En TODO Este PAIS El TRANSPORTE PUBLICO Es GRATIS
En 2020 Luxemburgo se convirtió en el primer país del mundo en hacer completamente gratis todos sus trenes, buses y tranvías. ¿Pero por qué? ¿Qué llevó al 7mo país más chico de Europa a ofrecer su transporte público de forma gratuita a residentes y turistas? ¿Cumplió su objetivo?
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Пікірлер: 137
Como se vive en primer mundo. Una inspiración Mati!
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Luxemburgo tiene uno de los ingresos per cápita más altos 😬
@TLB1482
Жыл бұрын
Es lo mismo si los ferrocarriles son del estado y no pagas el boleto de donde se financia? de los impuestos, pero igual esos trenes son hermosos
@YouTubeOfficial.
11 ай бұрын
Muchos impuestos, todo cada vez más caro y está lleno de progres
@juaneuan9080
10 ай бұрын
PARAÍSO FISCAL
Mati no me acuerdo en que ciudad o localidad de belgica tambien tenian transporte gratis desde hace años, como siempre buen contenido, un saludo
@matienlaciudad
Жыл бұрын
De Bélgica no sé... Seguro que no era Luxemburgo? Están al lado 😂
Así se hace Luxmeburgo! Se nota que amas a tus habitantes! EDIT: Aunque los micros sean de paga, me gusta tu idea.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Los micros son gratis también. Todo el transporte público es gratis
@lucianomilone8667
Жыл бұрын
@@matienlaciudad INCREÍBLE!!!
@JSSMVCJR2.2
11 ай бұрын
@@matienlaciudad Utopía.
@matienlaciudad
11 ай бұрын
@@JSSMVCJR2.2 Utopía implica que es un futuro soñado, pero no posible. Acá existe. Es real.
@JSSMVCJR2.2
11 ай бұрын
@@matienlaciudad Y por eso dije utopía.
Tus videos me hacen prender de inmediato el ordenador. Sigue así Mati!
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Muchas gracias! 😄
Que haces Mati? Hace una banda de tiempo que no te veo, tenías 5.000 suscriptores por ahí, fua cuánto creciste, estoy re feliz por vos, felicidades por todo, grande Mati!!!
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Hace rato que no nos vemos entonces 😂 Gracias! 😄
Enhorabuena, Mati. Muy buen vídeo 👌 👍👏👏👏👏
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Gracias!
Excelente video, como siempre
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Gracias!
Hola Mati me ha encantado los lindos tramportes publicos de Luxemburgo.Un saludo de Juan desde España.😀🤠⭐️👍❤️
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Saludos, Juan! 😄
Me encantan tus videos sobre medios de transporte y curiosidades ferroviarias.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Me alegro que te gusten! 😄
Grande Mati 👏👏👏
@matienlaciudad
Жыл бұрын
😄
Me iba a comprar un cargador de Samsung pero mejor compro uno de CAF Urbo 🤣🤣
@matienlaciudad
Жыл бұрын
😂😂
En el tranvía de Zaragoza en España también en el casco viejo no tiene catenaria y tiene unas baterías en las paradas. Son Urbos 3
@matienlaciudad
8 ай бұрын
Sí, es el mismo modelo de tranvía
0:01 Con eso me hiciste recordar a que el subte esta por ahí 70 pesos,una locura, parece precio de colectivo del interior 😬
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Auch 😬
Que hermosa locura !! 🤯❤
5:00 en mexico los nuevos trolebuses tienen la posibilidad de desconectarse y usar sus baterias recargable algo parecido no?🤔
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Sí, suena a un sistema parecido. Aunque no sé si se recarguen en algún punto de su recorrido
Veo que esos tranvias son CAF españoles.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Así es. CAF Urbos
@Robot8A
Жыл бұрын
Sí, y el sistema ACR está implementado en Zaragoza (donde CAF tiene una fábrica) y Sevilla desde 2011, primeras dos ciudades en probar el sistema si no estoy equivocado (soy de Zaragoza 😊).
Hermoso tranvía.
1:17 creo que quisiste decir *gratuito* y *gratuidad* ❤
@matienlaciudad
6 ай бұрын
Eso 😂
todo un experto
@matienlaciudad
Жыл бұрын
😎
@eliasrovito1788
4 ай бұрын
LA VERDD ES UN B****RRO. CREES Q ES GRATIS Y LA VERDD NO. SE MANTIENE CON INPUESTOS Y POR ESO ENTRE COMILLAS ES GRATIS. y lo q te deben sacar. La diferencia con LATAM es q están bn invertidos y distribuidos equitativamente. El LATAM de los roban
Mati, donde queda Cataluña. Porque quiero que grabes que calidad tiene esos trenes
@matienlaciudad
Жыл бұрын
España, es donde está Barcelona
Como dicen ustedes los Argentinos. Sos re lindo Chavón.🤗 Cómo en cada video Saludos desde México Mati.🇲🇽 👋👋👋
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Muchas gracias 😄 Saludos desde Alemania!
