50代のオッサンです。 高校生の頃、学校に内緒で免許取ってコレの初期型に乗ってました。 マフラーから出るカストロの匂いがたまらなく好きでした。

２ストの力強いアイドリング音が心地よいです。 細かいところが連続的に関連していると分からなくなりそうですが、今回の動画で解決していくさまがよかったです。

トラブル発生時の改善スキルが凄すぎます。タンクの錆改善も楽しみにしております

凄い！おめでとうございます！今後も楽しみにしております！

この音と煙 本当に見掛けなくなってたので懐かしい

凄く分かりやすく原因を突き止められるまーさん❗流石です‼️

エンジン復活おめでとうございます。 ２ｓｔエンジンという「エンジンの原型」とはいえ複雑な機構が盛り沢山な中、息を吹き返した事は素晴らしいですね。 特に動画で紹介していた「エンジンの３要素」を理解してさえいれば「掛かる！」と自信が持てますね。 今後のレストア作業の紹介を楽しみにしています。 　 東京も寒さが厳しくなってきましたが、愛知県も更に厳しくなると思いますので身体に気を付けながら頑張ってくださいね。😀😃😄

やっぱりエンジン始動はレストア動画の醍醐味ですねぇ

エンジン始動おめでとうございます！ コレから綺麗になっていくのが楽しみです！

さすがまーさん！👏👏👏 ここまでは想定外の高額出費もなく、順調ですね！

おぉー！🎉良い音だぁ🤣吹け上がる音が懐かしく感じる😆

おめでとう御座います🎉 どこまで綺麗になるか？楽しみです♪

まーさんの推測力がすごい

キャブレターって単純で精密で面白いですよね～ 僕は単気筒で十分ですが😅 今後も楽しみにしています👍

やっぱりバイクのレストアはワクワクしますね！この後のレストアも楽しみにしてます

TZR乗ってみたいなあ エンジン始動おめでとう㊗️ございます。良かった良かった。

素晴らしい！！ エンジン掛かるとテンション上がりますよね～

2STサイコーですね！ひとまずお疲れ様でした！😃

パチパチパチ流石まーさん🎉 ちょっと感動しました。 911のエンジンがかかった時は泣いちゃうかもｗ ❤

これは楽しみ😊

はじめまして、約25年前に全く同じ色の3XVに乗っていました。 凄いですね、あんな酷い状態のキャブレターオーバーホールされてしまうなんて！まだ、部品も手に入るのですね。 今後マーさんの3XVはどんな姿になるのか楽しみにしています。 頑張って下さい。

トラブルに対して、今回はめっちゃ冴えてる感じがした！

コメント失礼します🙇‍♂️ 素晴らしい！2ストサウンド懐かしいです😁 3XVは左右のキャブの同調を取るのが大変ですよね〜😝 右手でスロットル、左手指で上のカッタウェイに触れながら下のカッタウェイの動きを目視で確認してましたね〜😢 今じゃあの体勢は身体的にキツいかも🤣我が青春時代が懐かしいデス🤣 今後の動画も楽しみにしております😊

流石ですね!おめでとうございます。 2ストサウンドカッコイイですねー

流石🎉ドキドキの演出面白かったです😂

おまけでエンジン音聴かせてくれるのがニクイ！

ヤッター！ おめでとうございます！　2stの音はいいな～😁　やっぱエンジンかかると命が入った感じしますね、来年夏までに乗れるようになるといいですね。

自分も何台かレストア(？)をして今でも乗っています。エンジンがかかった時は何回やっても嬉しいものですね。

お疲れ様です。ヤッター！改めてまーさんすっごいな！マジで尊敬するわ😊「ヴァイィーン！ヴァイィーン！」2ストエンジン音サイコー😊次回も楽しみにしております😊ありがとうございました😊

