Essai Volkswagen T-ROC facelift - Du changement ?

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Essai du nouveau Volkswagen Troc 2022, quelles sont les évolutions de ce T Roc en finition R Line et motorisation diesel de 150 ch. L'intérieur fait-il autant rêver avec ses plastiques durs des premières phase. Le constructeur Allemand Volkswagen a t-il revu sa copie pour rester dans le viseur de ses concurrentes ?
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🚗 Essai VW Troc Rline Tdi DSG7 à lire sur le blog Cars Passion : www.leblog-carspassion.fr/
Au programme de cette vidéo : essai
00:00 Intro essai Vw Troc 2022
01:30 Design finition Rline
02:00 Calendre lumineuse IQ light
03:00 La concurrence
03:45 Prix et option Troc 2022
05:40 révolution intérieure ?
08:30 Dommage les commandes sensitives
11:00 Habitabilité à l'arrière
12:03 Volume de coffre
12:40 sous le capot moteur
14:00 Comportement routier
15:00 Le confort à bord
15:50 Consommations et autonomie
16:30 Bruyant ce moteur TDI
16:50 Boite DSG 7
18:00 Que choisir diesel ou essence ?
19:50 Merci pour le soutien 👍
J’ai aimé
Belle allure du look Rline
Ressenti au volant
Consommations basses
Autonomie proche des 900 km
Intérieur valorisant
Coffre de 445 litres utile
J’ai moins aimé
Aucun moteur hybride proposé
Sonorité du moteur diesel
Quelques bruit air et de roulement sur autoroute
Commandes sensitives (régulateur, climatisation…)
Les prix en hausses
Les options : 2800€
Jantes en alliage léger 19" 'Misano'225/40 670 €
Roue de secours à encombrement réduit
avec cric 120 €
Projecteurs 1Q.Light - Matrix LED 775 €
Peinture Bleu Pétrole, Toit Noir 1260 €
Les tarifs : hausse des prix
La hausse des prix est justifié par Volkswagen par une hausse des équipements de série sur les plus basses finitions.
Le Volkswagen T-Roc se positionne entre un VW Taigo et un tiguan, pas simple de se faire une place dans la gamme. Le Troc est disponible à partir de 28 000€ en motorisation 110 ch et la finition la plus basse.
En finition R-Line et moteur TDI 150 ch la facture s’élève à 42 820€.
Le Prix de cette configuration avec les options citées plus hautes (options non indispensables) font grimper d’un cran le tarif à 45 500€. S’ajoute à cela le Malus 2022 fixé à 190€.
Est-ce la fin du diesel ? En tout cas ça reste le meilleur moteur pour faire des kilomètres et moins consommer. En attendant que les voitures électriques accessibles pour tous dépassent les 900 km d'autonomie, les moteurs diesel sont clairement fait pour les gros rouleurs.
A très vite !
#Volkswagen #SUV #Troc #Automobile #CarsPassion #diesel
KZreadur Automobile / Production vidéo KZread de la folie avec la team Vlog Cars Passion 2022 réalisée avec un peu d'humour et de second degrés.
Principaux équipements de série
4 jantes en alliage léger 7J x 18" 'Nevada' et pneumatiques 215/50 R18
Baguette chromée sur le bas des portières
Bas de caisse latéraux couleur carrosserie
Diffuseur arrière noir
Logo R-Line sur la calandre et les ailes
Pare chocs arrière spécifiques R-Line dans la couleur carrosserie
Pare chocs avant spécifique R-Line dans la couleur carrosserie
Rampes de pavillon anodisées
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65
Accoudoirs de porte et accoudoir central en similicuir
Application décorative de tableau de bord "Piano Noir" brillante
Ciel de pavillon en Noir
Logo R-Line brodé sur les sièges avant
Partie extérieure et appuie-tête en similicuir et surpiqués en Gris
Pédalier en acier inoxydable brossé
Sellerie spécifique avec partie centrale en tissu "Karoso", intérieur des bourrelets latéraux en microfleece Art Velours
Seuils de portes avant avec logo R-Line
Pack 'Aide à la conduite
'Blind Spot'
'Digital Cockpit Pro'
"Emergency Assist'
Châssis sport : Direction progressive
Palettes au volant sur versions DSG
'Rear Assist'
Sélection du profil de conduite
Siège passager avant rabattable
Système d'infotainment avec écran d'accueil R-Line
"Sign Assist
Système Navigation & Infotainment 'Discover Media' 'avec "Services de streaming et radio via Internet" via carte SIM intégrée'*
'Travel Assist
Volant multifonction cuir, tactile avec surpiqûre et logo R-Line et capacitif : permet de vérifier que le conducteur a les mains sur le
volant

Пікірлер: 95

  • @hernandomichel2937
    @hernandomichel29372 жыл бұрын

    Excellente Présentation !! Bientôt les 100 K Abonnés !! Félicitations !! Vlog Cars Passion va poursuivre son ascension car la qualité et le style exclusif la rendent unique !!

