自分は大型トラックのタイヤの組み換えを手組でやりますが、潤滑油の代わりに濃度をかなり濃くした石けん水を使い、バールとプラスチックハンマーの大きいのを使います。ビード落としたら先ずは片方を外した方が早いですよ。乗用車は１８履いてますが、手組してます。

こういう原始的なやり方が1番見たかったので参考になりました😊

やはりこれを４本やるとなると思いやられるのでタイヤ屋に持っていこうと思いました　挑戦しなくて良かった　感謝です

やっぱドリフトやってる人達ってタイヤ使いまくるから組み換えうまいなー 人によってはタイヤチェンジャーとか持ってそう

参考にしまーす！ お陰様でレバーのみで組み替え出来ました。 ありがとうございました！

はめ込み5分かからなかったです。 凄技です！

ちょうど無人島でドリケツ組まないといけなかったので助かりました！

いやーこんなに簡単じゃないでしょう！私ならぎっくり腰全治一か月です。

このサイズなら玄人じゃないとチェンジャー使っても難しいのに😓 すごい！

タイヤ交換が一番嫌いな仕事だったなぁ～某公務員の時、3トン半の組み換えで同じことしましたよ。

Fantastic job, well done 👍

カリ！！　　亀◯頭www笑

レバーだけでやるのは凄い！

素晴らしい

やっぱドリフトの方は組み換えがうまいね✨ 私も現役の頃は手組で頑張ってました😁 １日に何本も使うから店に出してたら破産しますからね😁💦

6:15 からメッチャ参考になったのでお礼まで！

ビート落とすのが一番大変

機械あるんかい

ドリフトカーは長い直線でスピード出して走らないから組み上がりでホイールバランスはとらなくてもいいのかな？

タイヤチェンジャー無しでいけるんですね　手動でビード落としめっちゃ根気いりそうですね　お疲れ様です

すご

カリって専門用語でつか？タイヤ屋さんで使ってもよい用語でつか？

@sk-cu2dg

3 жыл бұрын

多分ってか、絶対あかん

タイヤに因って難易度あがりますよね😢

すごいです。傷は結構付きますか？

@komuchi

4 жыл бұрын

慣れれば表にはほとんどつかないですよ〜！最初はいらないようなホイールで練習するのがいいです笑

@178hiroki178

4 жыл бұрын

Komu/KETSU KETSU DOHMEI DRIFT TEAM 返信ありがとうございます。動画参考にしながらやってみたら、傷はついたものの組むことができました。

@user-po6ww1ff3l

2 жыл бұрын

TE37…気楽にやれないw

がんばれ！

道具無いと マジ手間だよね。 あっても しんどい スタンドとかで 頼むと １本1000円とか あー、めんどくさい

@user-by4gs3iq5p

Жыл бұрын

金じゃない　自分でやってみることに価値があるｗ

556はダメなんだって

@komuchi

4 ай бұрын

最近はシリコンスプレー使ってますー！シリコンスプレーの方が安いですしね笑

自分も手組してますが、ビミョーに効率悪いです。 レバーの使い方が悪いです。ビート落とすときは表向きに2本使って隙間使って、一本も裏向けに差してビートを落とし込んでいきます。（動画では逆に使ってるのでなかなかビート落ちません）これはちょっとずつ落とすようになりますが。二週もしたら、落ちきります。はめるのもコツ掴めば一瞬です。 慣れてきたら剥くのと、はめるので一本五分もかかりません。

みてると簡単なんだけどなぁ………

バラシも組みも、何で裏からしないの？

@komuchi

3 жыл бұрын

表のくびれの部分を使わないとタイヤをめくり上げられないんですよね(^^;

パンタジャッキで壁なんかを使って押すと簡単にビードは外れますよ👍

ビードシートが全面傷だらけになってるけど さすがにエア漏れしそうですね

ホイール傷だらけ。

タイヤレバーだけでビードを落としていますが、リムの内側が傷だらけになっていますね。手動のビードブレーカーは数千円で買えますよ。あと、新品のタイヤをはめる時にCRCを使ってますが、良いことは何一つないので辞めた方が良いです。専用のビードクリームも高価なものではないので、それを使う方が100倍も安心です。 なんか、目先のコストダウンのために大事なことをないがしろにしているようにしか見えません。少なくともプロの作業ではないですね。

crcはゴム犯すんだよね

ビードー落とし　使えよ