2:50 pensándolo bien, para Argentina, no sería mejor hacer que el transporte público sea gratuito que importar combustible?, especialmente a la eficiencia del transporte público en lo que se refiere al transporte de grandes cantidades de personas. Se podría fomentar el uso de hidrogeno (creo que en Brasil esta implementado) y energías renovables para su creación.
@matienlaciudad
5 ай бұрын
No termino de entender la relación entre que sea gratuito y dejar de importar combustible 😅
@boludoz1
5 ай бұрын
@@matienlaciudad que la gente dejaría de utilizar vehículos que son menos eficientes para el transporte de personas de un lugar a otro.
En Madrid los trenes son gratis (Cercanías)
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Pero es temporal, no algo que quede para siempre 🤔
Existe otro sistema que es el tercer carril subterráneo. Es un tercer carril en el centro de toda la vía y que sólo se activa cuando el tranvía pasa por encima, evitando "electrocuciones". Hace muchos años que está implantado en ciudades como Burdeos: kzread.info/dash/bejne/aHupytuwfJzMaJc.html Aquí en Barcelona la extensión del tranvía por el centro se está realizando con el mismo sistema (la parte actual del trazado usa catenaria convencional) y me consta que cada vez son más ciudades que optan por este sistema.
¿Una pregunta, no puede la Linea B tener solera?
@matienlaciudad
Жыл бұрын
No tendría mucho sentido. Ya fue construida sin solera. Funcionó así 93 años. Si quisieras construir la solera deberías cerrar la línea completa (recordando que es la más usada de la red), sacar las vías, sacar el tercer riel (con todos los cables), sacar el balasto, construir la solera, volver a poner todo...
Que piensas del metro de Santiago de Chile.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Que tengo muchas ganas de conocerlo 👀 Se dice que es el mejor de Latinoamérica, y quiero verlo en persona
Díganme que no fui el único que le pareció hermoso que las ventanas de las puertas del tranvía sean de diferentes colores xD
2:48 Parece que uno está cruzando por encima de la Panamericana. 🤣
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Los Angeles... 😂
Aguanten los tranvías locooo!
Mati deberías visitar Metro Valencia
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Es una de las ciudades españolas que quiero conocer 👀
@andre_roim9
Жыл бұрын
@@matienlaciudad Genial
3:30 yo también
Luxemburgo una belleza
Increíble parecido al tranvia del este pero si lo ponen esos tranvias al PM ufa!!
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Los viejos coches del Tranvía del Este están en el Laboratorio Centenera
Y en Argentina acaban de quitar el subsidio al transporte en medio de una tremenda crisis de inflación. Qué lejos estamos de estos países.
@matienlaciudad
4 ай бұрын
Sí, lo leí
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Para recordar las siglas SNCF y SNCB (la 2ª es históricamente más antigua), pensá en castellano: SN… Sociedad Nacional. CF : caminos de “Fierro” franceses (SNCF) y caminos de “fierro” belgas. Los trenes belgas de la SNCB también llegan a Luxemburgo, y dicho sea de paso, la línea Bruselas - Luxemburgo da vergüenza por lo lenta.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Gracias por el consejo 👀 Sabía del servicio Bruselas - Luxemburgo... No sabía que estaba en mal estado
@andressorin1205
Жыл бұрын
@@matienlaciudad Parece que la están mejorando, pero no se nota realmente. Mi teoría es que una línea demasiado rápida haría que los viajeros de Bruselas a Luxemburgo regresarían a Bruselas cada tarde y no se alojarían en los hoteles de Luxemburgo, lo que significaría un lucro cesante (menos ganancias) para dichos hoteles. Hace décadas había trenes directos desde Basilea o Estrasburgo a Bruselas via Metz y Luxemburgo, con coches comedor. Ahora ni hay venta ambulante en el tren de Lux a Bruselas, y para ir de Bruselas a Estrasburgo, los eurodiputados y su personal viajan en TGV via la circunvalación de París.
esa era la cartera de metro madrid? 1:43
@matienlaciudad
23 күн бұрын
Sí 👀
Koblenz en español es Coblenza.