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Merci beaucoup, ça nous touche, je fais tout pour que la qualité soit au rdv 🙏🏼 Merci pour ton soutien sur chacune de nos vidéos 👍👍👍

  • @pierrecaron357
    @pierrecaron357Ай бұрын

    Je viens d'acquérir un T-Roc life plus en 110ch en remplacement d'un T-Cross et j'en suis satisfait. On voit la montée en gamme. C'est vrai que le T-Roc est un peu cher mais la voiture est très agréable à conduire et sécurisante. Le Tiguan me fait vraiment de l'oeil mais trop cher pour moi pour le moment. À voir plus tard... je fais partie des gens qui ont du mal à changer de marque de voiture une fois que je suis habitué à une, et ce qu'on ne peut pas enlever à Volkswagen c'est qu'on est pas perdu d'un modèle à un autre, c'est simple, efficace, ergonomique, qualitatif.

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Ай бұрын

    merci pour ton retour détaillé sur ce Volkswagen T-roc, le meilleur compromis entre habitabilité et agrément d'un SUV urbain avec un bonne motorisation. Le nouveau Volkswagen Tiguan a augmenté ses prix.

  • @fredericbourdin859
    @fredericbourdin8592 жыл бұрын

    Merci pour cet essai complet, comme à chaque fois. Après, 47k€ pour une Golf rehaussée, un diesel de 150ch et beaucoup de plastiques, même "moussés", c'est juste délirant. À ce prix là, on touche au premium, et les critères prestations et qualité ne sont pas au rendez-vous.

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Merci pour ton soutien et merci d’avoir donné ton avis, je comprends que le prix de cette configuration puisse choquer, le Troc démarre à 28 000€ et malheureusement comme je le disais dans la vidéo, la voiture va devenir quasiment un objet de luxe.

  • @bnnb5560

    @bnnb5560

    2 жыл бұрын

    à ce prix là tu touche le premium de base...

  • @elelogne4304

    @elelogne4304

    2 жыл бұрын

    trop chère en diesel (en france) mais en essence en haut de gamme : on est au prix d'un 2008 "étroit" car basée sur un 208 /la meilleure finition? la style exclusive bien mieux placée que la r line qui fait chère payer une calandre spéciale : chaud patate ( l exclusive a vraiment tout m^me la couleur bi ton et lle cuir le le toit ouvrant les jantes de 18 etc)

  • @gonzalvezful
    @gonzalvezful Жыл бұрын

    Bien, car puissant,habitable,bon coffre, basse consommation, pas grand c'est ce qui me plait, "il a tout d'une grande", le seul point que j'aimerai constater en réel c'est le bruit si tu fais un grand trajet,c'est important en élément de confort,à verifier,sinon c'est mon type de voiture. J'ai une série 2 qui est vraiment confortable,sympa sur des longs trajets. J'allais oublier l'essayeur qui fait bien le JOB, merci pour ce moment.....

  • @blogcarspassion
    @blogcarspassion2 жыл бұрын

    Petite correction sur le prix de cette configuration, avec options, ce Volkswagen TRoc Rline vaut 45 500€ et non 47 000€. Voici le détail des prix : - Le Troc est disponible à partir de 28 000€ en motorisation 110 ch essence - En finition R-Line et moteur TDI 150 ch la facture s’élève à 42 820€ Les options : 2800€ Jantes en alliage léger 19" 'Misano'225/40 670 € Roue de secours à encombrement réduit avec cric 120 € Projecteurs 1Q.Light - Matrix LED 775 € Peinture Bleu Pétrole, Toit Noir 1260 € Merci de votre compréhension, n'hésitez pas à débattre avec bienveillance en commentaire :)

  • @MrLinoventura

    @MrLinoventura

    Жыл бұрын

    je croyais que les classes moyennes + étaient écrasés d'impots et n'avait plus un rond à partir du 25 du mois ...? faudrait savoir !!

