Jhon Jairo, superior, amigo y compañero por un par de años compartimos oficina en nuestro departamento 4 de palanquero, nos dejas muchos recuerdos, incluyendo está emergencia en la que demostraste por qué las alas de piloto brillaban en tu pecho, ahora que haz volado a la diestra del Todopoderoso, tu presencia seguirá en nuestros corazones, descansa en paz amigo mío, me queda el orgullo y la satisfacción de haber Sido tu amigo y compañero, paz en tu tumba

Con esto no cabe duda que, tenemos los mejores pilotos, desgraciadamente también tenemos los mas corruptos y peores políticos.

Mis respetos para ti, salvaste tu vida y la máquina, admiración total!!

Exelente recuperacion de este piloto, felicitaciones!!

Cordial saludo, amigos, primero que todo quiero dar las gracias por esas palabras de uds. hacia los pilotos de combate de la FAC. varias aclaraciones: 1. La falla fue de los controles de vuelo, este avión es de ala delta, sus controles de vuelo se denominan elebones muy similar a los alerones de un avión con ala normal. un tornillo del elebon izquierdo fue el que fallo, se le salio la turca que lo sujetaba y después se salio el tornillo, en el mes de Marzo de 1993 se hizo el arreglo del elebon y erl 3 de octubre de 1993, cuando estaba realizando una misión de combate aéreo este tornillo se salio, causando lo que uds vieron en el vídeo, cuando yo explico en el vídeo sale la foto de como quedo el elebon después de salirse el tornillo, con esa posición hizo que el avión empezara ha realizar una serie de rollos, que bueno gracias a Dios y a mi tranquilidad como piloto se pudo llevar a feliz termino, espero que allá podido aclarar las dudas. de todas maneras estoy dispuesto para aclarar cualquier duda, mil gracias.

@Diargoal

7 жыл бұрын

todavía eres piloto activo de la FAC??

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

no, me retire hace 16 años.

@belmondfringzgonzalez2999

7 жыл бұрын

John Jairo gracias por compartir amigo,que piensas de nuestra pobre fuerza aérea nuestro inútil sistema antiaéreo. tu como conocedor del tema qué opinas de cómo está nuestra fuerza para un posible enfrentamiento bélico con otro país. gracias de ante mano.

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

yo considero que la FAC en estos momentos esta muy bien entrenada, en los enfrentamientos bélicos no son los aviones son los únicos que participan, es un engranaje donde hay muchas cosas que analizar.

@rodrigocazador9321

7 жыл бұрын

Muy interesante, y felicitaciones, no es facil salir de una emergencia asi, es mas haber llegado a 6.000 pies es mucho, pienso que la altura de seguridad debia haber sido 10.000 y eyect.

que impresionante piloto, en un momento así mira que tuvo la posibilidad de eyectar y al final logro salvarse así mismo y a su aeronave, simplemente impresionante

Mi Mayor, que excelente y maravillosa historia es la suya. Si fuera Ud., un Americano seria un "hero", con grandes honores y programas de television. Pero en Colombia, solo los politicos (inclusive los Generales) tienen ese derecho. Sea lo que sea, Mi Mayor, que muestra tan fenomenal de un verdadero Aviador..." Los hombres del aire se distinguen por ser valerosos y bravios"..........FAC curso 69....saludos

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

Mijo, muchas gracias por esas palabras, le cuento que hubo un grupo de pilotos, de esos que llamamos cacaos, que buscaron que me sancionaran por no haberme eyectado, pero bueno como ud lo dijo estamos en Colombia. Feliz año y mucha prosperidad.

@oscarramos2564

6 жыл бұрын

@@johnjairo4676 cuanto me gustaría proteger los cielos de mi país, pero debido a que uso gafas no puedo, me toca co formarme con video juegos

@FernandoGCoca

5 жыл бұрын

@@johnjairo4676 uff qué experiencia! Me alegra saber cómo salvó su vida y el avión (pese a que muchas personas piensen que era necesario salvarlo) pero me sorprende saber que hayan querido sancionarlo, nunca pensé que eso podía suceder en una situación así. Yo me presenté a la FAC en 1989...no pasé la prueba física. Felicitaciones!

