J’espère que la 4K vous plaît ! BON VISIONNAGE ! 😊

@marcsaispas5496

6 ай бұрын

Bel essai ….comme toujours !!

@Lausanne-xy3nq

6 ай бұрын

Comme toujours, top qualité. 👏

@philippemerco.0630

6 ай бұрын

Et oui en plus de la qualité de la prestation et de l’essai on a la qualité des images 4K 💪👍🙏🙏

@quentinbaudouin9413

6 ай бұрын

Des vidéos, complètes, intéressantes et avec une super qualité. Bonne continuation pour ta chaîne qui mérite d'être davantage connue. Force a toi 💪👍

@canalnanar9264

4 ай бұрын

Merci beaucoup Julien pour toutes ces vidéos sur les véhicules électriques, car ce n'est pas simple d'avoir des avis objectifs afin de faire son choix.

Merci Julien, ton essai et vraiment absolument parfait et excellent, sincèrement pour moi tu es devenu le meilleur pour les test de VE en vidéo, c'est très complet comme toujours, ton ressenti, tous les aspects de la voiture son parfaitement expliqué, et surtout très simplement. Vraiment un immense plaisir a voir tes vidéos à chaque fois. Salutations 🇨🇭, et nous sommes très content de notre Skoda Enyaq 80x sportline acheté en partie grâce à tes essais qui nous ont aidé à choisir.

Haaaa sa capacité de charge fait rêver! J'ai le 80 en propulsion 2023 mais déjà bien avec les dernières mises à jour. 6'000km/mois je sais déjà qu'il y a de l'avenir à rester chez Skoda. je suis ravi de cette marque depuis 6 modèles

Magnifiques vidéo, toujours un plaisir de te regarder ! Whoa quelles évolutions pour ce Skoda Enyaq ☺️🤩

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Mercii beaucoup 🙏🏼🙏🏼🥰

Merci pour cette vidéo très trèèès instructive!! et merci d'avoir braver le froid pour nous ;)

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup à toi 🙏🏼🙏🏼

Merci pour tes efforts dans le froid 🥶 👍🏽

Tes vidéos sont très agréables à regarder 👍 Du bon boulot 😉

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup ça fait trop plaisir !

Merci pour la vidéo et joyeuses fêtes de fin d'année. A bientôt.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Mercii🙏🏼🙏🏼

Merci et bravo pour ces magnifiques images 😊.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci 🙏🏼

Superbe cette vidéo ! Les améliorations sont bien cool en plus 👌

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merciii🥰

Salut Julien, 🙌 tes vidéos sont vraiment de mieux en mieux. Et toujours intéressantes 👌

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

Merci Julien ! Super vidéo, belles améliorations !!

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup !

Très belle vidéo, et de bonnes améliorations 😊💛

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merciii🥰

Très bonne présentation . Comme toujours , bonne continuation .

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci 🙏🏼🙏🏼

Un super essai comme d'habitude !

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼

Bravo Julien. Encore une vidéo intéressante ET divertissante!

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci !! 🙏🏼

Super vidéo Julien ! Un essai complet dans lequel on retrouve toutes les informations importantes sur la voiture tout ça toujours dans le bonne humeur malgré le froid ! On valide fooooort 💯👏🏼

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Mercii beaucoup Quentin 🥰🥰

super test julien.c'est complet.Du bon boulot.Ce skoda enyaq risque de faire le plein de commande.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Totalement ! Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

Toujours au top tes essais. Merci beaucoup !

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼

Super essai et diction très agréable. 🎉

@SimplementJulien

5 ай бұрын

Merci beaucoup 🤗

Très bel essai Julien 👍 toujours un plaisir de te suivre et voir les magnifiques paysages suisses 😃

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merciiii ! En l’occurrence c’était en Autriche et Allemagne ahaha mais merci :)))

étonnante cette évolution, vu qu'il est annoncé un relifting de ces modèles pour 2024, pour leur donner le look "Modern Design" fil rouge des futurs modèles de la marque

Au Top Juju ! 🥳😊

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci Lulu !

