у меня есть такой байк, скажу сразу, что купил только за внешний вид . сам по себе только выглядит круто, но то что китай есть китай это точно. прослужил 2 года летнего использования и поломалось абсолютно все что есть на нем, шины стерлись , тормоза подкручивать надо каждые 5 мин, переключатели скоростей половина сломалось за 1 сезон, крепеж сиденья шатается, амортизатор стучит и не работает как надо , цепь и кольца стерлась почти ну т.д. , единственно что цело так это краска и руль (ну кроме мембран рукаядок, их бы сразу на замену, т.к потеет в них рука и скользит) заряд кстати быстро кончается и очень резкий газ ... Он не плох, но надо понимать, что сделан максимально бюджетно, у меня все.

В прошлом году купил Фет на алиэкспрессе....но рама алюминий...да...все самое дешевле...тяжёлый инертный...но в этом и фишка...короче...нам нравится...к стати я его купил жене...она в восторге)))...прошлым летом сменил вилку...тоже Китай...но вполне даже ничешная...пружинно-маслянная....поменял задний переключатель и педали.....и всю зиму на нем откатал...на работу)))....на выходных пришлось пересаживаться на свой МТБ....Фет то жены))))....летом продолжу модернизацию)....но Фет это класс...и вообще...побольше оптимизма!!!)))...

Люди привет. Я являлся владельцем такого фэта, ток без мотора. Значит так: он тяжёлый. Переключение передач настраивается, но только с шаманскими танцами с бубном вокруг него. Вилка не ремонто-пригодна, пробивается в лёт. не регулируется. Вместо винтов настройки там пластмассовые крыжечки, их открываешь, а там пустота. Корочь парни: идея норм, но смените платформу. Да будет дороже Либо колбасте из рамы китайской, но обвесы сами мастите. Пасиб за внимание

@censoredd

5 жыл бұрын

В вилки масло заливается вроде как...

@mikamoon2

5 жыл бұрын

Я хотел взять похожий фэт без электро. Добрые люди отговорили. Взял в три раза дороже. ИНОБАЙК Тревел Сан. И не жалею. Макет вилки на китайце лишний.

@mikamoon2

5 жыл бұрын

Я зимой без крыльев катаю. Норм. Летом вместо заднего подседельный рюкзак на 12 литров.

@andreygashnikov265

5 жыл бұрын

Тоже сооблазнился низкой ценой, но здравый разум отговорил

@Gunsloveswow

5 жыл бұрын

Артемий Кононов у меня тоже такой ) передняя вилка г её надо заварить

Супер! Спасибо за тесты на практике!

Электро-ашан-фэт-байк))

@user-iz8un4wh9m

2 жыл бұрын

:D

@R.Radovnia

2 жыл бұрын

Сама такая

По тому как он прыгает видно что жесткая подвеска. Электробайк супер!

Зачет! Меня такая техника зажигает. Права не нужны, транспортный налог платить не нужно. Да за эти деньги можно купить мот. Но на моте Вы не проедете в подземном пешеходном переходе (хотя бы пешком), не перемахнете через жд-пути, не поедете по лесу, полю по зимнему льду водохранилища. У меня кореш на таком гоняет из Москвы в ближайшее подмосковье на дачу по козьим тропам. Не стоит в пробках а именно гоняет! Ценник не демократичный, но через 2-3 года ситуация поменяется

@fire679xl

6 жыл бұрын

Дмитрий Ардашев абсолютно верно. Я вот тоже задумался, а стоит ли ездить на работу на машине с мотором 5.4 литра V8 по пробкам если эти 15 км можно по обочине и тротуару и без пробок и напрягов проехать. Разве что в хорошую погоду правда. Ни мотик ни скутер мне нафиг не уперлись, а электровелик это тема и будущее.

