Вторую часть видео смотрите по ссылке: kzread.info/dash/bejne/oq1kw8-QcsmoppM.html

Роман, было бы здорово, если бы все эти эксперименты были всё-таки не на глаз, и по внутренним ощущениям, а измерены инструментально. Есть шумомеры, которые позволяют оценить влияние присадок на шум двигателя. Можно собрать стенд, на котором в одинаковом режиме можно испытывать разные присадки. Это бы уже имело фундаментальную ценность и было реально полезно )

Чудеса прям))

20 мл/на 10литров это фигня. Надо около 50мл заливать на 10л. Залил 40л зимней соляры на Газпромнефть, движок очень жёстко работал. Приехал в деревню и бухнул 300 грамм 2т масла на 35л примерно. Работа движка координально изменилась. Звук работы стал мягким, как на летней соляре. Буду добавлять в зимнюю. Хуже точно не будет.

Езжу на двухтактном масле, зимой добавляю литр соляры на полный бак 2т масла. Дорого, но очень надежно - практически вечный двигатель...

@user-yl5ih3mx6z

Жыл бұрын

В европпе бывсе либералы, и защитники природы, экологи тебя бы не просто в тюрьму посадили бы, а даже и пристрелили, при задержании.

@matusslem

Жыл бұрын

😂поржал от души

Всем привет, был дизельный мерседес, эксплуатировал его 12 лет, на пробеге 260 отремонтировал форсунки после покупки, потом начал лить 2х тактное масло, исключительно синтетику, она лучше сгорает в камере. Продал мерседес при пробеге 430км по топливной системе нареканий не было. Сейчас взял вольво дизельного и тоже добавляю масло.

Я на глаз лью,прям с бутылки,там сбоку шкала делений,литр масло на 100 литров салярки, комонрейл,пробег 650 т.км

@neveelandnickbeetz9329

4 жыл бұрын

На глаз не лей ,зрение потеряшь)))

@bahakul

4 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 😂😂👍

@Info_Drive

4 жыл бұрын

ЮРИЙ ВОСХОД 🤦🏻‍♂️

@naumas1981

4 жыл бұрын

А масло какое минеральное или синтетику?

@user-jj7ku9md1b

4 жыл бұрын

@@naumas1981 самое дормовое, Лукой минералка 170 р

У меня ФОРД КУГА 2.0 дизель, 2010 года, в том же году покупал. Проехал на сегодня 174205 км. С первых дней эксплуатации заливаю 2Т масло в пропорции 25мл на 10 литров. Этог, никогда ничего не менял и по сей день топливная система в отличном состоянии (несмотря на то что ДЕЛФАЙ убогая топливная система по сравнению с БОШ), ЕГР чистый, сажевый фильт чистый. Каждые два года прохожу обязательный тех.осмотр ( в Швейцарии с этим очень строго) До КУГИ ездил на ХОНДЕ ФРВ, 2.2 дизель, тоже лил 2Т масло в таких же пропорциях, продал перед покупкой КУГИ. ХОНДА проехала без вмешательства и ремонта (менял только генератор), 372108 км.

@user-ny2lb1qg5v

4 ай бұрын

А какое именно масло лил?

Я думаю надо было сначала диагности потом если нужно промывка и лишь затем масло пробовать!

Я тоже доливаю масло + присадка . Правда предварительно размешва все в полторашке с дизтопливом. 300 гр. Масло МС 20 + присадка по норме как пишется в инструкции .не для промывки а для каждодневного использования. И того полторашка готовой смеси примерно на бак 70 л.

Интересно как будет этой зимой

Заливал я эту присадку в црди хорошая штука.

Вообще в Land Rover рекомедуют присадки BJ причем с новья.

Слушай я во втором поколении добавляю масло 2т Отец добавлять начал ещё в 80тые

Добавляйте любой бытовой посудомоечный гель 1 грамм на 1 литр солярки 100% эффект гарантирую даже в (- 50) градусов(только гель надо добавить в теплую солярку в тёплом помещении т.к. зимой солярку в парафинизирует обыкновенная вода которая из-за каких-то причин оказывается в дизельном топливе

Дизель100 финская присадка для дизеля с 2014г заливаю, мотор работает как часы пробег 340т.км

Всегда меняется та которая идёт в плюс для начала так как форсунка форсунку компенсирует а предел 1400

Присадки которые производители используют промышленно для смазки дизтоплива. В России - это МИКСЕНТ2030. В Беларуси - это КОЛТЕК ДС7739. В Украиние - это Intron®dLubе 2090. Еще используются такие присадки для смазки дизтоплива как : DODILUBE5940. INFINEUM R650. KEROKORR LA99 C. OLI 5500. LZ539. Все это промышленные присадки которые официально используются продацами и производителями дизтоплива. По цене будет дешевле чем 2Т масло.

