ce serait cool de mettre des TimeCode je ne regarde pas souvent les vidéos mais elles sont complètes et quali! Super !!

Voilà ce que j'appelle un reportage de qualité que je recommande à toutes les personnes qui s'intéressent aux voitures. Les informations sont détaillées objectives et complètes. Merci aussi pour toutes les informations données sur le système hybride et sa manière de fonctionner.

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire.

Très bien. Pas de tic de langage (style "en fait' tous les 3 mots), pas de musique ni d'effets vidéos insupportables. Bravo !

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci 🙏🏻

@bigbabe79

3 жыл бұрын

​@@ChargingStation Si, il y a un tic. C'est les chiffres en français de France et non en français de Belgique. C'est dommage pour une vidéo tournée en Belgique par un journaliste Belge.

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Simple adaptation au large public français qui me fait le plaisir de suivre mes vidéos...

Olivier, je vous remercie. Je ne pense pas que vous soyez journaliste ou ingénieur en industrie automobile, et pourtant, quel professionnalisme, et quelle précision dans vos explications. J'attens votre retour de vacances avec une grande impatience, afin de savourer les prochains essais de Charging Station ! 👏👏

@ChargingStation

Жыл бұрын

Merci 🙏🏻

Vraiment très étonné par votre sérieux ! C'est clair net et précis, sans fioritures ni ces fameux " tics " de langage qui me sont insupportables. Excellent je ne vous connaissais pas 👍

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci 🙏🏻

Bonne année 2021. Une vidéo toujours de trés grande qualité avec beaucoup d'informations précises. Excellent ! Merci et prend soin de toi :-) . Ivan

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci 🙏🏻

Bonjour super votre présentation je suis à la recherche de cette Mercedes et grâce à cette superbe vidéo je vais me laisser tenter par l acheter achat de cette merveilleuse voiture

Super essai merci pour la vidéo. J'ai la CLA SB 200d depuis plus d'un an. Je pense que la prochaine sera la 250e :)

Magnifique 😍!

Si ce n'est pour les très gros rouleurs qui ne lâcheront pas leur diesel si facilement, je ne vois plus l'intérêt du thermique :( Ça se confirme avec ce reportage : tout le plaisir est en 100% électrique. J'ai beau adorer les voitures depuis tout petit (ça fait quelques décennies...) elles me semblent aujourd'hui anachroniques. Et que dire de la conclusion avec la Tesla en fin vidéo... le rapport prix/prestation - performance - cout d'usage laisse, pour les rationnels, la Mercedes à la concession. Mais bon l'automobile c'est aussi beaucoup de passion, pour le pire, mais aussi le meilleur!

Super vidéo comme d'habitude et très complete :)

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci 🙏🏻

Super vidéo complète et détaillée ! Même si je ne suis pas intéressé par cette compact coupée (je suis trop grand 😜) la vidéo est très enrichissante !

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire

J’adore cette voiture 😻😻😻

Je suis impatient de voir cet essai !!!

@ChargingStation

3 жыл бұрын

J-5 😉

@MrPooscool

3 жыл бұрын

Moi de même après l’avoir testée 1/2h il y a 2 bonnes semaines;

@Saverio001

3 жыл бұрын

Dans 60 secondes... 🥳🥳

Excellente vidéo et ultra complète J'attends avec impatience les nouvelles :) J'ajouterai juste pour chipoter (constat fait lors d'un essai à l'automne) que l'avantage du petit thermique est qu'il se fait très discret lors des allumages en roulant et que la boite 8 permet d'être autour de 2.000 tr/min à 130 km/h avec des consos de l'ordre de 5-6 l / 100 km pour les longs trajets

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire

@nunurs62

3 жыл бұрын

@@ChargingStation mais de rien :)

Bonjour charging station. Bonne année à vous et à tous. Très bien la vidéo.

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci 🙏🏻 Bonne année à vous également 😉

Un grand merci ! J'ai cette voiture depuis un peu plus de deux mois, et je viens seulement d'apprendre grâce à vous qu'il était préférable d'encoder la destination dans le GPS pour qu'elle adapte l'énergie tout au long du parcours...

@RC-tf2ft

3 жыл бұрын

Hi Valentino, since you have this car, would you know the fuel consumption for a long trip, 600km, without any battery charge? Thanks!

