Essai Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 DSG (2019)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Mesdames et Messieurs, on s’incline devant sa majesté la Golf, sa toute nouvelle et huitième génération ! Pourquoi sa majesté ? Parce que ça fait des années que la Golf est la voiture la plus vendue en Europe, tous segments confondus, et qu’elle tient la dragée haute à toutes ses concurrentes pourtant nombreuses : Peugeot 308, Renault Mégane, Ford Focus, Opel Astra, Kia Ceed, Hyundai i30, Toyota Corolla, etc. La première génération date de 1974 et la septième, donc la précédente, datait de 2012. La Golf 8ème du nom reprend la plateforme de sa devancière, la fameuse MQB, mais change presque tout le reste, même si le design laisse reconnaître immédiatement qu’il s’agit bien d’une Golf. Une nouvelle signature visuelle apparaîtra mi-2020 avec des LED sur toute la largeur de la voiture à l’avant : une vraie nouveauté ! Les dimensions évoluent légèrement : elle est un peu plus basse et gagne 26 mm en longueur pour atteindre désormais 4,28 m de long (4,284 m exactement), ce qui reste l’une des plus compactes du segment puisqu’à part la 308 et ses 4,25 m, toutes les autres sont plus longues. Au niveau des motorisations, la Golf dispose en lancement de 2 essence de 130 et 150 chevaux comme le nôtre qui reçoit une micro-hybridation avec un système 48 Volt, d’où son nom e-TSI. Il y a aussi deux diesel de 115 et 150 ch. Plus tard arriveront d’autres blocs essence 3 cylindres de 90 et 110 ch, et deux hybrides rechargeables de 204 et 245 ch. C’est cette dernière qui reprendra l’appellation GTE. Il n’y a pas de version 100 % électrique prévue : ce rôle est dévolu à la futur ID3. Allez, on passe à l’intérieur où les changements sont assez marquants.
Cet intérieur change plus radicalement que l’extérieur avec une planche de bord intégralement inédite. On trouve un double écran numérique avec l’écran central à la même hauteur que le combiné d’instrument, il n’y a plus de touches physiques mais seulement tactiles, dont certaines permettent un accès direct au réglage de température. Notez à gauche du volant des touches tactiles qui permettent de gérer les feux avant : finie la bonne vieille molette ! Sur les versions à boîte DSG comme la nôtre, le levier de vitesses devient tout petit et dégage de l’espace au niveau du bas de la console centrale. Sur l’écran central, on peut changer certains menus par commande gestuelle en passant la main devant l’écran. Dans les nombreux menus, on peut par exemple changer la couleur de l’éclairage d’ambiance selon 32 teintes, ou si vous avez la suspension pilotée comme nous, vous pouvez la régler sur 15 positions différentes : rare !
[...]
Au volant de cette Golf de 8ème génération, comme dit au début, elle reprend la plateforme MQB de sa devancière, ce qui n’est pas un problème parce que cette Golf 7 était plutôt agréable en matière de compromis confort comportement routier. Pas de révolution ici donc, on a les mêmes prestations plutôt réussies, pas au niveau de la 308 mais c’est bien. On vous a montré dans les fonctions de l’écran central les 15 positions de réglages des suspensions pilotées, et ça porte vraiment ses fruits : on a vraiment deux voitures différentes selon qu’on se mette du plus confortable au plus sportif. C’est vraiment flagrant par rapport à certaines suspensions pilotées où on sent à peine la différence. Côté motorisation, il y a un peu plus de différence que du côté châssis. Le 1,5 l 150 ch était déjà connu mais il s’améliore par petites touches, notamment au niveau de la consommation. C’est le but de cette micro-hybridation. Donc le stop and start intervient de façon totalement indolore, transparente pour le conducteur et on sent cette petit aide au démarrage qui permet de consommer moins. Il y a aussi la fonction roue libre avec ce 1,5 l associé à la boite DSG, plus la désactivation des cylindres qu’on connaissait déjà. Bref, ça progresse par petites touches pour consommer moins on va voir ce que ça donne juste après.
