Laisse-moi zoom-zoom-zang dans ta Benz, Benz, Benz Girl, quand tu whine ton bumpa, ça m'rend dingue, dingue, dingue Laisse-moi zoom-zoom-zang dans ta Benz, Benz, Benz Girl, quand tu whine ton bumpa, ça m'rend dingue, dingue, dingue ❤ Ah Hervé Vilard tu nous manques .... Ça fait chéro le corbillard quand même hein 😂

@100bornes

Ай бұрын

Allez top commentaire ! On pleure encore de rire du « ah Hervé Villard tu nous manques » 😂🤣😂🤣😂 Merci Thierry !

@loiclemeur2424

Ай бұрын

« Le plus beau break de l’univers »😂😂😂😂

@100bornes

Ай бұрын

🤣😂🤣😂 dans la mesure toujours 🙂

L’élégance d'un Break n'a pas d'egal , en plus une Merco une classe"E" , ça nous change un peu des SUV" en veux tu en voila "qui poluent notre champs visuel depuis quelques années. Merci 100b pour ce moment de pur bonheur 😊

@100bornes

Ай бұрын

Avec plaisir, merci à toi 🙂

A ce prix-là, ça sera non 😅 Marque haut de gamme, d'accord, mais posons des limites quand même... Et effectifement, c'est une "mini" Classe S... D'ailleurs, j'ai des chiffres pour vous : - BMW E21 (1975-83) : 4,35m x 1,61m pour 1,1 t - BMW G20 (2019-...) : 4,70m x 1,82m pour 1,5-1,7 t - BMW E12 (1972-81) : 4,62m x 1,69m pour 1,2-1,5 t - BMW G60 (2023-...) : 5,06m x 1,90m pour 1,8 t et 2,2 tonnes pour l'électrique - Audi 80 B1 (1972-78) : 4,24m x 1,60m pour 0,88 t - Audi A4 B9 (2015-23) : 4,73m x 1,84m pour 1,5-1,6 t - Audi 100 C1 (1968-1976) : 4,59m x 1,72m pour 1 t - Audi A6 C8 (2018-...) : 4,93m x 1,88m pour 1,7 t à 2 t pour l'hybride rechargeable - Mercedes W202 (1993-2000) : 4,49m x 1,72m pour 1,3-1,4 t - Mercedes W206 (2021-...) : 4,75m x 1,82m pour 1,6 t - Mercedes W124 (1993-97) : 4,75m x 1,74m pour 1,3 t - Mercedes W214 (2023-...) : 4,95m x 1,88m pour 2,2 - 2,5 t En conclusion, en comparant ces berlines, on s'aperçoit que ces véhicules premium et de luxe entre les années 70/80 et notre époque, ont pris entre 20 et 49 cm de longueur, 10 et 24 cm de largeur, et surtout entre 300 et 1200 kg en plus ! (Les infos sont approximatives, je me suis basé sur des infos Wikipédia et quelques fiches techniques, ça varie aussi selon les versions) Au final : les berlines compactes actuelles sont plus longues, plus larges et plus lourdes que les grosses berlines des années 70/80...! ça fait réfléchir… Et le prix... on pourrait en faire une looongue vidéo...! 🤫

@100bornes

Ай бұрын

Merci à toi pour ces infos !

@ElGorbat

Ай бұрын

Y a qu'à voir la différence entre les séries 5 d'aujourd'hui et la e28, tu te dit que c'est pas la même série

En 2003 une 320 (6 en ligne) CDI Avangarde break très bien équipée coûtait un peu plus de 72000 euros, très grosse somme en effet, mais un peu plus de 500.000 km et 20 ans plus tard, c’est ma voiture la plus économique, tout cela sans la moindre panne et dans un confort royal. Donc 100.000 euros aujourd’hui reste très cher mais si le produit a été conçu et fabriqué avec les mêmes exigences, c’est compétitif.

@sylvainsylvain3338

Ай бұрын

Je pense que ce modèle ne sera pas aussi endurant (partie hybride, électronique...)

@Didi78180x

Ай бұрын

Les classe E di début des années 2000 était une vraie CATASTROPHE, ta classe E a perdu 50% de sa valeur en 3 ans.et en 2024 elle ne vaut plus rien..Je ne vois pas ce qu'il y a d'économique

110k du délire 😅

@jpm5727

Ай бұрын

Le prix d'une Toyota GR avec malus.

