tgok jenis gearbox dulu sebelum nk lenjan...😅

Pengalaman guna Volvo s40 build in soft turbo dulu…. Engine panas bila buka hood… ada member letak pizza utk heating 🤣🤣

Teringat kegemilangan zaman honda NA dolu2.. No turbo no cry

Kos masih murah lagi..kos paling mahal kalau pakai kereta kuda😂

@deigorossixchrome2293

8 күн бұрын

Seekor kuda berapa horsepower? 😂

@ApitIshak

7 күн бұрын

Kereta lembu paling mahal,parking kejap jee kompom hilang nanti,kos nak jaga sama macam macam kereta kuda…nak pula dekat hari raya korban ni,kos maintenance lagi mahal..😂

Assalamulaikum prof@Hasbullah Syarah, nnt keluarkam video kenapa bunyi enjin Petrol berbeza dengan enjin Diesel dan adakah suhu enjin Petrol berbeza dengan suhu enjin Diesel, dan kenaap kebanyakkan truck dan Bas parking x tutup enjin apabila park tepi jalan dan isi minyak kat Stesen

Enjin NA cc nak kena besar baru best lenjan.. tp kat Malaysia ni roadtax akan mahal pulak...

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Betul tu, untuk kereta sedan mid size NA minimum kena Ada 2,000cc Baru Ada Rasa sikit "normal" , kalau 2,500cc itu adalah Kira entry level untuk NA. Tapi untuk engine BMW inline 6 cylinder dari 2,500cc boleh Jer masuk stroker 3.0 kit . Road tax masih maintain Harga 2,500cc yakni sekitar RM874 per tahun berbanding 3,000cc ( 2,979cc) yakni RM2,077.60 per tahun

Minyak enjin , sistem penyejuk perlu sentiasa dijaga

Engine standard tu indah.. jimat minyak.. klu ade turbo pulakk malas nk jaga"" plus plus2 adee~CVT 😂😂🤣🗿💸🛠🚗

@AzreeAyie

8 күн бұрын

turbo perfomance ja minyak kuat, yg dh dtg dgn turbo mcm biasa ja cuma sedap mmotong

@EGK20

8 күн бұрын

engine turbo standard pon indah jugak. lagi jimat minyak.

@fadhilhashim

8 күн бұрын

Ativa dengan almera minyak kuat ke

Aslmkm prof,Ini lah video tentang engin turbo yg dah lama sya nanti2 kan.T.Q. prof 😁

assalamualaikum, semoga kita semua sihat sentiasa dan dimurahkan rezeki jugak di permudahkan segara urusan di dunia insyaallah.

@dinizudin9303

8 күн бұрын

Waalaikumusalam Insya ALLAH dipermudahkan segala urusan dunia dan akhirat Aminn..

@HasbullahSyarah

8 күн бұрын

waalaikum salam. ameen 🤲

Dr.Hasbullah suka sebut kereta jenama Honda...mungkin jenama injin paling lasak dan tahan.

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Minat seseorang tu , kalau Saya BMW jer

Kalau kereta tak da turbo tapi nak bawa kereta jimat minyak dan kuasa pickup Injen bertambah kuat maka mulakan perjalanan anda pada wakru malam... Suhu sejuk Oksigen banyak masuk ke dalam ruang pembakaran dan menghasilkan letusan/kuasa yang luar biasa..

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Terutama dari pukul jam 10 Malam sampai pukul 7 pagi

enjin turbo plus DCT memang fun to drive, tak mau dah CVT haha...selagi tak problem la... zaman ni abih warranty start la macam2 problem

Enjin kecik mcm ativa dia bg turbo sbb kalau nak jimat minyak pn boleh, nak power pn boleh. Tp yg jumpa atas jalan, mostly dia punya tekan boleh bengkok lantai kereta dia. Takde pedoman.