Excelentes pilotos en cafeteras voladoras, el dilema del talento colombiano.

felicitaciones por el buen manejo de la situación, y de no desesperarse y perder el control, mi respeto de ante mano un cordial saludo para todos los pilotos de Colombia de la fuerza aérea y los pilotos comerciales que se que a muchos han pasado por aprietos y momentos difíciles en cuestión de control en caso de emergencia

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

Gracias

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

muchas gracias,

Esto demuestra la capacidad, la tenacidad , profesionalismo y la verraquera de los pilotos colombianos ....se los imagina con aviones de combate nuevos ??? Si con los kfir hacen milagros , serían mucho mas verracos con aviones como el f16 block70 o los tifón Eurofighter , o los griphen ng , todos nuevos ...solo por nombrar algunos !!!!!? Viva mi colombia , vivan los pilotos de combate de la FAC , la marina , los de la policía y los pilotos de combate de la aviación militar !!! Son nuestros héroes!!!

un saludo al amigo john jairo. mis respetos y admiración para el y todos los hombres que exponen sus vidas de forma heroica y casi con las uñas. me agradaría mucho invitarlo a mi canal y hacerle una entrevista y hablar acerca de esta experiencia. espero sea de su interes

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

me gustaria compartir esa experiencia.

Que espperan nuestros mandatarios para autorisar el cambio de los aviones de combate que alla algunas trajedias pienzen señores bajenle un poco ala corrupcion y pienzen en mejorar la vida de nuestro ejercito tambien son colombianos

JOHN JAIRO...USTEDES SON JÓVENES MUY BIEN PREPARADOS...LO SE POR MI PADRE, EL ESTUDIO ES BASTANTE PESADO, LAS MATERIAS DE INGENIERÍA QUE LES EXIGEN, REQUIEREN DE MUCHA DISCIPLINA EN CADA SEMESTRE, SE QUE DURANTE EL ESTUDIO DE AVIACIÓN USTEDES DEBEN APROBAR CON MATERIAS QUE CONTIENEN MUCHA MATEMÁTICA Y FÍSICA ADEMAS DE OTRAS MATERIAS ...CREO QUE TERMINAN SU PREPARACIÓN UNIVERSITARIA CON 3 CARRERAS, EN REALIDAD MERECEN NUESTRA ADMIRACIÓN POR QUE NO TODOS LLEGAN A GRADUARSE Y EL QUE PASA ESTAS PRUEBAS ES POR QUE ES MUY PILO...FELICITACIONES

Gracias a Dios y al Piloto por su pericia, tanasidad y control porque este video no halla llegado a problemas moyores disfrutar de su familia un dia mas. si me queda la interrogante esto paso en Octubre del 93 segun entiendo y de alli pára aca han pasado 23 años y unos meses en ese transcurso de tiempo tuvimos un piloto muerto y creo que dos accidentes aereos en este mismo aparato ¿Cuando llegara el remplazo para estos equipos? ¿Cuanto mas piensa el gobierno forzar algo que ya deberia estar en un museo? y a todas estas ¿no se bolvio a saver nada sobre el proceso en el que ivan a rremplazar los Kfir?

FELICITACIONES AL GRAN PILOTO, EN OTRO PAIS SE EYEPTAN POR NADA, ACA NUESTROS PILOTOS OFRECEN LA VIDA POR NUESTRAS MAQUINAS, ESO ES SENTIR A LA BANDERA EN TODA LA SANGRE, QUE VIVA LAS FUERZAS MILITARES DE MI COLOMBIA, VAMOS A POR LOS GRIPEN NG PARA QUE TIEMBLEN LOS VENEZOLANOS, NOSOTROS SOMO LOS DUEÑOS DE LOS AIRES POR ESTOS COMPOTAMIENTOS HEROICOS

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

Gracias, es ud muy amable.

@ALLAHESELMASGRANDE

6 жыл бұрын

gracias por responderme, a usted que aviones le gustaría que compraran ?

