Super essai ! Très objectif et notamment sur l’électrique en général. Ca fait plaisir ! 😊

C’est le 3ème essai que je regarde de cette voiture. C’est bien la première qui me ferait changer ma golf 7 r contre une électrique. J’habite la région où à été tourné l’essai donc l’alsace précisément le coin de Molsheim patrie de qui on sait. Pourquoi ne jamais préciser l’endroit de l’essai en l’occurrence le champ du feu au début puis la superbe route qui y mène 😊

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Par principe, ça fait plaisir de constater qu'un gtiste (comme moi) soit ouvert d'esprit et soit près à passer à l'électrique sans systématiquement comparer l'incomparable...👍

Super essai comme d'habitude que du plaisir à t'écouter 😁😁 Je me permets juste de rajouter un truc : Dans mon boulot, on a une grande flotte de véhicule, dont plusieurs MG tout models confondus et ... sur nos rapports d'historique de panne, MG est LA PIRE marque .. et j'en fais pas des tonnes, des problèmes électroniques à tout va, un intérieur qui vieilli mal en 30.000 km, le systeme hybride des autos de cette catégorie est éclaté etc ... la liste est longue, 'fin après le choix vous revient msieur dame, mais comme m'a dit mon patron : si c'est pas cher : il y a une raison 😂

« IL Y A MOINS BIEN, MAIS C’EST PLUS CHER » 🤣🤣🤣

@huracan5423

10 ай бұрын

Tu manges du soja matin, midi et soir et tu prends une douche (froide) seulement une fois par semaine ?

@luckyluke95

10 ай бұрын

@@huracan5423 Mais, vous savez, moi je ne crois pas qu’il y ait de bonne ou de mauvaise situation. Moi, si je devais résumer ma vie aujourd’hui avec vous, je dirais que c’est d’abord des rencontres, des gens qui m’ont tendu la main, peut-être à un moment où je ne pouvais pas, où j’étais seul chez moi. Et c’est assez curieux de se dire que les hasards, les rencontres forgent une destinée… Parce que quand on a le goût de la chose, quand on a le goût de la chose bien faite, le beau geste, parfois on ne trouve pas l’interlocuteur en face, je dirais, le miroir qui vous aide à avancer. Alors ce n’est pas mon cas, comme je le disais là, puisque moi au contraire, j’ai pu ; et je dis merci à la vie, je lui dis merci, je chante la vie, je danse la vie… Je ne suis qu’amour ! Et finalement, quand beaucoup de gens aujourd’hui me disent « Mais comment fais-tu pour avoir cette humanité ? », eh ben je leur réponds très simplement, je leur dis que c’est ce goût de l’amour, ce goût donc qui m’a poussé aujourd’hui à entreprendre une construction mécanique, mais demain, qui sait, peut-être seulement à me mettre au service de la communauté, à faire le don, le don de soi.

@a.mmotorsport7070

10 ай бұрын

Entierement d'accord un petit monstre au prix dun duster doesel bien équipé

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Ahahah, te revoilà !😂

@huracan5423

10 ай бұрын

@@a.mmotorsport7070 Un petit monstre ? 😀😃😄😁😆😅🤣😂

Bel essai, tu adaptes bien l’approche à ce genre de voiture loin des supercars habituelles. Oui la question se pose: est-ce raisonnable de rendre cette puissance aussi accessible? L’argent ne donne pas le talent, c’est sûr, mais gare aux papys ou jeunes conducteurs avec ça entre les mains!

C’est la gti des électriques ? petite gonflée sans fioriture, abordable et futur cercueil roulant pour jeunes en manque de sensations 😆 ça me donne envie de passer le cap électrique. Mode éco en ville, petite maniable et fun en mode run 435ch 😅

Merci pour la vidéo,très professionnel !

Excellent! Bravo MG

Je ne m'attendais pas à voir ce genre de véhicule sur ta chaine. Je ne comprends pas vraiment la comparaison entre une MG électrique et une vraie supercar thermique ou hybride. Certes les chiffres affichés sont impressionnants mais l'émotion procurée et la sportivité hors ligne droite semblent absentes. Merci pour ta franchise et la qualité de l'essai, mais je préfère largement voir de vraie sportive sur ta chaine (pas forcément des supercars).