@faizj1349

8 күн бұрын

Kalau boleh nak berdiri masa tekan pedal minyak.. 😂

driver malaysia suka bawa laju2, tak laju tak sihat

Salam dr. Mohon next video boleh letak sub title. Mesti ramai lagi seronok nak tengok dan share. Tq

Assalamualaikum prof..sekarang ni dh jadi trend engine NA bold on turbo..terutama kereta² lama..prof boleh buat tak 1 tajuk yg khusus pasal benda ni..terima kasih

Zaman 90an Dulu memang Minat kereta turbo tetapi apabila usia sudah semakin meningkat Rasa kereta NA lagi sedap Bawa terutama engine BMW inline 6 cylinder NA berkapasiti 2,800cc ~3,000cc ( CR 10.2 : 1) yang guna RON95 untuk weekend Touge . For me " No replacement for displacement" . Engine 2.0 turbo ~2.5 turbo dengan RON97+ tak mampu nak pakai, plus turbo lage .

Khabar baik prof..sy x pndai bab enjin ni..pdhai ms umur 25 ke bwh dlu,blh kata race moto slalu la tp sbg sorg joki kg ja..tp bab enjin fail trus,enjin moto pn x pndai mna apatah lg enjin keta cuma yg basic2 ja tau pomen sndiri..makaseh utk ilmunya ya prof..skrg2nya blh jgk dpt ilmu bru wlupn bodo piang bab enjin ni..salam dr sik kedah prof..

@metitan1398

8 күн бұрын

Mmg rumit, itu belum masuk bab gear box, apa lagi hybrid segala.. Lagi kagum mereka yg mula cipta Enjin dulu

Sy gembira pandu Exora bold,kelajuan n pickup manja² je..

Terus MenYokong Video Yg Menarik Dan BerManfaat BerKaitan PemBaikan Serta Penggubahsuaian Modifikasi Tambahan Pada Enjin Kereta Kjasnya BerTenaga Turbo.Semoga Terus Majujaya Tuan.-Wrjazjr The Owner Of Kancil L5s Buruk Malaysian Club.And Frontliner From GSM/GSDT Team Dakwah Belantara Malaysia.

Cuba guna hidrogen x perlu minyak lagi. Lebih jimat Dan murah. Snang nak dapat. ❤

Salam dari langkawi kedah

Enjin paling pening kepala 1.4TSI (Twinchargerd variant)

Keseronokn engine turbo memang seronok....... macam sekarang kereta kancil saya guna engine daihatsu mira L6 4 piston... minyak jimat2 gile2...

👍🏻👍🏻👍🏻 Alhamdulillah ... ... ..

turbo.. fun to drive..

Salam tuan. Buat satu topik tentang TURBO BLANKET 1- APA FUNGSI 2- PRO/CONS Terima kasih dr.

Tasik Pedu hujan lebat baru berhenti.😊

@jijoious

8 күн бұрын

Padu👍🏻beb

Salam doc...boleh terangkan turbo system yg lama yg guna turbo timer dengan turbo system yg lebih modern masa kini...terima kasih 😎

Arwah dulu bawa kereta turbo lah..

Kali ni saya hadir awal

Nak jimat jaga kaki kanan je....😂Kalau kaki kanan sentiasa rapat ke lantai memang akan kuat minyak

Engine NA still the best..tengok Tourbillion Buggati V16 NA

Assalamualaikum hadir prof

@HasbullahSyarah

8 күн бұрын

Waalaikum salam, terima kasih 🙏

Kelisa 1.0 bolt on turbo boost 1bar.. pergi dia mcm pakai enjin 1.6 na kat body kelisa

Abang...next video : Suzuki RP68 50cc, 3 cylinder, 14 speed. Motor tu cute😍

In other words, turbo engine is a higher cost to maintain.....ECU, etc etc.......unless u have too much money to spend, turbo = dubur in terms of cost.

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Yup, No replacement for displacement. I prefer NA 3,000cc

@bunnykillerOLY

7 күн бұрын

@@mikehalimchanabdullah2204 tak payah bang....2 liter pom dah cukup....kecuali demo nak gi drifiting mcm siot......2 liter cukup la. I used to ride a Ducati Monster 795 803cc with upgraded ECU and mapping....was 85 hp and then 93 hp.....last2 ulang alik dari PJ ke KL je......paling pandai pon bukit putus ngan Lemang Toki puih!