En effet, cette Golf 8 devrait consommer moins que sa devancière, parce qu’elle utilise tous les nouveaux éléments comme cette micro-hybridation, par ce qu’elle ne pèse pas plus lourd que sa devancière et qu’elle est plus aérodynamique. Donc oui, elle devrait consommer moins, mais nous n’avons pas pu faire nos mesures habituelles et VW ne donne pas de chiffres car nous sommes trop loin de la commercialisation réelle qui n’interviendra pas avant avril 2020. Pour la même raison, nous n’avons pas de prix. Juste que la version d’entrée de gamme tournera autour des 28200 € avec le moteur de 110 ch et avec la finition de lancement Like First déjà très bien équipée. Car oui au fait le nom des finitions change : elles s’appelleront désormais Life, Style ou R-Line. Quant aux amateurs de sportives, rassurez-vous : dès 2020, VW lancera ou au moins dévoilera les versions GTD, GTI, GTI TCR et R. Les émissions de CO2 n’ont pas encore eu leur peau !
Пікірлер: 389
Bonsoir elle est magnifique cette voiture golf 8 et bravo Volkswagen 20/20.
Les mecs qui n'arrivent pas à différencier golf 7 et golf 8 faut vraiment consulter un ophtalmo
@nicos8524
4 жыл бұрын
C'est plutôt toi qui devrait consulté un ophtalmo
@jayron775
4 жыл бұрын
@@nicos8524 Et pourtant c'est bien toi qui devrait consulter car la différence est flagrante au niveau face avant et arrière
@mrpolnar1
4 жыл бұрын
Jayron77 il y a aucune différence. J’ai la 7 et elle est identique.
@jayron775
4 жыл бұрын
@@mrpolnar1 Apprend à observé alors car la face avant n'est pas la même tout comme l'arrière. Je précise que si vous connaissez pas encore le principe de la Golf c'est que vous êtes pas le bon client, fallait rester chez Renault avec sa Megane.
@olivier135db6
4 жыл бұрын
Contrairement à vous je fais preuve d'objectivité . Alors certe la voiture a 4 roues et un moteur pour le reste --> kzread.info/dash/bejne/ooGLs8icZK6yl6g.html
Et Bien enfin on peut avoir un intérieur assez coloré car ça change du full black a chaque fois !
Félicitations pour votre choix d'emplacement : Castelo de Paiva, Portugal. Des câlins ! / Parabéns pela escolha do local: Castelo de Paiva, Portugal. Abraço!
@PaNiKkZz
4 жыл бұрын
C’est VW qui choisit l’emplacement de l’essa
Les phares là ne dérangent que moi ou...
@dorian.m9340
4 жыл бұрын
C'est plutôt jolie mais je sais pas c'est pas du tout harmonieux je trouve
@youssoufkone05
4 жыл бұрын
@@dorian.m9340 effectivement
Perso j’aime bien, la bonne à tout faire, avec le petit kit R line effet sportif ça donne
J’adore 👍
La bosse des compacte
Les écrans et les touches tactiles j’ai vraiment du mal. Après reste a voir en vrai. Mais je n’ose même pas imaginer le tarif si sa deconne quand la garantie sera off.
@jeremyhoarau5483
4 жыл бұрын
et on arrête pas de dire que l'usage du smartphone au volant est dangereux...
@aurusaurus8395
4 жыл бұрын
@@jeremyhoarau5483 👌🏼
@pierre-andreguilleuxdephil2517
4 жыл бұрын
Mais comme je suis d'accord avec vous... Ces planches de bord tactiles sont dangereuses...
On peut penser ce qu’on veut de la voiture, l’essai n’en est pas moins très professionnel et très agréable à regarder 👍
@adrien2228
4 жыл бұрын
Cyril Biotteau présente toujours très bien
@Max-fd4px
4 жыл бұрын
Adrien Msg c’est clair mais c’est mieux depuis qu’il n’est plus limité à 2 minute 50!
Cette Golf est vraiment jolie et les designers l'ont faite doucement évoluer ! J'aime beaucoup les feux avants étirés et fins. Je ne comprends absolument pas ceux qui estiment que la nouvelle Golf est moche. Il ne faut par ailleurs pas oublier qu'une Golf restera à jamais une Golf ! Une Golf se reconnaît en un coup d'oeil et a un profil de... Golf et c'est tout. Je rappelle aussi que pour conserver sa clientèle et rester leader des ventes en Europe, VW ne peut pas tout changer. L'intérieur est vraiment très techno et semble qualitatif ! La qualité de présentation demeure toujours. Le graphisme du combiné d'instrumentation numérique est différent des autres productions du groupe et c'est joli à regarder. Merci à Autoplus et merci à Cyril qui fait toujours de très bons essais ! 😊😊
@dorian.m9340
4 жыл бұрын
Je trouve que les écrans font cheap au possible c'est abusé, avec ces bordures, je dirai même immeuble en noir laqué de chaque côté...