@huracan5423

10 ай бұрын

Tu as tout dit, et bien dit !

@iMiDNiGHTxWARFARE

9 ай бұрын

Après c'est sa chaîne hein, donc il fait ce qu'il veux 😅 Moi je trouve sa intéressant d'aller voir ce qu'il ce fait ailleurs, malgré que je sois un fan absolu du sans plomb, faut bien avouer que l'électrique permet des choses à des prix qu'on a jamais vue, pour un daily un petit peut énervé qui te coûte 3 euro au 100km sa vaut le coût d'être étudié ✌🏻

@benrtr

9 ай бұрын

Bien sûr qu'il fait ce qu'il veut et heureusement d'ailleurs. Mais ça n'empêche en rien mon droit d'y intégrer une commentaire. J'ai d'ailleurs regardé la vidéo, c'est la preuve que j'y ai trouvé un intérêt. Je remercie d'ailleurs Thomas pour la qualité de ses vidéos et sa franchise envers chaque voiture essayée. J'évoque seulement mon avis sur la comparaison entre la MG et une supercar.

@davidlalardouse2753

9 ай бұрын

Lapât du gain et MG qui a des stocks pleins !! combinés au bonus de 5k€ qui sera terminé au 15 décembre !

@fre780a

9 ай бұрын

" l'émotion semble absente"... Pourquoi ? Vous avez essayé cette MG4 ?

Magnifique vidéo

J avoue que j attendais cet essai car on parle beaucoup de cet MG X power. Toujours pas fan de l électrique mais essai intéressant Merci

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Merci pour ton avis

@fre780a

9 ай бұрын

Moi, je suis fan.... 2 ans en Tesla, et pas de tout envie de revenir au thermique...

belle essai de cette auto je suis pas fan de l'electrique de base mais cette voiture de change pas de la version de base on acheter une MG mais rien nous dit vraiement si elle es sport ou pas mais tres belle video encore une fois et tres pro

J'ai commandé une standard le mois dernier, hâte de l'avoir !

Ca donne quoi au crach test, combien etoiles?

Franchement pas mal ! Pour le prix c est vraiment bien

Merci pour les explications, t'en un pro !!! TOP. Concernant le véhicule, pas mal ... mais chinois. On se fait déjà manger par les chinois dans tant de domaine, que perso malgré le prix, je ne franchirais pas le pas

Je découvre ta chaine avec cette video et je te trouve excellent ! Les commentaires qu'il faut, avec une excellente diction, pas de vulgarité, des touches d'humour subtiles et surtout un essai hyper instructif . Merci à toi

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Merci et bienvenue !

Garantie 7 ans ou 150000 km tout est dit cette voiture sera ma prochaine !

@fre780a

9 ай бұрын

Une voiture qui va beaucoup plaire aux jeunes .

salut tu as une estimation de temps pour le 100-200km/h ?

@-_-69prod

Ай бұрын

4,6 s

Un youtubeur a expliqué pourquoi la petite batterie... question de chauffe

@Sadomario1

10 ай бұрын

Oui, + de place dans le pack batterie pour un meilleur refroidissement.

19:50 je suis d’accord avec toi sur le maillage des bornes de recharge. La France est 2eme en Europe sur les bornes de recharge 👍👍👍

@huracan5423

10 ай бұрын

Quelle chance nous avons !

@luckyluke95

10 ай бұрын

@@huracan5423 en effet nous avons de la chance merci de contribuer 👍👍👍

@huracan5423

10 ай бұрын

@@luckyluke95 Ma contribution à l'électrification des voitures est proche du néant ...

@luckyluke95

10 ай бұрын

@@huracan5423 il reste toujours une chance comme vous l’avez dit 👍👍👍

Sympa 👍

Face avant mazda 3 arrière il y a du Toyota C-HR perso j aime bien d autant que cette marque me rappel des souvenirs la mgzr qui a l époque marchait bien 160ch .. MG à un concept de dingue futuriste la cyberster

Vers chez moi elle se touche a 33.000€ avec les primes de la région. 33.000€ pour un véhicule de 435cv qui fait mieu ? ?

