Buen video pero diria que has montado la Catch can al reves, los tubos donde salen los gases del aceite ( del carter) va a tapa de balancines i a la catch can oil pero al lado del filtro ( lo que son como unos puntitos alli se enfria el aceite i se condensa más rápido) despues la salida que no tiene puntitos va a la panckake que le llaman, al reves tambien funciona ya que igualmente el gas tambien pasa por alli

Hola, la PVC no se debe retirar eliminar. Mas bien el OCC debes conectarlo a la PVC para q todos los gases vayan directamente al OCC. La PCV cumple una función

Hola amigo siempre haces buenos videos para los autos tengo una consulta , tengo un bmw 318i n42b20 pero no se como cambiar la valvula PCV me gustaria cambiarlo ya que me dado cuenta que es mejor pero no se cual es ni como hacerlo en este modelo , si puedes ayudarme te agradeceria gracias

Excelente tus videos, muy buena explicación, gracias

@VonRoben

2 жыл бұрын

Gracias gustavo!

Hola Roben, ¿Como te va con el setup y la modificación tras este tiempo? Estoy pensando en hacer exactamente lo mismo que tú en otro TT MK1. Muy bueno tu canal

Buena idea!! Pero y el tema de la itv? La pasa o hay que homologar??

Podrias hacerlo tambien en el 330ci? Todos los tutoriales que veo por internet son en ingles y no son muy claros..... Que si necesitas una valvula a amyores que isnecesitas mas historias...... Gracias por el video.

Eres un máquina von

@VonRoben

2 жыл бұрын

Tú si que eres una máquina ;) Saludos!

Muy buen vídeo tío, súper bien explicado…, mata al perro 😂 Saludos

@VonRoben

2 жыл бұрын

Jajajajja es del vecino tío, no para 😂 el mío se porta bien

Puedo hacer el mismo procedimiento con un audi tt del 98 de gasolina ? tengo fugas de aceite y investigue que es la valvula pcv , luego verifique y asi es . estan todos esos manguitos llenos de aceite y aparecen gotas en la zona de adelante del copiloto y justo abajo del sistema pcv

Hola , he comprado ese mismo decantador por Ali pero he visto en las fotos que el filtro interior viene en el lado contrario al que necesito, creo que es posible desatornillarlo y ponerlo en el lado correcto, es así???- te lo pregunto por que seguramente lo habras visto al montar el tuyo...gracias por adelantado, me ayudarias a tranquilizarme si me respondes.

Buenas , dónde se debería de conectar? A la pcv o a la tapa de balancines?

Buenas, hay que homologarlo?

consulta cuanto es el torque que llevan los tornillos del múltiple de admisión?

para poner esa piesa es necesario eliminar la pcv

Excelente vídeo ...lo tengo pendiente de montar.. Haber como te funciona.

@VonRoben

2 жыл бұрын

Gracias! por ahora fenomenal, tengo pendiente enseñaros que tal ha ido recogiendo en un vídeo proximo! Saludos!

Yo tengo los vapores de la pcv hacia la calle. Lo siento pero yo no meto aire sucio al motor (bastante tengo con la EGR que anularé próximamente...).

@andresvazquez8514

7 ай бұрын

No te mete olores a aceite al habitáculo???

@imanuky

7 ай бұрын

En mi caso, los saco por arriba, cerca del vierte agua del limpiaparabrisas. No entra nada al habitáculo. Si lo hubiera hecho, habría sacado el tubo más atrás pero tengo claro que no vuelvo a meter esa mierda al motor

@JoseAntonioParraCamacho-ck7lq

4 ай бұрын

Hola buenas. Te agradecería como lo tienes. Tengo un motor bkd 2.0 tdi y dos turbos, egr y cuerpo mariposa cambiados. La pcv mete aceite quemado o gases al turbo y éste a la admisión. Ya estoy arto de gastar dinero. Te agradecería como lo tienes. Gracias de antemano.

@imanuky

4 ай бұрын

@@JoseAntonioParraCamacho-ck7lq yo saco directamente el tubo de la PCV al exterior, hacia una botella que simula un decantador pero los gases, al aire, sin volver al coche. La entrada que iba hacia el turbo, tapada. Tengo la admisión sin aceite por primera vez desde hace años. Venden decantadores de aceite pero sólo son necesarios si el aceite va a volver al coche de nuevo, en mi caso, fabriqué uno con una botella de aluminio para agua que venden en los chinos y un tubo que compré en AliExpress.

la catch can va a la salida de la valvula pcv?

Muy bueno, me gustaria ver como lo haces en el bmw

@VonRoben

2 жыл бұрын

Tomo nota bruno a ver que hacemos, en este caso al tener la pcv destruida aproveche en el e46 no me da problemas por eso ni lo planteé. Saludos!

Hola Roben, quiero felicitarte por tus videos, son realmente útiles para todos, quería preguntarte algo que también te preguntó Miguel Desire, tu conectaste desde el bajo del motor a la tapa de balancines y también al catch oil mediante una cruceta , luego del catch oil a la entrada de la válvula PCV. La pregunta que queremos saber es la siguiente: es mejor una conección directa? desde el bajo hasta el catch oil y de ahí una manguera con cruceta a los balancines y a la entrada de la PCV, entraría mas limpio el aire a los balancines, que me dices al respecto? se puede?, saludos y gracias por tus aportes

@VonRoben

2 жыл бұрын

Hola Gustavo, como le decía a Miguel, no lo había visto como vosotros me comentáis, quise mejor el sistema original sin variarlo mucho. Saludos!