@joanheintz8306

Ай бұрын

Elle est full option tu peux en avoir des très bien pour 90k

@robertbidochon7949

Ай бұрын

@@joanheintz8306 🤣

Non mais quelle beauté sur ce coup-là ! Je confirme, c'est le plus beau break du monde. Waouh ! ❤❤❤

@100bornes

Ай бұрын

Merci !

La qualité d'image permise par votre équipement est splendide.

@100bornes

Ай бұрын

Merci du compliment !

Avec cette voiture Mercedes tient son rang et sa réputation: le top de la technologie au service du luxe, du confort et de la sécurité. Et en plus il y a le plaisir de conduite!

@100bornes

Ай бұрын

Même si elle est chère, elle parait pour le moment vraiment d'une très bonne qualité au regarde de la concurrence :)

J'aime beaucoup votre format , cette ambiance de confiance qui se voit à l'écran , l'impréssion d'ètre au millieu d'un groupe d'amis , ça fait plaisir.

@100bornes

Ай бұрын

Mille mercis Victor ! 🙏🙂

Ceux qui râlent et qui pleurent : ouin ouin 110k pour un 4 cylindres. De 1. vous oubliez que ça va être la norme et de 2. vous oubliez le moteur électrique et la batterie qui remplacent largement le manque de 2 ou 4 cylindres. Alors oui c’est cher mais ça a toujours été cher le premium allemand.

Bonjour 100 Bornes, et merci à Cédric et Vincent pour la ballade en Mercedes E Break. D'accord avec vous, ça fait du bien de vous voir tester un break. Avec ce Classe E, on touche au top. J'ai une préférence pour l'Audi A4 Avant (voir l'A6 Avant), mais je dois reconnaitre que là, c'est encore un cran au dessus, surtout avec toute la partie tableau de bord. Pour un geek comme moi, ce serait top

Vous devriez établir une sorte de rapport qualité prix, à plus de 110 ke elle est condamnée à être parfaite ... et de mon point de vue, rien que la présence d'un 4 cyl, aussi agréable soit il, c'est un gros défaut, mais ça n'engage que moi

@100bornes

Ай бұрын

Oui tu as raison. Apres gardons en tete qu’à 110k€ c’est quasi la version full options. Pour etre honnete, on s’attendait à ce que le 4 cylindres soit vraiment moins bon. Apres cela ne vaut un 6 cylindres….

J'en suis à ma troisième Mercedes (C 200 cdi puis GLK 220 cdi 4matic, et actuellement GLA (1) 250 BVA 4Matic Fascination), toutes achetées en occasion récente. Je sais quelle celle-ci ne sera jamais la suivante. Prix déraisonnable, trop longue, large & massive (dasn nos villes -ex.Lyon- les espaces de circulation et stationnement se réduisent. Et vu l'inflation des véhicule d'occasion, on reste hors sujet... Pour le reste, elle semble pouvoir contenter tout ce qu'un client Mercedes peut attendre... mais à 100 k€ et plus, le choix ouvert est si vaste (hors Malus de 60 k€ bien sûr... 😇) (une 911 d'occasion ?). Bise à Mamie.

Merci pour cet essai👍🙏

@100bornes

Ай бұрын

Avec plaisir, merci à toi 🙂

J’aime quand Cédric nuance son opinion ! A juste titre sur l’OS vs Renault et Tesla. Par contre vous n’avez pas évoqué les commandes au volant qui sont juste atroces (tactiles) j’ai loué une EQA 2024 la semaine dernière qui avait ce même volant et j’ai détesté. Je n’ai pas trouvé comment changer de musique au volant notamment et déclenché sans faire exprès à plusieurs reprises des fonctions qui me sortait de CarPlay. Vivement qu’ils repassent tous aux boutons physiques ! La bise à toute l’équipe, super boulot par ailleurs pour dépoussiérer le genre !

@100bornes

Ай бұрын

C’est vrai qu’on n’a pas parlé des commandes au volant ! Merci pour ton commentaire et tes gentils mots !

Je viens d’essayer une GLE 450e 4 Matic et une GLE 450 4Matic - Wow même philosophie, superbes voitures parmi les plus confortables et mieux finies.

Très beau break, mais je trouve que la classe c 300 E break est tout aussi confortable, partage le même moteur et plus agile en ville. Une très belle voiture qui donne envie de visiter nos belles régions. C’est exactement mon programme avec la C. Beau reportage

@100bornes

Ай бұрын

Merci Benoit !

