En uke med Xpeng G9: Dag 1 - kjøreegenskaper og infotainment

Автокөліктер мен көлік құралдары

Velkommen til en ny test av Xpeng G9 - denne gangen Performance modellen. Vi har både omtalt bilen på førvisningen og med en prøvejøring av en preproduksjonsbil. Men endelig er vi klar med en fullblods test.
Derfor inviterer vi dere til å være med på test en hel uke sluk at vi kan virkelig gå i dybden på bilen samtidig som vi får teste en del teknologier som ellers ikke får plass i en slik test.
00:00 Luksus på billigsalg?
00:25 Xpeng G9 Performance - hva er den?
00:45 Dette skal vi teste
01:34 det viktigste om Xpeng G9
02:10 Kjøreegenskaper og kjøremoduser
04:16 Xpilot - slik er den i bruk
04:49 Stemmestyring og navigasjon kun på engelsk?
05:53 Grafikk og lesbarhet
06:23 Irriterende sikkerhetssystemer
07:19 Oppsummerign
07:33 Konklusjon og hva du kan forvente i neste episode
Gjør som 120 000 andre elbilister: Bli medlem i Norsk elbilforening! Med Norsk elbilforenings ladebrikke, eksklusive medlemsfordeler og kunnskapsrike medlemsservice, står du tryggere. Som medlem blir du en del av et fellesskap som jobber for å opprettholde elbilfordelene og kjemper for utslippsfri veitrafikk.
BLI MEDLEM I DAG! elbil.no/medlemskap/
Husk å følge oss på: Facebook: / elbilforeningen
Instagram: @elbilforeningen
Film og klipp: Jamieson Pothecary
Musikk: Epidemic Sound

Пікірлер: 18

  • @nakfan
    @nakfan6 ай бұрын

    Sådan! Super fin gennemgang af bilen. God at blive klog af. Så må man have at opdateringerne rent faktisk kommer...

  • @Elbilforeningen

    @Elbilforeningen

    6 ай бұрын

    Bra du likte videoen - kommer en ny hver dag så følg med - takk for at du ser på :)

  • @benjamin-johnsen
    @benjamin-johnsen6 ай бұрын

    Jeg digger introduksjonen på video’n😎🙌 God og tydelig info med humoristiske innslag🔥

  • @Elbilforeningen

    @Elbilforeningen

    6 ай бұрын

    Så fint! Takk for at du ser på 🙏👍😎

  • @evkx
    @evkx6 ай бұрын

    Fin første del. Fint med ting som kan fikses med software, men kan vi sikkert stole på at det kommer før man har solgt bilen.

  • @MisterCipiripi
    @MisterCipiripi2 ай бұрын

    Hej! Vad anser ni om ljudnivån?

  • @eivindthrons2898
    @eivindthrons28986 ай бұрын

    En nyttelast på bare 440 kg overskrides fort i en så stor bil. Hvordan er det med sikkerheten og det juridiske hvis vekten overskrides?

  • @erikaas2208
    @erikaas22086 ай бұрын

    Hvordan får km i stedet for % i rekkevidde i skjermen rett foran deg?

  • @nickcholeva6844
    @nickcholeva68446 ай бұрын

    Meget fin gennemgang af XP G9. Mon man kan klare at fix den ualmindelig grimme front med en software opdatering? Ellers ser det ud til at være en riigtig fin bil.

  • @hakonpettersen4140
    @hakonpettersen41406 ай бұрын

    Hvor mange sover egentlig i bilen, og hvor gjør man av bagasjen som lå i bilen før man blåser opp madrassen 😮

  • @Elbilforeningen

    @Elbilforeningen

    6 ай бұрын

    Plass til to stykker - men da skal man være godt kjent ;). Bagasje er litt problem ja. Var ikke mye jeg hadde med meg og det ble fort en utfordrende logistikk. Man måtte nok hatt en skiboks om man skulle reist over flere dager

  • @-Loth-
    @-Loth-6 ай бұрын

    Kanskje greit å advare rundt nyttelast når man først skal nevne alle spesifikasjoner 😉

  • @Elbilforeningen

    @Elbilforeningen

    6 ай бұрын

    Godt poeng - 365 kg er ikke særlig mye

  • @maestroRodskjaer

    @maestroRodskjaer

    6 ай бұрын

    @@Elbilforeningen Har dere veiet bilen?

  • @andreasdassen
    @andreasdassen6 ай бұрын

    365 kg nyttelast. Da kan det være det samme med stor plass.

  • @hakonpettersen4140

    @hakonpettersen4140

    6 ай бұрын

    Det var ikke mye, nei

  • @maestroRodskjaer

    @maestroRodskjaer

    6 ай бұрын

    Det er vel i realiteten enda mindre også, siden bilen er veiet 50 kg tyngre enn oppgitt i vognkortet i andre tester. Så i realiteten ned mot 315 kg nyttelast.

Келесі