Ясно что ничего не ясно, ладно, потом еще раз сниму эту тему, постараюсь максимально просто объяснить. С картинками!

@MasterOfTheDeath

3 жыл бұрын

Постарайся не сравнивать циклокросы, грейвелы разных вендоров, просто расскажи о геометрии разных снарядов и как она влияет на посадку, тогда многие поймут на что влияют эти параметры. Представляю, что думали те, кто не знает ничего о этих значениях и тут, посмотрите, этот циклокрос, как вот этот грейвел, исходя из этих параметров. Представляю, как их мозг охреневал, когда особой разницы не было, а у другого производителя все в корне иначе. Лучше было бы взять в пример обычный шоссейник и его типы рам, но это имхо, там тоже своих заморочек много. Когда-то помогал знакомому выбрать вел, рассказываю все, спрашиваю, что он хочет от вела, а в итоге взял разделку, бля, проехался пару раз и продал, тк тогда его триатлон интересовал, а растягиваться он не хотел и все вечно у него болело. И такое сплошь и рядом. Это пиздец, как печально.

@payback6373

3 жыл бұрын

лучше табличку добавь, а то я не могу все цифры запомнить

@siarheigraylogin1842

3 жыл бұрын

На bikeinsights можно наглядно сравнивать геометрию разных велосипедов в разной ростовке. Правда я не понял корректно ли там учитывается вынос руля.

@user-fht3ndbr56jy

3 жыл бұрын

по моему всё предельно ясно. silex богоподобен. мерида занесла. морель обогатился. все счастливы.

@Itachi261092

3 жыл бұрын

мерида перед сезоном 2021 хорошо занесла Максу =)

Что ни говори, а велосклад сделал правильный выбор своего ютуб представителя, парень любит то, что делает.

@user-wh4ec9qr1r

3 жыл бұрын

Согласен 💯

@user-dt6hm6xk3h

3 жыл бұрын

Да

@user-pf4cd7kw1g

3 жыл бұрын

Именно.

@RealGaming-nb1wn

Жыл бұрын

Вероятно, он сам предложил вести канал. Ну или сам вызвался, когда надо было

Говорили мне учителя в школе - учи геометрию, в жизни пригодится!

@VeloSklad

3 жыл бұрын

В школе учат-учат, еще блогеры навалились

@oArleo

3 жыл бұрын

@@VeloSklad в школе это не учат. Это теормех - начало инженерного высшего образования. А если всю систему брать то это сопромат - бакалавриат технического образования.

@user-ov8vs4gw3l

3 жыл бұрын

А ты по колодцам лазил?

@woloda257

3 жыл бұрын

@@oArleo , это здесь вообще то геометрия, так как нагрузки не приводились и какой материал не важно. разбирается чисто геометрия велосипеда для посадки человека.