J’aurais aimé un essai de la 300de. Je pense que le diesel fonctionne mieux avec les gros véhicules

@100bornes

Ай бұрын

C’est marrant que tu dises cela. Normalement on devait essayer la 300de mais au dernier moment, elle a eu un souci et on nous a preté la 300e

Forcément une très belle voiture, mais effectivement avec un effet premium amoindri: sièges peu épais, finition style bois noir légère, écrans….aussi premium que des écrans, plastiques et assemblages de bas de tableau de bord assez légers dont le centre du volant….le poids des batteries monte, et le reste descend…dommage mais l’effet break wow!

@100bornes

Ай бұрын

Merci pour ton avis très pertinent !

Bonjour Messieurs, Quelle Jolie voiture. Bon par contre, pas fan de cette config. Même si ce gris nardo / alpin n'a pas l'air des plus salissant. Mais perso, mon choix va plus a la version ALL TERRAIN, qui forcément a la transmission intégrale. Mais elle a également les roues arrières directrices. Et puis, je la prendrai en diesel pour faire de la route. Et tant que j'y suis grise métallisé, intérieur beige avec du jolie bois. Voilà.😊 Et tout ça Maryse, pour la maudique somme, non pas 80 000, non pas 100 000. Mais 110 000 €. Une broutilles quoi !😵‍💫🤨 Mais quel beau break ! Merci mille mille fois pour cette chouette vidéo zt ce belle essai. Bon weekend à toute l'équipe. Zet à très bientôt Messieurs. 🙏🙏🙏🙏☺️😉

@100bornes

Ай бұрын

Merci Julien !

Étonnant mais j'avais essayé la version berline et je ne me sentais pas bien à l'intérieur et n'ai pas trouvé vraiment top en rapport du prix là finition, la sorte de plexi sur l'écran j'ai pas trop compris.

Je la trouve magnifique personellement. Et pourtant je suis plutôt BMiste c'est dire !

@100bornes

Ай бұрын

Oui c’est vrai !

Incroyable de voir Rennemoulin sur KZread haha

@100bornes

Ай бұрын

😂😂😂😂

La berline n'a plus la cote. Elle n'est en réalité que le succédané de temps hippomobiles révolus nous ramenant au XIXè siècle, où l'emplacement du petit personnel de service tous comme de celui de la bagagerie dont il était en charge, se trouvait rejeté hors de l'habitacle, ce dernier étant réservé aux voyageurs à l'exclusion de tous autres. A la réflexion, la berline automobile ne s'était depuis lors arrangée qu'avec la hauteur de pavillon, le chapeau haut-de-forme n'étant plus dans les usages... Le moins que l'on puisse dire est que la carrosserie met un certain temps à s'adapter aux besoins de la clientèle, à moins que ce ne soit l'inverse. J'en veux pour preuve les SUV Bentley, Rolls et Ferrari qui ont fait leur entrée tout récemment sur les catalogues en papier glacé de ces marques prestigieuses... La carrosserie évolue si peu dans les esprits embourgeoisés des CSP+ de cette planète que même le visionnaire Musk a choisi le type berline avec la Model S, comme fer de lance de l'innovante mobilité électrique et connectée qu'il a réussi à imposer aujourd'hui à travers les pays les plus friands de nouveautés... Il n'est pas certain que le succès aurait été au rendez-vous, si Elon dans son élan (sic), avait retenu un type de carrosserie plus en adéquation des mœurs actuelles et des nécessités techniques... LBAM😉

Hummmm!! Le prix est très prohibitif et dissuasif; je passe 🙌

Belle voiture , très confortable , fiabilité ? Ça , c'est un autre sujet , mais le prix !!!!! Beaucoup trop chère malgré l'image de la firme de Stuttgart ! Je passe mon tour pour aller vers Lexus . Bises a mamie 🎉

@100bornes

Ай бұрын

Merci Marc ! La bise à mamie :)

@ludovicpiat5504

3 күн бұрын

Moi aussi

Excellent essai, voiture magnifique mais bon voila, 460 litres de coffre pour 5 mètres… c’est pas sérieux là!!!😅 Si je devais choisir une hybride, ce serait la « de » sans la moindre hésitation! À ce sujet, 4 ou 6 cylindres pour la diesel??? Sinon, intérieur somptueux, et ce volant….😍

Un taxi 4 cylindres pour 110K mais quelle honte 😂

Bonsoir à vous merci , comme toujours aussi sympa, une berline de grande classe, mais le quatre cylindres ça fait pas très haut de gamme a ce niveau de prix , je vous souhaite un bon dimanche Fred 🤠👍😉

@100bornes

Ай бұрын

Merci Fred pour ton avis et tes gentils mots :)

très belle d'ailleurs je viens de craquer pour le 53 amg dans cette couleur est en break... pour avoir en 6 cylindres :-))

@100bornes

Ай бұрын

Génial !

