Bonjour je le trouve magnifique se Iveco swai

Franchement moi je suis sur un 530 depuis 2 mois en citerne (44250 ou rien) et j'ai rien à dire peut-être la position de conduite mais c'est à nous de s'adapter

Toujours un plaisir de vous écouter, les critiques sont finement abordées sans "vexer" les constructeurs. Et oui, le ralentisseur hydraulique, est bien utile : en zone urbaine, trafic important,etc... ça fonctionne et c'est du stress en moins pour le conducteur.

Bonjour Fabien, Merci pour cet essai et présentation . Bonne continuation. Yvan

Super vidéo🎥 comme d habitude, toujours beaucoup de plaisir, à regarder Des essais très complets. Eric

Belle présentation merci

Просто обалденный грузовик!! Ивеко не уступают конкурентам!!! Браво!!

@antoniosgambelluri35

Жыл бұрын

Che starno un francese che non esalta la Renault!!!

Un joli camion moi j'avais passé tout mes permis pour être routier ma passion qui est toujours là malgré mon âge déjà avancé 55 ans j'ai fait totalement autre chose et quelle regret aujourd'hui je voulait voyager parcourir le monde tout en travaillant que de regret.. Notons que mes permis je les avais passées pendant mon service militaire je les avais passé à Compiègne aux 25 ème rga (régiment génie air) aujourd'hui ils ont déménagé à ISTRES à côté de la base aérienne 125 ils ont remplacé le 45 ème. Bonne continuation à vous et continuez à nous faire découvrir les nouveaux camion

@clementtulard1489

Жыл бұрын

Il n’est jamais trop tard !

@henri3143

Ай бұрын

rien nempeche de reprendre le volant...une fco et cest reparti!

@collinrene7428

21 күн бұрын

Devenir routier pour voyager faut pas déconner ,vous voulez voyager ont appel un camping car, j'ai rouler 38 ans les emmerdes font partie des voyages et je s'ai de quoi je parle ,et comme beaucoup vue les emmerdes tu laissera tomber tout ces beaux camions

Trop top

Bonsoir je visione votre vidéo 📹 maintenant je partage votre avis, il est vraiment très beau.

Tooop

C'est toujours l'évolution de l'iveco

je crois que tu es du midi, moi je suis espagnol mais je vivais à côté de Nîmes ,11 ans et les mêmes avec le camion 2 fois par voyage depuis Valencia , vers Benelux. j'ai repris a bien parler français.

La couchette c'est limite trop petit, c'est bien système car play les vitres avec le téléphone, réglages de climatisation par Bluetooth. Oui maintenant faut des camions a la hauteur des transports niveau sécurité éviter les camions en bataille sur route mouillé et consommation sa vas 😁👍.

Le camion est bien profilés je trouve, les sièges sont sympa. Seul bémol, à mon goût, c'est le système d'ouverture du second coffre de rangement à l'extérieur, ouverture vers le haut, je ne pense pas que c'est le plus pratique. Les derniers Renault T ont le même problème.

@julien5123

Жыл бұрын

Ils s’ouvrent du côté pas comme celui du Renault

Le ralentisseur hydrologique devrait être obligatoire comme les cars

Pourquoi cet engouement pour supprimer les ralentisseurs hydrauliques ??? Tellement pratique pour nous qui roulons en Auvergne Rhône-Alpes, l’économie réalisée sur le système de freinage principal au bous de 500.000km rembourse allègrement l’achat d’un ralentisseur

que fui de Norbert D,entresengle??🤔

Et petit mot pour les tarifs? Si iveco n a jamais ete au top, notamment dans le choix des matériaux c est justement pour avoir un tarif agressif tres intéressant pour les flottes. d autant plus que maintenant il faut rogner sur les options pour ne pas depasser la barre des 100000€ avec un tracteur standard, alors qu il n y a pas si longtemps seul les plus de 500cv (v8, fh16,...) passaient cette barre. Un tracteur qui consomme 5l de moins qu il y a 15ans c est bien, mais si il coute 20000€ de plus , ca en fait des km avant de pouvoir en tirer un benefice.

@michelmi431

9 ай бұрын

Oui effectivement quand je vois le tarif d 'un DAF XG XG+ a 140000e tarif catalogue bof je prefere encore commandé un IVECO le cout de revient kilometrique serait toujours inferieur a un tracteur Scania MAN MERCEDES

Les Iveco récent et aussi ancien ont une tendance désagréable à freiner en urgence à l'approche de Pont mon exemple Roissy A1 le camion à piler de 90 à l'arrêt totale une chose très grave qui peut créer des drames

@henri3143

Ай бұрын

effrayant...

Dans ça remorque il est chargé à combien au moins 28 tonnes j'espère

Les essais pleine charge ou camion vide

Je me pose la question est ce que le matelas est tjs aussi mauvais pour les gros bébés car le hi way le matelas etait vraiment mauvais

Et le CX 0,80 ?

Il manque une tablette pour pouvoir manger

Nouveau Iveco équipé caméra dans la cabine 😅

Ça j'ai pas vu cette option

Iveco n'a rien à envier en terme de puissance ou de robustesse aux scania, volvo.

@TtTt-ol4kh

Жыл бұрын

Tu en as jamais conduit alors

Q venha assim p o Brasil não traga nada inferior ao da Europa

Pourquoi ne jamais donner les chiffre de consommation je comprend pas

@fredericcantigneau2256

Жыл бұрын

Ben faut acheter le magazine ;)

On ne voit jamais le poste de conduite.

كم السعر

La couchette du bas est bien trop petit

Pour moi il n'y a rien de mieux pour Iveco que se soit manœuvre, confort, sans parler du ralentiseur qui est au top et la position de conduite.

