Je suis très conforté par cet essai car depuis 1 mois je roule avec et franchement je ne suis pas déçu même si mon ancien véhicule était un q5 .je viens de faire Lille Nice sans aucune fatigue malgré 73 ans .d accord avec vous sur la partie arrière....mais bon le positif gagne. J espère que vous ferez l essai de la ds 9...je me régale toujours en vous suivant un vrai pro merci

Je sais que beaucoup te le disent, mais tes vidéos sont d'une très grande qualité de présentation, c'est vraiment très complet, très qualitatif ! je sais bien que tu ne bosses pas seul, donc merci également à l'équipe qui t'entoure, les cadreurs, pilotes de drone, etc...chapeau l'équipe , vous faites un super boulot !

Merci pour cette très belle présentation. Super essai, très pro comme toujours. Bravo Nicolas ! Le DS 7 est vraiment superbe. J'ai été tellement charmé et convaincu que je l'ai commandé en E-Tense 300 CV, finition Opéra, et dans cette couleur "Gris Laqué" qui lui va à merveille. Ce DS 7 mérite une belle carrière commerciale, c'est tout ce que l'on peut lui souhaiter.

J'ai l'ancien modèle DS7 225ch j'adore, tu me donne envi de prendre cette nouvelle DS7 et surtout tout ce que tu dis, je m'y suis retrouvé, aucune fausse note !

@krew6218

Жыл бұрын

Y’a rien qui change

Elle donne envie pas seulement grace à votre essai superbe , mais surtout aussi grace a ses belles qualités

@plop31

Жыл бұрын

tu parles des bouton qui s'auto détruise tout seul ? à 300€ le bouton

@nicolastissier2284

5 ай бұрын

​@@plop31non on parle de ta connerie gratuite

Enfin !!!!! Une musique d'intro clean. Ca change, et c'est bien mieux que les sons de cité qu'on avait jusqu'ici . Il faut continuer comme ça ✌✌

Excellente vidéo. Excellente voiture "Francaise". Cocorico 😃. Il faut le souligner. Une marque qui grimpe. Prix moins élevé que ses concurrentes allemandes ; avec un confort premium. Bravo DS. On attend l'essai de la DS4, elu plus belle voiture de l'année 2022. Un look exceptionnel. Je suis personnellement impatient d'avoir un essai de votre part sur la DS4.😉

@magdalenaben189

Жыл бұрын

Aa

@magdalenaben189

Жыл бұрын

Aa

@magdalenaben189

Жыл бұрын

Aa

@Hetzenauer33

Жыл бұрын

Aa

@Hetzenauer33

Жыл бұрын

Aa

Superbe essai. C'est agréable de voir qu'une jeune marque francaise premium progresse vite, à l'image de cette ds7 mais aussi de la ds4

@MainInternetUser

Жыл бұрын

La citroen DS des années 50 😢

@Fred-yv5vi

Жыл бұрын

Une jeune marque il faut quand même pas abuser. En dehors du côté marketing DS n'oublions pas que c'est Citroën!

@renevancoillie6415

Жыл бұрын

La finshing is not realy durable , a lot of complain about leater seat and much more . Premium looks ok , but realy underneat a simple citröen .

Très bon essai, merci pour cette réalisation.

Bonjour sûrement une bonne voiture, mes pour moi je reste passionné par la vraie DS 19 ou 20, la CX et aussi une très bonne voiture 🚗

Très convaincant ....belle voiture; merci pour cet essai complet.

Très belle présentation. Cette voiture reste au sommet de mes préférences. Elle évolue très bien.