A quand une LEXUS ? Un break avec si peu de coffre en hybride c'est dommage. Autant attendre la version electrique

@100bornes

Ай бұрын

A quand une Lexus sur la chaine ? ou en break tu veux dire ?

@AxelCaum

Ай бұрын

@@100bornes Je voulais dire faire un essai de lexus

Quand on voit ce genre de véhicule, on regrette que Tesla ne mettent pas un bon coup de pied dans la fourmilière en sortant une model S break. 110 000 € pour rouler en hybride et ne pas avoir de coffre, faut etre dingue😅.

460l de coffre …..looooool pour 5m de long. J’ai eu une classe E break 2012 ça c’était un break ..maintenant c’est risible.

Le plus beau break, je ne trouve pas, son avant est complètement rate je trouve. A peine sortie elle fait déjà vieillot, Mercedes nous avait habitué a beaucoup mieux. Pour le reste il n'y a pas de doute, c'est une excellente voiture ! Le son du 4 cylindres semble plutôt sympa.

@100bornes

Ай бұрын

Merci pour ton avis :)

Il est indispensable qu'il y ait encore et encore des break de ce segment (avec BMW, Audi). Ici certes dans une config haut de gamme mais bon, très belle voiture ! Mais je "garde" ma i5 Touring 😉 Bon WE !

@100bornes

Ай бұрын

Merci Stéphane pour ton avis ! Tu as recu déjà une i5 Touring ?

@stephanebecquet4565

Ай бұрын

@@100bornesnon 😂 je garde « dans mes préférences » 😂

@100bornes

Ай бұрын

@stephanebecquet4565 ah ok 🤣😂🤣

c'est la première fois que je trouve un break plus qu'une berline il faudrait nous faire la même en v8 amg, le seul défaut ce sont les 3 écrans avec la méme planche de bord mais sans celui du passager serai top

@100bornes

Ай бұрын

L’ecran du passager est une option 🙂

@gayouyouyouyou

Ай бұрын

@@100bornes ah oui tant mieux et si on peut garder la même planche de bord ce serait parfait

Sympa comme routière, elle est faite pour avaler les kilomètres et puis, ça change des sempiternelles SUV. L'intérieur est vraiment digne d'une premium. Reste que le prix est particulièrement élevé de prime abord, à voir sans doute avec la concurrence actuelle ? Merci pour la vidéo et la bise à Mamie

@100bornes

Ай бұрын

Merci Nicolas, prix élevé dans l'absolu mais relativement en ligne avec la concurrence.

Cessez svp de ponctuer vos phrases de "pour le coup" & "encore une fois" ça écorche les tympans, simple conseil amical J'ai cette E220 version diesel de 2008 dans un état d'entretien parfait, avec option pivotable 2 places enfants dans le coffre : c'est une perfection d'équilibre entre plaisir de conduite et habitabilité. Un moteur coupleux et discret qui se fait rageur lorsqu'on le pousse dans les tours. Rapport qualité prix entretien très cohérent : on ne peut que conseiller l'acquisition d'une E220. Merci pour cette présentation.

Les breaks Mercedes ont toujours été réussis mais la génération précédente était un peu fade …( en break en tout cas) même suis un Bm -man celle-ci est juste 🤩

Le gabarit augmente mais les places de parcs restent aux mêmes standards en Europe, donc sauf à la garer devant son manoir, attention aux chocs et à la difficulté de chargement. La Classe C me semble plus homogène.

@100bornes

Ай бұрын

Merci pour ton avis Michael :)

Mercedes veut chatouiller Tesla mais ne tire pas un trait sur ses classiques pour autant 😉

Bonjour, Vous qui aimez les breaks... A quand l'essai de la classe C all-terrain ??? Sinon super vidéo, merci

@100bornes

Ай бұрын

Bonjour Rémi, pas prévu encore pour le moment mais pourquoi pas :)

Les beaux breaks bien configurés , il n'y a rien de mieux. Pour les roues AR directrices, la désirable Porsche 911 S/T ne les a pas non plus, et c'est une source d'ennuis en moins.