Вообще нужно скорее понимать, что от чего растет. ЦК это спортивный инвентарь, как шоссер, есть такая дисциплина, с регламентами, требованиями и конкретными гонками. От этого и велосипеды ЦК очень похожи, потому что регламент, отступления могут быть только что в виде тренировочного байка и там...для начинающих, то есть, что конкретная модель хоть и не подходит по требованиям но все равно общие черты одни: короткие перья, малый провис каретки, соотношение стека и рича ближе к близкое, и стендовер такой чтобы закидывать велосипед на плечо, там есть такие участки. Ширина грязевых просветов, не надо возмущаться что ой не могу поставить плюсовую резину, ширина резины регламентирована. Грейвел растет от другого, это что-то среднее между...мтб и турингом, его смысл не как спорт, а как более универсальный велосипед. Например ПВД, чтобы ехать и по асфальту комфортно и свернуть на проселочную дорогу и все было кайфово и преодолимо, можно втопить по ровному, можно проехать ухабы, можно сумок навешать. Но главное, все это без фанатизма, не как на трейловом мтб проскакать сложную трассу на максимальной скорости, но и не завязнуть с шоссером в первой чуть глубокой луже. И тут регламентов нет, каждый делает во что горазд. так и получается, если сделать туринг более спортивным, перья наверное 440 и меньше, провис каретки повыше, более агрессивный угол рулевой и более лежачая и спортивная посадка (соотношение стека и рича что-то среднее между ЦК/шоссером и турингом). Если посмотреть старые мтб начала 2000-х то они похожи на гравийники сейчас, тогда это было универсальным велосипед, сейчас это грейвел. В этом и путаница, люди не понимают своих требований и того как геометрия влияет. А маркетолог насверлил бонок в ЦК и типа это грейвел, модный формат. А потом кто-то пытается выехать на несколько дней в поход на нем и думает "что-то устаю долго ехать" или наоборот, недостаточно спортивный. Без стандарта грейвелы у всех производителей разные, но направленность одна, грейвел не такой спортивный, он больше для жизни. Нравится вам по городу на ЦК, пожалуйста, кто-то говорит что мтб для повседнева, ну ок. Моя мысль, что ЦК почти все одинаковые, а вот грейвелы разные, причем разительно. Выбирать нужно не только по росту, но и с пониманием какой параметр на что влияет и это не так сложно, как кажется. Наверное, лучше для понимания, выписать каждый параметр и пояснение за что он отвечает, выбрать конкретные модели, выписать геометрию по всем параметрам и в магазинах посидеть на них. Все будет ясно в ощущениях. Например, сравнить зарзный рич нескольких моделей одинаковой ростовки и сразу понятно, за что он отвечает и тд. Но можно и маркетингом пользоваться, у мериды про сайлекс было видео, где два мужичка в пятницу с работы едут с байкпакингом и палаткой в лес, там катаются по тропкам и утром едут по городу на работу, вот для чего этот велосипед и вести он будет себя адекватно его идеологии.

@user-pf4cd7kw1g

3 жыл бұрын

Много букв, но инфа полезная и явно от знающего человека.

@user-di9cz8vr4o

2 жыл бұрын

А ты очень даже прав твой длинный комментарий расставил все точки в моей запутанной голове

@ArtasMenethil

11 ай бұрын

Отлично рассказал. Я пересел на грэвел именно ввиду его универсальности. И по шоссе не ползёшь и на бездорожье проедешь. А захотел - обвешал вел сумками и поехал в пвд или на дальняк. Универсальный вел для жизни, как Урал в совке, только современный.

@user-th7ob8tw7p

9 ай бұрын

Ну на самом деле, так для не осведомлённых, уже и Чемпионат Мира UCI провели по Грэвелам. А второе: зачем "мужички" в субботу, утром, ломанулись бы в город, на "работу"?

Как итог: Ни*** не понял, но очень интересно

@hyoutube2932

3 жыл бұрын

Только хотел написать это))

@slaviksmirnoff4629

3 жыл бұрын

И я туда-же.Если сначало чета вдуплял,то,потом пашло все нафиг..Тупой я чета

@user-el2uz8ey1h

3 жыл бұрын

Ага, когда у тебя ашанбайк для катания по парку, зачем я это смотрю.

@easyveloware6641

3 жыл бұрын

Итог такой: циклокросс это больше шоссейник с грязевыми покрыхами, не комфортный, сложный, а гравийники ближе по раме к мтб, они более комфортные простые, но в теории менее быстрые и менее юркие

@user-ub9hf7jo9q

3 жыл бұрын

А чего тут понимать. Вывод простой, пока свой велосипед найдёшь - состаришься!🤣

Короче, циклокросс больше отбивает бубенцы если что.

@_variant_8272

3 жыл бұрын

ну не знаю не знаю, у меня Циклокросс Мерида 300 и бубенцы не бьются о раму))).

@ThePilbeg

3 жыл бұрын

@@_variant_8272 а ты пробовал?

@andreymoskoveli1208

Жыл бұрын

Страусиновые)))?

5:29 "пописать в кустах" не слезая с байка? Виртуозно) Спасибо за разбор! Следующий вел буду выбирать не только по внешнему виду.

@user-ov8vs4gw3l

3 жыл бұрын

Это уже вчерашний день 😁выскакивать из под одеяла последний тренд.

@maxlukhanin1629

3 жыл бұрын

На скорости в 35 км/ч, при мощности 700w

Винтарь на полочке и гревел на столе - дом настоящего мужика.