@mikehalimchanabdullah2204

4 күн бұрын

@@bunnykillerOLY ok, 2 liter NA lagi jimat petrol berbanding 3.0 NA dan 2.0 turbo .

Zaman skrng baik pakai enjin biasa je.minyak jimat.dgr2 RON95 pun nak naik 😂

@hisyamhisyam7563

9 күн бұрын

guna Proton Wira 1.5 jer senang😅

@shamifouzi3322

9 күн бұрын

Ya noh. Belum tahu lagi akan naik ke tak harga petrol

@hafizawwal_haikal

8 күн бұрын

@@hisyamhisyam7563lg elok pakai kancil 660 bang 😜😜

@pasangbola

8 күн бұрын

Guna turbo jimat..blh try..insyaallah..jgn guna proton x70 & x50..sy bukan kecam produk proton tp reality..blh try almera turbo,segman honda turbo..minyak jimat

@Lelouch-fv9yx

8 күн бұрын

​@@pasangbolaalmera 😂😂😂. Itu ada turbo serupa xda. Ativa lagi laju. Aku xda ativa. Aku pakai mazda cx5 2.2 diesel turbo. 450 tork asap almera.

Hadir❤❤

Bossting feel the best...

@myextras6171

8 күн бұрын

Low boost ok je.. pernah up boost sampai 1 bar .. tapi rasa power delivery x smooth .. dah x sedap nk bwk daily.. nk tekan syok le

660 + turbo = jimat minyak 2.0 NA = minyak tak kuat sgt 2.5 + twin turbo = minyak macam air 😂😂😂😂😂

Engine Turbo cc kecik minyak pun jimat kalau bawa slow. Pakai Turbo engine kenalah pandai jagan, kalau x jaga bawa keto pakai hamtam je lepas pandai2 lad prepared $$$ utk maintenence je la. Than lepas modified punya keto maintenance memang gila mahal la, I punya member pakai evo 7.5 gi ungrade sampai 380hp memang best bawa, tapi masuk je workshop memang lena pakai beribu ribu utk service, pakai nak maintain barang add on tu

pakai kereta turbo ni berhenti dekat bukit yg curam mmg annoying. tekan sikit jalan slow sangat, autohold pon tak disenggage. tertekan kuat melompat pulak. kena pandai agak

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Sebab tu kereta NA lagi senang untuk drive

Sy lagi suka hybrid berbanding turbo.

@ambuzingg

6 күн бұрын

hybrid dan turbo fungsinya berbeza

Kalau pakai kereta diesel yg selalunya cc tinggi mmglah kos minyak diesel akan mahal. Kalau pakai petrol, harga masih murah.

Wlkslm prof... Emmm cm tu.. kira ok jugo klu nak ambl x50 baru ni nti..😊😊😊

Prof, review moto ducati.. ada motor ducati 700cc kot tapi pakai 1silinder, gila la..

owner zora 1.6 turbo hadir..och pernah leaking...lupa pakai pad time period kot 😅

Pernah naik kereta golf sti members.. boleh tahan padu gak dia punya boost..

sy pakai hrv 1.5turbo.. nak jimat petrol mode eco pastu 120kmh kebawah.. tp tula bile kete besa bwk 120 rase slow gile

prof mintak maaf nk tanya, cuma nk tahu je. memng injection saja ke yang boleh masuk turbo?

@TheRoninChannel

8 күн бұрын

Enjin yang guna carb pun boleh masuk turbo.. Tapi ada kereta asal keluaran kilang, yang enjinnya menggunakan carb, tetapi disertakan dengan turbo.. contoh seperti lotus esprit turbo, renault gt5 turbo, renault 9 turbo.. Kalau nak bolt on turbo pada enjin carb, rasanya agak rumit walaupun boleh.. perlu guna carb dan sistem saluran minyak yang mampu hadap tekanan dari turbo.. belum campur untuk setting enjin yang memerlukan ecu lagi.. Mungkin sekarang dah ada ecu untuk enjin yang guna carb.. kalau ada yang tau, boleh kongsi kat bawah.. sama² dapat ilmu pengetahuan..

