Привет всём, в конце видео, есть вопрос, электрическая часть отпадает. кто ответит правильно, получит приз, актуально до следующего ВИДЕО. Обязательно подпись, и открытый подписчик! Удачи!

@chubatonchuguev6524

2 жыл бұрын

Две передачи включились.

@maxsocolow

2 жыл бұрын

Болт в маховик упирался

@user-ll1le1jj8c

2 жыл бұрын

Поставил вместо короткого длинный болт, который уперся в маховик.

@usefulfunny2591

2 жыл бұрын

@@maxsocolow верно) на почту напишите

@user-dk6lc6xk3u

2 жыл бұрын

На целиндре сцепления который крепится к коробке там два болта один короче другой длиннее вы наверное перепутали их местами который длиннее упёрся в Маховик и заклинило .

Ответ загадки прост.. Болты крепления цилиндра сцепления к колоколу раздной длины..Если перепутать то болт в маховик упирается..)) Сам проходил данный квест😉

@timofeymeleanuk1413

2 жыл бұрын

потдерживаю

@user-fi1jf3ik1p

2 жыл бұрын

Одинаковые они. А вот стартерный длиннее, хоть и похож.

@user-tr2be1zb6r

2 жыл бұрын

Они одинаковые с завода, разные когда резьбу срывают ставят длиньше чтобы зацепиться за её остатки.

@user-id1jd2eu3o

2 жыл бұрын

У меня такое было на копейке. Чуть движок не вытащил.

@user-hu1kc9di9u

2 жыл бұрын

Или болты креплнния защитного кожуха сцепления длинные

Болт уперся в венец маховика, на рабочем цилиндре сцепления. Болт был длиннее положенного. Спасибо за видео, всегда интересно.

@user-jz8vm5rd9s

2 жыл бұрын

Я так в молодости на копьё то же застопорился, после капиталки

@user-fg2fj4ue9c

2 жыл бұрын

Я когда сдавал свою ниву на шлифовку коленвала моторист тоже матерился на эти болты там их 2 разной длины надо закручивать в то же отверстие

на 15:17 хорошая подсказка )) болты воткнулись в маховик ))

Серёга, как у тебя терпения хватает, ковырять эти грязные и пыльные тазы с хитросплетениями проводов и изолент? У меня бы купол подорвало от такого гемороя. Терпения тебе брат и крепкой нервной системы.

@DieselCat222

2 жыл бұрын

Я хоть и сам вазовод,но у меня не было такого даже на потрёпанной 6-ке 91-го года.Печальное зрелище видеть настолько запущенные машины с колхозом из говна и палок,когда под капотом всё разваливается. Вспомнился случай моей недолгой работы в автосервисе,была такая 12-шка,развалился катализатор,он нашёл какой-то тюнинг-набор,хотя можно было всё подобрать под сток дешевле,еле запихали его,он бегал,фотографировал,как смотрится,подходили даже не все крепления на подвесы.Когда завели машину,а завелась посредственно,я нажал рукой на трос газа,это было печальное зрелище,то ли заливает,то ли недолив топлива,набирает обороты,вся троит,зато выхлоп за 5-6 рублей на тот момент.Я бы из стока всё собрал и то бы было дешевле и подходило лучше. Ну его,этот сервис,колупать все эти чахотки на последних издыханиях,не моё.Не знаю,как автор в таком возрасте ещё держится и зарабатывает на таких дровах,это не машины уже,за ними даже в большинстве нет должного ухода. За техничкой смотрю сам,знаю что и где подходит к замене,что не могу сделать в гараже,гоню к другу в сервис,так как гараж у меня ограничен в плане некоторых работ,сделать можно,но это будет целой историей.