@VeloSklad

3 жыл бұрын

Ееее)))

@trussty_traffik

3 жыл бұрын

А это не шоссейник?

@user-rm5gr3cw3p

3 жыл бұрын

@@trussty_traffik Кстати, да. Тормоза крабики и спицовка шоссейная.

@HeKpoHoMuKoH

3 жыл бұрын

Катись своей дорогой, Сталкер...

После загадочного и волшебного обзора цифр и сводок, картинки доставили окончательное удовольствие.) Спасибо !)

8:45 короткая база делает велосипед ярким и динамичным, а короткая делает его спокойным для дальняков... Где то тут явно не "короткая"

@eugener.v.1562

3 жыл бұрын

Длинная баз делает езду более стабильной на высоких скоростях. А короткая при маневрировании более комфортна. Так наиболее точно это выглядит.

@oArleo

3 жыл бұрын

@@eugener.v.1562 вы не совсем поняли, видимо. Там одно и то же слово в разных описаниях

@Whibe1337

3 жыл бұрын

@@oArleo так вам сверху пояснили что во втором случае ошибка

@oArleo

3 жыл бұрын

@@Whibe1337 мне сверху зачем то начали объяснять что я итак понимаю. Изначально было замечание по тексту ролика, которое не требовало разъяснений.

@Whibe1337

3 жыл бұрын

@@oArleo формулировка "где-то тут явно не короткая" больше похожа на то что вы не уверены, так что человечек сверху просто понял не так

Купил гревел, а он оказывается в душе циклокросс

Ну вот сравнение в фотошопе - прям находка. Хорошо сделал - наглядно.

@ribachok2011

3 жыл бұрын

+

@user-pf4cd7kw1g

3 жыл бұрын

++

@user-mg6wx3fk1p

3 жыл бұрын

+++

@Ilyarzer

Ай бұрын

++++

надо было начать с определений. что циклокросс - это спорт, а грэвел - это комфорт (в известной степени разумеется).

Они не изобрели велосипед) Они просто на хардтеил поставили ригидную вилку, ну и аэро-зазоры слепили)

@ribachok2011

3 жыл бұрын

Около того. Слопинг рамы как у хардтейла и угол наклона рулевой

@S_H_A_N_S

3 жыл бұрын

Так можно сказать в отношении чего угодно.

@K_I_M_A_N

3 жыл бұрын

Соглашусь, если сравнить Кроссвей, БигНайн и Сайлекс, у Сайлекса вытянули стакан вниз и опустили нижнюю трубу. Владел ими. Можно геометрию на сайте сравнить. Но в защиту сайлекса можно сказать, что это самый настоящий туринг, ибо посадка ни такая зажатая и низкая, какая требуется в спортивных моделях типа ЦК.

0:38 - когда исчерпал все варианты заинтересовать геометрией велосипеда :D)

@pda111

3 жыл бұрын

маркетинг от мериды)

@Leslava_

3 жыл бұрын

Маркетинг зачётный :D ) А в ролике прилично так заморочился с сотыми долями милиметров👍🙃Интересная информация не только для кантрийщиков ))) Особенно в конце наложение одного скриншота на другой здорово получилось😊✌️

Максим, не знаю какое влияние есть у тебя в магазине "Велосклад" но очень прошу повлиять на переработку мобильной версии сайта.При выборе типа велосипеда сайт выдаёт кучу велосипедов с неактуальными ценниками с пометкой "снят с производства", нет возможности сортировать по цене или популярности, отсутствуют фильтры подбора по параметрам.В общем сайт бесполезен.Спасибо за видосы, удачи!

@trussty_traffik

3 жыл бұрын

Я даже в России не живу но тебя поддержу

@user-rh8yd6yh4u

3 жыл бұрын

Поддержу, на сайте много "мусорной" информации.

@johnd.3293

3 жыл бұрын

Плюс, мне нужно брать бабушкин ноутбук, чтобы пользоваться велоскладом

Макс! Сравнение огонь! Наложение грэвэлов друг на друг в конце даёт явные отличия производителей в проектировании. И скорее всего TREK не изобретало ни чего, а вот Мерида изобрела

Твои ролики реально вдохновляют катать сам езжу на обычном стелсе 300 и теперь хочу вкусить все прелести зимнего катания спасибо друг

Очень интересно!