Et encore un nouvel essai rondement mené ! Merci une fois de plus pour l’objectivité de ton analyse Un produit presque mature et une offre tout à fait sérieuse maintenant sur ce marché face à la concurrence Belle journée 👍😉à toi

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Mercii beaucoup 🙏🏼🙏🏼

Très chouette vidéo ! Un grand moment la séquence du Park Assist 😂 La fonction pour le preconditionnement est top, même si elle est visiblement un peu pessimiste c’est vraiment un + de savoir combien la voiture peut prendre et combien elle pourrait prendre avec le precontionnement !!

@SimplementJulien

6 ай бұрын

J’ai bien ri lors du montage 😂

Magnifique vidéo 👍❤️🇫🇷

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Mercii🙏🏼🙏🏼

Un grand bravo pour ta présentation : très complète et fluide. On se trouve à la place du conducteur. Vievement la prochaine

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

Quelle beauté cet Enyaq 🤩

@SimplementJulien

6 ай бұрын

De ouf !

Salut Julien, C'est vraiment une très belle progression que cette version 2024. J'avais testé une version SUV 80 des années précédentes qui ne m'avait pas convaincu. Ils ont corrigé pas mal de problèmes et apparemment, c'est une nouvelle version bien meilleure qui est proposée. Encore bravo pour cette vidéo complète et précise. Un essai hivernal de la version propulsion serait la bienvenue ....... A bon entendeur !

Merci Julien pour cette vidéo cela me confirme l achat du Enyaq pour avril 2024. Bonne continuation à vous.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

La classe 🥳🥳

Merci Julien pour cette mise à jour substantielle de l'Enyaq. Je l'insère dans ma liste de possibles futures voitures. je suis directement passé chez Skoda ce matin : prochaine livraison en juillet pour les Enyaq 85 "suréquipés". Bon, c'est mieux que les 12 mois du Bmw Ix1 mais... ça fait bizarre par rapport à d'autres (Smart #3; Tesla, etc.)

Salut Julien, je confirme que tu es vraiment parmi les meilleurs youtubeurs, je ne suis plus que 6 à 8 chaînes, dont la tienne (et celles des personnes avec lesquelles tu as tourné l'Electra Challenge, mais aussi l'incontournable Bjorn Nyland). MERCI. Bonne continuation.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup ça fait trop plaisir 🙏🏼🙏🏼

pas mal, c'est toujours bien la concurrence.

Bonjour Julien, Oui la qualité de ta vidéo est magnifique.. Tu t'améliores de vidéo en vidéo 📼.. Ah j'étais en retard pour le visionage de cette vidéo 📼, parce que je vous ai tous suivis pour votre périple avec ELECTRA. je me suis bien amusé 😅.. Hubert et yoann pour les bronzés du nord de Puget sur argens.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

Aaaah la Bavière et l'Autriche sous la neige, c'est magnifique ! Bravo mon p'tit Juju pour cette nouvelle vidéo très complète. On voit que tu t'es donné du mal, entre la honte en te garant chez Ionity et le froid qui devait te mordre 😅 Toutes les petites améliorations apportées à l'Enyaq sont bienvenues, et je trouve que désormais la puissance sur la version propulsion est très suffisante : les 204 chevaux étaient peut-être un peu chiches, mais 286 chevaux c'est maintenant très confortable.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

Belle voiture dans un cadre magnifique. Les progrès amènent ce modèle à la maturité. Pas besoin d’être le meilleur, l’ensemble est homogène et la voiture vraiment chouette. 👍

bonjour j'adore tes videos depuis la Suisse aussi

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup ça fait plaisir 🙏🏼🙏🏼

Vraiment belles améliorations, 2024 marque un tournant d'optimisation et de prise de conscience des constructeurs VE

Et oui oui cela mérite vraiment 2 👍👍 en l’air. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Mercii🙏🏼

Parfaite vidéo. J'attends le mien dans quelques jours😂

@SimplementJulien

6 ай бұрын

🥳🥳

bravo

Bonjour, belle vidéo comme toujours, j’ai la chance d’avoir pu commander la version coupé 85 pour une livraison en février. J’ai hâte de pouvoir vérifier toutes ses belles améliorations.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Génial 🥳

