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Пікірлер: 856
이런정보 알려주는 방송 정말 좋네요.기획자 칭찬합니다
엔진의 가동 조건이라는것이 너무나 다양하기때문에 방대한 모든 조건에서 실험 결과를 검증하기 까다롭죠. 데이터 가지고 말해도 제 3자든 공식기관이든 확인이 필요하다고 생각합니다. 그리고 최종적으로 오일이든 뭐든 판매해서 금전적 수익 발생이 되어야하니 .. 타사보다 좋다고 홍보해야합니다. 제조사 권장 오일과 가격차이가 많이 나지 않으면 한번쯤 넣어볼만은 해도 큰 차이 못느끼고 타다가 폐차할 시기가 되면 폐차하겠죠.
17년도부터 이분 영상봤고 프로젝트로 테스터로 참여했지만 이분 진짜 찐!!입니다. 한결같아요
최근에는 쉘 GTL만 써왔는데 저도 리스타에 확 넘어갔습니다. 응원합니다. 박사님!
리스타 s1 지금 2번째 쓰고있는데 둔한제가 느낄정도로 효과가있습니다 이번엔진오일도 이용해볼게요!
그래도 오일만드는곳 연구원까지 하셨으면 우리보단 훨신 잘아시겠지...근데 이렇게 말해도 본인이 더 전문가 라는 분들도 있을꺼라는게 무섭다..
@JINSHOME111
Жыл бұрын
ㅇㅈ.....
@ryeong.p
Жыл бұрын
그런사람 특 "현실은 이론과 다릅니다"
@steveheo9013
Жыл бұрын
그런분들의 논리가... 자주 갈아서 나쁠게 없으니까 혹시 모르니까 자주 가세요ㅋㅋ
@jush2632
Жыл бұрын
명장?
@jhy8197
Жыл бұрын
120% 인정합니다! ㅈ문가들은 적어도 저 분 보다 오랜 시간, 더 깊은 연구와 분석을 한게 아니라면 입 다물고 '그렇구나~'생각하며 받아드리길 바랍니다.
앞으로도 이런 박사님들 모셔다가 하는 토론이 참 좋을것 같아요... 우리나라는 말이 너무 많아서 한분야 전문가의 애기듣는거 참 좋은거 가타요~~~
우아!!! GS칼텍스!!! 박사님^^. ㅋㅋ 이제 멋진 사업가시군요!!! 축하드립니다. 글로벌 브랜드가 되주시길!!!! 응원합니다.
리스타 제품은 항상 만족해왔어서, 기대를 품고 써보렵니다. 항상 좋은 정보와 디테일한 설명, 또한 가감없는 설명이 정말 신뢰도 갑니다.
예전에는 영하기온에서 수온게이지 콜드일때 시동걸면 CVVT 소음이 있었는데 메탈로센+리스타S1 같이 넣고 지금 4천키로 타는도중에 한번도 CVVT소음 없음 확실히 성능은 좋은듯
비엠 5시리즈탈때 급가속 단거리 주행 안하면 2.5만정도에 교환시점이 뜨고 그렇게 해도 문제없던데. 지금 11년째 잘타고있다..
같은 엔진오일도 뒷면보면 4L랑 1L 랑 제조사가 다르던데 오일은 누가 섞어서 제조 해달라는거가 중요한거군요
과학자의 철학이 제일 마음에듬 원가보단 좋은기술을 전달하고싶은마음 요리사가 제료 좋은거사용해서 좋은음식 내놓는 기분 그당당함에 바로주문했습니다.
좋은 컨텐츠 감사합니다
성로씨 귀염귀염♥ㅋㅋ 같은 쿠션의자에 앉았는데 박사님은 딱맞고 성로씨는 다리가 들렸음.
예전 킥스 영상부터 박사님 영상 봤었는데 설명도 너무 잘해주시고 일반인들이 이해하게끔 해주시더라구요 리스타 s1도 호평이 자자하던데 새로운 엔진오일이라니 기대됩니다
@inkihong6975
Жыл бұрын
리스타 정말 좋음
@AvengerC
Жыл бұрын
리스타 넣고 딴건 모르겠고 연비갸 평균 1.5km/L 는 늘었습니다.. 11년차 6.9만km탄 1.6터보 가솔린 맵핑 차량입니다. 어제 엔진오일 갈면서 또 넣었네요..