@unmarriedpie857

2 жыл бұрын

На самом деле привыкаешь и в таком хаосе и ужасе разбираешься на раз /два) плюс ты не ограничен в исполнении. Надо что бы она завелась и поехала.( на цвет герметика и изоленты там тоже насрать))

@black_cat2138

2 жыл бұрын

@@DieselCat222 это вы ещё с японским автопромом не общались. Сейчас то уже не так, а вот 90е, начало 2000х такой колхоз был, что ужас. Хотя и сейчас любая старше 5 лет начинает процесс превращения в Жигули. Первым чаще всего карбюратор от Самары залетает. А так я и поршни от Днепра в Мазде встречал.

@DieselCat222

2 жыл бұрын

@@black_cat2138 и как не крути,а по сей день даже в современный японопром и не только ставят что-то подходящее от отечественного.При этом засирают наше....хотя сами бы болт сосали,в ожидании какой нибудь мелочёвки с доставкой месяц-два и космической ценой. Поршни от днепра,конечно,это жестоко,похоже кроме деревенских гаражей под рукой ничего и не было,в принципе и сейчас японопром частенько грешит отсутствием некоторых деталей,особенно ремонтных. Ну а карбюраторы ставят на древние машины,система примерно такая же,а что либо заменить уже невозможно,а тут всё в наличии есть.

@user-dl5kj3yx2p

2 жыл бұрын

А где там лишние провода и прочее. Подкапотка у 14 завод, плюсом Сигналка и все норм в ней. Нива уже устала. В любую ино ставят сигналку в дилере и также в штатную проводку лезут и получаются эти изолированные провода и прочее

Всегда смотрю с удовольствием. И мастер Вы хороший, и человек добрый, и голос приятный. Спасибо. Будьте здоровы.

Элементарно же: перепутал болты исполнительного цилиндра гидравлики)))) Длинный упёрся в маховик)))

Эта фишка так же работает и на жигулях))) сам однажды столкнулся, нарезали новую резьбу на колоколе под крепление цилиндра сцепления, не угадал с длинной шпильки)

@user-ij2vz1hv1t

2 жыл бұрын

Хахаха такая же фигня была!!!

Подумайте о на лобном держателе для камеры, со стороны выглядит конечно стремно, но зато на голове ощущается как обычный налобный фонарик и обе руки всегда свободны. А так как обычно все супер 👍👍👍. Молодцы

Помню на канале "александр скрипченко" на ваз 2106 была такая же проблема "не проворачивался двигатель" .В его случае толи болт длинный закрутили в крепление коробаса или что то вроде того, чет там как то он короче стопорил маховик.(Если я отгадал, мне ничего не надо отправлять, лучше в помощь детишкам это вложите).

@user-jj7ir6dt9i

2 жыл бұрын

Такая же ситуация у меня в тракторе была

@user-kk5xg3wl6i

2 жыл бұрын

Это на классике ставят когда длинные болты на крепление рабочего сцепления, один болт упирается в маховик.

@user-kk5xg3wl6i

2 жыл бұрын

Кстати, помню ещё было 100000 лет назад, товарищ приятель не мог разбудить 05, в итоге не прикручена не одна "масса" от кузова к двиглу(их 2 если кто не в курсе)

Была у меня такая проблема, вкрутил болт с левой стороны в колокол, а он оказался длиннее и уперся в венец. Уже лез в мотор, а оказалось это болт длинный.

Как всегда интересно!!! Лайк не глядя!!!

Короче , делаем вывод - длинный "болт" это хорошо , но не всегда , ахахаха . Удачи Серёга !

@user-xd1rp4ll9v

2 жыл бұрын

Нет это массовый провод с кузова на коробку,он там внизу как раз

У отца на девятка такая же проблема была, провод на глушак и по дороге замкнуло. Благо рядом был хороший электрик и все исправил. Путь был дальний. Спасибо таким мужикам что все ещё возятся в тазах!

Видос неожиданно пришёл, я как увидел 14 понял сразу что задроченный пацанский таз, а вот нива это вообще страх на ночь, как я буду спать теперь? 😁. Таз надо до ума доводить а потом кататься. Всё никак нету Чери. Вы всегда молодец и отменный автомеханик

2 болта рабочий сцепления зажали маховик

@user-wv6pt7px1k

2 жыл бұрын

Тоже так думаю.

