아우디.. 차량 자체는 참 괜찮은데.. 특히 rs 모델들 보면 아우디 슬로건인 기술을 통한 진보라는 말이 걸맞는데!! 근데.. 아우디코리아가 일을 너무 못해!! 이정도 나락 간거보면 독일본사에서 코리아에 소송 걸어도 할말 없다고 봄!! ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋ 조회수 빠는 법을 깨달은 모드게러지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

호르히는 1930년대 말에 일반적인 4바퀴 차량에 4WS (4륜조향)을 최초로 적용하기도 했습니다. 4륜장갑차에도 유일하게 썼습니다.

전세계에서 한국만 판매량이 저조한건 한국이 특이한건데 아우디에서 문제점을 찾을이유가 없지

차 얘기 할줄알앗는데... 자동차 자체에 대한 얘기는 거의없어서 오랜만에 실망 ㅋㅋ 사실은 이치프님이 아우디 경험이 많이 없으신건 아닐지ㅎㅎ

아우디가 서킷에 없는 이유는 자동차경주협회, FIA에서 사륜구동 콰트로는 너희만의 특허 기술인데 너무 뛰어나서 2등과의 격차가 너무 큰, 소위 "불공정우위"에 있는 기술이니 콰트로를 떼고 서킷에 들어와라 라고 명령했기 때문입니다. 그래서 R8 원메이커 대회에서마저도 전륜을 떼고 후륜만으로 경주를 합니다. 또 레이싱 좀 하는 동생에게 들어보니(슈퍼레이스 우승 다수의 경력자) 차가 다 알아서 해서 심장이 쫄깃한 재미가 덜한 것이 첫 번째. 타 브랜드처럼 후륜 기반이면 오버의 성향을 띄어 좀 더 재미있을텐데 아우디만 전륜 기반이어서 언더의 성향을 갖고 있는것이 두 번째 입니다. 영상 속에 지금 나오는 A6 모델은 9년은 아니고 2019년에 나온 5년된 모델입니다. 제 생각에 아우디가 망한 이유는 코리아의 멍청한 정책과 사장 등 수뇌부의 인사의 문제라고 봅니다. 아우디 코리아 사장의 자리는 언젠가부터 독일 본사로 들어가기 전 실적을 쌓는 보장된 자리로 여겨졌고, 그 방만하고 나태한 경영의 결과는 코리아의 손실로 이어졌습니다. (뜬금없이 호주나 인도 이런데 있던 사장이 갑자기 한국 사장으로 옴. 그리고 한 것 없이 할인만 이빠이 때려서 실적 올리고 떠남. 그 후폭풍은 다음 사장이 알아서 하겠지, 다음 타자가 얼마나 할인을 하던 뭘 하던 알 바 아님) 두번째로 아우디는 세계 최초의 승용 사륜구동 콰트로와, 최초의 차량용 LED라이트를 빼면 뭐 하나 업계에서 선도하는것이 없습니다. 과거의 역사만 가득하지, 최신의 트랜드를 항상 따라잡지 못하는 느낌입니다. 같은 소재를 써도 벤츠보다 고급스럽지 못하고, 언젠가부터는 스포츠성에서도 비엠에 밀리고, 그러다보니 고객을 유치하는 가장 큰 무기는 상품성이 아닌 할인이 되어버렸습니다. 또 휠이나 실내 트림, 가죽시트의 퀼팅 등, 보이는 부분이 많은 평가 요소를 차지하는 자동차 업계에서 언제나 한 수 뒤쳐지는 느낌의 제품들이 들어오고요. (엘이디 색상 다양하고 화려하게 만다는게 그렇게 힘든 일인가요? 요즘 20만원대 책상도 더 화려하고 부드러운 컬러로 잘만 나옵니다. 그런데 아우디는 밝기부터가 베렸어요. 어두컴컴해가지고..) 제작년과 작년에는 마이너스 옵션의 차량마져 들어왔었습니다. 아마 전쟁의 영향으로 타 지역으로 보낼 생산분이 한국에 들어온것이 아닌가 싶을 정도로 상품성이 떨어지는 차였습니다. 이중접합유리가 빠지고(이중접합유리는 소음 감소에만 영향이 있는 것이 아니고, 사고시 실내/외 사람이 튕겨나가는 것을 방지하거나 비산물의 침입을 상당량 저감함), 시대가 어느 시대인데 HID 벌브가 들어간 헤드라이트가 들어오는가 하면.. 아주 가관입니다. 저는 A6 - c6 3.0다이나믹과 c7 40TDI qu Pre / A7 50TDI qu Pre / TTS 컨버터블까지 타봤습니다. 타면서 느끼는점은, 차는 정말 좋습니다. 특히 A5 정도만 되어도 어지간한 직각 90도 코너는 80정도에서도 안밀리고 돌아나가는 극강의 코너링은 예술이죠. 고속에서 200이상의 속도로 크루징을 할 때의 안정감은, 물렁한 서스의 벤츠 CLS 400d에서는 느끼지 못하는 부분이구요, 비엠처럼 쓸데 없이 공격적인 성향을 보이지 않으면서도 일상 생활의 영역에서는 충분한 퍼포먼스를 보여줍니다. 다만 디자인과 옵션 / 기능이 트렌드에 따라가지 못하는 상황이고, 코리아의 정책과 방향이 병신이어서 그렇습니다. 아우디는 코리아 경영진과 상품구성팀(신차 들어올 때 옵션과 우드 트림같은 세부적인 부분까지 구성하는 팀. 그 원목우드 넣은 새끼는 진짜 죽여야 함) 등을 싹 물갈이해야 합니다. 적고보니 존나 까는 글이었지만, 제가 탄 차들을 보시다시피 저는 아우디의 팬이었고 지금도 그 성능은 독삼사 최고로 봅니다. 뭐 M5나 이런 미친것들은 소수의 매니아 층을 위한 차이니 딴지는 사양할게요ㅎ 앞으로도 아우디 응원할겁니다만, 이대로 계속 간다면... 아쉽지만 그냥 한국 시장에서는 뒤지는게 나아보여요.

