Бак топливный - 46329 Прокладка насоса системы смазки - 304 Сальник коленчатого вала передний - 296 Сальник распредвала, передний - 241 Хомут крепления бака топливного 2 шт - 1508 Втулка стабилизатора заднего 2 шт - 594 Прокладка задней крышки двс - 211 Натяжитель цепи распредвала гидравлический - 1492 Подшипник ступицы переднего колеса 2 шт - 3260 Опора амортизатора переднего (в сборе с подшипником) 2 шт - 2874 Чашка пружины, верхняя 2 шт - 1288 Пружина подвески передней 2 шт - 15297 Проставка пружины передней подвески, нижняя 2 шт - 800 Проставка пружины передней верхняя 2шт - 406 Стойка стабилизатора передняя 2 шт - 1170 Стойка стабилизатора заднего 2шт - 1546 Колодки тормозные передние - 4461 Усилитель заднего бампера - 6652 Сальник коленвала задний - 731 Шкив насоса охлаждающей жидкости - 1641 Шкив насоса гидроусилителя - 611 Ремкомплект суппорта тормозного переднего - 529 Насос водяной - 5151 Прокладка водяного насоса - 223 Панель крепления радиатора - 16406 Крепление бампера переднего верхнее левое - 492 Кронштейн переднего бампера 2 шт - 1218 Подкрылок передний левый - 2168 Подкрылок передний правый - 2348 Фара правая - 10705 Кронштейн крепления крыла - 302 Крыло переднее правое - 8865 Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 5W-40", 4л 3шт - 8289 Ремень зубчатый ГРМ - 2485 Ролик натяжителя ремня кондиционера - 2036 Цепь зубчатый ГРМ - 1153 Ролик натяжителя ремня ГРМ - 2533 Ролик обводной ремня грм - 982 Ремень поликлиновый - 770 Фильтр масляный 3 шт - 1212 Пыльник двигателя нижний центральный - 4204 Рычаг задний поперечный - 2051 Ремень привода гидроусилителя - 340 Компрессор новый - 30449 Тяго-сцепное устройство - 5211 Ну и куча метиз и мелочей о которых уже не помню. Сам ремонт обошелся 62 с лишним тысячи. Автомобилем владею очень давно, ни о чем не жалею. Только о том что на пару лет забил как говорится на него БОЛТ (да еще эксплуатировал по лесам, горам и внедорогах), результат как видите на видео. Автомобилем доволен!

@DenisOxlade

2 жыл бұрын

Ты бы лучше объяснил зачем ты делал такую промывку двигателя? Я понял бы, если ты согласовал с мастером хотя бы легкую раскоксовку со снятием поддона, но то, что ты выбрал это просто выброшенные деньги. 2) зачем ты так убого покрасил крыло? 3) у тебя арки задние гниют, как и все днище автомобиля. сделай нормальный антикор с обработкой скрытых полостей.

@Dmitrii.Pakhtinov

2 жыл бұрын

@@DenisOxlade С удовольствием все сделаю о чем говорите, но мастеров нормальных не найти, деньги дерут а работа никакая. Покрасил убого как временный вариант, ибо решается вопрос о полной кузовной работе. И не было смысла крыло вылизывать в данном случае, если все равно старую краску потом будут снимать. Насчет гнилья знаю и понимаю что нужно не затягивать этот вопрос. Ну и насчет промывки, не доверяю всяким там промывкам, лучше разобрать двиг, почистить и собрать, да дорого, но зато надежно и спать спокойнее. Что собственно я и сделаю потом

@DenisOxlade

2 жыл бұрын

@@Dmitrii.Pakhtinov наоборот, та промывка, что вы сделали - это самый дешёвый и бесполезный вариант. Промывочным маслом вы ровным счётом ничего не добились. А вот другие промывки нужно делать со снятием поддона и ничего страшного бы не произошло.

@user-my9dp7cy5t

2 жыл бұрын

@@Dmitrii.Pakhtinov ввалить в старое, ржавое ведро 266К и на выходе получить обслуженное старое, ржавое ведро... Вы, месье, знаете толк в извращениях, мое почтение.