@vadim11115

6 жыл бұрын

Андрей Фомин езжу на електро только на обычных колёсах, прёт до 35 км мотор всего 350 ватт, мне впринципе хватает, единственно зимой жестковат стоит шиповка Кенда, стравливаю до 1.5:атмосфер чтобы мягче шёл. Если брать то двухподвес, ну и покруче. Единственная проблема машины выезжающие со двора им пофиг справа помеха или нет. Еду по тротуару сигналю им пофиг, опасно могут сбить. На дороге меньше проблем. Зимой бывает неадекватные пешеходы могут в драку полезть. Еду как то тётка снегу намело разъезаться то не можем я встал слез. А она меня в плечо ударила, я ей ты что творишь, она а что ты по середине едешь меня фарой слепишь. Короче одна нервотрёпка. И велосипедисты тоже идиоты бывает еду прямо обгоняют двое подрезают и на поворот, накой хрен обгонять если ты поворачиваешь. В машине ты защищён от дураков! А тут не знаешь встанет машина или нет, или какой нибудь Шумахер может тебя сбить!

@vadim11115

6 жыл бұрын

Андрей Фомин ну да, добавлю в плохую погоду дождевик надеваю, вообще если просто летом ездить надо конечно обычные колёса но двухподвес они мягче в Триал спорт полно всяких хороших велосипедов, но без мотора 45000 р. приличный вариант. С мотором вариантов я вообще не вижу, Есть три магазина Эльтреко, Вольтреко и Хорза байк, если брать то зимой щас скидки до 50%. Допустим Леисгер МИ 5 нормальный, разгоняется до 40 км, мотор 500 ватт, но опять же не двухподвес цена щас вроде около 80 тысяч. Есть такой же двухподвес, на сайте Леисгер говорю превести можете, цена вас не устроит, спросил что дороже 150000 р., ответели да. А обвес такой же как у вела за 45000 р. Ну если прикинуть мотор колесо Бафанг 500 ватт, АКБ и контроллер ну максимум 50000 р. Ну грубо говоря цена ему 100000 р. с обвесом Шимано Деоре. На Хорзабайк щас есть вариант фетбайк Е-байк за 85000 р., акб в раме на элементах Панасоник (самые долговечные) тормоза шимано, обвес Турней но сойдет. И главное мотор прямого привода 1400 ватт в пике, максимум до 45 км, они создают небольшое сопротивление при вращении педалей. Но ломаться там не чему, в редукторнике как здесь шестерни пластиковые стоят копейки, но зимой большой износ. Скорость больше 30 км он навряд ли разовьёт, как правило можно влить ток туда и 1000 ватт поедет он и за 40 км, но и шестерни вылетят на первой 1000 км. Конечно у фетов пробег небольшой до 30000 км, но для зимы отлично. Если лето то да редукторный они маленькие и лёгкие. Этот вариант больно уж бюджетный.

@fire679xl

6 жыл бұрын

Вадим Краснов благодарю. Обычный велик есть, но пылится лет 5 уже. Некогда. Раньше работал в почти центре Москвы и на велике с области не вариант ездить. Проще в пробке в машине сидеть под кондиционером. Сейчас сменил работу и от дома всего 15 км и не в Москве. Вот и думаю о том, что можно электровеликом обойтись.

@ErmakovDima

6 жыл бұрын

Я живу в Москве (около МКАД), работаю в Хамовниках. Расстояние 22,5 км. Пока нет снега (точнее, грязи) езжу на обычном веле без электричества. За сезон около 4 тыс. км. Не спортсмен ни разу, 42 года, избыточный вес. В среднем по компу получается 1 час 4 мин утром, 1 час 7 мин вечером. На метро от дверей до дверей 1 час 10 мин. Это я к тому, что не в Москве для 15 км поездки на работу электро совсем не нужно. А вот вел стоит брать получше, т.к. дешевый вел часто приходится ремонтировать и совсем не то удовольствие. Знаю, о чем говорю, дешевый у меня тоже есть.

блин вот это офигенная вещь, чуствую надо будет машину продавать и покупать этот чудо агрегат

1:15 Смотрим как крепится колесо к передней вилке. На тонких приваренных косынках, опасный байк

@user-lj2lq5bd6u

3 жыл бұрын

Не опасный. Если треснет один угол колесо прогнётся но наездник не упадет. Самокат опаснее

@Metagalaktik

3 жыл бұрын

Лох не мамонт, купит

Видео подготовлено классно!