@matienlaciudad
8 ай бұрын
Correcto. Pero me gusta más el nombre alemán 😂
En Buenos Aires tenemos el Premetro gratis.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
En realidad no es gratis 😂
@eliasrovito1788
4 ай бұрын
LO MISMO TE DIGO MATIAS DE LUXEMBURGO. ES REALIDD NI ES GRATIS!!!! PORQUE NO T INFORMAS BN
En un pais chico con impuestos altos y donde la mayor parte de sus habitantes son de altos ingresos obvio que todo eso es posible.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Sí, se juntaron varias condiciones que facilitaron la medida
Es gratuidad
@matienlaciudad
11 ай бұрын
Eso 😂
Y lo de que Luxemburgo sea pequeño tiene algo que ver con lo de que el transporte publico sea gratis allí? 🤔
@matienlaciudad
5 ай бұрын
Creo que va más por el lado de ser un paraíso fiscal 😂😂
@varsik289
5 ай бұрын
@@matienlaciudad Es verdad se me olvidó eso 💀
Que gracioso, el Sánchez (presi de españa) dijo justo que el año que viene el transporte publico seria *GRATUITO* para los menores de edad, desempleados y jovenes. (incluyendome a mi toma ya 😄)
@matienlaciudad
6 ай бұрын
Hasta qué edad son "jóvenes"? 👀
@elminehuy
6 ай бұрын
@@matienlaciudadhasta los 30, creo
Tienen 2500 km cuadrados y tienen unos de los PBI per capita más alto del mundo por hab, así cualquiera.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Sus características únicas habrán facilitado la decisión... Pero lo hicieron, no la dejaron pasar 👀
Es fácil: Sistema Nacional de Caminos de Fierro
@matienlaciudad
11 ай бұрын
Voy a intentar acordarme 😂😂
- España que es mucho más grande, territorialmente hablando, también tiene los trenes de cercanías y media distancia gratuitos, así como líneas de autobuses, para gente que la usa todos los días.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Pero eso no es temporal?
@joseluisfernandez2064
Жыл бұрын
SI, empezó por un año y aún está vigente, este año ampliaron lo de los autobuses entre ciudades, Luxemburgo, con perdón, es un estado de juguete en todos los sentidos, su tamaño así lo dice y sus ingresos vienen dados por ser refugio de delincuentes financieros de todo el planeta, así que su contribución a la humanidad es muy parecido a 0.
@ESPendatos
11 ай бұрын
Pero lo están ampliando y ampliando, ahora mismo llevamos ya como un año con todos los cercanías gratis (abonos no tickets) y cada comunidad tiene sus políticas, por ejemplo donde yo vivo, el TP ya sea bus o metro es gratis para menores de 30 años y para el resto está al 50%, 45 céntimos el viaje. Y se nota tanto que va todo petado.
EL adverbio apocopado de mucho es muy, o sea mucho muy además de sonar feo seria por lo menos redundante
@matienlaciudad
11 ай бұрын
A veces digo "muy mucho" de forma irónica 😂
Tiene que ser Gratis
@matienlaciudad
Жыл бұрын
No. Debe ser barato, nunca gratis.
@HolaSoyMaxi_YT
Жыл бұрын
@@matienlaciudad En Algunas Ciudades
Curioso que el pais mas rico de europa tenga el transporte público gratis. Lo veo bien
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Ahora que lo haga Suiza 👀 Tengo varias ideas para videos allá 😂
La clave para limitar el uso del auto es desincentivarlo como bien dijiste mati. El transporte publico gratuito si bien es una idea excelente en la teoria, en la practica los gastos muy excesivos terminan forzando a la red a volver a depender de sus usuarios. La union sovietica por ejemplo en sus origenes aplico una tarifa gratuita en sus ciudades, sin embargo despues de 1 decada los gastos de mantenimiento se volvieron muy excesivos, el material rodante se estanco y volvio anacronico y las cancelaciones y cortes de servicios se volvieron algo comun. Tanto a tallin como luxemburgo les doy maximo 10 años mas antes de que regresen a una tarifa en el transporte
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Hay que ver. Porque Luxemburgo subsidia el transporte con sus altos ingresos por la industria financiera. En todo el mundo el transporte de pasajeros no es redituable. Por eso la clave está en que las empresas de transporte consigan ingresos desde otras fuentes. (En general, alquilando los terrenos cercanos a estaciones para desarrollos inmobiliarios)
@user-cc32vcg811
Жыл бұрын
Tienes razón. Aquí en el área metropolitana de Barcelona pagábamos hace tan solo 1 año 40 euros mensuales para poder acceder al transporte público de forma ilimitada,uno 480 euros anuales comparado con los 80 1p0 120 de las grandes metrópolis europeas. Y todo gracias a la Colau que tantos odia y ahora ha ganado Trias que quiere parar la ampliación del tranvía para "ahorrar dinero".
gratuidad (?