Pas mal du tout l'échappement Capristo 😂😂

Super a visionner

Vous faites quoi avec votre permit à points et les 435cv ?

@christophe3974

6 ай бұрын

On fait ce qu on veut pourquoi?

Je te félicite pour cette essai n en déplaise a certains, l automobile un temps un sois peut sportive ne se résume pas qu as de la ritale ou de l allemande a 300 000 boules

@huracan5423

10 ай бұрын

N'en déplaise à certains, cette MG n'est absolument pas une sportive, même un temps soit peu.

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

​@@huracan5423il va bien falloir que tu l'essayes histoire de savoir de quoi tu parles. On a bien compris que tu étais un pro thermique et que cette Mg4 n'est pas une sportive, mais tu remarqueras qu'à chaque essai, les conducteurs sont bluffés par les performances et le plaisir procuré...c'est un fait.

Chouette essai ! Je sais que tu as nommé ta chaine wordsupercars, mais c'est pas mal aussi quand le sujet revient à des autos plus proches de ce que contiennent nos poches. Il me semble que tu as tourné en Alsace, c'est bien ça ?

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Merci pour ton retour ! Oui, c'était en Alsace :)

j'aime bien cette voiture et sont prix

Bonjour où est fabriqué la MG4?...si c'est chez les Chinois aucuns intérêts car au bout de 18 mois plus de 60% sont à la casse pour la simple raison qu'elles ne sont pas réparable.

@pascalmerlette5298

9 ай бұрын

Je préfère acheter une Audi Q4 e-tron qu'une MG4 de paccotille.😂

@LoloLolo-sb6gd

9 ай бұрын

pour deux fois plus chere! :) @@pascalmerlette5298

@fre780a

9 ай бұрын

60%.... Vous racontez juste n'importe quoi .. Ne gobez pas les articles et vidéos puttaclic.

@Worldsupercars

9 ай бұрын

Elle est garantie 7 ans quand même...

Je pense pareil l'avant est super réussi mais l'arrière pas trop et surtout il ne va pas avec l'avant c'est pas harmonieux dommage.

Je rêve ou la peinture se fait déjà la malle sur la face avant ?

@christophe3974

6 ай бұрын

Je crois bien que tu rêves

Essai honnête d' un VE citadain qui arrache pour 35 000€. Honnêtement le design est immonde...Contrairement au futur MG CYBERSTER que personnellement j' ai hâte de te voir essayer 😉. Sur papier ce roadster est magnifique.

@christophe3974

6 ай бұрын

Quelle honnêteté dans ton commentaire... Pas du tout dans l abus le mec 😂

Enfin des petites sportives électriques et vivement la future R5 et la ID2 😍😍😍

@huracan5423

10 ай бұрын

Sportive électrique ? T'as pas regardé la vidéo ? Tous les essais de cette MG sont unanimes, CE N'EST EN RIEN UNE SPORTIVE. Ca accélère fort (et encore, pas trop souvent pour sauvegarder la batterie) mais ca s'arrête là ! Le châssis n'a rien de sportif, tout comme la direction, les freins, les suspensions. D'ailleurs le constructeur chinois de cette boite à chaussure le revendique lui même, ce n'est pas une sportive du tout.

@luckyluke95

10 ай бұрын

@@huracan5423 Comme le disait Timothée Gustave, il faut cultiver la différence, et non l'indifférence.

@huracan5423

10 ай бұрын

@@luckyluke95 Soit, mais ca n'en fait pas une petite sportive pour autant ...

@a.mmotorsport7070

10 ай бұрын

Sauvegarder la batterie? Car avec une rs3 si ont roule fort tout le temps la conso n'est pas de 20 a 25l au 100? Donc environs........... 250kms? Quelles est donc la difference??

@luckyluke95

10 ай бұрын

@@a.mmotorsport7070 👍👍👍

Peut être ma prochaine, pourtant je suis pas VE mais ici à 29000 euros c'est cadeau.

Elle rappelle la Fiat panda 4/4 en son temps, mais avec 430 cv, tient mieux la route, avec gps, de couleur verte .

Je salue ton initiative de tester ce type de véhicule, avec des arguments pondérés et honnêtes. Mais peut-on comparer cette sportive chinoise avec une RS (Audi) ou une M (BMW) ?! La question est posée. En tout cas, continue ainsi, super essai !

