всегда думал , что все эти электропеды для людей с больными ногами

@volk_delaet_auf

3 ай бұрын

От части правда. Очень хороший помощник для больных коленей. Когда не готов совсем забросить велик, то это решение.

Зверь машина! Брат подобный использует для даунхила! Очень удобно там, где нет подъемника, а порысачить вниз с горы хочется. В прокате такой в Германии чуть ли не по цене маленького автомобиля!)) Было бы интересно попробовать!)

Воу,Давид!Ты ходишь по очень тонкому льду "электронаркомании".Так недалеко до продажи "механического" Trek и покупки электрошоссера.

@sm1tvist

3 ай бұрын

Так у него был несколько лет электросипед. Он на нем на работу ездил.

Хватает ума владельцу не переплачивать🚲

добрый день а как купили не по ррц а по цене с хорошим дисконтом?он же новый?

@Dinyavin1

3 ай бұрын

Вероятно ветринный образец прошлого сезона😉

Классная штука . В гору по грязи, вот тут и нужна поддержка . Это не шоссер. не гревел не мтб это другой класс. Да супер ....

Переходи на МТБ , гораздо веселее шоссера

@EgorZhulikov

3 ай бұрын

Зачем переходить, когда можно совмещать всё вместе?) Здорово, когда есть такое разнообразие.

@user-kr7wf1lq6z

3 ай бұрын

Ничего весёлого в овощном и тяжёлом "плуге" нет.Если любишь скорость и лёгкость,"трактора" в пролёте.

Отличный обзор! Я сам с большим удовольствием катаюсь на электровелосипеде! Это особые ощущения, но многие люди пишут всякую ерунду про электровелосипеды. На своем канале я рассказываю о своем опыте катания на электровелосипедах. Я за элетровелосипеды. А Бьянки все хватает, очень красивый и мощный!

А что за штука на руле? В колонке? Туле….

@dersaction

3 ай бұрын

Вопрос снят, рассказали😂

Плюсану что тяжелый велосипед с горы едет лучше))))

электро велосипед, это уже не велосипед я так скажу

@sergeitank133

3 ай бұрын

он педали крутит чисто для видоса, чтобы ноги не мёрзли, а то в шортах холодно

@volk_delaet_auf

3 ай бұрын

@@sergeitank133​​⁠​​⁠​​⁠вы серьезно? Он не может сидя на этом велосипеде не крутить педали. Этот велосипед просто не поедет без усилия на педали. Кареточный мотор с ассистентом только помогает.

@siniyiney221

3 ай бұрын

Электро велосипед, это прекрасное изобретение для апхилов и весёлых спусков. Либо гряземеса с песком. Везде добавляет возможностей и детского азарта.

@Edosstaf

3 ай бұрын

Напрягов на такой электричке зачастую больше чем на обычном, у меня был на ямаха моторе вел и это очень круто

@makeev888

23 күн бұрын

@@Edosstaf а куда делся?)

А ноги не замерзли?:-)

@bananosipedist

3 ай бұрын

Неа)) Пока в шоссейный вид не привёл их, не аэро режим)))

А, какая это страна?

...я только грязи не увидел.

Ты кроме пожарных дорог так и не попробовал на нем вниз покатать? Посмотри в трйлфоркс, у вас должны быть трейлы рядом. Суть этого велика - лифт наверх к старту трейлов. По сути это большой компромис, но где нет подъемника - обоснованный

@bananosipedist

3 ай бұрын

Не знаю, что такое пожарные дороги. Компромисса между чем и чем?

@iscander13

3 ай бұрын

@@bananosipedistмежду страданием вверх на горку и удовольствием вниз с горы на этом слоненке.

@bananosipedist

3 ай бұрын

@@iscander13 так поддержку можно отключить или выставить меньше ;-) а вниз спускаться вообще топчик

@iscander13

3 ай бұрын

@@bananosipedist25кг байк не будет таким игривым вниз как акустический в 15 кг (более инертный, тяжелее дергается и т.п.), но при этом на нем будет легко подняться на старт трейла. В этом и есть основной компромисс

@bananosipedist

3 ай бұрын

На показанном легко забраться вверх - в зависимости от выбранной поддержки - легче, чем на любом не моторизированном. Т.е. уже здесь это не компромисс. А поведение при спуске, ну если спуск витиеватый, то здесь на 26» было бы лучше, но сейчас почти всё больше

Видео не смотрел, но "Бьянки без целесте - деньги на ветер".

Велосипед мягко говоря на обзоре, 3 из 10…

Мотор-колесо поинтереснее ведь и дешевле на много. Байк прет быстрее и даже крутить не нужно, а при желании можно крутить как на обычном велосипеде без помощи мотора. Но наверно поэтому запрещен в Германии такой вел потому что прет слишком хорошо и ленивым хомячкам нужно впарить что то дорогущее, но что б как то им помогало ногами дергать и двигаться понемногу. Вообще не понятна мне эта тема с моторчиком в каретке, все эти моторчики в каретках - развод ленивых лохов на деньги.

@sm1tvist

3 ай бұрын

Мотор колесо - это не велосипед. Это мотороллер. Тут электро велосипед. Он сам не едет. Он только помогает.

@jivot404484

3 ай бұрын

Ну вообще, урунду написал!

@ifvr111

3 ай бұрын

@@sm1tvist Почему мотороллер? Там ведь можно крутить педали как на обычном велосипеде и ехать без помощи мотора.

@sm1tvist

3 ай бұрын

@@ifvr111 а почему солнце встает на востоке? Потому что, если колесо тебя само везет без твоих усилий - это называется мотороллер. А велосипед - это транспорт который движется за счет мускульной силы. Електробайк сам тебя не повезет, пока ты ногами не начнешь его двигать. И остановится, если ты этими своими ногами крутить перестанеш.

@ifvr111

3 ай бұрын

@@sm1tvist а зачем помогать, если можно просто ехать не крутя педали, а при желании крутить, как на обычном велосипеде, без помощи мотора. Так что на мотор колесе больше велосипед получается, чем этот с моторчиком в каретке за мульен денег. Смысл этих всех миханизмов? Лишь бы подороже впарить "новейшую" разработку которая нифига не катит?