@Why_250_Vortex

16 күн бұрын

콰트로가 밴 됐다고 말하는 이유는 사실 WRC 그룹B에서 잘 했는데 87년에 그룹 B자체가 위험하다고 사라져서입니다. 그룹A에서는 87년부터 란치아 델타 4륜한테 계속 졌고 DTM에서는 90,91년에 잘했지만 콰트로나 4륜이 밴 된적은 없어서 기어박스에서 사이드로 기어가 나와서 앞바퀴 굴리는 괴상한 형식의 Opel Calibra 도 있었습니다. 92년부터는 후륜구동 190e나 M3에 못이겨서 점점 사라졌고요 R8 레이스카가 RWD인 이유는 GT3베이스인데 GT3가 2도어 RWD라 그렇게 된거지 FIA에서 4륜 구동 제한하는 규정은 없습니다. 지금도 WRC에서는 센터 15년동안 센터 디퍼렌셜 허가 해줬다가.. 밴했다가 자꾸 왔다갔다 하고 있지만 그리고 사실 첫 4륜구동 랠리카는 아우디도 아니고 스바루지만 역시 역사는 승자만 기억해서 아무도 모릅니다

@eyijungkang5186

15 күн бұрын

저 f90 m5 b9.5 s4 연속해서 타고 있는데 아우디도 좋습니다.

@user-uo6hm7bd7n

15 күн бұрын

좋은 말씀해주셔서 감사합니다. 딱 하나 정정 요청 사항으로는… 아우디는 전륜기반 혹은 후륜기반이 아닌 사륜구동 설계 그 자체라는 부분입니다. 사륜구동을 통한 타이어의 트랙션을 어느 상황에서든 최대치로 가져가기 위해 사륜구동 레이아웃으로 설계하다보니 벤츠 베엠베 대비해 캠버 각이 낮게 설계되며 변속기 자체에 전륜 디퍼런셜이 들어가게 되고 이에 따라 엔진이 동급 차량의 벤츠, 베엠베 대비하여 앞으로 좀더 나오게 되어(이 때문에 벤츠랑 베엠베에서 앞 범퍼 탈거 없이 할 수 있는 작업을 아우디는 앞 범퍼 탈거가 필요하게 되어 정비성이 떨어진다는 이야기가 나온다고 개인적으로 생각합니다.) 후륜구동 대비 초반 코너 진입 시 언더 성향을 띄는 부분은 전적으로 동의합니다. ‘전륜 기반’ 이 부분만 수정 요청드립니다😢

@Why_250_Vortex

15 күн бұрын

@@user-uo6hm7bd7n 사실 아우디는 DKW F9부터 내려온 베이스라 콰트로 오래 전부터 엔진이 앞으로 나와있었습니다.

영상 잘 봤습니다. 특히 들쑥날쑥한 할인 정책 때문에 한국 시장에서의 브랜드 밸류가 하락한 점은 100% 동의합니다. 대부분 좋은 내용인데 비해 너무 과장된, 혹은 잘못된 내용이 좀 보이는데요. 1. 아우디 S4, S5가 기아 K5한테 진다는게 뭔 얘기인지 모르겠습니다. 직빨에서는 질리가 없고 코너링에서 진다는건지 정확한 답변 부탁드립니다. 참고로 16년식 S4의 인제 서킷 랩타임이 쌩순정으로 2분 1초 정도 나오는데 쌩순정 K5가 그정도 나올지는 모르겠네요. 2. 아우디가 서킷에서 한 세션 타면 림프 모드에 들어간다는건 대체 어디서 나온 얘기인지 궁금합니다. 15년식 A4로 하루 3세션, 16년식 S4로 하루 5세션 돌았어도 엔진이나 변속기 트러블 생긴적이 없습니다. 재미를 위해 과장된 내용인듯 한데 보다 제대로된 정보 전달이 필요합니다. 3. 하이브리드에 대한 내용이 부족한것 같아 좀 더 보강해드리자면 독일 현지에서는 이미 2019년부터 변속기에 통합된 PHEV 시스템이 전 모델에 걸쳐 꾸준히 판매되고 있습니다. - 독일 현지에서 판매중인 아우디 PHEV (플러그인 하이브리드) 모델 A3 40 TFSIe (독일 2020년 출시) A6 50 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) A6 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) A7 50 TFSIe 콰트로 (독일 2021년 출시) A7 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시, 한국 2023년 출시) A8 60 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) Q3 45 TFSIe (독일 2021년 출시) Q5 50 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) Q5 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) Q7 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) 4. 다른 브랜드가 아우디 콰트로 만큼 상시사륜을 잘 만들고 있다고 생각하시는듯 한데 전혀 동의가 안됩니다. 일단 사륜 성능은 둘째치고 후륜 베이스의 xDrive와 4매틱은 TC고장과 십자 베어링 내구성 문제부터 해결하고 아우디 콰트로에 명함 들이밀어야 한다고 생각합니다.

@ckscks456

16 күн бұрын

A4 B9 45TFSI 콰트로 타는데요.. K5는 효율 모드에서 밟아도 보이지도 않고요ㅋㅋ 다이내믹 놓으면 G70 2.0t 빽점입니다ㅋㅋ 녀석들 코너에서는 아예 비비지도 못하고 풀 브레이킹이고요ㅋㅋ 하물며 S4는.. ㅋㅋㅋ

@ycyang9901

16 күн бұрын

K5한테 진다는건 ㄹㅇ 뭔 헛소린가 싶네 ㅋㅋㅋ

@linduditv55

16 күн бұрын

@@ckscks456 그러게 말입니다 치프님께서 뜬금 없이 K5 얘기를 왜 하셨는지 모르겠습니다ㅎㅎ

@illliiliilliilili

16 күн бұрын

@@ckscks456a4 45랑 g70 2.0이랑 코너링 차이 별로 안날것 같은데 ㅋ 님이 운전 잘하시는듯

@linduditv55

16 күн бұрын

@@illliiliilliilili 동급끼리는 아마 비슷비슷할겁니다 G70 차는 참 좋은데 변속기가 좀 아쉽죠

내용이..잘못되거나 사실이 아닌, 현재와는 다른 내용이 꽤 많네요..