@tboss2144

2 күн бұрын

Bro..Honda city mdl lama 2010 tmo boleh ke masuk turbo..

STD ITU LBIH JIMAT🤩🤩🤩🤩🤩🤩

Assalamualaikum bang. Cuba cerita pasal supercharger plk

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Supercharger tak ramai peminat tu , untuk Mercedes Benz Komprezzer geng boleh join dorang

Dr, boleh tak explain pros and cons engine NA cc yg sama tapi beza 3 piston vs 4 piston?

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

3 cylinder engine shacking, 4 cylinder engine smooth . 3 cylinder engine more torque and fuel efficiency. 4 cylinder engine more horsepower and less vibration

Normal ka engine turbo Bila Naik Genting Kita lenjan temperature Naik .. Kita bwk biasa2 barulah ada dkt suhu normal ..

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Normal tu kerana engine semakin panas sebab tak cukup angin alihkan haba .

first ke ni proff

Guna je enjin standard asal kilang.. Dok gatal tangan tambah turbo ko nak laju g mana 😂

@rauna47

8 күн бұрын

Menuju ke alam barzakh bang.. kurang dosa dekat dunia..

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

From point A to 🚦⛔ traffic jam 😞.....add turbo is pointless

Tahanj ke kereta Direct injection engine dgn turbo msa ni?

jd apa pula yg menentukan speed maximum kreta adakah gear ratio + hp, atau besar cc engine tu sendiri. apa kelebihan dgn engine cc besar na banding dgn cc kecil turbo. sbb masih ada org pandang serong dgn enjin cc kecil wlaupun turbo

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Nissan SR20DET turbo 202hp/280Nm vs Toyota Supra MK4 2JZ-FE NA 220hp/283Nm .....walaupun 2.0 turbo gear ratio tetap dalam 4.83 ratio differential. Manakala engine 3.0 NA masih boleh capai top speed lebih tinggi . 2.0 turbo engine kerja dengan lebih panas dan bakar lebih petrol untuk hasilkan 202hp manakala 3.0 NA masih santai dengan maintain top speed tanpa ubah Banyak pada fuel consumption dan temperature engine

