Que de compliments ! Bien mérités, on peut le dire. Je ne connaissais pas Erwan, je ne l’avais jamais rencontré. On m’en avait dit du bien, je n’ai pas été déçu. L’équipe leBolide : Virginie, Charlie, Julien, non plus. Il est sympathique, il connaît son sujet, il a l’élocution facile, il est pro, et il est passionné ! Tout cela se retrouve dans cette vidéo tournée et montée avec la complicité de son binôme Pierre. A l’époque où je roulais en F40, un Porschiste m’avait un jour demandé quelle était la différence entre une Porsche et une Ferrari. Je me souviens lui avoir répondu : « La différence est que le Porschiste rêvera toujours de rouler en Ferrari ». Aujourd’hui, je roule en Porsche ! Nous aimons tous ici l’automobile. Cette passion partagée ne serait rien sans les rencontres qu’elle permet. Je reverrai Erwan avec plaisir ! Christian Philippsen

@concertoweb

3 жыл бұрын

Je roule en lotus. Et franchement, cette Porsche est en effet une réelle tentation. Ce que ne sont pas pour moi certaines autres Porsche ou Ferrari. Quand on aime les lights ... D'autant que j'imagine (je n'ai jamais eu la chance d'approcher une F40), que, même en dehors du trafic, envoyer sur route une F40 vous montrer ce pour quoi elle est faite doit être dangereux et illégal. Une light en raconte plus.

@lebolide8372

3 жыл бұрын

@@concertoweb Vous roulez en Lotus, je ne sais pas laquelle, mais il y en a plusieurs qui sont tout simplement géniales. Une des autos qui m’ait donné le plus de plaisir est une Elite de 1960 ! L’Elise, dont la fin approche, est un régal. Il y a 30 ans, à l’époque de la F40, je ne faisais pas très attention aux limitations. Je me suis assagi :-)

@concertoweb

3 жыл бұрын

@@lebolide8372 une 111R, à la limite de ce que je peux maitriser. Effectivement, elle est géniale

@jeffgo6470

3 жыл бұрын

A cette époque la différence qu'il y avait entre une Porsche et une Ferrari? On peut aussi le voir ainsi: Un Porschiste roule et gare sa Porsche jusqu'à sa prochaine sortie. Avec une Ferrari on appelle son copain Porschiste pour aller voir chez le concessionnaire Ferrari où en sont les réparations de la dernière sortie!

Magnifique essai de ce mythe ! Tu as mis la barre très haute 🔥🔥🔥🔥

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci Nicolas!

@chezjeromeproduction

3 жыл бұрын

C’est clair que là les 1ères minutes en imposent !! Tu fais mieux qu’un turbo ou automoto ! Présentation mélangeant essai montage comme des chaînes tv peuvent faire mais la où tu fais plus fort et là où aucune chaîne tv n’arrivera à être comme toi c’est la proximité avec ton public, grâce à tes réseaux sociaux, abonnés. Et par dessus ça tu mets une touche de cinéma qui fait rêver (les premiers instants. ) Je te donne toutes mes félicitations vraiment ! (On est loin d’un KZreadr qui balance des frérots toutes les minutes et du filme pour filmer au téléphone. C’est un autre style c’est sur.) mais il en faut pour tous les goûts. Bonne continuation à toi. Et merci de nous faire rêver. 😇🙏

@adelm2887

3 жыл бұрын

Effectivement la barre est placée très haut, très belle réalisation et bravo à Pierre 😉

Suis-je le seul à qui une bagnole comme celle-ci me fait plus rêver qu’une Chiron, 918, Laferrari et tout le reste, à 19 ans ?

@borkow1538

3 жыл бұрын

Non ne t’en fais pas, Tqt je suis pareil que toi la dessus !!

@antoinegranveau7796

3 жыл бұрын

Idem ! Je troquerais meme une 992 turbo contre une 2.7RS

@mrdragonou726

3 жыл бұрын

Je suis de ton coté

@benautos

3 жыл бұрын

Les anciennes procurent des sensations unique que les recentes ne peuvent pas imiter 😉

@MrTartiflettePower

3 жыл бұрын

20ans de plus mais même ressenti

Le montage s’est fortement professionnalisé. C’est du beau travail.

