Je crois que c'est le 1er essai en Français de l'ID3 2023 restylé ! Bravo julien pour cette exclu, même la presse Française ne l'a pas fait , le nombre d'abonné grimpe, les vidéos sont excellentes et juste , le montage de qualité , c'est pour moi un sans faute . 10/10 Merci pour tout.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci infiniment ça me motive beaucoup 😍😍

La cosmétique c'est bien mais l'efficience énergétique c'est mieux 👌

J'aime vraiment tes vidéos, claires, simples, efficaces. Merci

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup !

Merci Simplement Julien pour cette très pertinente vidéo Une analyse objective et très complète avec des mots faciles à comprendre pour moi qui suis d’une génération canonique et qui roule encore en « 98 ».. cette ID3 revue et corrigée semble un bon compromis pour remplacer ma Golf7 actuelle dont l’usage uniquement ville ou au max mon département ….A chacune de vos vidéos je m’instruis un peu plus sur l’électron-mobilité a 4 roues….et c’est toujours avec impatience que j’attends votre phrase « signature »…..je fais 1,88m……..😂👌👏👍🙏🙏

@Anthony-vn8fy

Жыл бұрын

Préférez la Renault Megane, elle bien plus aboutie que la VW

@philippemerco.0630

Жыл бұрын

@@Anthony-vn8fy 🙏 merci d’avoir pris la peine de me lire et le temps de le répondre 👌. J’avoue avoir un penchant 🧐plus vers la fiabilité germanique ou nipponne…..🤷🏽‍♂️….

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup ! 😊😊

Le design extérieur s'améliore un peu, on voit bien qu'ils ont essayé de la faire ressembler à la Cupra born cette dernière étant bien plus jolie que l'ID3. par contre l'interface du multimédia est juste trop lent, Ce serait bien chez volkswagen qu'ils prennent exemple chez Renault et non chez MG, pour économiser 10$ par processeur l'acheteur va s'ennerver taux quotidiens, sur un véhicule à près de 50 000€ ce n'est pas normal ! Au moins les aides à la conduite sont au top.

Salut Julien merci pour ton essai 👍🏻 j’ai découvert ta chaîne il y a peu et je me suis abonné car ton contenu est vraiment qualitatif et détaillé 👍🏻 J’ai pris une ID3 en 55kw 75 anniversaire au garage Montavon 😎Je trouve que c’est une bonne voiture malgré tout ce qui est dit dessus. Effectivement il y a des plastiques durs mais je trouve pas cela dérangeant car la qualité d’assemblage est excellente ☺️ effectivement le rabais flotte pour particulier vaut la peine car j’ai eu un bon prix dessus même si elle n’a pas toutes les options car le modèle était en stock. Encore merci pour ton contenu et continue comme ça 🙂

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Hello ! C’est top ça 🥳 tu es du Jura? On va certainement se croiser :) Merci beaucoup pour tes encouragements c’est vraiment gentil !

Cette face avant est quand même bien plus sympa, un vrai sentiment d'unité dans le design, essai au top !

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Yes ! Merci beaucoup Quentin !

Bonjour Julien, je la trouve plus jolie que la précédente mais beaucoup trop d'options qui doit faire monter le prix , je remercie pour cette vidéo et je te souhaite un bon dimanche Fred 👍😀

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci Fred ! À bientôt !

XV apprend après l'échec de la 1er, Pour moi les 2 meilleurs du moment la smart #1 et là y prop en terme de rapport qualité prix

Merci pour cet essai Julien. Et félicitation à toi, tu as dépassé les 12k abonnés :D !

@dimitriouin

Жыл бұрын

12 « k » abonnés 😂 car 12 abonnés ça ferait pas beaucoup, il les mérite 💪

@priamberliner2534

Жыл бұрын

@@dimitriouin : oups pardon, corrigé

@dimitriouin

Жыл бұрын

@@priamberliner2534 je vous absous mon enfant 😂

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😊😊

Salut Julien, merci pour ton analyse détaillée. Probablement ta meilleure présentation et le montage est top bravo 👏 ! Le petit chiffon était là 😉 c'est effectivement un véhicule abouti, autrement elle est un peu trop typée monospace à mon goût bye Juju

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci infiniment 🥰

Elle a l'air très bien, cette ID3 restylée. Mais comme la plupart des véhicules électriques qui sortent, elle est vendue 10000€ de trop. Dommage 😒.