@eChief

16 күн бұрын

죄송합니다 코멘트 주시면 감사하겠습니다

아이언맨 죽으면서 아우디도 죽은거 같은 기분은 나만 드는건가?ㅋㅋㅋㅋ

아우디 모터스포츠는 나름 열심히 했었던 것 같은데 역시 디젤게이트로..변수가 16년 르망 철수 18년 포뮬러e 참가 21년 DTM 철수 22 다카르 랠리 참가 24년도 우승 26년 F1참가 국내 수입사의 이미지 개선이 좀 중요하지 않나 싶네요

이 채널 차에대한 좋은정보 좋았었는데 아우디 2퍼할인 이야기 나올때부터 잉? 뭔개소린가 싶더니 트랙에 아우디가 안보인다?ㅋㅋ 난 갈태마다 rs3 s5자주 보는데 당신들 말이 진심이라면 전세계 판매량은 어떻게 설명할려나. 제네시스는 솔직히 아우디를떠나서 렉서스나 볼도 뒷금치도 못따라오는차 아닌가? 국내시장 한정이라면 중국의 우레이 선수도 월클이겠다ㅋㅋㅋ

@user-bb7qe6iy8n

13 күн бұрын

너 절라도구나 이해해 ㅋ ㅋ

@user-hg1ej4bz9h

10 күн бұрын

아우디 차 좋은데 ㅠㅠ

처음 수입차를 신차로아우디a5 13년도에 처음나와서 사가지고 7년간 15만키로 아무문제없이 잘 타다가 팔았는데 진짜 콰트로는 고속코너에서 도로움켜쥐고 달리는 느낌이진짜 좋았음...

말씀하신 K5가 권총 말씀하시는거죠?

@user-gm4ge1vj1r

15 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

누구나 알고 얘기하는 가격정책같은게 아니라 아우디의 성능이라든가 차량의 완성도나 차량성향같은 부분에 얘기를 할줄 알았는데 오히려 전문성이 있다고 생각한 모드에서조차 할인정책같은부분만 얘기하고 한줌의 성능 얘기도 너무 당당하게 검증되지 않은 말을 하니 매우 당황;;

@kl1181

16 күн бұрын

그러게요. 최근모델의 차뼈대 엔진 미션 이야기는 하나도 없고 무슨 딜러들 이야기하는거처럼;.. 그냥 잘 모르고 알고싶지도 않고?

@user-rb5mx7rf3p

16 күн бұрын

공감

@thomask6

16 күн бұрын

왜냐면 차는 겁나 좋아서 못까거든요..

@ROKMC-dh8eq

16 күн бұрын

아니 완성도?ㅋㅋㅋ 그냥 개구려, 엔진? 타사보다 뭐가 나은데? 그렇다고 뭐 옵션이 좋아? 디자인이좋아?, 아니면 뭐 세련되길해?

@esmeralda9155

16 күн бұрын

그러게요. 유투버 선동의 잘못된 사례로 두고두고 남을 영상

케로신 들으면서 달려욌ㅅ

존나 궁금한게 비엠이 스포츠성 원탑이다 이러는데 비엠타는 오너들 공도에서 코너만 나오면 드리프트하고 신호 떨어지면 ZF8단이다!!ㅇㅈㄹ하면서 풀악셀밟고 그럼??? 아우디 오너라서 궁금해서그럼 내가 비엠x2,x4,x6 잠깐 타봤을땐 고속주행성은 뭔가 불안하던데.. 아우디만 타봐서 그런가..

@user-bb7qe6iy8n

13 күн бұрын

ㅋ

@user-lc4ri2pc2n

12 күн бұрын

고속코너는 콰트로가 진짜 좋은데... .

@MatriX_Neon

10 күн бұрын

x타놓고 고속주행성 따지는게 너무 모자라보이는데…

@Rose-jw2jo

10 күн бұрын

@@MatriX_Neon 현재 아우디 suv타고 있으니 느낀걸 말한거죠 세단타면서 suv까는 모지리 아닙니다

아오지 오너 긁힌 애들 천지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

2023년 유럽 판매량 아우디 74만 대, BMW 73만 대, 벤츠 66만 대 2024년 1분기 글로벌 판매량 아우디 A6 7만 6천 대, 벤츠 E 클래스 6만 6천 대, BMW 5시리즈 6만 대 2023년 글로벌 판매량 BMW 225만 대, 벤츠 204만 대, 아우디 191만 대 한국에서만 꼬라박은 회사 ㅋㅋ

@uhhytfffffddssthgffrrdh

16 күн бұрын

한국은 BMW가 카푸어 양아치의 절대지지를 받는 나라라 노답이지

@user-tj7dc4bm4u

13 күн бұрын

18년도에 나온 a6랑 신형 5실, 신형 이클 보다 더 잘팔리네 ㅋ 이번 신형 5,이클은 존망이라는 소리네 ㅋ

A6 콰트로 한때 드림카였는데 ㅠ 스키 점프대 올라가는 광고는 정말 ㅠㅠ

a6 편보고 얼마나 수위를 쌔게 했길래 그러지? 했는데 뭐 그렇게 씨게 말한것도 없구만 난리들이야 ㅋㅋㅋㅋ

자신의 차를 변호하는건 차주 입장에서 당연한거같은데 저런식으로 말씀하시면 ;; 타는사람 입장에서 충분히? 울컥할거같다 싶어요 그리고 제네시스던 bmw 던 솔직히 까고자 하면 다깔수있는 차 아닌가요?

차팔생각있었음 노말모델도 rs느낌나게 물건 가져와야하는데 호박등들고 와서 후려치고 휠 구린거달고 후리고 팔맘이 없는거지

2000년대 초반 고성능 사륜하니 스바루임프레자와 랜서에볼루션이 생각나는데 아우디 rs4와 비교하면 어떤느낌이려나요 ㅎㅎ

조망했다는회사가 이번에 뉘르24랑 24랠리우승팀이 아우디네ㅋㅋㅋ

@user-bo3mk6hp6o

14 күн бұрын

@@user-ip9ce2sr5y 모터스포츠로 따지면 비머는...

@user-kr1ou5hm8t

14 күн бұрын

모터스포츠 하고 일반차 동일선상에 놓는건 에러지 물론 기술이 있다없다 무시하는건 아니지만.. .

@ericclapton723

14 күн бұрын

​@@user-kr1ou5hm8t일반차도 존나게 팔리는 중인데 끽해야 1-2만대 시장에서 부진했다고 망했네 어쩌네 하니 웃긴것. 현빠들이 맨날 세계3위 이러는데 그럼 중국이랑 일본에서 현대차 엄청 안팔리는데 그럼 현대차도 좆망했겠네..