@renaudd4355

3 жыл бұрын

C'est Clair la diff avec auto moto direct auto c'est le super tv vs KZread Top

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Il faut remercier Pierre pour ça!

@plc0283

3 жыл бұрын

@@TheGlovedDriver et bien bravo Pierre pour ce montage professionnel. Continuez ainsi, et si j’avais une seule remarque, ne sur jouez pas les introductions avec des effets à la Top Gear. Le montage plus authentique de la suite de la vidéo donne plus d’authenticité.

Woow la claque de bonne humeur en écoutant ce grand monsieur, tellement de simplicité et de plaisir dans ses paroles, et puis quand même une f40 en daily ... respect monsieur !

Purée vous devenez sacrément bon ! Bravo Pierre et Erwan ! 👍👍

La précurseur 👍🏻👏👏👏👏. En effet je sens qu'en 2021 il va se passer des choses... tu montes d'un cran Erwan. Félicitation pour cette auto. Quelle merveille 🙏

J'ai des frissons en regardant l'intro

je retrouve l’Erwan que j’ai tant aimé, l’es essai que j’ai tant regardé, ça me fait pensé à l’essai de la GT3 touring, et c’est le plus beau compliment que je peut faire, puisqu’elle est dans mon top 3 des vidéos que je préfère sur youtube, merci erwan, merci porsche, et merci la passion, qui nous lis tous.

Cette voiture mythique, ses routes sensationnelles, et comme on dit bonne caisse, bon pilote! Mais franchement la 2.7 RS est juste une Porsche parfaite, merci Erwan pour cette pépite! (voiture comme vidéo) ;)

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci Clément!

Merci Mr. Philippsen, Merci Le Bolide d'avoir laissé à Erwan la chance d'essayer ce mythe, cette légende. Merci à l'équipe de production et de réalisation pour ces magnifiques images. Et Merci Erwan de nous avoir partagé ton expérience avec cette voiture qui me fait tant rêver... Encore une fois, MERCI.

Des images dignes d'un film Hollywoodien ! Toutes mes félicitations pour cet essai hors du commun

Je suis époustouflé par la qualité de cet essai de l'entièreté du contenu, je vous en encourage; A 16 ans j'ai des étoiles pleins les yeux espérant pouvoir, un jour piloter un de ces mythes.

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci! 🙌🏻

@danieletimbal6802

3 жыл бұрын

Beau vidèo qui me réveillent les souvenirs et les émotions de pŕès de 10 ans de competitions dans les championnats suisses italiens et allemands au volant d'une carrera 2.7 rs.aux plus jenes pourrait interesser les modifications pour les la piste de l'époque.les touring étaient allègées comme des leichtbau.capot alupannaux des portes sans acoudoirs.ciel peint en noir 2petis mirois ratachés aux glaces buses de ventilation a la place de la montre 2sièges competition ou sièges baquet avec rotule de réglage du dossier exterieure en alu sabelt.volant en tulipe réservoir en plastique qui se deformait ainsi et touchait la route sur les bosses.. .pour la tenue de route on montaientles barres de torsion de la rsr les barres anti roulis réglables de la turbo930 les jantes 7' à l'avant et 8 a ĺ arrière.ĺautoblocant était renforcé dans le serrage.la caisse était rabaissèe son reglage etait très difficile pour assurer la répartition egalisée du poids sur les les suspensionsav.et arr.indispensable pour eviter le blocage d'une roue en freinage.la ventilation des frens surtout a l'avant était amelirée par des prises d'air dans le spoiler av.une grande astuce etait le montage d'une double pompe des freins.sur les rs qui ne povaient pas monter le radiateur d'huile central a l'avant on remplaçait les serpentines logées sous les ailes par des vrais radiateur enprunées des SC 3000.presque tous les moteurs avaient des pistons mahle à plus haute compression émisphériques.une bonne préperation permettait de augmenter la puissance à env.230 cv et surtout le couple.le réqlage de la carbu.était tŕès délicat afin de garantir un mélange suffisament gras au hauts regimes.le debattement de la boite etait raccourci et les passage de vitesse rendus plus précis.Assez chère à l'entretien la voiture bien pŕéparée put rester compétitive face aux 944TC et presque 964rs parues en1987 et 1992.Cette donnée est rèvélatrice de ses qualités et de sont efficacité sans pair pour une spotivve de cette époque.pendant presque 15 ans porsche n'a pas su produire une voiture plus performante en circuit et les dirigeants semblaint pafois presque déçus ... Et avaient interdit dans les course des championnat de la marque de faire courrir dans la mème catè gorie des modèles plus récents.