Merci beaucoup de permettre aux personnes qui comme nous sont sur le point de franchir le pas du 100% électrique de mieux comprendre et de se rassurer. C’est d’autant plus intéressant qu’étant habitant de région montagneuse, le froid et la neige font parties intégrantes des considérations. Un petit plus pour l’accent du jura qui à nos oreilles de confédérés sonne plus agréablement que le débit parisien 😂

@SimplementJulien

4 ай бұрын

Merci beaucoup ça fait trop plaisir !! 😊 du coup ça part sur un Enyaq? ;)

Merci pour la qualité de tes videos. C'est pas mal le passage en 4K; ca te demande plus de temps pour le montage, ou du matériel plus puissant peut-être? En ce qui concerne l'Enyaq, je le trouve très sympa (même si je ne suis vraiment pas fan du piano black partout). Il y a des mises à jour : vitesse de charge par exemple. Ce sont des mise à jour matériels ou simplement logiciels ?

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼 oui beaucoup plus de temps en export et surtout beaucoup plus de stockage (et donc des frais). Mais c’est joli. Mise à jour sur l’optimisation logicielle mais aussi je crois sur la partie hardware mais je sais pas exactement quoi

Top, comme d’habitude, merci. Il ne manque que les prix des différentes versions disponibles, à moins que j’aie manqué qqch.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Exact j’en ai pas parlé parce que ça change suivant les pays et les prix bougent souvent également

Magnifique vidéo merci Julien, je me réjouis de le recevoir début 2024 pour rouler au quotidien avec! Le software à fait un bon en avant et passer de 204 cv à 286 c’est top.

@Lausanne-xy3nq

6 ай бұрын

Il est annoncé en production cette semaine, mais le vendeur n'a rien reçu encore...Toi?

@yannickmalassis5412

6 ай бұрын

Vous avez une patience folle !!! Jamais je ne pourrais attendre 900 ans avant de recevoir ma nouvelle voiture 😂 C'est une erreur de frappe, mais ça m'a fait rire, désolé.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

La classe 🥳🥳

Wouah, c'est juste le meilleur test auto que j'ai jamais vu ! Ça a dû être du boulot dis donc ! Est-ce que le volant capacitif à aussi des capteurs sur le bas du volant ? Sur l'ancien il fallait toucher la moitié haute pour que ça puisse reconnaitre la main hélas

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼 ça me fait trop plaisir ! Alors je n’ai pas testé parce que je ne conduis pas avec les mains sur la partie basse du volant

@balokurd17

6 ай бұрын

@@SimplementJulien En fait sur long trajets autouroutier j'ai l'habitude de laisser ma main sur le bas du volant avec le lane assist. J'ai essayé une bmw et une VW mais le problème est qu'on est obligé de toucher le haut justement. Alors que sur la Mégane e tech, les capteurs sont partout. Merci encore !

Très bonne vidéo comme toujours. L’Enyaq en 80 était déjà un bon VE mais avec ces améliorations il est encore meilleur surtout avec le preconditionnent et la vitesse de l’interface. 👏

@SimplementJulien

6 ай бұрын

merci beaucoup !

Merci,Julien,tu as l'air emballé comme jamais!! Je suis déçu par la Honda E:ny1,en attendant la Prologue

Comme je te l’ai dit sur t’es précédentes vidéos sur l’ENYAK oui je les aient toutes visionnées 😉 je trouve la proposition très correcte Cette version corrige les lacunes du passé. Et pour le coup je regarderais clairement ce véhicule (à partir de 2024) de plus près pour ma femme qui aime la conduite plus haute des SUV. Merci pour t’es vidéos que j’apprécie

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Ça fait plaisir merci beaucoup !! 😊😊 il est devenu bien mieux qu’avant !

@jcred8608

6 ай бұрын

@@SimplementJulien la caméra arrière est elle mieux que la précédente stp ?

Elle a un air de BM de côté.... Très bonne vidéo, belle voiture, belle environnement enneigé.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼

Merci Julien pour cet essai complet qualitatif comme d'habitude, 1 seconde de mieux j'achète pour arriver avant Robert le retraité à la boulangerie le matin pour acheter mon croissant 😂😅

@SimplementJulien

6 ай бұрын

😂😂 toujours un mot pour rire toi ! J’adore toujours tes commentaires. Merci !

