0:00 Introducción 3:08 punto número 1 6:25 punto número 2 9:22 punto número 3 10:57 punto número 4 12:24 conclusiones

@call_of_cycling

4 ай бұрын

Menudo crack! 👌👌🤗

@call_of_cycling

4 ай бұрын

Comemtario fijado! Te los has ganado. 😉🖐

Nos hacemos de bici de Gravel en estos días. Y ya estoy que me muero por probarla y hacer mi primer fondo de 100kms sobre ella. Saludos y muy bueno tu canal

@call_of_cycling

3 ай бұрын

Enhorabuena 👏, a disfrutar y ya nos contarás! Muchas gracias y un saludo 👋

Hola!!. Tengo una bici de gravel y dos juegos de ruedas.(40 para gravel y 28 para asfalto) A mis 50 años jamás había disfrutado tanto del ciclismo. Una sola bici, muy poco mantenimiento y total polivalencia. Tengo que aguantar críticas y miradas despectivas pero... Yo soy feliz con mi bici y mi ciclismo. Me ha gustado el vídeo. Te has ganado una suscripción. Saludos!!!!!

@call_of_cycling

12 күн бұрын

Gran solución! conozco cada vez a más gente que opta por la misma solución.👏 Si el desarrollo por el terreno en el que montas te permite esa solución es una gran idea. Ni caso a la opinión de los demás y disfrutar de las diferentes modalidades del ciclismo.😉 Muchas gracias y bienvenido a la comunidad!💯👌 Saludos 👋

Coincido bastante contigo, en mi caso, yo también he tenido bicis de mtb, siempre he preferido ir por buenos caminos huyendo de los tramos técnicos, pero los buenos caminos se acaban y es necesario hacer enlaces por carretera, es ahí la gran ventaja de la gravel que te permite hacer tramos de carretera y no te aburres como con la mtb. Otra gran ventaja es que con la gravel, te permite alejarte 20-40 km de las ciudades por pistas para evitar el tráfico, después puedes puedes hacer carretera en zonas más tranquilas, en fin, bastantes ventajas tiene, el gran problema de estas bis es en las bajadas por caminos no puedes lanzar mucho la bici al no llevar suspensión y tienes que bajar mas despacio que con la mtb.

@call_of_cycling

5 ай бұрын

Muy de acuerdo contigo, aunque con de la suspensión me preocupa que si empiezan a ponérselas más carreras acabemos siendo igual que el MTB actua y nos quieran meter por zonas técnicas... Un saludo 👋

Cuidado con que el gravel es una maravilla para ir por pistas y es la bici más polivalente. Es difícil encontrar pistas en muy buen estado, depende de donde vivas, pero lo más normal es ir alternando pistas a veces mejor y otras veces peor y estos últimos tramos en peor estado en donde piensas que quizás haber optado por una mtb rígida hubiera sido mejor opción. Me encanta la bici de gravel pero tiene muchas limitaciones. En mi opinión si tienes un perfil carretero pero que te gustaría ir buscando alguna que otra pista para ampliar el mapa y explorar ese tipo de ciclismo, bien. Puede ser tu bici perfecta. Sin embargo si vienes del mtb y te gusta sobre todo el off-road, creo que hay que probar bien la bici de gravel y no dejarte llevar por la publicidad, ya que una mtb rígida ligera o quizás un mtb rigida con manillar curvo te puede hacer más el papel que una gravel. Un saludo.

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Muy interesante tu reflexión entre la bici de gravel y la MTB rígida. Creo que la question clave es la del manillar de carretra, para mi es fundamental para poder ir cambiando la posición de la manos y poder acoplarte mejor en las pista rápidas y los tramos de carretera. Un saludo 👋

Que lujo de Cannondale, muy bonita.. muy cierto eso de las bicis de mtb. Ya son muy extremas xq en realidad con una mtb normal se disfruta lo mismo

@call_of_cycling

4 ай бұрын

Muchas gracias!😉 Un saludo 👋

I love gravel 😊

@call_of_cycling

4 ай бұрын

👌

Totalmente de acuerdo con todo lo que dices. No tengo bicicleta de gravel y no pienso comprarla, he transformado una de montaña y para mí es bastante mejor y más cómoda.

