0:21 ｢えー今回は、マーチ対スターレット！｣ ｢えぇこれマーチなの？スターレットだと思ってた｣ ｢wwwスターレットですww｣ ｢あスターレットか｣ このやりとり好き

グランツァV後期に乗ってました。先代に比べて重くなったが剛性が上がって安定性も上がり乗りやすくなったね。 お手頃お買い物車なのにラリー、ドラッグ、サーキット等、色んなステージで活躍したボーイズレーサー！！楽しかったな～。

自分は今でもグランツァV（後期）のエクセレントパッケージに乗ってる。衝突安全ボディー、GOAも乗ってて安心があったし。この後に、ヴィッツが登場しました。車検ごとにサスとかあれこれダメみたいで取り替えて、ネッツにかなりの修理代は支払い続けてる。。ｗ

EP91、ほぼ20年飽きずに乗りました。レビンのヘリカルLSDと軽量フライホイール入れたらメチャ楽しかったなぁ。 冷蔵庫積んで引っ越しした次の週にサーキット走ったり（笑）驚異のコスパでした。こんな車もうないですよね。 この動画も、VHS時代に買いました！なつかしいなぁ

グランツァV乗ってたけどこれぞ"じゃじゃ馬"って感じがして楽しさ恐怖を両方を堪能出来る車でした。

初めて買ったクルマ。 初期型のグランツァVのエクセレントパッケージ...今でも乗りたい

懐かしい！ 前グランツァV乗ってましたよ楽しかったです。

Both cars are equal its the driver and the skills they have is what make the difference

シンプルで軽くて安いクルマ。こういうのが無くなったなぁ。 何でもかんでも装備過剰になって、重くて高いクルマばかり。

今思うとこの値段でこのスペックはコスパ良い……

こういう車で良いんだよね。 最近の車は、便利すぎる

@user-qf6vw8we8x

2 жыл бұрын

なんなら窓もオートじゃなくてクルクルで良いですよね～(* ﾟ∀ﾟ)

@12kenj

Жыл бұрын

オーディオはラジオで良い

免許取って初めて乗ったのがこの年式のATの爺さんモデルでした。せめてこのモデルのATに乗りたかったですがじいちゃんからもらった車なので仕方ないですけど

だいぶ昔の車になったなぁ・・・・

グランツァVの次期モデルとして同じ車格で1.5ℓターボ前置きインタークーラー だったら正常進化だったな

あの頃の俺、コレとカプチーノ比較してカプチーノ買ったんだよなぁ。懐かしい。

こんな車新車で欲しいな〜 今この値段だと軽のアルトワークスくらいしかないし。

@user-bp5bg6ot7n

7 жыл бұрын

ハッチバックスポーツみたいなジャンルも今は少ないですしね

@user-zg2ml8qp5l

7 жыл бұрын

CarreraRS たいつゃん 　スイフトスポーツがどうかですね。

@chopchop4205

6 жыл бұрын

今のワークスださい。 やっぱり昔は良かったんですね～

免許取って1番最初に買ったのが新車EP82中期のGTで、 1番最初に走ったサーキットがミューサーキットでした。 少しずつ改造して走行会に参加したらだんだんタイムが縮まっていきました。 最終的に200万円くらい掛けて改造しましたが、 マイホーム購入で引越しの際にやむなく手放しました。 車は10台以上乗り継ぎましたが、やはり1番思い入れのあった車がEP82でした。

More starlet vids please

Gosh I'd really like to understand Japanese. What did they say about the GT? :)

0:47　EP82はコレ、オプションだったような気がするぞ？ （27年前に買って今も乗ってる人より）

グランツァV後期を新車で買ったけどリアタワーバーはLSDとオプションで付けたはず。

EP91、グランツゥアV、初めて買った車🚙です…😄 黒を所有してました😄 今密かに、91がまた欲しくなっています…😅 因みに、この販促ビデオで、サーキットを走って、グランツゥアを紹介してたのは、高木虎之介でしたね…😄

安いシビックとかスターレットが転がってれば若い人が乗るんだろうけどなぁ・・・シルビアとかどれも弾数減ってきてるし街中ではFT86ばっかだし魅力を感じない・・・・・

It would be great to understand what they are saying...

面白いクルマだったなー

Japanesse Car of the year

こんばんは(^o^)EP82スターレットGTも、運転の楽しい車ですね(^o^)

I cant understand anything they're saying, but, all I know is that the GT looks better.

ミューサーキットもスターレットももうない件

EP91 - better driver EP82 - better car

このナレーターの方は、シティー・ハンターの声優さんでしょうか？

中古は海外に流れてる▪▪▪

安い、良いね🎵今じゃ出てこない車 足回りのなんてどうでも良い❗️ 元気な車出せよ～⤵️

今時の車ははこんな状況求めてないもんなー

GRのYARISでは、高すぎるんよ そりゃぁ、若者にスポーツカーなんて

それでも、リアのヘッドレストはないもんね

@user-ni7nl3zz4q

3 жыл бұрын

そんなものはイラン

0:11 ぶつけるのかと思っちゃいましたσ^_^; ちなみにEP82を所有してました。

91いいな

EP91もよいですが、EP82の方が個人的には好きです。現在も所有していますで、、、

スターレット欲しいけどもう手に入らん。状態も良いのが少ないし

この頃のトヨタは良かったな…。 何で今のトヨタは面白味が無いんだ…。

@user-vo2ox9om7f

4 жыл бұрын

それ30年前から言われてる…

骨格の強化ってゆうのは旧型と比べてってこと？ それともカスタムチューンしてあるよってこと？

@hotaka3

4 жыл бұрын

和歌山小次郎 旧型のEP82と比較して、EP91は純正でボディに補強が加わってる、ってことなので、前者のニュアンスですね。 EP91発売の頃のトヨタは「衝突安全ボディGOA(ゴア)」てのを謳ってまして、このため動画にもあるとおり、重量はEp82よりも40kgほど増えちゃってます。

@user-pf4gt6gq3n

4 жыл бұрын

hotaka3 わかりやすくありがとうございます！

新車価格安すぎて草

ワンチャン、GRヤリスとの対決が見たい。

@user-ni7nl3zz4q

3 жыл бұрын

勝てる訳ないよね笑

타이어가 작은구나

10数年前にEP82GT前期に乗っててスターレット以上に楽しい車に出会った事が無い。