@thomasrappelin1071

2 жыл бұрын

Salut sur autoroute ça vaut quoi ducoup ? Avec 36l on va pas loin

@MrPooscool

2 жыл бұрын

@@thomasrappelin1071 Sur parcours 385km batterie pleine: 4L/100; trajet retour batterie vide: 5,3L/100 (parcours à 80% autoroute, 20% routes de campagne)

Meilleurs vœux cher Olivier ;)

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Meilleurs vœux 🥂

Merci pour cette vidéo Je veux savoir le moteur de cette CAL est est-il de la mercedes ou Renault Merci

Bonne année Charging Station, je vous souhaite beaucoup d’abonnés et de continuer vos vidéos qui sont très intéressantes. Pour ma part, à ce prix là, je préfère une Tesla model 3.

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire. Meilleurs vœux à vous également !

Bonjour Olivier, j'ai juste une question toute bête : dans les voitures hybrides comme celle-ci faut-il craindre une détérioration du carburant qui resterai dans le bac à carburant un mois ou plus sans être utilisé ?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

C’est une excellente question... à laquelle je n’ai évidemment pas de réponse. Si un spécialiste nous lit, son avis est le bienvenu...

Quelle consommation batterie vide sur autoroute à 130 km/h???? Quel est le coût d'une recharge en mode domestique d'une batterie vide????

Cher Olivier, bonne année 2021 ! Avez-vous prévu un essai de la classe B hybride rechargeable ?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Bonjour Fabrice et bonne année ! Pas d’essai Classe B 250e. L’offre technique étant la même que dans la classe A et la CLA Coupé déjà essayées, je préfère laisser la place à d’autres voitures.

Des avis pour du 70/80% autoroutes ?

Merci pour cette vidéo ! Toujours aussi bien réalisée. 👍 Quand est il des assistance de conduite ? Est elle semi autonome sur autoroute ? Comme vous le dites à ce prix là la tentation Tesla model 3 est grande !

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Cette Mercedes propose ce qui se fait actuellement, ni plus ni moins, à savoir, de série, un régulateur de vitesse avec alerte de franchissement de ligne. En option, pour un petit peu plus de 2000 EUR, le pack d’assistance à la conduite ajoute entre autres choses la régulation de la distance par rapport au véhicule qui précède et l’assistant actif de maintien dans la voie.

Concernant vôtre moyenne de 0.1l/100kms sur la semaine, combien de kms avez-vous fait au total ?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Bonjour, J’ai parcouru près de 500 kilomètres.

Bonne année la belgique et à son très sympathique représentant..

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Meilleurs vœux à vous également !

Is this metalic white?

Bjr a ton 218ch tout le temps ou pas même batterie vide ? Également si on accélère pied planche à 110km/h on a combien de puissance ducoup 218ch 160ch ? Merci

@ChargingStation

2 жыл бұрын

La puissance maximale est possible en combinant électrique et thermique. Batterie vide, la voiture se comportera comme une hybride simple avec des relances qui seront toujours une combinaison thermique + électrique mais sans possibilité de rouler en électrique + que quelques centaines de mètres. Comme une hybride simple donc.

Un détail lorsque vous parlez de la finition intérieure (time code 12:11).... non ce n'est pas du cuir, mais du Skai. Seuls les sieges sont en cuir (si option siege cuir choisie), tout le reste (portiere, tableau de bord ) c'est du skai comme dans la plupart des voitures d'ailleurs.

@damiensanges6218

Жыл бұрын

Erreur non ce n’est ni du cuir animal ni du ski, mais des matériaux hybrides super beaux et rigides, le vraie cuir il fait aller aur une amg gt 4 portes ou une classe S ou cls pour l’avoir et le prux est bonbon

Bonjour deja super video tres précise sinon je voudrais savoir si cette voiture convient pour un vtc? car je veut vraiment la prendre mais j'ai peur des places a l'arriere niveau hauteur surtout !

@ChargingStation

Жыл бұрын

Merci pour votre message. L’idéal est d’emblée l’essayer en concession. C’est le conseil que je peux vous donner.

Très bonne vidéo 👍 Une question : Lorsque la batterie est vide, reste t'il une petite réserve afin de garder constamment le petit boost à bas régime? Ou tourne t'on uniquement sur le moteur thermique?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Oui, toujours. Batterie vide, toutes les PHEV gardent une petite réserve et se comportent comme une hybride simple.

@casa8036

3 жыл бұрын

@@ChargingStation Merci pour votre réponse. Et bravo pour vos vidéos. C'est un régal à chaque fois.

Merci de tous ces détails,en effet ces changements d habitudes de la conduite qu entraîne ces nouveaux moteurs ,demandent beaucoup d explications, et il est important que les modes "automatiques"soient super efficients. Dernier détail qui devrait être donné c est l autonomie totale de ces voitures ..parcs qu avec 36 litres celle ci ne paraît pas être encore une vrai routière et vu le prix!!!