Le bonheur à l'état le plus pur . Ce balader sur la Turbie à bord de ce mythe n est rien de moin qu' une consécration . Je ne suis pas un porschiste pur et dur mais un passionné de belles mécaniques en général . J apprécie vraiment les incroyables productions de la maison de Zuffenhausen par leurs rigueurs de construction et toute la légende qui les entourent . J ai quelques favoris de la marque mais la 911 CARRERA RS 2.7 est vraiment à part ( comme sûrement beaucoup d entre nous lui vouant un véritable culte ) ! 210 ch pour 1030kg pas étonnant que cette 911 la représente ( au dire des proprios anciens et actuels et ceux l ayant conduite) l archétype du plaisir de conduire . Ce mythe à 50 ans cette année et ce même si la côte est devenue stratosphérique , elle reste un véritable monument de l histoire de l automobile et un des rêves ultimes de tout passionné de belles autos . Bravo pour cette vidéo au top avec la bande son tellement particulière de ce 2.7 litres et les paysages sublime des environs de Monaco. Franchement qu'elle machine et je penses que Ferry Porsche et Ferdinand Piech doivent ( de la haut ) être fiers de voir comment cetre voiture est devenue encore plus mythique .

Une véritable atmosphère se dégage de cette vidéo. Elle est vraiment exceptionnelle ! 😍

La qualité de la vidéo est au niveau de la voiture essayée. Les plans en travelling, les vues extérieures et les vues aériennes en drone apportent énormément de qualité à ce contenu. Bravo Erwan, la 1/2h de vidéo passe en 3 secondes. Bon et sinon sur une dacia t’as 2 rétro pour moins cher 😂

J'ai des frissons à chacune de tes vidéos bordel, le nombre de bijoux au m² c'est juste incroyable.

Je pense que tu es l’un des plus grands passionnés qu’on puisse trouver.

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

1m91 très exactement!

@annec.1966

3 жыл бұрын

@@TheGlovedDriver 😁

Le préambule m'a mit les larmes aux yeux. Merci pour tes vidéos !

Tu es parfait pour ce genre de présentation, tu as le talent, le look, la tchatche qui va bien bref, vidéo parfaite ! Bravo

Une des plus belles érections de ma vie. Merci pour cet essai 😍😍😍😍 Enfin de l'automobile !

Des essais de haute qualité. Que de chemin parcouru depuis la vidéo de la 350Z 👀

Le plus incroyable Erwan c'est que tu mérite tellement plus de followers... Le contenu est strictement qualitatif !!! Quand je pense à certain youtubeur qui ont 10 fois plus d'abonnés que toi, alors que leur contenu est ras des pâquerettes ... Pour pas dire pourri !!! Continu comme ça !

@paulzeeb8526

3 жыл бұрын

Salut mon grand tu as raison mais c’est pas le même public on veut pas toucher les gamins qui savent pas quelle marque de chewing-gum choisir avant d’aller à l’école .là on parle de gas ont du cœur et une grosse paire de...

un poème automobile de 34 minutes félicitations à toi pour ta présentation passionnée et a Pierre pour ses images magnifiques

le parfum de l essence, la musique du moteur .....assurement la plus envoutante des 911 , que dire de la quaité de la vidéo juste merci

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci!!

Il a l'air vraiment chouette ce monsieur, ça doit être un plaisir de le rencontrer comme tu as eu la chance de le faire.