@call_of_cycling

5 ай бұрын

Me alegro, lo bueno del gravel es que se adapta a los gustos y necesidades de cada uno. A disfrutar!😉 Un saludo 👋

Razones por las que me gustan las bicis de gravel/hibridas. 1- Me gusta la velocidad, aún después de 6 horas, estando cansado y deseando llegar a casa lo antes posible, soy capáz de mantenerme arriba de 25km/h. 2- Mi ciudad tiene las calles muy rotas, rajaduras, baches, piedrra expuesta, cruces ferroviarios. 3- Son más cómodas que las bicis de ruta y más ligeras que las MTB. 4- Son más rápidas que las MTB Personalmente considero que es la bici perfecta para transportarse en el día a día, para viajar y trabajos como delivery o mensajería. Recomiendo 700x42c, 40c y 38c.

@call_of_cycling

4 ай бұрын

👏👏👏 Grandes razones y bien explicadas! Un saludo 👋

Tienes toda la razón con lo que comentas. Yo hacia muchos años que no iva en bicicleta, tenia una mtb. Y me dije a mi mismo, esto del gravel, me gustaria probarlo, por que con la mtb hacia carretera y me estaba molando. Pensava que la gravel era lo que buscaba, alquile una y con 2 horas, me di cuenta que la bici iva muy bien, era un coete, corria mucho, pero la postura tan tumbada y hacia adelante me mataba. Al final me pille una mtb decente.

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Lo bueno del gravel es que es una modalidad que la puedes practicar con la bici que te sientas más cómodo. Ahora estoy probando unos pequeños adaptadores en el manillar para poder cambiar la posición de las manos y me están encantando. Pronto haré video... Un saludo 👋

Aupa ahi, lo que he hecho yo es poner ruedas de gravel de 35 a mi bici de carretera y funciona de maravilla, ahora hago gravel a tope y es una gozada, cuando toca meterse por asfalto pues sin ningun problema. Un saludo

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Yo también lo hice con mi primera bici de carretera del Decathlon... aunque con 35mm la presion de los neumáticos tiene que ser bastant alta y es bastante incómoda en rutas largas. A ti te va bien? Un saludo 👋

lo que hoy llaman gravel, los que hoy tenemos una edad era la unica forma de entrenar pues las carreteras secundarias eran de grijo ,hoy en día es una opción divertida

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Jaja 🤣 Una verdad como un templo... aunque con estos neumáticos se va mejor, no? 😉 Un saludo 👋

Totalmente de acuerdo en los 4 puntos.

@call_of_cycling

5 ай бұрын

Gracias. Un saludo 👋

Yo llevo practicando gravel mucho tiempo, y tus cuatro motivos nos hace aún más globeros 😂😂😂 lo bonito del gravel, entre muchas otras cosas, es que puedes meterte por las mismas sendas que MTB, pero tienes que tener mucho más técnica. Ir por con gravel o MTB por el mismo recorrido cambia mucho, una pista llana con piedras con gravel tienes que tener técnica o partes la llanta, y así en todos los terrenos

@call_of_cycling

5 ай бұрын

De globeros nada, somos la ostia....jajajaja🤣🤣Estoy completamente de acuerdo con ese motivo y por eso comento que una MTB como lo hago yo el mismo recorrido es más aburrido que con una de gravel.

En mi caso he armado a partir de un cuadro MTB una gravel.. jajajaja...y se disfruta mucho el poder ir por varios terrenos, no en términos extremos...en cuanto a lo técnico o lo rápido , pero la sensación de disfrute de las salidas son más interesantes y se amplia el abanico de terrenos y/o salidas

@call_of_cycling

5 ай бұрын

Jajaja 😂... es lo bueno del gravel que nos permite muchas variantes para adaptarse a los gustos y necesidades de cada uno. A disfrutaaar!! Un saludo 👋

Llevo haciendo viajes con alforjas en travesías MTB desde hace 30 años, cuándo era una cosa de chalados... Ahora soy el alegre propietario de una Monster-gravel bombtrack BEYOND ADV... enseguida le puse unas alforjas bikepacking porque le vi muchas ventajas... SUPONGO que a mí lo que me da un poco de rabia es tanto fantástico que uno se encuentra por ahí...y el postureo 😂...lo normal es encontrarse gente que no tiene ni puta idea pero parecen profesionales...l😂... Me ha gustado vídeo... buena aportación