Bonjour bonne présentation complète avec beaucoup d informations belle voiture elle rend bien dans cette couleur l avant beaucoup plus discret que la 1zr version restylage vraiment réussi bravo à l équipe ds pour le travail

J'ai une DS7 Crossback 180 HDi Opéra et lors de ma première révision la concession m'a prêtée la 300CV Hybride. J'ai demandé si il y avait assez d'autonomie pour faire 150 km, on m'a répondu qu'il n'y avait pas de problèmes qu'il y avait largement de quoi. Je suis parti très prudemment car je n'ai jamais eu de véhicule aussi puissant et je n'avais pas envie d'avoir un accident avec une auto aussi chère. Au bout de 60 km j'avais déjà une "alerte carburant" je me suis mis en éco en conduisant "écolo". Quand je suis arrivé chez moi ( 70km de la concession) j'avais une "alerte batterie". Après mon déjeuner, je suis reparti vers la concession en utilisant au maximum le système "roue libre", quand je suis arrivé il restait 2 km d'autonomie! Je me suis fait enguirlander parce que soit disant il n'y avait pas de station service à proximité, ce qui était un mensonge, il y en avait une à 1200 mètres. Je suis un maniaque des chiffres et j'avais tout relevé avant de partir, ce qui m'a permis de calculer une consommation de 10,3 litres aux cent! Avec un réservoir de 43 lites ça fait une autonomie de 417 KM. Sur mon Diesel j'ai un réservoir de 62 litres et j'ai réussi à descendre à 5,18 litres aux 100 en roulant au maximum en roue libre, ça fait une autonomie de près de 1200KM; Quand je pense qu'au bout de 10 ans il faut changer les batterie, je ne suis pas prêt d'abandonner mon Diesel avec lequel je fais environ 30 000km par an.

Belle démo; on a envie de foncer chez le Concessionaire au plus vite! Merci.

Très beau reportage bien détaillé ! La voiture est superbe j'aime beaucoup

@YOUENNNN

Жыл бұрын

Faut reconnaitre que DS niveau design c'est vraiment superbe

@thomasheitmann1804

Жыл бұрын

DS 👍🇨🇵

Bonjour !! Au faite moi j'aime tous que vous faites, sur tout que vous dites absolument tout sur les voitures, et là c'est super ✨✨✨💪💪💪👌🏿👌🏿👌🏿

La vidéo que nous attendions!! Merci

Superbe essai et voiture merci pour DS AUTOMOBILE et pour nous consomateur 👍👍👍👍👍

Super reportage comme d’habitude je dirais. Moi qui n’appréciais pas l’ancienne version mais là, j’ai vraiment envie de la découvrir en concession.

@gil7555

Жыл бұрын

alain ch : problème de conjugaison, moi qui appreci' A. I. S ', une petite revision s' impose , bien cordialement.

Concernant la précision du DS7, je pense qu’il faut se mettre en mode sport pour avoir un volant plus ferme et plus précis. C’est le cas dans la version 2018 et j’espère que DS propose toujours ce mode…😊

Ça fait toujours plaisir de te voir et surtout de t’écouter !

salut super vidéo comme d hab hyper précis petite question quelle voiture conduis-tu au quotidien ?

Belle auto ... ça semble être un succès assuré. Il me semble que les concurrentes allemandes, avec équipement équivalent, sont nettement plus chères ...

Assurément une très bonne voiture ! Mais malheureusement 78000€ dans voiture dont la revente sera des plus difficiles par manque d’image malheureusement dans le secteur du premium.

@geralddubreucq1883

Жыл бұрын

Ou alors faut la garder jusqu’au bout 🤷‍♂️

@khaynn2112

Жыл бұрын

78000 c'est pour le modèle première. Dans la vraie vie on a pas besoin de 360chv, y'a des modèles performances plus autour des 50000.

@Moneymaker78190

Жыл бұрын

J'ai eu la 1ere version même modèle j'ai du m'en séparer pour raison personnelle 😥 elle est partie en moins de 3 semaines 🤷🏾‍♂️🤷🏾‍♂️🤷🏾‍♂️

@Moneymaker78190

Жыл бұрын

G perdu 100e sur sa valeur pour précisé...