TZR、高校生の時、憧れだったなー。今でも欲しい🤭

何度もキックするところで手に汗を握って”ガンバレ！”と祈ってました。クッソうるさいのと煙モクモクでワクワクしました！

ええ音してる😊🙏

おめでとうございます🎉

原点回帰って感じでこの時代に2ストレサーレプリカ最高です😀

おめでとうございます まーさん🎉 やっぱ2サイクル いい音だね😂 青春の音だよ😂

ナレーションに入った瞬間のまーさんの声のハリでエンジンが掛かることを確信しました😊

お疲れ様でした。 次回もお楽しみ

これで今後のレストア作業が進みますね。ポルシェにTZRがんばってください！

おめでとうございます㊗️

まーさん！素晴らしい！！

まーさん頑なに「エンジン開けませんけど」言うてるけど、絶対開けることになるとおもうんだよなー 何はともあれエンジン始動おめです。

エンジン始動おめでとうございます。やっぱ２stの音がいいなぁ♡あとは外装含め綺麗にしていただきたく^^

こんにちは。 始動できて良かったですね❗️ 懐かしいTZRの咆哮ありがとうございます🙇‍♂️ 最後の10代、あの頃を思い出しました😫 やっぱ、ツーストたまりませんね💃 これから寒くなってきます、風邪や寒さからの腰痛など身体には十分気を付けて楽しんで下さい👍️

やはりキャブ車はキャブを徹底的にピカピカにしないといけないということか

2サイクルエンジンの音なつかしいぃー。また乗りたくなりました。 僕は2サイクルエンジオイルにヤマハのスーパーRS使ってました。 公道走るの楽しみにしています。頑張ってください！

ああ〜オイラもNSR手放さなきゃよかったな〜。Ｅ音ﾀﾞﾅ〜、懐かしいな～。とっても裏山です。さらにキレイになるのを、楽しみにしてます。頑張ってください。

アイドリングが高い⇒チョーク引いても戻しても高いまま＝チョークの固着！　大変参考になりました、今後のレストアに活用させていただきます！

古き良き時代のバイクですね。😊

いい音してますね

まーさん、やったー！　うーん、やっぱり2ストの音いいわ〜最高！

さすが、まーさん！あのキャブみた時は、また行きつけのバイク屋(ヤフオク)にパーツ購入やなって思ってたけど、あの掃除は、おみごとですね！

エアクリボックスを繋ぐパイプ内に金属リングがあり取り外すとエア流入量があがります。 45Psに抑える為に前後エアボックスにあったと記憶してました(^^)

@krnger00700

8 ай бұрын

ヤマハの2stあるあるですね・・・

@user-py9qo1qo7l

8 ай бұрын

多分91.92SPだけじゃないかな

@user-wb6lr6yh1y

8 ай бұрын

@@user-py9qo1qo7l 92SPの3XVに乗ってました。他の年式もエンジンだけでも多数の形式がありますよね。エンジンは93SPに変更したり、TZミッション組んでみたりして岡山国際や鈴鹿で走ってました(^^)

未だに２スト　RG400乗ってるのですけど、エンジン掛からなくなって、色々やって再度掛かった時の嬉しさはわかります😊

エンジン単体は悪くなさそうですね まぁ、クラッチOH位で良さそうな感じですかねぇ〜 次回も楽しみにしてます

すごく懐かしい。 むちゃしていた３０年以上前の記憶がよみがえります。

おめでとうございます！ TZR250Rは経年劣化によって前シリンダーと後ろシリンダーで燃焼状態に差が出ることが頻繁にあるようです。YSPの方曰くキャブレターだそうで、私の家族の3XVは特に始動直後で前側の失火が多くアイドリングが安定しません。これを改善するにはキャブレターの完全なOHと再セッティングが必要だそうです。

私の若い頃はRZでしたが、TZRもしっかりとヤマハ２ｓｔサウンドでいいですね。また、次回の動画楽しみにしています。

2ストサウンド聴けて良かったです

おめでとう！良かった良かった。

プラグに点火するか確認してから組み込み。参考になります。

考察力と問題解決能力（技術）の高さで無駄な動きなしですね。火星に一人取り残されても地球に帰還できそう。まーさん凄い！

ラストのビィーンと高く轟くエキゾースト良いですね。現代ではもう出てこない20世紀遺産。

3MAに乗ってました。Vとパラで違いはありますが、エンジン音が懐かしくて、匂いまで思い出しました。

2stの音最高！

懐かしい2ストの排気音がこんなに早く聞けるとは。どんなにボロくても動じないまーさんすごい。

サムネが視聴者の気持ち全てを代弁してたｗｗｗ

自分はTZR250SPRに乗ってましたが新車でイニュシレータに亀裂が入って二次エア吸い回転が上がるという不具合がありました。自分以外の個体にも同じことがあったようで対策品に無料で交換してもらった記憶があります。