Y aura-t-il une version éthanol dite multifuel ?
Un grand bof bof....On verra ce que Seat nous reserve avec sa Leon...La latine est tout de même plus sexy :)
Je la trouve pas degeu, il y a un peu d'innovation c'est deja bien !
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
Un grand bon
Pour une entrée de gamme avec ces jante on dirais pas, le style on s'habitue a force. Au moins y'a pas de ipad a la vertical a l'interieur.
Bonjour, est ce que c'est une volkswagen truquée ou pas ?
Pour le levier de vitesses si on peut dire parce que c'est une automatique il est si petit que ça fait jouet .Bon j'ai une 6 en automatique et il est préférable de tenir le pommeau qui est large si on est en séquentiel. J'ai failli avoir un accident une fois car en séquentiel ça rétrograde tout seul mais ça ne reaccelere pas sans toucher le levier !
Il s'ouvre le capot ?
Merci VW pour l'augmentation importante des prix surtout pour les versions de base!!
Pas de quoi se rouler parterre, mais cette caisse va faire le taf et il y en aura bientôt plein les rues.
Cette voiture va encore mettre toutes ses concurrentes qui la copie à la ramasse comme d'habitude ... MDR !
@mrpolnar1
4 жыл бұрын
Personne ne copie cette merde
@georise922
4 жыл бұрын
Cette blague était excellente 😂😂
@mick2181
4 жыл бұрын
@@mrpolnar1 qualifier une golf de "merde" pas de doute çà ne peut être que de la jalousie ... et en plus venant de personnes qui n'ont jamais mis les pieds dans une golf ...
@gelishgard4936
4 жыл бұрын
La golf, il y a peu de marque qui la copie, faut être honnête ou alors j'en vois pas.
On s'incline ahahahah oui mais pas sur la 8 . Merci ahahah
28 200€ d’entrée de gamme ???? Waaouuuuh, ça me parait extrêmement cher pour une généraliste. Surtout que c’est la même base, donc pas de R&D. Je me rappel à une époque, que là Golf 7 commençait à partir des 20 000€
@jayron775
4 жыл бұрын
C'est normal, il a bien dit vers la fin, que la Golf débutera à 28200€ avec le 110 ch (déjà cela te met la puce à l'oreille car partout il est annoncé que c'est le 90 ch qui sera l'entrée de gamme) et la finition de lancement Like First alors qu'il a annoncé toutes les finitions juste après. - Life - Style - R-Line
@jayron775
4 жыл бұрын
@D'Jonnal Trump Ça va encore. En revanche GTI, GTD, GTE et R devrait coûter un bras pour certains par rapport à l'ancienne.
@alainarba
4 жыл бұрын
a mon avis c'est une erreur...
@jayron775
4 жыл бұрын
@D'Jonnal Trump Pour les aides à la conduite, Vw fait un effort à chaque restylage et génération.
@aurusaurus8395
4 жыл бұрын
Faut pas se louper:VW est en théorie un généraliste,mais en vérité c'est un constructeur Premium qui c'est concevoir des voitures de standing...
je vais attendre la seat leon
on dirait une Polo , un peu fade à mon goût, je vais l’essayer ce week-end
Simple et efficace sans plus
Trop peu trop tard, imaginez, nous auront cette 8e generarion jusqu'à 2028
Pour moi c'est la mème!!!
Quand je lis les commentaires, je me dis que l'automobile est snobé pour de bon.
@georise922
4 жыл бұрын
Entre les chauvins français, les kéké pro allemandes qui ne connaissent rien et les trolls c'est normal
@lensoprezole5322
4 жыл бұрын
dorian ta phrase ne veut rien dire. tu sais pas t'exprimer et tu connais pas le sens du mot snober.
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@georise922 il n'existe pas de keke pro allemand. Que des gens qui connaissent la valeur des voitures fiables et agréable à conduire.
@dorian.m9340
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e T'es le bouffon typique qu'on appel "kéké pro allemand débile" Tu veux des vrais voiture tu vas chez les italiens ( Ferrari, lamborghini,etc...)