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Eras un pionero en lo del Bikepacking! Ya sabes que hay gente para todo en este mundo... yo trato de dar mi opinión y compartir mis experiencias y que todos puedan dar las suyas. Muchas gracias y un saludo 👋

@brunoreina8770

6 ай бұрын

Busca fotos de los primeros Tour de Francia....caminos de barro, ruedas de balón más ancho, manillares gravel hacia exterior, totalmente autosuficientes en reparaciónes con las cámaras cruzadas al pecho....se comía cuando se podía... Justo lo mismo que las ultras de hoy en día... El gravel siempre ha existido....en algún momento se perdió su pureza...gracias a Dios ha vuelto para quedarse.... Efectivamente...no es una moda Estaré pendiente a ver qué publicas 😂😂

Perdona, ¿Por qué dices que ir con tu scalpel por caminos es más aburrido que ir por elismo sitio con una gravel?

@call_of_cycling

5 ай бұрын

La sensacion de ir por una pista con una bici de gravel es diferente a ir con una MTB porque la posición, la rigidez, los neumáticos hace que en la bici de gravel requiera de cierta pericia para buscar la mejor trazada, esquivar piedras, etc... mientras que en una MTB te da igual porque lo absorbe todo. Además si haces tramos de asfalto la gravel es mucho más rápida. Como ejemplo simple, es como ir por un camino con un coche deportivo o con un 4x4...😉 depende de la sensación que busque cada uno con el gravel. Un saludo 👋

Yo tengo una gravel pero si tuviera una btt como la tuya no la cambiaria, harás lo mismo y con la btt con suspensión iras mas cómodo, yo vengo de bici de carretera y con la gravel disfruto muchísimo mas estoy descubriendo paisajes q nunca había visto y sin prisas y sin tantos coches

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Yo estoy encantado con mi Scalpel y es muy cómoda pero para hacer tiradas largas y sobretodo tramos de esfalto la MTB no tiene la mejor posición y el cuadro de carretera es mejor. Un saludo 👋

Y sí, es volver al mtb de los 90, cierto. Y que bonito es volver a los origenes! Pero con una geometria mas racing, de mas velocidad... Las sensaciones y tecnica aumentan. Y lo del bikepacking ya es la hostia. He viajado con btt de los 90 con alforjas pero una gravel en bikepacking es una sensacion mejor (para mi, almenos). Y para finalizar: no se trata de si es bueno o malo el gravel... Es un opcion mas y cada cual, por suerte, puede escoger lo que mas le guste/convenga. Como si quieres ir en una bici aero de porexpan! 😂

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Toda la razón del mundo!! En la variedad está el gusto.🤣

al final la vida son emociones. vamos con unos pepinos mtb ultracapaces que podrían ir mil veces más rápido si el jinete fuese un pro, pero no lo es. de repente te pillas una gravel, y vas por pista de bajada y las emociones se disparan pk no siendo tan capaz, parece que vas volando aunke vayas parao. eso es lo k kuenta. no me des un deportivo de 600 caballos el kual no sé exprimir y siento que voy parao, dame un fiat uno de 800 kg y 90 caballos pa k parezka k soy ari batanen subiendo el pikes peak. no sé si mexxpliko!!!

@call_of_cycling

4 ай бұрын

Toda la razón por eso comento lo de la MTB en una pista pierde gracia...jajaja con una de gravel sientes que vas al límite 😉 Como bien dices cada uno es un mundo y lo mejor es tener opciones. Un saludo 👋

El gravel podría considerarse un MTB ligth? Pero con manillar curvo. Supongo que el terreno donde vivas determina mucho tu tendencia.