  • @armelal35
    @armelal3511 ай бұрын

    Excellent essai ! Merci à vous d’essayer encore les moteurs diesels pour ceux qui en ont encore besoin, partout ce sont des essais essence ou électrique. Je m’abonne pour pour ça !😊

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    11 ай бұрын

    Merci ! On essaie de tout, électrique hydrogène essence hybride diesel mais je t’avoue qu’on a pas mal de propositions d’essai électrique aussi.

  • @jeromedesbordes2186
    @jeromedesbordes21862 жыл бұрын

    Très belle photo. On a hâte de découvrir, vw joue le côté sportif et bodybuildé. On attends le restiling de la Golf qui lui fera pas de mal, car face à une 308 où une Astra, elle est quand même un peu fade.

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Merci pour le compliment, j’espère que l’essai de ce VW TRoc t’a plu, et hâte de voir la golf 8 phase 2, sûrement prévu pour l’année prochaine en espérant qu’ils corrigent les défauts de jeunesse.

  • @eljhlrjpyt4189
    @eljhlrjpyt41892 жыл бұрын

    Avec un t roc r Line full options je pense qu'il estime que c'est très similaire à la r et qu'il y a seulement la motorisation qui change et que le prix se justifie par cela ,mais à ce prix là je prend un q3

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Effectivement l’Audi Q3 paraît finalement pas si cher que ça 😅

  • @TubbyMcTube
    @TubbyMcTube2 жыл бұрын

    47 000 EUROS !!! C'est une blague ! il est à combien, le T-roc R ? 100 000 ? on est pas sorti de la crise du marché de l'auto...

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Le prix du Volkswagen Troc débute à 28 000€

  • @spatiulmeu6125

    @spatiulmeu6125

    2 жыл бұрын

    Je pense que la voiture sera vendue majoritairement en leasing

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    @@spatiulmeu6125 je pense aussi surtout si c’est un diesel car moins risqué

  • @bikerman49000
    @bikerman490008 ай бұрын

    Je trouve ça dommage que la grande majorité des revues auto soient faites sur le haut du panier mais jamais sur les gammes qui seront les plus vendues… présenter un 115cv diesel en version life serait plus approprié car elle se vendra nettement plus que la line R…. Ca reste une belle voiture à mon goût

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    8 ай бұрын

    Je comprends mais je vais t’expliquer pour que tu comprennes, les essais auto que tu vois sont pour la plus part du temps des véhicules de démonstration pour les journalistes, si tu te mets à la place des constructeurs , que tu souhaites vendre et séduire, tu préfères mettre en avant un modèle d’entrée de gamme ou un haut de gamme ?

  • @bikerman49000

    @bikerman49000

    8 ай бұрын

    Je comprends ton point de vue, cependant, juste à titre d info, si tu vas chez un concessionnaire auto, Volkswagen par exemple, tu ne verras pas que des hauts du panier et dieu merci, mais tu y verras de toutes les séries, et si tu n arrivés pas à séduire avec ton entrée de gamme alors ta voiture est mauvaise ;)

  • @clgfy1031
    @clgfy10312 жыл бұрын

    Je trouve ça fade, cher pour ce que c’est. Payer quasi 30.000 euros pour avoir un modèle entrée de gamme immonde, avec jantes en tôle/enjoliveurs et sans aucun équipement (sans GPS par exemple je pense), c’est du foutage de gueule m’enfin bon, les gens pourront dire qu’ils roulent en allemande (😎). Je n’aime pas cette marque car je trouve quasiment tous ces modèles extrêmement fades, sans âme (à part quelques Golf GTI et R qui ont un chouillat de quelque chose). Néanmoins, chapeau à Volkswagen pour continuer à sortir des versions diesel. En tant que rouleur de diesel, j’apprécie que l’on accorde encore de l’important à cette énergie. Personnellement, je ne pense pas que la fin de diesel soit pour demain.

  • @TheoC30

    @TheoC30

    2 жыл бұрын

    Alors T-ROC entrée de gamme "life" sans options -Jantes 16" chester -Ecran multimedia "GPS" , avec digital cockpit T'as tout faux désolée 🥴

  • @clgfy1031

    @clgfy1031

    2 жыл бұрын

    @@TheoC30 J’ai dit « je pense » parce que je sais que sur certaines allemandes en entrée de gamme tu n’as pas tout ça. Si ça y est c’est bien et d’un côté c’est le minimum en 2022 j’ai envie de dire.