리스타 첨가제 정말 잘쓰고있습니다 박사님
리스타오일, 리스타 첨가제 둘다 좋다고하는데 리스타 오일에 리스타 첨가제도 같이 사용하면 효과가 극대화 되나요? 아니면 과유불급인가요? 그 부분이 굉장히 궁금하네요 ㅎ
엔진오일은 탈모샴푸랑 똑같은 개념이죠. 같은 제품도 사람마다 다 말이 달라~~
정해진거 없고 주행스타일에 따라 다르지 ㅋ 그냥 찍어보고 색깔이나 남은 양 보고 결정하면 됨 저는 카르보 5w30 잘 쓰고 있는중 ㅎㅎ 비싸긴한데 되게 만족
@user-rc3wu2gi8r
Жыл бұрын
소고기오일 만족하면 그만ㅎ 더싼거 넣어도 똑같을꺼임ㅋ
엔진오일 라인업 좀 늘려주세요~~규격도 조금씩 확장해서요...구매하려 했더니 스펙에 안맞아서 못 쓰고 있습니다..ㅜㅜ
확실히 일반유 합성류는 다르고요 단순 논리로 치킨 튀길때 새로운 기름과 오래된 기름 맛이 다르죠 ㅋㅋ 엔진오일은 정상적인거 제때 교체가 답인거 같아요 레이싱 극악 주행 아니면 오일 겁나 좋다고 딱히 큰 차이가 있을까요 그냥 기분탓 ??
@x5m60i
5 күн бұрын
일반유가 먼데요ㅋㅋㅋㅋ 3그룹기유 쓰면 다 합성유아닌가요?
매뉴얼 가혹 환경 주행거리 기준으로 갈구 있는디.... 그냥 GDi라서 SP등급 써왔죠.
그래서 산화 기간 얼마나 잡으면 되나요 ? 거리로 안하고 보통 5개월 1회로 교체주기 가져가고 있는중
12년식 hg그랜저 타고있는데 엔진오일 감소가 좀 았더라고요 순정오일 보충하면서 타고있는데 리스타 엔진오일넣고 리스타로 계속 보충하면서 타도되나연 상관없을라나
아엔타고있고 모튤v300 으로 3000km이하마다 (서킷다녀오면 바로교체)교체했는데 오일한번 바꿔보고싶네요
리스타 한 번 써보고싶네용
평소 도심주행이고 거리가 짧으면 그냥 리터당 3천원 하는 오일로 공임나라 가서 자주 교환 하는 것이 이득임
ㅎㅎㅎ리스타랑 레드라인조합으로써보는게좋을꺼같은데 안써봐서 한번 경험해보겟습니다 ㅎㅎㅎㅎ
오 저도 그냥 전세계 똑똑한 박사님들이 다 이유가 있어서 그렇게 만들었겠지 생각하면서 교체하라고 bsi 알람뜰때만 가서 바꾸는데 (보통 1.5만) 진짜 박사님이 나와서 저리 말해주시니 믿음이 가네요 ㅋㅋㅋ
@Hunayoi
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ좆문가 바로 등판
@user-vh5cn1ko7q
Жыл бұрын
@@Hunayoi 엔진오일교체할 돈도없냐?
@Hunayoi
Жыл бұрын
쪽팔리니까 바로 글삭 조지노ㅋㅋㅋ
@swc8912
Жыл бұрын
@@Hunayoi 뭐라고 하고 글삭했노
@colorstar.
Жыл бұрын
@@swc8912 노무현은 살아있다
엔진오일 종류를 몸으로 느낄수 있다는 분들 모셔놓고 모트라인에서 블라인드 테스트 한번 하시죠. 같은 차량 3대에 각각 다른 엔진 오일 교체하고 3일 뒤에 주행시 차이를 느끼고 맞출수 있는지...
@user-tx6ue4ho5z
Жыл бұрын
저는 맞춤니다.
@paxpaxpax7489
Жыл бұрын
확실히 좋은거 그냥 평범한거 차이가 납니다 가속주행 브레이크 이런거 보다 타력주행에서 부드러움이 차이가 심하게 납니다 저도 오일이 빨리 빨리 갈면 그게 다지 하고 적당한 가격에 괜찮은걸로 갈았는데 kixx제품 이었습니다 근데 최근에 2만키로 정도는 캐스트롤 최상급 라인 합성유로 가니까 엔진필링이 너무 부드럽고 타력주행시 차에 진동이 전달이 별로 안되더군여 가격차이가 거의 두배정도 났습니다
@user-pr1ef8fn8s
Жыл бұрын
@@paxpaxpax7489 ㅋㅋㅋ 종교 뭐믿냐?