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Non, ça n'est pas comparable, car les BMW et Audi ont été développées en tant que sportives... Ici ça arrache, mais c'est pas construit comme une voiture de sport

@fre780a

9 ай бұрын

Non, on ne peut pas..... Ce n'est pas le même prix .

Un match avec la Kia ev6 et la model 3 serai très intéressant

@huracan5423

10 ай бұрын

Sur la chaine "Autoécolovert" peut être. Sur la chaine de Thomas je préfère des essais de sportives nourries au 98.

Très beau son au démarrage 😂

Vidéo super top, magnifique essai, continu comme ça Thomas tu gère

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Merci beaucoup 😁

Correction le badge autoroute coute 2€ quand on utilise pas

Jadore cette caisse

Le son de l’échappement est impressionnant 😂

@huracan5423

10 ай бұрын

Et que dire de l'absence de roulis et de la stabilité à l'accélération et au freinage !!!!

@fre780a

9 ай бұрын

Les son échappement, le son de moteur, les vibrations, la chaleur du chaleur, les odeurs..... En réalité, tous ces phénomènes sont des parasites du moteur thermique auquel vous vous êtes habitué jusqu'à en prendre goût. Le phénomène va s'inverser avec la voiture électrique.

@huracan5423

9 ай бұрын

@@fre780a T'es gentil MOSSIEUX l'ingénieur mais arrêtes de raconter n'importe quoi. Le son à l'échappement et du moteur sont des parasites ? T'es sérieux ? Vibrations et chaleur du moteur son des phénomènes mécaniques inhérents aux moteurs thermiques mais ne sont en rien des phénomènes parasites. Quand tu t'occupes de ta femme, t'as jamais remarqué qu'elle émet de la chaleur, des vibrations et des bruits ? Ce sont également des phénomènes parasites peut être ?

@leatt6136

9 ай бұрын

@@fre780a le problème c’est qu’il n’existe toujours pas une seule sportive (hors hypercar) électrique et qu’il n’y a toujours rien de prévu dans le futur proche

Si au moins l’électrique pouvais amener ce point positif de rendre la puissance plus accessible ça serai top !

@huracan5423

10 ай бұрын

Non, comme le dit Thomas dans sa vidéo c'est surtout dangereux. De telles capacités d'accélération dans une voiture dont la cible est le client lambda pas forcement au fait de la conduite dynamique est plus dangereux qu'autre chose.

@mm0098

10 ай бұрын

​@@huracan5423je ne suis pas d'accord avec n'importe quelle voiture ta de quoi de t'envoyer en effer si tu le veux vrm c'est un peu une excuse de dire ça, donc en gros la puissance doit être réservée au gens qui on les sous ? C'est une bonne chose que tant de chevaux deviennent plus accessibles au contraire

@CLSTRN911

10 ай бұрын

@@mm0098je suis pas d’accord. Une personne lambda aura en général moins d’expérience en conduite de voiture sportive que quelqu’un de plus aisé qui a déjà touché à beaucoup plus de voitures puissantes et voire même fait du circuit avec. Suffit de voir la model S plaid, le nombre de gens qui se sont envoyé en enfer avec

@leatt6136

9 ай бұрын

@@mm0098le problème c’est que derrière il n’y a ni le chassis, ni les freins qui vont avec. Donc c’est dangereux.

@mm0098

9 ай бұрын

@@leatt6136 c'est dangereux si t'en est pas conscient, à faut juste se renseigner sur ce que t'achète

Est ce normal que les diques de frein soient tous rayés?

Effectivement ça n'a l'air pas mal. Mais vraiment l'électrique pour en conduire régulièrement je ne suis pas fan. Mais pour les trajets dodo travail ça fait le job.

@fre780a

9 ай бұрын

Moi, ça fait 2 ans que j'ai une Tesla, je vais dans toute l'Europe, et je suis fan...

ça arrache ce truc 😃

une lambo à 600 000€ ne fait même pas le café

Est ce qu'elle bénéficie du bonus écologique ?