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Merci pour tes précisions en effet ça permet de rectifier le tir

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    J’ai un peu l’habitude de te lire et de lire entre les lignes. je suis assez d’accord avec toi sur le fait que les prix pour des petites voitures comme celle ci valent quasiment le prix d’un Audi Q3 SLINE. C’est vrai et ça va devenir rare de voir des constructeurs assumer de produire des motorisations diesel

  • @clgfy1031

    @clgfy1031

    2 жыл бұрын

    @@blogcarspassion Il faut dire ce qui ne va pas mais également dire ce qui est sympa :)

  • @giorgigerard1311
    @giorgigerard1311 Жыл бұрын

    Présentation complété très pro

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    merci beaucoup, n'hésite pas à voir ma présentation de nuit (dernière vidéo) de ce Troc Rline

  • @jean-francoisbuccola2795
    @jean-francoisbuccola27952 жыл бұрын

    Mais c’est une blague 47000 euros pour un t roc avec que du plastique 150 ch l’écran on dirait l’écran d’un chr c’est quoi cette ligne sur la contre porte ? Autant achèter la phase 1

  • @geronimooo260

    @geronimooo260

    2 жыл бұрын

    Les prix de toutes les voitures augmentent, chez tous les constructeurs, et c’est que le début…

  • @jean-francoisbuccola2795

    @jean-francoisbuccola2795

    2 жыл бұрын

    @@geronimooo260 sa devient du n’importe quoi

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    En vrai et ca été dit en commentaire mais toutes les voitures ont augmenté, c’est du grand n’importe quoi malheureusement, pénurie, inflation …

  • @joelh3765

    @joelh3765

    2 жыл бұрын

    @@blogcarspassion surtout spéculation, merci le monde de la finance!!

  • @SD-cs1ti
    @SD-cs1ti2 жыл бұрын

    La bombe à plastic

  • @fabriceduchenne7237
    @fabriceduchenne72372 жыл бұрын

    🤓 Cool & à Présent, Nous roulons en T-Roc Finition R-Line 🇩🇪 VW 🚙 J'en suis très satisfait par rapport à mon ancien Captur de chez Renault que je ne pouvais plus voir 📲 MERCI 👍

  • @MrLinoventura

    @MrLinoventura

    Жыл бұрын

    je croyais que les classes moyennes + étaient écrasés d'impots et n'avait plus un rond à partir du 25 du mois ...? faudrait savoir !!

  • @fabriceduchenne7237

    @fabriceduchenne7237

    Жыл бұрын

    @@MrLinoventura ! No Comment !

  • @karmaluther9266
    @karmaluther92662 жыл бұрын

    Elle a un Pti côté sympatoche mais le prix 😱, Je préfère largement le X Ceed.

  • @stephaneloralsace7331
    @stephaneloralsace73312 жыл бұрын

    Merci pour cet essai complet. Par contre cela fait plusieurs reportages que la présence d'expressions un peu hasardeuses me chagrine. Je ne suis pas irréprochable en la matière mais certaines piquent quand même les oreilles.

  • @Bsn-pp8yy
    @Bsn-pp8yy2 жыл бұрын

    Rien à voir avec ta vidéo, mais j aimerai bien avoir ton avis : si tu devais personnellement choisir entre une golf 8 rline etsi 150cv ou une BMW 118i pack M 140cv ?

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Aïe pas simple, je suis partager entre le sérieux et les qualités routières, le style de la bmw 118, dommage qu’ils aient foutu ce 3 cylindres sous le capot. Et la golf 8 très insipide sur le style, mais qui opte pour un excellent moteur, des consommations basses, un confort à bord très appréciable, dommages qu’elle ait essuyé quelques plâtres sur la partie bug informatique minimes en soit. Je partirais sur une série 1 avec un moteur 4 cylindres pour l’image de marque.

  • @kyanincendar8501
    @kyanincendar85012 жыл бұрын

    C’est complètement hors de prix! Injustifiable de mon point de vue. C’est fade en plus comme design.