@user-qy7cw3fu7h
Жыл бұрын
차는 모르겠고 오토바이는 확실히 느껴집니다
@Heony_Flight
Жыл бұрын
현대 터보씬 넣다가 지크 레이싱이나 hks 넣으면 초반에는 정말 차가 가속이 부드럽던데
디젤 dpf 재생 도중에 시동끄면 엔진오일에 경유가 유입되는데 이런 경우도 기존 엔진오일보다 더 탈 수 있나요?
@user-ml3ew7qz8l
Жыл бұрын
Dpf 재생 중에 시동을 끄는게 맞나요? 고속주행에 배기온도 일정 수치 이상이어야 재생 될텐데요..
@user-js4to2um8f
Жыл бұрын
그러다 dpf 가 망가지지 않나요..?
@user-br6wy2pj4k
Жыл бұрын
시동끄면 후분사 못합니다.섞이지 않아요
리스타 엔진오일에 첨가제가 들어가 있다고 들었습니다. 그럼~ 리스타 엔진오일 넣을 때는 리스타 엔진오일 첨가제를 별도로 넣을 필요가 없는지요???
@user-qn2lc1yl7v
Жыл бұрын
나도 동의합니다 엔진오일에는 필요한 첨가제가 있습니다 오일 첨가제 돈으로 상급의 합성유 오일로 업그레이드하는 게 좋습니다 첨가제는 연료 첨가제만 추천합니다
토론자세 마음에 든다 ㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다 근데 한 가지 궁금한 점이 있습니다 누구는 다른 엔진오일이나 다른 점도 엔진오일을 넣기 전에 폴리싱을 해야 한다고 이야기를 하고 누구는 엔진오일 폴리싱을 하면 안 좋다고 이야기하는데 이 부분도 내용으로 다뤄주시면 감사하겠습니다!
@user-zb5qv2np8c
9 ай бұрын
감히 제가 오지랖을 떠어 송구합니다. 결론은 왠만큼 관리한 차라면 하지말라입니다. 플러싱은 혼유를 했거나 오랫동안 방치한 차량에 필요합니다. 약품을 넣어 돌리면 엔진내의 묵은 슬러지가 벗겨지는데, 오일팬 내부의 스크린(필터망)에 막히게 됩니다. 즉, 오일팬까지 뜯어서 청소를 해줘야 완벽한 플러싱이지만, 대부분의 정비소에선 그냥 행구듯이 돌리고말죠. 기존 오일이나 잔유가 조금 남아도 문제없습니다. 신라면 끓여먹던 냄비, 설거지 안하고 안성탕면 끓여 먹는다고 문제될게 있나요?
@user-jf3ks7bq1v
7 ай бұрын
@@user-zb5qv2np8cㅇㅈ 매일 라면 먹으면 설거지할 필요가 없죠 오래방치했으면 문제되겠지만 그렇다고 내 몸이 즉사까진 안할듯
저 분은 여러 유튜버 영상에서 자주 보이고 유익한 정보도 많이 주셨는데 결국 엔진오일까지 만드셨군요;
@sangminlee9344
Жыл бұрын
원래 엔진오일 만드는 사람인데요
@wmj3978
Жыл бұрын
칼텍스 연구원이셨음
@About1030
Жыл бұрын
GS정유 연구원이었습니다 ㅎㅎ
@wamoo1837
Жыл бұрын
빌드업했던거죠 ㅋㅋ
리스타 너무 잘쓰고 있습니다 엔진오일도 기대됩니다
When changing oil it really depends....The manual is an avg. of what the usual user would use the car and therefore need to change the oil at. When I was living in Korea and I loved to drive the car hard. and I mean very hard, I would change my oil every 2500km or 5000km. When I had my E36M3 I would change the oil every 2500kms. The reason behind this was that I would constantly push my car to the limits and it deserved new oil frequently. No matter what these new companies come up with. Changing oil is really dependant on how your car is driven. And especially in Korea where there is so much stop/start almost all day long it is recommended to change your oil often. Now that I am in Australia where most of my driving is on the freeway then every 15000kms make sense. But in Korea....no chance. Go cheaper oil and change as often as possible.
