Mazda 2017 fakt nejde na 2 válce ...CX-3 měli zezačátku problém s chladičem klimatizace, které někdy začali téct - řešilo se na záruku

Místo stěrky vezměte detailingový vysoušeče. Nic nepoškrábou a máte pohon, když zase povezete vybitý elektro auto 😀

Díky pánové za další skvělé video, ta Mazda se mi líbí. 👍

30:00 s 1.5 Eco Vtec sem jezdil za 5 jak nic, a když sem chtěl provokovat těch hrozivejch 114 koní, tak sem se přes 7 nedostal. 34:00, výkon hlídá počítač. Dorovnává zhruba plus mínus 10 procent odchylku výkonu. To už maj snad všechny auta od půlky 90'. Palivo na to nemá vliv, leda bys zkoušel natter v zimě.

Budíky boli originál z jednotky, oni sa vyrábali do 1992 ak dobre viem a palubák dávali na vyššie výbavy resp motorizácie, na boku tej páky bolo tlačidlo MFA Davide, prehliadol si to :)

Kluci já vám fandím :D sice sem ženská, ale sleduji vaše videa pravidelně.. přeji vám ať se vám daří, a snad se mi podaří jednou vyhrát ve vaší soutěži :D hodně hodně šťastných km

Tak opět děkuji za zpříjemnění neděle 😊

Nova doba,Kubrt za prohlidky uz nevybira ale plati😂❤

jj Ivan ma pravdu s tim tachometrem,nikdy by to nemelo zustavat mezi cisly (krom toho posledniho),ale ukazovat cela cisla,pokud je to v pozici mezi cisly,musel do toho nekdo nejspis rapacit a otacet tim

@jol666jol

7 ай бұрын

Ivan má vždycky pravdu, i s tou EU

Serpico je super film...Díky chlapi za večerní program 👍🏻👍🏿

David,počúvaj Ivana.Má 100% pravdu vo veĺa názoroch. Je to ŽIGULI.

@BruceLee.

7 ай бұрын

Kubrt je chytrolin niekedy

@flaaaboyeda608

4 ай бұрын

Těžko můžete někoho s takovým egem nutit, aby někoho poslouchal. Všimněte si, jak David mluví. Několikrát opakuje stejnou věc, nikoho nenechá domluvit, pokud tedy nenaleha na tázaného, aby celou větou potvrdil, jaký že je borec😅

Válce u tohoto motoru se nevypinají. Motor jede tak jak jede. Určitě se nerozjezdí. Je to takový charakter. Pro někoho na kratší vzdalenosti dobry, pro zenu do prace/do mesta. Jako celek me auto zklamalo.

@lukasreznar3667

7 ай бұрын

Dá se to odemknout na G150 - v reálu to má pak 165 koní.

@lukasreznar3667

7 ай бұрын

@@kubakubikula9833 CX-3 je velké auto a potřebuje 200kW ?

@lukasreznar3667

7 ай бұрын

@@kubakubikula9833 Jistě, každý si někdy řekne, že by to mohlo mít víc koní... Ale 200kw pro malé auto jako startovací výkon je prostě nesmysl.. Vždyť žádné takové auto snad ani není. Já mám nižší střední třídu, 165 koní a drtivou většinu času ten výkon nevyužiju, protože provoz... a kdybych měl o 100 koní víc, tak mi to nepomůže a jedu úplně stejně... k čemu předjet jedno auto, když je v koloně pak dalších 50...

@lukasreznar3667

7 ай бұрын

@@kubakubikula9833 v tom připojováku nebývá problém nedostatek výkonu, ale že na to lidi prostě nešlápnou... Možná strach, nevím... Ale opravdu mi tady vypište nějaké malé auta (jasně daná kategorie - velikost Fabie) s výkonem nad 200kw.. jestli je jich hodně, já nevím ani o jednom. Prostě protože to není potřeba.

