Lo que no acabo de entender es por qué los principales medios de comunicación están llenos de gente mediocre y sin embargo youtube tiene estas maravillas de la comunicación. Fantástico video!

@alejandroaladren9483

3 жыл бұрын

Bueno you tube tiene cada uno también que tela... Lo de éste canal es una rara avis

@josepfiego6730

3 жыл бұрын

Típico en España quedarse con el 1o que te gustó y no tener en cuenta la competencia😂 pasa en todos los negocios

@TONYLOPEZ75

3 жыл бұрын

Lo que tiene también el subvencionar tanto a la tv, sólo enchufados y pelota, KZread es mercado libre y sólo los mejores sobreviven

@deutschspanier8752

3 жыл бұрын

porque los medios de desinformación están subvencionados por el gobierno, y este de aquí en youtube no. Comunicas muy bien Joan, estoy desde hace dos años deliberando entre un Seat y un Suzuki Jimny.

@jccalventefotografo853

3 жыл бұрын

Porque las marcas de coche son de los mejores clientes anunciantes de televisión y estos no quieren ni una crítica a tan buenos clientes, así que si quieres hablar de coche todo tiene que ser bueno en TV.

Increible como lo explicas Joan, que gran comunicador eres.

Uno de los mejores análisis que he visto, ya había oído algo en la misma línea,pero está explicación es de 10! Una vez más enhorabuena!

Lástima que en KZread no pueda darle a "me encanta". Para vídeos así el "me gusta" se me queda corto. Bravo!

Qué buen comunicador tenéis en coches.net, estaría horas escuchando, gran trabajo, fantástico análisis, no se puede explicar mejor!

Que bueno eres, tío!!!! Perdona que lo diga así. Y te lo digo llevando 22 años trabajando en la industria del automóvil. Es un análisis muy acertado y entretenido.

No he terminado de verlo, pero madre mía Joan, da gusto cómo explicas 😍😍

Soy de aquellas personas que les gusta decir lo bueno, y lo malo. El otro día, me quejé por la orientación del video del Citroen e-C4. Pero hoy es el día que felicito a Joan Dalmau, por la gran orativa que tiene. Lo fácil que se ha entendido todo el contenido del vídeo. Y por lo corto que se me he hecho ya que lo he disfrutado. De verdad, enhorabuena !!! Saludos :=)

@cochesnet

3 жыл бұрын

Gracias. Cuando las críticas son constructivas, se agradecen tanto como las alabanzas.

@gery4870

3 жыл бұрын

@@cochesnet De nada ! Se puede decir todo, siempre cuando se diga con respeto y educación. Saludos :=)

Si mi profe me hubiera explicado las matemáticas como explica Joan Dalmau todo, ahora sería un pitágoras!

Excelente analisis, deberias estar en el consejo de alguna de ellas ...

@vicenteadam7091

3 жыл бұрын

Igual está y no lo sabemos... 😂 😂

@bluyaris

3 жыл бұрын

desde fuera siempre se ve todo se ve muy fácil.. luego ruedan cabezas de gente que supuestamente contrataron en su día por que "sabían lo que hacían"

Estos monólogos de Joan Dalmau son clases magistrales. Das al play y da igual lo que dure el vídeo, vas a recibir una explicación pausada, clara y muy concisa, que se pasará volando. Muchas gracias porque este tipo de vídeos es sensacionales.

Es una maravilla la capacidad comunicativa de este hombre. Me encanta! Por favor, más vídeos de este tipo, me encantan los comparativos, pero estos vídeos son igual o más importantes. Muchas gracias!

Señor Dalmau me quito el sombrero ante este vídeo. Solo hay algo que me guste más que Dalmau, Dalmau + eléctrificación, eso sí acuerdese de cargar 🤣.

15:00 totalmente cierto, en México nos venden Seat como la alternativa "premium" de VW. Este análisis es excelente por muchos aspectos, gran video.

@suleiibenomar3499

3 жыл бұрын

Y se percibe como tal entre la gente? Los VW en México no son tan buenos?

@saiyortega7973

3 жыл бұрын

@@suleiibenomar3499 si son buenos, pero por algún motivo la gente ve a seat como una marca más cara, más bonita, de gente con un mayor poder adquisitivo, eso claro pasa más con la gente que no sabe mucho de autos, que son la mayoría. Supongo que se debe a las alternativas de low cost de vw como el up, gol y vento, ves muchisimos en la calle junto con el no tan barato polo, que la gente piensa que es un auto infierior al ibiza. Ya que empiezas a conocer de autos te das cuenta que no es así y de hecho en españa es un auto más premium que el ibiza. El ibiza más austero empieza en 245 mil donde el vento más equipado no alcanza esa cifra.