@godhand188
5 ай бұрын
오스트리아횽 영어 잘하네
@mdk0161
Ай бұрын
@@godhand188 오스트리아ㅋㅋㅋ 오스트레일리아 하고 구분 못하누ㅋㅋㅋ
보자마자 왜 혼자만 자세가 거만하지? 했는데 그냥 발이 뜨는거였어...😭
@user-wj6cr4ce7n
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@seeartziwon
Жыл бұрын
너어는 진짜…
@happyrrr-ov6vj
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dh6op7no4r
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ영상내내 그생각하다가 댓보고 아....
@dlovev
Жыл бұрын
너어는 지인짜로...
엔진오일을 선택할때 제일저렴하면서 메이커 규격을 충족시키는 오일을 선택하는데 카센터 아저씨가 mb229.51같은 규격은 그냥 돈주면 인증받는거라고 그러던데 진짜 그런가요? 일정 기준을 통과해야 규격을 적을수 있는것으로 아는데...
@JWRoh-kq7wp
3 ай бұрын
카센터 아저씨 믿지 마세요 mb면 메르세데스 벤츠가 호환이다 이렇게 해 주는 건데 돈 준다고 인증해 줄리가요 당근 검사/인증 비용은 들지요
배기량이 비슷한 다운사이징 엔진인데(1.2터보와 1.3터보) 제조사 권장규격이 다른 이유는 어떤걸까요? c사의 t차량인데 각각 권장규격이 5w30, 0w20 이더라구요. 배기량만 비슷하고 아예 다른컨셉으로 개발이 되어서 그런걸까요? 우연찮게 이 두 차량을 모두 소유하게돼서 댓글 남깁니다...
의자쿠션이 성로님에게 좀 크네요.. 우리애 카시트에 앉혀놓은거 같음..
미션이 다단화 되면서 rpm이 줄어드니까 오일 수명이 길어지는건 맞는거 같아요 저는 걍 1년에 날짜 맞춰놓고 1갈아요 대충1만5천에서 1만7천정도에 가는듯
좋은 영상 고맙습니다~
미국엔 딜러쉽에서 만마일마다 엔진 오일 교환한지 꽤 됐어요. 만마일이면 16000키로.
11년된(11만키로) 528ix 와 1년 갓 넘은 GLC300 쿠페 운행하고 있습니다. 우연히 오일 교체주기가 겹치는 바람에 작년 10월에 두대 다 교체하고 6개월이 지난 이번 4월말에 같이 교체하게 되었습니다. 오일은 항상 같은 오일(모빌원골드 뉴라이프0W-40)로 교체하고 있는데 이번에 교체하면서 오일뺄때 색깔을 보니까 5천키로 주행한 528ix 차량은 백프로 검은색이었는데 3천키로 주행한 GLC300 쿠페차량은 백프로 검은색이 아니고 30프로정도 황갈색빛을 띠더군요. 좀 아깝다는 생각도 들었지만 6개월에 한번은 교체하겠다는 원칙을 깨고싶지않아서 그냥 교체했습니다. 비용은 한대당 10만원 안팎으로 들었습니다.
쉐보레 디젤 엔진오일 1만마다 갈아주고 미션오일6만 갈아주니 20만인데 거뜬
이분 때문에 아직도 킥스파오1이 최고의 엔진오일이라고 생각하고 쓰고있습니다 ㅎㅎ 이제 리스타 쓰겠습니다 ㅎㅎ
롱라이프 오일 좋지요. 오일필터 내구성이 어떻게 되는지도 궁금해집니다
구매할겁니다 믿음이 가네요
이상한 사람들이 만든게 아니고 진짜 석박사님이 만드신 엔진오일이네요ㅎㅎ 과학자는 돈보다 명성..
풀샷 포커스가 다리랑 신발에 잡혀서 이상하지만 항상 잘 보고있습니다
잘봣습니다
디젤 10만키로 같은 시기에 같은 차를 샀는데 저는 5천키로이내 지크저렴이 다른 한명은 합성유 비싼걸루 만키로마다 갈았는데 엔진 소음이 5천키로 이내 간 차가 훨 소음이 적더군요. 차가 고장나지 않는 조건이지. 최적의 상태를 기준으로 만든 기준이 아닌듯.
@user-vw1sc4id6q
6 ай бұрын
그래그래 당신차가 최고야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tx1lc4wu2s
6 ай бұрын
재판의 결과로 (국내 메이져회사 소송) 기존 pao베이스를 합성유라 부르던것을 광유만 아니면 합성유가 되었습니다. 법적으로 ..따라서 기유구분을 하지않고 그냥 합성유로 넣었다는 아무 의미없는 말입니다.