J'ai une ID3 pro s de première génération, quand je vois l'évolution esthétique de l'intérieur ou de l'extérieur je me dis que VW est sur la bonne voie !! Malheureusement sa hausse de prix me fait penser que j'irais voir ailleurs dans un an, à la fin de ma LLD (10000€ de plus que la mienne).

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Oui 😬

Super ta vidéo Julien !!!. J'avoue qu'entre les 2 voitures, je serais hésitant aussi 🤣Heureusement je suis un peu hors budget, du coup je n'ai pas à choisir 🤣

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup ! ahaha pareil 😂👍🏼

Salut Julien!! Ils ont corrigé pas mal de petits défauts exaspérants, c'est bien, mais je lui préfère quand-même la Cupra Born! La 77 kWh est cependant très chère, les 19 kWh la "plombent" vraiment par rapport aux Tesla beaucoup plus logeables et mieux équipées................ À bientôt😉

Merci pour cet essai, je suis d’accord sur tous les points évoqués, je possède l’ancien modèle!

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci pour le retour !

Salut Julien, super ton essai! Pour info avec la 58 possible de charger jusqu'a 134kw et 190 avec la 77 en fonction des bornes 🤩

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup !! Oui ça envoie !

Très chouette cette petite VW ! Je récupère ma Model 3 mardi matin. J'aurais pu hésiter entre les deux si l'allemande était moins chère 😊 Merci pour la vidéo !

@kennymaster900

Жыл бұрын

ya rien a hésiter, giga casting, + puissante +efficiente, - chère, plus grande, plus d'espace, conduite autonome, la partie infortainement la plus aboutie de toutes les voitures, et consomme moins. qui va acheter cette ID3 à part mamie du quartier ?

@Riou228

Жыл бұрын

@@kennymaster900 ceux qui préfèrent VW et qui aiment bien avoir l'apple carplay par exemple

@nanterre38

Жыл бұрын

​​​​@@Riou228 ne le prend pas mal mais Apple Car Play et Android Auto ont été créés pour principalement compenser la médiocrité des systèmes constructeurs. Sur la Tesla il n’y en pas besoin avec Apple Music, Spotify, Netflix, KZread etc et un planificateur extrêmement performant et fiable. Pas besoin d’abrp pour voyager. Les messages arrivent sur l’écran avec lecture vocale etc. Bref je ne voies pas ce qu’apporte ces systèmes chez Tesla. Chez VW je peux comprendre... Sinon oui ceux qui préfèrent VW ça ne se discute même pas 😉 Chacun est bien libre d’acheter selon ses sensibilités à une marque, son design etc. Je trouve quand même que VW est le seul qui a vraiment pris le train en marche du VE avec une gamme dédiée et non des plates formes multi énergies. Cette ID est pas trop mal. Ils auraient juste dû faire comme Renault sur sa E Megane et Volvo, faire appel à Google pour son multimédia et arrêter de chercher à développer leur propre système propriétaire. Ce n’est pas leur métier ces constructeurs automobiles.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Top !! Enjoy et merci à toi !

@paulgenta4819

Жыл бұрын

@@kennymaster900 Moi! Et je suis pas une mamie du quartier! J'ai hésité pendant 6 mois sur Tesla Y mais elle a pas su me convaincre. Néanmoins les TeslaBoys. Meme prix sans options, oui plus puissante (mais le poids plus élevé donc même efficience), plus grande et infotainement meilleur. Mais le reste? Par expérience Id3 me donne plus confiance que Tesla. Conduite autonome de Tesla, une de pire en Europe; manque de radar de stationnement, Tesla Vision ridicule; manque de confort, suspensions trop ferme; manque de braquage; manque de rideau pour le toit en verre, effet four au soleil; essuies glaces et phares qui marchent quand ils veulent; manque de phares matrix led ( ou mieux la fonction matrix n'est pas disponible); manque d'illumination intérieure; manque d'options, toutes les voitures son pareilles; manque de finitions de projet et d'assemblage (le marché des accessoire pour personnaliser et completer la voiture est énorme),livraison des voiture en état pénible; manque de rapport avec un concessionnaire/ vendeur. Tout ça ça marche super bien sur id3! Oui mais Tesla a plein de jeux sur son écran, elle peux aussi faire les jeux avec las phares... et elle pète aussi! cool mais je m'en f..che

Très bonne vidéo avec des petits rappels sur qu’est-ce que le frein régénératif et les aides à la conduite, très sympathique cette (new) I.D 3 2023 🙂