Huuuyyy que bien son muy buenos nuestro personal pero curioso el audio con la música de fondo me acuerda la camioneta de mi abuelo ya que los dos equipos son casi del mismo año de construcción

Algunas veces nos vimos en la linea de vuelo Kfir yo creo que por el año 96 cuando llegue de T4....saludos.

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

Gracias

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

Cordial saludo Johan, gracias, nos vemos.

"Gordo" Felicitaciones, excelente comportamiento al mando de esa aeronave pues hay que tener las bolas de titanio para no eyectarse sabiendo que el avión esta tirando hacia un lado y es bastante difícil de controlarlo y mas aun en la maniobra de aterrizaje, saludos amigo y un abrazo, ojala nuestra FAC salga pronto de los Kfir e inicie una nueva era con aviones que sea dignos con las capacidades de nuestros pilotos del ala de combate

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

bueno, en ese momento pasan muchas cosas por la cabeza pero debido a mi tranquilidad pude pensar las cosas de otro modo diferente a lo acostumbrado, ud sabe que en el entrenamiento siempre hay esa duda de ser un avión muy complicado de volar por su ala delta y alta velocidad, sobre todo para la maniobra de aterrizaje.

@akiles26111983

7 жыл бұрын

John Jairo Y lo más complicado es que es tipo de emergencia no estaba contemplada en la lista de Emergencias del avión, como quien dice tocó improvisar y gracias a Dios todo terminó en buen término y con un reconocimiento para usted. Callsing "Gordo" una pregunta, para usted y de manera extra oficial, Opina que al Kfir se le debe seguir alargando la vida como se ha venido haciendo y se tiene proyectado seguir haciendo o lo mejor sería reemplazarlo por algo acorde la actual realidad de nuestras hipótesis de conflicto? Si su respuesta es reemplazo, para usted cuál sería una buena opción acorde a nuestro presupuesto y realidad? Me gustaría saber su opinión ya que yo no paso de ser un simple aficionado en este tema.

@charluja4174

7 жыл бұрын

No era mas facil decir: tirese de esa vaina que hay billete y compramos otro ---

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

Cordial saludo, le voy a dar mi opinión muy personal desde el punto de vista milita, el rendimiento del avión es bueno, su maniobrabilidad es un poco limitada enfrentando a la aerodinámica de los aviones nuevos, por su ala delta pero con la tecnología que hoy en día ofrece el medio aeronáutico se suple esa limitación, por lo que yo pienso que si la estructura del avión es buena se puede mantener los Kfir en linea. ahora si la estrategia de guerra sea renovado y nuestros estrategas consideran que es necesario tener un avión estratégico que se iguale a la aerodinámica y rendimiento de la actualidad pienso que si seria necesario reemplazar el Kfir. Pero yo observo muchas cosas dentro de ellas lo que esta pasando en el invierno tanta corrupción, tanta plata que se pierde, pues porque no compra aviones que nos coloquen a la altura. La corrupción muchas veces no deja que los requerimientos de las fuerzas militares surjan. Yo me pregunto muchas veces que paso con las experiencias de la guerra con el Perú, porque otros países después de sus guerras logran poner a sus fuerzas militares a la altura en la defensa de un país. ud sabe como se mueve esto, son temas muy difíciles de tratar por que hay muchas cosas de por medio. gracias por saludarme y que tenga muchos éxitos.

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

Eso en un país desarrollado, que conoce los riesgos de un entrenamiento y sus comandantes no tienen la presión de sus gobernantes por tener que hacer ciertos gastos, nuestras condiciones son muy diferentes, ese tema es difícil de tratar.

Bueno este video demuestra el alto profesionalismo de nuestros pilotos(nervios de acero para manejar un situación de tanta presión), se exponen a trabajar con equipos obsoletos y que han cobrado la vida de mas pilotos, excelente por nuestros pilotos que se juegan la vida con estos aviones mis respetos, solo me queda una duda hasta cuando la pilera de nuestros generales del aire y politicos mantendran esta clase de equipos volando.....no hay derecho!!!!!