자동차 정비 유튜브보면 대부분 엔진가동시간기준 180~200시간을 얘기하시더라구요
석유 정제과정에서 얻어지는 맨아래 기름의 오일 합성유는 어느정도는 차이가 있겠지만 크게 차이가 나지 않아요 2~3배가격 만큼이나...ㅋ
오일 교환만 하는 것이 아니고 여러가지 점검도 하는 것이지요 자동차는 원래 부동액 ㆍ공기압 ㆍ오일등 매일 점검해야 안전합니다
지크x9 5w40 이 너무 무겁고 연비가 안나올거같은데 킥스5w20 이랑 반반 섞으면 안되나요 엔진오일 성능 떨어지나요?
그래도 보증기간에는 현기서비스 가서 받는게 좋져 정비이력 없으면 보증수리 거부당할수도 있어요~
미션오일특집도 한번했음 합니다
하브차량, 고출력차량에 맞는 규격 기다려봅니다.*_*
@S2HOONI
Жыл бұрын
@williamdavies1118 이 ㅆ..
@user-ij6cw3gr2f
Жыл бұрын
@@S2HOONI 참으셈 욕해봐야..저거 봇이쓰는거라...
@CanU2009
Жыл бұрын
하브는 20넣으명 될텐데여
@S2HOONI
Жыл бұрын
@@CanU2009 네 20이면 되죠^^ 아직출시전이니까요.
@ighybrid
Жыл бұрын
30점도 넣었다가 20 넣었는데 딱히 연비체감은 모르겠네요
이 영상은 운전자의 입장에서 궁금해하는 니즈를 깊이 파고들어 영상으로 풀어낸 아주 교과서적인 좋은 예시의 영상이다. 근데 왼쪽 분은 왜 바닥에 발이 안 닿음?
@user-hf9bt9zs4f
Жыл бұрын
이…이……
@Askme115
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/oq11p8ODhKiYiZM.html
@Interlude031
Жыл бұрын
소파가 날아다니네요
@Wmfpql
Жыл бұрын
윤활유가 부족해서요
@chan2gim
Жыл бұрын
너어는 진짜
미션오일은 그럼 메뉴얼대로 교환 안해도 되나요. 쇳가루 나오던데...
일명 Dr.루브리케이션 혹은 Dr.러브젤. 가장충격적인건 빈백에서 발이 땅에 안닿는 성로 피지컬
차 소리 달라지면 오일교체 하는데.. 보통 만키 정도되면 시끄러워져서 갈지만. 순정이나 다른 합성오일이나 비슷비슷 한거 같아요. 리터당 이만원 이상가는 제품들은 안써봐서 모르겠지만.. 가격이 두배이상인데 롱라이프던 뭐던간에 이만키로 삼만키로까지 탈수있나 생각해보면.. 잘 안사게되더라구요.
@UnclePlus
Жыл бұрын
비싼 녀석들은 확실히 만키로 타도 순정대비 소리가 적더라구요.
제차는 평생 어일 무상 교환이라 15000km에 체크 표시 들어오면 교환해 줍니다 43000km 탈때까지 두번 교환 했내요
첨가제 먼저 출시하셨는데 재고 정리되면 메탈로센에 첨가제도 같이 황금비율로 믹싱해서 올인원느낌으로 재품 만들어도 좋을 것 같네요 오일따로 첨가제따로 이게 귀찮은 1인. 성능과 가격이 맞다면 굳이 따로 조합해서 넣는것보다 한방에 처리하는게 여러가지로 이득이라고 생각합니다
@user-en4kz1sf2b
Жыл бұрын
오일가격이 올라가겠지요..??? 박사님께서는 선택권을 주시는게 아닐까용😊
@user-ni9ix9ct3l
9 ай бұрын
@@user-en4kz1sf2b그럼 그제품을따로만들면되죠ㅋㅋ 기존제품을 없애는게아니라
사이즈상 길이 땜에 발바닥 보이는거 왜케 귀엽냨ㅋㅋㅋ
교수님 즐거우신 분이세요
리스타 첨가제는.좋은거 인정 오일은 안써봤네요
출퇴 고속도로주행이면 1만키로정도, 시내주행이면 7천키로정도, 참고로 쏘나타2.0가솔린 08년식 30만키로(딱 기본 리터당3~4천원짜리만, 기본엔진오일 넣었습니다), 넘 복잡하게 생각지 마세요
@kjh6469
Жыл бұрын
2.0? 자연흡기엔진과 터보엔진은 많이 다릅니다. 터보엔진이 주류로 떠오르는 요즘엔 안 맞는 얘기죠.
