Andaikan truk2 itu muatan sesuai dengan aturan ga overload pasti mudah untuk melewatinya, masalahnya banyak yg melebihi batas muatan, mau untung terjadi laka jadi buntung✌️

@rajasedayu3353

22 күн бұрын

nya vidoe Nama siapa Om

@rajasedayu3353

22 күн бұрын

Blokri KZread

Kalo cuma di aspal saya agak yakin sebulan juga ancur lagi.

Cor beton klau mau awet

You need to raise the level at the low point by about 10 feet to make a less steep section of road. Just putting asphalt on what you have there will last about 2 days

di beton minimal ketebalan 70cm , dengan standar mutu jalan raya. pasti beres... ga ada drama2 lagi.

Berkah buat konten kreator

Diukur lgi biar tambah gelombangnya😂😂😂😂

Sdm dodol.. tambah lagi timbunannya di mulai dari bawah min 50meter

MUNGKIN DISITU BANYAK ORANG YG SDM NYA RENDAH

@zackyp9577

22 күн бұрын

setinggi apa SDM lu bro? Kok ngatain SDM orang rendah?

Общественость, заставила заниматься дорогой, на жто безобразие смотрит мир.. Мое мнение, укрепить обочены, бетон, плиты, блоки. Сделать более пологим уклон дороги, и положить асфальт, бетон, или битум.На что хватит денег..И будет счастье..

Bukan hanya elevasi, tetapi yg lebih utama gimana mengatasi tanah yg bergerak..dan sampai kapanpun akan percuma memperbaikinya 😂😂😂

Kalau gak di semen kiri kanan pasti longsor lagi material nya

Kalau sj mau diaspal atau di cor beton sebaiknya bngn dl draenase gorong gorong dan tembok penahan badan jalannya kl seperti saat ini sy ykn tdk akan bs bertahan lama pst hancur lg.

Saya agak sedikit heran dengan tahapan pengerjaan penyempurnaan ruas Batu Jomba yang legendaris telah menimbulkan banyak korban materi (saya belum tahu sepanjang sejarahnya apakah ada juga korban jiwa? Semoga tidak) Saya pikir sebelum melakukan penimbunan, pengukuran elevasi sudah dikerjakan dari awal dan dicatat dibuat semacam gambar konstruksi atau blueprintnya jangan dibuat catatan seperti bon warung, kemudian kedua sisi selokan yang ke arah jurang maupun ke arah tebing diawali dengan pemasangan Steel Sheet Pile yang berbentuk dan punya pola corrugated (biasa dipasang pada kedua sisi sungai sudah dalam bentuk beton cor) kemudian setelah konstruksi penguatan dinding tersebut baru dilakukan penimbunan material. Pemasangan Steel Sheet Pile itu selain membuat selokan menjadi kokoh juga membuat badan jalan lebih lebar, dan juga harus diingat bahwa selokan itu harus dirancang dengan lebar dan kedalaman yang aman agar ketika kendaraan kecil R2 atau orang terjatuh kesana tidak menyebabkan kerusakan dan cedera parah (pengecoran dilakukan agar dinding Steel Sheet Pile tertanam dan ditahan cukup kuat) jumlah material tentu didasarkan pada hasil hitungan saat mengukur elevasi. Setelah proses pemadatan badan jalan baru kemudian dilakukan pengerasan dan pelapisan bisa dengan beton cor atau kembali aspal atau gabungan keduanya. Pengukuran elevasi inilah tahapan krusial agar badan jalan dari titik saat kendaraan mulai awal mendaki sampai puncak itu harus dibuat benar-benar landai tidak bumpy dipuncak tanjakan, dan tidak akan memberatkan mesin dengan muatannya masing-masing nantinya... 🙏

@ptth.084-

22 күн бұрын

วิศวกรโยธาต้องมั่นใจว่าถนนสายนี้ต้องรับน้ำหนักของรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้ดี วิศวกรโยธาต้องทำให้ได้มาตรฐานสากล ระดับความสูงของถนนและการลาดชันจากจุดสูงสุดไปถึงต่ำสุด หวังว่าวิศวกรโยธาเขาต้องทำได้และปลอดภัยต่อผู้ใช้รถยนต์รถบรรทุกในถนนสายนี้สวัสดีเพื่อน❤❤❤

If the hill is made 60 % less steep ASPHALT will be ok. As it is now the trucks can load some more.

Mabia kabar dek tobing

Again old video it has been measured filled and paved a month ago.

I have seen the topographer team there.Is the incline of Batu Jomba being asphalted soon? If it is true,that is good news really.

Muốn cho đoạn dốc này có chất lượng ổn định, phải dừng bê tông nhựa nóng trộn bằng đá 1x2 (không trộn bằng đá mi vì nếu trộn bằng đá mi thì bề mặt mặt đường sẽ không đủ độ nhám, bánh xe sẽ bị trượt khi leo dốc) và bề dày lớp bê tông nhựa nóng phải được 20 cm mới chịu được sức nặng xe quá tải.

ALANGKAH BAIKNYA DIBUATKAN SISTEM DRAINASE DI KIRI KANAN MENGGUNAKAN SISTEM BETON SEHINGGA DIATASNYA BISA DI TIMBUN DAN DIBERIKAN DINDING PEMBATAS AGAR TIMBUNAN MAUPUN JALANANNYA TIDAK MUDAH RETAK ATAUPU LN RUSAK.

Klok gk di beton dia rusak terus itu di di gali habis itu di timbun batu lalu di timbun batu aspal lalu di beton dan terakhir do timpah aspal dan pinggir* di beton di kasih pagar jadi mobil klok gk kuat dia ngantam pagar seperti di Sitinjau lauik

Suka duka batu jomba, sukanya buat warga sekitar yang dapet duit dari kendaraan yang tidak kuat nanjak, dukanya buat sopir yang harus keluar duit klo kendaraannya gak kuat nanjak...🙊😀😁😂✌️

รถยนต์ทันสมัย แต่ ถนน ล้าหลัง เกิดความเสียหาย กับทรัพย์สินของ ประชาชน มูลค่า น่าจะ มาก กว่า ราคาถนน รัฐบาล ปล่อยให้ เกิดเหตุการณ์ แบบนี้ได้อย่างไร

mục tiêu của chúng tôi như các bạn biết đấy cái dốc này cũng nhiều năm rồi và nó vẫn đang...tàn phá các phương tiện

Alat canggih untuk buat jalan ok ok aja... Tapi otaknya juga dipake. Jgn amatiran.

Proyek abadi, habis diukur elevasi langsung dicor bukan diaspal. Lebih baik mengutamakan keamanan masalah nyawa drpd proyek abadi.

gak usah bikin konten ini lagi lah. ini kan proyek org2 itu. masak cara pebaikan jln spti itu

Gunung bisa di belah buat jalan. Sungai bisa di sebarangi dgn jembatan. Jurang bisa di ratakan buat jalan. Apa gak malu seluruh dunia menonton??? Apa satu pulau dan satu provinsi gak ada yg pintar dan cerdas????....

This has become a joke for the World to see" obviously they need outside of Country help?