Сам подливаю масло 2Т в зимнюю саляру. Тише работает 4d56. Но есть минус, гонит жижу во впуск через EGR. Заглушил, перепрошил, промыл. Лью дальше.

@user-wy5sv8cf3r

5 жыл бұрын

4d56 офигенный двигатель , я на одной отработке езжу , уже два года .

Добрый день!У меня Киа Соренто 2.2 дизель,добавляю 2Т масло 4 года , нареканий к топливной аппаратуре нет,проверял не однократно на СТО.

@sempirat5316

4 жыл бұрын

А у меня 2.0, все еще думаю, добавить 2Т или нет

@naumas1981

4 жыл бұрын

А какое синтетика или миниральное?

@aleksmedvedev78

3 жыл бұрын

@@naumas1981 минеральное 2т Лукой лей и все

@user-id5cy6xk8z

3 жыл бұрын

Тоже лью на два дизеля Паджеро 2 и новый Прадо. Проблем нет. Товарищ льёт уже года 4 на корейца.

Лью 2Т на 100 литров 200 гр. раз в 15000 км заливаю присадку Станадине. Пробег 314000 км.

@nikolkasawazky7647

2 жыл бұрын

326 тыс. У меня на бензиновом двигателе. На дизельном 206 тысяч , тоже лью всё гут.

Я лью штилевское для мото кос, всё супер, но это только для сухого дизеля типа лукойла, на Газпром нефти и так дизель норм!!!

Попробуй это: Суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz,Артикул: 1975, я пока лучше ни чего видел. Удачи. И вот эта штука просто супер: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec, Артикул: 3721 (это не реклама, это реально работает)

@daviotugorski1928

4 жыл бұрын

Speed Diesel Zusatz это класная вещь а еще можно заливать вместо рекомендованного масла масло ХАДО того же класса в нем уже прситствуют знаменитые хадовские присадки.

Подскажите в хендай ах35 дизель 2.0 можно лить 2т масло или с этим двигателем лучше не лить?

@Info_Drive

Жыл бұрын

Понятия не имею 🤷🏻‍♂️

Лить масло в дизтопливо можно и нужно так как в не качественном топливе всегда присутствует сера, которая находится там во взвешенное состоянии и работает как абразив, но масло надо лить минералку для четырехтактного двигателя, потому , что оно сгорает в камере сгорания в отличие от двухтактного у которого задача сгореть по минимуму и по максимуму смазать детали двигателя к томуже оно не должно растворяется бензином. Четырёхтактное масло на молекулярном уровне обволакивает частицы серы обеспечивая тем самым лучшее скольжение и меньший износ топливной аппаратуры. Опытным путём я подобрал колличество;80млл на 20литров дизтоплива, при большем количестве двигатель начинает дыметь.

@Info_Drive

3 жыл бұрын

Интересно, а откуда такая инфа?

@user-jm9vf1ld9i

3 жыл бұрын

@@Info_Drive я учился в С С С Р. Сейчас много хорошо работающих присадок, но они в разы дороже масла

@nikolkasawazky7647

2 жыл бұрын

@@Info_Drive даже интересно что есть люди которые об этом не знают, в Германии даже на бензоколонке написано сколько процентов рапса, а кто за новостями следил в то время тот знает что с топливом произошло и куда делась жир и сера которая есть в двутактном масле. .Коротко,,: сегодняшнее оскудевшее топливо нужно обогащать маслом. Для экономии расхода и мягкости работы двигателя, что особенно заметно в зим.период . Кто не понял ,проходите мимо или попробуйте сами.

@user-ok7uc5wh4g

Жыл бұрын

Я лью 100гр на 20 литров, и всё отлично работает

А я в ту дырочку для дизеля только дизель лью ) едет уже 500'000 км надоела совсем машина, хочу поменять её всё повода нет, не ломается гадина, может мне тоже масло лить начать ? 😉

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Посмотрите вторую часть этого видео. Я там как раз вас упоминаю :)

@muzh4ina705

3 жыл бұрын

bylo by interesno uznat* , 4to za a/m ?

@user-pi5gy6el9b

2 жыл бұрын

Живи и радуйся мой друг что не ломается.

Mazda 323 1,7 D 485000 в основном в городском цикле без присадок и масел, без замен и ремонта элементов топливной системы.

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Круто! Но времена когда выпускали такие машины давно в прошлом...

А стаканом нельзя было померить?Как можно выезжать на необорудованном авто?