@user-tj7dc4bm4u

14 күн бұрын

@@user-bo3mk6hp6o 뉘르,르망24시에서 아우디 포르쉐 똥꼬만 쳐다 보는게 비엠임…!! 그냥 상대가 안됨

@MatriX_Neon

10 күн бұрын

@@user-tj7dc4bm4u그래서 니가 맨날 그 대회 나가?ㅋㅋㅋㅋㅋ꼴랑 공도 달리면서 무슨 ㅋㅋㅋ그리고 아우디 포르쉐 기술을 저가에 넣어준대?

20:12 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 통신모듈 고장 ㅋㅋㅋ

현실은 정비 유튜브 채널보면 오만가지 이유로 수리해대는 벰 영상들이 넘쳐남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우디 까면서 위안 삼으려는 모습으로만 느껴짐

@user-tj7dc4bm4u

16 күн бұрын

정비유튜버가 비엠이 최고라고 극찬하는 이유?? 그래야 많이 사고 자기네들 한테 수리하러 오고 눈탱이 쳐야하니까 ㅋㅋㅋ

@ROKMC-dh8eq

15 күн бұрын

뭐 아우디는 타는사람이 있어야 정비를하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@DiDi-np3yg

15 күн бұрын

1. EGR 기술력 딸려서 달리다가 불남, 2. 프로펠러샤프트가 소모품수준 달리다가 엔진때림, 3. 후륜 TC가 소모품 수준 오버홀이 일상수준 4. 내장제 타다보면 녹아내림 5. 전기배선에 연료 유입되서 ECU 고장부터 화재위험성 ㅋㅋㅋㅋ 이외에도 미칠듯한 잔고장 덩어리 차량 무지성 옹호 수준 아니 프로펠러 샤프트가 소모품인게 말이되나 아니 달리다가 불나는 차를 어떻게 옹호를 하나 아니 전기배선에 연료가 유입되는데 나참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그저 마케팅 놀음에 군중심리 발동이 잘되는 민족성으로 인해 가끔식 지성에 결함이 생기는걸 탓해야지 수고!

@carlifek8056

12 күн бұрын

독일차들 잔고장많아요 ㅎㅎㅎ벤츠,비엠 별에별 고장많죠 하지만 정비가 그나마 수월한데 아우디는 같은고장이면 전판넬부터 내려야 작업가능하다라는 얘기가 있죠 ㅎㅎ

@MatriX_Neon

10 күн бұрын

아니 ㅋㅋㅋㅋ아우디를 사는 건 한심한 놈들밖에없으니까 타는 놈도 없으니까 정비영상도 잘 안올라고오고 그리고 아우디는 고치는 비용이 너무 많이나오니까 그지들이 수리 안하지

한국에선 아우디 가 힘드니 벤틀리 포르쉐 람보르기니 를 많이 팔아줄께 ㅋㅋㅋ

급 낮은 차에 깡통휠 가져오는 것도 너무함. 경쟁사들 휠 다 이쁜데 아우디 기본휠은 선 넘음

@Boem-eo.pikachu

16 күн бұрын

이거 ㅇㅈ 진짜 휠쳐뱍은거보면 개욕나옴 ㅋㅋ

아우디는 볼보의 홍보효과를 본 받아야될듯 차가 나뻐서 안팔리는게 아닐텐데 할인정책이랑 홍보를 너무 안하는듯

@user-ix5fe9bb2j

16 күн бұрын

차가 나빠서 안팔리는 겁니다~

@user-ns5ct1ou4o

15 күн бұрын

@@user-ix5fe9bb2j 차는 좋아요. 한번 타보시길

@jsk2019

15 күн бұрын

@@user-ix5fe9bb2j 준다면 빤스 바람으로 달려나올놈잌ㅋㅋㅋ

@sungjoonkim5087

14 күн бұрын

우리나라에서 볼보 인기는 아우디 디젤게이트와 일본차 불매운동의 틈새를 잘 파고들은것도 있습니다 + 그외 효리네 민박, 박지윤부부 사고

@user-ix5fe9bb2j

14 күн бұрын

@@jsk2019 준다면 받죠 ㅋㅋㅋㅋ 바로 중고팔이 던지지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

2000년대 초반만해도 강남가면 아우디 먹어줬다는거 공감가는게 그때 당시만해도 벤츠 비엠 죄다 후륜만 있던 시절이라 겨울에 강남 논현 신사 언덕길 눈오면 다른차들 다 빌빌거리고 있을때 아우디 혼자만 날아다녔어요 심지어는 버스도 끌고 다니던 기억이 새록새록 하네요ㅎㅎㅎ

신차를 안가져오는게 젤 큰듯 신차라고 들여온게 독일에선 몇개월 1년전에나온차들이니 ㅋㅋ

S1꽈뜨로 재생산 가즈아

영상 올라왔다는 소식 듣고, 미션 온도 올리고 왔더니, 전기차 차주분들 많이들 먼저 오셨네요.

@samseek

17 күн бұрын

감속오일 올리고 오면 되나요?

@TeyRules

17 күн бұрын

@@samseek 다음엔 영상 올라오기 전에 미리 예열하며 기다려 보겠습니다.

@ssaktoong

16 күн бұрын

@@TeyRules 전 떳떳해서 가만있느라 이제 댓글답니다

뭔 개소리여

@eChief

16 күн бұрын

ㅈㅅㅈㅅ

모드게러지 님 근거없는말은하지맙시다 S4 S5가 K5터보한테직빨 발린다는말은 무슨말이죠 ㅎㅎ해외영상만봐도 m340i 드래그에서이기는것도나오는데ㅋㅋ

@ericclapton723

16 күн бұрын

옛날부터 헛소리 많이 했어요

@linduditv55

16 күн бұрын

서킷도 S4 S5가 더 빠를겁니다 구형 S4가 인제에서 쌩순정으로 2분 1초 정도니

@user-tj7dc4bm4u

16 күн бұрын

문신충은 과학이지 ㅋ 어디 중고 차팔이 문신충 같누

@user-tw4tv2rf8f

16 күн бұрын

유투버라는 직업이 게이트키핑 해주는 사람이 없어서 엄청 준비열심히 하지않는 한 팩트만 지껄이긴 어려운 구석이 있는것 같습니다.