@user-ej3gx8vr5u
Жыл бұрын
@@kjh6469 고출력 터보엔진 말고는 자연흡기나 지금 나오는 터보차나 비슷합니다. 차주 운전성향, 주행조건이 중요한것 같습니다. 요즘 터보차로 고속주행 1만5천키로 가혹주행 아니면 괜찮은것 같습니다. 고출력차 아니면 민감하게 생각할필요 없을것같습니다. 좋은오일이 좋겠지만 순정으로 시기 잘 맞춰서 갈아줘도 문제 없다 생각합니다. 저도 좋은오일 5천키로에 민감하게 교환했었는데 사람마다 다르겠지만 시간이 지나면 순정으로 교환주기 잘 지켜서 교환해주면 문제 없다 생각합니다.
@Deungsanman
Жыл бұрын
@@user-ej3gx8vr5u 운전을 좆같이 하는 사람은 예외입니다. 존나 밟아놓고 왜 고장나! 이지랄함
@user-ej3gx8vr5u
Жыл бұрын
@@Deungsanman 운전 심하게하는 사람들은 어쩔수없지요.
@VaN-im3mf
Жыл бұрын
@@kjh6469 제조사 메뉴얼 범위내라면 괜찮은거 같아요. 어려워 하시는 분들 넘 복잡하게 생각지 말라는 뜻이예요. 참고로 현재 싼타페tm2.0가솔 터보도 운행중인데 위 조건대로 교환중이고
5w30 제품만 출시된건가요?ㅠㅠ 0w40 으로 사용중인데ㅠㅠㅠㅠ
가구 박사님들 신장과 다리길이에 따른 여러 규격의 소파좀 만들어 주세요 ㅠ
@user-pr1ef8fn8s
Жыл бұрын
어차피 앉아서 등대고있을거잖슴ㅋㅋ
@H_H_H_H_H
Жыл бұрын
그 가구에 그 한 사람만 앉는 용도로 쓰는 사람은 상당히 드물기때문에 수요가 별로 없으니... 기성품으로는 안만들죠..
리스타 할인할때 많이 사뒀는데 체감상 쉘보다 아쉽네요
그냥 적당한 가격 자주갈아주는게 최고다. 세븐골드 soil 6L 2만원인가 3만원인데 5천키로마다 갈아주는데 아직까지 잘쓰고 있다 만족.
@Sjshsjjd-gg3we
15 күн бұрын
@@PXGKOREA 1년에 4번 순정세트 갈고 있음 48만원
09년식 i30타면서 1년에 4만 3-4개월이면 1만킬로 넘게 타면서 엔진오일 15000천킬로마다 엔진오일 교체하면서 탔는데 전~~~~~혀 문제 없었음.. 차주 본인이 운행 환경에 따라 엔진오일량 확인하면서 교체하는게 답.
@user-cv1fo2fc6p
Жыл бұрын
3~4개월에 1만타실 정도면 하루에 300정도 고속도로 장거리 출퇴근 하신건데 엔진입장에선 고속 항속주행이 오히려 부하가 덜 걸려요 당연히 문제없어야 되는게 정상이에요 그게 제조사에서 얘기하는 15000키로의 기준이니까요
@mokwabyLim
Жыл бұрын
이사람처럼 3~4개월마다 만키로 넘게 탔다는건 고속항속주행이 많은거임. 저속시내주행이랑 같은 조건은 아님.
@user-ko6le3xt4d
Жыл бұрын
@@user-cv1fo2fc6p 하루에 300 아니고 100 조금 넘게 탄거같은데요?
@CITY602
Жыл бұрын
시내주행 위주 출퇴근이면 일띡..
@DOOZEER
Жыл бұрын
일억오천만킬로 ㄷㄷㄷㄷㄷ
저는 까먹을까바 싸구려 오일로 1만딱! 기억하기쉽게 교환하니 ,bmw 18만 6000에 팔때까지 전혀 엔진관련 문제가 없었움
@user-js4to2um8f
5 күн бұрын
내차는 1만도 긴데... 물론 가솔린 터보에 총 오일량이 5리터가 넘지 않을 정도로 작은 1.6리터의 배기량에 준중형에 넣어서 열관리 힘들고 RPM을 6천까지 땡기기도 하지만...