Vidéo très complète. Une mise a jour software de la version 2023 est en test chez certains concessionnaires, la puissance serait augmentée des 80% de batterie. Pour le mode récupération, je le trouve parfait et je ne souhaiterais pas un mode arrêt complet. 😊

@beverridge

6 ай бұрын

Ça pourrait laisser le choix dans les paramètres, du one pedal drive ou non.

Salut Julien, je suis quelques chaînes EV et faut avouer que j'aime beaucoup tes essais, ils sont simples et efficaces. Tu es assez objectif pour dire c'est une superbe voiture mais pourquoi nous avoir mis un plastique si mauvais à tel endroit etc. Je ne commente presque jamais sur youtube mais en tout cas, continue ce bon boulot que tu fais et promis je n'utiliserai pas le parking assist 😂. Pour le boulot skoda enyaq 85 commandé 🎉, la maj 4.0 rassure, merci encore

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci infiniment ça fait trop plaisir 🙏🏼🙏🏼🥰

Bonjour Très bien !! Mais pour le test des places arrieres donnez votre taille précisément plutôt que " je suis assez grand " Sinon parfait

j'attendais l'essai de ce enyaq 2024. Top. Dommage par contre d'avoir toujours des versions haut de gamme en test. Ce RS n'est surement pas le plus vendu. Pas mal les animations sur ta vidéo (très pro ^^).

@SimplementJulien

6 ай бұрын

C’est moi qui ai choisi, on avait le choix entre plein de versions ahah. Je trouvais pertinent de tester une version avec pompe à chaleur (en option suivant les pays). Et le 85x apporte peu de changements par rapport au 80x. Et sur les Propulsion il y en avait plus avec la PAC. Mais je testerai le prop bientôt en Suisse j’espère !

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Et merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼 je me suis donné de la peine haha !

Salut Julien super vidéo super test, c’est tu si la maj 4 de l’info divertissement peux être installé sur les ancien enyaq ou juste sur les version 2024? Merci salutations

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci beaucoup ! À priori non :/

Bonjour Julien ,Je regarde pratiquement toutes tes vidéos car tu es très objectif dans tes commentaires et de plus tu es toujours très souriant 😊.Je suis propriétaire d’une Audi Q4 depuis presque 2 ans dont je suis content mais chez Audi les mises à jour sont pour ainsi dire inexistante.J’ai eu une mise à jour en mai 2023 et encore en concession et depuis lors rien .Depuis quelques mois je conduis en position « D » et j’utilise les palettes sous le volant pour ralentir .Je constate une différence au niveau consommation.Ainsi sur autoroute (à 110 Km/h il est vrai) et par température de +/- 8 ° j’arrive a être sous les 19 Kw ( avec des pneus toutes saisons) mais des jantes de 19 ‘’.As-tu la possibilité de savoir si Audi faire une mise à jour comme sur la Skoda ? J’aime bien la petite bannière de ton bras gauche 🎉.Bonne année 2024.Pierre de Belgique

@SimplementJulien

5 ай бұрын

Salut, merci beaucoup ça fait plaisir ! Oui Audi va faire une mise à jour de ses modèles comme Skoda 👍🏼👍🏼

On peut pas lâcher plusieurs pouces en l'air, Julien !

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Ahaha oups !

Très bel essai et super vidéo qui donne envie de passer sur un Skoda Enyaq ... il manque juste une donnée importante : les tarifs de cette gamme 🤔

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Exactement 😬 assez salés d’ailleurs !