@user-ip9ce2sr5y

16 күн бұрын

아니 까는건 본인마음인데 저정도로 지식이없는거는 충격먹었음 ㅎㅎ다이소 드립은진짜배째네ㅋ모르면 오토뷰나 해외칼럼 유명한 유투뷰 이런거라도 공부나 좀하고 말을좀하지ㅋ그냥 입에서나오는데로 말하는듯ㅋ

아우디를 좋아하는 입장에서 요새 참 안타깝습니다. 물론 판매량이 증명해주듯이 문제가 많긴한데, 저는 사고싶은 모델이 한국에 잘 안풀리는 것도 아쉬운점 중 하나입니다. 지금 운좋게 RS3 세단 모델을 구입해서 데일리카로 타고 있는데, 사실 정말 사고 싶었던 것은 스포츠백 모델이었거든요. 아무리 한국이 세단만 잘팔린다지만, 아우디 하면 RS6, RS4 같은 고성능 왜건이 유명할텐데 RS4는 들어오지도 않았고 RS6도 여태껏 길에서 딱 한 번 봤던 것 같아요.

@user-tj7dc4bm4u

16 күн бұрын

RS3 해치백 들여왔다면 빚을 내더라도 삼 ㅋ

항상 재밌게 보는 채널인데 이번엔 사실아닌 내용이 과장된 부분들이 있어서 좀 실망입니다😒 치프형 반성하세요!!

@user-bt7kb8qd5u

15 күн бұрын

그니까 이게 멉니까아아 😂

이트론 어디에서 4천만원 할인하나요?? 저번주에 문의했을때 23년식 구형 1500해주던데.

@ycyang9901

16 күн бұрын

그거 아마 이미 다팔린지 오래일걸요? 그거 다팔고 Q8이트론 출시한걸로 압니다

지금 아우디 2013년식 s6 운행중입니다. 그전에 탔던 차들이 일본차들이라 아 이래서 독일차하는구나 하고 오랜시간 운행하였습니다. 솔직히 벤츠나 비엠을 장기간 운행을 해본적이 없어서 어떤 느낌인지는 모르겠지만 다음차 사면 포르쉐로 가겠습니다 그건 안까겠지 ㅎㅎ 저는 10년이상 운행해본결과 참 좋은차였고 지금까지 살면서 최고로 만족한차 였던거 같습니다 당연히 이치프님이 당연히 차도 많이 만져보시고 많이 운행도 해봤으니깐 그런말씀 하신것도 이해는 합니다. 다른 독일차 대비 구리니깐 그렇게 말씀하셨겠죠 뭐

네 ?? k5 뭐요?? ㅋㅋㅋ 그저 웃고 갑니다.

A3디자인은 진짜 이쁘던데

아코는 까여도할말없고 반성해야지만.나머진좀 억까인듯

@eChief

16 күн бұрын

ㅜㅜ

Q7 풀옵이랑 A6 탑니다...저도 벤츠랑 비엠 좋아해요..어쩌다보니 아우디를 타게 됐는데....13년째 아우디만 타고있는데요...저도 왜 이러고 있는지 모르겟네요...ㅋㅋ

휴대폰 전자파 해로운데... 왜 거기다... 진동모드는 아니었겠죠?

푸조도 해쥬요

20% 할인 아우디 vs 30% 할인 제네시스는 뭘사야하나요?

이번 영상은 선 넘네요. 아우디를 깔려고 만든 영상이 아니라고 10:16초에 나오는데 제목부터 아우디는 나가있어 라고 써놓고 무엇을 이야기 하고자 하는건지. 아우디 오너들은 이거 보고 화가 안날까요?

@ROKMC-dh8eq

15 күн бұрын

팩트에 니들이 부들대는걸 왜 유튜버를 탓함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 그럼뭐 아우디 좋아요~할까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@uch-sasuke

15 күн бұрын

​​@@ROKMC-dh8eq제로백 5.9초따리가 제로백 4.7초짜리보다 빠르다는데 그게 팩트임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 팩트란 단어를 다른사람들과 다른의미로 사용하는거 같네 ㅋㅋㅋㅋ

예전에 옵션 거의 깡통을 할인 없이 팔다가 몇달 안지나서 옵션도 많이 들어갔는데 할인률 어마 어마하게 파는거 보고 아디는 사면 안되겠다라는 생각 들었음 그리고 작년까지 알아 볼땐 원격시동 안되는걸로 아는데 이젠 되나 ?

@user-js4to2um8f

16 күн бұрын

그래서 농담삼아 아우디 코리아가 원흉이라고 ㅋㅋ

s8 d4, A7 1세대. 충격이었고, 최고이었죠

2001년인가 대학때 길거리에서 아우디 a4 1.8t 였나.. 디자인보고 충격이엇음.. 멋있엇는데

솔직히 A6 가격생각하면 풀체인지 E클 5시리즈와 충분히 경쟁력이 있는데 문제는 할인율... 아우디 할인은 진짜 예상하기 어렵고 롤러코스트 같아서 짜증이 남

@user-tu3id3cd1k

15 күн бұрын

@@user-mr9hg1yy2i 어느 부분에서 경쟁력 이 있나요...?

@user-mr9hg1yy2i

14 күн бұрын

@@user-tu3id3cd1k 그럼 반대로 어느부분에서 경쟁력이 없을까요? 나온지 오래된 디자인? 디자인은 개취긴한데 솔직히 신형5시리즈나 E클보다 개인적으론 현행 아우디A6가 더 괜찮은데요? 1. 경쟁사 대비 부족함 없는 파워트레인 2. 경장새 대비 부족함 없는 실내 소재 3. 미션은 벤츠보단 나음 4. 경장새 대비 부족함없는 플렛폼 및 소재 서스 설계 (BMW는 이번에 G바디 플렛폼 걔량해서 씀) 아쉬운건 벤츠대비 한세대전 마일드하브 , 안드오토 , 광할한HUD , 엠비언트라이트 , 전륜편향적인 4륜 (이건 취향차) A6 45TFSI 콰트로프리미엄 기준으로 530이나 E300은 할인감안해도 2500~3000만원 더 비쌉니다. 아우디 코리아가 운영을 ㅄ같이 해서 그렇지 냉정하게 이정도 가격차이면 충분히 가격경쟁력이 있음

@user-tu3id3cd1k

14 күн бұрын

@@user-mr9hg1yy2i 플러그인하이브리드 없거나 A7도 구색만 맞춘 트림 및 성능, 폭스바겐도 그렇지만 시장에 안맞는 디젤위주 판매,7년전 실내 및 외부디자인,반자율 및 안전옵션 성능 떨어짐,경쟁사들은 티맵 순정맵으로 적용중인데 아직 폭바그룹 쓰레기내비 사용중 헬기소리나 mmi 먹통 오류등 잡을 생각을 안하는 고질병 거기에 경쟁사 대비 센터 부족,거기에 센터끼리도 출고딜러사로 패싱한다던지 더 말씀드릴까요?

