herrlich 😄 mein Respekt an die Angestellten dort, mit wie viel Idealismus diese das Ganze am Laufen halten bei so viel mangelnder Unterstützung.

@worldtradesurfer

9 ай бұрын

Definitiv. Das Pahnpersonal ist wirklich sehr freundlich und Gewissenhaft! Das mag man kaum glauben, aber sie versehen Ihren Dienst mit Stolz und Würde. Wenn die Bahn fährt, ist das für das Personal quasi ein Tag zum Feiern. Die anderen Tage haben sie ja nichts zu tun, sitzen bezahlt zu Hause oder gehen gar anderen Berufen nach.

@Gruenderla

9 ай бұрын

Absolut! Die Freundlichkeit und das Engagement des Betriebspersonals hat mich auch sehr beeindruckt.

@stefanliebig4107

9 ай бұрын

😅Bei Unfreundlichkeit würde niemand mehr mitfahren.

@becconvideo

8 ай бұрын

@@worldtradesurfer Das ist wie in Kolumbien. Dort stellte die Bahn schon vor vielen Jahren den Betrieb fast komplett ein. Trotzdem sitzen da am Bahnübergang noch Bahnwärter und spielen mit ihren Handys - Züge hatten wir nie gesichtet.

Das Signalhorn funktioniert auf jeden Fall...

Vielleicht sollte man die Leute von der Albanischen Bahn mal nach Mukran zum Stillstandsmanagement einladen, da können die sich dann was aussuchen und mitnehmen.

@jkl2136

9 ай бұрын

da wird jeder fündig

@davidopnvkanal

9 ай бұрын

Unf nach engelsdorf

@MrPanurgos

9 ай бұрын

Ein paar 628er könnte die DB doch als "Retter der albanischen Nebenbahnen" zur Verfügung stellen, bevor diese bspw. von Mühldorf nach Leverkusen überstellt würden. Insbesondere auf die Betriebskosten hinsichtlich Dieselverbrauchs sollte sich ein solcher Einsatz positiv gegenüber dem heutigen Betrieb mit einer schweren, sechsachsigen Diesellok auswirken. Und eine Fahrzeit von 3 Stunden für 75 Kilometer Streckenlänge sollte auch mit den Wanderdünen zu halten sein 😜

@stefanliebig4107

9 ай бұрын

Oder die BR 610

@tkautzor

3 ай бұрын

Dafür bräuchte die HSH die nöttigen Mittel. Schon alleine die Transportkosten wird die Deutsche Bahn nicht übernehmen wollen, selbst wenn sie die Fahrzeuge schenkt.

Wow! So schnell erreicht kein anderer Zug seine Reisehöchstgeschwindigkeit! 😍

@GT8SU_3206

6 ай бұрын

Ja 40 Km/h

Eine sehr abenteuerliche Fahrt. Hättest du das alles nicht gefilmt, niemand würde dir glauben ;-) Vielen Dank für's Zeigen!

@Gruenderla

9 ай бұрын

Sehr gerne!

Prima Video und danke für diesen Einblick. Gerne mehr davon und bestes Anschauungsmaterial für alle Nörgler, die immer über die Deutsche Bahn schimpfen. Die DB ist sicherlich nicht weltspitze, aber solide und sicher.

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob!

Das ist echt pures Eisenbahnabenteuer. Vielen Dank für die Mitfahrt.

@Gruenderla

9 ай бұрын

Sehr gerne!

Wild. Bei den Zuständen wundern mich die Fahrgastzahlen nicht, und bei den Fahrgastzahlen wundern mich die Zustände nicht. Danke für den Einblick!

@Gruenderla

8 ай бұрын

Sehr gerne!

@aquatic4425

Ай бұрын

ok du dégèñêrîêrtér furry.

Die Halberstädter Wagen sind noch echte deutsche Wertarbeit. Scheint man wohl nicht tot zu bekommen, auch wenn sie aus dem letzten Loch pfeifen. Aber irgendwie auch ein trauriger Anblick. Vielen Dank gür diesen Einblick.

Ich war im Oktober 2021 und 2022 in Albanien. Hatte mir 2021 schon den Bahnhof in Shkodra im Norden Albaniens angeschaut. Da stand auch so eine heruntergekommene Garnitur aus Lok und zwei Wagon. Aber da fuhr nichts. In Tirana kann man kaum noch ahnen wo der Bahnhof war, dort ist jetzt eine Prachtstraße. In Durres fuhr der Zug noch vom Bahnhof, am Tag einmal hin und zurück. Ein Jahr später wollte ich dann Mal mitfahren, da fuhr aber nichts mehr, kein einziger Zug. Ob das in Albanien je was wird, bezweifele ich, die planen ja schon lange. Übrigens ähnlich im Kosovo. Dort fährt nur ein Zug von Peja nach Pristina und zurück, zumindest den bin ich gefahren. Es gab aber zumindest mehr Passagiere, kostete auch nur 3 Euro. Aber die Strecke nach Skopie war eingestellt. Das sind echt Zustände!