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Pour sa défense, le Vw Troc voit ses tarifs effectivement augmenté et le premier moteur en finition d’entrée de gamme vaut autour des 28 000€

  • @kyanincendar8501

    @kyanincendar8501

    2 жыл бұрын

    @@blogcarspassion merci pour ta réponse, j’avoue que ça me fait bizarre de dire ça, mais en 2022 une voiture diesel aussi petite (et fade) à 47k€ je ne comprends pas, et pour moi ce sera invendable et ça va décoter très fortement, et pourtant à la base je ne suis pas anti diesel, mais les gouvernements nous forcent la main, et participent à la mort du diesel.

  • @jeanpierreguerrini2130
    @jeanpierreguerrini2130 Жыл бұрын

    Je viens d acquérir un T ROC bva essence 150cv ,je me rend compte que les allemands sont les champions de l option, impossible d avoir une configuration comme sur les françaises, aucune n est équipée de la même façon et c edt très difficile de trouver son bonheur ,14000kms 28000 euros modèle 2021 encore garantie 2 ans ,mais une bonne voiture d après mes premières impressions. 👍

  • @jubenotfred5993
    @jubenotfred59934 ай бұрын

    Dommage qu'il n'y a pas le hayon a ouverture électrique

  • @carolinedevaud
    @carolinedevaud2 жыл бұрын

    Vous n’en parlez pas mais je présume que de rouler en mode sport, la consommation augmente ? Merci pour ces superbes essais… Assez cher quand même car beaucoup de plastiques !!!

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Effectivement bonne remarque, les consommations augmentent légèrement, ce que je fais, si j’opte pour des dépassements ou une conduite dynamique, je me mets en mode sport, si je roule tranquillement je me mets en boîte « normal »

  • @carolinedevaud

    @carolinedevaud

    2 жыл бұрын

    @@blogcarspassion Merci beaucoup pour vôtre attention. Vôtre façon d’utiliser le mode sport est à retenir…

  • @jean-luctaffin4322
    @jean-luctaffin43222 жыл бұрын

    je l'ai en version 1.0 l essence 110 cv et elle me suffit amplement.assez econome et peu chère en taxe.

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Je te rejoins sur la partie économe du moteur je l’ai eu sur la Skoda Fabia et c’est impressionnant, 5,5 l de moyenne pour 750 km d’autonomie

  • @denisdumuret553
    @denisdumuret5532 жыл бұрын

    Moi j ai une question pour tout le monde : qui, qui, qui, qui , qui aujourd’hui peut acheter une voiture 47000 euros ? Ou même 30000? Quel pourcentage de la population peut le faire? 10% max et encore je dirais 5%. Alors que le logement coûte cher, l énergie, les enfants, la femme (😅), l essence, etc, mais c est impossible de s acheter une caisse à 47000 ou même 30000. Franchement je gagne 2900 par mois, c est pas si mal, eh bien j ai une Sandero et je ne fais pas de grosses économies (je vis en Savoie, une des régions les plus chères côté logement et côté tout en fait). Mais franchement je me demande qui peut acheter une voiture neuve à ce prix

  • @rodgar6767

    @rodgar6767

    2 жыл бұрын

    Perso j attends le cab en r line que je devrais recevoir a la fin du mois. Me tarde, il me tarde.

  • @jojojohoman1644

    @jojojohoman1644

    2 жыл бұрын

    Suffit de pas avoir de femme qui demande sa paire de pompes à 300 balles tout les mois, pas de morpions, vivre chez papa-maman et ça y est : tu l as ta caisse à 30 000 boules

  • @denisdumuret553

    @denisdumuret553

    2 жыл бұрын

    @@jojojohoman1644 voilà voilà. C'est exactement ça. Et d ailleurs j ai su éviter ça : pas de gamins (même si ça peut être chouette) mais surtout pas de femme à entretenir , la règle de base

  • @denisdumuret553

    @denisdumuret553

    2 жыл бұрын

    @@jojojohoman1644 et son sac à 300 balles aussi d ailleurs

  • @hernandomichel2937

    @hernandomichel2937

    2 жыл бұрын

    @@jojojohoman1644 Célibataire, je valide !!

  • @chr_one5498
    @chr_one5498 Жыл бұрын

    l'accès sans clés est dispo sur le T. roc ?

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    Il me semble que oui

  • @thenature237
    @thenature2372 жыл бұрын

    Hors de prix. On est rentré dans la phase nike ou chaque constructeur crée la rareté et a orienté une majorité des clients vers la location que chacun compare à un prix d’achat largement surgonflé. Les constructeurs ne devront pas se venir se plaindre quand ils vont se prendre la crise de plein fouet.