@100bornes

Ай бұрын

Merci pour ton avis :)

Bonjour, quel beau jouet ! Mais 110. Ke pour 4 cylindres et 2 Litres, c’est léger …. Il m’a fallut aller sur Google pour lire que ce n’était justement qu’un 2 Litres. Les précisions moteur ne sont pas votre point fort, attention ! C’est volontaire ou pas ? Pourtant j’adore vos vidéos … Bises. Pierrick de Bretagne.

@Riftzed

Ай бұрын

ils ont précisé que c'était un 4 cylindres et comme 99% sont des 2l ils n'ont pas précisé Elle existe aussi en 450d plus de 360 cv 6 cylindres mais avec le malus je me demande qui va l'acheter et quel sera son prix sur le marché de l'occasion L'europe tue les marques premiums

@100bornes

Ай бұрын

Bonjour Pierrick, Non pas du tout volontaire de notre part, on part juste du principe peut etre à tort qu’en effet dire que c’est « juste » un 4 cylindres est suffisant 🙂 Bon week end à toi !

@100bornes

Ай бұрын

Oui en effet, merci 🙂

🔥

@100bornes

Ай бұрын

🙏

j'ai eu un coup d'arrêt sur la taille utile du coffre...rédhibitoire

J’adore les breaks. Et ce Mercedes est époustouflant. Dire que la marque a annoncé vouloir arrêter la production des breaks. J’ai du mal à y croire.

Je dis série 5 touring 😅

Mercedes-Benz Classe E, une valeur sure mais je préfère la nouvelle BMW 5 Touring qui arrive dans quelques semaines. La Audi A6 Avant mérite une nouvelle succession, elle sort en fin d'année.

@100bornes

Ай бұрын

Hate de voir la prochaine A6 aussi :)

Belle voiture à 110k ok mais rapport espace extérieur/ intérieur mauvais....et il faudrait que les phev servent surtout à la conso en permanence ,80km c' est bien mais apres ça bof....pour tous...on devrait avec tous ces moteurs arriver à du 4l ,la solutionserait là.👍👍👍

Une hybride qui fait 100 bornes en électrique ne pouvait ne pas venir a 100 bornes, belle ligne de break original 👍 Bises les amis

@100bornes

Ай бұрын

Bien vu ! On n'a même pas fait la blague nous même 😂

👌👍

@100bornes

Ай бұрын

🙂🙏

Pour moi, cela semble trop cher, même si ce sont des entreprises qui les loueront pour leurs cadres supérieurs à 800 ou 1000 euros par mois. De plus près de 5m de long, cela ne me semble guère pertinent en Europe, une Classe C Break me paraît plus adaptée à nos contrées. Et la durabilité avec la partie hybride, et beaucoup trop d'électronique ne me paraît plus assurée à terme.

Peut-être que d'ici à la fin du mois, on aura à la maison une bleue, intérieur marron clair.

@100bornes

Ай бұрын

Ah canon ! Félicitations !

Pourquoi les Allemands se mettent à faire des calandres hideuses sur leurs voitures ?

rafraîchissant ces revues automobiles distinguées

110 000 balles... Un son de 4 cylindres banal et gueulard... 450 litres de coffre dans un bateau de 4,95m... ya pas une erreur ?? 😂😂Je passe mon tour 😂 L'industrie automobile actuelle est à l'image de notre belle société : de l'illusion à tout les coins de rue 😂😂😂 En tout cas, l'histoire sentimentale entre Audi et Cédric, c'est bien terminé j'ai l'impression 😂 La bise les potos !!

@julien7705

Ай бұрын

Oui moi je suis client Audi depuis plus de 10 ans mais je comprends Cedric la qualité de finition interieur a fortement chuté ! Je vais passer chez Mercedes ou autre… à suivre ….