J'ai frissoné pendant 34 minutes, bravo pour cet essai et la qualité de la vidéo !

Quelle belle auto ! Merci Erwan de nous avoir fait partager cet expérience exceptionnelle avec un vrai passionné comme toi.👍

Encore une belle pièce ajoutée à ton tableau de chasse, Erwan! J'ai un gros faible pour les 911 "basiques", sans ailerons, mais ce modèle, c'est la classe absolue! La rigueur n'exclut pas l'enthousiasme et l'émotion, c'est ce que j'aime dans tes vidéos. Merci!

Première fois que je passe plus de 30minutes sur une vidéo KZread. Franchement la vidéo est exceptionnelle (tout autant que la voiture!!) Merci de partager ta passion

Bravo et merci, pour cet essai ! Une très belle voiture, de très belles images, l’interview est délicieuse, ce monsieur est charmant, le genre de personne que je pourrais écouter raconter sa vie pendant des heures. Et le tout en toute simplicité. Il parle de son expérience avec sa F40, comme d’une twingo, sans prétention, c’est très rafraîchissant ! Au plaisir de découvrir la prochaine expérience TGD !

Ce début de vidéo qui m'a fait guérir de l'impuissance :)...

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

😂😂😂

@rykke__

3 жыл бұрын

@@TheGlovedDriver t'es le meilleur Erwan, cette vidéo est aussi magnifique que la carrera rs que tu nous présentes. Tu seras bien l'un des seules a qui je laisserais présenter mes voitures :). Bravo !

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

@@rykke__ Merci beaucoup!

Je pense avoir regardé ttes tes vidéos, tu as une façon de faire saliver tes spectateurs comme jamais sur tes essais. Merci a toi , tu fais un super boulot 👍

Le film se laisse manger avec Delis on n’en redemande encore tout est parfait ,le son ,L’image ,le rythme ,à quand le prochain.C’est le premier que je regarde mais ce coup ci, et pour la première fois je m’abonne

Sympa le cadre de la digue à Monaco avec la vue sur une partie du port de plaisance et sur les sublimes yachts qui y sont amarrés comme le "Royal Romance" ou "le Faucon Maltais" dont on peut distinguer les 3 imposants mats Dynarig derrière celui si ; à 08min16 !!! Et tout cela par une magnifique journée ; avec cet essai d'une des automobiles les plus mythique de l'histoire , que cette sublime Porsche Carrera 2.7 RS !!!

Je n'ai JAMSI suivis une reportage automobile aussi COMPLET et INTERESSANT à la fois alors là, une fois de plus Erwan tu m'a marqué 😂🤩🤩🤩

La qualité de ton vocabulaire et de tes images est vraiment exceptionnel !!!! Je crois que tu réalise un grand rêve en ce moment !

Un des plus beaux reportages. Un rêve et cette couleur... Le paradis.

Là c'est le plus bel essai, un rêve de gosse...

Je me refais cette vidéo au calme, au casque... quel pied ce flat 6 refroidi par air. C'est tellement pure.Quel rêve tu as vécu ! Tu vas t'en souvenir toute ta vie de ce moment. Encore merci de nous faire partager ce mythe, précurseur de cette magnifique lignée 🙏

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Effectivement, j'en ai encore des frissons! Merci!!

La vidéo est juste dingue ... bravo à toi et Pierre pour les images

Hyper pro! Hyper qualitatif! Une voiture de fou! La classe, félicitations pour cette essaie, la grande classe, et bravo Pierre pour les images sublimes, des images aussi belle que sur petrolicious 👏👏

C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos et de partager c'est moments d'exception que tu nous propose,on sent vraiment le cœur de ta passion pour l.origine de l.automobile et de ce qu'elle représente 👍👍😘

Tellement jaloux ! Merci pour cet essai parfait !

Que dire ....top , un beau reportage bien préparé avec de belles anecdotes, Ca parle bien , c'est clair et plaisant , un gouffre entre toi et les ....Akram, gmk et la clique...entre frérots répétés sans arrêt ..la famille ..les ci les la ...et les 120 kms. Tout y est ...infos , dossiers , images ....pouahhhh je m'abonne quel régal ..merci !!