@Worldsupercars

9 ай бұрын

Oui

C'est la voiture que j'annonce depuis 5 ans. L'avantage majeur de la voiture électrique, c'est qu'un moteur électrique très puissant est beaucoup moins cher qu'un moteur thermique de même puissance. Après, attention, le châssis doit suivre, sinon c'est un corbillard, exemple GTI des années 80. Sinon, cette MG, voiture de keke...

Au final, il l'achète la MG ?

@Worldsupercars

10 ай бұрын

C'est tentant !

et à propos des vibrations dont tout le monde parle ?

pour uner electrique

Comme dirait l'autre, il y a moins bien mais c'est beaucoup plus cher ! :)

Bravo la Chine super voiture

Essai surprenant de ta part mais comme tu le dis, il va falloir s'y habituer...😢 PS : Thomas, même moi avec 30 ans de plus, je ne parle plus de carte BLEUE mais de carte bancaire. D'ailleurs, elles ne sont plus bleues 😂

@huracan5423

10 ай бұрын

Pourquoi va-t-il falloir s'y habituer ? Contrairement aux annonces bien trop précoces de l'UE, le thermique n'est pas mort. Le tout électrique est déjà remis en cause par plusieurs pays et par de nombreux spécialistes du domaine. Tant qu'il y aura du pétrole sur terre, les voitures thermiques survivront ... on en a encore pour plusieurs décennies fort heureusement.

@thierryj.9136

10 ай бұрын

​@@huracan5423Je crains que les écolos dogmatiques aient réussi à convertir l'Europe...

Thomas je pense que en 2035 les moteurs thermiques ne seront pas fini ils restent toujours en thermique hybride rechargeable et 100% électrique toutes l’année

On leurs offres un bijou est ils trouvent encore à critiquer........

Le prix d'une polo Gti😮😮

Elle fait vraiment Cheap au possible

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Autant qu'une Tesla en fait...

super voiture dommage qu’elle soit produite en chine, ça la rends tout de suite moins écologique…

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Ah? Y a des voitures électriques construites ailleurs ?

@canon5dmk336

10 ай бұрын

Comme les Tesla. Et des centaines d’autres.

@fre780a

9 ай бұрын

​@@benoittardivaud6370Tesla model Y LR viennent de Berlin.

Finalement le plus choquant ce sont tes lunettes!!🤣 Et la référence toute discrète au début du roman de SF de Philip K. Dick avec les moutons électriques, j'adore!

Tu m’as fumé avec le bruitage !

@Worldsupercars

9 ай бұрын

😂

Je l'ai essayé elle est flippante, pas du tout adapté à une puissance pareille 🥵

35000 euros, des accélérations extraordinaires ! Ce n est pas une sportive mais qui sait piloter une voiture de sport ? Cette voiture est déjà dangereuse ppur la plupart des conducteurs. Pour ceux qui pensent savoir piloter, je les invite à faire une journée de circuit avec des moniteurs de pilotage.

Non non et non .. Oui plus puissant qu’une RS3 etc MAIS, tu fais 250km et tu attends 1h 😂

@pepez73

10 ай бұрын

Aujourd'hui 😉

@swis_media

10 ай бұрын

@@pepez73 et demain aussi 😬

@pepez73

10 ай бұрын

@@swis_media demain sûrement ^^ Dans plusieurs années pas sur du tout 😁 En réalité votre phrase de départ n'est pas tout à fais juste de base, elle la été longtemps, aujourd'hui 80% en moins de 30min avec des autonomie moyenne reel de 400 à 500 kms la ou on était à 1h30 pour 250 kms réel il y a 7ans environ A ce rythme là on pourrais espérer voir dans 5 à 10 ans du 1000kms avec charge en 5 10min Ça tend vers ça en tout cas

@huracan5423

10 ай бұрын

@@pepez73 On pourrait aussi et surtout espérer que les dirigeants européens retrouvent la raison et laissent tomber le tout électrique qui est une aberration et un non sens écologique et économique. Que les écolos et autres bobos roulent en électrique si ca leur chante, les amoureux de l'automobile sportive continuerons à prendre plaisir avec du 98 ...