@Dmitrii.Pakhtinov

2 жыл бұрын

@@DenisOxlade Я и не преследовал идеи промыть, я купил несколько канстр масла что заливаю обычно в двигатель и попросил просто ополоснуть двиг. То есть о как таковой промывки я и не задумывался, лишь просто смыть ту грязь что плавает. Пока двигатель работает как часы, шепчет и трогать его пока не хочу. Но в будущем буду разбирать двиг и чистить уже нормально с заменой всех прокладок и прочего соотвественно

Автомобилю повезло дважды,сначала с владельцем затем с механиком.😁

@veram.2460

2 жыл бұрын

ему бы вкладышей на шатуны, а то уже золотишко из масла добывать можно

@dikh1989

2 жыл бұрын

Так повезло, что живого места нет 😑

@michaelkozyrev8622

2 жыл бұрын

@@dikh1989 это точно))) Владельцу не повезло с автомобилем. Ну меняй он запчасти, а кузов-то гнилой почти!

@michaelkozyrev8622

2 жыл бұрын

@@dikh1989 и двигатель вероятно в помойку, ну и попытать счастья капремонтом. Только стоимость авто растёт в 4 раза уже!

@dikh1989

2 жыл бұрын

@@michaelkozyrev8622 это вам не девяточка..

В автосервисе спрашивают механика"Что можно сделать с этой машиной?" "Ну если снять передний и задний бампер,между ними можно поставить новую машину."

Алексею🔧 и владельцу Туксона респект👍

Как много профессий в одном мастере. Браво!!!

Алексей снимаю шляпу перед тобой,как мастером и перед владельцем авто, молодцы!!!! Очень позитивное видео спасибо огромное!!!

Это насколько надо любить бюджетный авто чтоб купить на него запчастей почти на полную стоимость авто))))

@user-cy6vw2xj2h

2 жыл бұрын

Просто этому челу перекупы впарили авто в таком состоянии.

@user-di8kt1on9y

2 жыл бұрын

Я думаю что нужно любое авто так любить и тогда оно и будет тебе служить верой и правдой

@-2022-

2 жыл бұрын

@@user-cy6vw2xj2h непохоже кстати. Часто я слышал именно мою версию )

@-2022-

2 жыл бұрын

@@user-di8kt1on9y нуу..продать это ржавое корыто...добавить те же 100 и взять что-то поновее- намного лучше вариант..я как бы об этом )

@SeniorOrsoRosso

2 жыл бұрын

Вроде новый тускон стоят нехреновых денег, так что он врядли бюджетный, но вменяемость данного поступка конечно вызывает вопросы, хотя мне не стоит о таком говорить сам не лучше)

Владелец туссана молодец, не жалеет деньги на ремонт

Не видел ещё таких энтузиастов чтоб всё и по оригиналу) респект)

@user-kyllibin

2 жыл бұрын

Киа и хендаи запчасти не дорогие! Проще оригинальные купить!

@butovskysadist

Жыл бұрын

я такой энтузиаст, за 16 лет 3-й автомобиль всегда оригинальные запчасти и ТО у официалов.

@user-xg9hy8cd6u

Жыл бұрын

@@butovskysadist Молодец, официалов без сверхприбыли не оставишь. Делай так и дальше.

Без всякого владелец просто молодец! Он показал многим здесь коментаторам, что можно и нужно не жмотиться на свою машину! А не так как Вы - приезжаете на ремонт и везёте какое-то гавно или вообще с разборки, которое уже давно пора выкинуть, а Алексею потом приходится с этим ковырятся!

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

Как додж стэлс , который как то был в одном из выпусков) б/у граната и поношеные колодки на замену привезли)))

@user-ny6xg9vd4b

2 жыл бұрын

Это авто с утилизации забрали в последнее мгновение.

@Johnny_8310

2 жыл бұрын

Бывает ремонт растягиваешь на пол года, а то и на год. Материальная составляющая.

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

@@Johnny_8310 да, согласен,в последние годы финансово всё тяжелее. 4 года назад мне хватило 320 тыс тенге ( примерно 60 тыс рублей) на подвеску и капитал мотора,на запчасти без работы. В этом году только подвеска столько вышла(

@Johnny_8310

2 жыл бұрын

@@user-zt4ft9mj1f на новую резину, подвеску и замена расходников, последнее отдаешь, что влмяет на качество работы авто и безопасность, а мелочевки подождут

Даже смотреть приятно на такую работу и такое отношение к ремонту "Как для себя !" У меня такой же Туксон , только полноприводный , уже писал , что к такому мастеру ремонтироваться заезжал бы без опасений , а то за больше чем 30 лет за рулём почти всегда после ремонта приходится что то подтягивать , подправлять , а иногда и доделывать . Респект мастеру за профессионализм и честное отношение к ремонту !