Die Landschaft ist wunderschön, was könnte man für tolle Interrailreisen machen, quer durch den Balkan, eigentlich ist dasverschenktes Potential.

2:40 that's the czechoslovakian ČME known as čmeliak (bumblebee) which were made nationally and for the USSR too! amazing soviet locomotive!

Richtiges Abenteuer, kommt auf meine Liste für Albanien.

@steffenrosmus9177

9 ай бұрын

Abenteuer??? Ziemlich niedrige Hürde, Fahr mal den Trans Andino. 😂😂😂😂😂

@Frankfurtdabezzzt

9 ай бұрын

@@steffenrosmus9177 Abenteuer??? Fahr mal in Nordkorea mit der S-Bahn!

TÜV sagt nein.

@josephpfistner2405

9 ай бұрын

Albanischer TÜV sagt ja.

@captainsteve666

9 ай бұрын

​@@josephpfistner2405 Ich glaube eher der sagt "passt schon"

@ws13bf

9 ай бұрын

Albanischen TÜV gibts doch garnicht. Und wenn es ihn gäbe, würde der gar nichts sagen, sondern die Hand aufhalten.

@goranschmidt3543

8 ай бұрын

TÜV ?!? Diese Technik fährt doch mit Diesel - nicht mit TÜV 😂😇😈

Tolle Mitfahrt. Die bin ich als Kind oft mit gefahren. Tolle Erinnerung.❤️

@Gruenderla

8 ай бұрын

Dankeschön!

Durres - Elbasan rund 70 km und eine Stunde Fahrzeit. Soweit man im Video sehen kann sind die Straßen ganz ordentlich bis sogar recht üppig dimensioniert. Also für die Eisenbahn auf Dauer keine Chance, auch wenn sie vielleicht billiger als Bus oder Auto ist.

Eine gute verhältnismäßig gute Bausubstanz, passable Straßen und auch bestellte Felder sind ein krasser Gegensatz zur desolaten Bahn. Für ein wenig mehr Fahrgeld wird man im Mercedes Sprinter Bus reisen können - schnell, bequem, bedarfsgerecht und wenn man sich Schienen und Wagenmaterial (Türen) anschaut auch sicherer. PS: Die Stadtautobahn von Elbasan ist beleuchtet - ich möchte wetten, das Licht funktioniert auch. (was man von Berlin nicht mehr sagen kann)

Wir waren Jung und haben Sachen angestellt. Wenn es keine Sitzplätse gab, haben wir im Schaltschrank die Heizung auf Groß gedreht sodas viele Leute geflüchtet sind und dan haben wir uns hingesetz und die Heizung wieder auf normal gestellt. lol

Fantastisches Video, ich hab es richtig genossen. Aber dieses Gehupe des Lokführers würde mich dazu veranlassen, ihm die Hupe zu klauen. 😂

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob!

i want to be honest this train looks awesome

Schön das dort überhaupt noch etwas fährt - aber der Anblick ist mehr als traurig... 😢 Trotzdem danke, das Sie uns daran teilhaben lassen 👍👍👍

@Gruenderla

8 ай бұрын

Sehr gerne!

Die DB hat wirklcih das Glück, für all ihr Altmetall immer noch rentable "Schrottplätze" zu finden ! Die Güterwagons im Bhf Golem habe ich als solche erst gar nicht erkannt - solche Bilder kennen wir in D nur noch in schwarz-weiß mit reichlich weiteren Bombenschöden im Hintergrund... Ich habe nicht den Eindruck, als hätten EU-GElder während der letzten Jahre hier irgendetwas bewirkt - außer dem Anschwellen mancher Leuts' Taschen natürlich. Vielen Dank fürs EInstellen und den Heldenmut, den es wohl gebraucht hat, in diessem Zug so ganz mutterseelenallein mitzufahren !

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob, freut mich! Es war schon eine Abenteuerfahrt, auch wenn der Zug etwas voller war, als es das Video vermuten lässt.

@MausBln

9 ай бұрын

Die EU-Gelder haben in Albanien recht viel bewirkt, wie an den modernen Autobahnen im Video sieht.😢

@rollischmidt1

9 ай бұрын

Die EU Gelder bewirken in Albanien durchaus was, die Eisenbahn gehört nur beim besten Willen nicht zu den großen Gewinnern der Investitionen. Finde aber auch bei so manchem EU Mitglied sehen die Züge ähnlich heruntergekommen aus.