Да такой фетбайк! Да на продвинутой батарее,да ещё бы штук пяток про запас...и можно отправляться на таком агрегате путешествовать!!! Просто мечта

Мечта!!!! Когда на пенсию выйду, и крутить самому будет тяжеловато, обязательно приобрету такой!!! :)

Вот это вилка из ФАльги китайской , для бездорожья ))))))))))))))

@Trevis_Bikle

6 жыл бұрын

дело в фольге, она дубовая, ближе к жесткой, одно название, что амортизационная. а цена нормальная за электричку

@staskotenko1225

3 жыл бұрын

Купи другую поменяй!)

Конечно за такие деньги долго не проездишь но ... Оргазм не прекращается пока едешь на нем🤗

Интиресно спасибо за видео

Я в восторге!!! Слов нет, хочу такой.

@user-nj5oi9rn9d

5 жыл бұрын

Это гавно, не покупай! Нормальный агрегат - в готовой сборке, столько не может стоить. Для аналогии, попроси у друзей хороший велик и прокатись на нем, а потом попроси прокатиться на "ашан-байке" и ты разницу поймешь. Здесь - тоже самое!

На рыбалку гонять по лесу рядом с дачей например, ваще зачёт на нём! )))

Езжу на обичном велике по снегу, никаких проблем!

@Malenhagen

2 жыл бұрын

Часто ездишь? Цепь не ржавеет?

@aucromidi6571

2 жыл бұрын

@@Malenhagen я тоже вот к примеру на горном веле езжу зимой по 8 км в день по городу преимущественно по тротуару конечно и могу сказать что все ок главное чтобы по приезду велосипед хранился в сухом отапливаемом помещении вовремя смазывать когда нужно и всё.

@user-ur2cq9jp3e

2 жыл бұрын

29x2.35 в тепле редко бывает, это даже лучше по моему, нормальная цепь и не будет ржаветь, 2 сезон пошел, ну как сезон 365 дней сезон у меня)

@Malenhagen

2 жыл бұрын

@@user-ur2cq9jp3e я просто видос креосана видел. У него за зиму в щи сгнила и система и переключатели и цепь. Я реагентов боюсь, это же как абразив для трансмиссии и тормозов.

@user-ur2cq9jp3e

2 жыл бұрын

@@Malenhagen я в Атбасаре живу, тут снег то чистят если уж совсем пздц, про реагенты я думаю у нас не слышали) поэтому нет насчёт реагентов не могу сказать, нет реагентов, нет проблем, чистый беленький снежок на цепь оседает, так и его нет)))

я влюбился этому фетбайку 😍❤

фетбайк, мотовездеход, и полноприводный электросамркат！ интересные соревновпния получились бы

Я на обычном велике зимой езжу и по снегу, и по льду... я за самокаты!

У меня такой же фэтбайк, но без электро двигателей. Достаточно очень мягкой сидушки что бы задницу не отбивало. А так да вещь крутая, даже без двигателей)

Круть, мотор мощный нужен. Один наш производитель мотор-колес, посмеялся, когда я написал, что китайцы начнут выпуск полноприводных электро-велосипедов. На мотоцикле так ездить по снегу реально тяжело, руки отваливаются почти сразу. В Ямаха пытались внедрить троссовый привод переднего колеса, на бензиновый мотоцикл, все развалилось. Видимо теперь в бензиновый мот внедрят переднее электро-колесо и современные мотоциклы будут иметь преимущества.

Как такой приобрести, есть ссылка магазина?

Очень многое зависит от наездника))

Ездил на велике зимой без шипов, и офигел с того, что там где скользит нога, велик едет на ура... У пал один раз и то, когда выехал на страмплин и приземлился с вывернутым колесом на голый лед.

ПРОСТО ТОП ЭЛЕКТРО ФЭТБАЙК

Лайк за снеговика)

Крутая штука. Сзади явно амортов не хватает:)

@ReviewMachines

6 жыл бұрын

это да, но за 60 к там и так по максимуму запихнули : )

@user-dn5to9ow9s

6 жыл бұрын

Review Machines тоже верно!) Топовый обзор!