@cesarplaton2229

Ай бұрын

@@julien7705 SQ7 pour ma part avec presque 40 KE d'options, la qualité est encore présente, je trouve ! Mais j'avoue que Mercedes est très qualitatif en terme de finition, c'est indéniable 👍

@julien7705

Ай бұрын

@@cesarplaton2229top bravo à toi !! je suis passé de la TTs au Q5 pour les 2 dernières en option sline a chaque fois, autant le cuir des sièges j’ai rien a dire autant les plastiques, les boutons, l’insonorisation , c’est pas assez bien , oui Mercedes fait mieux mais je préfère encore le design sobre audi, je me questionne encore un peu …

@cesarplaton2229

Ай бұрын

@@julien7705 tu as raison, à présent chez Audi il faut taper au plus haut pour garder une qualité certaine ! Je me souviens avoir été choqué il y a qq années après être monté à l'arrière dans un SQ5: que du plastoc de piètre qualité !! Le design Mercedes j'apprécie, il est plutôt dynamique je trouve 👍

EN bref deux fois 55000 euro, pour 55000 euro il y a de très belle voitures..! Le prix est un élément a prendre en compte même pour un riche

Les écrans me fatiguent déjà. Trop c'est trop. Faudrait en mettre aussi sur le plafond, les contres portes (je rigole mais BMW l'a fait) et aussi dans les jantes. Franchement ça devient ridicule.

@cesarplaton2229

Ай бұрын

Grave 😂😂😂😂😂

@100bornes

Ай бұрын

😂🤣😂🤣

@100bornes

Ай бұрын

🤣😂

Aïe le prix , alors j ai pas l habitude de dire que c est cher mais là hein pour le même prix je préfère une Volvo polestar , mais c est pas le sujet sinon elle est très belle , merci à vous

@100bornes

Ай бұрын

Oui clairement c’est pas donné mais Mercedes assume, il veut se recentrer sur l’ultra premium … Merci à toi Fab !

Valable en diesel uniquement pour les gros rouleurs 🙂

Jolie et confortable, après c’est une enclume avec 4 cylindres. L’incorporation de la batterie dans le coffre fait penser à la c63s break, un massacre pour un objet de luxe…

Cédric Voldyman serait-il maintenant fan de Mercedes ? 😉

@100bornes

Ай бұрын

Non quand même pas :)

Magnifique… mais quel prix. De fait, pour les sociétés.

@100bornes

Ай бұрын

Oui c’est sur !

à voir l'évolution du malus de merde mais franchement une 450 tape dans l'oeil La classe E reste la meilleure de son segment surtout avec bm qui ont raté la nouvelle 5 pour moi

@100bornes

Ай бұрын

Merci pour ton avis !

Voilà ou on est dans l auto moderne! Des trucs ,des machins qui ne servent a rien ou si peu. Tiens j ai revu la vidéo du véritable créateur de la 205 et non de l escroc qui a récupéré les plans. Et bien il avait comme plan de mettre ce qu il y avait d utile sur une voiture. Coûts diminué,prix d achat aussi. Et si on revenait a la simplicité non?

Il me semble que la classe c frolle deja les 90k€ fulloption alr je trv la E mm trop "peu" cher en soit

Perso pas fan du tout des écrans qui ne servent à rien quand tu conduis.En plus un 4 cylindres en dépensant 110 KE,un poids de plus de 2 tonnes,une autonomie moyenne,on voit bien les limites des politiques écologiques qui nous sont imposées.

@ValentinSupi0t

Ай бұрын

Soit pas de mauvaise foi. 700 kilomètres c’est très bien et avec une Conso aussi faible faut pas demander la lune. Mercedes a juste fait exprès de mettre un petit réservoir de 60 litres pour réduire le gap entre sa gamme électrique et thermique, mais aussi pour économiser du poids, et ça vaut le coup honnêtement. A l’époque vous aduliez des V8 qui sortaient à peine 200 chevaux pour 15 litres de Conso. Je suis d’accord avec Mercedes, un V6 ça coûte plusieurs milliards à développer. Tout ça pour avoir une Conso pas ouf, une puissance qui peut être facilement atteinte avec un 4 cylindre, et un entretien vraiment lourd, je vois pas l’intérêt…

@jlzab6914

Ай бұрын

On marche sur la tête à de nombreux niveaux en ce moment, mais c vrai que dans le monde automobile on se dépasse 😂

@naoufel_75

Ай бұрын

700km avec un 2.0d pour 60l de réservoir, ça ne vaut pas le coup et c'est assez bizarre d'ailleurs pour un diesel, même ma Ds5 hybrid fait 1200km avec 60l. Cependant je suis en désaccord car Mercedes proposait un 3.0d en 6 cylindres qui consomme moins pour tracter un véhicule qui est de plus en plus lourd avec tous les équipements que possède cette classe E.

