同じマフラー装着しています！私が購入したのは10年前です。良いマフラーですよね。楽しいロードスターライフを！

@NA8C_349

2 жыл бұрын

ありがとうございます！🙇‍♂️ 10年使った方がそう言われると、尚更良いマフラーなんだなって思いました👍

マフラー交換、to do list に入っているので参考にします‼️

@NA8C_349

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 最近あまりコメントするタイミングが無かったので言えなかったですけど1993miataさん、直近でエグいスピードで登録数･再生数を伸ばして見えるので凄いです！僕も負けてられません(笑)

@Roadster_Restore

2 жыл бұрын

レストア総集編がバズって伸びたのだけどラッキーパンチなのでまた元のペースに戻ってきました。

@NA8C_349

2 жыл бұрын

@@Roadster_Restore "レストア"ってワードが結構皆さん検索されるんでしょうかね… 僕も来年末で乗り出して丸5年になるので、5年分のDIYを纏めたような動画作ろうかと思います！

気になってたマフラーなのでレビューありがとうございますうううう めちゃめちゃいい音ですね☺️☺️

@NA8C_349

2 жыл бұрын

こちらこそありがとうございます！🙇‍♂️ 気になってる人は多くても、実際に動画が少ないマフラーなので動画にできて良かったです😊

ブレイブマフラーかっこいいですね！ 3年前買おうか迷ってましたが、Nゼロ2寸管にしちゃいました

@NA8C_349

2 жыл бұрын

Nゼロ2寸管や2寸管ハーフも検討していました。 やはりこの辺りのマフラーは凄く悩みますよね💦

キャブ交換に合わせて、更なるヤンチャ化に進むのかと思ったら、まさかのジェントル化😲意表を突かれました(笑)。私も、遥か昔にヤンチャなマフラーだったのですが、ペタンコの車高と合せてコンビニ駐車場の車止めの餌食になりまして、その修理の為に純正マフラーに戻したら、音質、音量等を含めて色々と考えさせられ、以来、ずっと純正マフラーです😁適度にヤレているので、なかなかに心地良い音です。なので、今回の動画は、もし純正マフラーがご臨終になってしまったら…の場合の参考になりました👍純正マフラーは、さすがに高回転側にフン詰まり感は有りますが、まぁ許容範囲でしょうか😁又、純正マフラーは、ユーノスが発売した時代としては驚きのステンレス製なので、耐久性は素晴らしくハンパではないです😁余談ですが、明空号の腹下のガリガリ具合の戦歴に、親しみを覚えました(笑)。

@NA8C_349

2 жыл бұрын

他の方にも結構そう言われました(笑) やっぱり車高下げると前はリップが怖いし後ろはマフラーが…ってなりますよね💦 仰る通り、本当に純正マフラーって作り良いですよね！下手な社外に変えて純正の方が良かったって意見も聞くぐらいですし…(笑) ブレイブの場合、アイドリング〜街乗りは純正相当で高回転側の詰まり感は無いので、パッと見社外感少なめで大人しいけど踏めば純正を上回る…理想的なマフラーですね！

キャブ+小径マフラーは硬派でいいですね～

@NA8C_349

2 жыл бұрын

旧車への憧れが強くこの組み合わせにしてみました！ ソレックスならデュアル管にしたいですが、OERなのでシンプルな単管のチョイスです😊

マフラー交換私もやりましたけど、肩が痛くなりました💦 仕事が夜勤なので車検対応で静かなマフラーにしました。(*´ω｀*)

@NA8C_349

2 жыл бұрын

確かにライフスタイルによってもマフラーの選択は変わってきますよね… どこに行くのもヤンチャマフラーでしたが、これからはジェントルな音で行動します(笑)

Is the DIY mid pipe the same size as the new Brave one ?

最近の相場に疎いのですが、造りの割にリーズナブルと感じました。沢山製造して元は取ったという感じでしょうか、参考になりました！

なるほど、マクラーってことですね！

@NA8C_349

2 жыл бұрын

タイコの形が丁度良かったです👍

最近の相場に疎いのですが、造りの割にリーズナブルと感じました。沢山製造して元は取ったという感じでしょうか、参考になりました！

@NA8C_349

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます🙇‍♂️ 本当におっしゃる通りでとてもコスパが高いと思います。