엠 같은 고성능 차량에도 의미가 있을까요
베이스유가 4기유니까 좋은엔진오일인거는 믿을수있읍니다만 mPAO등 얼마나 들어있는지 MSDS도 알려주세요
@user-ut9xq9ub8y
Жыл бұрын
엔불진카페에 공개되어있어요
아반떼 hd 07년식인데 지금까지 21만 주행중 2만키로마다 엔진오일 교체하고 미션오일 10만에 한번 갈았는데 엔진이아니라 너클암이 먼저나감;;;
1만 마다 갈면 됩니다.엔진오일 먹는 차량은 중간에 보충해주면서 타면됨
조만간 미션오일 브레이크오일도 교체해야되는데 큰일이네
한 4천정도 주행하면 소음도 심해지는것 같구 고알피엠쓰면 힘들어하는것 같아서 그냥 체감상 느낌이 안좋아서 4~5천 사이에 교환하는데,,ㅎㅎ 어차피 한번 교환할때 14만원 정도고...일년에 두번정도 교환하니까 ,,
@Sjshsjjd-gg3we
15 күн бұрын
저는 4번교환 7500기준
보통km 로 하는데 실직적으로 엔진이 가동되고난후에 시간을재면 정확하지
오토바이에 넣어도 되나요?
성로형 xm3 하이브리드 리뷰좀 해줘용 ㅠㅠㅠ 니로랑 비교해주면 더 좋구ㅜㅜㅜㅜ
@user-te2pv8st6s
Жыл бұрын
그거 매장가서 타보시면 인포테이먼트에서 똥차인걸 알수있습니다.
@blacksun2424
Жыл бұрын
똥차를 왜 리뷰해 ㅋ
비엠은 신차사고 2만 키로에 갈으라하는데 무슨 롱오일 ? 그런가 2만에해도상관엄나요
메탈로센 할인은 없나용?
전 쉘 울트라 8000에 바꾸는데 가격 저렴하며 가성비 괜찮고 어떤 오일도 개봉 공기 접촉부터 변질되고 반복되는 기동정지 서다가다반복 그런거 다 생각한다면 속편한 자기 기준 잡는것도 좋다고 봅니다.
@Jongwoo1999
Жыл бұрын
쉘도 요즘 저렴이가 없음 다 1만원 정도 이상함 예전에는 8천 원대도 많았는데
@H_H_H_H_H
Жыл бұрын
@@Jongwoo1999 쉘 울트라가 9천원대네요..
@98hynn
Жыл бұрын
쉘 가품 많아요 조심하시길 ~
@H_H_H_H_H
Жыл бұрын
@@98hynn 구별법이 있나요?
@98hynn
Жыл бұрын
@@H_H_H_H_H 겉으론 알 수 없는게 문제죠
확실히 학위며 관련 전문성도 없으면서 주워들은걸로 약파는 어떤 두마리랑은 질적으로 다르신 분이네요
질문 있습니다.제 차 메뉴얼에는 0W20 엔진 오일을 넣으라고 하는데요. 리스타 5W30 오일 넣어도 괜찮은지요? 그리고요~ 리스타 엔진 오일 넣을 때~ 리스타용 첨가제도 별도로 넣어 주어야 하는지요?
@djdjnebebbx3857
Жыл бұрын
아마도 차종이 GDI 가솔린 같은데, 그냥 0w20넣으세요
@user-gq6bk6ft3d
Жыл бұрын
대표적으로 저 저항성과 연비를 위한 차량들은 0w 점도를 쓰는데요 ~ 5w30써도 되겠지만 초기운행이 좀 뻑뻑하다고 느껴질겁니다. 30정도 되는 점도는 엔진열이 좀 올라와야 정상컨디션이 나옵니다 ~
@jinokim2720
Жыл бұрын
써도 되요 점도보다 규격이 중요하고 그다음 점도 입니다 30써도 상관은 없습니다 하지만 메뉴얼이 20점도 이면 20을 지켜주는게 좋아요
@user-if1xp1fs5f
Жыл бұрын
메뉴얼대로 쓰세요 보통 하이브리드나 터보 1.6 GDI 엔진들이 저점도 0W20 엔진오일 쓰라고 하는데 다 이유가 있습니다. 보통 하이브리드는 스타트를 전기로 하기때문에 주행중에 엔진으로 전환될때 예열이 안되있습니다. 그상태에서 엔진이 돌면 엔진이 갈리죠 그래서 저점도로 침투가 빠르게 하기위해서 보통 하이브리드는 0W20많이 쓰구요 터보도 예열이 중요한데 예열이 안되면 엔진에 무리가 가기때문에 저점도를 추천합니다. 아마 규격도 SN+ 등급에 C3 이상이면 되는데 점도보다 규격이 중요하다고 하시는데 에지간하면 요즘 엔진오일 죄다 API SP등급에 C3 유럽인증 6 아닌거 없습니다.
