Boa PL !!!! Dodginho é vida também !!! Abração !

@stradaerik

2 жыл бұрын

Muito bom o conteúdo desse canal

@carloseduardochaves1441

2 жыл бұрын

Badoola onde tem Dodge tem badoola, primeiro nome que pensei em compartilhar esse vídeo, e lá estava o comentário do nosso lendário KZreadr antigomobilista favorito.... Tmj Badoola

@nestorri9150

2 жыл бұрын

Badola, esses Dodginhos com grade VW parece aqueles enxertos que fazem aqui como seu Opala com frente de C-10 😁

@luizgonzaga6064

2 жыл бұрын

A perua doginho tem muitos na argentina

@danielstela3593

2 жыл бұрын

Falou em Dodge tinha que aparecer o Badola kkkkk

grande Badola humildade em pessoa!

O badola poderia trazer um da Argentina pra contar está história no museu , e seria legal pra coleção....

@1966jprodriguez

2 жыл бұрын

Já fiz esse pedido. E vou pedir licença reintegrá-lo junto a você

Acho bem legal essa história.

Morei no Uruguai entre 1986 até 89, e era muito comum ver esses "Dodges da Volkswagen" argentinos por lá, pois tinha muitos turistas da Argentina que passeavam de carro por lá e esse eram carros muito comuns de serem vistos nas ruas de Montevideo durante o período das férias.

Show

Meu pai teve um DODGE POLARA 1978 GRAN LUXO VINHO entre 1991 e 1994. É o carro que mais tenho saudades dele.

Vinheta bem ao estilo anos 80, parabéns pelo canal PL por lembrar deses grandes automóveis que deixou saudades.

Lembro de ter ficado pasmo quando vi esse VW 1500 pela primeira vez, eu morei em Asunción de 1992 a 2007, é o Dodginho argentino da Volkswagen, pessoalmente gostei do facelift que a VW fez naquele carro, achei lindo...

Excelente informe! Una única corrección; el VW 1500 fué substituido por el VW senda, que era una versión básica del gacel

@joseluislemos1295

2 жыл бұрын

Maestro, no confunda. El gacel fue primero y años despues fue el senda.

@tutemoss9427

2 жыл бұрын

@@joseluislemos1295 si el facel es del 82/83 y el senda del 90

@alandiegooh

2 жыл бұрын

Gazel era o Voyage no Brasil

O Polara era um carro robusto, ágil e confortável. Mesmo apresentando problemas no motor pelo uso constante, foi um carro que deixou fãs e muita saudade!

Aqui em Itajaí e Balneário Camboriú SC vimos muitos desses modelos argentinos nos anos 80/90 durante a temporada de verão qdo os gringos apareciam por cá para gastar seus fortes dólares na época.

@joseluislemos1295

2 жыл бұрын

Ahora vamos a ir a mendigar con nuestros pesos debiles jajaja

Na minha opinião, um dos melhores carros produzidos no BRASIL!!!!! Esse carro é fantástico, principalmente o doginho gran luxo 1975.

@nelsondepaula3270

2 жыл бұрын

Top demais!

@Audivision4U

2 жыл бұрын

De motor pode até ser, mas de lataria é uma desgraça! Apodrecia muito facilmente, pq o tratamento de lata era horrível!

@josemendes9593

2 жыл бұрын

@@Audivision4U Tive um 79, com farol quadrado. Bebia satanicamente,na cidade fazia 5km por litro, mesmo percurso com o corcel 1.4,fazia 10km litro. Na estrada, fazia 12km litro. Andava muito, não tinha subida pra ele,descia e subia do mesmo jeito.

@fernandokonig8681

2 жыл бұрын

Com certeza , era um carrinho que em termos de luxo e conforto não deixava a desejar , melhor do que muitos que vinha escrito luxo na tampa do porta luvas que de luxo não tinha nada !

@andreluizsantos2966

2 жыл бұрын

@@fernandokonig8681 Nós corceleiros estamos profundamente tristes com esse seu comentário funesto. Kkkkk

03:10 Meu tio trabalhou na direção da Chrysler naquela época e disse que aquela pesquisa com o público nunca existiu kkk

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

Seu tio precisa conversar com o Alexandre Badolato e gravar uma conversa com ele.

@sergiomiquelim6568

Жыл бұрын

Faz sentido !! Uma época em que não existia nenhum tipo de opinião publica !! Devido a forma de gov. que havia por aqui !!

Excelente 👍

A questão do polara ser mal falado na época era sobre a carburação , diziam que era difícil de acertar o carburador por ser de venture variável . Mas o que poucos sabiam é que esse carburador tinha um reservatório de óleo para a lubrificação do pistão do carburador,era só Manter essa lubrificação em ordem que o carro ficava sempre redondinho !