@suleiibenomar3499

3 жыл бұрын

@@saiyortega7973 gracias por la repuesta, es curioso como se perciben cada marca según q mercado.

@jigokutensei71

Жыл бұрын

Firma premium? Hasta donde yo se, solo existe 1 empresa automotriz nacional en España con la capacidad de fabricar vehículos en grandes cantidades; Seat/Cupra (esta ultima es solo una division) y comparte un estatus similar a Skoda, siendo estas algo así como un “Entry level” en la jerarquía de marcas del grupo VW, y están lejos de ser consideradas “premium”, y mucho menos de “lujo”, por no decir que, al ser subsidiarias del grupo VW, tanto Seat como Skoda no operan de manera independiente y por ende, no pueden ser consideradas marcas completamente nacionales. Gran parte del desarrollo, la ingeniería, mecánica y tecnología de los vehículos de estas 2 marcas provienen del grupo VW.

@darcksideofleinhart

Жыл бұрын

@@jigokutensei71 cuestión de mercado, yo lo relaciono con algo más familiar para mi por ejemplo el tequila: Joser Cuervo en México a pesar de una empresa enorme la apreciación es de un tequila ni bueno ni malo, lo que compras cuando no quieres quedar mal en la reunión pero tampoco quieres gastar, pero me he dado cuenta cuando voy a otros países y José Cuervo te lo venden como elixir de los dioses, ya sea porque hay muchos otro tipos de bebidas o porque hay otros tequilas de menor costo qué se vendan esos países. Lo mismo pasa con VW y SEAT, en México por décadas VW se promociono (como su nombre lo indica) como un auto popular, económico, para el pueblo qué buscaba buena relación calidad/precio, entonces para introducir a SEAT en México lo promocionas como lo opuesto, sumado a que VW tiene planta en México y no SEAT lo que le da un plus al ser un auto de importación.

Joan, una vez más te has salido del mapa. Que grande eres!! Genial explicación. Mejor imposible. Eres la caña. Gracias!

Pegado a la pantalla he estado los 21 minutos. Impresionante explicación. Gracias Joan!

El mejor análisis de la situación actual de Seat! ... Chapeau!

Muy bueno, enhorabuena, no tenéis competencia en esto. Saludos y buen año.

Escuchar a Joan entrar en estos análisis en profundidad me deja con la Boca abierta. Inexplicable cómo hay que venir a you tube para encontrar a los especialistas en materias del motor. Un placer escucharte siempre.

No puedo creer que las cosas se puedan explicar de esta forma tan correcta, sencilla, directa y PERFECTA, si todo se explicara así a todos nos iría mucho mejor. Muchísimas gracias por la información, por el gran trabajo y por las imágenes de archivo/videoteca tan estupendas, siempre da gusto ver evolución de marcas u modelos. Lo dicho, un placer ver este vídeo.

Pero Joan, si el Seat León Cupra no se hubiese vendido bien pues mira, entiendo la diferenciación, pero no es el caso, así que se demuestra que un cliente que quiere 300cv, no quiere un premium porque sí, quiere prestaciones. Y si vas a coste reducido, permites a las masas que puedan permitirse el coche, lo que potencia aún más las ventas. El otro tema es que un cupra a 30k destroce las ventas de un GTI de casi 40k y 70cv menos, ahí esta la clave de Cupra (bajo mi punto de vista): Vw, no se podia permitir perder ventas a mansalva por culpa de una filial vendiendo el mismo motor con mejores prestaciones a precio mejor. 2 soluciones, bajar el Golf GTI de precio y que pierda Status? Ni de coña iban a permitir eso. Entonces la otra opcion era cargarse el Cupra león "Barato" y hacer que si ahora quieres 300cv en un hatch, te los gastes en un coche que da mayor beneficio, sea Cupra o Vw.

@BomboAtomico1979

3 жыл бұрын

Exacto, esa ha sido la filosofía, inventarse una marca "premium" que no lo es, a precios premium y ganar el doble que ganan con la marca "generalista", y funciona, la gente se deja engañar con un logo cani y unos acolchados en el salpicadero.

Creo honestamente que este vídeo merecería un premio periodístico para Joan Dalmau y las personas que hayan contribuido a su creación...qué gran capacidad de síntesis, pedagógica...qué gran capacidad comunucativa...enhorabuena!! Sencillamente brillante...

Sñr Dalmau ¡¡¡ me quito el sombrero!!! ante esta magnífica exposición sobre el presente y el futuro de Seat.

Qué bien explicado,...así da gusto! 😉👍🏻

Joan...más claro imposible! Maestro! 🙏🏻

Muy buen análisis, explicándolo así todo tiene sentido, un saludo!