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci Aurélien 😊😊

C’est clair que dans ce véhicule on voit bien que Volkswagen à recyclé tout ce qu’il a pu. Même la carte du GPS on dirait les cartes qu’ils avaient dans les Panzer en 1937 😂😂😂😂

@geralddubreucq1883

Жыл бұрын

Moi j’aime bien

@albertf.9770

Жыл бұрын

@@geralddubreucq1883 les panzers ??

je rejoins ton analyse, ce n'est pas une mauvaise voiture, mais encore une fois le prix est trop mal placé... Elle souffrait déjà avant le facelift au niveau des ventes, et ça va continuer

Très belle voiture, il faut que tesla fasse pareil , dommage prix trop élevé

Est-ce que Volkswagen a installé un préconditionnement de la batterie avant recharge, surtout très intéressant par temps très froid, froid, frais? A t’elle une pompe à chaleur d’origine? Ayant eu une version 1st et maintenant une Tesla model 3 avec batterie LFP, je me demande si je reviendrai chez Volkswagen 🧐🤔. Je suis toujours sidéré de voir que la Tesla consomme environ 30Wh/km de moins que la Volkswagen 1st.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Hello, le preconditionnement devrait arriver avec la mise à jour 4.0 je pense. Pompe à chaleur en option pour 1000€ environ

Je l'attendais cette video. Elle sera mon dessert ce soir mais déja un ptit pouce pour toi. t'as fais le test à Friedrichtshafen? Le volan: c'est quoi est pas pas bien? Et la conso? Salutations au Jura 😘

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup ! Le test était à Radolfzell. La matière du volant est bien moins confortable à l’utilisation. Conso idem qu’avant 👍🏼 Mercii !

@SwissOliver

Жыл бұрын

@@SimplementJulien merci 👍

C’est mieux mais je préfère la Cupra Born 😍😍😍

Moi j’aurai bien aimé que tu nous parles des consommations, notamment sur autoroute.

@dimitriouin

Жыл бұрын

Hello, il nous réfère justement à son essai de la Cupra Born qui possède la même batterie et moteur, même si le design change un peu ça doit être très proche

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Exactement ! J’ai fait une vidéo dédiée sur la 77kwh en été, et une en 58kwh en hiver 👍🏼

@geralddubreucq1883

Жыл бұрын

@@SimplementJulien oui je sais mais cette nouvelle version est peut-être plus efficiente 🤷‍♂️

super vidéo mais j’en reviens pas que ce soit une simple 4 places, c’est quand même un désavantage pour ce type de voiture non ?

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Clairement oui 😬

Je viens de récupérer ma Mg4 Luxury. La VW semble mieux finie à l'intérieur, une meilleure efficience, conduite autonome n'en parlons même pas et des options supplémentaires. Mais ce n'est pas le même budget et je préfère le design extérieur de la mg. Encore une vidéo sympa, je te mets une pouce :)

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup ! Oui clair la MG est top aussi surtout le rapport qualité prix !

Merci Julien pour cet essai, extérieurement, je la trouve sympa mais l’intérieur est toujours très décevant, on passe le noir laqué (salissant et rayé facilement surtout sur les contreportes (boutons de manche de veste), je trouve aberrant qu’ils aient remis la platine de lève-vitres électriques avec un inverseur pour avant/arrière…. J’ai eu ça en 2004 sur une alfa 147 et l’idée n’a pas fait d’émule !! Les commandes tactiles sont pour moi une aberration surtout pour les phares .. j’ai eu un bug avec la batterie 12v sur une golf, il a fallu rebooter pour voir les phares, la clim et le gps se ré enclencher !! Effectivement, le gps reprend un design très année 2000, la présentation ressemble au Media nav des premières Dacia… Je suis négatif car je trouve que cette voiture mérite mieux , surtout à ce prix, le Green washing ok mais pas au détriment du rapport prix / prestation. Merci encore pour cet essai, bonne fin de journée à vous .

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup et merci pour le partage ! A plus tyy

Bonjour Julien. J'ai une ID3 et j'ai 2 questions. 1 - Freinage. Si je suis en B j'appuie sur la pédale. Si je suis en D la pédale de frein fait exactement la même chose dès que je lève le pied sur l'accélérateur. Donc en quoi les freins sont-ils préservés ? 2 - Le nouveau modèle bénéficie d'une puissance de charge maximum de 170 kW. Est-que tu sais si l'ancien modèle en profitera aussi OTA ? Merci pour ce que tu fais. C'est toujours clair et pertinent.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Hello, en début de course c’est la récupération qui est utilisée. Seulement en cas de freinage plus fort que les freins physiques sont utilisés 👍🏼 Aucune idée pour la mise à jour, désolé ! Mais j’espère que oui. Merci beaucoup c’est super gentil 😊

Et ce nouveau volant Julien , toujours les touches sensitives ou changement en bouton physique ??

