Continuo a complimentarmi con il sig Corrao, perché mette in luce con spiegazioni dirette,degli accorgimenti che se sottovalutati fanno sì che il lavoro apportato ad una testata,la rendano inefficiente nonostante una lavorazione più o meno profonda!grazie per le spiegazioni!

@giovannicorrao-archimede2-gio.

3 жыл бұрын

Ciao, ti ringrazio anche se non ci conosciamo. Ammiro chi come te apprezza il mio sacrificio di tempo.

Ciao Giovanni, io sono Bruno vivo a Maiorca pero sono di origini siciliana.precisamente di riesi provincia di CL, yo anche come te mi dedico a motori sportivi, e seguo alcune macchine da Rally per il campionato spagnolo..... ho visto i tuoi video, a parte che mi piacciono a livello tecnico, ascoltando il tuo modo di parlare mi sento a casa mia..... grande Giovanni!!!!!

@giovannicorrao-archimede2-gio.

3 жыл бұрын

Ciao, grazie a te.

@brunogolisano8

3 жыл бұрын

@@giovannicorrao-archimede2-gio. ciao Giovanni ora sto incominciando una testata di un saxo 1.600 16v gruppo N vediamo cosa viene fuor..... non posso flussarla, pero normalmente ho un incremento del 20% al banco prova.....👍

@giovannicorrao-archimede2-gio.

3 жыл бұрын

Il gruppo N e una classe che porta ad avere molta pazienza nel valutare bene i pochi lavori che si possono fare, e una ricerca continua di giuste tolleranze e minuziosi lavori. Buona fortuna

@brunogolisano8

3 жыл бұрын

@@giovannicorrao-archimede2-gio. si Giovanni e proprio cosi..... Quando no finito il lavoro se ti fa piacere lo commentiamo insieme.....👍

@giovannicorrao-archimede2-gio.

3 жыл бұрын

Ok. Fammi sapere. Ciao

BUON GIORNO IO VORREI SAPERE X 307 DELL2001 COSA POSSO FARE.

@giovannicorrao-archimede2-gio.

2 жыл бұрын

Ciao, da vedere cosa vai a montare. Una buona raccordata condotti e sempre buona, 🤩🤫😛

Salve Giovanni. Su un motore 126 650cc, che rapporto di compressione consigli con una camma 30/70 e un csrburatore 28 dell'orto? Conviene montare una testa 650 fsm spianata o adattare una testa della 126 595cc a berretto di fantino?

@giovannicorrao-archimede2-gio.

3 жыл бұрын

Ciao. Ok, monta la testa del 595 con aspirazione valvola da 34 mm. Rapporto fai da 10 a 10,3 . Monta il tutto senza guarnizione testa e sottocilindri metti un mastice siliconico morbido. Fai lo scquick mm 1.2. Ciao

@Alfredoelpi1516

3 жыл бұрын

@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie

Ciao Giovanni gli alberi a camme sono quelli di serie ma riprofilati oppure quelli speciali appositamente di gr A?

@giovannicorrao-archimede2-gio.

Жыл бұрын

Ciao, sono di gruppo A

Maestro salve, mi ha incuriosito in un suo video quando dice che i condotti non vanno lucidati bensì rigatura incrociata. Eppure la lucidatura dei è la prima cosa che molti dicono e fanno. Può gentilmente spiegare? grazie

@inokkas

2 жыл бұрын

perchè la miscela aria benzina risulta più omogenea su un condotto irregolare che crea piu turbolenza rispetto ad un condotto liscio

@giovannicorrao-archimede2-gio.

2 жыл бұрын

Ciao, con una parete piu ruvida , crea anche un effetto calamita del flusso alla parete , lasciando il condotto piu' ampio in sezione, e agevolando l'effetto curvatura del flusso , sulle sezione dove va ha curvare.

Buonasera, sono iscritto da poco, ho trovato questi video molto interessanti, la posso contattare per qualche consiglio?

@giovannicorrao-archimede2-gio.

3 жыл бұрын

Sul mio canale ci sono i contatti . Prima mandami un messaggio. Perche dono sul lavoro. Ok

Salve carissimo, innanzitutto complimenti per tutto,...vi volevo chiedere cosa ne pensate di questo 1.6 16 v? Io ho una 206 1.1 e stiamo mettendo il 1.6 16 v Peugeot e la dobbiamo fare turbo ,mi ha detto il preparatore che 1.5 1.6 bar si fanno sui 350 cv con pistoni e bielle anche

@giovannicorrao-archimede2-gio.

2 жыл бұрын

Ciao, basandomi su delle ipotetiche elaborazione del turbo, devi sempre mettere in considerazione le perdite a cui si va incontro. Poi tutto e da valutare per il tipo di turbo e della sua spinta. Sai per mettere in spinta quel turbo ce ne vuole di spinta, quindi il lavoro appropiato di scarico e delle camme fanno i suoi effetti. Auguri comunque 😛😛😛

@frankoldschool16

2 жыл бұрын

@@giovannicorrao-archimede2-gio. in che senzo perdita che si va incontro? L'affidabilità dite?sicuramente il preparatore farà un ottimo lavoro, l'auto la sta facendo fontana motorsport a casapesenna, esperienza dagli anni 80 ,auto da 1200 1300 cv ,queste preparazioni sono all'ordine del giorno, sono dei grandi...già se arriverò a over 300 sarò molto contento 🤣buona giornata grazie

@giovannicorrao-archimede2-gio.

2 жыл бұрын

Non dicevo quello dell'affibilita' , per quello e ovvio che mettendo tutto il materiale giusto per questo tipo di preparazione e con i dovuti accorgimenti non si dovrebbero avere problemi, ( anche se e' un' incognita da non sottovalutare mai, perche' e' la prima insidia che si ha in tutti i motori ). E' per questo che dico sempre di affidarsi a chi ha dell'esperienza su queste modifiche, e mi fa piacere che sei entusiasto delle tue scelte. Io non conosco e non volevo mettere in dubbio nessuno, era per chiarire il concetto del turbo. Se come e' giusto fare nella scelta della potenza finale ( e su quel motore lo vedo bene come modifica) non bisogna sottovalutare il tempo di riempimento al turbo in base alla sua scelta, piu' grande e', e sempre di piu' vuole essere tenuto su giri.

@frankoldschool16

2 жыл бұрын

@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie mille ,molto gentile caro,vi terrò aggiornato sul progetto, uscirà un bel giocattolo da divertirsi, almeno spero 👍🤞🤞buona giornata carissimo

@giovannicorrao-archimede2-gio.

2 жыл бұрын

Ciao, grazie a te , e grazie per gli aggiornamenti che mi darai, sono sicuro della buona riuscita. A risentirci.