Como siempre, una explicación sencilla, clara y extensa. Gracias por el video. Un saludo

Un saludo desde México, excelente análisis muy bien argumentado :)

Te resumo tu vídeo Joan: apasionante.

Mejor explicado imposible, como siempre magnífico trabajo, enhorabuena y gracias por la información.

Impresionante, menuda clase de estrategia comercial y Marketing que nos has dado. No solo lo he visto de principio a fin, sino que he aprendido varios entresijos del negocio automovilístico, enhorabuena.

Excelente vídeo, casi 22 minutos y se me pasó volando. Un saludo

Joan, eres un crack y me encanta lo bien que explicas todo.

Podría pasarme horas escuchando a Joan. Traed más esta sección, por favor!!!

Me encanta este hombre. Habla con conocimiento y pasión, una mezcla genial, y sabe transmitirla. Pocos seguidores tiene. Mi agradecimiento por estas publicaciones.

Que video .......la información es poder y ser un informador de primera hace este canal un punto de referencia para los que nos gusta el motor ...por eso os doy mil gracias por vuestro trabajo informativo....

Sr. Dalmau, mi más sincera enhorabuena, por su gran explicación, es usted un erudito de la industria del automóvil y nos lo hace más fácil a los nuevos aficionados, GRACIAS!!

12 de 10 para este vídeo y para Joan 👌🏼

Muy buen análisis! Seguid haciendo estos vídeos que me encantan.

Joan eres el mejor mejor comunicador del mundo del motor din duda, gracias por la información tan clara y concisa.

Video magistral, mejor explicado, imposible!!!

Incleible como lo explica a todo detalle muchas gracias

Un ejemplo para aprender a comunicar! Gracias por este gran video!

Magnífico desarrollo, Magnífica exposición, Magnífico...

Este video es maravilloso. Sesudo, real, bien escrito y bien contado. Interesante, sin información superflua. Mi enhorabuena

5:07 no creo que un aglosajón que paga un pastizal por un aparato de la marca Manzana o unos neumáticos llamados Buen Año descarte la compra de un coche porque se llame Asiento. Por lo demás, excepcional análisis. 👍🏻

@santiagovilagomez2557

3 жыл бұрын

Pues si te vas a Galicia escucharás KONA y no sabrás si están hablando del coche o de una parte física de la mujer.

@Hollnessday

3 жыл бұрын

En realidad ya lo hacen. El SEAT en el Reino Unido e Irlanda ya esta implantado, aqui la gente ya dice SEAT de forma española para diferenciarlo del asiento, e incluso he visto a alguno hacer la coñita de: "Hey, what car should I buy - Let me tell you, have a SEAT". Los que lo pasan putas son los guiris americanos u otros angloparlantes al ver SEAT, que no conocen la marca y lo pronuncian como "asiento", lo que suena muy chungo. El principal problema de SEAT es que para muchos es un VW un poquito peor a menor precio, asi que "si pago un poquito más me llevo un VW Golf que es mejor". Yo si veo el lastre de VW a la sombra de SEAT.

me ha encantado el video!! Mas contenido asi !!!

Eres el mejor.....que claridad y narracion....muy bien redactado

Muy bien explicado!

muy bien explicado

Como apasionado del mundo del motor a la par que el mundo del marketing y todo lo que ello engloba ( branding, naming, comunicación, retail…) con este vídeo, habéis hecho un trabajo brutal. Caso el de Seat y Cupra, que llevo tiempo siguiendo y analizando sus pasos y su deriva. Saludos desde Barcelona a toda la familia de coches.net.

Verdaderamente interesante este análisis 👏🏻👏🏻

Espectacular análisis. Muy bien informado, mejor explicado.

Mejor explicación imposible, gracias Joan.

Enhorabona Joan, mejor explicado imposible. He disfrutado muchísimo con el vídeo. Gracias

Carai! Da gusto encontrar gente profesional de vez en cuando. Felicidades!

Excelente razonamiento. Muy claro y conciso, a la vez que interesante. Enhorabuena.

Muy buen reportaje e interesante! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Video TOP. Menuda forma de explicar de forma sencilla algo tan completo y desconocido

Preciso, conciso y con visión de futuro. Felicitaciones.

Me encantan estos vídeos, queremos más de este tipo, y explicados por Joan, no tienen precio.

Excelente explicación....uno de los mejores canales de automovilismo a nivel mundial....saludos desde México...

Enhorabuena Joan. Ha sido una explicación coherente y muy documentada.

Impresionante razonamiento 👍

Excelente vídeo Joan. Muchas gracias 👏👏👏

Demasiado bien explicado todo, ¡enhorabuena por el trabajo!