Très bonne vidéo Julien merci beaucoup ! Ce serait peut être pertinent aussi de parler du prix, bonus écologique etc etc

@SimplementJulien

6 ай бұрын

merci beaucoup ! Assez difficile, ça dépend des pays et des périodes

Salut Julien , j'ai un Enyaq RS coupé de 2022 , tu penses qu'il est possible de voir un pré-conditionnement de la batterie avec une mise à jour? A bientôt. Yohann

Bonjour merci pour ta vidéo te serait il possible d'essayer ENYAQ IV 85 suv pour connaitre les conso et comportement je te remercie

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Je vais essayer oui 👍🏼

Hey, du warst in München, chez moi. 🙌 J'espère que tu n'as pas été trop embêté par la neige abondante 🙂 Merci pour l'essai en tous cas

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Haha Ja :) zum Glück nicht ! Ein Tag vorher hätten wir gar nicht landen können. Merci à toi 🙏🏼🙏🏼

@SeeliLeck3r

6 ай бұрын

@@SimplementJulien ach, nee, schade 😐 Am Münchner Flughafen herrschte Schneechaos Ich wohne in Österreich an der deutschen Grenze, bin aber Franzose. Und ich fahre elektrisch 🙂

@SimplementJulien

6 ай бұрын

@@SeeliLeck3r pourquoi je me donne de la peine de t’écrire en allemand alors !! On est pas loin, j’habite aussi à St. Gall pour mes études.

@SeeliLeck3r

6 ай бұрын

@@SimplementJulien désolé 😅 tu m’as répondu en allemand aussi 😬 En tous cas, merci pour tes vidéos, je les trouve vraiment cools (sincèrement). Tu fais partie des YTubers EV à suivre, comme Bjorn, Chris de Battery Life (qui vit à Passau) et Out of Spec review Bref, j’espère que tu ne galères pas trop a concilier études et KZread 🙌🏼🙂

@SimplementJulien

6 ай бұрын

@@SeeliLeck3r merciiii🙏🏼🙏🏼 si je galère, avec le travail à côté aussi 😂😂 mais ça va

Je pense que les capteurs pour se stationner sont influencés pas la neige car ils ne détectent pas le marquage au sol. Un conseil si je peux me permettre pour les futurs vidéos : évitez de vous répétez. 2 ou 3 fois maximum ça va, après ... Sinon, c'est parfait. Merci pour tout.

Hello Julien merci pour ta vidéo, c un peu grâce à toi que je devenu le propriétaire d’un Skoda enyaq coupé rs 80x. Il une mise à jour 4.0 prévu pour les modèles plus anciens tels que le mien? Merci

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Trop cool ça fait plaisir 🤗 a priori non, juste des évolutions de la 3.x

Belle proposition de la part de Skoda avec cette Enyaq. Maintenant il faut le tarif pour savoir si c'est un vrai challenger du Model Y. Merci pour cet essai.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci à toi ! 😊

@LePerlashez

6 ай бұрын

@@SimplementJulien Je viens de regarder le tarif, j'ai pris un ENYAQ 60 de base + ajout du pack plus à 2890€ (pour avoir des options que j'ai en série sur mon Model Y) et j'arrive à 49890 €, soit + 10000 € par rapport à mon Model Y Propulsion. Pour une voiture moins puissante et moins spacieuse. C'est pas top. Bon ben le verdict, il reste encore du boulot chez VW pour être compétitifs par rapport à Tesla.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

@@LePerlashez tu as d’autres équipements, un autre confort, un autre service aussi. Et surtout, tu peux avoir des gros rabais en concession ! Et en LOA/LLD, les offres sont très intéressantes chez les autres. Chez tesla c’est pas ouf

@LePerlashez

6 ай бұрын

@@SimplementJulien pour l'instant je vais rester encore avec mon Model Y qui correspond parfaitement à mes attentes, mais à l'avenir je n'exclus pas l'idée d'aller voir du côté de chez Skoda, peut-être que leurs propositions seront plus intéressantes.

Merci pour cette vidéo très détaillée ! Sais-tu si la mise à jour 4.0 sera déployée pour les anciens enyaq de 2021 ?

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci à toi ! 😊 A priori non, seulement des améliorations sur la 3.x…

@joebar2

6 ай бұрын

@@SimplementJulien 🙁🙁🙁 merci des infos 👍🏻

J’aime bien cette voiture dans ses versions de milieu de gamme. Par contre, j’ai un peu de mal à comprendre le public cible de cette version RS. Trop chère pour Skoda et pas assez premium face à la concurrence allemande…

Bonjour à toi Julien, je voulais savoir si en faisant une mise à jour du soft on pouvait avoir le conditionnement de batterie sur les véhicules moi je n’ai pas une Skoda mais j’ai une Cupra born

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Aucune idée désolé :/

Merci pour la vidéo. Dommage qu'il manque d'efficience du fait de son profil même s'il en gagne grâce à ses moteurs.

