-"No hay pensamiento único" Un poco más tarde... - "Nosotras abogamos por..." xD Conste que me están gustando el debate (porque parece más eso que un podcast/entrevista al uso) y que comparto tu idea de intentar sacar los coches de las ciudades... Pero la inmensa mayoria de vehiculos que ves ppr la calle no son coches que la gente saque para hacer un recorrido de 3km, ni para ir al centro a echar unas cervezas... hace tiempo que eso quedó atrás por pura economía y practicidad... sino para recorrer distancias o cúmulos de distancias que sí son grandes, para ir a trabajar, dejar a los niños en el colegio de camino, etc. Ergo es complicado, sobre todo en ciudades grandes y/o con grandes desniveles como Madrid... En fin, que me enrollo, muchas gracias a ambos 🙂

Muchas ideas muy interesantes. Me ha encantado. Entiendo el objetivo, me gusta y me genera abrazarlo, pero tengo muy claro que cualquier solución generará nuevos problemas. Inevitable en nuestra condición evolutiva. Lo que no veo aún esa implantación en las megaciudades de concentración de puestos de trabajo al que cada día vamos a mas. Por no hablar de la influencia de la orografía que tiene en la viabilidad del concepto. Un hecho práctico, yo para ir a mi trabajo tardo 2 horas por trayecto en transporte público (4h/dia). Afortunadamente lo mitigo con una parte de mi trabajo en modo remoto desde casa.

Me ha encantado esta entrevista, me he hecho fan de su iniciativa. El sistema de transporte actual está basado en la opulencia energética. Con ese factor presente la bici es buena solución en espacios muy urbanos para el transporte de 1-2 personas (si, hay bicis longtail para ir 2 personas legalmente, de hecho tengo una que uso casi a diario). Pero si quitas esa opulencia, acoplandolo con tren o bus con plazas de bicis te genera una ramificación del transporte expectacular con unos CAPEX y OPEX economicos, energeticos y ambientales buenísimos, ya que aumenta el radio de distancia y mejor el tiempo y carga que tienes solo como peatón.

@robertoortizespinoza795

27 күн бұрын

Suena bonito ya la vez difícil de implementar. Las bicicletas tienen un problema de contaminación: La llamada "Polución de Bicicletas". Cuando se usan masivamente son caóticas a la hora de aparcarlas. Forman enjambres nada estéticos que arruinan el entorno urbano. La gente de Beijing sabe mucho de eso. Por eso se inclinan por automóviles eléctricos a pesar de sus inconvenientes que no son pocos.

@marcosruperezcerqueda

18 күн бұрын

Me alegro de que te sirva el podcast.

Tengo una relación agridulce con la industria automotriz. En sus orígenes se buscó poner a los coches al alcance del mayor número de compradores. Eso era bueno. Luego se diseñaron para encarecer su adquisición haciéndolos pesados, complejos, demasiado potentes y sobredimensionados. Eso era malo. Después se legisló para hacerlos seguros, eficientes y menos contaminantes. Eso era bueno. Pero se encarecieron hasta que mucha gente ya no los puede comprar. Y eso es malo. A todas éstas, se ve con malos ojos la circulación en bicicletas, el uso de tracción animal y la propulsión por aire comprimido. ¿Será que este último no conviene porque los vehículos serían más baratos, libres de mantenimiento, menos contaminantes al transitar que un auto de combustión y menos depredador medio ambiental al fabricarse que un auto eléctrico?

@Svenson612

18 күн бұрын

Ya hubo motores por aire comprimido,yo vi hace unos 23 años en Londres furgonetas con esos motores,no dieron buen resultado.Comprimir el aire era caro y poca autonomía,de todas formas no se en estos momentos si hay desarrollos para el automovil.

Cada día hay más superficie árbolada en España,y necesitan Co2, mantener este video 24hrs365dias*x años ya es una contaminación que no existia hace 20 años . Saludos.

@marcosruperezcerqueda

18 күн бұрын

Toda actividad humana tiene su impacto. Si

La bicicleta es el mejor invento del mundo después de la rueda

@marcosruperezcerqueda

28 күн бұрын

Es buen invento si. Aunque en desuso

@robertoortizespinoza795

27 күн бұрын

​​@@marcosruperezcerqueda Según entiendo nunca ha estado en desuso. El tránsito urbano con ella se ha hecho difícil porque no es compatible con la presencia del automóvil. Sin embargo hay ciclistas jugándose la vida transitando con éstas. Quizás ayude el progreso en automóviles que se conduzcan solos. Y que se demuestren seguros para no atropellar pedalistas.

La bici es muy de fachas … pocos ciclistas conoces marcos

@marcosruperezcerqueda

28 күн бұрын

La bici como deporte puede ser. La bici como transporte para unas.