Joan acabas de hacer una conferencia propia de un directivo del grupo VW hacia sus inversores. Increíble el análisis y la explicación, enhorabuena.

Muy buena explicación. Gracias.

Bravo Joan!!! una clase magistral de comunicación, mi mas sincera enhorabuena y por favor sigue con vídeos como este.

Qué gran video Joan. Más videos así, o con historia de marcas, modelos sería un 10/10

Me ha encantado la explicación. Muy claro y conciso.. espectacular de 10!

Espectacular análisis, enhorabuena 👌🏽

Joan, te pongo un like porque ya no hay nada mejor,te has explicado tan bien que se me han hecho cortos los 21 minutos,calidad de imagen y sonido de 10,sois el canal del motor más premium de toda la red, enorabuena de verdad,sois un equipo fantástico.

Hostia Joan, cuando empiezas con estas explicaciones, enganchas como un jamón 5js, da gusto oírte

Vist el reportatge. Sou molt bons ! Tant, que ho entenc i tot. Gràcies Joan i gràcies a tot l'equip !

Lección magistral Joan, grande!! Muy grande!! Abrazos a todo el equipo

Una maravilla de explicación. Enhorabuena. Seguid así.

Tan buena información, tan bien explicada, tan buena dicción....deja todo muy claro....o como indicas al final del video, o no... Un saludo a todo el equipo

Da gusto escucharte Joan. Encima de aprender, he disfrutado. Gran trabajo.

Muy bien explicado, claro, conciso y con conocimiento del sector y la industria automovilística.

Gran trabajo de comunicación el que hacéis. Gracias Joan. Fantástico vídeo.

Estos videos dan paz, una maravilla!

Muy bien explicado todo y vídeo muy interesante, enhorabuena por tu trabajo.

Genial vídeo. Muy interesante y bien explicado ¡Enhorabuena!

Bravo. Una vez más me quito el sombrero. Claro y didáctico.

Increible analisis, todo super claro y profundo.

Excelente vídeo informativo. Un complemento perfecto a los vídeos sobre los diferentes marcas y modelos. Esta información es también de gran interés para los apasionados del mundo del motor. Lo hacéis perfecto. Un saludo.

EXCELENTE JOAN que gran capacidad de comunicacion

Excelente explicaciòn!! Muy claro

Mejor explicado imposible, Gracias Joan

Excelente Joan, tu visión sobre este tema, me as enganchado más a tu canal, enhorabuena por tus comentarios de un gran profesional. Gracias.

Excelente información muchas gracias.

Así deberían explicar todas las noticias, grande Joan, eres el mejor. Muchas gracias.

muy buen vídeo y muy bien explicado, personalmente no tengo nada claro el futuro de los vehículos tal y como explicas, hace unos años por motivos personales compré un Passat Variant diesel, hoy día, no tengo ni idea de qué coche me compraría que se ajuste a mis necesidades.....por tipo de motorización sobre todo

@cochesnet

3 жыл бұрын

Gracias.

muchas gracias por éste video Joan, exageradamente útil

Toda una lección, gracias Joan.

Excelente vídeo Joan!! dignos de hacer trilogías.

Muy buen análisis. Más vídeos así por favor! Gran trabajo!

Me ha parecido excelente la explicación. No obstante yo tengo dos dudas con la estrategia de Cupra. Primero empiezo for confesar que el diseño del Formentor es de lo mejor que he visto ultimamente. Así que veo por un lado la diferenciación respecto a Seat por ejemplo en el diseño pero no lo veo tanto en los interiores. Parece ser que a ojos expertos hay un puntito más de calidad pero a ojos profanos quizás no se note tanto la diferencia con un Leon. ¿No deberían haber diferenciado más en calidad o en interiores? Por ejemplo plásticos duros de las puertas traseras. Hasta ahora, me cuadraba la estrategia porque, si bien los interiores eran iguales o parecidos, los motores eran el punto diferencial. Pero lo que me dejó muy sorprendido es que se lanzará un Formentor de 150 cv y entonces ahí la diferencia se estrecha porque comparando con Seat simplemente tengo un logo aún no del todo reconocido y un bonito diseño. ¿Es suficiente ese matiz?¿No deberían haber tenido la paciencia de construir una imagen antes de "democratizar" tan rápido?¿No es un riesgo? Desde mi completa ignorancia, creo que hubiese sido mas prudente que para el motor de acceso se hubiese elegido una motorizacion superior a 150 cv. Creo que por ejemplo un motor de acceso de 200 cv o incluso 180 o 190 cv hubiese sido más adecuado que un motor de 150 cv que parece poca cosa para Cupra, ya que Cupra lo asociábamos a lo máximo, a las potencias más extremas.

Una barbaridad! Genio!