Alors, CV3 ou MP3 ? Une moto peut-être...

@lagnop3

2 жыл бұрын

Intéressante remarque concernant des engins destinés à une clientèle dépourvue du permis moto.

@phipelmax

2 жыл бұрын

@@lagnop3 Vu le tarif, je suis motivé à passer le permis A2. A 50 piges après des dizaines de milliers de bornes faites en 50, 80, 125 et 3 roues, j'ai un peu le seum mais au moins dans 2 ans j'achète une bonne GT d'occase et on n'en parle plus.

@lagnop3

2 жыл бұрын

@@phipelmax il est évident que le tarif des scooter 3 roues est indécent. C'est le même principe que les voitures sans permis. C'est ça où rien. Bravo à toi pour ne bientôt plus faire partie de la clientèle visée.

@faribaazizi3907

2 жыл бұрын

Nul même pas il parle de la vitesse sur l'autoroute c'était le plus important tout le reste à la poubelle

@macondulanguedoc5083

Жыл бұрын

@@faribaazizi3907 le testé 170km et une reprise terribles, même le bruit est top

Certainement bien mieux que le Piaggio MP3. En tant que propriétaire d'un modèle Kymco, je dois dire que c'est une excellente marque.

@MrJoel2A

2 жыл бұрын

alors moi j'ai un mp3, ce kymco me fait carrément de l’œil avec son bi-cylindre,,,, bon le prix pique un peu mais le MP3 530 sera dans ces tarifs,,, non le gros point noir c'est le rangement. A peine la place pour un casque et encore attention la taille, pour moi, pour mon utilisation c'est éliminatoire. Dommage car le look et la qualité perçue est vraiment TOP

C'est une tuerie ! Franchement le MP3 a du souci à se faire

@macondulanguedoc5083

Жыл бұрын

Il marche fort je me suis régalé par rapport à mon 500hpe

bonjour, où as-tu essayé le CV3, dans une concession française ?

13000 balles sans les valises et top case, je l'attendais ce sera sans moi. Idem pour le nouveau MP3.

@patclaybard1617

2 жыл бұрын

Totalement d'accord, les tarifs sont délirants !

@Jerem2a

9 ай бұрын

Le prix est trop élevé mais à choisir je mets 13k dans celui-ci plutôt que dans le mp3 sans hésiter

Salut auto moto! J’aimerais connaître la taille de l’essayeur svp merci!

Essai ce matin pour moi. Très convaincant. Facile a prendre en main. Capacité d'emport limité, mon casque rentre juste sous la selle. Il faut vraiment le top case. Un peu de vent peut-être prendre le pare brise haut en option. Un plaisir sur route, grosse patate a tout les étages ! Facile à amener il faut faire gaffe en maneuvre lente. Le poids est important. Pour moi essai convaincant !

Coffre tout petit dans cette catégorie ou les conducteurs viennent de la voiture.... Grosse erreur je pense.

👍🏻

Bonjour et merci pour cette vidéo..................J'aurai pourtant aimé que le test soit réalisé avec un conducteur de moins de 170 cm car moi avec mes 166 cm je touche a peine le bout des pieds !

@samtrk5706

Жыл бұрын

T’as fait un essai avec le cv3? merci

Petit problème , les rétros trop éloignés du guidon, on voit sur les cotés mais pas juste derrière soi. une faille de sécurité. Le rangement inexistant. Dommage

J'attends le mien qui arrive quand décembre en Corse ça me fout les boules d'attendre

@cyrilblanchet6964

Жыл бұрын

Pareil le mien arrive en novembre

Ça donne envie mais le chèque à faire refroidi

Cv3 marche carrément plus fort pour l'avoir essayer 12km de + que mon 500 hpe mais pas de marche arrière et les rangements sont dérisoire.

Essayez la semaine dernière Belle puissance !

Pas assez de rangements pour la route… sur le Métropolis, 2 coffres plus un top case et je mets le sac avec ma chienne sur le siège passager… top!

@noenoe6447

Жыл бұрын

Bonjour, Moi j'ai flashé sur le metropolis sw A-t-il un bon rapport poids/puissance? Merci !

@catherinesaintmacary1259

Жыл бұрын

@@noenoe6447 vitesse max 150 quand je suis bien chargée. Ça suffit pour se faire prendre au radar!😸🐶

@catherinesaintmacary1259

Жыл бұрын

@@noenoe6447 PS je grille largement les voitures au feu!

@noenoe6447

Жыл бұрын

@@catherinesaintmacary1259 Merci! C'est ce que je pensai Si en plus il est aussi conçu pour les longs trajets je n'hésiterai plus! 👍

@thebigticket3737

Жыл бұрын

@@noenoe6447 vitesse max sur le dernier métro, c'est 135km/h REEL, 145km/h c'était le 1er métropolis qui était au norme euro2. Sans compter que la version sw est plus lourde , ça sera 135 max . (J'ai le métropolis 2018 en version Access, j'ai eu le 1er métropolis de 2013 avant celui là donc je connais treeees bien le modèle). Pour info , 150km/h c'est la vitesse du MP3 530 ! (157km/h exactement)

A frappé trop fort et trop cher aussi

Pas de marche-arrière? avec 3oo kilos à mouvoir? essayez de vous garer en descente ou en montée et sortir du parking... C'est l'atout de mon MP3 5oo. Bien sur 2 cylindres, le chassis, la sangle de trasmission, tout ça c'est mieux que chez MP3. Dommage pour la marche-arriêre

Kymco cv3.... Piaggio 530.... Lequel choisir 🤔🤔🤔

@hichihichi-oz4od

2 жыл бұрын

Cv3 direct

@cyrilblanchet6964

Жыл бұрын

Ça dépend ce que tu recherches

300 kgs ?? Une enclume pour ainsi dire !!

Kymco l'à sorti trop tard son CV3 ! Il est trop cher, très peu de rangement, en plus aujourd'hui avec le prix de l'essence, il doit consommer ce pachyderme de 300 kg ! Je pense que les ventes, sera un flop totale. Dommage, il à une belle gueule.

trop cher

AVS

Pas de coffre!!!

Les + le look , le moteur, le confort, les equipements Les - rangements anecdotiques, conso d'une citadine, le prix d'une citadine .... Next, je pense que le MP3 400 reste le meilleur compromis bien que Piaggio a augmenté son prix,,, bon qu'est ce qui ne monte pas en ce momment.

Hummm Mp3 530 arrive bientôt, je crois que cette ce cv3 serait ridiculiser devant lui