рекламируешь коврики + промокод к ним, в итоге промокод уже не действует

@duffcar

8 күн бұрын

Добрый день Вводите промокод в корзине, на Русском языке. Если все же не повлияет, напишите сюда, либо оформите заказ без скидки- с Вами свяжется менеджер, назовете промокод и вам проставят скидку 👍🏼

@AutoPort221

8 күн бұрын

*Передал вопрос менеджеру компании.*

@Igoroch_a

7 күн бұрын

Разгон был выполнен профессионалами и на спец трассе 😊

Хуже всего если владелец девушка или дедушка - доп последнего ничего не ремонтируют, пока колеса не отвалятся или авто не встанет.

@moslanasdasovich8705

8 күн бұрын

8 марта позади думаете всё можно да)

Дедушка наверное сварщиком был😂😂😂

@alexandrromanov9419

8 күн бұрын

И картошки много грузил, пружины у инокорыт плюшевые а он к Москвичу привык!😂

C печкой опеля жесть сколько работы! Далеко не каждый мастер бы взялся за такое! Молодец! Респект!

@user-fe7dr4gb5o

8 күн бұрын

Спасибо немецким инженерам

@user-ul6rh6ss7w

8 күн бұрын

Сколько же стоила такая работа, интересно.

@elektroKM

8 күн бұрын

на зафиру б с климатом модуль от 15к, дешевле человек найти не смог. пришлось ремонтировать ему эту заслонку с помощью трубчатого ключа 8на10 от делота)) вышло не плохо, теоретически теперь заслонка вечная.

@elektroKM

8 күн бұрын

@@John-uf6mz может быть. в моём мировозрении такие вещи меняются на новые. по этому полный разбор и замена. а там выбор за владельцем, но уже не в мою смену как говорится))

@user-kp2qy2kz8w

8 күн бұрын

@@user-fe7dr4gb5o Спасибо климат-контролю.

*Судя как бегут счетчики просмотров и лайков - многие тебя уважают ! Моё тебе уважение Алексей и естественно ЛАЙК !*

@maxmustermann9121

8 күн бұрын

Привет Алексей, я тоже здесь

@Alekcei-c-Yrala

8 күн бұрын

@@maxmustermann9121 Володя , привет земляк !!!

Меня уже можно назвать "дедушка ездил". Сам механик, только лучшие масла и запчасти, только сам обслуживаю. Кому то повезёт, так что не надо всех под одну гребёнку 😊

Как заявляют что ездил/а "Дедушка/Бабушка", смело можно мимо проходить. Это уже давным давно не показатель что машинка живая....

@user-fe7dr4gb5o

8 күн бұрын

Ездил дедушка 30км в час и не обслуживал, потому что у него ничего не стучало и пенсии на обслуживание не хватало.

@Danissimus

8 күн бұрын

Если даже ездил дедушка. Как ездят старики. Там стукнул, здесь, очень плохо и не аккуратно!!!

@---bw9xd

8 күн бұрын

Перекупы всегда так говорят😅

@user-de5uw9mo5l

8 күн бұрын

Машин из под деда труха сыпится мертвая 😂

@MrSentinel1981

8 күн бұрын

Живу в Австрии. Здесь, как правило, не берут машины из под дедушек и бабушек. Либо берут если очень дешево. Причины: не всегда хорошее обслуживание, пробеги в целом низкие, но как правило на короткие расстояния, что плохо для сажевых фильтров и «экологии» в целом и напоследок из-за того, что машины после старичков часто очень пошарпаные снаружи.

"Ездил дедушка", я также купил авто после девушки, причём, судя по отчёту, реально ездила женщина. Больше после женщины покупать не буду.😅

@user-ok8ef8dd6j

8 күн бұрын

Такая же путрушка была, купил после женщины, в итоге все суппорты по кругу пришлось восстанавливать, напрочь закисшее все было.

@twilightbeam9511

8 күн бұрын

Я после женщины тоже покупал. Масло менялось раз в 11к наверное, линки-сайленты сатанинские звуки издают, в салоне срачевник, на обратной стороне руля толстый слой черного говнища после рук намазаных кремом, задние сидушки в жёлтых потеках, после детей наверное. Короче такое...