엔진오일 감소하는차량이 생각보다많음 보충하면서 타믄 15000마다 가능함 ㅎ
비행기나 배처럼 엔진 가동시간을 추가해줬으면 좋겠습니다. 차가 막히는 곳을 자주 주행하는 차량은 주행거리는 짧아도 엔진 가동시간은 길테니까요.. 하이브리차량의 엔진, 플러그드인 하이브리드 엔진 등과 같이 전기로 주행되는 차량은 결국 엔진의 가동시간이 엔진교환과 직접적인 인과관계가 있을테니까요... 캐나다에서 일본차 몰아 볼 일 있었는데 차에 엔진오일 수명이 표시되더라고요.. 이런 것도 좋은 것 같아요...
비스트엔진오일 4행정 바이크 쿼터급에 넣어도 되는지 궁금합니다
@PainKiller_J
Жыл бұрын
클러치에 오일 같이 쓰는 메뉴얼 바이크에는 쓰면 안됩니다. 스쿠터 같은데만 써야 합니다
@user-mz1oj2iz6x
2 ай бұрын
@@PainKiller_J 맞아요
자동차 메이커에서 내놓은 매뉴얼은 평균적이라기 보다 좀 더 악조건일때를 가상해서 제시한 기준이니 믿으셔도 됩니다
@user-rl1cn1qm3f
Жыл бұрын
맞습니다. 다양한 계층의 유저가 있기 때문에 리스크를 감안해서 기준을 만들죠.
@willeumsmith1166
Жыл бұрын
아무리 말해도 무당 맹신자들은 이해를 못할겁니다. 예전부터 카센터에서 오일은 5천키로마다 갈아야 한다는 강박관념을 심어놓은 것도 있는거 같구요. 데이터가 엄연히 있는데도 웃기는 이야기죠.
@user-gd4rm2gc1d
4 ай бұрын
매뉴얼은 보수적 세팅값을 기록하죠. 무조건 제조사가 책임을 회피하려 매뉴얼을 상세히 기록하는데 보수적으로 적어 넣지 빡빡하게 넣었다가 문제가 될 수 있기 때문이죠. 롱라이프 특정국가는 25000키로로 적혀 있는 곳도 있구요
@user-js4to2um8f
5 күн бұрын
@@willeumsmith1166근데 제차는 메뉴얼상 가혹 조건이 진짜 5천 이에요.. 거기다 6단 수동에 기어비도 짧아서 고속도로에서 120으로 항속시 3000RPM에 육박 할정도죠... 거기에 1.6리터에 터보까지 장착하고 준중형에 넣으니 은근 열이 많더라고요...
어디서 얼마에 구매가능 한가요?
전 2-3만에 한번 바꾸는데요... 절대 이상 없어요 1년에 4-5만 정도 주행거리 에요. (고속)
@dodizi-qv4hu
Жыл бұрын
장거리에 할배 운전이시면 문제 없으시죵. 그래도 2만은 넘기지 마시길 ㅎ
재규어, 랜드로버 메뉴얼 교환주기 3만 넘어간다던데ㅋㅋ +5천 하고 그걸 버틸수 있을까ㄷㄷ
소파의자인데 지금 발이 땅에 않닿는거죠? 소파가 높은거죠?
오토바이 엔진오일도 좀 만들어줬으면 좋겠다. 드럽게 비싸기만한 오토바이 엔진오일.
@mokwabyLim
Жыл бұрын
만알피엠으로 매번 조지는거 아니면 점도만 같은걸로 걍 차량 오일 쓰셔도 아무 문제 없습니다. 오토바이 오일따로나오는거 상술입니다.
@user-ct9fp9bm9z
Жыл бұрын
@@mokwabyLim 오도방은 클러치도 엔진오일을 공유하는 방식이라 차랑 다르네유.
@mokwabyLim
Жыл бұрын
@@user-ct9fp9bm9z 그러고 보니 그렇네요. 근데 예전에 drz400sm 탈때 차량오일 넣고 5000마다 갈았는데 사용상에 별다른 특이점은 없었거든요