Bu konuda fazla bilginiz yok yanlış bilgi veriyorsunuz ! Dolubaterya yi dinleyin bence 😅

Elektirik candir çeşitli bakım zorunluluğu altında somureneyecekler içten yanmalı araclarla

Sanırım bilinçli bir şekilde yanlış yoldasınız veya yönlendiriliyorsunuz. Her yıl petrole 20 - 25 milyar dolar harcayan ülkemizin, bu harcamayı mümkün olduğu kadar azaltması için, içten yanmalılara göre 4 - 5 kat verimli çalışan, az bakım gerektiren full elektrikli araçlara yönelmesi lazım. Çin'in artık büyük şehirlerinde kış aylarında nefes alınamaz hale gelmesi, kuzey buz denizi petrolleri zengini Norveç'in gerçek çevre hassasiyeti nedeniyle elektrikli araçları destekledikleri gibi, Türkiye de de yenilenebilir kaynaklı elektrik üretimini hem bireysel (Almanya gibi) hemde büyük projeler bazında elektrik altyapıyı da destekleyerek, hızlı bir şekilde araçlarda elektrifikasyona geçmesi kesinlikle mantıklı olacaktır. Ayrıca enerji dışa bağımlılığımız da azalacaktır.

@seckingoktuna585

Ай бұрын

Iyi hosta bu tüketici çıkarlarını koruyan bakış açısı değil,Ben almanyadayim başlangıç sınıfı corsa polo clio gibi araçları 10 lü yaşlarda 1000 euro ya alır ve kullanırsınız,sizin pilli araçları 10 yaşında alsak 50 km yol gidemeyiz,zorunlu pili değişecek,eee pil de 10-15 bin euro ne oldu şimdi,Benim pilli araba 10 yaşın da maliyeti oldumu sana 16 bin euro,eee şimdi bu arabanın pili değişti menzil cillop gibi oldu deyip 10 yaşındaki arabayı 16 bin euro ya satabilecekmiyim yoksa elim de gumm diye patlar mi bu bilir.. ikincisi ben de 2024 bmw 740 d var 250 ile 2 saat gidebiliyorum ve deponda en az çeyrek depo yakıt kalıyor,sizin pillilerin hangisi 250 km değil 170 ile 2 saat gidebilir...giden gider de yarim saat sınra şarj istasyonu arar..pilli araba enternasyonel kazıktır.. avrupada gün yok kii elektrik li arabasını yaktı haberi çıkmasın.. tamir ücreti otomobil kadar fiyat tuttu diye..size açıklayacağım çünkü bu çöplere bu kadar para veren alsın hatta tekrar tekrar alsın ki devletimiz vergi kazansın.. 😂😂😂😂

@ErmişTospağa

Ай бұрын

Otomobiler DÜNYADA Km yaptıkça Yıllar geçtikçe değer kaybeder ve sonra 10 yıl sonunda HURDAYA GİDER 500euro 1000euro gibi komik rakamlara bile alıcı bulamaz Türkiyede ise 10 yıl sonra *SIFIR KOKUSU İÇİNDE* 20 yıl sonra *TAVAN KAPUT BOYASIZ KUPA SAĞLAM TEMİZ* 30 yıl sonra *DOST İŞİ TEMİZ ARAÇ BOYA TAKINTISI ARAMASIN* 40 yıl sonra *HASTASINA ÇOK TEMİZ BAKIMLI* diye Satılır Elektrikli araç En baştan SIFIR KM iken %80 üstü Şarj etmeyeceksin %20 altınıda şarj bitirmeeee *Bataryanın %40 ını kullanmama SIFIR HALİNDE BİLE izin vermiyorsun zaten* 10 yıl sonraBatarya %80 Ömrü gitse %20 Menzilden daha düş %60 Ölü bölüm %40 kullanılabilen kısım *BU ŞARTLARDA ELEKTRİKLİ MANTIK DIŞI* Avrupa Amerika Japonya için *Elektrikli güzel 10 yıl kullan Hurdaya At* sistemi için Çok güzel Mükemmel TÜRKİYE için Elektrikli *SOKAĞA ATILMIŞ ÇÖPE ATILMIŞ PARA* 10 yıl sonra BENİM ELİMDE KALMASIN Diye kimse Elektrikli Tercih etmeyecek *Kekolar Tofaşçılar ""TOFAŞ FİYATINA"" alıp Elektriklilerle Drift falan yapacak Farkındamısınız ÇÜNKÜ KİMSE BATARYA BENDE KALMASIN """PAPAZ BENİMGÖTÜME KAçMASIN DİYE Uzak duracak""""*

