Ich hatte schon 2 mal Probleme, weil ich Autohold nicht deaktiviert hatte. Also bevor man in die Waschstraße fährt, dieses keinesfalls vergessen auszuschalten sofern man es nutzt. Sonst betätigt man die Bremse um auf N zu schalten und zack ist Autohold aktiviert und der Mitnehmer der Waschstraße scheitert an blockierten Rädern! Das war jeweils ein Riesentheater. Wundert mich eigentlich, dass dieser Hinweis nicht im Video kam.

@ADAC

9 ай бұрын

Hallo Thomas, danke für den guten Hinweis. In der Tat kann auch die Auto-Hold Funktion Probleme bei „Durchschiebe“-Waschanlagen bereiten. Den Tipp darauf zu achten, dass die Funktion deaktiviert ist, hatten wir leider im Video versäumt zu benennen. Im oben verlinkten Beitrag zu Waschanlagen haben wir es inzwischen implementiert. VG Franz/Social Team

@williwunder4486

9 ай бұрын

​. Schwache Leistung vom ADAC, wenn erst 4 Minuten, von 5 Minuten, um den heißen Brei geredet wird, bis endlich das Thema angesprochen wird. Für mich ein Grund, kein Video mehr vom ADAC anzusehen. Weil das drumrum labern nervt.

@jorgmethfessel5774

Ай бұрын

welches fahrzeug war das? mein autohold ist immer deaktiviert wenn ich in neutral schalte (tesla)

@thomasstaggemeier2337

Ай бұрын

Meine Frau und ich fahren einen Megane E-Tech und einen Ioniq5. Beide im letzten Jahr geleast. Jedoch finden wir die Sutohold Funktion praktisch und haben die bei beiden Autos eingeschaltet. Also muss die Funktion abschalten, wenn man in die automatische Waschstraße fährt. Da ich immer waschen fahre und nun auch abschalten, ist mir das nicht mehr passiert. Beim Ioniq5 ist auch I-Pedal möglich. Das schalte ich auch gerne ein und vorsichtshalber in der Waschstraße aus.

War bestimmt schon 10x mit meinem Škoda Enyaq (E-Auto) in der Waschstrasse und hatte bisher keine Probleme damit. Wichtig ist halt die Hinweise des Herstellers, die zum Großteil mit den Hinweisen aus dem Video übereinstimmen, zu beachten.

Gutes Video! Waschanlagen-Modus wird in must-have-Liste aufgenommen.

Bei den stationären Waschstraßen fahre ich nicht mehr rein . Bei einer blauen Tankstelle mit solcher Waschstraße hatte ich mal meinen Omega Kombi Waschen lassen. Am Ende hatte ich einen Sachschaden von etwa 1800 Euro und einen Zettel der Kassiererin das dies in dieser Waschstraße passiert ist. Nach ca. 3.5 Jahren Rechtsstreit (Die Waschstraße wurde während dessen ausgetauscht) habe ich es bescheinigt bekommen das durch einer Verkettung unglücklicher Zufälle, mein Fahrzeug zum verkehrten Zeitpunkt am verkehrten Ort war. Recht haben und Recht kriegen sind leider nicht mehr normal.

Bevor es den Waschanlagen Modus gab, bin ich tatsächlich nur in stationäre Waschanlagen gefahren. Dann hab ich mit der App verriegelt und Bluetooth im Handy ausgeschaltet um sicher zu sein das nicht wieder automatisch entriegelt wird. Ich hatte nur an die Ladeklappe gedacht. Aber mittlerweile haben alle Teslas per Update den Waschanlagen Modus bekommen. Seit dem benutze ich auch andere Waschstraßen.

Vielen Dank für das Video.

Das mit der Waschstraßen - Automatik finde ich super!

Klar, Strom und Wasser passen nicht zusammen. Deshalb dürfen Elektroautos auch nicht bei Regen fahren... 😂

@arrgh-

9 ай бұрын

Diesel und Kälte passen auch nicht. Trotzdem scheißen die Fahrer und Hersteller auf die "Temperaturfenster", wer braucht schon Abgasreinigung unter 15 Grad.

Keine Probleme in Waschanlagen, egal in welcher Bauweise. Hatte ich mit ehemaligen Verbrenner auch nicht. Warum auch?

Um von N in D zu schalten muss ich auf die Bremse treten! Dabei habe ich immer ein schlechtes Gefühl weil die PKW-Schubeinrichtung den Wagen dann hinten hoch hebt!

@thomasnugel6593

9 ай бұрын

Das klappt bei unseren ohne Bremse.

@Matze67

9 ай бұрын

Ist bei einem Verbrenner mit Automatic genauso...