@pepez73

10 ай бұрын

@@huracan5423 va c'est un autre débat 😅 Le marché de l'occasion va exploser à l'avenir avec sûrement un développement de pièces de rechange monstrueux pour pouvoir continuer à faire vivre le thermique déjà créé

Je comprends qu’il faut vivre avec son temps, mais est-ce vraiment honnête de la part d’un enthousiaste automobile de comparer une 992 4S et cet étron électrique ? 😅

@Worldsupercars

9 ай бұрын

La comparaison est faite sur la puissance, le 0-100 et le prix ;) Pas sur le comportement

@thibaudchamussy669

9 ай бұрын

@@Worldsupercars ahah je suis d’accord, c’est juste qu’une voiture avant des performances et un prix, c’est une émotion ! Se pavaner avec une voiture aux mêmes performances pour moins cher mais sans âme, c’est pour des gens qui ne connaissent rien aux caisses 😅

Mais c'est n'importe quoi cette voiture, ou est l'intérêt d'avoir autant de puissance pour un véhicule de ce type?

MG4 XPower une SUPERCAR ???? vous donner un non qui ne veux rien dire

Electrique? Donc de la m...

une électrique je passe a la prochaine

@luckyluke95

10 ай бұрын

Donc tu passes à une hydrogène 🤣🤣🤣

@nenesscorre3045

10 ай бұрын

@@luckyluke95 bio éthanol

@luckyluke95

10 ай бұрын

@@nenesscorre3045 dommage pour le GPL qui avait tout pour convaincre mais n'a pas rencontré un franc succès en France. Seul 260 000 véhicules circulent avec ce carburant contre 14 millions de véhicules GPL en Europe

@nenesscorre3045

10 ай бұрын

@@luckyluke95 sa permet de continuer a roulez avec V6,V8 ect,et il y a d autres carburants de synthèses comme Porsche et une marque anglaise ,une étude dit qu' il faudrait 5 centrales nucléaire pour pouvoirs alimentées toutes les voitures en France ,et on nous dit tout les hiver de faire des économies pour pas avoir de coupure l hiver

Dommage pour les montagnards de ne pas profiter d un awd sur la neige la glace en permanence y compris en normal ou éco 245 ch en propu sur la neige la glace c est pas trop gérable surtout avec de gros pneus j'imagine que c est pour une question d autonomie ça peut freiner les acheteurs qui vivent en montagne et la France a bcp de montagnes comme l Italie l'Autriche la suisse ect ça réduit le nombre de clients possible tout ça parceque t as pas le libre choix d avoir un 4x4 permanent sauf à exploiter la plus grande puissance que tu n exploiteras pas sur la neige la glace l inverse aurait été plus judicieux et plus fun d avoir une propulsion sur plus de 400 ch et un 4x4 awd sur 245 ch en éco ..

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Mettre le 4x4 permanent ne t’oblige pas à appuyer pied au plancher 😄

@laurentquesnel7195

10 ай бұрын

@@Worldsupercars c est tentant ! Perso j ai 200 ch en awd 60 40 c est déjà pas simple sur la glace meme sans faire le fou donc avec le couple d une électrique dispo de suite et 400ch j imagine que les roues risquent de patiner plus vite il faut être alors en effet extrêmement doux sur la pédale de droite surtout sur de la glace quand t as 1.8t c est pas simple de rattraper le véhicule sauf à débrayer rapidement sur une manuelle et en automatique faut avoir le réflexe de mettre en neutre ainsi les pneus peuvent reprendre l accroche plus facilement , cette technique m a sauvé plus d une fois de la catastrophe quand la voiture part en luge malgres 4 pneus neige et le awd ...

@davidschneider1608

10 ай бұрын

Il y a un mode neige avec 4 roues motrices permanentes.

Je suis le seul à la trouver horrible cette caisse. Elle passe sur toutes les chaines. Hormis la puissance elle n'a rien d'une sportive encore moins d'une supercar!!!

On ne peut pas mettre ça entre les mains n'importe qui...🙄🙄 mais tu es n'importe qui !

Supercar?ça reste une chinoise wish, à voir dans le temps et ça n'a rien de sportif avec ses jantes de capture son tableau de bord dégueu ,oui pas chère...