@JuniorJr...

2 жыл бұрын

Ótima informação. Pra gente ver como a baixa qualificação dos profissionais queima reputações, né? Polara, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, etc. Claro que tinham problemas, mas foram tantos anos só com as mesmas marcas, mercado fechado e protecionismo, que a mão de obra não evoluiu... e preferiram colocar a culpa apenas nas marcas e modelos.

@slipknotjr

2 жыл бұрын

Exatamente, lembro que quando criança, o irmão do meu padrinho tinha um Polara, e vivia em mecânico por conta do carburador... até que em um buteco ao lado da casa do meu padrinho, ele descobriu o "milagroso" cuidado com o carburador... e depois disso, chegamos até a ver ele, a esposa e as filhas indo a praia com o carro sem dar problemas.

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

@@JuniorJr... e a má qualificação dos profissionais continua até hoje. A maioria não investe em conhecimento e ferramental. Preferem falar mal de carro (principalmente dos franceses e chineses).

@IgorCanavarro

2 жыл бұрын

Carburador Hitachi do tipo SU. Ridiculamente dificil de regular. Pesadelo dos mecânicos da época.

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

@@IgorCanavarro não. São dois carburadores. O Hitachi era japonês. O SU era inglês. Consta que o Hitachi era produzido no Japão pela Hitachi sob licença da SU e nos brasileiros, foram usados nos 74 porque a SU tinha entrado em greve. Quem conta essa história é o Alexandre Badolato, referência no assunto.

O Doginho com faróis redondos e para-choque de metal era muito porreta.

Curiosa e interessante essa história! Gostei bastante! Riquíssima em informações parabéns PL muito sucesso pra ti! Excelente vídeo!

Aguardando!!

Muito legal ! Meu sogro tem um Polara 78, carrinho bom

Buenas tardes hermanos se vendió mucho aquí y todavía se los ve muchos en muy bella estado saludos desde Jardín América Misiones Argentina

Muito bom👏👏👏👏

Muita História Automobilística Nesse Vídeo!!!!.. . Show ... .🤗🤗🤗🤗

Pronto... Agora vou ficar a madrugada pesquisando Polara na web motors...

Super

Fofinhoooo demais eleee

O Badolato é a maior referência nacional quando o assunto é Chrysler/Dodge. Parabéns pelo vídeo!

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

Inclusive o Coronado que aparece no vídeo é dele, em frente ao tão conhecido galpão auxiliar, onde ele está guardado hoje.

Parabéns pra vc. Amigo. Fui longe. Agora. Meu. Pai. Moro. Argentina teve mil. Quietos

A Volks aproveitando a engenharia da Doddg e tendo muitos chassis ainda dos caminhões Doddg para não lançar os caminhões com a mesma cabine e modelo.foi criada uma cabine em fibra com.saliencias mais quadradas e de cores dupla tipo cabine branca para lamas verdes , tipo.os antigos Chevrolet Brasil.ate o lançamento.de novos chassis com novos pontos de fixissaçao do motor e cabine aí subia a cabines dos caminhões antes da consteleition

Sensacional!!!!👏🏻👏🏻👏🏻

O s caras daqui são fóda !! fizeram do carro, sim a marca uma intição.

Meu pai teve um 76, adorava !!

show de bola a materia

meu pai possuiu um polara 75, era excelente carro ...!!!!!!

Dodge Polara o carrinho mais pesado que eu já conheci...💪

Quando criança adorava andar em um polara ano 78 aquela frente dos faróis retangulares,era azul marinho,meu pai tinha mas esse carro dava problema mecânico,meu pai uma vez parou no meio do caminho indo a casa dos meus avós passar o Natal,e ele arrumou um carro emprestado pra levar a gente,e advinha que carro ele conseguiu,um outro polara só que vermelho

Mesmo com a corrida para fabricar a Brasília o fusca sempre foi líder de vendas no mercado

Excelente canal, felicitaciones

O Dodge 1.800 e depois Polara, eram os melhores carros médios do Brasil em sua época. 😜👍

Aprendi a dirigir em 1978 em um Polara. Tempos (1990) depois comprei um Dogde Le Baron 1978.

Bacana demais, muito bem explicado , pura nostalgia e saudade, da minha infancia e adolescencia....PARABÉNS...ÓTIMA REPORTAGEM. Esse carro era show , Eu tive dois...

Excelente conteúdo!

Faz sentido....sendo que em meados de 1979 a VW comprou a dodge e todos os seus produtos e projetos

@jhonerocha3912

2 жыл бұрын

Ela comprou pra matar a fábrica e começar a produzir caminhões com os motores da crysler.