А что мерный стаканчик нельзя взять было ?😱

Зимой надо добавлять спирт в бак , как для дизеля , так и для бензина , где то 1/5 , хотя бы 3 раза за зиму . Летом надо добавлять масло , но только не зимой + тормозуху

@Info_Drive

3 жыл бұрын

Первый раз такое слышу...

@user-kt5uk4to9q

3 жыл бұрын

Что бы удалить конденсат из бака , спирт связывает воду и она сгорает иначе движок будет " пердеть"😎

@user-wu7zm5pr3j

3 жыл бұрын

@@user-kt5uk4to9q первак пойдёт?))

@user-ok4dh6sc4e

2 жыл бұрын

@@user-wu7zm5pr3j да . Проверено

0,5 на 80 литров саляры, и урчит как довольный кот.

New 700 г на 60 огонь 🔥

На 20л лей 50г. Особенно если соляра зимняя и все будет ок. Масло можно лить любое моторное. В соляре растворяется и не оседоет любое моторное масло.

Промывка это же добаляется не весь флакон на бак там же мерник есть или вы так специально?

Мдя... видос так себе - коррекции форсунок глянь ДО и после

20 мл на 10 литров топл вам не чего не даст! Вы даже нечего не почувствуете! В среднем нужно лить 80-100 грам на 10литр топлива! Тогда есть вероятность прочувствовать и услышать изменения работы топливной системы! Это именно те пропорции при которых топливная будет ходить очень долго и не будет проблем с засорением катализатора!

Только промышленные присадки! Но а если форсунки не жалко лейти масло!

Привет ,все дизелисты категорически не одобряют добавление масла в ДТ.Причина простая масло добавляет смазывающих свойств для топлива особенно для зимнего а отсюда и больше ресурс у форсунок и тнвд.Себе лью уже длительное время у меня рено меган 2 топливная делфи ,очень капризная

@user-in1eb7cb3p

4 жыл бұрын

Detroit Diesel привет, такая же топливная, одна форсунка льёт в обратку немного, есть смысл играться с 2т маслом и этими промывками?

@neveelandnickbeetz9329

4 жыл бұрын

Конечно ,ты их работы лишаешь

@wind4486

2 жыл бұрын

Не пойму, если масло в соляре увеличивает ресурс форсунок и ТНВД, то почему все дизелистов категорически против? Это потому что у спецов падают доходы?

@detroitdiesel2481

2 жыл бұрын

@@wind4486 именно так

@ND-ho3dx

Жыл бұрын

@@wind4486 потому что добовление 2 т масло лишает их заработок!

Уже сделаны тесты , смазываюшего эфекта нет, есть повышение цетанового числа прчему то)

Сто грамм на 50 -это как по п...е ладошкой. Я в свою поллитра на 50.лью.но самое золотое правило заправляйтесь только на брендовых азс. (Это когда бензовоз фирменный.)и будет Вам счастье.

сольвента добавьте пол литра на бак и будет вам счастье, только не переусердствуйте. А главное дешевле Ликви

@NISSANALMERACLASSICB10

5 жыл бұрын

это точно . сольвент в бак как в бензинку так и дизель лить можно.

@daviotugorski1928

4 жыл бұрын

а на какой объем бака пол литра ? баки разные

А как же фильтра? Они нормально пропускают масло?

@Info_Drive

3 жыл бұрын

В такой пропорции нормально

Рекламировать ничего не собираюсь......получил годовалого ДАФА , с пробегом 200.000 где-то, авто было "вялое " и расход большой , начал заливать этот 2 Т. Лукойл, со временем ( это сказал наш подменный водитель) машина стала резвее , расход немного снизился. После регулировки клапанов на ТО ( были зажаты ) с 20 - кой машину не узнать... Вобщем есть смысл. Заливаю примерно 100 грамм на 100 литров, иногда больше.

Приветствую! Тоже лью такое масло, в комонрэйл, работает мягче, но вебаста и автономка стала более вонючей и следы на земле остаются маслянистые... Сколько стоит эта присадка, от л/моли? Хочу тоже попробовать...

Както легко залил присадку?клапана в горловина нету?

@Info_Drive

5 жыл бұрын

Нету. На дизеле и не должно быть

@INSIDERISS

4 жыл бұрын

Ярослав Похмурський

@user-zh1fp4px1m

2 жыл бұрын

Как это на дизеле не должно быть? Ещё как должно. Просто у Вас автомобиль древний, наверное несколько предыдущих владельцев выломали его. На всех современных дизелях есть клапан.

@nikolkasawazky7647

2 жыл бұрын

@@user-zh1fp4px1m с 2006 года и нету клапана, автомобиль у меня древний?