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@dorian.m9340 Lamborghini appartient à Volkswagen. Tu ne sais même plus ce que tu racontes à force de cracher sur cette grande marque. C'est ta voiture qui est de la merde, tu déverse ta haine sur une voiture que tu ne connais pas et tu n'est jamais monté dedans
Dommage je voulais juste savoir la consommation de ce véhicule
On commence à douter du bienfait du "progrès à tout prix" quand on voit toutes ces commandes indispensables au quotidien qui passent au tactile... Les japonais, les coréens et les américains sont plus lucides sur ce point en restant d'avantage sur les commandes physiques faciles à prendre en main !
La Scala 1.5 TSI DSG n’a pas la micro-hybridation, mais consomme moins que cette Golf avec le même moteur et une micro hybridation. La Scala est plus légère et plus aérodynamique.
Comment ca pas au niveau de la 308 tu vx dire la 308 est mieux qu’une golf?
on critique une allemande puisque on ne lui arrive pas a la cheville 🤣🤣
@dorian.m9340
4 жыл бұрын
Normal on a dépassé sa cheville tellement on fait mieux !
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@dorian.m9340 certainement pas. Les allemandes sont largement au dessus des françaises
@dorian.m9340
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e TG toi X)
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@dorian.m9340 tu pue les pigeons de chez peugeit a plein nez
@kevcas9601
4 жыл бұрын
T es un boulet dorian ,d accord avec 2 ,et apparement tout le monde vu les ventes vw face au frenchie ,moua a a a
Quand je la vois de face je la confond avec la Toyota Auris 2 modèle à partir de 2016. C’est le même regard au niveau des phares
@nicos8524
4 жыл бұрын
Ouais bon maintenant c'est corolla
Même plateforme, même habitabilité, même [...] donc en gros, c'est pas une Golf 8, c'est une Golf 7.3 !
@KinouRive
4 жыл бұрын
7,3 même pas , l'avant ressemble à une scirocco d'il y a 8 ans , ils se sont cassé le cul chez VW , je dirais une Golf 7.1 .
@shooby02
4 жыл бұрын
@@KinouRive pourquoi se casseraient-ils le c** puisque quelque soit ce qu'ils proposeront le CONsommateur achètera ?
@mick2181
4 жыл бұрын
Jaloux ? au fait , tu roules dans quoi toi ? ...
@arnaudperie9465
4 жыл бұрын
@@shooby02 ah d'accord et Peugeot ne fait pas pareil en proposant des poubelles roulantes à 40k € ?
Trop sobre pour moi. Toutefois l'intérieur paraît moderne. Les bords noirs autour des écrans sont atroces. Belles jantes également ! C'est un 14,75/20 car il faut dire que l'ensemble moteur/boîte est excellent et très agréable.
Bon, il n'y a pas d'effet waouh, elle n'est pas spécialement belle mais on reconnait bien que c'est une Golf, on va s'y faire... l'ensemble tableau bord+console centrale fait dépouillé à la Audi... mais encore une fois on va s'y faire...
@lovetheamggtfour-doorsmerc4472
4 жыл бұрын
Est la tu dis quoi sur Audi ??
@sphinctermusical5624
4 жыл бұрын
@@lovetheamggtfour-doorsmerc4472 et bien que Audi sur ses petits modèles c'est du foutage de gueule au niveau du design planche de bord , prends l'A3 y' a rien ....épuré qu'ils appellent ça.....moi je dis minable
@sphinctermusical5624
4 жыл бұрын
quand je regarde la partie droite et la console centrale ça me fait penser à la dernière clio, laquelle est sortie avant l'autre ? bouh!!!!! c'est pas bien VAG copie Renault ( com uniquement destiné à faire sortir les pro-golf de leurs gonds....)
@lovetheamggtfour-doorsmerc4472
4 жыл бұрын
@@sphinctermusical5624 ah ok mais surtout ne t'approche pas d'une A8L ou d'un SQ8
Bonsoir quelqu’un à un avis sur Audi A3 Berline 1.5 TFSI 150ch Design luxe S tronic 7 de 2018. Comparé au 2.0L
@borisvladisvoski9899
2 жыл бұрын
Même en général, je me demande si c un bon moteur.
toujours la meilleure….et ca dure depuis 40 ans :::!!!!
L'extérieur est moyen je trouve, l'intérieur en revanche j'aime bien ! ça me donnerais presque envie d'une Golf...