C’est d’un ridicule ces faux étriers de frein

pas fan des piles à 4 roues. Je préfère tes essais "thermiques". Cela ne change en rien la qualité de tes vidéos

⚠️ Les véhicules ⚡ sont si enclins a s'enflammer spontanement, ce qui est pratiquement impossible a éteindre, qu'une compagnie maritime norvegienne les a interdits, a bord de ses ferries, citant un navire qui a coulé en fevrier dernier apres que les véhicules ⚡...

@kevinmalaika8870

10 ай бұрын

Oui d’accord jonnhy 😅😅

@theanthony33

9 ай бұрын

Sauf que les études statistiques montrent que les VE brulent plutôt moins que les VT, et que chaque fois qu'un VE est accusé d'avoir provoqué un incendie, ça se trouve être une fake news (Aéroport à londre, le fameux bateau, la foret du pyla, etc...). Mais à force, ça finira par arriver un feu provoqué par un VE, mais pour combien provoqué par des VT...

@libasseguenego9876

9 ай бұрын

Feu sur un ferry norvégien transportant des voitures. Reportages sur BFM et CNEWS pendant des jours "les véhicules électriques mettent le feu à un ferry". Analyse des experts. Départ de feu: un véhicule diesel (court-circuit batterie 12V, le gazoil s'est petit à petit enflammé, pour finir en incendie qui s'est propagé aux autres véhicules. Bizarrement, silence radio sur ces mêmes chaines "d'information". Donc oui, un VE peut prendre feu (surtout avec un cocktail Molotov), oui un feu de Li est compliqué à éteindre. Mais oui, un thermique aussi prend feu, et c'est également assez compliqué à éteindre! Il y a un peu de statistiques, actuellement les VT ont 8 fois plus de chance d'être en flamme qu'un VE. Et dans la majorité des quelques feux de VE, ce n'est pas la batterie 400V, mais la 12V qui est en cause, un peu comme sur les thermiques. Bref, attention aux "infos" bien putaclic dont on n'a pas la suite...

Franchement, j'adore ta chaîne mais un essai d'une voiture électrique je me fais chier... Du coup, j'ai arrêté la vidéo au milieu

@Worldsupercars

10 ай бұрын

Il en faut pour tout le monde ;)

@mindset5416

10 ай бұрын

@@Worldsupercars Oui, c'est clair. Ca n'éveille pour moi aucune passion ces piles électriques. Je vais redémarrer mon V8 Jag ça va me faire du bien 😁

Le prix est assez sympa, dommage qu'elle soit électrique

@luckyluke95

10 ай бұрын

Personne n’est parfait 😉😉😉

@fre780a

9 ай бұрын

Si pas électrique, elle n'aurait pas ces performances a ce prix. Ma Tesla fait 440 chevaux, et sans entretien..

@lk3y261

9 ай бұрын

@@fre780a ça dépend du niveau de confort et de sécurité voulu 😇🤷🏻‍♂️ Ça n'était pas la question mais cool pour toi 👍🏻

@fre780a

9 ай бұрын

​@@lk3y261de sécurité ? Les Tesla sont classées parmis les voitures les plus sûres.

@lk3y261

9 ай бұрын

@@fre780a je ne remet pas la sécurité des Teslas en question, mais qu'en faisant une concession sur le confort et la sécurité, on peut atteindre des performances similaires pour des prix tout autant intéressants avec une motorisation thermique

Franchement, ça doit être une des bagnoles les moins belles de ces 10 dernières années. Je trouve ça d’une laideur, c’est vraiment ignoble comme design.

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Je trouve ça plutôt original moi. Rien de dérangeant. A la rigueur, une civic type r, ça c'est affreux !

J’ai vraiment une considération négative pour les gens qui vont acheter cette chose de leur plein gré

@Worldsupercars

10 ай бұрын

😂

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

On est juste précurseurs, votre tour viendra...😅

@AlexDO33

10 ай бұрын

Probablement la même considération que la majorité de la population envers les kéké golf et audi tuning avec leur pot qui pète qui les rends ridicule et dérange 99% de la population, leurs TDI qui n'avancent pas avec un agrément miteux, qui décharge leurs nuages due fumées noire qui pollue et détruit la santé. Ou leur GTI à crédit. Dérapage, runs, autocollant boiserie, incivilité routière et j'en passe woaow ...