  • @claude5599
    @claude55998 ай бұрын

    a ce prix là je vais directement chez mazda pour le cx 30 .

  • @MrLinoventura
    @MrLinoventura Жыл бұрын

    je croyais que les classes moyennes + étaient écrasés d'impots et n'avait plus un rond à partir du 25 du mois ...? faudrait savoir !!

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    les classes moyennes payent surement des impôts mais peuvent plus facilement partir en vacances et renouveler leur leasing auto, quel est le souci ?

  • @John-kr5co
    @John-kr5co2 жыл бұрын

    J’ai le phase 2 comme celui la mais jai pas la bande je n’aime absolument pas

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Dommage

  • @Omar-zc4ck
    @Omar-zc4ck2 жыл бұрын

    C'est cher payer 😯

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Arf oui cette configuration est assez onéreuse.

  • @CaptainFleat
    @CaptainFleat2 жыл бұрын

    47k, on à un Q3, des berlines premium. C'est incompréhensible. VW en a oublié son propre nom.

  • @joelh3765

    @joelh3765

    2 жыл бұрын

    Faux: le Q3 a équivalence c’est 57800€, et oui, faut se renseigner un minimum avant d’écrire des con***ries! Certes ce T Roc est trop cher et ne vaut pas ce tarif exorbitant mais faut arrêter de dire tout et n’importe quoi.

  • @CaptainFleat

    @CaptainFleat

    2 жыл бұрын

    @@joelh3765 ptdr continue à faire tes devoirs, peut être que tu les feras mieux

  • @joelh3765

    @joelh3765

    2 жыл бұрын

    @@CaptainFleat tkt pas pour mes devoirs, je suis commercial chez Audi, et côté tarif, j’ai pas besoin de ton aide.

  • @bnnb5560

    @bnnb5560

    2 жыл бұрын

    @@joelh3765 Bien d' accord avec vous à équipement comparable le prix n' est pas du tout identique..

  • @larose13013
    @larose13013 Жыл бұрын

    Sièges de ma polo , clim de ma polo, volant de ma polo, seuils de portes de ma polo, compteur de ma polo, pommeau de ma polo,poignées de ma polo, pedales de ma polo, bon j’arrête la 😂

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    ahah tu insinues qu'il s'agit d'une polo ;) Et le moteur de 150 tdi est dispo sur ta polo ? ;)

  • @larose13013

    @larose13013

    Жыл бұрын

    @@blogcarspassion non mais ils réduisent fortement les coûts de fabrication tout en augmentant les prix de vente lol Le TDI j’en veut pas 🤣

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    @@larose13013 c'st le mal des voitures actuelle parcequ'elles sont plus techno lol

  • @pepsymonchat
    @pepsymonchat2 жыл бұрын

    Aha 47k € un t roc de moins de 200ch! Ptdr

  • @cyriljosselin9743
    @cyriljosselin9743 Жыл бұрын

    Pas possible le tarif !!!!!

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    Après le modèle est déjà très bien équipé

  • @serig34
    @serig34 Жыл бұрын

    boite dsg7 robotisé ça crainte , peu fiable

  • @MrLinoventura
    @MrLinoventura Жыл бұрын

    50 000 € pour des touches sensitives ....ben sans moi !

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    oui mo Vw Troc dans cette configuration est très cher

  • @mrk.mrk.1810
    @mrk.mrk.1810 Жыл бұрын

    47000€ 🤌👁️😩🤮🤢🤮🤮🤮🤢🤢🤢

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    Жыл бұрын

    oui ça fait cher, et encore depuis mon essai, les prix ont encore grimpé !

  • @John-kr5co
    @John-kr5co2 жыл бұрын

    Tu sais justement pas l’utiliser car avec l’application CarPlay par Bluetooth et wifi plus besoin tu as plus qu’à le mettre ton tel ce connecte seul à ton écrans

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    2 жыл бұрын

    Bien vu, c’était juste pour dire que les Commandes tactile de la clim ne sont pas top

  • @khalilizquel2197
    @khalilizquel21972 жыл бұрын

    Que du plastique

  • @pepeza8358
    @pepeza83585 ай бұрын

    C'est vraiment moche, polo, mélangée,avec une golf, arrière dégueulasse

  • @blogcarspassion

    @blogcarspassion

    5 ай бұрын

    Pas plus moche que le nouveau peugeot 3008 😅

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