Машины "из-под дедушек" уже давно не показатель. Как правило, эти дедушки нихрена не ухаживают за своим автомобилем, а тупо ушатывают, затем сливают его в салон взамен на новую машину.

Сломанную заслонку хозяину можно заклеить эпоксидкой,и продать весь корпус за полцены.

Было бы очень хорошо если бы озвучивали цену за проведённую работу.

@Serg1936-ux6vr

8 күн бұрын

Только для срача в коментах. Одним будет дорого другим дёшево.

@Useityy

8 күн бұрын

Вы правы​@@Serg1936-ux6vr

@Artem-rj8os

8 күн бұрын

Канал не про цены

@user-qs5iy3sj8x

8 күн бұрын

Вообще то тут канал не про цены💵💵💵💵🤓😁А про то как ремонтируют всяческий хлам, и не только! К тому же цены у всех разные.

Зачем подарил коллеге ковры самолёты? Он теперь в крайнем правом летает за 200 😄

@user-qz3fc8ti7l

8 күн бұрын

Это реклама , увы мой юный друг .

@warthunder4050

8 күн бұрын

Установи ютуб реванцед. Он автоматом вырезают все такие встроенные автором реклама. Так как это все обман и там мошенники это рекламируют

@olenrulit7226

7 күн бұрын

Я на ладе до 250 разгонялся за 5 сек, правда колеса были сняты и сама она на подъемнике висела, но ведь разгонялся!

Всё по делу, кроме гонок в городе. Эти шлицы реально "косяк" - шлицы размером 1мм, чуть заржавели и прокрутило - молодцы маркетологи-продаваны редукторов!

@Dalnoboy1

8 күн бұрын

На ваге ничего не сворачивает, угловой редуктор на тигуане через 10 лет снимаешь, а там все в смазке, как новое

@alexandrromanov9419

8 күн бұрын

​@@Dalnoboy1😂😂😂

@docmezensev

6 күн бұрын

@@Dalnoboy1 а там, видимо, с завода нет смазки специально.

@T3DeathByte

5 күн бұрын

Ну так чем мельче шлиц тем больше площадь контакта

@docmezensev

5 күн бұрын

@@T3DeathByte Согласен это да (в теории), но у нас эти шлицы не в ступице неподвижной, тут эти шлицы должны двигаться (ходовая посадка) с зазором, поэтому они ржавеют/стираются и быстро уменьшаются в размерах и в один прекрасный момент их просто проворачивает. Вообще по всем конструкторским справочникам делать что -либо менее 1,5мм в автомобилях не рекомендуется, а тем более не учитывать соотношение диаметра и размера шлица. Но менеджерам плевать - кольца уже 1,25мм и 1мм (здравствуй залегание и масложер). Звёздочки на винтах и пробках такие крохотные, что моментально слизываются при ремонтах и ТО. И т.д.

У Астр распространенная проблема с этими заслонками из-за моторчика. Когда он доходит до крайнего положения, то останавливается не сразу и какое-то время продолжает давить. Народ ставит резисторы, для ограничения по току для моторчика, а заслонку мы исправили с помощью 3D принтера, распечатали кусок, усилили и приклеяли, до сих пор работает.

200+ на дороге общего пользования - признак недалёкого ума.

@PAN.963

8 күн бұрын

Главное во всём этом это тормоза. Да 200 плюс, маловато. 😂 вот с 300сот это дело😂😂😂

@vitaliy7518

8 күн бұрын

согласен

@Alekcei-c-Yrala

8 күн бұрын

@@PAN.963 Да , я согласен "эти тормоза за рулём" слишком не любят жизнь свою и других людей !

@misterprutik

8 күн бұрын

Не ной, тошни 80 и мешайся чётким водителям...

@Alekcei-c-Yrala

8 күн бұрын

@@misterprutik ВОСЕМЬДЕСЯТ ??? Я больше 60 никогда не езжу - страшно !!!

Дедушка ездил по принципу "иномарка не ломается" 😂 Масло хоть менял?