@Reiner030

9 ай бұрын

Man sollte ja den neutralen Gang einlegen BEVOR man in die Waschstraße "eingehangen" wird... dann passiert der angegebene Vorfall mit der Schubeinrichtung auch nicht... also am besten gleich beim Bezahlen/koordinieren mit dem Mitarbeiter den Gang rausnehmen, da man hier sowieso noch auf die Bremse treten muss 😅

@mariohoffmann1426

9 ай бұрын

@@thomasnugel6593Welches Auto ist das? Hatte schon einige Autos, aber keines, bei dem dies ohne Bremse funktioniert.

@RaMa-kt6uf

2 ай бұрын

Beim Ford Mustang Mach e kann ich problemlos auf N schalten. Aber wie bereits erwähnt, sollte Auto Hold ausgeschaltet sein.

Es ist ja gut gemeint, aber - abgesehen davon, dass Waschanlagen die Lacke beeinträchtigen - besteht da ernsthaft Aufklärungsbedarf??

Also ich bin schon mit dem Verbrenner mit Schaltgetriebe nicht gerne durch Waschstraßen durchgefahren... Mit der N-Stellung plus Auto- Parken stehe ich so ein wenig auf "Kriegsfuß"😅. In Trocken-Übungssituationen kein Problem, dann wenn es drauf ankommt - also in Waschstraßen beim Einfahren, habe ich leichte Schweißausbrüche😓😤 - liegt eben an der Automatik.; mag ich beim Verbrenner, der Automatik hat, genauso wenig. Mein E-Auto habe ich dann in einer "Waschbox" zum Waschen geparkt und verriegelt, dann von außerhalb der Waschanlage das Waschprogramm gestartet - alles tippi-toppi 🙂, das einzige, was aber nie sauber wird, sind die verwinkelten Ecken unterm Dachspoiler- da kommt keine Bürste hin (Sowie die Innenseiten der Türen/ Türrahmen, aber das versteht sich ja von selbst).

Bisher einmal bei einer großen Kette, lief alles problemlos, das Ergebnis war aber nicht wie erwartet. Es sind einige Ecken und Kanten die nicht gereinigt wurden. Ich überlege beim nächsten mal eine Handwäsche zu probieren.

Genau genommen ist ein Elektroauto sogar besser gegen Wasser geschützt als ein Verbrenner. Wer das nicht glaubt, fährt einfach mit seinem Verbrenner mal durch knietiefes Wasser.

Ich habe einen Hybriden. Mein Problem ist das der sich ständig wieder selbstständig sperrt , wenn ich auf N Stelle und der Motor aus ist. Ich muss also den Motor in der Waschanlage immer anlassen. Solange der Elektro-Betrieb aktiv ist, passiert da nix, aber im Hybrid-Modus könnte bei einer Tiefentladenen Batterie der Verbrenner plötzlich anspringen. In der Betriebsanleitung steht das man das Fahrzeug nur mit aktiver Zündung oder aktiven Motor + besetzten Fahrerplatz auf der "N" Stellung halten kann, sonst sperrt der sich binnen 5sec wieder. Nur das mit der Zündung funzt irgendwie nicht immer. Da scheint Software technisch Nachholbedarf zu herrschen.

Komisch - beim Verbrenner hat keiner Angst, dass der in der Waschstraße gelöscht wird 🤔

Ich hatte nur einmal Probleme in der Waschstraße... mit meinem R5 (Benziner). Das Problem saß hinter dem Lenkrad und hatte vergessen das Glasdach zu schließen. 😂

Mit dem MG5 gibt es auch keine Probleme. Einfahren, auf Neutral stellen und bei grüner Ampel wieder auf Stellung D und vorsichtig ausfahren. Einfach easy, wie bei einem normalen Fahrzeug mit Automatik.😀👍

Faradayscher Käfig, wie sieht dass in Fahrzeugen aus Kohlefaser aus, beispielsweise BMW i3 ?

@ADAC

8 ай бұрын

Kohlefaserwerkstoffe sind elektrisch leitfähig. Es ist deshalb davon auszugehen, dass hier der faradaysche Käfig in gleicher Wirkung schützt. VG Marion/ Social Team

Eh, wenn man beim Motorradfahren vom Blitz getroffen wird ist es dann vermutlich vorbei?

@ADAC

9 ай бұрын

Hallo @Sorlokeys, aus unserer Sicht ist bei einem Blitzeinschlag, der einen Motorradfahrer (be-)trifft, kein grundsätzlicher Unterschied zu erwarten durch den Umstand, dass das Motorrad von einem Elektro- statt eines Verbrenner-Motors angetrieben wird. Das Ausmaß der Lebensgefahr, das für einen Motorradfahrer bei einem Gewitter durch einen Blitzeinschlag entsteht, ist von vielen Rahmenbedingungen abhängig. So kann z.B. Feuchtigkeit auf der einer stabilen Schutzkleidung dazu beitragen, dass die Energie, die durch den Körper des Motorradfahrer geschickt wird, reduziert wird. Der Strom wird überwiegend auf der nassen Oberfläche abgeleitet. Wenn die Bekleidung trocken ist, können sich die Bedingungen deutlich verschlechtern. Zudem ist das Risiko von der Verkehrssituation abhängig. Wenn der Blitzschlag dazu führt, dass der Motorradfahrer die Kontrolle über seine Maschine verliert, kann das Unfallrisiko deutlich größer sein oder werden als das reine Risiko durch den Blitzeinschlag. VG Marion/ Social Team