4:49 - На фоне разыгрывается настоящая трагедия :). Пришла жена :)

Лёша, приятно смотреть, как работает профессионал! Смотрю всегда с радостью, на твою работу! Молодец! Не опускай качество своей работы!

Копец. Тусон обслужился на половину своей рыночной стоимости, как минимум. Похоже, новый владелец искал конкретную модель во вменяемом состоянии по технике . Теперь, если техника действительно в порядке, а новый владелец будет следить за машиной также, как обслужил в первый раз, она откатает свои 300-400 тык без каких-либо нареканий. С нынешними ценами на новые машины, нас всех, походу, ждёт именно такое положение дел: купил безгеморрный вариант, вкинул после покупки в первое ТО полстоимости машины, а дальше, знай себе, меняй расходники, да ремонтируй то, что по возрасту подошло. Алексею лайк и удачи в будущем.

@user-my9dp7cy5t

2 жыл бұрын

вы стружку в поддоне видели? Какие 300-400 тыков?

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

@@user-my9dp7cy5t возможно вкладыши на подходе,но цена на них детская и замена не проблемная. Так что реально может отходить

@user-my9dp7cy5t

2 жыл бұрын

@@user-zt4ft9mj1f эта стружка уже побила маслонасос и подрала шейки КВ и РВ, вкладыши это вершина айсберга

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

@@user-my9dp7cy5t вряд ли

@user-yg6tr8uy4t

Жыл бұрын

Зачем в этот труп (почти) закапывать бабло?)

Хозяин тускана, когда увидел цены на новый авто...

@anatoliykorinets3083

2 жыл бұрын

хуже, владелец увидел цены на новые лады весты!))

@Useityy

10 ай бұрын

За работу рублей 40 верно?

Осталось пожелать владельцу автомобиля ни гвоздя ни жезла! А Алексею как всегда лайк за интересное и доброжелательное видео!

Здаров. Вот это мужик 💪👍.дорого ,но зато раз её в чувства привёл и будет ездить долго и счастливо.красавчик 👍👍👍

Ещё бы ему антикор сделать пока не поздно

@user-rk2pl6bk1i

2 жыл бұрын

уже поздно, с новья эту процедуру нужно делать

@Offmax666

2 жыл бұрын

@@user-rk2pl6bk1i пушсалом с нигролом развести и промазать - лет на 20 хватит

Тоже думаю, что купил под восстановление для себя по хорошей цене, что в итоге вложения оказались оправданными. это предположение особенно сильно подкрепляет химчистка. спасибо за видео. с меня как всегда ЛАЙК

@siemax16

2 жыл бұрын

ну часть произведенных операций смысла особо не имела (вроде тройной замены масла без использования промывок - чего там отмоется-то за 15 минут?), тем более, что поддон все равно снимали; лучше б вкладыши посмотрели за это время) ну и перед ремонтом владелец мог бы и на мойку заехать, помыть арки, днище и подкапотку (раз уж он хочет все сделать хорошо). Да и антикор после мойки делать стоит (а без антикора смысла все это менять не слишком много - какой толк от рабочих агрегатов, если кузов сгнил?) Но все равно радует, что владелец не пытается "кроить".

@maxd6424

2 жыл бұрын

перекупы сами ремонтируют и по дешману. Тут больше похоже на то, что машина была куплена в "отличном" состоянии у любого перекупа.

@user-yg6tr8uy4t

Жыл бұрын

@@siemax16 тут смысла вообще ноль, я понимаю машина из под дед в идеале и все вылизать. Но тут ушатай полный

Самый приятный момент....выдергивае чеку😱 а если бубух😅

Хороший владелец, не жлоб, который кроит везде, где только можно.