@julien7705

Жыл бұрын

@@khaynn2112 qui est le prix d’une audi Q5, j’ai testé les 2 et même si la DS est plus sexy, je trouve que le Q5 est mieux insonorisé et plus costaud au niveau des matériaux

Après 13 ans au volant d'une C5 II V6 240, je viens de prendre possession de ma DS7 E Tense Hybride 4x4. Première impressions. Très gros changement. Vraiment un nouveau produit. Très belle voiture avec (enfin) un intérieur gris perle du plus bel effet. Une teinte extérieure bleue, mais d'un bleu hyper séduisant pour quelqu'un qui déteste cette couleur. J'avais vu le modèle expo avant. Sur route, une voiture très agréable, silencieuse et très agréable à conduire, très douce.Bref beaucoup positif. Les fonctions Drive Assist sont remarquables, mais il faut apprendre à s'en servir. Et là, ce n'est pas gagné du premier coup. Il y a une multitude de fonctionnalité pour lesquelles un sérieux apprentissage sera necessaire. Une voiture très bien pensée pour les parties qui ont été pensées.Je n'entrerai pas dans les détails, mais une suggestion pour DS. SVP créez un simulateur sur ordinateur pour se familiariser avec la voiture avant d'en prendre possession. Je n'ai toujours pas compris comment fonctionne le système Hybrid. Par contre, et par comparaison avec mon ancienne C5. Un point majeur de déception : Le Confort. Pourquoi avoir abandonné la suspense Oleo pneumatique ? J'avoue ne pas comprendre. Même en position "Confort" je suis dans une vieille BMW. On sait où il y a des cailloux sur la route. Sauf évidement sur autoroute. Et puis, des pneus GoodYear, ça fait un peu "Low Coast" . Regrettable. Bref ! Très satisfait mais pas encore ravi. J'espère que ça viendra après 2 ou 3 moins de prise en main.

Bravo Ds vous rivaliser avec les meilleurs suv Allemande

Merci pour l’essai, c’est une référence, très polyvalent.

Je suis enchanté par la mienne, ancienne version en 300ch finition Le louvre

Bonjour, cette vidéo a le mérite d'être re-regardée,... Ce modèle emblématique de Citroën, continuera à être sur le podium en 1ère place, à mon simple avis, car elle coche partiquement toutes les cases (en vert) ! Bien cordialement

Les jantes sont très réussies! 21 pouces ça fait la difference

@ALJG123

Жыл бұрын

🤣

@zerma6

3 ай бұрын

Pourquoi pas 25 pouces. Va falloir arrêter à un moment donner.

Bonjour Nicolas, moi qui était Audi et bien je suis sous le charme de la nouvelle DS7, tu a raison les catadioptres arrière sont trop prononcer mais avec un film teinté sa passera bien, l'intérieur est magnifique sauf les bas de porte en plastique dur à 75.000 € on attend mieux mais dans l'ensemble une belle réussite. Force à toi et merci pour tes reportages.

@gil7555

Жыл бұрын

Thierry : révisez votre grammaire et conjugaison, voire aussi votre orthographe, ça fait vraiment tâche...

@spartakspartakus2500

Жыл бұрын

bien vu l idée du film teinté

@dedycker100

Жыл бұрын

@@gil7555 Tu n'as pas mieux à faire que critiquer l'orthographe des autres !!!

Bonjour, Grâce à la vision de nombreuses de vos vidéos depuis pas mal d'années, nous venons d'investir pour notre entreprise dans un Formentor Hybride rechargeable à un tarif en LLD très agressif qui a fini de nous convaincre pour 2 années. J'étais un peu déconnecté de nos belles voitures Française et on peut être fier des évolutions actuelles. Les Allemands ont du soucis à se faire avec les concurrents originaux qui fleurissent sur le marché. Bravo pour la qualité de vos vidéos, complètes et visiblement passionnés. Merci. Samuel

Excellents commentaires . Analyse très pertinente.