Респект тебе, Макс за такие полезные ролики на твоём канале! Твои новые ролики - это настоящий праздник!)))

Очень интересно! Спасибо, говорю без тени иронии. Вник, перепроверил на своём веле. Интересненько!

Всё это ерунда. Где обзор на желтый велосипед мальчика-с пальчика ?

Спасибо Макс за пояснение! В интернете не много видосов про детальный разбор всех этих параметров, для новичков это просто лес, типа как для меня! Приходится теперь бегать с рулеткой вокруг велосипеда после покупки чтобы понять правильный ли размер я себе купил или не совсем🙂

@Leslava_

3 жыл бұрын

Так же один раз после покупки крутилась с рулеткой и определяла - правильно выбрала или нет :D) А выбирала только по одному параметру в ростовке рамы, казавшемуся на тот момент самым важным ))) Отличная тема, и не только для новичков 👍

@user-th7ob8tw7p

9 ай бұрын

А что мешало взять рулетку с собой в магазин?

Супер! Спасибо!

Макс, спасибо ) видео полезное!

Подрос, Макс. На целых три сантиметра.

Интересный ролик. Спасибо!

Как бы вы ни изменяли форму рамы, а расстояние от педали в нижнем положении до сидения велосипеда зависит от роста велосипедиста. Вы можете сделать раму более приземистой, тогда велосипедисту придется поднять сидение, и в результате получится точно та-же самая геометрия. Не вешайте лапшу.

Лайк за последние 3 минуты, это просто магия!

@user-pf4cd7kw1g

3 жыл бұрын

Просто Фотошоп, но идея, хоть и не нова, очень интересная!

Ура! Новый ролик от любимого блогера - Макса!)

Макс - спасибоо!!

за сравнение в фотошопе - отдельный респект, прикольно получилось как развитие темы - есть такой прием плавного перетекания одного изображения в другое (помню с лицами есть, что плавно ползунком лицо трансформируется с одной фото в другую), подозреваю что он доступен в каком-то инструменте (фотошоп, афтерэфектс, или в виде онлайн сервиса) и работает в автомате. думаю такая трансформация смотрелось бы круто)

Да, время движется вперёд,идея насчёт смещения оси очень крутая,как по мне!!

Спасибо..!!! Параметры моего гравела от Bulls совпали с Меридой..!

Отличное видео 👌

Катаю на Ашан байке и это инфа для меня вообще дремучий лес) Куча типов велосипедов, второй год погружаюсь в мир велосипедов. И просто офигеваю.

@user-el2uz8ey1h

3 жыл бұрын

Машину выбрать проще

Да наконец-то господи! Я уже джва года такое видео жду

Прочитал "чем отличается грэвел от цк на уровне геморроя",походу пора мне взять выходной на работе

С удовольствием смотрю твой канал, интересно рассказываешь и все по фактам. Единственное, есть просьба. Когда рассказывал про геометрию в прошлом ролике, ты объяснил только какие вообще существуют параметры геометрии рамы. Можешь объяснить как их подбирать? Скажем, для такого роста такой. Или оптимальное соотношение между этим и этим параметром будет таким и тому подобное. Спасибо за труд

Мало того что слабо понятно,так это геморойно на этих параметрах подобрать вел для большинства людей

@easyveloware6641

3 жыл бұрын

Поэтому запомни: гравийник для комфортных и быстрых покатух, циклокросс для мазохистов)))

9:57 .... такая штука есть в мтб стрит дёрт великах ... с синг спидом...только там обычный дропаут и там просто стоит как накидной такой натяжитель на ось с двумя болтами и контрагайками))))

Верно сказал в конце, что гравийный велосипед для ( у ) каждой компании - это что-то своё!

Макс все очень интересно. не мог ли ты сделать обзор на giant talon 2 2021? Будет интересно посмотреть. (по секрету хочу услышать профессиональное мнение по этой модели, так как хочу приобрести ее себе)

Зачет👍🏼☻

8:45 короткая колесная база делает велосипед поджарым... А короткая колесная база делает его дальнобойщиком...)