@lukasreznar3667

7 ай бұрын

@@kubakubikula9833 nojo, jak si člověk zvykne na velký výkon, tak zpátky na slabší auto se jde těžko... :) Každopádně trojkové BMW pro mě není malé auto... Vlastně vše co jste vypsal je nižší střední třída... A i tam jsou výkony 200kw jen v těch nejvyšších verzích... Třeba Octavia to nemá ani v RS verzi. To je to na co jsem narážel.. tedy že 200kw by měl být základ pro malé auto je nesmysl. Ono by stačilo, aby se na to lidi nebáli šlápnout.. většinou tam ten výkon je, jen se nevyužívá.

Konečně Ivaaaaan😂,kde byl ten roštak ...A ohledně té policie,a všeho co platí stát z daní( úředníci, nepolitici)nespravni lidé na nesprávných místech.Bylo to vždy a bude pořád...vítej v reálném světě.😅

Ty výdechy topeni/klimy u mazdy, jsem měl už takové u staré MX3 z roku 97

Ty benzínový dvoulitrový atmo mazdy opravdu pocitově nic moc nejedou. Musí se to hodně točit, tak chybí takový to komfortní zrychlení z nižších otáček. Ale zas je to jednoduchý a spolehlivý. Taky je pravda, že auto se kterým se jezdí pomalu je takový líný...naučený na klid a nízkou spotřebu. Měl jsem několik takových aut, co byly po "kloubočnících" a vždycky to bylo prvních 2000km takový líný. Ale když se tomu začalo trochu šlapat, tak to ožilo. Jinak já taky u svýho benzínovýho Céčka taky nepoznám rozdíl mezi BA95 a Super 100.

30:22 Pán Kubert držte si klobouky😂😂😂

Díky!

Děkuji za úžasné video.

U Mazdy CX-3 je systém vypínání dvou válců při menší zátěži až od roku 2020.

U těch atmosférických Mazd je to normální projev. Není to divočina. Jezdí volně, ale spolehlivě. Zejména ty dvoulitry, který maj míň koní, než dvou a půlky. U CX-5 z roku 2017 máme to samé.

@grastmast

7 ай бұрын

asi tak, dyť to má 88 kw. často plácá nesmysli.

7 ай бұрын

@@grastmast Já mu to za zlé nemám, musí tak nějak zkušenostmi pokrýt strašně moc značek a modelů a k nim ještě řešit v jakém roce, s jakou motorizací přišly a brát v úvahu neduhy. Zrovna u těch Mazd je to extreémní problém sledovat dlouhodobě. To, že vypínání válců nasadili na novější modely, ale udělali to ještě nepravidelně a nikoliv najednou, nebo že v minulosti udělali děsnej bordel mezi označením modelů z různých let před a po faceliftu. Prase aby se v tom vyznalo. Sám jsem měl velkej problém vůbec zjistit, bez VIN, jestli má moje 2017 vypínání válců nebo ne, protože některý 2018 už ho pak měly. A já to nechtěl, nemám tu technologii rád. Tady v tom videu, jestli to není vypínání válců, tak to znělo jako klasický hydroštely dle mého. Dost častá věc.

Opet krasne nedelni chvilky 😊👌

Jak rika Ivan to je všude v Armádě, poště,policiji , pidu a v politice i firmach v soukromem sektoru.

@Popin72

7 ай бұрын

Ty jsi taky "policije" tvl...

@codycodyac4242

7 ай бұрын

@@Popin72 t9 chytrolinku

Toho Jaguára jsem viděl na premiéře v Praze v roce, kdy se začal vyrábět- v té době to bylo zjevení- tehdy říkali cenu 27 mil CZK..

Mám švagra u policie. Vyprávěl mi podobné příběhy jak je to tam špatné..

Nevím jestli to ještě někdy padlo, ale proč v autech používaté navigaci od auta a ne třeba car play/android auto ? Nevím jestli se to někdy v minulých videii zmiňovalo.