@panzers91

6 жыл бұрын

да мусор какой то. и фету нах не нужны аморты за такой ценник передняя подвеска тоочно хлам

@user-zh8sv9gk3j

6 жыл бұрын

ага и еще крыльев ...

@mi-xl3zq

6 жыл бұрын

да нахрена? шины толстые и хватит. чем проще - тем дешевле и меньше ломается.

За шиповку жирный плюс, в остальном получилось неплохо, конечно, сам вел тут слабое звено, но за 60тыр вполне предсказуемо, что на чем-то сэкономили.

@VortMordrak

Жыл бұрын

он 60 не стоит. Сам вел 11к плюс два колеса 5к каждая.

@ramilan41k70

Жыл бұрын

@@VortMordrak Комменты 4 года, цены изменились. Тем более отдельно собирать конечно дешевле выйдет, сейчас уже готовые электробайки на 500 ват только одно колесо уже 40к стоит.

Нет крыльев!!! Слёзы слёзные вилка.

Крутой байк! Беру! 💪😎

Честно, в шоке, эта штука дешевле айфона 10

@Yoidze

6 жыл бұрын

И? Iphone X будет работать вечно, ибо американское качество, а это дешевое китайское говно развалится где-нибудь в дороге и будешь груду бесполезного хлама на себе тащить, а потом впаривать на авито.

@klayromklayrom2789

6 жыл бұрын

у нас айфон - это какой-то показатель? всё,что привязано к доллару, стоит НЕОПРАВДАННО дорого.

@motorist828

6 жыл бұрын

это американское качество сделанное в китае, багует даже с новое из коробки)

@f1bonachi101

6 жыл бұрын

и фара тоже? какую фару выбрать?

@RuoNarushima

6 жыл бұрын

Yoidze ххаххахахааххаааааааааа бля вот ты насмешил

Крутой у тебя мото байк

@ReviewMachines

6 жыл бұрын

у меня такого нет, это погонять дали

@NecroOver

5 жыл бұрын

это не "мото" ни в каком месте.

Спасибо классно.

Класно, не дорого, но врядли качественно... сейчас обычный хороший вел. так стоит...

заказная реклама

@user-rg1vk1ow9h

6 жыл бұрын

это гавно ломается через месяц, потом только на помойку.

@valerysalangin5762

6 жыл бұрын

дайте ссылку , где нет ЗАКАЗНОЙ рекламы

@quizzy_yzz

5 жыл бұрын

@@user-rg1vk1ow9h я уже полтора нота ежедневно на нем катаю, все идеально

@user-fu6jd5ry1v

4 жыл бұрын

@@quizzy_yzz как называется

This looks super rad, I wish you had subtitles! !

Зверь велик 👍☺

Обожаю этих людей, они просто ум нашего будущего.

@ReviewMachines

6 жыл бұрын

вы нам льстите)

@maister8603

6 жыл бұрын

Review Machines вы боги наши.

@maister8603

6 жыл бұрын

WOLF Alarch тебе не понять, ты бы такого не сделал ( sosy my pinus)

Мне понравилось ! Это (на мой взгляд) один из самых лучших видеообзоров которые я видел. Да байк по-настоящему крут , но есть вопрос : можно ли менять эл-двигатели в случае их поломки ? Или если хочешь поставить более мощные эл-двигатели ?

@JohnSmith-du6ik

6 ай бұрын

ага, самый лучший видео обзор китайского гавнища) Даже на видео видно, как у него руль гуляет из стороны в сторону, а аккума хватит максимум км на 10... Уже 5 лет прошло с обзора, сочуствую тем, кто повелся на этот шлак.

Круто

Красавчик!

Думаю, на 2-х моторах по пересечёнке- запас хода 10 км это максимум, тем более зимой.

@R.Radovnia

2 жыл бұрын

Диванный эксперт

@AR_CM

2 жыл бұрын

25-30

"Передняя вилка на амартах" рука лицо

@alzve7628

4 жыл бұрын

А ещё спортА! Сука,где русский язык?