Правильный подход к ремонту машины, да и механик грамотно все делает и что самое главное все чётко рассказывает, МОЛОДЕЦ

хундай купили мёртвым или... ну это далеко не жизнь в ласке

@Flaviust_REV

2 жыл бұрын

Я думаю владелец может выцепил убитую тачку за копейки и теперь решил в чувство ее привести для себя

@LBMaxPower

2 жыл бұрын

Походу вкладыши колена уже умирают

@user-pr8ow6rs3t

2 жыл бұрын

Там сразу видно,что тачка долго не ездила.судя по всему после дтп и встала.так и продали

@SPLFagos

2 жыл бұрын

@@Flaviust_REV Хотелось бы сумму узнать за этот визит на всбадривание по деталям и по работе ))) И это ещё в ГУР, рейку, генератор, стартер, коробку не лазили и ещё много куда по проводке...

@Dmitrii.Pakhtinov

2 жыл бұрын

да попал в ДТП на дороге в гололед въехал в отбойник, потому и пришлось менять фару, крыло и телевизор. Машина у меня очень давно, просто по глупости не занимался ею почти два года. Результат на видео. Сейчас доволен полностью что все в порядке, хотя есть еще над чем работать.

топливный бак изготавливается из освинцованной стали 08ПС или из тойже 08ПС толщиной 0.9мм с алюминевым покрытием. сверху идет порошковая окраска. по низу авто это обработка "антигравийкой" защита от мех.повреждения и как дополнитлеьно снижения шумпа от плескания топлива.

@user-nx9mn8tc1g

2 жыл бұрын

Ебать ты умный

@johnnytlt665

2 жыл бұрын

Мне еще далеко до опыта и знаниях диваных экспертов

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

Алюминизированная сталь живёт довольно долго,по компонентам выхлопа знаю. Дольше легированных улучшенных видов стали. Здесь плохую роль сыграла вечно сырая грязь на верху(

Что то я сомневаюсь в любви к Туссану, сначала убили загадили, а потом меняют на оригинал, разве это любовь🤦‍♂️

@vladimir__proso__

2 жыл бұрын

Это как бить жену 2 года, а потом подарить ей кольцо с бриллиантом... Так они и с машиной поступали)

вот это мастер-золотые руки,восхищаюсь проделанной работой

Кайфанул от видео! Когда делается всё и без полумер, да ещё оригинальными запчастями! Сам в гараже немного ремонтирую авто себе и людям. ХОББИ у меня такое. И вот когда начинают кроить, говорю людям, это как помыться в бане и надеть грязные трусы))) Если делать, то делать хорошо!

Респект владельцу Туссан... вспомнил предыдущий Додж и вкорячивание владельцем б/у тормозных колодок))))

Вот прям красавчик мастер!!!!!!!, отдал в ремонт автомобиль с спокойной душой!!!, потом ещё и видео посмотрел приятное, кстати всегда нравятся что все делается грамотно и говорит грамотно 🧐"запускать" двигатель, молодчина, так ещё и приятно, что полностью случай разобран...! Лайк

У меня когда первым авто был ВАЗ-2115, я за 5 лет, пока он у меня был, заменил по кругу все пружины, все амортизаторы, бензобак, радиатор, стартер, глушитель, термостат, бачок охлаждайки, радиатор печки, шланги отопителя. Зачем? А потому что мне нравится, когда все по заводу, и работает как положено)) Хотя проблема с гнильцой кузова так решена и не была в полной мере. Потом эта машинка ещё года 4 каталась уже у другого хозяина, возраст у неё был уже лет 14 на тот момент, с пробегом под 200 тыс.

Этот автомобиль из того времени, когда в них ещё был заложен ресурс. Хозяин молодец, если есть средства, почему бы не вложиться и не ездить спокойно дальше? Современные кредитопомойки с турбожужжалками под капотом к этому времени уже в чермете будут... Там ресурс- это отъездить гарантию и развалиться кху ям🤭 А вот по антикору надо решать, это да.

@user-nf9lx2nl5m

2 жыл бұрын

Когда то про Камри 40 так же говорили,а они досих пор на дороге с громадными пробегами

@user-nf9lx2nl5m

2 жыл бұрын

Когда то про Камри 40 так же говорили,а они досих пор на дороге с громадными пробегами

Сначала измучил машину, довел до такого состояния что без слез не взглянешь, а потом приехал такой с охапкой оригинальных запчастей, оставил на ремонт и сразу замечательный автовладелец, любящий свой автомобиль. Хороший автовладелец, заботящийся о своем авто, не будет доводить машину до такого состояния и будет поддерживать ее в идеальном состоянии не дожидаясь, когда что-то сгниет и отвалится.