На 10литров дизеля нужно 100гр 2т , тогда будет результат ,на 50л 10шприцев по 10мл это игра баловство.,в холодных штатах США 🇺🇲 льют ребята из деревни 100гр на 10литров 2т в пикапы .

@aleskoen908

Жыл бұрын

А в новый пикап надо лить или не зачем

а как на счет растительного? биодизель получится.

@Info_Drive

2 жыл бұрын

Попробуйте, расскажите потом, очень интересный опыт будет

@user-lo6hg3np8s

2 жыл бұрын

@@Info_Drive дизелем не владею, к сожалению. (а может и к счастью ?)

@VolodymyrMatiushov

2 жыл бұрын

@@user-lo6hg3np8s 😂😂

В мэрсэдес спринтор наливаю ликмоль 6 лет 10 40 пробке 457000 двигатель родной пока нетрогал

@nikolkasawazky7647

2 жыл бұрын

Сажевый фильтр присутствует?

Для системы эл. впрыска лить масло не нужно. Масло льют исключительно для механических тнвд...

многие считают, что при добавлении масла тяга двигателя падает, а кто видел как работает двигатель на масле?

@tomasturskis3159

4 жыл бұрын

Тяга по лучше, если форсунки чистый

@neveelandnickbeetz9329

4 жыл бұрын

В разнос

@tomasturskis3159

4 жыл бұрын

Если нвд механически, то можно ехать на 100% отработаное масло

@pacific3010

4 жыл бұрын

Все правильно, если перелить 2т масло в дизель становится хуже воспламенение, падает КПД

@user-zb1dp6jy5r

2 жыл бұрын

КамАЗы на масле работают,есть на Ютубе Иван с украины

Лейте 2.Т 💯💯👍👍👍👍

Я лью на 100 литров 1 литр веретенку, И - 20, чистое без присадок,

@Info_Drive

2 жыл бұрын

👍

Лукойл лучший дизель, зачем портить кашу? Оправдано для арктической саляры или для газоконденсатной жижи!

Промывка топливной аппаратуры работает всегда и пару раз в год такое нужно делать со всеми двигателями перед летним сезоном и перед зимним и не только на дизеле , а и на бензине . А вот по поводу масла интересно неимоверно . То что масло не навредит в такой пропорции это правда , тем более с двухтактным маслом ,которое для этого и рассчитано , а вот интересно как сегодня ведет себя двигатель и как работают форсунки спустя пару месяцев использования масла в соляре ??? Не пожалей денег на повторный тест , это важно для многих . Спасибо заранее !!!

@Info_Drive

5 жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв. С приходом тепла, я лить масло перестал. Разницы особо не чувствую

@andropovvlist

Жыл бұрын

Проехал почти 400 тысяч, добавляя масло в дизель.

масло 2т залейте в пропорции от 50 гр до 70 гр на 10 литров, вот тогда разница будет ощутимая.

Эффект плацебо.

Чистая рекламма.против Ликви Молли ничего не имею ,сам пользуюсь моторным маслом этой компании.но ролик ни очем.масло 2т тоже добавляю 200 гр. на 60л. только в зимнюю саляру.

@Info_Drive

5 жыл бұрын

Неужели с моим количеством подписчиков вы думаете, что это реклама?

@neveelandnickbeetz9329

4 жыл бұрын

200грамм не много?я на 50литров грамм50

Делали эти тесты, не рабоатает схема

200 грам на 50 литров это иало! Нужно лить 100 грам на 10 литров! Лью в Рено Трафик 1.9 2007г уже 9 лет! И не разу не был у дизелиста! А по маслу 2Т лучьше лить для мотоциклов а не для газонокасилок! PS. Пробовал лить вместо 2Т масло 10w40, разницу с 2Т не заметил! Скорее всего это просто маркетинговый ход! Потому как составляющая масла одинаковая, просто разные присадки!...Сейчас у меня Меган-3 1.5 диз и лью так же 100 грм на 10 литров соляры! Правда вырезан сажевик!.. В авто с сажевым фильтром масло 2Т лить не желательно!...

Жизнь продлевает моторном дизелю.1.Обороты выше 2200 об/м.,так как нет голодания. 2.Не допускать минимально дизель в баке. 3.Трасса и о обороты под 3500 об/мин.И все у вас будет хорошо.А так в городе на дизеле.Это убийство мотора.

Intron вам в помощь!!!!!

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Test Testt что это?

Лить можно 2т масло в дизель но только не то что рекламируют в этом ролике ,а 2т масло известных производителей бензопил и др. Кто в курсе этих дел тот меня поймет.

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Добрый день! 2т есть 2т по-моему. А где вы увидели рекламу?