Cette qualité de tournage est incroyable, continue comme ça, les images sont belles et l’introduction d’images diverses est géniale!

Suivez les enchères de la semaine Porsche sur Le Bolide: bit.ly/LeBolideEnchères

@unjourunreve911

3 жыл бұрын

Bravo à toi car tu as franchi un niveau de présentation... Tu seras bientôt sur les télé je penses ... bravo et merci

Voiture magnifique, cadre magnifique. Bravo.

Bravo Erwan ! Superbe vidéo. La voiture est iconique ! Tu es monté d'un cran en qualité. C'est bien plus sympa que des émissions d'automobiles avec plus de moyens. Félicitations 😉

wow c'est mieux que les rendez vous d'auto moto et turbo.. j'apprécie la présentation de l'auto mais pas n'importe laquelle ici . La Targa restera pour moi la plus belle des 911 . l'intro une tuerie 🙃👊

Magnifique,Vivre des émotions comme ca c'est comme regarder devant en jetant "occasionellement"un regard en arrière. Bravo.

Franchement chapeau ! Tu as vraiment augmenté de façon importante la qualité de tes vidéos ces derniers temps. Celle sur la Ferrari 430 Scuderia et celle-ci est particulièrement réussite. Tu retransmets très bien toute la passion et toute l'émotion que l'on peut imaginer ressentir en conduisant de tels mythes. Le cadre idyllique de la vidéo rend le reportage comme suspendu, hors du temps et tu nous fais voyager avec toi dans les années 70. J'espère sincèrement que le boulot monstre que l'on ressent derrière se retranscrira en abonnés et surtout en partenariats.

Une vidéo magique à regarder tout en étant nostalgique de ces années si belles

très belle vidéo, beaucoup de passion dans tes commentaires aux commandes de cette voiture mythique… des frissons à chaque montée en régime!!!

De plus en plus qualitatif, franchement vous régalez Erwann et Pierre, merci à vous pour le boulot, continuez sur cette progression, c'est vraiment de mieux en mieux à regarder à tous les niveaux ( sans parler de ta coupe qui est mieux comme ça 😂) Et concernant ce mythe de Porsche quelle merveille, plus le temps passe et plus j'apprécie cette marque 👍

Modèle mythique, à ne pas mettre entre toutes les mains!!!👍🔥🔥🔥un peu de classique enfin... bravo pour cette vidéo !

Absolument superbe, très beau montage ! Et l'auto... Quelle auto...

Superbe !!! Merci de nous faire vivre ce morceau d'histoire automobile 👍

Incroyable essai, les images les commentaires Bravo

Belle voiture et belle rencontre = c'est pour ça qu'on aime l'automobile !

Belle présentation, bien filmé, bien monté et avec un son de qualité ! Félicitations c'est du beau travail !

Époustouflant !! Voiture cultissime !! Superbe vidéo ! Merci !

Tu es le meilleur youtubeur voitures pour moi car le contenu est exceptionnel et tu représente la classe en étant fun

Superbe vidéo pour une superbe auto ! De très belles images et de jolis textes Merci Erwan un pur plaisir !

C’est fou ! On a ressenti l’émotion et le plaisir du début à la fin ! Félicitations Erwan !

Tu as sublimé et conduite cette 911 comme un passionné.

Franchement que dire de la video! Juste incroyable 😍😍. On dirait Carfection et franchement et c'est loin d'être un défaut.

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci beaucoup! On est loin d’être à leur niveau, mais c’est notre inspiration principale!

super! vidéo fondamentale, essentielle et magnifique sur le mythe Porsche!Bravo! Merci beaucoup! Appris beaucoup!

Cette voiture est dans tous mes reves ! merci de la présenter

Le veiiiiiinnnnard!!! Super, bravo et merci pour cet essai.