Les encadrures des portes 😂😅

@100bornes

Ай бұрын

😂🤣😂 je ne trouvais pas mes mots en le disant. Je me disais chouette personne l’a vu 😂🤣😂

Vous me faites rire jaune a dire que ces voitures sont achetées par des enterprises: on fait comment quand on est un particulier? Plus rien n’est achetable! 😤

@100bornes

Ай бұрын

C’est pas nous qui le disons, ce sont les statistiques de vente et c’est malheureusement une realité de marché. Apres la Classe E n’a jamais ete une voiture grand public. Certains particuliers en achetent bien evidemment. Mais a 90k€ le break, cela reste un nombre de particulier limité, il faut etre honnete. Mais oui en soit, les voitures sont de plus en plus chères mais cela va revenir un peu selon nous. Aujourd’hui, les constructeurs preferent vendre moins de voitures mais avec plus de marge.

@maxruby5601

Ай бұрын

En même temps s'il y a des pigeons prêts à mettre ce prix.

2T, 110 KE et seulement 460L de coffre pour un break, seulement 4 places utilisables, j'ai coupé la vidéo là LOL Tu m'étonnes que les gens achètent des Octavia break Ensuite quel intérêt de s'arrêter sur la conso d'un véhicule à 100 KE, ya rien de cohérent là-dedans

@Celboy78

27 күн бұрын

La conso, c'est pour la TVS dans les entreprises.Ces bagnoles ne sont plus que des loyers sur 36 ou 48 mois.Surtout pas les acheter,ou bout de 7 ou 8 ans,la cascade de pannes en tout genre sera un calvaire pour le porte monnaie et d'entendre les ateliers SAV vous communiquer que la panne est pas solutionnable.

Le luxe et la volupté de la classe E… Hé Vincent et Cédric, vous nous faites l’essai de la E 300 de hybride PHEV? A mon avis d’un point de vue écologique, climatique, et pratique, elle ruine le game! A tellement se concentrer sur la qualité de l’air, les politiques ont mis de côté l’urgence climatique aussi. Cf les valeurs d’émissions comparées des moteurs essence et diesel. Avoir des voitures électriques ou quelque soit leur mode de propulsion qui soient trop lourdes ou grandes, ou non efficientes sur le plan aérodynamique/poids va amener non seulement à consommer plus d’énergie mais aussi émettre plus de particules polluantes et nocives. Le freinage régénératif et/ou la diminution de la masse ont en réalité un rôle très important à jouer, car des études montrent que dans la pollution atmosphérique urbaine, la part de particules et donc la pollution de l’air associée à l’usure des freins et des pneus est considérable. Entretemps les constructeurs sont revenus, sous la pression des normes, avec des solutions pour dépolluer les moteurs diesels. Se concentrer uniquement sur la source d’énergie est une erreur, il faut tenir compte de l’efficience globale!

8:12 : 30000 euros d'options pas de roue arrière directrice, pas même disponible..... En fait on présente une 🦄, personne ne va rouler ce truc a 110000 euros avec un 4 cylindres 💩

Bof! Les sièges ne sont pas terribles pour 110000. Les écrans réfléchissent la lumière donc bof. Le coffre bof avec l’escalier à l’intérieur. 5 mètres avec 4 places : bof.

Bonjour, 110.000 € .... 4 cylindres, trop d'écran, trop d'électronique, trop d'assistance, pas assez de chrome, pas assez de coffre, pas assez de "conduite" tout simplement .... pour un tel tarif je prends une occase avec un vrai moteur, un vrai plaisir et savoir faire de conduite, un vrai coffre, masse chrome, pas d'assistance intrusive ou de voiture qui 'apprend" ... ensuite les goûts et les couleurs ...

Je rie nerveux ! Une voiture va rejoindre petit à petit le prix d’un appartement ! Les constructeurs généralistes allemand haut de gamme se rincent artificiellement ! Allez 200 000 l’année prochaine ! Une entreprise qui loue un break pour son pdg seul dans la caisse avec son chauffeur ? Vous êtes sûr ?

@100bornes

Ай бұрын

Le prix honnetement interpelle mais tu as quasi les memes prix chez BMW et c’est le chemin que prennent les constructeurs malheureusement Patrick et comme pour le moment ca marche … mais jusqu’à quand ?