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire. L’autonomie totale sur une hybride rechargeable est selon moi un critère moins important dans la mesure où, même si le réservoir est de dimensions plus réduites, le remplir n’entraîne pas une grande attente. C’est donc moins critique que l’autonomie 100% électrique ou l’autonomie totale sur une 100% électrique.

@francoisa8113

3 жыл бұрын

@@ChargingStation oui bien sur pour le quotidien,vous l avez démontré le mode électrique peut faire de 60 à 100% des trajets maison travail..mais une autonomie supérieure à 700 km est bien utile des que vous évadez un peu hors des sentiers battus c ewt quand même sécurisant et supportable. Sinon je suis sensible au fait que vous abordez beaucoup de sujets y compris la vision de nuit...la vrai vie quoi.

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Et vous faites souvent 700 kilomètres sans vous arrêter ? 🤷‍♂️

@francoisa8113

3 жыл бұрын

@@ChargingStation on conduit à 2 ce qui fait une pause de 20 minutes toutes les 4h soit 500 km Et un plein tous les 900 à 1000 km...les hybrides en plus ne dont sue des essences avec des "gros" moteurs qui consomment et qui vont être surtaxées dès 2022..

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Le moteur de cette Mercedes est un 1332 cm3... Pas vraiment un « monstre »...

Mercedes a la meilleure planche de bord sur le marché

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

C’est une blague ? C’est une horreur.

@trafalgar-onlinebusinessid3568

3 жыл бұрын

Pour vous peut-être. Moi je trouve ça parfait. Ainsi que le système MBUX

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

@@trafalgar-onlinebusinessid3568 vous avez vu le tableau de bord du captur 2 ? Celui de Mercedes est ridiculement petit à côté 😉

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

@@vivienstaehle1326 avant d’écrire n’importe quoi, renseignez-vous. Le système R-Link n’existe plus depuis plus d’un an. Il est remplacé par le système easy-link. il est bien plus fluide et intuitif. Mais si cela vous plait de vous tuer le dos avec les amortisseurs des allemandes ou de laisser un bras pour la moindre option, libre à vous.

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

@@vivienstaehle1326 😂👋

@ChargingStation : Merci pour cette vidéo intéressante et complète. J'ai cependant une question : Quelle est la référence de la couleur du modèle présenté ? Blanc Digital (métallisé) ou Blanc Glacier (non métallisé) ? Aussi je me permet de rectifier l'information donnée concernant la recharge : la recharge en 11kW (triphasé) et 22kWh est bien possible mais il faut choisir les câbles en option lors de la commande (comme pour la recharge CC 24kW qui est payante) cependant le chargeur embarqué semble toujours être en monophasé, ce qui est contradictoire.... A creuser avec un représentant Mercedes !

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Bonjour, C’est le blanc digital. Concernant la recharge, la chargeur AC embarqué ne montant pas plus haut que 7,4 kW de puissance, un autre câble n’y changera rien.

@jeromedanzin4271

3 жыл бұрын

@@ChargingStation merci pour votre réponse rapide. en effet, curieux que Mercedes propose un câble 11kw et un câble 22kw pour bornes de recharge publiques ... je ne comprends pas l’intérêt en effet J’ai cependant l’impression que si l’on sélectionne le chargeur embarqué 24kw CC, la prise de recharge AC est alors triphasée et plus mono phasée comme dans votre test... peut être une piste qui justifierait les câbles en option ?

Bonjour, êtes vous sur pour le coffre de 450 litres ? Sur le net ils parlent plutôt de 390 litress

@ChargingStation

3 жыл бұрын

La CLA Coupé (et la CLA Shooting Brake) 250e disposent bien d’un volume de coffre de 450 litres.

@olivierlucas1433

3 жыл бұрын

Non 395 voir fiche constructeur 460 non hybride

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Nous n’avons sans doute pas vu la même fiche…

@olivierlucas1433

3 жыл бұрын

@@ChargingStation a y réfléchir en effet ca paraît petit...le Gla annonce 385l pour 4,41 or le cla mesure 4,69. Pourtant c'est bien le volume repris dans le détail sur Mercedes.be 😉

Bonjour et merci pour vos essais toujours extrêmement complets . Quels seraient d'après vous les meilleurs véhicules PHEV et 100 % électrique selon la catégorie ? Ce serait bien de faire un classement par type de véhicules ( meilleure compacte électrique, PHEv, meilleur SUV électrique, PHEV etc ).