Серёга привет, также бате шниву собирал болты перепутал на цилиндре сцепления)) снимал поновой стартер только потом дошло что болт в маховик упёрся))

13:40 Масса на автомобиле вообще вечная😉😀😃😄😁😅😂🤣 Н-надёжность.

Четырка огонь😂😂😂 Мамкин гонщик с музякой 😂😂😂😂

Новая лампочка хвостовиком уперлась в шкив, вот и не крутился двигатель - лампочку подогнали - и все норм заработало! :)

Удачи в ремонтах и побольше работы и здоровья. Да Нива снизу печальное зрелище, а ведь раньше машинки обрабатывали антикором, пушсалом, пластилином... видимо эта стояла в гараже для внуков без обработки - вот и сгнила.

Подписка с первого видоса, Лайкос за пацанские тазы👍 Так держать!

Причина Болты на рабочем сцепления разной длины - если перепутать их, один в зубья маховика упирается и не дает коленвалу вращаться

денег не нужно своих не хватает))) но сламалась машииина! ответ прост))) лайк и жду нового ролика, вы молодцы!

Привет тебе из Нижнего Новгорода ездил в твой город если не ошибаюсь ты из Калуге встретил меня снегопад❄❄❄ ели уехал от вас 😅 дороги што то не чишены совсем! Когда был в городе вспоминал про ваш сервис с золотыми руками и большим сердцем у вас! Здоровья вашему сервису и процветания молодцы ребята жму руку вам 🤝👍! А по мотору непроворачеваемому это либо шпильки длиные поставили, либо болты рабочего сцепления которые уперлись точно в винец маховика!

@usefulfunny2591

2 жыл бұрын

Привет Нижнему!!!

Здравствуйте, но тут вариантов не много: жгут массы на кпп, болт рабочего цилиндра уперся в маховик, ну и банально забыл прикрутить стартер)

Элементарно, на видео видно, что перепутаны болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Болт упёрся в маховик😃👍

Однозначно, длинный болт крепления рабочего цилиндра сцепления. Тоже сталкивался с этим!

Просмотрел все ваше выпуски,лайкал не везде,просто забывал ,всему вашему коллективу большой привет и наилучшие пожелания,Вы есть и будите лучшим каналом про авто,я бы назвал Ваш канал -КАК ИЗ ГО.НА СДЕЛАТЬ КОНФЕТКУ.еще раз удачи Вам и Боооольшого Благополучия!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

@usefulfunny2591

2 жыл бұрын

Спасибо!

Какой, нахрен, болт? Какой, нахрен, маховик? Масло замёрзло!😂

Очень интересные видосы! Было такое же на шахе. Болт крепления РЦС упёрся в венец маховика.

12:48 "Чек" пропал. Ещё одну неисправность устранили)).

Ответ - цилиндр робочий...долгие шпильки...там только резьбы нарезаны. Может быть маховик целяет потому что болты долгие...но такой вариант по-любому уже есть...

Длиннее положенного болт на рабочем цилиндре упирался в зубчатый венец маховика. Поставил короче и все ок.

Длина болтиков, и возможно стартер :) На мотокосе(триммер) тоже случайно перепутал винтики местами, и всё, начал заводить, чуть не вырвал вместе с веревкой :) (облегченного старта нет)

Отличный пацанский таз👍😂🛠

С твоими загадками про болты уперающимеся в маховик чуть не забыл ЛАЙК поставить.

Главное музла поболе!, нафиг глушак делать

Цилиндр сцепления болты местами поменяли там один длинный боль второй чуть короче.получилось болт упёрся в маховик.