Très beau reportage beaucoup détails merci beaucoup

Super essai comme d’habitude Nicolas tu es le meilleur!!! Le jour où tu nous vendras des magasines avec t’es essais j’achète

Bravo pour vos essais excellents. Puis je cependant vous faire un petit reproche : sur la partie conduite, souvent lors de vos tests est escamoté la partie "tenue de route". Par exemple pour cette DS7 dite 4 roues motrices, on ignore tout de la répartition du couple (priorité traction, propulsion, 50/50, mode trail etc), de son "plus" éventuel lors de conditions routières difficiles, et une petite comparaison avec les systèmes quattro, 4matic, xdrive etc de la concurrence seraient peut etre intéressants. A part cette reserve, felicitations pour votre travail!

il y pas besoin de 360 ch pour que ce soit un tapis volant ;) apres 3 ans des qu'on roule avec on a toujours cette sensation de confort et de plaisance ...et surtout bcp de place , j'adore ma ds7

Bravo LVA!!! Merci

Exellent reportage, très beau SUV richement équipé

Pour corriger : sur les feux arrière , ce qu'il prend pour des "catadiopres" , sont en réalité le report des feux supérieurs "hayon" lors de l'ouverture de celui-ci ! Je signalerai ceci comme un argument de sécurité...!🙂

Excellente vidéo sans surprise ! Pour ma part je trouve aussi qu'elle témoigne d'un raffinement encore plus poussé. Un SUV séduisant

Bonjour Bravo pour la présentation. Je suis passé de la F PACE à la DS 7 E-TENSE OPERA depuis deux mois. Je reconnais toutes les qualités énoncées dans le reportage qui est très bien fait. Je regrette la faible capacité du réservoir. J'ai fait une moyenne de 12 litres au départ, sans utiliser l'électrique, et puis cela s'est stabilisé à 8 litres. Toujours sans l'électrique. Je suis d'accord que le régulateur n'est pas bien placé et les commandes pour la climatisation aussi. Je regrette aussi le petit kilométrage en électrique, environ 45 kms. Sinon c'est un très beau modèle.

Bonjour, même en prenant du recul, çà reste très cher! Bonne vidéo, comme d'habitude

@thomasthuret1876

Жыл бұрын

Moins que beaucoup d'autres du même segment

@vinirom75

Жыл бұрын

@@thomasthuret1876 J'ai remarqué que dès que c'était Français, c'était toujours trop cher pour certains alors qu'elle a toute les qualités d'un Premium, voir même une qualité nettement supérieure au niveau des intérieurs à comparer aux autres concurrents ( ...allemands).😄😅🤣

@Titi0187

Жыл бұрын

Cx60 phev...

Bonjour Le Vendeur Auto :), super job ! Je serai curieux d'avoir votre avis sur la nouvelle Mazda CX-60 phev :)

😊03:26 C'est génial la calandre représente le S⚡ de DS👍.

Magnifique j'ai l'ancienne et j'adore confort au Top ❤

Salut et merci pour la vidéo d'essaie toujours très réussite ;) et elle a l'aire bien sympas cette petite ds7 et oui moteur un peut bruyant dans les haut régime .A la prochaine vidéo je veut bien venir voir la voiture en vraie ;)

Bonjour, très bonnes explications comme d'hab mais il me parait au minimum normal que l’équipement et les bonnes performances soient au rendez vous pour 78 000 euros.....ça pique fort surtout que la décote doit faire mal.

Un grand MERCI pour cette video très Intéressante. Malgré un côté "gégé la science" ou "inspecteur des travaux finis" un peu (trop) prétentieux. Avec des Avis et ton prétendûment experts en effet trop marqués. Mais sur la forme et sur le fond, c'est mieux que les commentaires type "crois-moi, frérot, ça troue le cul et c'est de la bombe !" et c'est argumenté. Ceci étant, l'essayeur commentateur dit en conclusion qu'elle "marque le pas" alors qu'il voulait dire exactement le contraire tout comme ses commentaires ultérieurs le confirment clairement.