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Bonjour, Proposer un classement est un exercice très périlleux. S’il y a bien des critères objectifs, beaucoup d’aspects qui déterminent le choix d’une voiture sont des critères très subjectifs. Je préfère donc me limiter à donner un avis le plus objectif. À chacun ensuite de voir si telle ou telle voiture lui convient en fonction de ses propres critères.

@amiga5006

3 жыл бұрын

@@ChargingStation Je comprends. Toutefois, quels seraient vos coups de cœur de l'année 2020 ?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

En PHEV, les déclinaisons de la Classe A (Classe A, CLA, GLA) sortent incontestablement du lot avec une autonomie en mode 100% électrique confortable, une interface MBUX réussie et de belles performances globales. En 100% électrique, la Tesla Model 3 reste une référence mais le duo Hyundai Kona / Kia eNiro est également très bon.

A quand un essai des Lynk&co 01 hybride rechargeable de chez Geely (Volvo)?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Bonjour, Quand ces voitures seront disponibles

@JoanPAGNOUL

3 жыл бұрын

@@ChargingStation Merci

Une idée de la consommation en 100% thermique sur autoroute ?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Je n’ai pas cette information précise. Je peux vous communiquer une idée de consommation moyenne en cycle mixte batterie vide : entre 7 et 8 litres/100km.

@Saverio001

3 жыл бұрын

@@ChargingStation merci Je viens de me repasser votre essai de l'A250e, et la consommation batterie vide était en effet tout à fait raisonnable.

@sandys4185

3 жыл бұрын

@@ChargingStation oui c'est en général ce que l'on a sur ce genre de voiture. Avec 36l de réservoir, autant dire qu'on ne va pas bien loin dans refaire le plein !!

La planche de bord est vraiment magnifique...Tesla fait pitié à côté ! Par contre, c'est quoi ce délire avec le réservoir d'essence ? 36 L....ils ont picolé chez Mercedes ? C'est génial de devoir faire le plein tous les 400-450 km. Un vrai bonheur sur autoroute !!!

@MrPooscool

3 жыл бұрын

C’est sûr que pour quelqu’un qui ne fait que des grands trajets autant rester sur un diesel sobre. Par contre je suis convaincu que pour quelqu’un qui fait 2 fois 50 km par jour et qui peut recharger sur son lieu de travail et à son domicile, cette voiture malgré ce réservoir est toute à fait pertinente. Ce sera certainement ma prochaine voiture ... à moins que Mazda sorte rapidement une électrique avec prolongateur d’autonomie qui serait à mon avis tout aussi pertinent (même si dans ce cas-là le réservoir sera encore plus petit, on parle de 9L). Et bravo pour ces essais bien documentés.

@robertbilloir3592

3 жыл бұрын

En 100% electrique le kona 64 fait plus la tendance thermique vs electrique comme ce a s'inverser

À votre avis, le CLA justifie-t-il la grande différence de prix par rapport à la classe A hatchback? Les intérieurs sont les mêmes, ce qui les distingue essentiellement c'est l'esthétique extérieure, à moins que le CLA n'ait également une meilleure qualité de construction et de matériaux.

@ChargingStation

3 жыл бұрын

La différence ne se fait ni sur la finition, ni sur les matériaux mais bien sûr la ligne

J’espère on va bien voir la volume de coffre. Très important pour moi.

@enlilw-l2

3 жыл бұрын

Si le volume de coffre est important pour vous, un coupé n'est absolument pas fait pour ça.

Le moteur essence est d'origine Renault ?

@ChargingStation

3 жыл бұрын

Oui

@Alibigames

3 жыл бұрын

Les moteurs 160, 180 et 200 sont essences sur cette gamme Mercedes ;)

Et pour faire du vtc ? Vous en pensez quoi ?

@ChargingStation

2 жыл бұрын

Pour faire du VTC, ça me semble un peu exigu. Je partirais plutôt sur une Tesla Model Y ou un Skoda Enyaq, deux voitures 100% électriques spacieuses et confortables

@Sangkou

2 жыл бұрын

@@ChargingStation y’a passé d’autonomie

@ChargingStation

2 жыл бұрын

Combien de km roulez-vous par jour ?