Un essai français de cette beauté, une rareté ! Merci Erwan. Le chemin parcouru depuis rasso ouest !! 👍👍 (véhicules, contacts..et qualité image et contenu) chapeau l'artiste ! 👍👌

Super intéressant ce format "interview" avec ce monsieur qui a possédé une F40 quoi 😱 Quelle intro et quelle qualité de vidéo qui monte encore en gamme ! Bravo à toi mais aussi à Pierre pour votre travail d'équipe de qualité 👏🏻

Bravo Erwan. Un régal de suivre cette vidéo.

Une sacré auto ! Les voitures des ses années là jusque 90-2000 c’est un autre monde ! Tellement de sensation d’émotions ! Tout ce qu’il manque aujourd’hui je trouve... merci pour ce partage et cette vidéo. Tes vidéos sont très qualitatives

@MrTartiflettePower

3 жыл бұрын

Encore dans la 1ere moitiee des 00s tu as des caisses incroyables « analogiques »

Quand un vidéaste amateur fait mieux que les émissions de TV dite spécialisé automobile traditionnels 😂 Exelent, la passion est la Continue comme ça😉

Encore un superbe vidéo. Après la Scuderia, tu fais vraiment toutes les voitures que j'adore. Bravo, bravo !!!

Un vrai reportage de pro.rare et chère certes Enfin tu ne boude plus les voitures anciennes car un vrai passionné d'automobiles s'ennivre de cette odeur si particuliere quand tu montes à l'intérieur d'une ancienne.

L'essence même de la classe ! Bravo !

Superbe ! Cette vieille mamie pousse au respect, vraiment... Le travail sur la transmission des sensations et des émotions est génial. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😄

Quelle machine, magnifique vidéo ! Devant un tel rêve, j'ai dû mal a trouver les mots mais juste bravo et.... merci pour ces minutes de pur bonheur ;-)

bravo pour 1) la video nickel et comme un reportage professionnel, 2) les discours sans "euhhhh" et reprise avec fluidité, clarté 👍

Toujours un délice.

La très belle réal autour d'une très belle auto

Superbe vidéo. De mieux en mieux bravo

Très très belle vidéo, sublime voiture. Bravo ! Et connaissant bien cette route ça fait plaisir de voir ces images 😉👍.

2 mots: Merci et Magique 😍

Bonjour, Merci et bravo pour cet essai . J'ai une Carrera 3.0 de 1976 qui est la petite soeur et je confirme tout ce qui a été dit. Encore bravo.

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci Jean!

Juste mythique ! Une des plus incroyable auto jamais produite

modèle mythique! bravo à ce monsieur pour ses connaissances et sa passion ...un plaisir!

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Merci Olivier!

Félicitations pour cette sublime vidéo erwan! la qualité des vidéos augmente, le contenu aussi. Continue comme ça.

Tout simplement incroyable

Du contenu de plus en plus qualitatif c'est juste excellent !!!!

Vidéo parfaite. Rien à dire, pur passion. Bravo!

Vraiment superbe auto,et l'aiguille du compte tours qui ce balade à chaque retrogradage quel pied 👍🏽

Bravo The Gloved Driver pour cette belle vidéo, La Porsche 911 classic c'est La voiture à part et intemporel :)

Incroyable cette vidéo Erwan ! J’en est des frissons 👌🙏

De loin ta meilleure réalisation. Ton équipe et toi avez fait un travail formidable, j'ai rarement été aussi investi dans un essai automobile. Je ne regrette pas de te suivre depuis tant d'années. Continue, vous avez fait de l'excellent travail.

La plaque d'immatriculation qui se fait la malle à 3:49 c'est beau ! Super vidéo encore une fois

@TheGlovedDriver

3 жыл бұрын

Pour l'anecdote, la carosserie était tellement chaude à l'arrière à cause du moteur que la pâte qui tenait la plaque fondait. ça n'arrive que sur les anciennes!

Tu m’a vendu du rêve, je viens d’acheter une petite 924 de 77 dans mes moyens et j’avoue prendre déjà beaucoup de plaisir avec. Mais un jour viendra ou je passerai sur une 911 de ces années là

Une excellente vidéo avec une voiture mythique, un réel plaisir à regarder, merci pour le partage et félicitation à toi