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Eso mismo 😂
""""""""""""""" gratis """""""""""""""""
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Para mí fue gratis, no pago impuestos en Luxemburgo 😂
El transporte público jamás podrá igualar la practicidad y polivalencia de un automovil, si se hacen políticas contra estos (que ya se hacen), y empeoraria el nivel de vida de las personas. Un saludo
@matienlaciudad
11 ай бұрын
JAJAJAJ Empeorar el nivel de vida, que gracioso. 😂 No sabés lo tristes que están en Copenhague, después de promover la bicicleta y el transporte público, reduciendo en consecuencia los accidentes de tránsito mortales más de un 60%. No sabés cómo veo a los holandeses llorar todos los días, por no poder fumar los gases producidos por los autos. No sabés la horrible calidad de vida que tienen en París, después de haber prácticamente cerrado la ciudad al auto... Los comerciantes imploran al gobierno que vuelva el auto, porque están vendiendo demasiado gracias al tráfico peatonal. El día que se den cuenta que no están "atascados en el tráfico" si no que "SON EL TRAFICO", vas a entenderlo mejor.
@halfonso_0871
11 ай бұрын
@@matienlaciudad Si, empeoraria el nivel de vida. ¿porque crees si no que el coche sigue siendo el método de transporte más utilizado? No hay ningún otro que te pueda llevar de cualquier lugar a cualquier otro, menos con la rapidez del coche (en trayectos cortos y medios), que está limitada por los límites viarios y no por su propia construcción. Por otra parte, sobre los accidentes. Parece ser que la mayoría de la población prefiere utilizar el coche y asume los riesgos de su utilización, que lo pone en segundo lugar frente a los beneficios que este aporta respecto al transporte público. Sobre las bicicleta en Copenhague, a los del centro y a los que no tengan que recorrer grandes distancias les irá muy bien, ahora, el que día a día tenga que recorrer una cierta distancia para llegar al trabajo, universidad o lo que sea, ya sea con lluvia, nieve, granizo, calor extremo, no creo que le haya hecho mucha gracia. Ya ni hablemos de las personas que no pueden, por su complexión física, edad, enfermedades o minusvalia utilizarla (mucho se habla de accesibilidad, pero...) . Que me compares el coche con una bicicleta es de chiste. Por último, te pongo un ejemplo. En mi ciudad, despues de desincentivar el coche cortando el centro a determinadas horas, lo único que se ha conseguido es alterar el flujo habitual del tráfico y congestionar los barrios adyacentes al centro.
Gratuidad
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Eso 😂
SR MATIAS NADA ES GRATIS. SON INPUESTOS Y DEBEN SER MUY ALTOS es lo q mantiene a ese transporte; pero nada es gratis. Lo q se puede decir es q los IMPUESTOS estab bn aplicados . NADA ES GRATIS. NO DESINFORME
@matienlaciudad
4 ай бұрын
Un turista, no residente, llega a Luxemburgo y se sube al transporte público. No se paga un céntimo. Para mí, fue gratis. Así que no me vengas con el "nO dEsInFoRmE", que es saraza.
no hay que desincentivar al uso del automovil, hay que dejar que el mercado elija que quiere.
@matienlaciudad
Жыл бұрын
Yo en general soy pro mercado, creo que el estado debería intervenir lo menos posible. El problema es la doble moral de muchísima gente "pro mercado". Está todo perfecto hasta que construyen una ciclovía o carril bici. Ahí de repente no es un nuevo medio que compite contra el auto, por lo que debería adaptarse (como dictan las leyes del mercado), de repente esa nueva competencia es "UN ATENTADO CONTRA LA LIBERTAD". Dale, hermano... Sos pro competencia hasta que compiten contra vos... 🙄
@gardelitozz7184
Жыл бұрын
@@matienlaciudad En eso tenes toda la razon del mundo y refleja mi pensamiento al 100%, la cagada es que las ciudades ya existen hace muchisimo y "adaptarlas" implica que venga un Gobernante y señale con el dedo quien gana y quien pierde, no obstante es bastante interesante el planteo que se abre cuando se Diseña o piensa una ciudad o barrio nuevo, ahi si que se abre el juego a mas Opciones (tanto de integrar transportes, como por ej. ciudades peatonales estilo NEOM).
@andressorin1205
Жыл бұрын
Si se deja que el mercado lo decida, siempre ganará el automóvil privado.
@gardelitozz7184
Жыл бұрын
@@andressorin1205 Lo dudo mucho, el transporte publico tiene ventaja de precio que es imposible de competir para un automovil. La diferencia es que el automovil te da la flexibilidad que ningun otro medio te da, son complementarios, no sustitutivos. El problema es que (por lo menos en argentina que es donde conozco), tenemos malas infraestructuras tanto para transporte publico ocmo para el automovil, ergo no tenemos ningun buen sistema.