POA n'a qu'a bien se tenir vous avez un style de présentation mieux qu'eux et vos essais sont très complet avec de belles images qui permettent bien de voir la voiture, Grand merci à vous.

Très bonne vidéo comme dab , moi Je dirais pas que c’est une nouvelle DS7 , mes Plutôt un re stylage en vrai. Mes sa donne une très belle voiture

A 78'000 Euros, on commence a trouver des voitures vraiment haut de gamme plus valorisant qu'une DS, en tout cas personnellement si je dois mettre une somme pareil j'irai voir chez les allemand. Merci pour cette présentation extrèmement détaillée de ce véhicule.

@hernandomichel2937

Жыл бұрын

C’est clair !! Avec une autonomie de 100 kms en full électrique pour une hybride allemande !!

@zaroxxenon5942

Жыл бұрын

et la présentation n'est absolument pas détaillée sauf pour te dire la couleur des rétroviseurs ou autres détails tout à fait inutiles à raconter.

J'ai fait un voyage dans une DS7 diesel 130v, version opéra, et j'ai été bluffé par le confort et l'ambiance intérieure. Et pourtant c'était le moteur le moins performant, donc peu intéressant et très loin de cette version hybride. Elle nous avait été louée en remplacement d'une BMW X1 150cv diesel, bien moins confortable et d'aspect bien plus cheap. Alors bravo à DS qui nous a impressionné par ses qualités routières, cette sérénité des trains roulants. La version 300cv doit déjà être pas mal, et cette 360cv semble un must. Merci pour l'essai !

J’ai demandé un essai , je pense que après l’essai je vais acheter. Merci pour cette vidéo bien détaillé ❤

@simonpro3476

Жыл бұрын

Tu veux une biscotte pour étaler ta vie?

Super véhicule , j aimerai voir une vidéo aussi complète sur le Q8 60 TFSI pour comparer si possible merci pour vos nombreuses vidéo

@darkseidapokolips7191

Жыл бұрын

C'est vrai j'aurais aimé voir plus la Q8

@spartakspartakus2500

Жыл бұрын

ok mias pas le même chèque a signer - le Q8 60 TFSI c'est 105000 € mini

Bonjour, Je roule en Citroên C5 Aircross rechargteable (2021), une automobile qui se démarque de la catégorie (SUV C) de l'époque. La DS7, est bublime dans cette version et dans cette livrée... Voir surprenante en reprise, mais aussi en détection de nuit notamment. Le moteur thermique couplé à la boite de 8 vitesses auto, plus que surprenante (elle "trace"), son poids contenu. Le prix d'achat version (au summum), reste élevé, mais la sécurité, le grand confort, reste une évidence (inégalée), dans la classe C des SUV hydride ! Une grande routière très sécurisante, le confort à la française. Les Français, savent jetter, "un pavé dans la mare" de ces produits de qualité , soyons fiers de notre technicité (qui n'est pas obsolète) . Vos trois défauts relvés, ne sont pas trop perturbants (une petite adaptation est nécessaire) . Merci pour la qualité de votre travail, clair, conci, bien cordialement. Guy

Bravo pour cette vidéo

Bonne vidéo!

Merci pour cette video ,nous sommes en attente de la megane électrique ….

Très bonne vidéo', mais manque quelque précisions (à moins que je les ai loupé) : autonomie et jusqu'à combien on peut monter en full EV? J'ai pris un Lexus NX 450H en pensant que l'autonomie était plutôt élevée (60 à 90km suivant ville ou autoroute) et que personne ne pourrait faire mieux vu que Toyota/Lexus ont une sacré expérience en hybride... Et en fait, pas du tout! Mercedes fait bien mieux (100 à 120 km) et la DS7 semble aussi confortable et secure que la NX... Sans compter les fausses bonnes idée de Lexus comme le "Hey Lexus" (foutage de gueule) ou les touches sur le volant (faut se concentrer dessus pour arriver à ses fins!). Bref je regrette vraiment mon achat de Lexus NX 450H :( Quelques mois plut tôt et j'aurai opté pour une DS7 (je suis monté dedans les finitions sont IMPECABLES) ou un GLC hybride.

