単純にライバル関係があるこの時代の車が羨ましい

EK4はたくさん出てくるのにCJ4Aはこの回しかベスモに出てこないのがミラージュ乗りとして悲しいです

この頃のミラージュ可愛いよね

現役でミラージュ乗ってますが一言物申しますと シビックいいぞー。 何よりエンジンが良い。下から上までストレスなく吹ける素晴らしいフィーリングで１度レッドゾーンまで回したら忘れられない代物です。 でも、新車のシビックとミラージュが並んで置いてあったら間違いなくミラージュを選びます(笑)

10:30 大井さんいい質問。昔、そんな疑問を感じてた。

車もメンバーも楽しい時代だ！

All of the cars here are so amazing and affordable. Love the SiR hatchback.

24:41 仲の良い2人😂

この頃のホンダ車は 長年乗るとボディーの劣化からスペアタイヤのスペースに雨水が貯まる ウチのに貯まっててビックリして インテ乗りの人に聞いてみると貯まると言ってて 自動車屋に聞いても貯まると言ってて ディーラーに聞いても貯まると言ってた

I like this tuned Mirage Cyborg.

AE101トレノS/C後期レカロ仕様に乗っていました。ＢＭは当時のバイブルですねｗ懐かしい～♪

Nice video!!

2:53指揮者かよwww

@shunya4550

6 жыл бұрын

福KITARU 吹いたw

6:41 サイドォ、効かないッ！w

ミラージュ青色カモのレカロとか時代過ぎ。

Mirage cyborg? Cool. Double wishbone front suspension?

良い動画♪

This is gold

エメロード懐かしい～

@takana4381

4 жыл бұрын

KNT TNKさん 劇レア車ですね。2019年現在、残存個体はどれくらいあるのだろう。

今だとワインディング(一般道)でこう言ったテスト走行は出来ないよねｗ　 「ここは40キロだぞ！対向車も来てるのに危ないぞ！」て直ぐ言われるｗ

@ms-tk

5 жыл бұрын

一応早送りって事だからね〜

mitsubishi mirage, is colt in many country"s. 1.6 liter version is really quick for its engine capacity :)

@silageheap795

4 ай бұрын

But the 1.6 in colts sold in Europe is a very different engine from the 1.6 in the mirage cyborg.

I've owned a Cyborg for quite some time now and modified it extensively. The most important modifications, in my view, are a KAAZ 1.5 diff, a 4.9 final drive (custom), a good coilover setup (your preference), front and rear tower braces, twin piston front callipers with large discs and ,if it's not the cup base RS, reinforcement between the shock tower and the bulkhead.Let me know if you want to know anything else or if you have anything to tell me! :)

@aspiringaspie3280

6 жыл бұрын

Dypper Pynes much difference between the Cyborg and the MR?

Сивик отличная машина. Прикольные ребята эти Японцы))

0:54 That is an awesome road. I'd like to drive there!!!

@aspiringaspie3280

6 жыл бұрын

Nick Amarit we have roads like that here in NZ

最後のガンさんが、可愛いなあ。

見ていた当時は何とも思ってなかったですが、今見てみるとホンダに偏った感じですね。 EK-4シビックはヘリカルLSDはディーラー装着出来ないですから。 「パーツ付けてこんなに良くなった」はホットバージョンが有るわけだし… 結局EK-9タイプR出て、他車は追いつけなくなりますが…

22:50 min пацаны на корточках сидят семечки делают гопники

we need a hero...

パルサー・・・

25:54「お、たまにいい事いうじゃん」

ｻｲﾎﾞｰｸﾞとEK4両方乗ったけど２速まではﾐﾗｰｼﾞｭが速いけど３速入ると失速する 感覚的に２速・３速が離れすぎてる気がする。その点ｼﾋﾞｯｸはｽﾑｰｽﾞに伸びる 峠ﾚﾍﾞﾙならﾐﾗｰｼﾞｭ＋ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝが最強だと思う。只ﾊﾟｰﾂが少ないのが欠点

18:00土屋さんも中谷シフト

爆走いつもの山坂道ｗ

That 3 door civic Si is the heaviest car in the video. 1120kg vs 1070kg (lancer MR) vs 1080 (levin)

@itsatrap4986

4 жыл бұрын

No. The Ferio is the heaviest with 1170kg.

ミラージュにエボ６？の顔面とエンジン載せかえたのをカーセンサーで見たのを思い出した

@comyu400ER

3 жыл бұрын

通称ミラージュエボリューションはサイボーグベースとアスティベース双方に存在していて、チャンピオンズミーティングやモータースポーツジャパンで展示されていたことを思い出しました。 エボ5・6・マキネンベースで横幅を詰めるアレンジを行っていない場合は車幅が広がって3ナンバーになり、エボ4以前なら5ナンバーのままになります。

エアコン入ってた🤣

山野哲也選手が若い（笑）

ミラージュサイボーグさ、今中古でマジで売ってないんだよね 見つけるの大変

この3台の値段を見てみると今の軽自動車ってかなり高額なんですね……

@b18cvtec67

5 жыл бұрын

今この車を作ろうとしたら今の軽自動車を軽く上回るでしょ

@user-qn4xi8fm7z

4 жыл бұрын

いや昔の軽もやすかったから マイティボーイとか60万くらいだったし アルトワークスでも100万きってたろ

スゲー素人じゃ〜峠でこんなドライブできないよ〜

24:25 Helical LSD something...?

VTEC...

11秒って速くね？笑笑

今のシビックつて？ 1.6に夢が あった

Honda is the best of all 💪🏼

@endlesstwisties

4 жыл бұрын

Always best in the class

AE111ってなんていうんですか? イチイチイチ?ピンゾロ?ゾロイチ?

@hidemisery_realSHAKKINTV

Жыл бұрын

ピンゾロ

@user-cx8tm7kk4f

7 ай бұрын

ピンサロ

あれ？国内最強テンロクエンジンSR16VEが見当たらないですね..... まだ発売してないのかな？

流石武蔵野工大は笑った

なんでシビックだけチューニングカーなんだよ シビックは1台だけビスカスなんだから贔屓しちゃだめでしょ

白か

ホンダからいくら金もらってんだ？ガンさんｗｗｗ

@user-pn2mq7pq3o

4 жыл бұрын

昔は日産ワークスドライバーだったんだけどねぇ…

@uk_C32B

Жыл бұрын

あの時代のシビックは忖度無しで良い車だった

@jbender6997

6 ай бұрын

@@uk_C32B でもヘリカル移植のチート使わないと勝負にならない。事実EK9デビュー号のときEK4はAE111にぶっちぎられてる。本命のEK9だってオーディオエアコンフル装備にすれば速さ的にはAE111と変わらない。

@user-sw6tu6um4t

Ай бұрын

それ、マジでいつも思ってましたね～