Есть там два интересных болтика) один подлиннее а другой короче и если их перепутать местами то длинный упирается в маховик)) на батиной копейке по незнанию так собрали и мучались

@user-sz7qb7ne7p

2 жыл бұрын

Я "чуть не родил", думал, двигатель заклинил:))))

Привет болт крепления цилиндр сцепления рабочего упирался в венец маховика, было такое, только посмотрел ролик ... А насчёт что болты разные это бред,оба болта на цилиндре должны быть одинаковыми....

По четверке хотел бы дополнить датчик детонации не должен стоять если нет кампенсаторы если на нивах убераеш компенсаторы и за шумов начинает глючит датчик детонации приходится прошивать

Перепутал болты на рабочем целиндре сцепления, там один длинный другой короткий.

Лет так двадцать назад сам так же перепутал два болта рабочего цилиндра сцепы обжёгся не по детски😃

Рабочий сцепления болт длинный был упирался в махавик.у меня такое было тоже

Перепутал болты которые крепят рабочий цилиндр выжима сцепления, болт упёрся в маховик. Поэтому и не поворачивался двигатель.

на колоколе для крепление рабочего цилиндра сцепления должны быть шпильки и как их нет закрутили болты вот один из них оказался длинный и застопорил маховик и за этого не проварачевался двигатель

Зачем нам слушать, как поддрыгивает и простреливает таз -надо было музло и динамики проверить на "качание"!😁😂😂 Нива внутри проверка на "стрессоустойчивость"

Перепутали болты местами на рабочем цилиндре сцепления на коробке. Передний болт к мотору отличается по длине от второго болта.

Может слишком длинный болт на раббочий целиндрик сцепления закрутил и предавил маховик ,ато я как то так закрутил ,но сразу потом допер

Господи, дай Вам силы эти " трупы" воскрешать!

Смотрим.лайк с ходу

Серёга, желаю тебе в этом году вагон и маленькую тележку здоровья и нервов, так как ковыряться с нашими тазами дорогого стоит.

@usefulfunny2591

2 жыл бұрын

Спасибо!

Вот кто бы что не говорил ну я бы хрен догадался без коментов. И зря ты сразу в коментах дал правильный ответ. Вот бы мы почитали😀😀😀😀😀 . Я думаю дошли бы до гура кондера и печки!

Привет. Или крепление стартера. Тоже длинный болт поставили и он упёрся в маховик. У знакомого был такой случай. Спасибо за ваше видио.

Подсказка была (15:17)в отверстиях крепления цилиндра сцепления. Слишком длинные болты, упирались в венец маховика. Были случаи.

@TheNabll

2 жыл бұрын

Приз заслужил, самый внимательный зритель!!!!

Может подушка мотора порвана,- несоосность с коробкой и раздаткой и коленвалом?🤔

Привет. Перепутал местами болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Там один болт длиннее другой короче. И болт упёрся в маховик.

Длинный болт крипления рабочего сцепления. 🤭☝️

Поставили длинный болт на рабочий цилиндр сцепления, он зажал зубья маховика, вот двигатель и перестал крутиться ))

На рабочем цилиндре сцепления если перепутать болты местами или поставить слишком длинный стопорится маховик)))

Сергей!Столько правильных версий в комментах,что денег не хватит для победителей🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍

@usefulfunny2591

2 жыл бұрын

Так один только

Когда закручивал рабочий тормозной сцепления, перепутал болты. Передний короче, задний длиннее. :) .Скорее всего так

Круто! Раз 100 менял сцепление И раз 20 рабочий цилиндр сцепления -А то кого не было чуда!!! Видео Бог миловал!!! Прикинь сам в шоке и до сегодняшнего дня не знал про такую хрень!

С болтами цилиндра сцепления все проходили головоломку))) А ещё бывает откапиталил мотор заёл всё норм, а утром незаводится - движок до определёной точки крутится, шатун открутился!

скорей всего болты корзины сцепления, поставил длиннее чем надо, или стартера

Ответ на вопрос очивиден перепутаные болты(разная длина))ждем следующего выпуска)))

Длинные болты через колокол крепления рабочего , сам на эти грабли наступил.