@user-mr9hg1yy2i

14 күн бұрын

@@user-tu3id3cd1k A6도 PHEV있음 아우디코리아에서 수입을 안하는거임 안전옵션 성능떨어지는건 금시초문? 헬기소리는 5시리즈 연료탱크문제로도 말많음 mmi 먹통 오류등? 비엠 냉각수 터짐문제는? 벤츠는 핸들도 센터로 못마춰서 장거리 운전시 허리 작살나는 문제는? 그러니깐 이딴 짜질구리한 인터넷에서 떠도는 소위 말하는 고질병 같은걸 왜 들먹거리시나요? 그리고 센터 부족? 그건 아우디코리아의 ㅄ 짓이지 차 자체의 문제인가요?

독3 중에 주행감 제일 좋은게 아우디던데.. 그 고장 잘난다는 미션 전 세대라 지금 들어가는 미션 고장 얘기를 본적이없는데..

@linduditv55

16 күн бұрын

아우디 미션 고장은 2008년~2012년에 생산된 DL501 Gen1 S트로닉에 한정된 얘기입니다. 2013년부터 2015년까지 생산된 DL501 Gen2, 그리고 2016년부터 현재 까지 생산되고 있는 DL382 S트로닉은 고장이 거의 없습니다.

@zzangjjae

16 күн бұрын

@@linduditv55 그럼 6만탄 내 아우디는 왜 미션이 나간건지...

@linduditv55

16 күн бұрын

@@zzangjjae 몇년식에 무슨 차량이신가요?

@ROKMC-dh8eq

16 күн бұрын

아니야 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 니들은 그러길 바래서 스스로 정신세뇌하는거임. 똥망브랜드에 가져다 준 돈이 아까워서

@user-mr9hg1yy2i

16 күн бұрын

@@ROKMC-dh8eq 현행A6에 들어가는 에스트로닉 미션은 실제로 아직까지 이슈가 없는게 사실임 글로벌 데이터로보면 G80보다 10배는 더 파는게 A6임 그만큼 많이 팔았음에도 미션이슈는 해외에서도 없고 국내 정비사들도 인정하는 부분임

아우디 까시는분들은 뭘 타고 다니시는지 궁금하네요 ㅎㅎ 전 21년식 a7 아주 잘 타고 다닙니다 ㅎㅎ

@dan4536dg

16 күн бұрын

어쩌라는건지... 잘타소..

@user-kl2jb2qv2k

16 күн бұрын

부럽습니다 a7 엉덩이 볼때마다 기발이 되더라구요

@user-tj7dc4bm4u

16 күн бұрын

@@dan4536dg존나 부러운 모양 ㅋ

재밌다ㅋㅋ

본인이 잘하는 일을 했으면 합니다, 아우디 라인 정리로 앞으로 신형 짝수 A6 전기차 일겁니다.

과학5호기 한테 따인다고 한건 선 넘었지 ㅋㅋ

저는 23년 12월에 Q5 할인받아 몰고있는데 승치감좋고 잘나갑니다. 디자인 외관과 조명은 뷰티풀하고요 단지 실내인테리어가 너무 올드클래식합니다. 타보신분들은 잘타시는데 안타는사람들이 오지게까는 브랜드

@user-tj5dg7uu5w

16 күн бұрын

타면서 까는사람은 다 탈출하니까 당연한거 아닌가

@user-pc8db6ku4w

16 күн бұрын

외관전혀안뷰티풀한데

글로벌시장이랑 신차출시 차이가 너무 나서 그런것 같습니다 a6나 a7도 a8 모델도 2년이상 차이났고 그러다보니 신기술도 늦어지고 신차출시를 공격적으로 안하면 당분간 지속될것 같네요 누구나 비싼 돈 주고 신형사고싶지 누가 몇년전에 나온 모델을 살까요

카센타사장님의 의견잘들었습니다.

아우디 타보고 현재 벤츠 타고다는 입장에서 얘네들 똥리뷰 못봐주겠다..국내 한정해서 브랜드 이미지는 나락간거는 인정하나 일반적으로 운행하기에 차는 좋다..전륜을 까는 모양새하고는..ㅉㅉㅉ

@ss-jx6fq

12 күн бұрын

여기만 까는거면 그럴려니 할껀데 나도 독일 3사 고민중인데 진짜 아우디는 다른 곳에서도 다까고 그까는 이유라는게 다들 비슷비슷하고 같은거고 그리고 이게 하루 이틀 깐게 아니라 몇년전 리뷰봐도 다 깜 ㅋㅋㅋ그래서 솔직히 아우디 못사겠음 a7 진짜 사고싶은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ그래도 마지막까지 고민중 ㅋ외관이 너무 이뻐 ㅋㅋ

@user-pt8iu2ov1p

4 күн бұрын

​@@ss-jx6fq지인분께서 1년 전에 A6 뽑으셨습니다. 예약하고 신차 나오기 전까지 볼보 S60 타셨던 분인데 만족하신다네요.

전 독삼사중 비엠만 짧게 타본 경험밖에 없지만 궁금한게 있습니다. 한국에서 독삼사 승용차는 서킷용으로 생각하고 탑니까? 제 짧은 생각으로는 8-90퍼센트의 독삼사 차량 소유자는 그냥 공도에서 과시용겸 잘 나가고 잘 서는 외제차 개념으로 타고 다닐 듯 싶은데요. 솔직히 여기 북미에서도 독삼사는 어느 정도 재력이 있는 사람들이 몹니다. 부품값 비싸고, 유지 보수가 다른 브랜드보다 좀 높은 편이거든요. 독삼사 북미 판매량이 몇 십만대 이상되는 거 같은 데, 여기서 독삼사 차량 레이싱하듯이 험하게 몰고 다니는 경우 별로 못 보았네요.