サムネの破壊力よ・・・

キャブの水ラインは整備中だと面倒なのでループさせてつぶしておくのが楽ですよ。もうやってるかもしれませんが

まーさん、もう1年が終わりそうですね。 冒頭の、「昭和一桁並みのパンパン」　いつも、楽しみにしております。

さすが、まーさん❤

自分が待っているヤマハの2スト船外機　2気筒並列250ccです　90年代　15馬力しかないです。部品はほぼ出ますね～

エンジン始動おめでとうございます！60過ぎて腰が曲がった状態で20回以上キックして息があがってないの何気にすごい気がしますｗ

音聞いただけでカストロの焦げた匂いが甦ってくる懐かしい

エンジン始動おめでとうございます。始動一発目からアイドリングしていて驚きました。私はアプリリアにホンダ純正GR1を使っていますが、ガレージ締め切ってエジンかけたらツナギと髪の毛にツンとくる匂いが染み込んで、しばらく抜けませんw。ヤマハのはどんな感じだろー

@ma-s

8 ай бұрын

ありがとうございます

仮面ライダーのバイク音 懐かしいです まーさん無理しないでくださいね ぼちぼちいきましょ🤲🏻´-

懐かしい音ですね。これの91乾クラ乗ってました^^

人様の持ち物だけど、エンジンかかると嬉しいな。

2stなのでキャブさえ機能すれば？と思っていた通り、良かった～・・・懐かしいヤマハの2st排気音聞けて嬉しかったです。とはいえ、これから先の錆や腐食の除去とシール類大変そう。パーツの供給がヤバそうなので、流用できるものはどんどん活用しましょう。ホント、近ければお手伝いに行きたいけど・・・ブラストとサンダー専門係として。

クーラント入れてない気がしてたけど、やっぱりそうでしたねｗ。

エンジン始動おめでとうー！！(^^)

エンジン開ける為の振りが効いてる

おっ‼️マジかぁ～ 今から仕事⤵️😱

どの車・バイクでもエンジンかかった瞬間はアガりますねぇ

エンジン始動おめでとうございます 我が事の様に嬉しかったです♪ 自分はNSRなので正確にはわかりませんが点火不良でしょうか、左のマフラーからの煙の出方が少しおかしいような・・・ ＴＺＲはこういう物なんでしょうかね？

ペンペン音懐かしすぎる～

最初にエンジンかかったとき、なんか涙出ましたわ。

自分はそうゆう穴は木の軸の綿棒に薄～くコンパウンドを塗布してドリルでギュイーンとやります。っご参考までに。

排気の煙の量が異なってるように見えますが、やっぱり片側が良く燃えてないんですか？

２ストは掛かると信じてます🥹

おめでとうございます！ひとまず安心ですね。 水を差すようですが、片肺気味なのが気になりますね。 レギュレターパンクすると高くつくので交換されることをお勧めします。

３０００人が視聴中って・・・注目度ハンパねぇ！　日本中のメカ好きが見てるんじゃないの！？

@orca-7

8 ай бұрын

動画配信　２０分後は４９００人位視聴中！　ＴＺＲ祭りですね！

キックスタートのバイクを修復するときって「これやっていればかかるのかいな？」と思いながらやるところですよね、特に4サイクルの単気筒。その点セル付きは疲れなくて気が楽。

エンジン掛かって良かったです。改めて見ると2ストの煙は凄いですね。もう少し少なくできるんですかね？

TZR初期型が出たときタバコのラッキーストライクが空箱を集めて送ると抽選でラッキーストライク仕様のTZR250が当たるという企画をやってて高校生にもかかわらずタバコを買っては送っておりました。いい時代でした。

3XVキャブはめんどくさいですね この個体ドレンも漏れててスターターのプランジャーも引っかかってたとなるとあまりまわされてないと良いですね

ICUで瀕死のTZRにオペを施すDr.マーさんよくやった！点滴の外れる日も近いぞ、がんばれー。

スゴいなぁ。

キャブにはガソリンで溶けないフッ素グリスがおすすめです。

NSR250R MC21に乗っていますが、NSR250Rと比べるとTZR250R 3XVは整備大変そうですね。 長年放置していた車両を起こしたら最初は良かったけど、 クランクベアリングが砕けてクランクケースまでダメになった事例も聞きます。 ２スト好きなので腰上O/H、出来ればクランクも問題ないかまで動画で見てみたいです。