Ensimmäinen koeajo | Kalasatamasta Pasilaan -hanke
Ғылым және технология
Kalasataman raitiotien koeajot pyöräytettiin käyntiin historiallisella hidasajolla Mäkelänkadulta Nihtiin ja takaisin 22.4.2024. Hidasajon jälkeen radalla suoritettiin kiskohiontaa nopeammalla vauhdilla.
Monitoimivaunu "banaanin" jälkeen koeajovuorossa on linjaliikennöintiin soveltuva ratikkakalusto. Kantakaupungin Artic-raitiovaunulla ajetaan ensin samanlainen hidasajo, jonka jälkeen siirrytään suunniteltuihin liikennöintinopeuksiin.
Videon kuvailu: Monitoimivaunu ajaa hitaasti raitiotiellä Vallilanlaaksossa, Hermannin rantatiellä ja Kalasatamassa. Raitiovaunun ympärillä kävelee koeajohenkilöstöä huomioasuissa.
Lisätietoa hankkeesta ja rakentamisesta: www.kalasatamastapasilaan.fi/
Seuraa Instagramissa: / kalasatamas. .
Seuraa Facebookissa: / kalasatamast. .
Seuraa X:ssä: www.x.com/KaPa_hanke
Rakennamme välille Nihti-Kalasatama-Vallilanlaakso-Pasila 4,5 km uutta raitiotietä, joka yhdistää nykyiset raitiotie-, metro- ja junaverkot toisiinsa. Liikennöinti aloitetaan vuonna 2024. Kehitämme samalla jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita, katutilan viihtyisyyttä ja kaupunkiluonnon monimuotoisuutta.
Пікірлер: 6
Many thanks for posting the video short. It is interesting to see new projects at various stages. I can't wait until it opens to the public.😊
Good video, like
Minkä takia testiratikkaa pitää saattaa parhaimmillaan jopa 33 työntekijää? Eikö liikenteenohjaushenkilöt ja muutama insinööri/tarkastaja seuraamassa ajon onnistumista riittäisi? Todellinen "kaupungin työmaa" -meininki.
@rikujarvinen2446
Ай бұрын
Samaa ihmettelin Tampereen ratikan koeajoissa😅
@explorersara
Ай бұрын
Hankkeen eri firmojen edustajat kävelyllä varsinaisten työntekijöiden lisäksi kun hankkeessa saavutetaan merkittävä hetki.