Хозяин тусана молодец. Правильный подход.

владельцы авто делятся на два вида 1-наездники,покатались продали. 2 кто держит авто в хорошем состоянии не смотря на затраты. я скорее второй тип рад что не один такой)) пусть первые писаются кипитком))

Сейчас доступней уставший автик оживить, нежели новый осилить купить

Хозяин молодец, и механник тоже, походу хозяин смекнул что при наших зарплатах и ценах на авто ( как бы/у и тем более новые) проще отремонтировать ( нормально!!!!!) свою машину и ездить и наслаждаться ))))) я думаю владелец сделал правильный выбор!

Вложил денег, зато будет кататься долго и счастливо... Ну а вам спасибо за работу и интересное видео.... Приморский край г Лесозаводск

Молодец хозяин, и механик. Всё чётко и по делу. Это правильно что машину починил, желаю удачи на дороге.

Какой же огромный фронт работ произведен!!! Уважение и почет такому мастеру 👍

Браво мастер! Вспомнил случай, когда был в соседнем городе и увидел капельки масла спереди под радиатором. Вспомнил антимастеров, которые не смогли диагностировать, а главное увидеть (я пальцем показывал) масляный радиатор и треснувший шланг подвода масла. Автомобиль Toyota Corolla 1998 г. с мотором 4AFE из арабских эмиратов, из пустыни вообщем. В одном сервисе мастер сказал тосол течёт, в другом тоже тосол упомянул, ну может это радиатор автоматической коробки (это при наличии МКПП😉). Лишь на 3 сервисе седовласый мастер молча осмотрел, убедился, что подтекает масло и предложил оставить авто до завтра, на сейчас нет мест и свободных мастеров. В итоге я купил канистру масла и маслостойкий шланг, долил до верхнего уровня, созвонилс с другом, у которого гараж с ямой и не спеша заменил шланг. Он проходит рядом с выпуском, от температуры твердеет и трескается. К стати друг предложил просто заглушить трубки, у нас же Сибирь, не пустыня 🤦‍♂️

Мне жалко машины из Санкт-Петербурга что там у вас сыпят по мимо влажности ?((((

Приятно видеть любовь мастера к своему делу! Продолжай учиться, не останавливайся на достигнутом! 👍👍👍 ✊

На 5ой минуте- "верни меня моему отцу, боги не хотят нашего брака" фоном😂

Чудо клиент.

Приятно смотреть! G4GC - последний надёжный 2л двигатель семейства Beta II от Hyundai/Kia.

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

Почти вечный двигатель

@andrewharacidi

2 жыл бұрын

Прямой впрыск катализатора в цилиндры еще не установлен?)

Владелец конечно красавчик..за такой подход к ремонту,но..пардоньте за что так автомобилю врот то дали… а по поводу бабок…у меня у шефа старый хайлюкс, человек миллионер, прост она ему нравится, когда есть бабки вообще пох на чем ездить хоть на трахоме 50ых годов,просто нравится и всё.

Владел таким Тусоном. Стоимость деталей на него просто радовала. При ремонте меняешь все резинки, если куда-то лезешь. Если покупаете автомобиль с пробегом, то это лучший выбор

Одно слово спец в своей стихии, уважаю!!! ❤

Я владелец Хендай Элантра 4, посмотрев про Туксан, а ж стыдно стало за свою Элку. Надо ей вплотную заняться.

На хундае нужно сделать срочно хорошую обработку кузова...

@wurth302

2 жыл бұрын

Поздно. Хорошая не получиться. Надо с новья это делать. И каждый год мазать.

@Dmitrii.Pakhtinov

2 жыл бұрын

Согласен, нужно и срочно! Да вот не могу найти того кто это сделает хорошо, потому как много кузовщиков а хороши только на словах

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

@@Dmitrii.Pakhtinov клубный сервис в помощь,к Илье)

Прямо как выпускной экзамен! В конторе, где я обучался ремонту наша группа должна была полностью разобрать машину, а потом собрать.

Смотрел с удовольствием. Спасибо 🤝 У меня тоже Туссан, ремонтирую сам. Процветания вам мужики и главное здоровья!

Считать чужое бабло, удел лузеров. Хозяину и мастеру респект!