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Básicamente, las razones que comento en el video valen para cualquier terreno, pero si necesitas un bici de gravel o te vale con una MTB rígida con manillar curvo si que dependerá del terreno por el que te muevas habitualmente. Un saludo 👋

Ojo con que el gravel no requiere tecnica... En media montaña, bajar por pistas con la gravel te obliga a buscar buenas trazadas, frenar bien... A mi las sensaciones que me da el gravel (velocidad y terreno no asfaltado) me encantan. Como tambien me gusta la carretera, opte por bici gravel y tener tambien un juego de ruedas de carretera. Y en esa circunstancia, el doble plato me va genial. Si solo haces gravel, quiza monoplati es suficiente

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Como bien dices claro que requiere técnica pero como también la requiere la carretera si quieres bajar rápido. Me refiero a que la dificultad técnica no es un obstáculo para nadie a la hora de practicarlo como puede pasar con el MTB... y así debe ser. 😉 Un saludo 👋

Calidad precio, no dejes de mirar las Merida Silex aluminio, no las hay mejor equipadas a no ser que las compares con las Canyon; Shimano GRX completo, y no dudes... doble plato siempre!!!

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Eso mismo de han aconsejado sobre el doble plato... Muchas gracias por la recomendación, la tendré en cuenta! 😉 Un saludo 👋

@MrRisto69

6 ай бұрын

Doble plato?? Ya no, mejor la simplicidad del monoplato por su simplicidad y variedad de opciones con los casettes.

@call_of_cycling

6 ай бұрын

@MrRisto69 la verdad es que este puede ser un debate muy interesante... amigos que tiene bici de gravel desde hace tiempo tampoco se ponen de acuerdo... en algún video podemos tratar el tema con los pros y contras de las dos opciones. Un saludo 👋

En lo personal prefiero una MTB con Horquilla de Carbono Rigida, ya por peso las podemos dejar hasta en unos 9-10 kilos, podemos dejarlas con ruedas de 29x2.20 mas polivalentes, con sus 10 u 11 Velocidades es mas que suficiente. Si es por llanear un monoplato de 36 o 38 dientes. Y aun con la comodidad que me da la MTB. A nivel técnico sirven mas para descensos, ascensos largos. Etc etc

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Como bien dices combinaciones y posibilidades hay muchas, es lo bueno de esta modalidad que cada uno puede adaptarla a sus necesidades. Personalmente para tiradas largas prefiero el manillar curvo para poder cambiar la posición de las manos... llevas manillar curvo o recto de MTB? Un saludo 👋

gravel es un concepto

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Una variante diferente dentro del MTB. Un saludo 👋

Cómprate una ÚNICA !!! Son los mejores fabricantes en gravel tanto en titanio como en carbono !! Con el mejor precio del mercado y cuenta con buen material

@call_of_cycling

2 ай бұрын

Me lo apunto! Gracias 👌

¿Cómo va a ser una moda si es el MTB clásico? 😊

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Opino que NO es una moda, es la reinvención de un MTB que se había perdido... pero con cuadros de bici de carretera 😉 un saludo 👋

@metalicozgz

6 ай бұрын

@@call_of_cycling No era una respuesta a tu opinión, la cuál queda bien clara en tu vídeo, por el cuál te felicito. Es una respuesta a los que afirman que es una moda 😀.

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Ah, perfecto. Gracias 🙂

totalmente de acuerdo, mtb es gravel

@call_of_cycling

6 ай бұрын

El MTB es muchas cosas y el gravel es una variante... Un saludo 👋

Yo creo que los que odiamos el gravel somos gente pobre que no tenemos para comprar este tipo de bici y solo podemos tener un tipo de bicicleta... pero cuando me copre una gravel ya pasare al otro bando 😄... por eso me extraña que te guste el gravel jaja

@call_of_cycling

6 ай бұрын

Jajaja 🤣 Es que me gusta tanto ir a carreras de gravel que me veo obligado a amarlo aunque tenga que hacerla con la MTB (por ahora) jaja... Un saludo 👋

gravel no es el cross country de toda la vida? Llamar se puede llamar de cualquier manera pero el deporte es lo que es.

@call_of_cycling

6 ай бұрын

La cosa es que el cross country actual a cambiado mucho respecto al de toda la vida.... Un saludo 👋

Es moda y no la odio 🤷🏻‍♂️

@call_of_cycling

2 ай бұрын

Jaja 🤣 Yo creo y espero que ha venido parar quedarse, al menos por mi parte ya te digo que pienso dejar de practicarlo cada vez más 😉. Un saludo 👋