Je vais en prendre 20 pour ma société en finitions R Line !😉
j'adore, 10/10, la config est top
Je veux des mollettes de clim' !
Combien le prix actuellement
La golf 7 a vu le jour en 2013.
Et il y a une trappe à skis ou objets longs!
Non le coffre de la Golf 7 et 8 n’est pas le meilleur par rapport à ses concurrents, c’est celui de la 308 qui est le plus grand
Et la tipo bon sang !
@adrien2228
4 жыл бұрын
La Tipo ne peut en aucun cas se mesurer à une Golf sauf par sa taille. La Golf est bien meilleure en tout, en qualité de présentation, de finition et la Golf est bien plus jolie que la Tipo ! La Tipo a pour elle son prix et la générosité de son volume de coffre...
@joev53
4 жыл бұрын
@@adrien2228 alors la non la tipo et 1000000 de fois plus joli que cette merde de Volkswagen degeulasse a regarder avec plus de coffre un usage pratique et une bonne habitabilité et surtout 10000 € de moins la tipo l'emporte
@joev53
4 жыл бұрын
@@adrien2228 avec une TIPO tu as mieux pour BEAUCOUP moins chère
@joev53
4 жыл бұрын
@@adrien2228 même une série 1 est moins chère...
@adrien2228
4 жыл бұрын
@@joev53 Une Tipo mieux qu'une Golf ? On parle de 2 véhicules bien différents...
Voiture fiable ?
@joev53
4 жыл бұрын
Non
La golf n’est pas moche, ni fade ni banale Les autres sont toujours derrière depuis + de 40 ans et elles courent toujours impossible de de s’y approcher surtout maintenant avec sa majesté LA GOLF 8 number ONE Avec la golf circuler il n’y a rien à voir.
Là elle est belle.
2020*
Dear vloger, any chance to come golf in India 🇮🇳..?
Des feux avant style bmw série e60 de 2005 on fait du neuf avec du vieux chez vw
@metrodiledefrance845
4 жыл бұрын
Oui parfaitement et BMW série 1 est moins chère que la putains de VW golf
@mick2181
4 жыл бұрын
@@metrodiledefrance845 normal la série1 c'est de la daube niveau fiabilité , j'ai voulu me trouver une 120 d il y a trois ans , j'ai jamais pu l'avoir , le garagiste qui la mettait en vente m'a dit qu'elle était immobilisée pour des problèmes moteur , j'ai donc acheté la golf 7 tdi 150 , cette voiture ne m'a jamais fait défaut et c'est un plaisir de la conduire , j'ai fait Dijon /Rennes sans m'arrêter et je n'étais même pas fatigué !!! alors on comprend mieux pourquoi une série 1 est moins chère , en plus l'intérieur de ces voitures est triste à mourir .
@metrodiledefrance845
4 жыл бұрын
@@mick2181 ah ok alors dans ce cas il faudrait prendre une A3 ?
C'est une golf 8 donc pas vraiement 2019 :-)
L'avant je prefere celui de la 7
30 000 euro pour une golf !!! et dans 10 ans le ticket d entré sera a 40 000 !! c est beau le progrès !! lol
@winstrengh
4 жыл бұрын
' lol'
Quelle est cette couleur ? Merci 🙏
@olivierlucas1433
4 жыл бұрын
Sofiane Ama je crois gris dauphin métal
@gillesjodel2094
3 жыл бұрын
Dolphin grey metallic
"sa devancière" alors bravo pour le mot par contre le répéter 15 fois c'est trop. Sa grande sœur, la précédente génération, la gold 7, la 7... Les désignations ne manquent pas pourtant...
Une voiture, on l'essaye est après on en parle ...
@csidriss4948
4 жыл бұрын
On peut aussi présenter qq chose qui sortira l'année prochaine, mais dans ce cas oui, ce n est pas un test
@calou.R.1962
4 жыл бұрын
@@csidriss4948 bonjour mais c'est le cas ! elle est commercialisée en mars non ? c'est pour ça que je dis "une voiture on l'essaye et on n'en parle après ! voilà voilà ...
Le tableau de bord???? Mon dieu que c'est laid! Et les commandes tactiles pour les phares...on en reparle dans 10 ans pour voir si ça fonctionnera encore
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
Ça fonctionne mieux que ta peugeit
@jonaki4687
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e pas sur vw perd en fiabilité la ou peugeot gagne alller tchaooo
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@jonaki4687 c'est l'inverse mais c'est pas grave. Reste dans ton monde imaginaire.