Merci pour cette vidéo instructive ! Y-a-t-il Netflix possible à l'arrêt pendant le chargement ? 75000 € , c'est indécent pour une Skoda. Une Y Performance c'est 15000 € moins cher. Je ne parle pas de la Y Propulsion ! Par contre, des petits trucs en olus comme l'affichage tête haute, les caméras à l'avant...

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Pas encore Netflix mais effectivement oui d’autres équipements

J’attendais beaucoup cet essai J’ai eu beaucoup de VE (model 3 LFP55, model 3 LFP60, ID4 77, Ioniq 5 73, Enyaq 80 et maintenant Y prop) J’ai adoré l’ényaq que j’avais en toutes options. Mais pour moi l’infodivertissement et le manque de puissance devenaient insupportables au quotidien Maintenant que ces deux défauts sont corrigés, je pense me diriger à nouveau vers l’enyaq85. Mais la Crystal face est un impératif

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Ah wow tu rigoles pas toi ! 😆👍🏼

Très bon essai. Réchauffe toi bien 😂.

Salut Julien. Finalement, elles ne fonctionnent pas si mal que ça les bornes Ionity 😉

Lors du salon de l'auto a Bruxelles j'ai eu l'occasion de la voir et de la tester, j'aimais beaucoup cette voiture mais a près de 70000 euros avec ses qualités et ses défauts, là je viens de faire une simulation avec en option la pompe a chaleur on est a 75000 euros ça fait cher certes elle est mieux finie que mon modèle Y mais c'est plus de 20000 euros est ce justifié je ne sais pas en ce qui me concerne je garde ma voiture

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Oui elle est pas donnée..

Vivement l'essai de l'Audi Q4 version 2024 pour voir si il y a aussi de bonnes améliorations. Toujours top tes vidéos.

@auto-stage6582

6 ай бұрын

Le Q4 propose les mêmes prestations (avec moins de coffre), n'est pas mieux fini que l'Enyaq mais il est beaucoup plus cher avec des options beaucoup plus chères...donc sauf à vouloir absolument les 4 anneaux sur la calandre le Q4 n'a vraiment aucun intérêt.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

J’espère bientôt ! Merci 🙏🏼🙏🏼

@EV_Bertrand

6 ай бұрын

@@auto-stage6582 j'ai un Q4-40 version 2023 et je suis déçu des capacités de recharge. Audi parle de gestion de la température de la batterie mais cest faux, pas de preconditionnement, vitesse limitée à 135kwh. Et donc un essai de la version 2024 m'intéresse.

@auto-stage6582

6 ай бұрын

@@EV_Bertrand j'ai un 80 Sportline de septembre 2023 et la charge est aussi à 135kwh en pointe. Sauf que la courbe de charge est très plate. Sur une session de recharge de 15 à 80% je chargeais encore à 129kwh à plus de 60% et 110kwh passé 70% ... ce n'est qu'à 79% que la vitesse de charge est passée en dessous de 100kwh. Donc la vitesse moyenne de charge du 80 est excellente malgré un pic qui ne semble pas si élevé. Les versions RS et 80x ont aussi des batteries de 77kwh, comme le 80, mais de fournisseurs différents et ils encaissent officiellement du 170kwh en pointe. Sauf qu'au final c'est le 80, malgre son pic a seulement 135kwh, qui recharge plus vite. Car il maintient une vitesse de charge moyenne plus elevée tout au long de la charge. Quand les 80x et RS montent haut au départ et redescendent aussi vite.

@EV_Bertrand

6 ай бұрын

@@auto-stage6582 en été quand la batterie est chaude, je suis aussi à 130-135 en pointe et je reste au dessus de 100kwh jusque 75% de charge. C'est quand la batterie est froide que c'est la catastrophe. Je plafonne à 60kwh même à 20% de batterie. Et impossible de faire chauffer la batterie à l'avance. Même si Audi dit le contraire dans les documentations. C'est possible sur le skoda?