1) барахлил ножевой переключатель массы 2) забыли стартер на место поставить)

Ответ прост. При установку рабочего цилиндра на колокол кпп закрутили болт длиннее чем нужен. Он зажал маховик упершись в зубчатые часть венца.

Скорее всего болты крепления цилиндра сцепления были перепутаны

Упёрся болт рабочего цылиндра сцеления в маховик либо болты другие либо не поставили планку под пружинку третего не дано.

болты там разной длины если ошибешься то он упирается в венец.на классике тоже самое.

на рабочем болты разной длинны. тоже на ниве сталкивался

болт в маховик уперся))) я на шестерке по молодости учудил

Болт РЦС в маховик упёрся, но я не первый по ходу так ответил.

Ну её нахрен, на морозе задубевшую проводку ковырять. Так и изоляция может полопатся. ))) Спасибо за видео.

Болты рабочего цилиндра одинаковые, на болте либо не было гровера и пластины под пружину которая одевается на вилку, либо стоял не родной болт из-за сорванной резьбы в колоколе МКПП

Да с этим болтом рабочего цилиндра сам попадался пару раз. 😊😊

Перепутал местами болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Так не только на Ниве,но и на классике .

Болт сцепления робочего длинный уперса в корзину. Я уже с таким столкнулся раз. Был в шоке когда сказали оба болта под открутить (робочий цилиндр сцепления) и вот чудо мотор крутиться. Хоть они и пыталимь с толкача запустить а мотор клина дал

Двигатель перестал проворачиваться из-за длинного болта рабочего цилиндра сцепления. Просто в венец уперся и всё.

у Меня так дверь в бане держится в открытом состоянии. 🤭момент где показана рубильник масса с рычагом. в дверь сделал пластину... на стене папка. пластина заходя зажимается папкой. удобно. Масса старинная. слямзил когда ещё на асфальтоукладчике работал.движок там т 40

Приборка на старой ниве красивая, и не скрипит как новодел.

Болты перепутал на стартере , и упёрся в маховик , у меня по незнанке так же было

перепутал местами болты крепления целиндра сцепления- вот и клин. хотя может и что другое

Подсказка была прям в видео, прям явно показали, и любой кто занимался Вазами понимаю что это болт крепления рабочего цилиндра сцепления.

Сергей выкупите пожалуйста Ниву под проект, хотелось бы видеть, по аналогии с 2104. По хорошему ей бы ремонт хороший дать, экземпляров тех годов не так и много осталось.

Длинный бол крепление рабочего цилиндра . Всем привет из Беларуси

Ответ на загадку: Стартер клинанул от старости. Если планируется награда в виде часов из корзины, то лучше пусть будет только Нива-корзина.

12:49 Джекичан погас))

При замене диска сцепления болты упёрлись в маховик , оказались длинаболтов больше чем у современных нив на корзинах

При сборке установил длинный болт крепления рабочего цилиндра сцепления и он уперся в маховик,поэтому двс непровернуть

Блин, уже ответили про длинный болт, который в маховик уперся.

болты на рабочем цилиндре сцепления разной длины,но ведь цилиндр рабочий не снимался,значит были раньше перепутаны самим владельцем

Руль такой же у меня на 8ке. При движении не удобно на сигнал нажимать можно в дтп залететь

Болти цилиндра сцепления рабочего перепутаны и один тот что длиний упирается в маховик и поэтому он и не проворачивается

Здравствуйте Сергей, вы же в Кирове? Хотел узнать возьметесь ли за капиталку мотора ВАЗ 2115 1.5 8 кл. Авто на ходу, приеду с Коми. И так по мелочи ещё нужно подшаманить. Скорее всего по весне. И цена вопроса? Ценовая вилка примерная

@usefulfunny2591

2 жыл бұрын

Здравствуйте, напишите мне на почту

может быть виной болт крепления целиндра сцепления,или Возможно втягивающий на стартере залип!?)

Чёрный капот это фишка нормальных пацанов