110k€.. loool même en loyer faut arrêter les conneries pour un 4 cylindres

@maxruby5601

Ай бұрын

La très très bonne affaire. 😅

@cesarplaton2229

Ай бұрын

C'est pour les 🐦🐦🐦

@bakcompany

Ай бұрын

@@maxruby5601 pour mettre +100k€ ou +1000€ en loyer je pars directement chez Porsche.. Mercedes, BMW, Audi resteront des marques premiums avec quelques produits de luxe.. au contraire de Porsche marque de luxe avec quelques produits premiums voilà la nuance 🙌🏾

Moi je veux un break mais ma femme préfère le SUV quelqu’ un peut il m’aider , comment changer mon Q5 ?? Snifff 😅

@Pierre-Model3-TDi

Ай бұрын

Prends un model Y

110k pour un 4 cylindres… Non mais sérieux, qui achète ça, à moins d’être un inconscient notoire ?

J'aime bien Mercedes depuis que je suis gosse mais que tout ceci est désormais vieillot. L'esprit du produit, uniquement destiné à satisfaire et à promouvoir l'égo et le statut social de son utilisateur, en fait un dinosaure sur roues (ne parlons pas des SUV, point ultime de toute cette bêtise crasseuse). Et pourquoi acheter un hybride rechargeable alors qu'on peut s'acheter pour le même prix une vraie voiture électrique dotée d'une bonne autonomie? Vraiment un dinosaure, juste quelques minutes avant l'impact de l'astéroïde.

Bon … A chaque fois je me fais la même réflexion et j’arrête le vidéo en cours, alors au lieu de ronchonner dans mon coin, mettons les pieds dans le plat. Vincent, il faut arrêter de couper Cédric, c’est super irritant ca rend quelque chose de peu fluide et pas très agréable à regarder, alors systématiquement je coupe au bout de 2 minutes, même si le sujet m’intéresse comme cette classe E, c’est con. C’est juste un avis, pour aider à améliorer, même si je doute que c’est pas agréable à lire. Rome ne s’est pas faite en un jour, alors il vous en reste sous le pied !

@100bornes

Ай бұрын

Merci pour ta remarque dite avec courtoisie. Je prends le point. Comme tu le dis, on peut toujours s’ameliorer et cela reste encore relativement nouveau pour moi. Bon week end !

Vous me faîtes tjs marrer avec vos "loyers" , des voitures "achetées par des entreprises" ... C'est de plus en plus rare de choper un job avec un leasing. Vous parlez d'un micro-monde parisien. Par contre, c'est la bagnole parfaite. 108 bornes en électrique, on allume le moteur que pour partir en week-end!

@100bornes

Ай бұрын

On te fait peut etre beaucoup rire et tant mieux mais à tort :) 52,5% des ventes de voitures neuves sont des ventes à entreprise et sur les segments comme celui ci, tu es souvent souvent dans les 65 à 75% des ventes :) Attention de pas toujours tombé dans le cliché parisien / non parisien non plus. Les entreprises sur Paris (on connait pas spécialement le sujet) ne doivent pas etre plus celles qui achètent le plus de véhicules probablement. Les voitures de fonction sont plutot un sujet en dehors de Paris pour le cout de notre avis.

Mercedes se désengage de la classe Apour s’orienter vers le luxe…🤔je trouve que cette affirmation n’est pas exacte: toutes leurs segments deviennent juste plus cher et si la classe A doit disparaître c’est parce que ceux qui se l’offraient n’ont pas vu leur niveau de vie augmenter aussi vite que le prix des Mercedes. C’est d’ailleurs la même chose chez tous les constructeurs, à terme les moins riches n’auront même plus les occasions car même la les prix flambent … les ecolos de tout bords vont vont juste voir le parc auto vieillir… 110000€ c’était le prix d’une classe s il y a 20-25 ans et avec un moteur roturier … quel vrai amateur de voiture a ce prix peut accepter les grognements d’un 4 cylindres a ce tarif ☹️

Rien à voir avec un break de chasse Audi

J'ai entendu "110 000€". Je quitte la vidéo. Bonne journée

S'il y a une clientèle tant mieux, les break modernes n'ont aucun intérêt et le cote hybride rechargeable non plus a ce niveau, surtout que celui qui a ça se fout bien d'économiser quelques litre d'essence. C'est vrai que toutes ces nouvelles couleurs ne sok t oas top , sa s profondeur