Хозяину Тюксона огромный респект, нужно поменять, ставим новое и оригинал, замена всех жидкостей, ремонт ходовой и прочей мелочевки. Так сказать что бы потом машинка мозг не выносила. Смотреть на ремонт и работу слесаря приятно, чем-то напоминает подход Ильдара и Стасяо. Ты случайно не в АП-сервесе работаешь?

А против внутренней мойки движения, были случаи что оторвавшиеся хлопья нагара забивали масло каналы, я за мойку двигателя маслом, а именно хочешь помыть меняй чаше моторное масло и фильтра или полностью разбирать и мыть каждую деталь по отдельности.

Побольше таких мастеров. Которые знают своё дело.

Респект такому владельцу

14:57 та там зазор 5 мм они мертвые..=))

Насчёт кондиционера не понятно - почему не заправлено масло в систему? Без масла новый компрессор сточится за несколько тысяч пробега, по сервисной инструкции смазка в системе идёт при помощи специального масла, добавляемого в хладагент.

Кучу денег выкинул на этот хлам глядя на мотор копиталка не загорами да и кузов гнить начал 😂😂😂 а мастеру респект 👍

@user-kz1bs5ym3d

10 ай бұрын

🤔 я не авто механик , знаю только поверхностно и в общем . реально 🤷 видно что машина уставшая .

Рад . Хоть один отличный владелец . Уважение тебе владелец и тебе механик .

Честно говоря я в шоке! У нас бы это был ,так сказать, Wirtsaftlichter Totalschaden, то что не стоит восстанавливать. Полный респект не жадному ползователю, не всегда бывают люди которые так вкладываются в своё железо, и респект к мастеру, здесь такого отношения почти не найти. Надеюсь что ты не только на камеру такой. Если нет, то завидую тем кто имеет такую радость как твои клиенты. Если не секрет, что это всё стоило?

Это жесть , там стоимость авто наверно вышла а ДВС с таким шламом явно требует вмешательство

Как вовремя, я как раз только приехал домой с вкусняхами))

@superjeka8197

2 жыл бұрын

С пивасиком?

@user-yi3gh9zv5o

2 жыл бұрын

Не поверите, аналогичная ситуация

Ммм да, по моему этот хёндай купили мёртвым и не плохо так вкинули в него бабла что бы оживить. Ну за то хозяин теперь точно знает что пол машины у него новые

@Dmitry-Maxinator

2 жыл бұрын

Её для начало пескоструить надо снизу

Владельцу туссона надо масло почаще менять и судя по всему поставщика масла тоже.

Какая нахрен любов и забота?! Сначала доездил машину до ручки, а потом решил сразу все поменять. Не хотел бы я купить такую машину до ремонта

Охренеть! Это единственный человек кто привез столько новых,оригинальных деталей.

Уважение мастеру👍🏻

Владелец наверно торгует оригинальными запчастями.

@user-sq2hg7nh9u

2 жыл бұрын

Походу, либо денег много

АГА ЛЮБИТ,УШАТАЛ ПО ПОЛНОЙ,А ПОТОМ ЛЮБИТ))

Полно комментариев что владелец молодец.Я считаю наоборот.По машине видно,что болт на неё был забит огромный и очень давно.Благо он хоть опомнился,но запустил авто достаточно сильно, ещё много работы и денежных вливаний предстоит.Если снова болт не забьёт))) Нельзя так машины запускать, совсем свои ласточки не любите что-ли)))

Туксончик неплохо так с ремонтом вытянул, да и целый выпуск занял в видео ) Хозяин хоть молодец - новое всё привёз для замены и оригинал, а не так как некоторые - б/у чуть живее своих запчастей, и по принципу - "вы мне тут приварите немного - а дома я проволокой намертво прикручу".

Неделю делов и кореец готов))

Да уж, вложился в ремонт совсем не дурно. Главное все запчасти орига, что очень удивительно, подумал что владелец работает на складе или в автозапчастях для хундай. Респект и уважуха владельцу авто, любит свою машинку, отплачивает ей добром и заботой. Как по мне, так тоже вложил бы деньги в авто тех лет, а то и раньше. У меня меренок был 95 года, служил мне верой и правдой 10 лет. Продал и жалел потом, но так надо было, сейчас пешком уже пять лет, здоровье поднимаю. Многие современные машины уже ломаются в первые года эксплуатации, не доживают до конца гарантии. Вот и выбирайте, что лучше. ( или плановое ) - свойство товаров, созданных с неоправданно коротким сроком эксплуатации с целью вынудить потребителя делать повторные покупки. Может использоваться как прямое ограничение срока эксплуатации (товар ломается, перестаёт работать), так и различные непрямые способы (выведение из моды, прекращение поддержки и прочее).