@julien5123

Жыл бұрын

Bons camions! 👌🤩🇮🇹

@hh.932

Жыл бұрын

Essaye les nouveaux Scania S tu m’en dira des nouvelles

@nicolasnoyalet95

11 ай бұрын

@@hh.932 pour avoir conduit les 2 les sway sont mieux pour les charges il tire beaucoup plus que les scania la seul différence c'est la position de conduite qui est plus agréable chez scania .

@hh.932

10 ай бұрын

@@nicolasnoyalet95 j’espère que c’est une blague de mauvaise goût ? Tu rigoles ou quoi ? Un Iveco tire mieu qu’un scania ? Ta deja vu un iveco en convoi exceptionnel ? Nn bah y’a bien une raison Nn ? Il faut se poser les bonnes questions avant de parler

@nicolasnoyalet95

10 ай бұрын

@@hh.932 confond pas flot et convoi exceptionnel ca na rien a voir

Je préfère un 480 turbo star

@SNNS-nq5zg

Жыл бұрын

Ca pue

J adore le look de ce camion il est vraiment agreable a regarder . J en vois de plus en plus sur l autoroute cependant c est de la mecanique fiat et ca c est un gros point negatif car c est vraiment pas concu pour durer .

@thierrydezere5635

7 ай бұрын

Moteur Cursor ..fabriqué en France 🇫🇷 ..et tres fiable ..il le dit dans l'essai ...et bcp de couple

Le CX toujours le même du 45 litres a lu 100 C’est dommage mais avant 5 ans ils seront remplacés par des camions bcp plus performant par exemple le tesla électrique déjà livret a PEPSI plus de 120 camions UPS commander aussi plus de 100 camions ces camion capable de parcourir 800 km avec une charge et ce recharger en 30 minutes a 80% de leurs charge bcp plus puissant plus de 60 000 euros d’économie carburant entretien rien à faire plaquettes de freins à vie la concurrence vas être très très dure

@missmiss5658

Жыл бұрын

Vu comme le prix de l'électricité augmente en ce moment, je suis pas certain que votre équations tienne debout bien longtemps . Cordialement.

@jacquesfournier329

Жыл бұрын

Simple avec un camion tesla c’est 70000 d’économie par ans aucun entretien pas de plaquettes de freins à changer CX0,36 et dans les montés il prend n’importe quel camion diesel

@florentm3324

Жыл бұрын

Crois moi tes plaquettes si ces un bourrin derriere le volant tu va finir par les changer. Apres se rappeller que les camions américains sont sur dimensionnés comparé aux '' Playmobil'' européens 😅 et que la bas beaucoup de lignes droites, je serai curieux de voir si il tiens un Perpignan-Paris le Tesla..

Pour avoir rouler 6mois avec un 530 en mode eco je peux dire que c'est le pire camion que jai conduit. En frigo souvent du lourd entre 18 et 25T. Principalement de la descente entre le nord et Bordeaux et Rungis. Conso moyenne 28L, le camion se laisse mourrir dans les montées au lieu de rétrogradé. La boite une horreur au peage on accélère sa cherche sa vitesse pendant 2 3sec avant de repartir. L'insonorisation une horreur apres une bonne journee de roulade on a clairement mal au crane, la confort a VOMIR on est secoué de partout sa claque de partout les vis se desserre si bien que 2mois apres impossible de fermé les coffre hermétiques ext car les 2 vis qui tiennent le système de fermeture etait tout simplement disparu :/ Position de conduite pas a mon gout certain aime d'autre pas, l'autoradio qui marche une fois sur 4, la couchette pas confortable, la clim de nuit d'origine qui ne refroidit pas. Le compteur a aiguille tres bien mais par contre au millieu on a un petit ecran et clairement cest un bordel pas croyable il y a tellement d'information sur un si petit ecran que sa en devient un foutoir pas possible. Iveco a fait des effort mais est tres loin d'etre dans le millieu de gamme par rapport au autres marque :/ 6mois d'Iveco résultat rendez vous chez l'ostéopathe au bout de 2mois car mal de dos phénoménal. Une conso pire qu'un alcoolique au PMU. L'impression de conduire une machine a laver tellement sa bouge. Plus jamais Iveco :/

@giovannilai369

4 ай бұрын

Ont parle ici du nouveau iveco

fibromme de comptoir le mec

@natureos3793

Жыл бұрын

Bonjour papi

Il est moche le vert fluo au fond de la cabine

Heuuuuuu....

"Le mariage avec Nicolas..." c'est qui ce mec?

Emitation Scania!!😂😂😂

@camposjunior

9 ай бұрын

Il a été dessiné en 2013😅

Je suis chauffeur camion et je vie au Bénin, je veux travailler avec vous

@cedricbalan

Жыл бұрын

Reste dans ton pays on a assez d'étrangers içi !!!

@SNNS-nq5zg

Жыл бұрын

Il te faut une femme française et un boulot sur Bordeaux

@gilbertvandenbroucke7827

Жыл бұрын

Vous faites combien d'heures dans le mois et combien vous gagnez si possible en euros. Et sinon je salue les béninoises.

@natureos3793

Жыл бұрын

@@SNNS-nq5zg si je trouve une femme française je vais la prendre avec plaisir je peut avoir ton numéro?

@natureos3793

Жыл бұрын

@@gilbertvandenbroucke7827 je travail 40h pas semaine et je gagne 70000fcfa pas mois

Mehdi Fadhloun Paris 75020

Mon pote attend son camion, mais lui, c'est un 570 qu'il va avoir et tout équiper

@matlevrai2487

Жыл бұрын

Salut c’est quoi le délai de livraison ?