@jonaki4687
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e tu ferais mieux de voir les classements de fiabilité tu est comme les débiles de la droites on a beau leur prouver leur connerie ils sont toujours persuadé qu'ils on raison
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@jonaki4687 et les cons comme toi croient toujours que Peugeot est le mieux 😞pov con va
Avec toi pano sa fait largement plus beau mais le prix change énormément avec un toit en plus c’est dommage
Cette version..avec autant d'options.. 36 000 € facile
Je n'aime pas du tout la face avant ! Et vous ?
@pacoboss6865
4 жыл бұрын
C'est juste une question d'habitude.
L'intérieur et sympa mais l'extérieur 🤢 surtout la face avant
Euh intérieur ok cool.. mais lexterieur je préfère largement la golf 7.. restyler !! La ca fait voiture banal mitsubichi ou lada mdr. Vive audi a3...👌
the best is here.😙😙😙😍😍😍... la 308 et les autres auront du mal à tenir la cadence.hhhh
@nicos8524
4 жыл бұрын
C'est l'inverse
@eziopetit4928
4 жыл бұрын
elmazili mohammed la 308 va la dégommer Surtout en tenu de route
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@eziopetit4928 ça m'étonnerait. Une pigeot n'egalera jamais une VW.
@eziopetit4928
4 жыл бұрын
2 - tu as déjà conduit une Peugeot Récente Bah je peux te dire que la qualité est meilleur et la tenu de toute incroyable et Peugeot on été nommé les roi de la tenu de route
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@eziopetit4928 ah bon? Où as tu vu ça?
Le broblem pas de confiance chez l, acheteur.
Elle est magnifique, j'adore 😍
Qu'est-ce que c'est fade à l'extérieur… Aucun attrait! L'intérieur est bien mieux, mais le tout tactile, bof.
@blogcarspassion
4 жыл бұрын
Lionel B on est d’accord
@deniscolin5869
4 жыл бұрын
Elle est quand même en gris foncé donc non flatteur
Et comme d'habitude chez VAG, la version Leon sera plus jolie, la version A3 aura un prix gonflé et tous les kéké qui on la 7 vont les remplacer par celle-ci.
Autant j'adore VW, les Golfs mais là sur le coup j'ai vraiment du mal avec l'avant 🙄
Et surtout personne ne parle des plastiques ...alors les plastiques sont mousses ou malheureusement dur comme sur les t roc et t cross pour faire de l’économie ??
@gti97-two21
4 жыл бұрын
Non là c'est moussé, j'ai vu sa sur un article soit de turbo ou automobile magazine et heureusement parce que sinon y toucherait le fond !!!!!
@vincentmartinent2518
4 жыл бұрын
Merci à toi👍
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
Tu dois confondre avec peugeot
@gti97-two21
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e Non
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@gti97-two21 bah si
Elle a le bluetooth
C'est une petite voiture. J'étais déjà assis là-dedans. Mieux vaut acheter la Renault Clio ou Capture. Salutations de l'Allemagne.
Fade et triste. Tout ce que les acheteurs de la gold et de VW en général attendent quoi.
Je comprend pas des 1.5 à 150ch. C est pas possible .
@goldenwick6231
4 жыл бұрын
le downsizing, ça ne te dit rien ?
@gaglianodaniel5101
3 жыл бұрын
il y a bien des 1,0 l de 180cv chez Ford
C plus un gros restilage qu'une nouvelle auto!
@aminemrimi2105
4 жыл бұрын
C la philo vw
L’extérieur est vraiment pas beau 😬 l’intérieur est sympa, mais les 2 écrans on a l’impression qu’il on essayer de faire comme la Mercedes classe A avec moins de budgets 😕 Je préfère de loin la polo 6 rLine
@geralddubreucq1883
4 жыл бұрын
David Serreau et moins cher
Si on compte sur nos navets Peugeot 308 ou autres Hyundai ou Renault pour contredire la golf on y arrivera jamais.