Toute la philosophie de cette voiture est résumée en un "équipement" ... le faux étrier de frein ! Ca reste une voiture éclectique, donc un déplaçoir sans saveur ni émotion. Ce n'est en rien une sportive (d'ailleurs MG ne le revendique pas, on peut au moins leur reconnaitre ce réalisme) mais les "pilotes de lignes" droite prendront plaisir à exploser des sportives thermiques au feu vert, pensant avoir l'arme ultime, plus performante qu'une RS3, Mégane RS ou A45s pour rester dans les compactes ... savoureux. On passera sous silence le physique ingrat et l'intérieur dégueulasse ... Par ailleurs tu as raison sur un point. Je trouve dangereux cette tendance naissante des voitures électriques à la puissance démesurée par rapport à la clientèle ciblée ... l'acheteur d'une sportive essence, même sans être un pilote, est un passionné conscient de ce qu'il peur faire ou pas sur la route, habitué à rouler fort, avec une sensibilité de "toucher de route". Cette MG va se retrouver entre les mains de non passionnés, pères ou mères de famille, qui pourront se laisser surprendre par les accélérations et se faire peur sur un virage bien trop rapidement abordé ... sortie de route assurée !

@Worldsupercars

10 ай бұрын

On a quand même pu la tester sur circuit ; ce n'est pas une GT3 RS, mais ça nous a quand même montré le sérieux du chassis et du freinage, c'est pas une merguez !

@huracan5423

10 ай бұрын

@@Worldsupercars Certes mais tu précises quand même que ca freine fort mais pas longtemps. Le châssis est sérieux mais pas joueur et trop peu rigoureux, sans parler de l'électronique castratrice dès que la conduite s'avère dynamique ...

@davidschneider1608

10 ай бұрын

J'ai une mégane 4RS et j'ai testé cette voiture...elle envoie vraiment du lourd, le châssis et très bon et le freinage aussi.Elle est un peu moins précise que la Mégane 4RS mais aussi moins physique à conduire (direction plus souple qui ne renvoie pas autant d'informations mais qui en fait une très bonne GT avec laquelle on prend plaisir à rouler d'ailleurs la suspension et les sièges sont également très confortable mais pas baquet)

@huracan5423

10 ай бұрын

@@davidschneider1608 J'ai pas essayé et ca m'intéresse pas vraiment. Quoi qu'il en soit, tous les essayeurs sont unanimes. Oui ca envoie, oui ca tient correctement la route même si les suspensions sont trop souples, la direction manque de consistance et ca freine bien mais pas longtemps ... Bref ca reste de l'électrique ...

@davidschneider1608

9 ай бұрын

@@huracan5423 Oui c'est une très bonne routière qui coute pas chère à l'entretien et à l'utilisation (6,50 euros pour faire 300kms avec recharge maison) mais ce n'est pas une voiture de circuit...d'ailleurs aucune électrique n'est faite pour le circuit à ce jour.

Horrible , trop moche , et surtout quel aberration le rachat de MG par les chinois . On passe de superbes belles anglaises à des poubelles électriques. À chaque fois que j’en vois une ça me fait mal au cœur !!!! Et surtout comment Worldsupercar peut lui faire des compliments ??

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Question de goût, faut juste être bon joueur et se dire que c'est une réussite...qui se vend très bien. Un peu comme les Jaguar Indiennes.

@Worldsupercars

10 ай бұрын

C'est un essai objectif, je vois le positif et le négatif :)

@LoloLolo-sb6gd

10 ай бұрын

Thomas ment, il se fait parfois payer par les constructeurs comme ici par mg... Du coup contrairement à ce qu'il dit, ce n'est ecidemment pas objectif..

@davidschneider1608

10 ай бұрын

@@LoloLolo-sb6gd Pour l'avoir vu et essayé je partage vraiment l'avis de Thomas que je ne connaissais pas...Il a vraiment listé ses vrais défauts mais surtout toutes ses qualités.

rien avoir avec une supercar

@benoittardivaud6370

10 ай бұрын

Non, effectivement, c'est plus court, moins bruyant, bien plus économique ,on peut partir à 5 à la plages avec les serviettes et les parasols, et ça marche aussi fort...