@boba542

4 жыл бұрын

Ну заменим на слово показывают

Думаю, основной эффект в моральном удовлетворении от проделанного, я лью уже лет 5, в ситроен , но в большей пропорции, чувак с Украины доказал тестами, пользы- 0,000001работает чуть тише, это да.

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Скорее всего так и есть. Сейчас иногда использую долговременный мультикомплекс от ликви моли и доволен

@user-ft4pl3ri7y

4 жыл бұрын

@@Info_Drive А тот мужик с украины узнал что добавляют в Европе для компенсации оказывающих свойств, то реально работающая штука, я правда забыл как называется

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Алексей Белкин ну вот! Самое интересное и забыл 😂

@user-ft4pl3ri7y

4 жыл бұрын

@@Info_Drive kzread.info/dash/bejne/m358k8Z6k6i3Xc4.html нашел!

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Алексей Белкин отлично! Спасибо

Я в бензин добавляю, топливный насос вообще не слышно стало.

@Info_Drive

4 жыл бұрын

😂😂😂

@meleuz1111

4 жыл бұрын

@@Info_Drive на полном серьезе, я одном из роликов увидел, решил попробовать. Примерно на 50 литров бензина, налил примерно грамм 100 масла. Топливный насос в баке стал работать на много тише, если не прислушиваться, то его звука практически не слышно. Ну конечно результатов экономии, очистки камер сгорания от нагара и чего то подобного не жду. Чисто на снижение трения в топливном насосе.

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Аслан да ладно?! Масло понижает октановое число же! На дизеле это не так заметно, а на бензине... да и какая разница с какой громкостью работает бензонасос?

@meleuz1111

4 жыл бұрын

@@Info_Drive я не лью его туда много, например как для двухтактной техники, а чисто для небольшого повышения смазывающих свойств в бензине. Я не слышал чтобы оно понижало октановое число, по крайней мере мне таких статей и роликов с эксперементами не попадалось. И если бы оно очень сильно понижало бы октановое число, то в инструкции бы это неприменно указали бы, т.к. понижение октанового числа топлива при передозировки масла в смеси куда вреднее, чем образование нагара и появление дыма.

@meleuz1111

4 жыл бұрын

@@Info_Drive да и ещё, может громкость и не сильная на ходу не слышно, а вот ресурс, продлится, это точно!

в дизель экто уже есть очищающие присадки, неизвестно какая реакция будет при смешивании ликвимолли и дизель экто, нужно было лить обычный дизель с ликвимолли

@sempirat5316

4 жыл бұрын

Я всегда заправляю экто, расход нормальный

Отличная реклама! Форсунки Ликви Моли отремонтировал! А спрей для выпрямления клапанов они делают?

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Реклама? То есть вы считаете, что у меня 1300 подписчиков и ликви моли мне платит за рекламу?

@user-kr6rd4kf8x

4 жыл бұрын

@@Info_Drive Если 1300 подписчиков расскажут 1300 своих друзей о чудесных баллончиках и все вместе они купят 2600шт.волшебного снадобья для ремонта форсунок без лишних заморочек по 900руб., то почему бы компании ликви моли с вами не поделиться?

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Кондрат Ершов это было бы конечно очень круто, но к сожалению, я пока совсем не интересен никаким рекламодателям...

@user-kr6rd4kf8x

4 жыл бұрын

@@Info_Drive Не надо себя недооценивать! Мне видос понравился. И мне действительно нужен спрей.

@user-kr6rd4kf8x

4 жыл бұрын

@@Info_Drive Ладно, шучу. Без обид.

Так что лить? Масло или присадку???

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Скажу честно, а подумают что реклама... я бы лил присадку

Лью масло даже в бензиновую машину. 2 литра на 50 литровый бак. Масло беру самое дешевое моторное по полтора доллара литр - не жалею его. Считаю что этим маслом оно мне смазывает бензонасос, форсунки, впускные клапана и немного поршневую. Бензин лью спиртовой. Правда опасаюсь чтоб не забило катализатор. Машина новая, 15 тыс пробег всего

@Info_Drive

2 жыл бұрын

Я бы в бензиновую точно лить не стал

@AlyoshikMr

2 жыл бұрын

@@Info_Drive а какие риски? Я уже в третью машину бензиновую лью. Конечно километраж недостаточный для выводов но всеравно проблем никаких не было. Все прекрасно заводится и едет

@Info_Drive

2 жыл бұрын

@@AlyoshikMr оно и без масла бы заводилось. Маслом вы понижаете октановое чисто и портите свечи и форсунки