❤❤❤

Zdravim, zase raz skvele video 👍👍👍, ten fort gt40 heritage edition je limitka preto taka milionova cena

Pojďme na ten živák ale….👌🤓

stav a situace je stejný u policie, v armádě a co štve mně i ve službách jako plyn elektřina voda, příměr české dráhy sedi

Na Slovensku je Polícia na tom veľmi podobne, len horšie!

1:07:16 GT40 bol ten starý model, toto je GT.

Ten ford gt ❤😊

Jedeme bomby. Cau kluci.

Divím se že nemáš v Audi otevření i zavření jedním tlačítkem z auta.. Dokódovával jsem to už na několika autech, ale vždy to byla Octavie max Superb..tak teď už vím že to nemá ani Audi 😅

@robertkotasek8491

7 ай бұрын

mam to dokodovane na a6 allroad 2015 ;)

Ty Japonci bez turba nejedou, teď jsem kupoval pro tchána Juka 1.6 86 kw atmosféra čekal jsem, že to s autem co má 1200kg bude lítat jak blázen a nic,začíná to něco dělat od 4000 otáček,,což třeba benzín od koncernu atmosferický jde hezky od spodu,,motor jde nádherně první majitel vše ok,,ale je to takový zvláštní,,díky za video kluci

@1Pohrebak1

7 ай бұрын

Aké konkríétne koncerny bez turba myslíš ? Jediné benzínové motory od koncernu čo teraz za niečo stoja sú TSI ktoré ti tu Mr Kubrt roznesie na kopytách (snáď okrem 2.0) Pamätám si v 1. oktávií bývala 1.6 74kW jazdil som vtedy primeru 1.6 73kW a aj keď mala o niečo menej NM tak šla v otáčkách podstatne lepšie. Ak sa tu bavíme o nejakých 1.2/1.4i , či HTP tak sa k tomu nemá zmysel ani vyjadrovať. Všetky idú rovnaké hovno ako obdobné motory nech ich vyrobil ktokoľvek.

@josefpluhar9671

7 ай бұрын

Jo jo měl jsem ten 1.6 74 ale i 1.6 75 kw a ikdyž je Octavia těžší auto lítalo to velmi dobře na tu dobu jakože ten juke mě sklamal docela nevím třeba se rozjezdí měla ho celou dobu starší paní a za 11 let nejela 120 000 jinak z Japonců šel do otáček dobře Swift ale už nevím co to bylo za motor měl jsem to firemní

Davide kontrolu objemy přes Starý přechod.

@flaaaboyeda608

4 ай бұрын

Kontrola nezdrží. A je opravdu jen namátková. Auto bylo vybráno protože je drahé a seděli uvnitř tři chlapi. Prostě si mysleli, že jsou to mafiáni z Bulharska. Není se čemu divit...

Tak to bych mu 100e nedal, to křídlo musí vydržet ránu kladivem. Byl to šmejd 😂

Ahoj,bavoraci jsou nejaky precizni….do Saska mi jeste do kufru nelezli….

David ahoj , Ohľadom toho susenia auta stierkou naozaj sa môžu urobiť skrabanceky ale samozrejme to je tvoja vec čo budeš používať ja len chcem poradiť namiesto stierky sa používajú špeciálne uteráky z hustotou až 1300 GSM kde vieš do sucha jedným uterákom ususit až 3-4 auta potom stačí len vyžmýkať nechat vyschnúť skús si prečítať niečo o uterákoch liquid elements prajem pekný deň 🙂

@Charlieczek

7 ай бұрын

Tím to ale taky poškrábeš, když je tam nečistota... Podle mě to z logiky věci nelze udělat bez poškození.

@user-dg8jt6yu1r

7 ай бұрын

@@Charlieczek šanca je minimálna ide o to že škrabance sa robia mikro piskom a prachom ktorý je tvrdý ! a keď potiahneš tlakom stierky škrabanec je na svete , zato potiahnutie jemným a mäkkým uterákom nemože sposobit škrabanec lebo ten uterák nan neposobí tlakom ,ak má urobiť tak určite jemnejší ako stierkou plus je to efektívnejšie a hlavne suché ...