@Sangkou

2 жыл бұрын

@@ChargingStation Tesla c’est pas fiable dutout

@Sangkou

2 жыл бұрын

@@ChargingStation 200 km

Mais en gros 160 chevaux le moteur thermique et le moteur électrique 75 et quand il décharger on roule avec 160 chevaux ?😳finalement c’est une Clio moderniser cette voiture 🤔 je préfère prendre la 250 normal 😌👌🏽🏎🏎

@Alibigames

3 жыл бұрын

On roule toujours sur les 218 ch car la batterie conserve toujours une petite partie d'énergie

@amiga5006

3 жыл бұрын

Le but d'un véhicule PHEV est de le recharger le plus souvent possible ( domicile, boulot) pour rouler au maximum en électrique sur les trajets quotidiens qui sont en moyenne de quelques dizaines de kms, le moteur thermique servant pour les trajets plus longs (départs en week-end, vacances etc). Celui qui va rouler plus de 50 kms/jour sans possibilité de recharger n'a aucun intérêt à avoir un véhicule hybride rechargeable ...

Sorry, je suis un vieux schpounz, je viens d'apprendre que vous êtes journaliste à radio contact 👾. Je suis probablement le seul à l'ignorer 😀

@ChargingStation

Жыл бұрын

Je ne suis pas journaliste mais animateur 😉

Moteur Renault .... , super ...

Très intéressé par ce modèle, je suis partis en courant quand on m'a confirmé que c'était le 1,3e Renault qui l annimé... Entrer chez Mercedes, poser 50 ou 52k€ sur la table et ressortir avec un moteur Renault ? ! Non merci...

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

C’est une blague ? Avec leurs motorisations maison pourquoi ils ont pris un Renault ?

@steel_builder6815

3 жыл бұрын

@@MrButterfly1105 Et non... ce n'est pas une blague, c'est le commerce. D'ailleurs les motorisations entrée de gamme diesel aussi. C'est du 1,5 Renault ! Mais ça on ne vous le dit pas...

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

@@steel_builder6815 la preuve que les gens de Mercedes sont des escrocs et des voleurs. Pas étonnant de la part des allemands 😡

@Naashil

3 жыл бұрын

@@MrButterfly1105 Votre German bashing vous le gardez pour vous. Roulez donc en Captur 2 hybrid qui vous semble tellement mieux et n'essayez pas de convaincre d'autres personnes de votre soit disante vérité. Autre chose, dire que Mercedes sont des voleurs, laissez moi rire! Le 1.3L est un moteur développé conjointement par Renault ET Mercedes! Le principal bénéficiaire est belle est bien Renault! Qui bénéficie de l'ingénierie Allemande, bien au dessus de la Française en terme de moteurs (ça, je le sais déjà d'avance que vous n'allez pas être d'accord étant donné que vous êtes de mauvaises foi ...) Bref, vous avez bien pollué tout l'espace commentaire avec votre Captur 2. J'espère que Renault vous a remercié de la mauvaise publicité que vous avez fait pour eux. Et personnellement, jamais je ne poserai le cul dans une Renault et encore moins dans une Capture (typiquement une voiture sans âme, insipide et pas digne d'intérêt). En fait, qu'est ce que vous foutez sur une vidéo de présentation Mercedes? Bonne continuation à vous, en espérant que vous avez convaincu la terre entière à rouler dans votre canette depuis 6 mois.

Il y a des gens qui n'ont pas de boulangerie à moins de 20 km...

@ChargingStation

3 жыл бұрын

C’est vrai... il y a aussi des gens qui font leur pain eux-mêmes... 😉

@nikica0710

3 жыл бұрын

​@@ChargingStation Je me rends compte que mon commentaire a presque l'air sérieux alors que c'était juste une petite blague. Bonne année 2021 et plein de bonnes vidéos! :)

1.3l, c'est déplorable

Ça m'énerve cette nouvelle manie d'appeler "coupé" des berlines 4 portes avec des places arrières rabougries. Ce n'est pas un "coupé", scrogneugneu.

@enlilw-l2

3 жыл бұрын

Série CL = coupé long, et ce n'est absolument pas nouveau chez Mercedes

@olivierlucas1433

3 жыл бұрын

Perso j'emmène ds ma cla II 4 adultes de max 180 cm 😉

Comme d’habitude avec Mercedes : beaucoup de bling bling, de gadgets si vous aimez y laisser un bras. Je préfère ma Renault Captur 2 hybrid rechargeable. Beaucoup mieux et moins cher 😉

@tfhiokcjlmlcg7524

3 жыл бұрын

Bien moins belle et bien moins qualitative 🥱

@MrButterfly1105

3 жыл бұрын

@@tfhiokcjlmlcg7524 il en faut pour tous les goûts. Même les mauvais...pour vous.

@DB-yi5sm

3 жыл бұрын

@@tfhiokcjlmlcg7524 C'est la meme quality déplorable. Mercedes ne compare plus avec BMW et Audi.