Excelente, eu pesquisei profundamente esse assunto, e a tese de defesa da Williams (que Senna perdeu o controle do carro) é uma das desculpas mais estapafúrdias da história da F1, justamente para livrar da culpa da equipe. Parabéns.

Vim pra saber da morte do senna... sai um soldador profissional

Tentativa de Senna de configurar um carro mais competitivo e executaram mal o serviço , Senna Morreu trabalhando, lutando , sentiu nada batendo a quase 300 kmh , melhor do que morrer de bobeira esquiando depois de uma vida de trapaças. Ou ficar morto vivo.

Traduzindo, nós brasileiros, perdemos o maior piloto de todos os tempos por causa de uma solda mau feita, e o pior é que, a justiça NÃO condenou ninguém por isso.

Fiz três anos de mecatrônica. Sua explicação está totalmente correta. Meus professores de mecânica falavam a mesma teoria. Deformação no processo de soldagem. Odiava esta cadeira de tecnologia dos materiais. Mais hj vejo o quanto é importante o gráfico dos metais. Parabéns. Já está aprovado nas estruturas cúbicas do aço kkkk. Forte abraço

Tudo por causa da preguiça de redesenhar o cockpit...

Excelente explicação. Sim também acho que a williams foi responsável nesse fato específico, assim como a direção de prova poderia ter impedido a corrida devido à morte de Ratzemberger.... tinha que ter cancelado no sábado o GP..... Mas acima de tudo uma grande fatalidade devido ao ângulo que o carro bateu no muro. A trajetória “perfeita” para o braço de suspensão bater no capacete. Minha conclusão: vontade de Deus. Só pode. Uma sucessão absurda de coisas que não poderiam acontecer. Uma tempestade “perfeita”. Infelizmente.

É de uma inresponsabilade essa solda que já que sou do ramo sou caminhoneiro meu cérebro não consegui ver outra alternativa . isso foi intencional intercerplost . sena era embativel valeu Aiton ssena.

Todo no KZread querendo tirar uma casquinha no nome do "Ayrton Senna"😂

Rapaz,a melhor explicação para o acidente de Senna.

Sou engenheiro de materiais. Perfeita explicação.

Ou seja. Foi feito uma "gambiarra" num carro de F1 de um dos maiores, se não o maior piloto da história da Fórmula 1. A Formula 1 se divide em AS e DS: Antes de Senna e Depois de Senna.

Explicação perfeita. Sanou uma dúvida que eu sempre tive de que o rompimento ocorreu em um ponto bem próximo à solda e não na solda em si, observação essa que é utilizada por aqueles que defendem que o acidente ocorreu devido a perda de pressão nos pneus. Nas fotografias do carro do Senna, na parte interior do cockpit onde estava a coluna de direção, ficou quase que intacta. Pedais, o restante da coluna de direção, a fixação da coluna de direção na barra. Se o rompimento fosse no impacto, outros componentes deveriam ser danificados também ou a coluna ter entortado ou quebrado de forma não uniforme.

Parabéns pela explicação.

Desde 94 já dizem ter sido a coluna de direção, para agradar o "chefe" a modificação foi feita com solda nos Boxes em Imola ( era o comentário da época , e o desespero de 2 mecânicos ao saber que a Willians foi reto na curva para o muro )

Hoje mas um ano sem nosso ídolo Senna...

Querido, quero te dar os parabéns pelo seu vídeo. Sou engenheiro mecânico, 10 anos de indústria automotiva, já trabalhei com automobilismo e conheci pessoas que estavam na pista no dia da corrida. Você foi bem técnico e preciso, mas reciso fazer uma correção, mas nada que desabone seu vídeo: o que quebrou foi a coluna de direção, a barra de direção é outra peça.

Excelente vídeo, uma explicação bem detalhada sobre o que aconteceu naquele fatídico 1°/05/1994.

Até hoje não me conformo com a morte do Senna. Por causa de uma solda mal feita, o cara perdeu a vida. Ninguém foi preso porque prescreveu. Aquele final de semana foi o mais triste da F1. Três acidentes graves com 2 mortes. Ótimo vídeo!