@user-pf4cd7kw1g

3 жыл бұрын

Ну оговорился парень, с кем не бывает. 😊

3:49 о! Улица Марата в СПб! Перекресток со Звенигородской рядом)

Макс, у тебя ошибка. Чем длиннее база - тем байк менее игрив, вялый и хорош для дальнобоя. Чем короче база - тем он более спортивен, юркий, для агрессивной езды.

@andklv2

3 жыл бұрын

и падений :)

Очень просто и качественно рассказано, большое спасибо за познавательный ролик :) Как раз жду поступления merida silex 400 в вашем магазине. Сомневаюсь только насчёт цвета: матовый-синий или глянцевый-чёрный.

@user-sn3xp2it2p

Жыл бұрын

матовый синий.

Эта штука в дропауте должна работать, у меня есть дерт и сдвигая заднее колесо в дропауте на такую величину я и многие другие ощущаем разницу. Еще в подвесе есть такая же тема на креплении аморта к раме, которая изменяет чуток твою подвеску и раму, и она тоже работает.

Только по одному stand over в первую очередь выбрала сразу, потом уже стала все остальные параметры рассматривать и сравнивать))) Подошёл идеально)

@user-gl1pf9fv3u

3 жыл бұрын

А как понять идеально или нет? Мне кажется тут дело привычки....или, если уж совсем правильно, то байкфит)))

@Leslava_

3 жыл бұрын

Идеально, байкфит - ну вот садишься на вел, проезжаешь хотя бы один круг по магазину и чувствуешь что этот велос прям твой целиком и полностью, ростовка, посадка, геометрия, высота, ширина и наклон руля и т. д. Когда совпало всё и сразу))) Такое очень редко бывает на самом деле, но все же иногда везёт )))

По мне так двойник самое то ! На большой по трассе , на той что меньше по грунтам 🙂👍третья самая маленькая спереди не нужна!

@ArtasMenethil

11 ай бұрын

По мне 1х удобнее) Штаны не заедает в систему переднего переклюка) А если серьёзно, по городу и в пвд рили 1х9 достаточно, я такой и взял. А вот если планируется гонять на дальняк по шоссе, тогда да, 2х будет в тему, мелкая звезда на пересечёнку и по городу, а большая для трассы.

Подписан на вас, смотрю все видео, купил silex от впечатления о ваших восторгах. Не стал полумерничать и взял 8000е в размере рамы М. Рост у меня 178см как у вас но до пистолетов с курками я почему-то неудобно тянусь... Может я просто с непривычки чувствую этот дискомфорт? Подумываю поменять вынос на 50мм вместо 80мм. У вас был подобный опыт? Не утрачивает велосипед в стабильности и не становится дерганым?

У меня ссыклокросс правильной ростовки (Merida) и я порой устаю от того, насколько сильно он заставляет растягиваться. Т.е. будь у меня грэвел с более длинным ЕТТ "для дальняков", я бы вообще никуда не уехал.

После сезона гонок (ездовой спорт) на своем forward quadro 3.0, четко понял чего хочу от байка. Самое интересное, покупая свой первый байк, я думал, что точно знаю чего хочу. И что quadro подходит по всем моим предпочтениям, но уже после первых своих гонок понял - это совершенно не то. Зато теперь буду копить на merida big nine 400 на пару сезонов он мне точно подойдет)

@VeloSklad

3 жыл бұрын

Да, в таких режимах чувствуются недостатки!

@user-yw6nd4rq3i

3 жыл бұрын

@@VeloSklad вот чем отличается профи от любителя! Профи на гонке ещё и умудряется чувствовать недостатки вела, а любитель (как я) чувствует только, что ему сейчас пиздец.

что бы бубенцы были целы , смотрите ролик у gmbn про 10 способов эффектно слазить с вела

@user-pf4cd7kw1g

3 жыл бұрын

Видел, действительно полезные советы.