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

el cvy

@salhentco6259

7 жыл бұрын

Hola John Jairo que es cvy

@INFOMILITARCOLOMBIA

7 жыл бұрын

Como Voy Yo, o el serrucho o la coima o la mordida

@salhentco6259

7 жыл бұрын

SUPER TELÉMACO ahora si quede más perdido con esa respuesta!!!!

@INFOMILITARCOLOMBIA

7 жыл бұрын

C.V.Y, SON LAS LETRAS INICIALES DE LA FRASE: COMO VOY YO. Y ESA FRASE HACE REFERENCIA A CORRUPCCION A QUE CUNDO SE HACE UN CONTRATO SIEMPRE HAY PERSONAS QUE ESPERAN OBTENER UNA TAJADA DEL PRESUPUESTO QUE SE ASIGNE PARA LAS COMPRAS. ES DECIR PARA UNA LICITACION HAY PERSONAS QUE PIDEN DINERO PARA FAVORECER A ALGUNA EMPRESA LICITANTE. ESPERO AHORA SI ENTIENDAS EL SARCASMO

Hay que estar en esa situación se nota en la voz del piloto la desesperación no cualquiera lo hace muy bien piloto más allá del susto de controló y escucho la indicaciones de la Torre de control y pudo aterrizar bien.los kafir son famosos por sus fallos ahora digo nooo Israel esta desactivando su flota de 16 repotenciados por que no los compran...

J.J sería interesante ver más vídeos que tengas, a los amantes de los aviones nos gusta ver vídeos y más si vienen de un piloto. Amigo lo exhorto a subir más contenido al canal

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

ok

Una pregunta que materias utilizan para volar ?? Gracias

Y los que todavía están activos se pueden modernizar?

Esos caza son basura hace mucho tiempo, no representan ningún peligro para nadie, aceptó para sus propios pilotos. Que horror señores políticos, ¿no les da vergüenza? (con el dinero que se robaron en Reficar hubiéramos comprado los mejores aviones caza del mundo) que Asco me da la clase política de mi país.

Ecuador ya esta.adquieriendo 24 Kfir modenos a Israel. miy pronto los tendremos y se estan modernizando los 12 kfir que tebemos

el mantenimiento no fue el adecuado los aceites viejos del hidraulicos producen humedad i atascamiento de las piesa de ai vienen las fallas

esos percances pasan asta en los aviones mas modernos

Valeroso tu coraje, no todos lo superarían! saludos

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

gracias

El kfir es un buen avión tanto que argentina los va adquirir

Un cordial saludo Jhon Jairo... ¿ me puedes decir en que año se presento este incidente ??...

@INFOMILITARCOLOMBIA

7 жыл бұрын

hola alexc. hombre acabo de encontrar este vídeo. y si seria bueno analizar a profundidad este video y que gente experta en la terminología nos aclare lo que sucede. espero el amigo que subió el vídeo nos de claridad. un saludo a ti

@eltipo3007

7 жыл бұрын

SUPER TELÉMACO eso no fue se óxido un mecanismo de la motor de nuestros inservibles kfir

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

Me gustaria compartir esa experiencia

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

3 de octubre de 1993

@freddyalvarezdrums6213

7 жыл бұрын

día en el que yo, hasta ahora estaba naciendo :V

Felicitaciones al CT. Jhon Jairo Gutierrez por salvar su vida y el avion K-fir

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

Gracias

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

Gracias

@tocaelpianoconprofeluis8604

4 жыл бұрын

Te hicieron algún reconocimiento después del incidente?

la falta que le hace ah nuestro pilotos unos buenos aviones como un gripe - f 16 - o un tipon

@davidnaranjo2406

4 жыл бұрын

Q estupido comentario

Perdón amigo, pero... ¿escuchabas música mientras volabas un Kfir?

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

No, el ala era el que estaba filmando.

Deseo hacer una pregunta al piloto Jhon Jairo: cuantos Kfir compro Colombia,en que año y cuantos tiene al día de hoy(lo digo porque he sabido que hay varios que se han accidentado

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

inicialmente 12, luego se completaron 25

omg que Dios lo guarde

En que año paso esa emergencia?

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

3 de Octubre del 1993

@danielj7328

6 жыл бұрын

1993

Amigos colombianos, ya es hora de que cambien esas chatarras, por nuevos y modernos aviones.saludos desde Chile.