@ulquiorraschiffer7689

2 жыл бұрын

Видимо, с понятием "сленг" мы не знакомы...

Для своей цены крутая вещь!

да ждем видео с лета ))) ждем)))

За электрику респект, а вот за сам вел и его характеристики тут конечно хочется плакать, сделан из китайских соплей, вилка развалится от месяца работы, геометрия металлической рамы оставляет желать лучшего, вес нагружает электрику, не понятные переключатели самые наихреновые из shimano, в общем говоря ашан байк да и только, который нужно чинить каждую неделю.

На алике этот вел стоит без электро двигла 12 тыс, электро движки в комплекте с аккумом околр 20-30 тыс, остальное накрутили процент в карман

@user-fq5gb4ob9t

5 жыл бұрын

20-30 тыс. это комплект из ОДНОГО двигателя и аккумулятора 10-12 ач

Красавчик ведущий

Сразу понял что канал не о велоспорте но видео понравилось

4:02 сцуко мощь)))

Эти 32 км\ч на самом деле - 20 - 25 км\ч, встроенный комп врёт. У самого похожий велик. Ручки и комп, такие же, в общем он скорость по напряжению и расходу высчитывает, а не по оборотам. Может быть так:(с горки 75 км\ч, с газом на экране горит 50 и идет заряд(ага, редукторные тоже заряжаются, правда на скорости 50+), по прямой 35 км\ч горит 43, по прямой 25 км\ч горит 35, в горку 12 град. 14 км\ч горит 32) и т.д.(вел - 350W, з.п.)

1:01 за снеговика слева-лайк!

Братишка, красава.

как работают два контролера? одна ручка газа применяется? от акб контролеры паралельно подключены? хотелось бы подробный технический обзор, всегда был интересен полный привод в электровелике

Это лайк товарищи!😁

@alekshovkun306

6 жыл бұрын

Лайк и репост, товарищи!

@hekaheka6156

6 жыл бұрын

Клас

Класс, хочу такой

только акум доделать,точнее новый самому собрать и будет песня, ну и конечно по мере использовония дорабатывать под себя и свой вес,а так шикардос!

ЗДРАВИЯ ЕЩЁ РАЗОЧИК . А МОЖИШ СКАЗАТь КАКАЯ ЁМКОСТь АККАМУЛЯТОРОВ/АМПЕР ЧАСОВ В ЭТОМ ЦИКЛЕ ???

А где можно заказать?

хорошее видео.. еще бы уделить внимание ходовым свойствам самого велика.звезды задние ,переключатели т д...

Гонять по городу там где очень много высоких бардюров при проезде которых нужно обязательно приподнять хотя-бы переднее колесо а оно на этом байке, судя по всему, совсем не лёгкое ,а так вполне не плохо всё продумано за такие то деньги , удивил полный привод )

Вещица интересная, китайцы не перестают удивлять. Но лично я не совсем понимаю, зачем все это. Вел - это вел, хочешь ручку газа крутить покупай скутер, мотик...К тому же к таким изобретениям, думаю, не мало претензий по качеству и надежности.

@user-qw4fz6jm3y

6 жыл бұрын

тут всё просто. скутеры теперь однозначно требуют шлем и права. да и запах, потому они почти пропали. а электрика пока в серой зоне. хотя если мощность от 250 ватт до 4000 ватт, то это мопед а не велосипед(читаем пункт 1.2 ПДД). а значит и права тоже требуются.

@GANYBEISENOV

6 жыл бұрын

вот только ГАИ плевать на электровел. а на скутер внимание обращают. с первого раза трудно понять зачем он нужен. электровел. потом понимаешь как у него много преимуществ. даже на этом видео оно есть а люди незаметили. вы нормального человека видели который гоняет зимой на скутере? или на мотоцикле. а еще куча ништяков.....

60.000 ? Ну кстати тема то интересная.

Ты мне его продал чувак, так вкусно рассказал, только денег щас нет, вам всего хорошего и хорошего настроения

Супер байк.