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Oui 😬

Pas prévue pour le Canada?

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Je ne sais pas, désolé !

Y a quand même un souci sur l'autonomie non ? La batterie 77 kwh indiquée à 550 km d'autonomie qui au final indique 440 km d'autonomie à 98 %... je roule en Kona EV et j'ai 500 km d'autonomie affichée avec une batterie de 64 kwh.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Le plus important c’est l’autonomie réelle, l’affichage paraît secondaire… on arrivera à faire 300 bons kilomètres sur autoroute et 450 en mixte je pense

Propulsion est le choix a faire pour ces VE. J’ai été assez dérouté sur la E Megane 220cv de sentir le train avant chercher son chemin en accélération franche. Je n’imagine pas sous la pluie... D’autant plus qu’il n’y a pas besoin d’arbre de transmission avec un tunnel central pour le passer. Se lancer vigoureusement dans un rond point par ex avec une traction roues légèrement braquées et ce type de propulsion il n’y a pas photo pour la facilité. Et propulsion meme sous la pluie il y a bien longtemps qu’elles ne chassent plus de l’arriere... J’ai eu des V8 modernes propulsion, il y a tellement de béquilles électroniques qu’il faut le faire exprès ou tout desactiver pour sortir.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Oui 😬😬

Ce n' est pas encore au niveau de la Skoda en terme d intérieur.

Bonjour Julien. Très bon test comme à ton habitude, mais je te trouve bien indulgent... pour le piano black qui est vraiment utilisé à outrance. Y en a partout. J'ai peine à comprendre que VW ait revu sa copie sur le choix de ses matériaux en tombant encore dans cet écueil : je crois que tout le monde est unanime sur le fait qu'il est vraiment plus que temps de passer cette mode aberrante du plastique brillant "piano black". C'est extrêmement salissant, fragile, pas si beau, et surtout quel manque d'originalité ! Constructeurs soyez un peu plus créatifs bon sang ! Avoir une lingette sous le coude pour nettoyer les surfaces, c'est certes bien, mais c'est tout de même le monde à l'envers, non ?

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😊 oui clair, après bon c’est une histoire de goûts, je présente le design sans être trop clivant non plus, chacun ses goûts

Tu la trouves un peu chère ? Le modèle que tu essayes (57000€, lol !!! 🤔) est quasiment au même prix qu'une Model 3 performance de 513 CV ! 🤔 Le prix est juste rédhibitoire et délirant... VW il se touche... C'est plus vraiment la voiture du peuple, c'est juste une arnaque, et en plus sans les performances...

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Le prix brut est très cher oui, mais suivant où on travaille ou si c’est une voiture de société, on peut négocier un beau rabais quand même… 😬 mais ça reste très cher effectivement

Bonjour sur là tesla vous vous server du planificateur tesla ou de abrp ou autre moi j ai acheter un modèle y pour changer mon ev6 met j ai toujours la carte kia avec un tarif moins chers sur ionity et je c est pas comment je vais faire sur le planificateur tesla une idée svp

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Sur tesla il me semble que la voiture propose seulement des bornes Tesla

Le problème c'est les options...

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Oui 😬

Il y a une caméra à l'avant absente sur la précédente version

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Je crois qu’elle était dispo aussi en option

5:29 le conseil suisse

Je comprends pas que le prix de la voiture soit si chère avec des matériaux recyclés. C’est clairement du foutage de gueule.

Pas mal, mais hélas 10 000€ trop chère avec toutes les options. Les bugs en série, c’est fini ? Dommage pour les 4 places en 77 kw c’est rédhibitoire pour moi.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Oui 😬😬

C'est moi ou ça ne parle pas de conso/ autonomie? 🤔

@SimplementJulien

Жыл бұрын

J’ai mis le lien vers deux vidéos spécifiques de respectivement 10 et 20 minutes qui détaillent les autonomies, consommations et recharges des deux modèles, 58 et 77kWh. Je ne peux pas être plus détaillé la dessus ! 😃

Perso , la base n’est pas réussie à mon goût avec quelques qualités ici et là mais insuffisants face à une tesla , entre autres . Et je parle même pas du prix …….next

A ce tarifs tu prend un tm3... Srreiux ils se touchent

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Tout le monde ne peut pas rouler une voiture si longue, surtout pour la ville. Mais c’est clair que pour mon cas, je n’ai pas réfléchi !