10:10 ну вообще на мотоцикле так натяжка сделана и там натягивает дофига, а размеры примерно такиеже. там просто жестяная шайба тянет ось, а потом эта ось фиксируется большой гайкой на которой и держится. прикол в том что натяжная шпилька м7, это не просто резьба, это моторезьба, больше нигде вы не встретите эту резьбу. в мотоцикле она есть ровно в 2 местах, это шпилька натяжки колеса и резьба внутри коленвала, ну и ещё на велосипедах натяжка тормозных ручек, и больше нигде и нивкаких других прибора тоже её нет

👍👍👍

Точно таким способом в фотошопе сравнивала два велосипеда, когда передо мной встал выбор, что взять: Merida Silex или Marin Gestalt X10. Гештальт оказался неким промежуточным вариантом между "MTB-шностью" Silex и "шоссейностью" циклокросса. Долго взвешивала все за и против, и нисколько не пожалела, взяв Marin. Очень прыткий, короткий агрегат с низкой кареткой. Была проблема с цеплянием пятками задних сумок, но решилась банальным их сдвиганием к краю багажника.

Идея наглядного сравнения в фотошопе прям 🔥

Когда на горный гибрид поставили руль-баран и жёсткую вилку (причём второе не обязательно!), тогда и получился гравел! Главные отличия геометрии циклокросса от гравела: наклон рулевой трубы 73° вместо 71° (а 72° это ни то, ни сё), верхняя труба более горизонтальна (циклокроссы в гонке иногда переносят на плече). А негеометрия - циклокросс всё-таки спортивный снаряд, у него и шины поуже, и багажники некуда ставить.

Хорошая шутейка 👍😂🤣

Нихрена не понятно, но очень интересно!

Видео заходит, всё понятно 👌 Проблема в том, что хочется после всего этого купить вместо своего хардтейла гравийник, а на Велоскладе их почти нет, одна модель всего висит на сайте. Нет поставок?…

Можно еще видео про endurance, aero, электрошоссеры) тем много, а на русскоязычном youtube не найти. Кстати, про возможную ломучесть у Trek говорил alienbike

Длинная база - более устойчив на большой скорости.

Большинство гревелов все же не такую вытянутую гео имеют, как сайлекс. Поэтому различия будут меньше

хочу взять форвард складной трасер 3.0 на планетарке - можешь обзор краткий плюсы и минусы и отличия в вашем магазине 2018, 2019 и 2020 годов - почему разница цена, и на всех ли планетарках можно юзать ножной тормоз???

@user-ti2dv3to1t

3 жыл бұрын

до этого лет 25 назад катался то ли на пеми то ли на пензе - по типу Урала

Кроме этого существуют туринги, эндурансы и такой редкий зверь как ЭДВЕНЧЕР!

Офигенный ВСС сзади 👍

@rusik3672

3 жыл бұрын

Тоже в PUBG рубишься?))

5:17 😂 Ну так-то без бубенчиков тоже мало приятного об верхнюю трубу стукнуться. У меня МТБ велосипед, при покупке продавец навязал мне 19" раму, при моих 169см. (При моём росте рек-ся 17"). Теперь каждый раз, когда не рассчитав скорости, мне не удаётся заехать в гору и приходится спрыгивать на ноги, ударившись об трубу, я такими "хорошими" словами того продавца поминаю🤬🙈

@Leslava_

3 жыл бұрын

Точно также один из самых первых своих мтб купила, раму М, когда по всем параметрам и на рост 165 мне нужна была только S. Продавец качественно так впарил и очень убедил что М мне будет лучше некуда, хотя там с закрытыми глазами было видно на сколько она мне большая🙈 Благо дома быстро сообразила что купила че то не то и на следующий день отвезла его обратно и поменяла на S.))) Хорошо что магазин поменял без проблем)))

В конце опять реклама. Макс даже не пытается прятать чемоданы от мериды

8:46 КОРОТКАЯ БАЗА делает велосипед динамичным, ярким таким вот поджарым!!!, ааа КОРОТКАЯ КОЛЁСНАЯ БАЗА делает велосипед наоборот таким, дальнобооойщиком как раз таким расслааабленным таким вот 9:00😂😂😂

Являюсь обладателем бюджетного гравийника BearBike Riga и циклика Format 2322 (2019). Там эта разница геометрий ещё больше видна и понятна на ощупь

Дороу можно ли поставить 10 скарасную касету на 7 с караную и поможет ли переспицовать втулку для 10 скоростную касету и поставить на раму ращитана на 7 скоростную

Скажите пожалуйста, если хочу чтоб колесо ногу не цепляло (оверлап) лучше выбрать гревел или циклокросс?