Belle vidéo descriptive pour ce véhicule ds7 ,très belle voiture mais le prix fait tout de même refroidir.

reportage objectif bravo belle auto en tout cas je suis d'accord on ne peut tout avoir et face a la concurrence elle est au top bravo

Super, une magnifique voiture !🎩

Bonjour, de ce que vous avez présenté de la nouvelle DS 7, très bien! Belle techno embarquée (notamment l’analyse de la route). Je pense comme vous qu’elle tiendra une certaine côte durant quelques temps… mais à 10 ans d’âge je redoute la dégringolade. Les performances sont là … mais est-ce réellement l’objectif?!… Tout ceci pour lui préférer tout de même NX450 moins sportif mais tellement « différent » et plus efficient encore. Et merci de vos vidéos!

Bonjour, merci pour ce reportage qui m'a convaincu, magnifique voiture, superbe démonstration du savoir faire français, à bientôt sur votre chaine, cordialement.

Belle voiture et belle finition. A part le bruit du moteur qui a l'air d'être assez présent dans l'habitacle si on le titille un peu. A moins que ce soit le micro qui accentue le bruit.

J’ai une c4 spacetourer Pour ceux qui connaissent les deux modèles : J’aurai voulu comparer l’espace intérieur , la taille des sièges avant et le confort la hauteur pour l’accès au siège conducteur aussi Car les sièges de mon c4 spacetourer sont trop petits et je dois tordre la tête pour accéder au siège conducteur - je fais 1 m91

Je trouve que c'est un beau suv , je pourrais bien l'acheter si j'avais à le faire.

J'adore cette ds7 et surtout cette ce gris ohhhlla magnifique

Très bonne vidéo

Hello, J'entends 4x4 sans tunnel central avec une hybride rechargeable, j'en conclus que le moteur électrique est sur l'essieu arrière? Quel est l'ordre de grandeur de l'autonomie en électrique ?

Excellent essai intelligent comme toujours. Je ne vois pas de défaut majeur sur cette DS7. En plus pour moi, elle est réussie sur le plan esthétique extérieur et intérieur. 80 000 €, ça commence à piquer , mais les rapports qualité prix est attrayant. A Toulouse, j'ai remarqué depuis plusieurs années que nous avions sans doute un côté "frimeur". Les personnes qui peuvent acheter des SUV entre 80 et 120 000 € vont acheter Allemand, même en sachant que le rapport qualité prix est moins bon ou que le confort est moins bon. dans mon quartier pour 1 DS7 je vais voir 10 SUV allemands . Bizarre. Je parle mais je roule Allemand depuis 1985 . Merci encore pour ce superbe essai .

Dommage que l'essui glace arrière ne soit pas dissimulé ( monté à l'envers ) sous le becquet de la lunette arrière. Excellent reportage - merci

@thomasthuret1876

Жыл бұрын

Assez compliqué à le réaliser. Cela prend beaucoup de place en haut de la lunette

Si j'ai 80000 à posé ce sera sans hésité pour avoir eu la première version il y a un plaisir de conduite indéniable mise à part les performances très beau véhicule FRANÇAIS !!!

Est-ce que tu penses que tu présenteras de nouveau des voitures "grand public" ou du moins un peu plus accessible ? (et que tu remettras les chapitres vidéo car c'est pratique)

@LeVendeurAutomobiles

Жыл бұрын

oui c'est prévu ;-)

Sacré voiture ! Et du chic premium... Bravo DS.💎💎

Quand la batterie est épuisée, sur long parcours, on a un SUV de 1,8 tonne motorisée par un moteur 1,6L. J'ai tendance à préférer l'approche japonaise avec des moteurs atmosphériques robustes atkinson.

Tu devrais former des vendeurs auto, tu as le vocabulaire parfait pour présenter un véhicule.