Владельцу очень повезло с мастером при таком масштабном ремонте!

Серия одного туксана) Пока не прочитал комменты, думал что человек купил ведерко и решил не жлобясь привести в чувство.

По первому ролику, 🤣 любит авто. До чего довёл.

Это один из лучших выпусков сколько сил и умения чтобы не сломать целое и поменять изношенное.

Тут не просто образцовый владелец Hyundai Tucson, он умеет выбирать хорошего мастера.

@dark_master_Makei

2 жыл бұрын

Но не умеет выбирать машины.))

Вот это подход конечно респект тебе парень за владение автомобилям

Контент супер, смотрел не отрываясь,Владелец хёндай большой молодец.Автор видео большой профи.Сочнейший лайкос завёз

Молодцы любо дорого смотреть как вы работаете спасибо

Алексей ты механик от бога. Удачи тебе.

Хозяин туксона молодец.

@dgoi610

2 жыл бұрын

убил авто в усмерть вот это любовь ?

@user-vi8vl9rj5h

2 жыл бұрын

@@dgoi610 где убил то?бак прогрыз?токо пружина сломана и все,остальное тупо не вечное вот и заменил

Практически новый Хёндай собрали,молодцы.

все эти детали в начале ролика можно с легкостью отмывать при помощи народного средства. емкость куда все это поместить, раствор из воды, на литр : 30 грам кальцинированной соды, 10г. жидкого стекла,10мл. любого моющего средства для посуды. часик покипятить кипятильником и потом автомойкой смыть и насадкой фреза. будет как новое. и стоит все копейки в любом хоз маге все есть.

Да уж вовремя дядька машину в порядок привел... Хозяину респект, не жмодит деньги.

@user-kz1bs5ym3d

10 ай бұрын

Да любой здравомыслящий 🧠 человек должен покупать машину с знанием того что он сможет ее хорошо обслуживать , да с другими вещами тоже самое .

История реанимации Туссана новым ответственеым владельцем с помощью рукастого мастера)))

Хозяину машины респект, не поскупился!

Доброе слово в поддержку канала

Мойку для запчастей вам надо приобрести

12:35 Наличие стружки говорит о её наличии)

аж я кайфанул ,,,, красава владельцу авто и вам

Имел я как то аккорда 8,тоже вбухивал туда бабки. Вбухал порядка 250к за полтора года. Поменял очень много и ставил большинство зч оригинал. В итоге продал машину на новых запчастях (подбешивал он иногда,полюбил новые детали). Потом приобрёл оптиму 12г 2.0 турбо. Владел 4 года. Вбухал туда тоже не мало,но скажем так по любви! В итоге стройка,переезд,тоже пришлось расстаться... Сейчас езжу на стареньком аутлендере 1 и думаю,едет он и едет. Вкладывать деньги чтоб потом продать,да епись оно провались😒 Сломается сделаю

охренеть ремонт ... пол машины поменял :) действительно любит её хозяин !

Откуда только у хозяина старенького туксона столько денег за раз это всё купить и поменять? 😳 В любом случае, молодец. 👍

Кажется ты кайфанул от работы и от того как можно сделать эту машину. Отличная работа!

Приятно смотреть. А движок в процессе эксплуатации сам доотмывается, если владелец будет масло менять каждые 5-7 тысяч. Проверено лично на нескольких авто. Вообще мне туссоны нравятся, моторы живучие у них, у нас обслуживались туссоны от РоАЭС, там по 500-650 тыщ пробега, и только маслосъемные колпачки менялись да сальники. Ходовую в основном чинили, так как их эксплуатировали по плохим дорогам. Полноприводные были, задние карданы вхлам ушатанные, так их организация распорядилась просто выкинуть и всё. такую машину не страшно покупать и с 200-250 тыщ пробега.

@alexperov9047

2 жыл бұрын

500-600 т. не настоящий пробег, водилы накручивали, что б ГСМ тырить.

Любящий свой авто хозяин,,,,, так ни когда не запустит его,,,,,, скорее всего он его недавно купил 😄😄😄😁