EVO 10 menggunakan enjin Korea ? ---- Umumnya disalah anggap sebagai enjin yang dibangunkan bersama, enjin Chrysler dan Mitsubishi 4B11 sebenarnya adalah enjin yang berasaskan enjin Theta milik Hyundai, dengan pembangunannya bermula pada tahun 2001 dan mengambil masa 46 bulan untuk disiapkan. Ia dijual sebagai GEMA yang menyebabkan salah tanggapan awam tentang enjin ini, walaupun dari garis masa pembangunannya sudah jelas bahawa ia adalah enjin milik Hyundai. GEMA - pakatan global Mitsu Hyundai dan Chrysler Enjin ini dibangunkan sebagai pengganti kepada enjin Mitsubishi Sirius yang bergantung kepada Hyundai untuk model Sonata mereka untuk masa yang lama. 140 kakitangan penyelidikan telah ditugaskan untuk kerja ini, membawa kepada pembangunan enjin yang akhirnya mengubah Hyundai daripada pengeluar yang membeli enjin kepada penjual. Mengambil kira bahawa enjin pertama Hyundai, enjin Alpha, dibuat pada tahun 1991 dan enjin Beta yang direka sendiri pertama kali dikeluarkan pada tahun 1995, enjin Theta pastinya merupakan lonjakan teknologi yang besar untuk Hyundai. Mungkin sebagai balasan untuk apa yang telah mereka capai dari segi prestasi, enjin Theta menghadapi beberapa masalah kebolehpercayaan, terutamanya 'engine sleeve material' yang tidak mencukupi yang menyebabkan lebih daripada 470 ribu kenderaan dipanggil semula di AS. Sudah tentu untuk penggemar Evo yang tegar, Mitsubishi telah memperhalusi dan memperbaiki enjin ini dengan menjadikannya struktur dek separuh tertutup ( semi closed deck ), memperbaiki pampasan haba ( heat compensation ) yang mengakibatkan kebolehpercayaan yang lebih baik, serta memasang head enjin milik Mitsubishi sendiri. Kini enjin itu boleh menangani lebih banyak tekanan, mereka telah menambah turbo skrol berkembar yang menghasilkan enjin Theta terunggul, 4B11T. Walaupun begitu, ia masih pada dasarnya adalah enjin Theta. Walaupun kini kita boleh mula berasa teruja atau bahkan teruja untuk Hyundai dan N yang akan datang, jujurlah, tiada siapa yang melakukannya dalam dekad yang lalu. Hakikatnya, sekurang-kurangnya enjin mereka sudah ada, lebih daripada satu dekad yang lalu. Kita biasanya hanya bercakap tentang Albert Biermann dan divisi N "miliknya" tetapi saya harap mulai sekarang, kita juga boleh memberi kredit kepada mereka yang bekerja dan telah bekerja di Hyundai, bermula dengan membuat enjin asli pertama Korea, sehingga kini menjadikan kereta prestasi Korea satu realiti. Setiap kali anda melihat EVO 10, jangan lupa jasa Hyundai Sonata dalam menghasilkan enjin 4B11T. Mitsubishi kuburkan 4G63 dan bagi laluan ke pembangunan enjin 4B > alloy > open deck design > better heat management > superior technology from Korea Alihbahasa ChatGPT

Ada perbezaan antara lenjan enjin modification NA dgn bolt on turbo..

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Internal parts , compression ratio, material, spark plug, fuel injector, pump, intake , exhaust header , cooling system.....

👍

Betul tu prof kalau nk bandingkan jimat minyak antara kereta turbo dengan NA, mmg turbo lagi jimat kalo maintain RPM... Tapi kalo lenjan mmg ya robbi macam minum air sirap limau ais oooo lajunyerr minyak dia hirup.... 😅😅😅😅

Siput sedut oksigen lebih minyak pon kuat 😊

@aiman4917

8 күн бұрын

Kena pakai dulu baru tau. Tak semestinya mcm tu.

Kereta ativa ada turbo tapi satu benda yang aku perasan dia tak pasang intercooler

@MawiKiki

9 күн бұрын

Mungkin dia pasang outercooller

@shamifouzi3322

8 күн бұрын

@@MawiKiki apa tu

@metzmatu8409

8 күн бұрын

Intercooler dia diletak di depan, bukan atas engine.

@Wa_an12345

8 күн бұрын

Ada je intercoler. Kne buka bumper baru nampak. Tepi radiator.

@shamifouzi3322

8 күн бұрын

@@Wa_an12345 ye ke . Tak perasan pulak aku . Terima kasih

Nk jimat minyak kna beli ubat yg kna titis dlm tank minyak tu..

@LizziesLukas

9 күн бұрын

itu acah2 marketing salesman tu saja...

@apaceritatu

8 күн бұрын

Xjimat sngt. Lekat kad jimat minyak kt penutup minyak. Comferm jimat🤭

@TheRoninChannel

8 күн бұрын

Maag bang.. jangan percaya dengan klaim² yang dibuat oleh penjual² produk cecair tambahan tu.. additive dah memang sedia ada didalam minyak petrol yang kita beli di stesen minyak.. lagipun rasanya dah ada yang debunk mitos penggunaan cecair tambahan/additive tu boleh tambahkan kuasa dan penjimatan petrol.. ron95 jadi ron97, atau ron97 jadi ron100 kalau guna cecair tambahan tu tak berlaku.. yang ada cuma klaim² liar dari penjual² produk tu je..

@ownmezmerize3576

8 күн бұрын

Prof pn ade buat video psl bende ni.