@AlyoshikMr

2 жыл бұрын

@@Info_Drive ну октановое врядли понижается так уж сильно. По идее то масло как и дизель выдерживает гораздо более высокую степень сжатия до появления детонации, а это и есть тест на октановое число по моторному методу. Свечам ничего быть не должно - ониже както раотауют в 2-х тактных моторах и не убиваются. по крайней мере если свечи загрязнятся маслом то это скажется на воспламенении и обязательно отразится в виде повышенного расхода и снижения мощности, чего я не наблюдаю. А фосункам то что будет если они будут работать на более жирной смеси? Разве что уменьшится износ. Т е теория гворит именно об этом Я бы еще согласился с доводом забить катализатор продуктами горения масла но это тоже в теории и надо смотреть практику - может оно по факту и выгорает все

@AlyoshikMr

2 жыл бұрын

Кстати, спиртовой бензин способен лучше очищать топливную. Ну можно каждый 10ый бак например заливать чистого бензина и он и топливную промоет и свечи прочистит и катадизатор прожжет если ктото реально опасается последсвий от масла в топливе. Поршневая например и ГРМ точно скажут спасибо за более жирную смесь

Говорят коров доят что так тяжело понять что надо лить то что пишет производитель машыны или вы думаете что там в К.Б дураки сидят а вы выдумываете хрень что там залить. Залейте там всё что найдёте а потом бегом покупать новый мотор можно потом дураки поймут что надо лить только то что советует производитель машыны. Не надо выдумывать то что уже выдумывано. Если вам советуют на зиму залить конкретные адетивум так их там залейте а не ацетон,керосин,бензин,масло.

Учитывая допуски и посадки современой топливной аппаратуры,масло там не помешает. Смазывающие свойства дт с нынешним содержаним серы никакое. Решать каждому самому лить или нет. Сам лью 100гр.на 20л. Пробег 470тыс. Полет нормальный.

Я лью трёх тактовое подсолнечное масло,иногда даже сливочное.

@user-rf5qt4pm2z

4 жыл бұрын

Не,надо только трехтактное лить от сливочного передний привод пригорает я пробовал!☝😂

@daviotugorski1928

4 жыл бұрын

лучше на мозги намажь больше пользы будет

@user-wc5ez8be3j

4 жыл бұрын

А я иногда маргарин добавляю, жареной картошкой подпахивает

Хотя нет , это справа был бензин 100 и 92 й

По этому поводу уже столько разных иследований сделано и сами думайте а пошло все из-за того когда салярку ужесточили и контроль стал 0.001 серы то и серой ушло молекулярные смазывающие свойства сера влияет не на апаратуру а в процессе сгорания на форсунки серной кислотой а после добовления 2т масла у него требования другие и у вас нагар добовляется еще цинк. на форсунках. Я так думаю прежде чем рекомендовать сами посмотрите про иследование диз топлива .

Отличная реклама ликви моли. Сколько заплатили???😄😄😄

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Я был бы рад, если бы заплатили, но это не реклама. Видели мое количество подписчиков? Как уж тут реклама... Это реально мое личное мнение

@petrivanov4722

4 жыл бұрын

я уже полгода без всякой рекламы лью ликви молли, правда не промывку, а суперкомплекс ... лучше всякого колхоза с маслом)

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Petr Ivanov я тоже уже третью банку суперкомплеса заливаю. Пока доволен

Масло в ДТ ухудшает ДТ (смазывающие) свойства !

масло работает на механических ТНВД, в современных дизелях не все моторы имеют механический ТНВД, что может дать проблемы.

@andropovvlist

3 жыл бұрын

А какой ТНВД имеют насосы? Кроме насос форсунок, да и там трущиеся пары есть. )))

Я последние 5 лет лью штилевское масло 2т почему штиль? Да просто пила штиль и масло всегда есть.

@user-oc2mc6nr4f

4 жыл бұрын

У штиля и Хускварна более жёсткие требования на жёсткие присадки на бензопилах примерах перепробовал штук 10 разных и ремонтники их советуют - штильёвское и хускварновское масла явно достойны внимания

неприкрытая реклама присадки которая может "помочь" только при условии, что в начале все хорошо и возможно - форсунка "проживет" дольше, но если уж она умерла, то присадка - трата денег на нее ,а форсунке - мертвому припарка

@Info_Drive

5 жыл бұрын

А как рассказать про свой опыт, чтоб не было рекламой? По поводу форсунок вы совершенно правы - если она умерла, то поможет только ремонт или замена. А когда форсунка работает немного не в пределах нормы, то промывка может и помочь, что и произошло в моем случае