3:35 - мне показалось, или у колес развал-схождение не отрегулировано? ;) 6:51 - что-то страшные звуки, будто щаз что-то загнётся у него :)

@romar6438

5 жыл бұрын

Какой развал , на велосипеде?

@user-kf1qe6tc9q

4 жыл бұрын

@@romar6438 вот ыменно! Его не дожно быть, а он есть))

Ну это уже реально купить

@ArhanusShamsudinov

6 жыл бұрын

шта? за 60 тыр можна 2 пита взять б/у

@serega-yx4uw

3 жыл бұрын

Ну теперь он стоит 65000 рублей но мне кажется за такие деньги в полное достоино! Я бы взял!)

Грамотное видео

Просто нет слов

Параша полная. Автоподкачки шин нет, лебедки и абс нет.)))))

@jessepinkman4863

5 жыл бұрын

АБС бы кст реально не помешал. На мотах же есть, думаю и на вел нет проблем адаптировать.

@user-ok6sb6bh8u

5 жыл бұрын

а еще нет 2 дополнительных колес, ты о чем?)))))))

@user-ol3eo1pr5g

5 жыл бұрын

😃

@Mr18lord

5 жыл бұрын

@@jessepinkman4863 ну тогда и подогрев ручек и сидушки для полного счастья

@jaysonelser3894

5 жыл бұрын

@@jessepinkman4863 на мотах мозги и аккум есть еще, там двигатель полноценный. с генератором, стартером и прочей чепухой. а здесь этого нет всего

так это вы ехали в условиях 0 градусов, а что если будет -20, батарея высадится за час, или откажется работать

@fedo_sik9376

3 жыл бұрын

Работает, но с меньшим пробегом я катал в -12

@user-ln6le9nn5f

3 жыл бұрын

Крути педали по пизди не дали

@39pro66

3 жыл бұрын

У тебе жопа замёрзнет быстрее чем батарея сядет

@user-sr1lz4kf5c

3 жыл бұрын

@@39pro66 та же мысль в голове сразу была.

@fedo_sik9376

3 жыл бұрын

@@39pro66 не жопа, а руки и ебасос

хорошая штука у меня такой без моторов и ездока с большим весом держит

Круто ! )

Отзывы на сайте о фетбайке плохие, в общем гамно, думал прикупить, бог миловал

@Ostwindpower

4 жыл бұрын

Можешь посоветовать что можно купить подобное?

@vitalichj

4 жыл бұрын

Купи другую модель, или собери сам из крутых комплектующих, будет дороже, но кайф от такого вела есть и ещё какой

@artemkoziarskyi9691

4 жыл бұрын

не читал комменты, но согласен

@Cravt

4 жыл бұрын

На каком сайте, на моторчике где он продаётся отзывов нет

@user-zv2kq1er5k

4 жыл бұрын

@@Cravt в поиске забейте отзыв фетбайк 5 квт, все появиться

Как осуществляется поиск байка при краже?

@d.chnippelson_aga

3 жыл бұрын

Вечно

отлично

7:53 чего?

*_7:54_**_ Вслушайтесь.._*

@fjodor6098

4 жыл бұрын

Что там сказано? Не расслышал

@amgamg9838

3 жыл бұрын

@@fjodor6098 +

Круто.

*ТЫ ТОП*

Снег налипнет на колеса. Насмешил.

@sunnholo

6 жыл бұрын

снег налипнет, но не так сильно как грязь, проверено

@user-lt6hu3zs2t

6 жыл бұрын

катим и ничего не липнет посмотри у меня если не веришь автору...

@jaguarandronov5067

4 жыл бұрын

@@sunnholo да вы откуда берете что снег липнет вообще...посмотрите на машины и и.д. автор ты к чему ляпнул про налипание вообще?

@simondimon7777

3 жыл бұрын

Когда на ниве по морду в рыхлом снегу едешь то липнет к днищу , а ели мокрый то выше полколеса плотные сугробы можно не проехать , везде липнет гад , о май гад )))

Следующий шаг электродиван на колёсах?

@user-kx5of8yo1s

3 жыл бұрын

Тесла называется

Класс

Классный велик..и не дорого стоит..

