Alapvetően egyetértek. Főleg azzal hogy személyhez kötném. A sebességet pedig úgy kéne meghatároni mint egy a kocsinál pl Lakott területen kívül 90km/óra mind az hogy Suzuki swift vagy Mercedes Benz AMG. Itt is ezt csinálnim főleg a kerék mérete miatt az E-rolli nak szabnék egy sebességet. Valahol 25 valahol 40 et is engednék a körülmény és úttól függően. És nem számítana hogy Xiaomi 365 vagy Kaabo Wolf.

Köszi a videót, informatív és hasznos. Teljesen igazad van, hogy olykor a biciklis többel megy mint 25 km/h, szóval ezen az alapon, rájuk is vonatkozni kellene a biztosításra. Igazából nem is a biztosítás a gond, hanem az, hogy nincs közlekedési kultúra, sok közlekedőre ráférne egy alap Kresz ismeret. PL: hogy egy rolleren nem megyünk ketten. 🙂

@ErollerGuru

Ай бұрын

Köszönöm szépen. Igen igazad van, nincs közlekedési kultúra :/

Egyetértek! Köszönjük a videót!

A probléma ott van, hogy a mai napig nincs kidolgozva a biztosítóknál egyértelműen a biztosítási tétel. A biztosítók nagy részénél nincs is erre vonatkozóan biztosítás csak egy másik járműkategóriára ahogy mondtad is. Nyilván a nagy kockázati tényező miatt fogalmuk sincs milyen díjakat kéne szabni de ezt nem így kellene bevezetni pláne, hogy a kresz-ben sincs kigondolva ennek a járműnek a fogalma sem. Ez minden téren elhamarkodott döntés biztosítás téren illetve nagyon elmaradott döntés kresz téren mert évekkel ezelőtt meg kellett volna lépni a szabályozást és nem a biztosítással kezdeni.

Bizony ezen a tervezési sebességen lehetne vitatkozni. A legtöbb boltban eu szabályoknak megfelelően 25Km/h korláttal kapod a rollert, de amúgy ha ezt feloldod (menüben vagy széthúzol egy vezetéket) mehet jóval többel is. Most akkor melyik sebesség is számít?

Szia Thomas. A videó jó, mint mindig, de ez a megoldás elég kacifántos egyelőre. Remélem, hogy az illetékesek jobban átgondolják majd a dolgokat. Amúgy egy normális szabályozásra szükség lenne, de ez egy olyan magyaros megoldás lett. JÓÓVANAZÚÚÚGY...

@ErollerGuru

Ай бұрын

Hay Andrew. Köszi! Igen, ez a hasraütés jelleggel kiadunk valamit ez most nem sikerült túl jól. Reméljük lesz valami értelmes szabályozás.

Oké hogy a biztosítók szerint nem az..de akkor a rendőr szerint se legyen az. Hanem roller és kész! Jah bicajos. Kukirin G4 em van, előttem ment egy országúti verseny bicajos full szettbe. Beszéltünk is a lámpánál. Na a kerékpár úton ment előttem lazán 38-40el... Meg se erőltette magát. Direkt átkapcsoltam 40ig max hogy mizu és lestem....ha meghajtja szerintem 70ig simán eljut....!!! De nem neki kb 15 kg a bicaj és neem persze nem megy 25 el mi ?!🤣🤣🤣

Szemüveg+E-twow 10/10 :)

@szergelyiphone

Ай бұрын

Egyébként mennyire igazad van, és igen a legolcsóbb rollerre nem kell, amiből a legtöbb van.

@-Bandy-

Ай бұрын

És ne hagyjuk ki a narancs hátizsákot sem. ❤

@ErollerGuru

Ай бұрын

Hehe köszi😁

Én is azt mondanám, hogy személyre legyen. Évi 5e boztosítást köt az ember és k. mindegy milyen bicaj, roller, millenium falcon etc… van a feneke alatt. De ezzel még van azért pár gond. Pl: honnan fogja tudni a rendör jelenleg, hogy melyik, milyen gyári paraméterű? Lemeszel, ránéz és megnondja, hogy a noname ebay-es roncs az biztosítás köteles vagy sem? Másik problem amit te is mondtál: a userek nagyrésze ilyen noname lassú roncsot használ. Pont nem jó megint az egész semmire. Harmadik: káreseményt akkor tudsz megállapítani, ha megfogják a rollerest, vagy a kocsi mellett marad elfekve, mert megsérült. Amelyik elcsapat melletted és viszi a tükrödet majd eltünik a tömegben azt nem fogod meg. Ez az egész marhaság má megint azok agyszüleménye akiken látszik, hogy különautó viszi dolgozni, es fingja nincsen mi zajlik a hungárián napi szinten. Jó magyar szokás szerint ezt is sikerült elqrni. Nameg ne legyen illuziótok, magyar lehúzás a lényeg, ha kiterjesztik, majd köthetsz minden rollerre meg biciklire egyesével véletlenül sem személyre lesz. ;)

Véleményem szerint nem a biztosítás lenne a lényeg mert ugyan az történik mint a segédmotor kerékpárnál egyszerűen elhajt teheti ezt úgy hogy nincs rajta egyedi azonosító, szóval ez a biztosítás is olyan nesze neked fogd meg jól. Első sorban a beazonosítás lenne a lényeg és csak utána a biztosítás. Ez az egész tervezet egy fos ami semmi másra nem jó mint hogy a biztosító tovább hízzon! Csak úgy megjegyzem aki felel ezért a kresszért azt ráültetném egy segédmotor kerékpárra ami max 40 km/h-val megy és kihajtanám a városi forgalomba!

Egyébként szerintem is király a "szemcsid", de gondolom nem ez volt a videód lényege, annak ellenére, hogy sokan csak "asztat" vették észre.

@ErollerGuru

Ай бұрын

Köszönöm. Nem az csak jól nézett ki a sor sárgaság körül 🤣

Na ezzel csak az a baj hogy ez a szabályozás nincs kiforrva. Egyrészt miért egy biztosító hoz szabályozást?!! A lényeg: Amíg nincsen erről törvény addig ne szabályozzanak, és nem az 5-10 ezer forintról van szó, hanem arról hogy példával éljek ha olyan rollerem van ami öt éves, nincsen aplikáció hozzá, és leázott a matrica, tehát nincsen már meg a szériaszámom, akkor mi van?!! És ezért basz szét az ideg, akkor dobjam ki?!! Ha ilyen kibaszott okosok akkor miért nem kínálnak egy olyan megoldást az okos biztosítók, hogy méltányos árért egy aluminium plakettet adjanak ki szériaszámmal, amit felfúrhatok/ragaszthatok a vázra és használhatom én is mert elveszett a szériszám!!!