2Т масло для солярки, особенно зимней, это хорошо, в тёплое время года для лучшего результата, да и вообще для защиты от износа необходимо применять триботехнические составы(например Хадо, супротек и др.), у которых степень защиты металла поболее, чем у капли масла в топливе, плюс небольшое восстановление износа. И к применениям промывок очень положительно отношусь. А кто пишет "реклама ликви-моли", так пусть купят не ликви моли, или ваще себе в бак нассут. Имеете что-то против присадок, так идите на форумы)))

@lalalaoapoaa3942

Жыл бұрын

Як

@Michael-ok4tm

9 ай бұрын

5 моих копеек в это дело! В 1992 году купил новый 3:37 FIAT TEMPRA SW стейшен 1400 76 л.с. Никогда ничего не добавлял в мотор кроме хорошего масла каждые 15.000 км! В 1993 году начал работать в гараже Ниссан-Рено и нам стали привозить различные добавки в двигатель, коробки, промывки... Начитавшись инструкций решил промывать двигатель перед сменой масла самой дешевой промывкой, а затем заливал чистое масло и добавку к маслу Molycote 80 грамм. Масло становилось черное! За 16 лет проехал 320.000 км! На 280.000 км пробило прокладку ГБЦ, сменил и посмотрел на распредвал головки и поршня! Есть фото! На кулачках еле заметные риски, а поршня с минимальным зазором в блоке цилиндров! Собрал и поехали дальше! Значит работает средство! Сейчас у меня Santa Fe 2015 2.2 197 л.с дизель, акпп! Присадки не добавляю, боюсь за турбину и брал машину не новую! Удачи всем и заливайте хорошее масло!

Ну и как, мотор ещё работает?

@Info_Drive

5 жыл бұрын

А были сомнения? :)

@GrichaBarbarin

5 жыл бұрын

@@Info_Drive у меня тоже дизель с КОММОН РЕЙЛ и турбиной, но масло в бак лить опасаюсь, поэтому и спрашиваю

@romanpechnik533

5 жыл бұрын

@@GrichaBarbarin та же хрень, амарок битурбо, топливная очень громко работает а пробовать не решаюсь

@user-qe6wm4wc4d

5 жыл бұрын

Roman Pechnik попробуй и будешь доволен,лью в крузак 200 и все ок,

@dmitriynovikov9032

5 жыл бұрын

А что с мотором сделается? Масло при сгорании не коксуется, полностью растворяется и в бензе и соляре. Концентрация масла в топливе невелика. Следите за топливной, лейте по норме и делов то))

На драйве в одной из тем есть ссылки на исследования. Ключевой момент показатели работы форсунок ухудшаются и масло не выгорает полностью, следы остаются.

@Info_Drive

5 жыл бұрын

Не думаю что это при таких количествах

@sad-le-nature

5 жыл бұрын

Откуда масло не выгорает? Вы что такое говорите, масло горит вместе с дизелем в цпг. Которое никак не влияет на топливную систему. Дизель создан для работе на масле, только потом его перевели на салярку. Через тнвд и форсунки всё прекрасно проходит и смазывает трущие детали. До появления новых евро норм эту функцию выполняла сера, когда её убрали дт стало сухим.

@GUSULAEV

4 жыл бұрын

@@sad-le-nature а если вебасто не запускать а сразу заводить двигатель после добавления 2Т масла в бае, тогда вебасто же не должно закоптиться ?

@sad-le-nature

4 жыл бұрын

@@GUSULAEV можете заводить вместе с вебасто, так как вебасто это предпусковой подогреватель охлаждающей житкости. Они не связаны друг с другом.

Ребята, а что с экологией? Может нам пора на 2т моторы переходить, у нас же свой путь?)))

@user-lc4mj1oz1x

Жыл бұрын

Экология начни с мусорок горящих и лесов а потом про машины

@user-vc9cq4yg2n

Жыл бұрын

@@user-lc4mj1oz1x при чем тут это, я их поджег?)

@user-lc4mj1oz1x

Жыл бұрын

@@user-vc9cq4yg2n не ты но начни с них

Вебасто устанет,это факт,лучше лить суперкомплекс для дизелей от ликви молли,имхо.

я лью десять литров солярки на полный бак 100 литров отработанного и отфильтрованного масла . полёт нормальный , дешевле топлива нету . соляру лью только чтоб чутка разжижить масло .

@hotenenko

5 жыл бұрын

Трактор Беларусь?

@tomasturskis3159

4 жыл бұрын

Согласен, я лью отработку без соляры, езда бесплатной

Я не знаю какой эффект дает это масло на дизеля с коммонрейлом но обычные ТНВД+турбина только скажут спасибо, ТНВД реально тише начинает работать, также советуют на моторы с НФ добавлять.

Не понемаю зачем гемор со шприцом... На конистре градуировка по сто грамм!!!