Ich glaube bei Tesla gibt es den waschanlagenmodus seit ca 2 Jahren. Eigentlich sollte das Thema schon längst vom Tisch sein. Zumindest bei Tesla. Fahre mit meinem Model 3 immer in die Waschstraße.

Ich fahre regelmäßig durch die Waschstraße habe keine Probleme

Mit dem Fiat 500 E in die Waschstraße, das ist eine ganz neue Erfahrung...

Bei diesem Beitrag scheint der Teleprompter recht häufig gestockt zu haben? 😂

Angst vor Stromschlag 😂

So etwas bescheuertes..... 🤦‍♂️

Wo bekomme ich ein Elektoauto ?? Läuft das ohne Batterie!! Und kann das deswegen unter Wasser fahren ?? Gibt es für so ein Elektoauto auch Förderungen usw Danke für die Einführung in neue Techniken

Warum soll ein E-Auto nicht in die Waschanlage können? Habt ihr noch nie eine Elektrolok im Regen fahren gesehen? Und dort ist die Spannung viel höher.

Andere Automatikautos müssen doch auch auf N gestellt werden. Wo ist das Problem?

@stefanburo2638

9 ай бұрын

Der Gangwahlhebel beim Tesla M3/Y hat keine explizite N-Stellung, sondern man erreicht N durch kurzes Antippen des Hebels am Lenkrad und zwar in die erste von zwei Rasten. Wenn man zu lange oder zu weit drückt, landet man in R oder D. Das kann in der Waschstraße schon mal tricky werden.

Gibt es aktuell wirklich noch Leute die sich diese Frage stellen?

alles problemlos

Elektroautos dürfen nur bei trockenem Wetter gefahren werden und bei Regen unbedingt abdecken oder unterstellen!

😂😂😂

Danke an den ADAC, leider wasche ich unsere Tochter" EQA" mit Dampfstrahl. Schade finde ich, dass der ADAC mir 30 Jahre nachgelaufen ist. Unserer Vater ist in etwa seit 60 Jahre Mitglied (München!). Leider wollt Ihr mich nicht! Schade! Gruss aus Frankreich Frank.

@c.h.2217

9 ай бұрын

Hä... Thema?

🤣

Es ist doch gut, wenn E-Fahrer vor Waschanlagen Angst haben. Das spart Wasser und Energie

Eigentlich ist die Frage schon völlig unsinnig! Warum soll das nicht gut gehen?

„Elektroauto in der Waschanlage - geht das gut?“ Nein, bloß nicht. Der läuft direkt voll, fällt dann auseinander und fängt Feuer. Was soll der Mist?

Eine Minute dreißig im video und ich fühle mich wie der average Tik Tok konsument. -50 iq in so schneller zeit schaff ich sonst nur wenn ich mir 5 halbe reindüble.

Nein auf keinen Fall. Auch auf keinem Fall bei Regen fahren.

Strom und Wasser. Ich würde nur mit einem Verbrenner in die Waschstraße fahren und mit einem Elektroauto auch nicht im Regen fahren

Was kann bei einem Elektroauto in der Waschanlage schon passieren, außer dass es in Flammen aufgeht?

@TheRetep357

9 ай бұрын

Eher marginale Wahrscheinlichkeit

@Reiner030

9 ай бұрын

abgesehen davon dass es nicht passieren kann, würde das Wasser der Waschanlage auch gleich den angehenden Brand löschen weil 😂

@oboumami6186

9 ай бұрын

@@Reiner030 ein brennendes Elektrofahrzeug kann man mit Wasser nicht löschen 😬

@Reiner030

9 ай бұрын

@@oboumami6186 doch... es muss bei bestimmten Batterietypen nur deutlich mehr Wasser zu kühlen verwendet werden... einfach mal z.B. das Video vom ADAC oder anderen seriösen Quellen ansehen...

@oboumami6186

9 ай бұрын

@@Reiner030 hmmm, da reicht die Waschstraße aber nicht aus

Dämliche Fragestellung 😂 Dürfen E-Autos im Regen stehen oder gar fahren? Arbeiten Waschanlagen mit Wasser? Fragen über Fragen 😂😂

Wieso dreht man solche unnützen Videos?

@ADAC

9 ай бұрын

Weil z.B. dieses Video mittlerweile fast 30.000 Aufrufe und 510 Likes hat 😊

E-Gurken sind das Problem.