@alexandrromanov9419

8 күн бұрын

Масло меняла бабушка, лила только не рафинированное! 😂😂

Когда за глушитель вращаешь, крутится коленвал😂😊❤

Долго выпуска не было)) Вот ещё бы стоимость ремонта добавить, хоть приблизительно) Не гоняйте по общей дороге, железка, гвоздь, шуруп или ещё что-то попадет в колесо на такой скорости и приехали на 200+ км/ч. А так лайк, всё отлично!👍

Чувствующиие машину водители уходят в прошлое , на Ситроене , что не чувствовал как работает сцепление . какой там грохот визг был , не , пока не укакошу в ремонт не поеду, с Опелем , все же попробовал бы отремонтировать заслонку , дороговато отопитель в сборе , тем более сам автор говорит кот в мешке, но , у них конвейер , долбаться со всякой мелочевкой, но сам молодец , старательный.

Спасибо огромное за ролик. Проблема так у меня и осталось в городе с населением в 50000 у нас в Белоруссии никто не берется разбираться с проблемой отопителя в опеле. Ехать в Минск накладно. Будь я в Вашем городе в России с удовольствием заехал бы чтобы исправили мне этот геморой который начинается в основном зимой, когда я не могу нормально прогреть лобовое стекло! Хороших спецов таких как Вы очень мало!

У меня была проблема с заслонкой отопителя. Лада x-ray. Поехал в сервис, за диагностику взяли 900₽. Сказали надо торпеда разбирать, 15 000₽ примерно. Поковырялся сам, оказалось что салонный фильтр либо съехал, либо криво поставил. Не знаю где найти нормальный сервис в Челябинске

Дед бабку с ветерком катал по ухабам или внукам давал погонять

Раз добрались до заднего сальника колена, то почему и его не предложили клиенту поменять, чтобы в будущем ему сэкономить деньги? Это же, как замена помпы при замене ремня ГРМ - не течет, но менять надо.

Как прикину,что надо менять радиатор кандея в салоне ниссана,так смотря на разобранную торпедо астры,прихожу в тихий ужас...

16:20 эээх, не те уже спецы, надо было синей изолентой 😅😅😅

Вот братан ты красавчик!Всё досканально делаешь!Уважение тебе!

Сейчас за магическую сотку можно сделать только ходовку, и то не всю 😢😢😢

*Здравствуй тёзка и лови очередной привет с Урала ! Урал смотрит !!!*

Очень приятно смотреть автора, прям честно, все по делу, без воды и чётко!!! ❤

Ох уж эти дедушки рукастые!😂А вот мне предстоит работа с отопителем на своём ниссан Либерти. Похоже больше работы будет, придётся снимать и такую же трубу, по другому не выйдет.

@AutoPort221

8 күн бұрын

Удачного ремонта🤝

@sssraltai

8 күн бұрын

@@AutoPort221 СПАСИБО!

По зову сердца иду смотреть новое видео🎉 Огромное спасибо за контент❤

Как всегда лайк, как всегда спасибо за труды! Приятно наблюдать за работой грамотных специалистов!

Кусок пластика а стоит как золото

@user-qs5iy3sj8x

8 күн бұрын

Это не просто пластик🤓Это нанопластик🤤😂Спецразработка☝🏻!

Вот это я понимаю подводка к рекламе, респект)

Ремонт на высоте, как всегда. Красавчики

очень много работы с отопителем опеля (

Надо было все трущиеся и подвижные части в печке смазать, а то на сухую жесть как тяжко все там двигалось. Особенно белый диск с направляющими не мешало бы смазать. Ну уже поздно, как я понял, сломается опять через пару зим))

@T.T.N.

3 күн бұрын

Это как сделать капиталку двигателя и запустить его без масла 😂😂

Без разницы дедушка или молодой. Главное,чтобы человек ухаживал за машиной и нормально содержал

Без усиления поставленной заслонки, 9 тыс. - деньги на ветер. Поставленная заслонка скоро сломается снова.

@docmezensev

8 күн бұрын

Либо резистор поставить - уменьшить мощность этого моторчика, который перекручивает заслонку и ломает её по чуть чуть.

@user-es5us2bg8f

8 күн бұрын

Нельзя менять режим работы отопителя на большой скорости вращения моторчика вентилятора! Из за этого и ломает заслонки.

@docmezensev

8 күн бұрын

@@user-es5us2bg8f это миф, ломает его из-за того, что в крайних положениях мотор не останавливается (отрабатывает дальше) и всей дурью крутит заслонку, которая уже уперлась.