@jonaki4687
4 жыл бұрын
faut attendre les nouvelles version a l’époque de la 308 vw pouvais remballer
@mryes8230
4 жыл бұрын
Ou ça ils pouvaient remballer ? En Afrique et en Inde ou en Albanie 😂
@jonaki4687
4 жыл бұрын
@@mryes8230 ou tu veux
@mryes8230
4 жыл бұрын
Jonaki je crois pas non 😂 ... en Amérique du Nord aussi ? lol
@jonaki4687
4 жыл бұрын
@@mryes8230 c'est pas parceque elle est vendu plus que c'est meilleur c'est juste que les gens sont cons acheter une merde plus chère c'est même pas fiable peugeot et devant niveaux fiabilité
L'extérieur ça va c'est pas moche mais y a mieux, après l'intérieur j'aime beaucoup par contre ce qui m'interloque c'est ces écrans avec des bordures plus grosses que celles des écrans Peugeot... ça fait très très cheap...
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
Peugeot est plus bling bling et beauf
A comparer face à la future 308 et là...
@thomasmonestier3969
4 жыл бұрын
la golf sera ecrasée
@farafamecrumbleliana8034
4 жыл бұрын
@@thomasmonestier3969 effectivement tu as raison
@dorian.m9340
4 жыл бұрын
Avec les véhicules que Peugeot produit ça risque de piquer pour la Golf, en espérant que la qualité de futur 308 sera mieux que la 208/2008
@farafamecrumbleliana8034
4 жыл бұрын
@@dorian.m9340 oui tkp elle sera en haut du panier bonne journée
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@thomasmonestier3969 ça m'étonnerait. La golf sera toujours mieux que ta 308. Vw écrase Peugeot
aucune place pour les jambes des passagers arrière
La disposition des instrumentalisations de bord est faites on dirait une électrique ⚡️ il on pas respecter L’ADN de la marque
Tableau de bord degueulasse ! Trop d electronique ☹
Je garde ma Golf 2 GTD de 1988.
@hatbeny
4 жыл бұрын
Prends la première nan ? On est puristes ou on ne l’est pas..
Les allemandes décidément en panne d'inspiration... Ils sont resté en 2000...
28000 !!! Alors la je prends une série 1 beaucoup moins chère !! Je parle la de 2,3000 euros de différence la cette ordure se vend plus chère que BMW
@adrien2228
4 жыл бұрын
Sauf qu'une série 1 à 28 000 c'est en entrée de gamme ! Et je pense qu'il est utile de préciser que BMW est un constructeur premium et VW un constructeur généraliste !
@Max-fd4px
4 жыл бұрын
Moi aussi
@AlexA-bz8fq
4 жыл бұрын
@@adrien2228 Justement le presentateur a dit que l'entrée de gamme de la golf tournera autour de 28 000 euros donc voila quoi.... j'aimerais bien que les salaires augmentent autant....
@vivelescitadisx0523
4 жыл бұрын
@@adrien2228 bah justement dans ce cas la le premium est moins chère que le généraliste
@vivelescitadisx0523
4 жыл бұрын
@@Max-fd4px oui oui
..majesté ??? Pfff.. C'est que de VW quand même..il ne faut pas exagérer Et Encore si c'est la Passat en moins on a un coffre
->LA
@sphinctermusical5624
4 жыл бұрын
en quoi ? châssis ? non ,tarifs ? non , design ? non , finitions ? non , moteurs ? non ..... en termes de vente ? oui.....c'est comme la glace à la vanille ou le yaourt à la fraise la masse des acheteurs sait qu'il y a d'autres goûts + sympa, mais on continue à suivre le troupeau, on n'ose pas....la nature humaine me dépasse
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@sphinctermusical5624 voici notre pigeon de chez peugeit que tu est
@sphinctermusical5624
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e 2 comme le nombre de tes neurones ? je roule pas en Peugeot , j'ai pas le permis.....je vais même pas te dire en quoi je roule car comme c'est pas allemand , ce sera forcément de la merde (pour info c'est pas français) ,des idées? pour finir le vrai pigeon ici, c'est toi puisque tu peux avoir une golf espagnole pour moins cher (si tu vois ce que je veux dire)
@sphinctermusical5624
4 жыл бұрын
@@SuperGryphon26 quel est mon grand plaisir dans la vie ? chier sur VW......j'airien contre les autres marques allemandes ,mais les produits VW , je peux pas me les voir.....ce qui est encore mieux ,c'est la réaction des pro VW .....ils démarrent au quart de tour j'adore quand à ma supposé jalousie, je n'en ai point puisque j'aime pas cette marque....comment on peut être jaloux d'une GOLF ? d'un TTRS ou d'une M3 , oui mais pas d'une GOLF......c'est tout ce que tu as comme ambition en matière de caisse ? minable.....