Надо лить 2Т для лодочных моторов с водяным охлаждением.

@Dmitry-Makarov

5 жыл бұрын

Для лодочных моторов масло биоразлагаемое. Какая разница какое 2т масло лить. Главное, чтобы не 4т было.

@user-bh5od6he8t

5 жыл бұрын

@@Dmitry-Makarov это мне сказал водитель финского лесовоза, они, заправляясь в России, выливают один литр на бак. Мой финский "вывез" только марку масла и что-то там про температуру горения, типа, сгорает лучше в дизелях. Так что, за что купил, за то и продаю))

@Dmitry-Makarov

5 жыл бұрын

@@user-bh5od6he8t да они просто на экологии помешаны😁, в России с этим проще.

я тебе больше скажу у меня каризма дизель механическая тнвд так у меня двс менше прожил после кап ремонта а к топлевной ни каких нареканий не было и я лил обычное моторное масло в дизель правдо и соотнашение было литор масла на 50 литров топлива

@tolikkrevsun4707

4 жыл бұрын

Ребята вагон ежр шо делать врезать и прошить или менять клапан

Оставляет цинковый налёт на форсунках

@Info_Drive

3 жыл бұрын

Что?

@oleksandrkosylov6590

3 жыл бұрын

INFO Drive kzread.info/dash/bejne/m358k8Z6k6i3Xc4.html

Лить надо 150-200гр. масла на 60 литров топлива. И не минералку типа нашего Лукойла, а хорошую синтетику из импортных масел, литр которого стоит около 1тыс.рэ.

@user-lc4mj1oz1x

3 жыл бұрын

Нет эстеры нужна лить двиган вообще неслышно

В сухое дт!

Лейте лучше рапсовое масло и полезно и носу приятно.

@user-wy5sv8cf3r

5 жыл бұрын

с радостью , но где его взять? я пытался найти , цена дороже дизтоплива .

@nikolkasawazky7647

2 жыл бұрын

@@user-wy5sv8cf3r подсолнечное масло тоже годится, но не зимой.т.к. быстро замерзает.

20мл на 10 топлива что слону дробина

Если твой Range Rover еще жив, почитай. Проводились исследования и испытания турбо дизеля при добавлении 2Т масла go4gu.ru/dvuhtaktnoe-maslo-v-dizelnoe-toplivo/

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Жив конечно :) спасибо, прочитаю

Это всё самовнушение...

@Info_Drive

5 жыл бұрын

Возможнл

@neveelandnickbeetz9329

4 жыл бұрын

Да нет на электронных форсах может и нет разницы, на механике есть!

20 миллилитров она не заметит

Масло нужно для двухтактных двигателей а не моторное

@Info_Drive

5 жыл бұрын

А двухтактное это не моторное?

@danilenkodenis9712

5 жыл бұрын

@@Info_Drive нет моторное льют в мотор а не в бак

@neveelandnickbeetz9329

4 жыл бұрын

@@danilenkodenis9712 а в чем разница?оно все равно попадает в двигатель!

@danilenkodenis9712

4 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 всё правильно оно туда попадает. Но оно ещё и должно максимально там сгореть а не просто смазать всё и вылететь на улицу.

Если форсунки не электроны, то и 10литр залил и нечего не случитса😁

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Что значит не электронные? Тут же непосредственный впрыск. Конечно электронные

@tomasturskis3159

4 жыл бұрын

@@Info_Drive форсунки есть с провадами или без. Старые common rail ещё с механическое управление форсунок от давление тнвд. Страшно лить масло через электроных форсунках. Но такой количество масло на твоём эксперименте нечего полезнаго и отрицателном непоказало. Не какой экономической выгоды :)

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Tomas Turskis экономии конечно никакой. Я не для этого лил, а для смазывания тнвд, чтобы продлить его срок службы

@tomasturskis3159

4 жыл бұрын

@@Info_Drive смазал и смыл с чистителем. Он же керосин с добавкой. Во общем из дизеля и получается керосин и базовая масло. Топливною систему подстраивают по обшем приняту Гост. Датчики сложных систем может отключит всю авто работу из за возможной поломки. Зимой продаются зимний белы дизель, он с добавками который очищает всю систему. Заливайте хороший дизель и небудет проблемы с тнвд :)

@Info_Drive

4 жыл бұрын

Tomas Turskis так я и делаю. Но у нас не так просто найти прям хороший дизель. Говорят Шелл и Лукойл самые хорошие. Что об этом думаете?

Двигатель работает с маслом мягче , потому что масло вообще то создаётся для смазки, а не для горения, хуже горит , потому и тише и мягче.

я литр на 70 лью . Disko 3