Très bonnes améliorations mais on parle de batteries solides ,je pense que les autonomies e encore être meilleurs. Très bon repotage.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Pas forcément besoin de plus d’autonomie, 400 km réels c’est bien suffisant je trouve

j'ai commandé la même en version non coupé. "A priori" il semblerai que Skoda soit en discussion avec ABRP pour une intégration native. Info a prendre avec des pincettes, mais c'est ce que m'aurait dit ma concession.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

ça serait top !

Bonjour Julien, ces améliorations sont-elles également applicables sur toutes les autres versions?

@SimplementJulien

3 ай бұрын

Oui, les nouveaux modèles actuels. Mais les anciens déjà produit ne peuvent pas recevoir de mise à jour vers le système 4.0

😍

Bonsoir Julien, je le trouve très beau de cette couleur, dommage pour certaines finitions peu qualitatif, j'ai remarqué dans le coffre le revêtement ça fait bizarre est ce de la moquette ? Sinon c'est vrai grosse amélioration, tu m'as bien fait rire 😂 en faisant la marche arrière, bon weekend Fred 👍😀🔌

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Moquette et plastiques durs dans le coffre. Ahah ! Merci Fred !

@Fred-zk9rp

6 ай бұрын

@@SimplementJulien merci à toi 👍

bonne surprise, la conso

@SimplementJulien

6 ай бұрын

De ouf !

Super gap cette 4.0 sur la plateforme M.E.B, dommage que l’ID3 NG n’à pas pu bénéficier de ces améliorations.

J'aime bien tes vidéos mais pour les consommations autoroutières, ce qui est en quelque sorte le coeur d'évaluation des VE, c'est dommage de n'avoir qu'une estimation inutile à 180 km/h. Une petite idée à 110, 120, 130 ça aurait été mieux ( il affiche bien la conso instantanée j'imagine?) Cordialement

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Merci :) mon estimation prend en compte aussi des routes de montagne. Désolé mais lors de ces événements pour aller d’un point A à un point B j’ai pas trop le choix. La conso instantanée n’a aucune pertinence tellement il y a de facteurs qui influent cette conso instantanée

Par rapport à un Scenic Grande Autonomie, vous mettez où un Skoda Enyaq 80 pour traverser la France avec 2 enfants ?

max 12 jour a attend haha🤩🤩🤩🤩🤩

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Top 🤩

Dommage la trappe arrière droit qui ne permet pas de charger chez tesla .

@SimplementJulien

6 ай бұрын

C’est plutôt dommage que les super chargeurs tesla ne permettent pas aux autres marques de se recharger 😂 suffirait juste de mettre des câbles plus longs

Sais-tu si la version 60 de base a gagnée quelque chose? J'en ai commandé un il y a 10 jours, (avec 0 option sauf la peinture😂), mais je ne connais pas cette voiture donc, y a t'il de nouvelles choses?

@SimplementJulien

2 ай бұрын

Niveau Software oui, après niveau batterie je crois pas

Super essai 🤩 Sais-tu si la MàJ 4.0 sera accessible aux Enyaq actuels ?

@elitedevots

6 ай бұрын

Oula déjà la 3.1 a la place de la grosse merde de 3.0 serait déjà bien

@fabricepepin2798

6 ай бұрын

@@elitedevots ah zut 😰 j’ai le 3.6 (il me semble 🤔)

@elitedevots

6 ай бұрын

@@fabricepepin2798 Çà dépend quand elle a été fabriqué. J'avais eu la mienne avec la 2.8.... puis passage a la 3.0

@SimplementJulien

6 ай бұрын

A priori non seulement des évolution du 3 …

@elitedevots

6 ай бұрын

@@SimplementJulien très fort probable en effet....

Est-ce que l'absence d'essuie-glace arrière est gênante sur la coupé ? Quand il pleut ou que la vitre arrière est sale, ça pourrait être utile !

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Aucun problème !

@user-pg3bz3es5g

6 ай бұрын

Je suis d'accord. Je trouve indispensable d'avoir un essui glace arriere. je roule en BMW serie 3 (qui n'en possede pas) depuis plusieurs annees, c'est vraiment pas top cette absence d'essui glace arriere. (France).