@gkhbckbj6jk8gnj-zu2zv

26 күн бұрын

Peki o kadar e/aracı neyle şarj edeceksiniz? Zaten elektriğin büyük kısmı yine fosil yakıtlardan elde ediliyor. Ülkeniz nükleer santral cenneti değil sonuçta. Artan araç sayısı mevcut santrallere fazladan yük bindirecek. Şimdi bile zar zor yetiyor. Elektrik fiyatı yükselecek. E/araba hem üretilirken, hem geri dönüşüm zamanı çevreyi normal araçlardan daha fazla kirletiyor. Alışı pahalı, ikinci elde normal araca kıyasla daha çok değer kaybediyor. Bunları hesaba katmanız lazım. Sadece şehir içi kısa mesafeli işlerde uygun, okadar. Bunu dışında hiçbir verimli tarafı yok. Parasının kıymetini bilen e/araba almaz.

Japonya elektrik teknolojisinden ziyade hidrojen kapsüllerine ağırlık veriyor. Egzozdan su buharı salıyor. Almanya şarj üniteleri yerine şarj yollarını prototipliyor. Elektriği ise güneş enerjisinden üretmeyi deniyorlar.

@ErmişTospağa

Ай бұрын

Tesla da 2026 da çıkartacakalrı Hidrojenli model duyurdu

Araba pazarı sil baştan kuruluyor. Bir zamanlar 1 no olan Nokia yı unutmamak gerek. Elektrikli araçta kritik bileşen olan batarya teknolojileri şuan çinlilerin tekelinde. Yakın bir zamanda da bunun kırılması münkün gözükmüyor PHEV araçlar sistemin yumuşak geçişi için sadece aparat. Amaç elektrikliye geçişteki şarj ağının yaygınlaşması için zaman kazanma. Çinliler önce arabada fiyatları batının canını yakacak kadar düşürecek. Sonra batıdan devraldığı bayrağı kullanarak sistemi elektrikliye çevirecek. Sırasıyla Byd, Mg, cherry, gac belli yere fabrika kuruppiyasayı ucuz araba ile sarsacak ve dönüşüm bsşlayacak. Çünkü değişimi isteyen büyük abilerden biri bu işin start ını Çin'de uzun yıllar önce verdi. Elinizdeki içten yanmalı araçları iyi fiyattan satmanın son günlerine geliyoruz. YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR😎

@ErmişTospağa

Ай бұрын

Gelecek HİDROJEN de

yeni teknoloji ne? Bundan hiç bahsetmediniz.

ELEKTRI ARAÇ ÇOOOOOK PROOOOOOOBLEM BE ABI , HEEEER KONUDA

elektrikli araçlar kapatılsın bu yoruma 5 like gelirse yemin ederim kapanır risk budur ! 🤒🤒

Sen Alman Otomotiv firmalarından para alıyorsun galiba Ben bineceğim elektrikli arabadan başka araba alamam Siz Hayal kuruyorsunuz😅

Saydığın maddelerin hiçbiri teknolojik bir neden değil, bu videonun sponsorlu yapıldığı ve kasten yanlış yönlendirme olduğu çok belli olmuş. Elektrikli araçların yaygınlaşmamasının en temel sebebi fiyatlarıdır. Fiyatlar yüksek olunca alıcı yok, piyasada araç az olunca servis ve bakım altyapısı karlı olamıyor ve gecikiyor. Fiyatları yükselten ise gereksiz özelliklerdir. 4 teker (2/4 hub motorlu), 1 batarya, 1 kontrol kontrol cihazı (beyinsizlerin beyin dediği zımbırtı (ESC)) ve bunları taşıyacak bir şase ile elektrikli araba yapılabiliyor. İnsanlar, %90 dan fazlasını kullanmayacakları özelliklere neden çok fazla para ödesinler (örnek : ben)? Maliyetin dışındaki en önemli olumsuz sebep ise, senin dediğin gibi gelişimin yavaş olması değil, tam aksine çok hızlı olması ve standardizasyona geçilememesi. Bir araç almak istiyorsunuz, daha karar bile veremeden başka bir model çok daha iyi ve ucuz olarak piyasaya çıkıyor. Eskiden alınmış araçların (1-2 yıl önce) bu günkü durumuna bakıp, şimdi alacağınız aracın da 2 sene sonra çöp olacağının bilinmesi caydırıyor. Halbuki, standartlaşmaya gidilse bu gün alınan aracın gelecek yıllarda modüler olarak geliştirilebileceğine insanlar ikna edibilse her şey çok daha iyi olur. En azından batarya/menzil sorunu için geleceğe yönelik teminatlar şimdilik yetersiz. Firmalar aşırı rekabet ile birbirlerini (dolayısıyla müşterileri ve piyasayı) ezmek yerine, temel özelliklerde uyumlu/ortak teknolijelere yönelseler piyasada güven oluşturabilirler ve maliyetleri de düşürebilirler. Elektrikli araç, diğerlerine göre çok kolay yapılabildiği için, yeterli parası olan herkes farklı bir araç üretiyor ve piyasa "kripto borsası" haline dönüşüyor.