중고는 개꿀❤

a6 25프로 27프로 할인하는데... 훨씬 가성비??? 있지 않나

안녕하세요 인간콰트로입니다

@sloth_kor

16 күн бұрын

사족보행ㄷㄷ 코어가 튼튼하시겠네요

@seons6443

16 күн бұрын

혹시 술마셨을 때 콰트로가 되시나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@eChief

16 күн бұрын

토크백터링을 부랄로 하시나 ..??? 요 아..아닙니다

서킷에 rs3 하나 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@linduditv55

16 күн бұрын

오~! 나중에 같이 타시죠~!! 저는 S4입니다ㅋ

@eChief

16 күн бұрын

여윽시 모터 스포츠

LED회사가 디자인 우려먹으면 장사가 안되지

견적 받으러 가보면 딜러들 태도가 정말.....ㅎ 이제 중국기업이네 예전같지 않네 해도 딜러나 매장 분위기는 벤츠가 압도적. 비엠도 한국에서 판매량이 괜찮다보니 예전에 비해 딜러들 많이 좋아졌음. 아우디는 딜러가 차를 팔 생각이 있는건지 없는건지, 지가 파는 차 제원도 모르고 나중에 유튭보고 찾아보라함....;;;; 차라리 아우디보다 폭바 딜러들이 적극적이라고 느꼈음. 한국에서 아우디 점유율 떨어지는건 백퍼 아우디코리아 책임이지. 우리나라 제외하고 유럽, 독일에선 아직도 아우디 잘 팔리는데. 거기에 한국 특유의 '카더라, 그돈씨' 문화때문에, 안타본 사람들이 누가 아우딘 산다하면 어디서 들은 정보가지고 아우디 별로다 ㅇㅈㄹ해서 이미지가 계속 나락으로 간거고. 솔직히 아우디 차 좋음. 판매량 떨어졌다고 계속 이 상태로 영업하면 백퍼 한국철수함. 공격적으로 마케팅하면 충분히 점유율 올릴수 있는데, 과연 아우디코리아에서 이걸 할지 모르겠네;;;;

@user-tj7dc4bm4u

14 күн бұрын

벤츠도 맛탱이 갔음..보증 수리 받을려면 한 달 기본이고..제대로 고치지도 못하고 센터 직원은 목에 깁스를 했나 존나 당당해 ㅋ 개 싸가지들..팔때야 살랑사랑걸리지 팔고 나면 땡임

18:33 딜러 다섯분에게 프로모션 여쭤보니깐 천만원까지 차이났었습니다..ㅋㅋ i5도 어떤분은 1250부르고 어떤분은 2300-400 제시하시던데

몇년전에 이영상 봤으면 화났겠지만 지금은 팔기 잘했네 라는 생각 ㅎㅎㅎ

이건 못참지

@mode1554

17 күн бұрын

감사합니다 🙏🙏

의아스러운 내용이 많네요 아우디는 콰트로라고 하면서 아우디 타봤냐 물으니 2.4 자연흡기 전륜 a6 타봤다 ??? 걍 모르면 모른다하지 (20년전 아우디 아닌가요?) 디젤게이트 이후 판매폭망한건 유래없이 한국에서 판매정지, 영업정지 뚜드려맞은 여파 아닌가요? 40-50프로 할인하던 차다 (평택에디션 빼고 최근에 그런할인이 있었나요? 금시초문인데요) 지금도 26프로 할인해서 판다 아우디 할인이 큰건 사실이지만 26프로는 일반적인 딜러사 판매가 아니라 유튭에 노출되는 조건까다로운 미끼 리스차, 고성능차에 적용되는 할인율 아닌가요?

@ericclapton723

16 күн бұрын

@@hyr777bvddj 평택항 에디션 국내에 팔린 적 없어요. 사람들이 잘못아는데 A3는 평택항 에디션이 아니였습니다. 2.0 가솔린 모델이었는데 디젤게이트 사건 이전에 2.0 가솔린이 국내에서 판적이 없습니다. 디젤만 팔았죠. 평택항에디션이라는 말이 인증취소 되고 판매 못해서 평택항에 몇년 썩다가 사람들한테 싸게 풀린걸 얘기하는데 A3는 그냥 18년도에 들어온 차입니다. 싸게 팔려다가 하도 문의가 폭주하니 선등록 후에 인증중고사업부로 돌려서 판거죠. A3 이전에 A7 50 TDI를 약 25%정도 할인해서 판 적이 있지만 이 차도 평택항 에디션 아닙니다

@hyr777bvddj

16 күн бұрын

​​​@@ericclapton723 네 뭐 어쨌든간에 요지는 영상에서 마치 4,50프로할인을 수시로 해대는것처럼 나오는데, 할인 대란 이후 그렇게 한적이 있나 이겁니다

와 진짜 수준낮다. 그와중에 지맘에드는 댓글만 하트박네

결국 한 국가의 시장에서 그 브랜드의 태도를 보면됨. 인지도하락 영향이 가장 클수는 있지만, BMW랑 비교해보면됨. 5시리즈 최초 출시 등 한국시장을 대하는 태도가 진심임

@hyr777bvddj

16 күн бұрын

아우디도 2000년 초반에 대대적으로 쇼케이스했습니다 왜냐면 그땐 한국에서 많이팔렸으니깐요 5시리즈 최초출시도 이미 한국에서 5시리즈가 잘팔리니 한거구요. 안팔리는데 최초출시를 하는 브랜드는 없어요

@ROKMC-dh8eq

16 күн бұрын

@@hyr777bvddj 시장에 적극적이지 않은데 , 그 차가 뭐 선망의 대상이지 않는 이상 잘팔아주는 시장은 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우디 살바에 제네시스를 사지

@ericclapton723

16 күн бұрын

@@ROKMC-dh8eq 제네시스도 못사는 놈이 뭔 제네시스를 사

@hyr777bvddj

16 күн бұрын

​@@ROKMC-dh8eq 누가 머랬나요ㅋㅋ 사세요 많이 ㅋㅋ 비엠 아우디노는데 먼 갑자기 제네시스에요

@krclever22

16 күн бұрын

아우디 페리나온모델이 몇개인데 구형 팔고 있는 꼬라지보면 한국시장을 꼭 잔반 재고처리하는 것으로 느껴지기는 함. 그러한 것도 망하는 원인이지.