@maradas93

Жыл бұрын

@@SimplementJulien c'est clair... Franchement c'est juste abusé... Après ils se demandent tous pk tesla explosé les ventes...

Et bien, 77kW, 4 place, pas de charge sur le toit..et vu le prix...on est pas dans le foutage de gueule ? Sérieux....CUPRA BORN..et en plus elle est plus belle !

@geralddubreucq1883

Жыл бұрын

A équipement égal elle revient au même prix

La cupra born est plus belle

C’est juste pour laisser un message mais cette id3 elle est vraiment moche. Les jantes par contre y a une idée j’aime bien ces nouvelles jantes pleines 😊

Faut être réaliste, c'est beaucoup trop chère. Smart #1 est bien mieux placée et mieux équipée de série.

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Oui mais smart ne dispose pas du réseau de concessions, du même niveau de service, et est fabriquée en chine… c’est à prendre en compte aussi 😬

@remidemol2200

Жыл бұрын

@@SimplementJulien c’est distribué par la concession Mercedes près de chez moi. Je ne sais pas quelle part faire les deux marques

A ce qu’elle et mieux que la Megane E-TECH?

@SimplementJulien

Жыл бұрын

J’ai fait une comparaison détaillée entre le Cupra born et la Renault, la Cupra born est similaire à une ID. 3. Je te laisse alors voir ma vidéo qui est dispo sur ma chaîne 😊

Un essais pour ce genre de véhicule c est en familles avec armes et bagages pour voir réellement l autonomie . La ça sert à rien 😁

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Ça sert à rien? Pardon? 🧐 J’ai mis le lien vers ma vidéo quand j’ai fait 1000km jusqu’en Espagne, certes j’étais tout seul mais j’avais mes bagages. Je peux pas réquisitionner une famille pour partir en vacances avec moi malheureusement 😂

@philippezosi3228

Жыл бұрын

@@SimplementJulien c est ce que je dit aucune infos en familles avec armes et bagages

Ça n’a l’air de rien mais les deux accoudoirs séparés doivent être vraiment désagréables sur long trajet

Mon commentaire a disparu...bizarre ! si celui-ci disparait aussi ...c'est fini mon abonnement...!!

@SimplementJulien

Жыл бұрын

Salut, alors c’est peut-être KZread qui bloque certains commentaires, si par exemple cela ne respecte pas les règles communautaires. Je ne supprime aucun commentaire manuellement !

Ok …mais je fais gaffe … ou alors c’est un truc contre mon VPN ! Google fait le malin en m’obligeant des fois à taper que je ne suis pas un robot ! Ils veulent le IP de ma machine et ils se cassent les dents !! Ils sèment la méfiance partout !!

@SimplementJulien

Жыл бұрын

C’est pas de ma faute ça alors ahah

@joduchene906

Жыл бұрын

@@SimplementJulien Il semble en effet !!!

Ca ressemble plus à une communication commerciale qu'à un essai. N'a pas l-objectivité de site comme automobile propre

@SimplementJulien

11 ай бұрын

Comment ça? 😅 je lui trouve quand même beaucoup de défauts, mais je sais aussi reconnaître ses qualités.

@nicolasdepaye4672

10 ай бұрын

Je trouve qu’automobile propres - ils sont pas très objectifs et essaient de descendre tout ce qui n’est pas français

A propos de l’ID5 … les allemands sont très mauvais en informatique de connectivité, de MAJ et en OTA ! Je fais beaucoup mieux avec ma T3 Long Range ! Si on veux voyager avec un VE sur toute l’Europe il faut pouvoir sur autoroute faire au moins 400 km sans charger e à 130 km éventuellement tout le temps… et cela est mon cahier des charges minimum pour l’achat d’un VE. Seul une Tesla Long Range peut le faire (et à 110 km ) c’est mieux ….et au prix raisonnable… et celui qui n’est pas riche … ne pas hésiter à acheter une Tesla d’occasion avec peu de km …. Chez Tesla s’il est patient il trouvera ! Rien ne vaut une garantie de chez Tesla ! Je n’ai pas des actions chez eux !

bof bof tout ca

Tellement ridicule ce deplacoire

Toujours aussi moche 😂