Sacré boulot et en plus pas dans les meilleures conditions bravo a vous.
@waarma2881Ай бұрын
Sympas ce format de videos bien clair et détaillé, il en faudrait plus 😉
@Fradj-hs6ii2 ай бұрын
J'sais pas si j'suis le seul a discuter avec la video. Je m'en suis rendu compte a un moment ou tu as dis "c'est du 21". Et moi de repondre mais non j'suis sûr que cest du 19, et de continuer avec un je te l'avais dis😂😂 En tout cas merci pour tes videos tres instrictives.
@williamlambert9585Ай бұрын
vidéo sympa mécano sympa et très très bien expliqué + un abonnement
@atoutmeca4076
Ай бұрын
Merci à toi 👍
@meleucvincent2 ай бұрын
Merci beaucoup pour tes vidéos super sympa
@vintageborges78572 ай бұрын
Super vidéo très explicative merci🎉🎉
@zammitfranck89902 ай бұрын
Salut meca. pour enlever la rotule de triangle bas il te suffit de faire comme tu as fait au début . mais au lien de jouer de la barre a mine et de la masse! il te suffit de mettre un coup de burin arrondis dans la fente du porte moyeux. et ta vis sort toute seul en soulageant avec un cric par le disque. et ta rotule sort toute seule avec la barre a mine. ( en la rentrant, il te suffit de mettre une goutte de graisse, pour la prochaine fois). tu verra tu évite de claqué le pas de vis . 😉 c'est valable pour DW8 et DW10 (HDI, toutes cylindrées) sinon jolie travail. 😊 pour la boite çà lui fera pas de mal une bonne vidange. car normalement c'est tous les 80M Km! et c'est jamais fait de tous de façon! PS: Facom est devenue de la merdouille de chez Wish ( trop de casse avec leurs outillages)! 😂 j'ai garder que les vieux outils. tous le reste est balancé. je suis passé chez magnusson et KS tool. Et comme disait mon grand père: "met en bien partout de la graisse. comme çà , çà rend bien tous seul après, dans maman"! 😂 et juste pour info les Scodo, Partner et Berlingot de cette génération ont tous des pièces en commun. vue que c'es t la même conception! au départ. donc pas d'inquiétude d'avoir des ref cde chez fiat! 😉
@atoutmeca4076
2 ай бұрын
Merci pour ce commentaire très instructif .
@zammitfranck8990
2 ай бұрын
@@atoutmeca4076 e rien je partage aussi mon expérience. car j'ai un Partner de 2002 en DW8. que j'entretien moi même. dernièrement je suis aller faire changé le liquide de frein. ben je me suis retrouver avec soit disant un étrier de mort! alors que les purgeur avait été noyé dans le frein filé! donc normal qu'il est cassé! j'ai dù extraire le purgeur et refaire le pas de vis et purgé moi même! donc quand je vois comment toi tu te fait chier a bien faire les chose. c'est normal que l'ont te partage aussi nos connaissances.😉
@ahmitoo12 ай бұрын
Superbe vidéo frérot !!!!!!!!!!👍
@sebastienottaviano61282 ай бұрын
Super vidéo....aussi compliqué ou pas sur un 1,9d?
@hafidbm65402 ай бұрын
super video .merci amigo si tu fais une distribution a l occasion je suis preneur a bientot
Пікірлер: 14
Sacré boulot et en plus pas dans les meilleures conditions bravo a vous.
Sympas ce format de videos bien clair et détaillé, il en faudrait plus 😉
J'sais pas si j'suis le seul a discuter avec la video. Je m'en suis rendu compte a un moment ou tu as dis "c'est du 21". Et moi de repondre mais non j'suis sûr que cest du 19, et de continuer avec un je te l'avais dis😂😂 En tout cas merci pour tes videos tres instrictives.
vidéo sympa mécano sympa et très très bien expliqué + un abonnement
@atoutmeca4076
Ай бұрын
Merci à toi 👍
Merci beaucoup pour tes vidéos super sympa
Super vidéo très explicative merci🎉🎉
Salut meca. pour enlever la rotule de triangle bas il te suffit de faire comme tu as fait au début . mais au lien de jouer de la barre a mine et de la masse! il te suffit de mettre un coup de burin arrondis dans la fente du porte moyeux. et ta vis sort toute seul en soulageant avec un cric par le disque. et ta rotule sort toute seule avec la barre a mine. ( en la rentrant, il te suffit de mettre une goutte de graisse, pour la prochaine fois). tu verra tu évite de claqué le pas de vis . 😉 c'est valable pour DW8 et DW10 (HDI, toutes cylindrées) sinon jolie travail. 😊 pour la boite çà lui fera pas de mal une bonne vidange. car normalement c'est tous les 80M Km! et c'est jamais fait de tous de façon! PS: Facom est devenue de la merdouille de chez Wish ( trop de casse avec leurs outillages)! 😂 j'ai garder que les vieux outils. tous le reste est balancé. je suis passé chez magnusson et KS tool. Et comme disait mon grand père: "met en bien partout de la graisse. comme çà , çà rend bien tous seul après, dans maman"! 😂 et juste pour info les Scodo, Partner et Berlingot de cette génération ont tous des pièces en commun. vue que c'es t la même conception! au départ. donc pas d'inquiétude d'avoir des ref cde chez fiat! 😉
@atoutmeca4076
2 ай бұрын
Merci pour ce commentaire très instructif .
@zammitfranck8990
2 ай бұрын
@@atoutmeca4076 e rien je partage aussi mon expérience. car j'ai un Partner de 2002 en DW8. que j'entretien moi même. dernièrement je suis aller faire changé le liquide de frein. ben je me suis retrouver avec soit disant un étrier de mort! alors que les purgeur avait été noyé dans le frein filé! donc normal qu'il est cassé! j'ai dù extraire le purgeur et refaire le pas de vis et purgé moi même! donc quand je vois comment toi tu te fait chier a bien faire les chose. c'est normal que l'ont te partage aussi nos connaissances.😉
Superbe vidéo frérot !!!!!!!!!!👍
Super vidéo....aussi compliqué ou pas sur un 1,9d?
super video .merci amigo si tu fais une distribution a l occasion je suis preneur a bientot
@atoutmeca4076
Ай бұрын
Oui avec plaisir