@davidnaranjo2406

4 жыл бұрын

Otro estupido comentario

me adhiero a la solicitud del amigo alexc interesante que nos diera mas datos sobre este vídeo

@eltipo3007

7 жыл бұрын

SUPER TELÉMACO pásate por mi canal en tres días que voy hacer un vídeo sobre las fac

@danielj7328

7 жыл бұрын

SUPER TELÉMACO al parecer se rompió un dispositivo llamado YAW DAMPER esta pieza hace parte del sistema hidráulico es vital para manipular el timón de cola al parecer en este Kfir se rompió por algún motivo haciendo que el timón se bloqueara hacia la derecha por eso el avión esta todo el tiempo escorandoce hacia la derecha pero a un así el piloto logra estabilizarlo

@eltipo3007

7 жыл бұрын

SUPER TELÉMACO te voy ha dar lo queqieres

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

yo soy nuevo manejando estos medios de comunicación, la pregunta es como llegar a su canal

@INFOMILITARCOLOMBIA

7 жыл бұрын

john jairo.gracias por el interés, bueno le dejare mi correo electrónico para así entablar una comunicacion mas directa, alli cuadraremos alguna reunión via skype o whatsapp. supertelemaco85@gmail.com y esta es nuestra pagina en facebook facebook.com/supertelemaco/. super telémaco es un canal de temas militares enfocado en las FF.MM de Colombia. mi deseo en estos ya casi dos años ha sido el crear un canal con información seria. basándome en informes y documentaciones lo mas reales y serias posibles. ya que aqui en youtube abundan muchos canales con información falsa y extremadamente fantasiosa.seria un orgullo para este humilde canal. ser el primero en youtube Colombia. en entrevistar a alguien que ha tenido un contacto tan cercano con el kfir. aeronave a la cual le dedicamos nuestro ultimo video titulado DOSSIER KFIR . EL INFORME DEFINITIVO. espero atienda a este humilde llamado bien sea por nuestro correo electrónico o por mensaje en nuestra pagina de facebook gracias

Jhon Jairo buen día, me gustaría hacerte una entrevista para un magazin del canal CNC Palmira

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

hola Carlos Andres, me perdona por no contestarle a tiempo pere si esta interesado con mucho gusto acepto su invitación, 3004046911

Eso fue hace uffff antes que trayeran los nuevos y mejorados kfir vicasa de echo hay 9 verciones y tenemos las mas poderosas y Israel todavía usa los kfir es un gran avión de combate para los que no conocen como todo los aviones tienen sus fallas como cuando se callejón los sub 30 de venezuela 👍😎

@miguelgomezgiraldo4197

5 жыл бұрын

Estos son pilotos de verdad

@flstudio-creainstrument810

5 жыл бұрын

@@miguelgomezgiraldo4197 claro por eso ganamos red flag 2018 y derribamos aviones f-16 y f-18 por que somos los mejores 😎👌

10:48 por que ponen en escena a un piloto de la USAF que pertenece al grupo de los Thunderbirds??

@johnjairo4676

2 жыл бұрын

Buenas tardes, para explicar a la gente de la época (1993) de q forma se enrollo el avión sin control ya q el avión en la emergencia no contaba con cámara en el HUD y el que se ve en la grabación es del ala que trataba de mirar que pasaba y le costaba mantener la velocidad ya que era muy baja y en este tipo de avión ala delta es complicado maniobrar a baja velocidad...

Me pregunto que hubiese pasado si esto sucede en un combate de verdad

@johnjairo4676

7 жыл бұрын

eyección

Cerca a Palanquero?

#Kfir #Emergency

aviones chatarras!!!😂😂😂jajaa

@juanandresbautistafontalvo901

6 жыл бұрын

te amo Venezuela Ya comiste?

son muy viejos esos cosos

@johnjairo4676

6 жыл бұрын

Pero sirven de experiencias para otros.

deberian de borrar este material y toda informacion sobre esto, porque lo que da es PENA

@luisguzman852

4 жыл бұрын

Por qué debería ?