@halisbilgi8310

Ай бұрын

@@ilhancelik2051 bende lityum bataryalı motosiklet var yaklaşık 5 yıl geçti. O kadar düştüm sıcak soğuk neredeyse her gün kullandım ve hala 800 çevrimlik olarak bildiğim aynı bataryayı kullanıyorum. Buda bana elektrikli otomobil alıp almama konusunda bir fikir veriyor. Kaldı ki aradan 5 yıl geçmiş ve teknoloji daha da ilerlemiş. İhtiyacımız olan nedir onu iyi belirlersek elektrikli otomobil en isabetli tercihtir diyebilirim

Teslayi tahtindan edecek yeni eknolojiden nerde bahsediliyor_ilgi ceksin diye atilan ancak icerikte olmayan baslik ve konular guvenimizi de sarsiyor

@ErmişTospağa

Ай бұрын

Tesle Hidrojenli araç Duyurdu *Rüzgar Yavaş Yavaş HİDROJENE kayacağı sinyalini verdi Tesla* ki Japonlar ve Almanlar Elektrikli Rüzgarına hiç Girmedi 1 Adet """Elektirikli modelimizde Var""" demek için üretti Geri durdular GELECEK HİDROJENDE *Japonlar 2010 lardan beri HİBRİT ve HİDROJEN konusunda yoğunlaştı UZmanlaştı* Geleceği Dizayn ettiler bile TESLADA artık Kabul etti *HİDROJENLİ TESLA 2026 DA GELİYOR DİYE MÜJDE VERDİ* ÇİN hala 30-40 farklı model Üretmeye devam etsin *Elektriklinin Devri bitiyor yavaş Yavaş HİDROJENE yöneliyorlar* Arabanın altında 700kg Ağırlık Batarya taşımak Mantıklı değil *Ağırlık arttıkça Motorun Yakıt Tüketimi Yükseliyor KOMİK*

ZİYAYAAAAAAA 🤭

Çokca saçmaladığını söyleyeyim

Eskisi gibi yine ikonik müzik bi ara izlerken kücüktük baya

Bence katı hal bataryalari geliştirildiği için bilen kimse eskimis olacak bataryali araçlara para vermek istemez ben öyle düşünüyorum

Bu kanal Elektrikli araçlarim yayılmasini istemeyen şirketler tarafindan fonlaniyor. Çünkü daha üretilmeyen seri üretime geçmemiş bir teknolojiyi pazarliyor. Yani yanliş bilhi veriyor.

İnsanların ne kadar çok derdi varsa o kadar iyi elon musk

Selam aleyküm

Yakında topluca uçuyoruz, hiç birine ihtiyaç kalmayacak

@gkhbckbj6jk8gnj-zu2zv

26 күн бұрын

Hayır uçmuyoruz buharlaşıyoruz. Çok az insan kalacak, onlar da bi şekilde başlarının çaresine bakarlar.😂😂

Salam

Yetersiz bilgi. Doyurucu olmayan gerekçeler. Zorlama bir video. Bence sen elektrikli araçlarla ilgili yorum yapma. Kendini kucultuyorsun

😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂

İzleyici toplamak için saçma sapan haberler yapmayın

İŞTE O MUHTEŞEM SES❤

LMFAO

İlk