6:51 Há um tempo atrás o Reginaldo de Campinas mostrou um Caminhão VW com motor Dodge V8 a álcool, original de fabrica. Na época, essa configuração era vendida só pras usinas

"Nostalgia Automomotiva" Ótimo nome pro canal.

6:43 Ai surgiram os "Dodges de paletó" como ficaram conhecidos os primeiros caminhões com cabine VW e mecânica de Dodge.

Boas lembranças do meu Doginho, cabeçote rebaixado, o carro "voava". Parabéns 👏👏👏👏👏 por nos trazer essas curiosidades, dos excelentes carros que já tivemos. 👍🏼

Boa noite amigo! Você poderia fazer mais vídeos sobre modelos argentinos antigos

Isso que é nostalgia!! Em 1989 tinha um amigo que possuía um doginho 74 todo lindo original raridade e tive o prazer de andar com ele por diversas vezes e digo a verdade pra vcs, era bom o danado, ligeiro e macio bem confortável. Hoje esse meu amigo é meu compadre.

@lnminiaturas.7665

2 жыл бұрын

Dá uma moral pro meu canal aí amigo, desde já agradeço 🙏👍

essa station do 1800 4 portas ia ser um arraso aqui, competiria direto com a Marajó

Não tem como não falar em doge e não lembrar do badola kkkk

Eu dirigir o polara 81 feito pela vw caminhoes .1.8 econômico e caburador deitado de agulha .

Me lembro de uma revista automotiva quando eu era criança,onde o Dodginho aparecia com o nome de Falcon em um país vizinho.

@bobalex6323

2 жыл бұрын

O Falcon era um Ford fabricado na Argentina.

Que vídeo top!!

É muito bom ver e ouvir histórias de uma época que eu vivi. Parabéns e continue postando esses fatos que nos faz viajar pelo tempo. Obrigado.

Meu primeiro carro foi um Dodginho Polara 1975, branco. Só que fui comprá- lo em 1990, 15 anos depois kkkk . Não tive do que reclamar: Carro confortável, bom de dirigir caixa de marcha ( teve até uma série automático)e suspensão macia se comparado aos concorrentes, ótimo desempenho, 1.8, veloz e resistente! Um automóvel no sentido explícito da palavra.

Parabéns Pedro! Vídeos ótimos com ótimas histórias!👏🏼👏🏼👍🏻

Excelente trabalho de pesquisa automotiva! Parabéns!

Lá ma Argentina ao contrario daqui foi um sucesso, em 4 portas e até wagon. Foi substituido em 1990 pelo gacel , que depois mudou para senda até virar voyage como aqui, dizem que eles não gostavam de dividir os nomes com os Brasileiros por isso era comum trocar os nomes. Santana era carat, versailles era galaxy, verona era orion , prêmio era duna e chevette era opel k 180.

@brunoleopoldo7304

2 жыл бұрын

Você se esqueceu do SIERRA(UM ESCORT BOMBADO ) que era equipado com o nosso motor do FORD Maverick que substituiu o Taunus GT lá.

@brunoleopoldo7304

2 жыл бұрын

@@fctyrtyrtyrty Tinham a F-100 diesel desde 1970

@alandiegooh

2 жыл бұрын

Orion sempre foi o nome do sedan do Escort na Europa. A Ford BR podia ter aproveitado esse nome aqui e não o fez. Carat no BR era o nome da versão de "luxo" da Kombi com portas corrediças lançada aqui em 97. Não emplacou por aqui, ficou pouquíssimo tempo em produção e é bem rara hj em dia.

Muito boas as sua informações, também lembrei do badola, falou em dodge é já vem na mente

Ótimo vídeo como sempre

Meu primeiro patrão tinha um de luxo....era um tesouro de riqueza. Amei o vídeo, parabéns

Parabéns meu amigo mais um show de aprendizado

Fala sobre o golf e as suas mudança

Canal top ,muito conhecimento, obrigado professor!

Muito bom seus videos. Com informações garimpadas. Adoro saber a origem.

Se tem Dodge tem like antes de assistir!

Estranho o Badola não ter trazido um Polara argentino, acho que ninguém ofereceu ainda kkkk

Fa das histórias e os veículos. Top demais o canal

Esse VW 1500 pode ser considerado como o único automóvel VW do mundo com a disposição mecânica do tipo clássico. Ou seja, motor e cambio dianteiros com tração traseira de eixo rígido

@renatinhodaheropuch2653

2 жыл бұрын

Tem uma Mobilete que era a Hero Puch,nos EUA,ele chamam de Puch Maxi Austro-Damiler 65cc turbo.