Hola Roben, genial tío. Solo falta saber el diámetro interior de la manguera que has puesto y el enlace de compra. Gracias!!!

@danilococodrilo3276

2 жыл бұрын

16mm interior pero lo mismo da 16 que 14 que 18. No va a llenarse ese tubo y 2 milímetros nonhacem diferencia, al menos en el mío. En autodoc tienes de 14mm interior 20mm exterior a 7€ el metro

Muy buenas! Esto se hace tanto para los gasolina como para los diesel? Esto supongo que no pasará ITV ? Muy bien explicado. Enorabuena por el canal

@CristianLopez-dt6qh

2 жыл бұрын

Itv si pasa , mientra este asi en recirculacion, si lo montas cn un filtro que bote a la atmosfera entonces no

Hola! E visto el vídeo ,me gustaría cambiar este sistema !! Tengo un Audi TT mk1 ! Mándame por favor el nombre del kit para poder pedirlo ,quero cambiarlo a mi Audi TT mk1 también, Gracias

Hola buenas, no tienes ningún vídeo del haldex supongo que no te daría ningún fallo, a mí me pasa que cuando pongo el contacto suena atrás en el haldex como la bomba trabajando o la centralita como si se hubiera quedado pillada no para de abrir y cerrar y no funcionan la quattro voy delantera, he limpiado los conectores y sigue igual, creo que es la bomba de precarga o la centralita haldex, me podrías ayudar si te a pasado o alguien que tenga tt mk1 8n quattro 225

Que tal amigo, buen video... Oye a causa de esa fugas (mangueras rotas) no perdía presión el turbo?

@armandomartinez8648

Жыл бұрын

No pierde presión el turbo ya que es un respirador del motor x donde expulsa gases quemados y partículas de aceite, que ensucian tu motor y este llega a emitir olor aceite .

Cual es el nombre correcto de ese codo

Buenas. No tienes el ralentí inestable desde que se lo has instalado y has anulado la pcv? Un saludo

@VonRoben

2 жыл бұрын

Buenas, para nada, todo lo contrario ahora desde que se lo cambié va perfecto la verdad. Saludos

Qué tal, de qué diámetro interior es la manguera de goma que usaste?

@carloscampos5967

Жыл бұрын

Buena pregunta

Se puede hacer lo mismo en el bmw 330ci desde poner ccv nueva?

@javiercastro2571

11 ай бұрын

Un saludo y un buen video.

muy buen trabajo y bien explicado, pero preguntan tonta he, porque no as puesto un manguito del codo de debajo del colector al recuperador de aceite, y del recuperador de aceite otro manguito directo a la tapa de balancines? así metes los gases limpias de aceite

@VonRoben

2 жыл бұрын

Gracias Miguel por el comentario, esos gases deben ir a la admisión, la toma de la tapa de balancines es otra salida y no entrada, de ahí la T que le puse, aunque quizá como dices de otra manera esos gases también "limpiarían" los balancines... No quise complicarlo si no mejor el sistema original. Saludos!

hola a todos 👋 Quien me puede ayudar por favor : Audi A6C7 3.0 Tdi 2016 - dónde sea encuentra DECANTADOR DE ACEITE ? Por favor ayúdame 😢😢

Pero no se supone que estas limitando la pcv y vi que la volviste a poner

Hola, muy chulos tus videos, tengo un tt mk1 225cv de hace 3 meses y le voy haciendo cosillas.. .esto no lo sabía. Por casualidad cuantos km y de que año es tu coche? Por tener una referencia... estas cosas estarán para revisar en el mio. Y por cierto eres de por Alicante?

@VonRoben

2 жыл бұрын

Hola Santiago! Gracias por el comentario, tiene 172mil km y es del 2000. Si, escríbeme si quieres por Instagram y hablamos. Saludos!

Pasa la itv?

Primero : la TEE no es de laton (aleacion) es de bronce , el caño reforzado para combustible NO se deforma con calor ni con agua caliente como para moldearlo a tu gusto , es una caño de goma ( el que has elegido usar ) de muy alta calidad y reforzado con tela por el medio , gracias x tu video y por la brico..slds

@MelanionKISS

Жыл бұрын

La T es latón, si fuese bronce valdría una pasta ya que es un material muy caro.

El título esta mál, no has eliminado la PCV lo que has hecho es reemplazarla por una nueva.

Ya pero ira mejor pero esos vapores engrasan el cilindro y las valvulas por encima y dura más el motor por debajo aceite con chorros y por arriba gasolina y aceite. Por cierto los tfsi a la larga darán mas problemas que los 1.8t , porque llevan plástico por todos los lados (carter, tensores y colector, tapa balancines) y eso dura menos.

@lessolqu

2 жыл бұрын

ni las valvulas ni cilindros necesitan esos gases, para eso el cabezote posee su lubricacion antes de los retenedores de valvulas y los cilindros se lubrican mediante el anillaje con el aceite del motro provisto por la bomba

Utilizar tiempo "explicando que es la PCV" , me parece que al ver el titulo del video es evidente que las personas sabemos de que se trata ¿Por qué perder tiempo y no ir directo a la modificación?