Маленькая емкость аккума на полном приводе хватит минут на 20

@SDV357

5 жыл бұрын

Около 40 минут, по ровной дороге с "полным газом".

@c456kk

5 жыл бұрын

Купил такой байк, но с батарейкой на 16 ah на полном газу на полном приводе, без помощи педалей город-лес-город хватило на 35 км...батарея в ноль села.

Клаааааааааасссс!!! Мааааам...! Купи мне етот фетбайк

@user-cm2zi1rk7m

6 жыл бұрын

cet pley Один блогер так руку сломал на электровелосипеде.😀

@ReviewMachines

6 жыл бұрын

жорик чтоле?

@suleimankazak7194

6 жыл бұрын

Мир Вам

@MrGeorgin007

6 жыл бұрын

cet pley сначала букварь купи, там узнаешь про букву Э.

я котался зимой на летке и это жоско

Ашан

Это голимый ашан! Без моторов этот фет с Китая стоит меньше 10 тысяч

@vl6354

4 жыл бұрын

Большинство байков в Китае делают)

Я и на обычном китай скоростнике за 7500 ездил по очень укатанному снегу и не падал, как-будто липучка стоит, и это уже было тогда, когда половина вела поломалось

I like this bike proper one

самому собрать будет дешевле тысяч на 10-15

@andreyjvanicyn2673

3 жыл бұрын

Сам и буду собирать, где найти знаю.

одно слово - китай! вилка, система, переключатель просто хлам! ужасная ручка газа!

@karbid89

6 жыл бұрын

space biker да ладно. Многие китайские вещи уже очень хорошего качества. Включая тачки.

@guffy10

6 жыл бұрын

Остап Стахив очень много распаковок именно этого фэтбайка, но не электрофицированной версии, а обычной. Как выразился автор ролика в видео - говнолет. Причем из разряда "доробатываем молотком и надеемся, что не развалится". Но выглядит эффектно, тут не поспорить

@karbid89

6 жыл бұрын

Даниил Горбунов может. Спорить не буду.

@Or1s

6 жыл бұрын

Остап Стахив Явно исключая тачки ) Китайцы только только начали годную электронику делать (мобилки/планшеты/роутеры етк) при этом ожидаемо выросли в цене до аналогов. Такчи по большей части все еще хлам уровня отечепрома. Ну пожалуй исключая парочку условно премиальных суббрендов - тех можно вполне с корейцами лет 5 назад сравнивать. Но они опять таки и стоят не намного меньше корейца аналогичного класса. Китай может делать качественные вещи. Но ширпотреб все еще продается лучше )

@karbid89

6 жыл бұрын

Or1s а как же Рио и Солярис. Моторы и коробки китай.так что ни надо.

Прикольньій байк 😊

Офигеть! Вот это аппарат. Срочно надо покупать. Единственный вопрос: Аккумулятор ведь не подзаряжается если крутить педали?

@ReviewMachines

6 жыл бұрын

неа, рекуперации нету

@Vj10i2

6 жыл бұрын

Review Machines Жаль, но байк все равно стоит своих денег (Цену могли бы и по больше заломить)

@user-cm2zi1rk7m

6 жыл бұрын

Ваня Язев Можно вторую батарею купить, как вариант.

@motor4ikru

6 жыл бұрын

Даже если бы и была рекупиляция то Максимум за час на 2% зарядиться

@tomiokagiyu9329

6 жыл бұрын

Мир Вам и что, этот второй аккумулятор ч собой возить?

*6:31** кто это бежит там на заднем плане?*

@dodoshow8224

4 жыл бұрын

Оу

Ну очень мне он нравится

8:06 Я до этого момента думал - " Вот бы 200 км на зарядке ( мечта ) " А оказывается это реальность 🤔 Круто .

@simondimon7777

3 жыл бұрын

Укум на 30- 50 кг и цена ..... Проще мотоцикл . Залил бенз сколько надо и едешь и заправок полно по трассам .

@7helucky13

2 жыл бұрын

Ахахахаха, 30 дай бог)