@elisandro9145

2 жыл бұрын

@@renatinhodaheropuch2653 eu já tive três hero puch 2 Tempos quando morava em Foz do Iguaçu PR, ela vinha do paraguay mas no Brasil foi produzida também de 95 a 98 sob licença, chamava-se moto brandy, mas o país originário da hero puch era India, ao contrário da mobilete éra um ciclomotor excelente quase nunca dava problema e tinha duas ou três marchas na Manopla do guidão parecido com o sistema da vespa.

@grumpybulldog19

2 жыл бұрын

Não tinha pensando nisso. Os primeiros VW com motor dianteiro já nasceram com tração tb dianteira, ou seja, pularam essa etapa.

Ese carro e bom muito econômico e forte

Boa BOM material faço uma correcçao o gacel Voyage de VCS naceu aquí na Argentina 1985 comviverao com VW 1500 e foi o carro mais vendido que Voyage e Tambem colocaron cambio de 5ta abraço

Olá Pedro gosto muito dos seus vídeos e tenho uma sugestão de vídeo. Seria interessante fazer um vídeo falando daquele Rolls-Royce antigo que é usado pelo presidente. O modelo, porque ele é usado, quanto tempo que ele serve a presidência etc...

muito bom seus videos mano, continua trazendo essas historias para nois

agora mexeu com meu coração, kkkk meu avo tinha um azul metálico, e que quase foi do meu pai, porem terminou com o meu tio (CUPIM) e a historia dele terminou abandonado na rua da minha casa se acabando em ferrugem, e em estado deplorável seu "corpo" foi levado ao ferro velho e fim

top

Hoje as montadoras nacionais sofrem com os veículos importados que as obrigará a melhora seus veículos nacionais

Meu pai teve um Polara branquinho nos anos 80. Bons tempos !

Esses Dodge BR's clássicos infelizmente nunca vi um circulando por aqui na cidade...

Esses motores na Argentina foram muito usados na Fórmula 2 Sul Americana...

vi muitos desses VW1500 argentinos......

Caramba não sabia dessa .vi até as rodas de liga da família bx

O Doginho não concorria com o Chevette e Brasilia. Estes eram pequenos carros populares. Seus concorrentes eram o Passat e Corcel II. Carros médios pequenos.

Muito bom esses vídeos

Isso não sabia . Muito interessante e carros muito bons . 👍👍👍👍👍👍

E aee meu camarada blz ! nunca curti muito os Polara, mas é legal saber da história dele, sempre fui apaixonado pelo Charger R/T

Só uma correção ao seu vídeo... o gacel começou a ser fabricado na Argentina em 1984.

VW no substituyo al VW 1500 con el Gacel, el Gacel se lanzo en el año 1983 y convivió con el VW 1500 hasta 1991. Por su robustez y resistencia, el 1500, era muy procurado en el mercado de los Taxis. En el año 1991 fue sustituido por una versión muy básica del Gacel llamada VW Senda, que no tuvo el mismo éxito en el mercado de taxis.

Na verdade o que levou a Dodge a vender a fábrica aqui é a VW tira os carros de linha foi o auto consumo de combustível e no caso do polara nunca teve boa estabilidade.

Muito curioso essa questão da Argentina interessante porque nós temos outros carros interessantes por lá um grande exemplo disso é o Peugeot 207 que lá foi vendido a versão importada e aqui no Brasil nós tivemos a versão compacta 207 compacte que nada mais é que uma estilização do 206 que também foi vendido em outros países como Irã África do Sul e outros cerveja né Argentina e Paraguai tem os modelos top de linha os modelos verdadeiros e aqui só sofreu Mudanças visuais…

A mini caravan dele é bonitinha

Eu vi esses carros cursando o estado de Santa Catarina passando por Lages minha terra em direção ao litoral catarinense em tempos de férias argentinas .

Esse tema valeria uma live com o Alexandre Badolatto

O Hillman Avenger nos Estados Unidos se chamava Plymouth Cricket, era fabricado nas versões sedan 4 portas e salon (station wagon) de 5 portas, só o Brasil teve o bom-senso de fazer apenas o modelo duas portas, o que é muito mais lógico e estético para um carro pequeno...

10:39 esse Landau era económico mesmo? rs

Sugerencia faça uma pesquisa da Toyota Hilux em alemanha que virou VW camioneta sou Toto de Buenos Aires abraço

O polara SW ficou parecido com a Caravan nunca tinha visto

Vídeo top...

O aro dele lembra um pouco os do Corcel GT

Pitoresco 😁👏