Pengeluar dah test turbo dye akan rosak bila masuk thun ke 6 dye buat warrty 5 thun 😂😂😂😂 semua kena ayam2 dgn puak2 bisnes mcm danon dgn rakyatnya😅😅😅 , N.A sy 17 thun tekan x hancur2 lg rasanya klu overhaul blik pon dlm 3 , 4k saja berbaloi 😂😂😂😂😂

Prof, cuba buat content pasal 2.5 turbo dynamik mazda....

Engine turbo.. gearbox CVT 😅

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Hacus gearbox CVT transmission.. koyak rabak dalaman

Prof sy konfius sikit... Ape beza turbo kereta honda ngan skyline... Knp skyline kena pasang blow off.. Dan honda takde pon blow off...

@Peatex

8 күн бұрын

dlu punya kereta blow off keluar..skrg recycle balik energy tu internally...beli la r35 dia loop balik angin tu

@nurhollissam1501

8 күн бұрын

@@Peatexni kira egr ke bro?

Kalau turbo cvt?? Sama ke dgn turbo dkt dct

@kamarulakmal3822

8 күн бұрын

cvt dct tu gearbox.. turbo kat enjin

Dunia dah nk kiamat dah.. Turbo ke NA ke tangki bekarat xjalan

Sy rasa utk HP yg sama, turbo guna lebih byk minyak sebab air temp turbo lagi tggi dari NA,dan perlukan lebih byk myk nk sejukkan air temp.. 😅 dan turbo jgk makan myk hitam lebih dr NA,sbb EO dr enjin kena lalu turbo utk cooling.. org pakai turbo mesti kena rajin check n topup EO berbanding NA.. pd sy best engine NA skrg adalah Skyactiv,sebab dia guna dua2 Otto n Atkinson cycle.. jd untuk cruising myk guna mcm 1.5 shj,pdhl engine 2.0 sbb atkinson cycle,bila high load dia tukar jd otto cycle.. ini pengalaman sy pakai mazda 2.0 laa,long distance myk lg jimat dr myvi 1.5 bila cruising 110-130kmh...😂

Kalau rosak turbo tu standby je la 4-5 k

Subsidi minyak ron 95 nak naik harga, lepasni golongan b40 naik basikal je ler jawabnya, mana nak makan, mana nak bayar rumah, macam macam lah. Botak pale

Sy dari N/A tukar ke kereta turbo,mmg lebih fun to drive,cuma nk biasakan karekter kereta tu bila boost. tapi 2.3t rwd paling risau time hujan takut tk boleh handle boost😅

@mikehalimchanabdullah2204

7 күн бұрын

Kena Banyak practice tu khususnya yang Ada LSD bagi Rear wheel drive over 200 horsepower 😅

@amsky8432

7 күн бұрын

@@mikehalimchanabdullah2204 stock lg je bang 160hp😅 auto tkde LSD😅

@mikehalimchanabdullah2204

4 күн бұрын

@@amsky8432 ouch 🤕 ! Saya nak pengsan kejap

@amsky8432

4 күн бұрын

@@mikehalimchanabdullah2204 maklum lah jentera lama🤣

Prof berapa gaji phd ya😂

Dh tengok ade org buat axia cvt baru BOT😂

Saya otw pergi Sekinchan tiba2 Perodua Ativa ni laju je pecut. Mentang2 kereta tu ada turbo boleh la berlagak.

@Zprawnstar

8 күн бұрын

Ativa turbo kena kitai je dgn 1.6 4G18 Manual atau 1.6 Cps Manual. Kereta awak auto kot

@zairulariff5543

8 күн бұрын

ativa putih ke?😂

@katakpuru1257

8 күн бұрын

Ativa ni ramai org nk rasa turbo tu jadi batak bang belum jumpa dgn gsr lagi tu mahu meraung dia kejar😂😂

@muhammadamirulfarhan8969

8 күн бұрын

Ativa..haha..laju ke?

@katakpuru1257

8 күн бұрын

@@muhammadamirulfarhan8969 lembab bgi org baru nk up je rasa power🤣