@georise922
4 жыл бұрын
@@sphinctermusical5624 entièrement d'accord, tout ce qui sort de chez VAG me dégoûte, quand je vois des gens comparer des légendes comme BMW ou Mercedes à un rebadgeur comme audi...
Intérieur trop nul, surtout l’écran tactile on dirait un vieil appareil android, c’est trop chiant. Par contre le design extérieur est juste extraordinaire
@arnaudperie9465
4 жыл бұрын
Va voir celui des Peugeot qui rames comme des tablettes tactiles de 2005. Au moins c'est réactif chez Vag.
Vive CUPRA 190 ch'v
Elle est moche et l'intérieur déprimant, mais elle va sans doute se vendre comme des petits pains, donc...
@skunkworks4126
4 жыл бұрын
gn gn ou pas
@skunkworks4126
4 жыл бұрын
Ou si
@mick2181
4 жыл бұрын
Donc c'est qu'elle est moche pour toi mais pas pour les autres ! jaloux ? ...
@skunkworks4126
4 жыл бұрын
mick21 Elle est pas Moche
A conduire, c’est la voiture de ceux qui n’aiment pas les voitures....
@csidriss4948
4 жыл бұрын
Désolé j'ai une golf et j'aime les voitures
@Max-fd4px
4 жыл бұрын
C Sidriss non tu aimes les taunobiles c’est pas pareil 😂
@csidriss4948
4 жыл бұрын
@@Max-fd4px troll ?
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@csidriss4948 Non, c'est un pro peugeit vexé et qui a un gros complexe d'infériorité
@csidriss4948
4 жыл бұрын
@@user-ne1kp1lj9e infériorité, je pense pas car la 308 est une très bonne voiture, à mon avis au niveau de la golf et parfois meilleure
Elle est agréable à conduire mais les phares avant j'arrive pas a m'y faire
Golf toujours au dessus de la concurrence !
@xanthuumnihyr5319
4 жыл бұрын
Mouais la golf 7 avait quand même pris un sérieux coup de vieux
très inspiré BMW pour le tableau de bord
90% des commentaires dénigrent sans l'avoir essayer alors que tout est nouveau donc c'est vraiment pitoyable, et oui c'est une golf alors pourquoi ils changeraient une recette qui fonctionne. Après chacun ses goûts
@csidriss4948
4 жыл бұрын
Tout à fait. Je ne comprends pas tous ces commentaires la traitant de poubelle, saletés par ex. À moins que ce soient des trolls qui posent ces commentaires
@dashrendar1485
4 жыл бұрын
En même temps avec renault et peugeot qui ne parviennent pas à la battre depuis des décénnies, le chauvinisme français en prend un coup donc ça ressort dans les commentaires :D
@adrien2228
4 жыл бұрын
VW doit garder sa clientèle et rester leader des ventes en Europe et c'est pour ça qu'ils font doucement évoluer la Golf ! Je ne comprends pas pourquoi tant de gens critiquent la Golf et la qualifient de poubelle ou de saleté ? Une Golf restera toujours une Golf ! Les seules choses communes entre la 7 et la 8 sont les moteurs et la plateforme. La qualité de fabrication de la Golf est toujours très bonne...
@adrien2228
4 жыл бұрын
Il y en a même qui s'amusent à comparer une Tipo ou encore une série 1 à une Golf... Une Tipo est cheap et ne se compare même pas à la Golf... Elles ne jouent pas dans la même catégorie
@user-ne1kp1lj9e
4 жыл бұрын
@@csidriss4948 ceux qui crachent dessus sont complexés car leur marque de voiture peugeit n'arrive pas à battre le grand VW
Grrr, l’achat principal ou du moins un des critères d’achat est porté sur la consommation. Qu’apprenons nous dans votre reportage hé bien, « nous allons parlé un peu plus tard de la consommation » j’attends qques minutes, paf meme pas au bout de 10s qu’on apprend « la commercialisation de vw n’a pas encore commencé » donc pas de chiffre. N’EN PARLEZ PAS à ce moment là ! Franchement pas pro. Dêveloppez plus sur la micro hybridation. Bref finalement reportage qui n’apporte rien et je perds mon temps à écrire