L'écran est quand même positionné très très haut, j'ai du mal avec ce genre d'agencement qu'on retrouve aussi dans les Smart #1 et #3. De plus la dalle est vraiment très grande. Et quand on fait bien attention, l'épaisseur des bandeaux inférieurs et supérieurs (qui sont toujours affichés en permanence) limitent fortement la surface d'affichage utile, qui se retrouve en fait en mode panoramique comme chez d'autres marques proposant des dalles moins imposantes. C'est le cas dans tous les modes mais c'est encore plus flagrant avec l'affichage de CarPlay à 11:33. Ce n'est donc pas du vrai fullscreen.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

C’est quand même bien pratique d’avoir les bandes en haut et en bas pour des contrôles rapides

@fluxcapacitor

6 ай бұрын

@@SimplementJulien Si ça reste tout le temps, autant faire des boutons physiques hors écran ! Ou alors un autre écran dédié séparé, plus petit et plus bas, comme chez Audi ou Peugeot récemment.

À 2’18’’ la vitesse de charge maximale en CC est notée à 135kW… ce n’est pas plutôt 175 kW ????

Super test, super voiture. Le seul point noir : Quels seront les delais de livraison... :-/

@Lausanne-xy3nq

6 ай бұрын

Pour ma part, condamné début novembre, livraison dans 10 jours😅

@MollyMalone222

6 ай бұрын

@@Lausanne-xy3nq veinard. :-) moi je n arrive même pas à réserver un essai. :-)

@MollyMalone222

6 ай бұрын

( j imagine que c est "commandé" ;-) )

@Lausanne-xy3nq

6 ай бұрын

@@MollyMalone222 yes...

j'aime bien vos vidéos efficaces et complètes. Par contre arrêtez de parle de "plastiques de mauvaise qualité". ce sont des plastiques non-moussés réalisés par des fabriquants qui ont veillé à répondre aux exigences de SKODA et fourni la meilleure qualité. c'es un peu péjoratif comme expression. et je ne pense pas qu'il faille exiger des plastiques moussés au niveau du coffre.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Euh désolé mais les plastiques sont de mauvaise qualité 😆 après les fournisseurs font ce qu’on leur demande. C’est le problème de Skoda. Dans le coffre le problème c’est que les plastiques durs se rayent très rapidement et ça rend moche

superbe voiture mais perso un peu trop chère

Skoda looks like BMW, Audi, and Hyundai combined

Le problème c’est la version RS est trop cher en France c’est plus de 63.000 euros on est chez Skoda 😅

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Ouais pas donné…

Mon rêve, un bouton de préchauffage de la batterie sur l'appli Tesla....Car quand tu habites à moins de 10 min d'un superchargeur...Et bien c'est mode tortue le chargement...Et ne me parlez pas de planifier. Je ne planifie pas ma vie en fonction du chargement de ma batterie.. @ Julien.Samedi j'étais à Laufon chercher mes boules Choco...82% de batterie pour 260 km en TM3 LR me restait 4 % à Mulhouse au superchargeur..Avant de reprendre la route pour la capitale des cigognes.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

La classe ! J’ai étudié deux ans à Laurin. C’était cool !

je comprends pas pourquoi tu annonces pas le prix du véhicule testé / voir de la gamme...c'est frustrant. dois je en conclure qu'il est beaucoup plus cher que le model Y ? sans chercher le prix, c'est la conclusion que j'en fais...pas très glorieux du coup...c'est dommage car j'aime bien tes vidéos.

@SimplementJulien

6 ай бұрын

Désolé si tu es si frustré 🙏🏼 c’est trois clics sur Google et tu trouves les tarifs dans ton pays, si jamais. C’est plus cher qu’un model Y en achat comptant, mais pas forcément plus cher en LOA/LLD. Il faut comparer les prix. Vraiment désolé pour ta frustration, j’espère que tu vas bien dormir cette nuit quand même !

@matthieug.5047

6 ай бұрын

bravo, belle réponse de gamin, tu viens de perdre un abonné ! @@SimplementJulien

@SimplementJulien

6 ай бұрын

@@matthieug.5047 dommage que tu comprennes pas le second degrés 😂😂