Херасе залечил без заморочек))) Из всего видоса понял, что ТТ байк точно покупать не буду))) А вообще нашел сайт, где можно взять почти любую модель в прокат. На час, день или несколько дней. Там можно понять какие тапки мазоли натирать не будут без шнурков.)))

Макс! А можешь замутить видео о Треклокроссе?

ты просто топчик!

Никуя не понимал, пока ты не запустил фотошоп)

Стоит ли брать merida silex 400 ?

Книжка на полке интересная, даже погуглить пришлось

Вот мне интересно, а на переднем плане на первых 20 сек. это что за модификация подседела?

Я тоже 178 и тоже ношу М-ку😄

Было бы ещё вообще здорово, если бы хотя бы какой-нибудь из подобных велосипедов было бы возможно хоть где-то купить по цене меньше $1000. Или хотя бы просто купить.

Полезная информация. Но про колёсную базу оба раза типа короткая

Будто Дроздов про животных!))

Честно говоря, изменения базы двиганием колеса в дропауте как-то мало сказывается на том, как байк ощущается. Хотя такого дропаута, чтобы аж на 4 см двигать колесо, у меня конечно нет, и возможно дело именно в этом. Не заметил и особого влияния длины перьев, кроме разве что слегка большей жёсткости самой рамы в случае более коротких перьев. А вот "угол атаки" рулевой и след действительно заметно влияют, причем угол намного больше. ETT же больше влияет на удобство посадки и кпд самого велосипедиста и почти никак не сказывается на характере велосипеда, я бы сказал, что это даже более определяющий параметр, чем собственно размер

Объясняю доступно. Гревелы это про маркетинг. Циклокроссы это спортивный снаряд для спорта состоящего из пробежек с велосипедом по грязи сертифицированной UCI™.

@kuvalda_vagnera

3 жыл бұрын

Полная чушь, велосипеды разрабатывают инженеры, а не маркетологи. Гревел - это универсальность для большинства, именно поэтому их и раскупают. И спортивному снаряду ничего не мешает быть купленным обычным человеком, и получать от него удовольствие. Вы мыслите стереотипами.

Срани с хвз, был самым удобным велосипедом, не могу найти похожее

Макс, знаешь, как убрать окошко с бесполезным поиском рядом с пуском?) П.с.: видос супер-актуален)

Ролик интересный, но лучше понимать что мне нужно я так и не научился

Ты в начале обещал что всё будет просто.так вот я нихрена не понял

Мне интересно

Эх твой бы видос когда я гревел год назад выбирал.

@MakNait

3 жыл бұрын

@Aleksandr ZKeyscore с одной звездой спереди и увеличенной кассетой сзади. Я как - то не задумывался что бы я взял ибо пока не планирую продавать свой Revol 2, но как один из вариантов Silex 300+.При текущем дефиците и проблем с поставками, можно и не купить то что хочешь

В первой вкладке формы рамы были посочней.

Были разные велы, двухподвес, гибрид, а остановился на циклокроссе Мерида 300 и доволен))). Циклик лучше чем гравел, можно так же по лесам по гравию гонять, а по асфальту заметьте гонять а не дрочить и видеть 37 км в час))).

Ошибся чутка, когда говорил про колесные базы. Два раза сказал "короткая"😁

Макс, вы катали и на ЦК и на гравийном, от какого получали больше удовлетворения)? У меня ЦК Мерида 300 размер L , мой рост 185)!

и напоследок. хер вы так теоретически на пальцах что поймёте. надо поездить на разных рамах и посмотреть что конкретно вам лучше подходит. зависит не только от ваших размеров, но и от того что вам нужно от вела.

56 у дорожных велосипедов - это не подседельная труба, а верхняя