете свои "мощи" на иномарке. Внешне повторюсь, всё осталось как было, да же в родном окрасе и железе. Даже лампочки все, кроме 1й, родные!!! А то корыто что на видео, имея "всё родное" и выглядя при этом ни как музейный экспонат (уж в 100 хуже моей), побитая и подкрашенная с треснутой панелью это что как не чермет? А у меня идеал внешне и в техническом плане здоровый автомобиль способный спустя 36 лет выдавать на трассе паспортные данные! А из всех переделок, стойки газо маслянные (тоже считаю бредом брякать родными скопинскими дерьмостойками, теша себя аутентичностью (сменив родные на такие же с магазина это уже не аутентичность по любому! Аутентично то что вообще не меняно,-родное и к тому же не изношенное, практически на ней ездить нельзя вообще!) Замена на торпедо от 2115, то же допустима, это рестайлинг восьмого семейства под именем самара-2, всё взаимозаменяемо. Это для удобства точно! Тем более родную низкую можно вернуть в любой момент, как и родную 4 КПП. Но с 5ти ступкой удобнее для повседнева (fack аутентичность в данном случае) Повторюсь это не музейный экспонат а средство передвижения на каждый день, замечу в идеальном техническом состоянии и это моя заслуга. Да, ещё электростекло подъёмники вместо вёсел, и всё (уверен вы на своих иномарках то же не вёслами стёкла опускаете). В остальном всё как с конвейера. И уж точно намного лучше той 8-ки что на видео!!!

@user-od8vo9fg2l

8 ай бұрын

@@Bolotov7 да, и родной 1,3 менял на 1,5 первый хозяин, тут претензии ему. Кстати 1,5 вполне корректный ДВС для более поздних восьмёрок, тем более он на карбе и не испорчен инжектором.

@Bolotov7

8 ай бұрын

@@user-od8vo9fg2l раз для ТЕБЯ хамство, что с тобой общаются в публичном пространстве на ТЫ, то я боюсь что с тобой будет если я ещё и матом что нибудь напишу))) Ты друг один из тех, кто колхозит ретроавтомобили, ставит в них современные детали для комфортной ежедневной эксплуатации, тебе дай сейчас кадиллак 50-60ых годов в аутентичном достойном состоянии, дык ты в него свои газо-масляные аморты воткнешь, вместо карба инжектор, сидушки от бэхи какой нить и обольешь свежей краской где нить у Ашота в гаражах, и будешь кричать что она лучше чем была))) а по факту аутентичная тачка, пускай с дефектами ЛКП, с старыми покрышками, родными, но потрепанными сидухами всегда будет намного дороже и ценнее, чем такая-же побывавшая в руках кулибина!)))

Толщиномер с Китая за рубль а отечественный за 9, нормально так

Как всегда всё супер, без комментариев))) я первый!

момент такой, а чулок не поведет случаем?

Рукожо... перед окр гайки чистить резьбу надо )

Почему заднее левое крыло правым называют? Также и колесо?

@user-ih9lk4zo6j

8 ай бұрын

А я думал мне одному кажется. Левая нога - сено, правая - солома.😊

Дядь в первом ролике было заднее левое а не правое.

Кот Помошник...

У этого прибора компоненты тоже нашего производства?

Какой пробег на crafter?

нифига не достойная цена. в три раза дешевле и тогда будет более менее норм цена на этот толщик.

Как ты ремонтирует машины если у тебя правая сторона машины хотя это левая. Значит правая для тебя левая сторона.

Не фрикцион, а передо.

@user-zv4jr5gp2j

9 ай бұрын

феродо?

Вот это вот "наварили и прорезали новую резьбу" выглядит крайне сомнительно. Изначально материал был наверняка не говнометалл, который при наваривании используется, плюс какая-то минимальная термообработка должна была быть. А тут у меня будет много сомнений, что эта резьба не только выживет затяжку в 400+ ньютон, но не согнётся при эксплуатации...

@Bolotov7

8 ай бұрын

Там сила затяжки дай бог два - три килограмма, выдержит всё на ура, уже много раз проверенно на крупнотоннажных транспортах!

@user-ds9vh7um6v

8 ай бұрын

На глаз определили?

Почему колесо и крыло правое? видео же не отзеркалено и видно что это левые стороны??????

@MechaniG

9 ай бұрын

🤦🏻‍♂️ Оговорился. И на монтаже не заметил. 😁

Показывайте пожалуйста ремонт было бы интересно посмотреть, какой же хлам у вас на ремонте у Tribute не похоже что 95 тысяч она почти сгнила ей богу отремонтировать её будет не дёшево! 60 тысяч замена тормозных дисков? Это хуйня а не ресурс ей богу! Транзит ещё тот хлам ей богу а 8 слишком хороша для 87 года большинство уже мертвы либо в похожей стадии, по каком кругу 43 тысячи может там уже 5 круг если не больше!

@user-js8ld8zc3e

9 ай бұрын

Мало их очень осталось в оригинале,на машинах ездили а не смотрели на них,это именно 2108 реэкспорт 1300 в родной краске, красная полоса в Германии как правило рисовалась на ней. А вот пластиковые пороги ей не идут от слова вообще. Если будет продавать то с руками оторвут коллекционеры а-ля РРМБ. Была такая у меня с 92 по 2004 год,машина шикарная по качеству,почти не ломалась.

@Malador101

9 ай бұрын

Почти не считается, 1.3 у которого ресурса нет!

@user-js8ld8zc3e

9 ай бұрын

@@Malador101 вы извините конечно но это советская техника а не иномарка,она не может не ломаться,по умолчанию. Этот 1.3 проехал у меня 400 тысяч без переборки,кузов сгнил до дыр а машина ездила нормально,сейчас так не делают.

@Malador101

9 ай бұрын

Слабо верится что 1.3 400 тысяч без капремонта! Сейчас увы так не делают, мне лучше японские и американские тачки эти умеют делать СССР не научился для своих на экспорт да делали хорошо если это Правда конечно!

@user-js8ld8zc3e

9 ай бұрын

@@Malador101 Ну мне смысла врать нет,первые партии моторов 2108 были очень качественные,да гнуло клапана если не следишь за ремнем но на этом все,если делать вовремя то и менять сальники и прокладку крышки то очень долго ходили ну и масло лил только полусинтетику немецкую.

Восьмерка не экспортная

2005 год, 95к пробега, чувствуете, чем пахнет?

Ваз говно) что по крафтеру?

👍👍👍

👍👍👍