@__Goodwin__

8 күн бұрын

​@@docmezensev там сервопривод, какой моторчик?

@alexanderpyshkin5290

7 күн бұрын

как раз всю печку и нужно было менять. а не только заслонку. или восстановить заслонку усилив ее.

В Латвии такая работа стоит. Могу ошибаться около 400 евро

Я человек простой. Вижу новое выпуск от Алексея-сразу палец вверх ⏫

На Opel Astra H для снятия руля не нужно снимать с него кнопки. Airbag снимается тонкой плоской отвёрткой через два специальных отверстия с тыльной стороны руля. Для доступа к отверстиям руль нужно повернуть на 90 градусов сначала влево, потом вправо.

Жму твою руку Мастер 👍

у меня Опель Корса был 1.4 твинпорт, мотор z14xep. Там есть заслоночки этого самого твинпорта на моторе, тоже пластиковый штырёк в пластиковом отверстии. Все сточилось нафиг. Из четырех штук было сломано три. Пришлось все завтуливать бронзой и делать оси. Если у кого подобные моторы есть, загляните под тряпочку на двигателе, она где то рядом с рампой вроде. Скорее всего они развалились тоже.

Всегда приятно смотреть когда отдаёшь машину и кроме того что было заявлено дополнительно ещё смотрят, диагностируют. В большинстве случаев просишь чтобы сделали,кроме основного так ложат большой болт, вроде как не слышали

Все понравилось как всегда!! Кроме ковриков!! Очень плохо/неудачно подобраны размеры ковриков!! Я покупал ЕвоКоврики и они у меня максимально закрывают пол автомобиля и повторяют рельеф кузова!!

Сальник на колене менять надо сразу, завтра потечет и все по новому снимать, стоит копейки, маховик уже снят

Покупал эти ковры на даф кар, вода из них не выливается конечно, НО весь мусор с них ссыпается по краям и остаётся на ковролине, потому что нет бортиков. В общем нет лучше оригинала на шкоду, кто-бы что не говорил.... и ещё фиксаторы , что держат коврики, остаются на полу при первом же их вытаскивании для помывки....

Я вспомнил, в 2008-м, когда ездил на скутере и его резьбовые крепления глушителя сломало, мне знакомый советовал приварить глушитель, на что я ему сказал, что в этом случае заднее колесо не снять)))

Смысл от скорости в наше время. Камеры стоят через каждые 50 метров... Знаки временные поставили 40, теперь 40-60 бесконечно..

Вращать за глушитель ))) Впервые в истории! Полный привод посредсвом глушителя.

Дедушка видимо любил по девчонкам погонять!

на корейце это ещё и дёшево. 7 лет назад, такой ремонт стартовал от 80.000 руб. это только диф и главная пара , без работы. сам редуктор от 115.000 руб.

Такие мастера только в кино! Все работают на " отшибись"

У gm всегда проблемы у меня с Крузом как то в -30 отхлебнула левая заслонка дула холодным а правая горячим и холодным за ремонт давно ещё запросили денег норм! Пришлось самому разобрать всю торпеду и заслонки сделать и ещё их усилил!!! А то тут не факт на долго ли хватит пластик крошатся

Шкода валит. Отличная ракета.

ох уж эти дедушки)))

Да заслонку заменить, надо пол машины разобрать 👍👍👍

Джи эм "славиться" своими отопителями как киа своим полным приводом😂!шкода летит,только ее место не в городе

Я покупал калину в 2020 из под женщины, с области, ездила мало на ней, я бы не сказал что она в плохом состоянии была, заменил только задний цилиндр он клину дал, один стеклоподъемник, ну и сразу все фильтра и масла, подвеска была в хорошем состоянии на тот момент.

Ну видно же зазоры ковролина

шкода хорошо едет!

Я считаю, что заслонку на опеле можно было запаять по технологии fullen polymer за 10 минут

На астрах это болячка. Впаивают сопротивление, чтобы усилие мотора было меньше и в крайних положениях не выламывал барашек

Октаха жгет! ;)

Какая интересная маркировочка: Ford Motors Company Citroen Peugeout!

@dmitriikazakov6859

8 күн бұрын

Так Opel тоже теперь, можно сказать, это Peugeot 😆 - входит в Groupe PSA (Peugeot Société Anonyme).