@flaaaboyeda608

4 ай бұрын

Bez poškození to jde opláchnout vodou a pak osušit. Už vidím, jak si někdo objedná prohlídku auta za 2 míče a borci to prohlídnou tak dokonale, že zkurvi lak. Inu profici, jak tedy alespoň v každém videu zdůrazňují 😂

❤🎉❤🎉

Vzal si ten týpek tu mazdu CX3 nebo né a kolik vlastně stála?

CX3 r.v. 2017 nemá vypínanie 2 valcov. Vypínanie 2 valcov majú Mazdy 6 2.5. benzín od roku výroby 2018 (aktuálny model). Koberce v zadných vnútorných blatníkoch mala už Mazda 6 r.v. 2005

@martinkostal6107

4 ай бұрын

Ale má vypínání vstřikování dvou válců, vlastním toto vozidlo.

@janporubsky8947

4 ай бұрын

@@martinkostal6107 CX3 z roku 2017 (máme ju v rodine) ešte nemala vypínanie vstrekovania 2 valcov, to prišlo až neskôr. Aký ročník vlastníš?

@martinkostal6107

4 ай бұрын

Máš pravdu to začali dělat až od roku 2021.

Dýl, jakože budete dýl v autě jo ??

Stovka!? Za takovou hudlařinu? 🤣🤣

36:42 já mám spotřebu v průměru 5,5l

@flaaaboyeda608

4 ай бұрын

Spotřeba se především odvíjí od stylu jízdy. Při tom Davidově se nedivím, že žasne u 6,4/100km

Říkej ceny těch aut

to je i ve škoda auto.... zkušenost z kvasin

👍👍

👍

V Porsche Carrera GT zemřel Paul Walker z Rychle a Zběsile.

Dobrý den pane Kubrt, chci se zeptat byť asi budu jen další z řady. Budete doskladňovat ty vaše mikiny i v té velikosti 5XL? Rád bych si jednu pořídil na Vánoce. Díky za odpověď. 🙂

@piranhars

7 ай бұрын

To si vazne nekdo koupi? :-D😂😂😂😂😂😂

@gumar88

7 ай бұрын

@@piranharsa pročpak to tebe zajímá?

@piranhars

7 ай бұрын

@gumar88 uplne ze stejnyho duvodu jako tebe proc to zajima me

@gumar88

7 ай бұрын

@@piranhars tak to těžko 🤣

@DavidKubrt

7 ай бұрын

Tak to nevím zjistit to ale myslím ze jsme tak velky neměli

elektrický zavírání kufru od řidiče lze dokódovat.

@pbrazdil

4 ай бұрын

Nedávno jsem zjistil, že stačí dýl podržet a on se zavře, tak třeba to Kubrt ani neví 😁, nedávno otvírali zadní dveře přes motory🙄

Super video, Davide! :) Viděl jsem, že spolupracuješ s firmou Mroauto, to mi udělalo radost. Firmu znám už 10 let, ještě když začínali v pár lidech, teď jich je přes 50 a rozjeli to ve velkém, opravdu klobouk dolů.

Neznáte nikoho kdo byl zavřenej a kdo dělal auta? Aha, a kdo pro Vás jezdí odtahovkou? Třeba pro tu žlutou Audi A3? Máte kolem sebe samá pochybná individua, a stěžujete si na Turky. Ty jsou proti Vašim zaměstnancům svatí.

Sloužím od 96 a větší blábol jsem teda neslyšel Kubrte, to je zase story JPP ne :) jediná pravda jsou ty trika z PET lahve

@DavidKubrt

7 ай бұрын

tak je to dobře , ja jsem z toho byl překvapen..

Kam se sere koncern na mazdu 😂😂😂