아우디a6 할인 맥이면 그랜저 풀옵에 근접하긴 함...ㅋㅋ

아우디 살려고 하면 벤츠랑 비엠보면 할인 엄청 때리고 차도 빨리 잘나오고 대체제가 너무 많아서 그럴수도요

40 프로 50프로 말씀하셨는데 50프로는 없었던걸로 알고있습니다.40프로도 평택항A3밖에없었던걸로 아는데...

예전엔 충격을 주는 브랜드였지만, 지금은 그 타격감을 주지 못해서 그런듯

@pastarrr

16 күн бұрын

타격감은 패는맛? 이런 건데 ㅋㅋ 단어 선정이 부적절

제목에 인간게트락 이러고 있는데 못참지ㅋㅋ

A5가k5 한테 발린디고?ㅎㅎㅎㅎ그냥 웃는다.

내 꿈의차는 아우디였는데... 디젤게이트때 딱 외제차 살 기회에 판매금지로 못사고 비당 입문했다가 엠까지 오게되버렸네 ;;

성능. 엔지니어가 아닌 판매전략. 경영진이 말아먹은 회사

모델체인지의 부재가 가장 큰 이유이지 않을까 생각해 봄

헐 이치프님 팔에 문신 보소 ㄷㄷ 무서웡

@eChief

16 күн бұрын

헤나에요

a8 60tfsi 타고 있지만...

디젤게이트로 1차나락가고 할인통수로 완전 나락가서 이미지씹창난게 아우디 개인적으로 지금 아우디 디자인도 너무 이쁜데 구입자들보면 이번에 할인받아사도 다음할인받는사람이 자기보다 더 할인많이받아서 사는경우가 워낙많고 그런할인때문에 중고차감가방어조차 안돼서 토사장양아치새끼들 카푸어차 이미지도 박혀있어서 쉽게 이미지회복하긴쉽지않을거같음

19년에 Q7 6천만원대 팔던게 생각나서.. 지금 가격이 이상하게 비싸보임. 비교적 최근에 매장에서 Q8 봤는데 인테리어 옛날이랑 비슷한거 같고.. 그래도 신형 전기차들은 인테리어 좋아졌더라구요..

아우디는 30프로 할인하니까 제네시스랑 아우디 중에 난 아우디 살 것같다라며 아닌척 아우디 돌려까시네요 아우디 할인율이 예전부터 고무줄같은 것도, 최근 사장 바뀌면서 다시 높게 할인률 가져가는 것도 사실이지만, 2020년 A3 일부 재고 차량을 환경부 조건 맞추려고 100대 가량 40프로 할인한 것 외에는 30프로 이상 할인한 적이 없습니다. 영상 내내 아우디는 40프로 이상 할인된 가격이 적정한 수준이라고 은연중 계속 밀어붙이시는데, 치프님으로부터 기대하는 되는 차에 대한 기술적 평가 하나 없이 차외적인 부분으로 이런저런 얘기 짜깁기를 근거로 주장하시니 댓글 적습니다.

@user-ip9ce2sr5y

16 күн бұрын

그냥 뇌안거치고 막말하는거죠ㅋㅋ이치프이분 본인이모르는거는 말안하는줄알았는데 노사장능가하는사람임ㅋ

확인되지 않은 이야기들만 구구절절^^ K5 많이 타세요 ㅎㅎㅎㅎ

나는 아우디 카페 회원임. 아우디 타는건 아니지만 좋아하는 브랜드라. 어쨌든 여기 아우디 옹호 댓글이 많은 이유가 있음. 네이버 아우디 카페에 이 영상 올라와서 다들 댓글 달러 가자는 분위기라 그럼.

rsq8 퍼포먼스 들어와서 아우디 어깨좀 피자

q7 운용중인데 전 너무 좋기만 한데 몇년후에도 그랬으면 좋겠네요

@interfargo460

16 күн бұрын

저는 q8 ... 좋기만 하던데.... 이미지 나락가서 싸게 사긴 했지만.... 브랜드 안따지고, 실용적인 추구한다면 만족도는 아주 높을듯요....

앵그리 윤 보다 인간게트락,이치프 조합이 요새 좋더라ㅋㅋ

혼다랑 비슷한 길을 가는 중... 많지도 않은 센터는 계속 줄어들고, 상품 폭을 늘리려 하지도 않고, 그나마 할인이라도 해주는 게 혼다보다 나은 점 ㅋㅋ

이런 이상한 정보와 대화들을 믿게 만드는게 잘못됐죠 저는 저분들이 k5하고 배틀 꼭 시행했으면 하네요 저도 벤비아 다 시승해보고 아우디 샀습니다 안정감과 코너링에서 반했고 특히 방지턱은 최고입니다 꼭 제발 시승해보고 이야기들 해봤으면 하네요 해외 시승기들도 좀 같이 보세요~

@user-rz9tq2yx8u

6 күн бұрын

진심 국내 유튜버들 전문가 흉내낸 영상 보지말고 해외 유튜브 내용 꼭 보세요. 한국 내용들이 얼마나 우물안 개구리였는지 압니다.

한국에서 제일 사기좋은 아우디 ..

Rs7 괜찮아요

15년전에 탔는데 스포티 한 드라이빙 또는 크루징 둘다 잘 반영 되 좋았지만 전기계는 쉣이고 정비성도 뭐 같음...다시는 안 처다봄..

이번 영상은 너무 개인적인 의견뿐인거 같다. 지금은 5시리즈 타고 있지만 사고수리로 아식스를 2주동안 탔었는데 깔 이유가 딱히 없다… 이런 사람들 때문에 입소문타서 아우디 이미가 더 나락가는거같음 계속 욕해주세요 차값싸지면 하나 업어와야겟음

조명회사..

아무리 한국에서 짖어봐야 북미 유럽에서 잘나감 나가있어는 본인셀프인듯 ㅋㅋ