Magnifique j'adore

Config magnifique 😍

Je possede une Peugeot SW 508 2,0HDI 2019, ce que j'ai constaté ici c'est qu'il n'y a rien de neuf chez les PSA....tout ce qu'on voit ici on les déjá vu et connu avant quoi. Je ne dis pas qu'il n'y a pas des différences mais on peut les compter de 1 á 5...j'entends la měme musique mais aux prix bcp plus élevés. Rien á faire c'est la vie... Merci á ce jolie vidéo...j'apprécie....bonne continuation á vous....J'♥ la DS7 mais ...hmmmmm .🤔Peugeot est moins chér....

J’aurai eu les moyens j’aurai pris la version 360ch 🤩 la meilleure version !!

Bonjour, Je n'ai pas l'impression d'avoir loupé un passage et il me semble que l'autonomie en full électrique n'est pas indiquée. Auriez-vous des infos à ce sujet ? Merci par avance.

Superbe reportage pour une très belle voiture. Juste un petit oubli vis-à-vis du hayon arrière qui a aussi reçu des modifications au niveau des nervures...

Le son est de qualité médiocre pour l’enregistrement ,assez désagréable .

SVP il faut arrêter de dire que c'est du cuir ! Il y a une grande différence entre le similicuir et le cuir 😕

C'est une merveille 👍⚘⚘⚘ vive la France

Le son du journaliste n'est pas assez fort

Belle vidéo, se qui me gène c'est le comparatif a une 360modena. On parle d'une voiture qui a 20ans de technologie en moins, et qui en plus abat le 0/100 en 4.5s et non 5.7 comme la DS.

Top cet essai. Effectivement, elle affiche beaucoup de qualité. J'aurais aimé un 6cyl....le bruit généré par un moteur 4cyl est rhédibitoire. Merci pour la vidéo ! ;)

Bravo pour ce test vraiment complet 👍🏻,mais quel dommage que DS n'est pas intégré des poignées de portières rétractables et affleurantes à la carrosserie comme sa petite sœur DS4 ou DS3 qui elle aussi est en cours de finalisation restylage. La raison est connu un surcoût industriel etc...🫰🏻

@Science-sans-conscience

Жыл бұрын

Ou peut être parce que certes c'est plus design, mais moins ergonomique. La morphologie humaine doit être prise en compte sur un produit haut de gamme.

N oubliez pas d indiquer dans vos présentations que c est une fausse 4×4, cette configuration étant accessible uniquement pendant l autonomie de la batterie.

Perso je l’aime bien, elle est une digne représentation du confort à la Française avec la technologie qui va avec…

Bravo pour cette belle présentation ! Très pro, très agréable a écouté et très complet !

Salut très belle auto mais dans mes moyens par contre je possède une Arkana Etech suite à vos essais et ceux de Mecanique sportive depuis 3 mois très satisfait salutations.

tu fais un travail remarquable sur les aspects techniques et sur les modes de financement c'est tres bien . alors cette 992 tu dois étre aux anges ? moi aussi je suis fan de porsche mais je regarde les autres vidéos aussi ne soyons pas égoistes🤣

Bonjour J’ai pas trop compris le titre , vu que vous parlez ni de consommation ni d’autonomie. C une belle voiture mais pas plus vu le prix …

ça c'est de la DS du cuir et du plastique dur sur les portes c'est à pleurer de rire!!!!!!!! Les quelques trèèèès courtes vues de la route me donne le mal de mer. Je comprends pourquoi elles sont si courtes!!!

@gil7555

Жыл бұрын

André : monte dans ta teutonne et fous nous la paix .

J'aime beaucoup vos commentaires qui se passe de verbillage. J'aurais néanmoins préféré que vous soyez plus dissert sur les consommations... notamment sur l'intégration de l'électrique et sa réelle autonomie.

@hernandomichel2937

Жыл бұрын

Autonomie de 50 kms en full électrique, c’est dommage !! Les allemands font mieux.