@Maximmaximmaximmaximmaxim

8 күн бұрын

@@dmitriikazakov6859 почему опель это пежо?

Забыли уточнить, дедушка на Киа ездил по принципу больше скорость меньше ям.

Октавия лупит зачетно!!!

Зачем покупать целую печку. Можно посадить с акфикс 705 , зубами не оторвёшь

эти коврики без подпятников,продавливаются )))))красиво когда их только поставишь)))

Езжай в Ростов, со вторым специалистом обмениваться опытом по молнии)))

@dockkkerr

8 күн бұрын

Интересно, ВС как аккуратно делает авто. В своей молнии потолок так и не поставил.

По больще таких мастеров

100 тыщ за восстановление полного привода еще недорого. В особо сложных случаях можно и на 200 тыщ попасть, если угловой редуктор вкиснет в коробку намертво.

Ну я бы, всё же сальник коленвала поменял бы. Просто из-за него,потом обратно всё разбирать? Явно он там не первой свежести. Я себе на Акцента, ставил сцепление Валео,а сальник коленвала -Виктор Рейнц,в начале 15 года. В этом году,подошло время менять. И то,сальник чуть-чуть начал пропускать. Вот такое качество тогда было.Сейчас не знаю, да и спорить не буду.

про резьбовой герметик не знал. Спасибо

В МУРИНО, БЕРЕГИТЕСЬ, У ВАС НА РАЙОНЕ ЛЕТАЕТ БЕШЕНАЯ ШКОДА!!! БДИТЕ ПО ЗЕРКАЛАМ...

@ImtAlex

8 күн бұрын

Там вообще нормальных минимум. общался я с тамошним населением.

При замене сцепления на ситрое берлинго, он же пежо партнёр, он же опель комбо лайф, меняется направляющая вужиного, вилка и солдатик, так что это расходники, такие же как и сама корзина и диск.

Благодарю за выпуск🤝👍

Спрашивал я у дафкара коврики на мое авто, с их "самой большой базой". Нету говорят, они даже машины такой не знают. Обычная прульная японка. Дром знает, а они не знают :)

Ваговоду на шкоде, респект💪

После дедушек и девушек машины лучше не брать, это ещё тот кот в мешке. У моего соседа дедушки живого места нет в машине, а пробег 22к за 12лет.

Менял радиатор печки на Лачетти, так же сломал один край заслонки. Запаял паяльком + усилил кусочками скрепок, ходит прекрасно. Зачем тратили 9к?

Удачи и здоровья

Класс выпуск?! И шкода🔥👍👍👍

Мотор в стоке, но турба гибрид, 270лс))))

Поменять сцепу и не поменять сальник.., это писец.., из таких сервисов бежать надо !

Готов заехать со шкодой вашего сотрудника))

на берлингосе сальник колена задний нужно было поменять, они текут часто... опять кпп снимать не кайф будет.

К Шкоде скоро писец придёт если не заменить владельца😂. Езжу на Жигулях и из-за ваших видосов - боюсь иномарок как огня теперь! 😮😮

Тормозной шланг с саморезом надо запантентовать😅💰👍

@vitaliy7518

8 күн бұрын

запотентованно уже давно

@sonictea7762

8 күн бұрын

Когда неожиданно трубка лопается и не такое запатентуешь...

@Maximmaximmaximmaximmaxim

8 күн бұрын

да это гаражная классика уже

Спасибо за контент!

При покупке киа, не обнаружили неисправность заднего привода, ценник мог стать ниже

На опеле лишнюю работу слелал, блок кнопок зря снимал , печку мог и с разборки поставить , тем более можно было посмотреть на печке дату выпуска если до 2008 г то тем более ее надо было ставить , после 2010 года все ставили не оч хорошее

l200 пытались антикорить. Только покрытие сформировало пленку, под которой все ржавело.

Ой начало бы и закончилок🎉🎉

Разгон на шкоде конечно огонь, чувствую скоро минус 1 шкода будет, где гонять то

Октаха огонь

Видео🔥🔥🔥

Эх, вот бы попасть к вам, что бы довести до ума мою октаху. Я бы конечно сам попробовал, но увы, не могу. В инвалидном кресле, немного неудобно😄

На корсах была проблема с заслонками