Alter, muss der die Gleise erst gradehupen? Da kriegste ja nach einer Schicht nen Hörsturz.

Tolles Video! Sehr interessantes Betrieb, danke fürs teilen!

@Gruenderla

8 ай бұрын

Dankeschön, sehr gerne!

Die Lokführer scheinen ihr Makrofon sehr zu mögen 😂

Man sagt, bald gibt's in Albanien wieder neue Eisenbahn, zwischen Tirana-Stadt und Tirana-Flughafen und auch sonst. Aber hoffentlich bleibt es da nicht nur bei Worten^^ Schöne und noch rechtzeitige Mitfahrt, so was hat Museumswert, ohne Übertreibung.

@Gruenderla

8 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob!

Modernisieren kann man da gar nichts mehr. Nur noch ein kompletter Neubau hilft da weiter.

3:05 der Puffer von der Lok hängt aber irgendwie ein bisschen tief und links der Wagen hat unten auch Mal etwas abbekommen am Rahmen.🤔

Sehr interessantes Video. Traurig wie der Bahnverkehr dort aussieht

@Gruenderla

9 ай бұрын

Dankeschön!

Was sagen die Leute, die immer über die DB lästern, weil der ICE 10 Minuten Verspätung hat, wenn sie das sehen?

Super Video - vielen Dank dafür. Diese Wagen sind sehr häufig hier bei uns im Einsatz gewesen. Erschreckend finde ich den Zustand von allem da. Es wäre genug Arbeit vorhanden, es macht sie schlicht keiner. Man kat sich anderen Dingen verschrieben, die körperliche Arbeit augenscheinlich ausschließen. Es gab eine Zeit, da war Albanien auf einem anderen Weg. Man sieht ja, dass es sogar ziemlich moderne Sicherungstechnik an den Strecken gegeben hat. Auch die Tunnel haben fleißige Menschen in den Berg getrieben. Erschreckend sind auch die Parallelen die wir bei uns erleben. Ich hoffe wir bekommen den Personal-Notstand und den Handwerker/ Bau-Notstand noch in den Griff. Sonst könnte diese verfallene Bahn auch unsere Zukunft sein. Gruselig

@jac_wie1132

9 ай бұрын

Die Bahn ist den Albanern halt nicht wichtig. Das kann man nicht auf das ganze Land ünertragen. Ich war vor ein paar Wochen dort und es wird an allen Ecken und Enden gebaut. Neue Straßen, Häuswr, Hotels, usw. Es geht eindeutig voran.

Sind dort ja ganz modern, sehr viel Rasengleis.

The feeling that a Latin American country has been accepted and placed in Europe

@fhvvhhfv

9 ай бұрын

Why paint trains, are they savages?

*Großartig! War selbst im August 23 in Albanien. Soo gerne wäre ich auch mit der Bahn gefahren. Leider gab es die Zeit nicht her...*

Sehr schön.

@Gruenderla

2 ай бұрын

Danke!

Albanien haette Potenzial fuer den Tourismus gerade fuer Eisenbahn Freunde

Bahnromantik total 😂❤❤❤😅

Vor vielen Jahren bin ich mit meinem Vater von Griechenland nach Italien mit dem Rad gefahren.. Dabei haben wir auch einen oder diesen Zug gesehen (kann nicht mehr sicher sagen, wo das war) aber er war augenscheinlich gut besetzt mit Schülern.. Vielen Dank für die schönen eindrücke. Hoffen wir, dass die Bahn in absehbarer Zeit ein gutes und attraktives Verkehrsmittel wird :)

Sehr gutes und informatives Video. Weiter so!

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank!

Interessantes video. Das bild der ersten sekunden erinnert einen fast an die Berliner Ringbahn in Wilmersdorf, vor der wiederherstellung.

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank!

Welche Impfungen werden für diese Fahrt empfohlen?

@SGEfan78

9 ай бұрын

Keine. Da ist soviel Dreck, daß sich die Keime gegenseitig bekämpfen.

@Frankfurtdabezzzt

9 ай бұрын

Definitiv Tetanus 😁

@holgerspangenberg3706

9 ай бұрын

Bill Gates sagt, alle die du kriegen kannst. In jeden Arm 10 und 3 in jede A*schbacke !😂😂😂

Super !!!

@Gruenderla

8 ай бұрын

Danke!

Nice railway video, Like!

@Gruenderla

9 ай бұрын

Thank you!

Klasse Video! 👍 War Ende August in Montenegro und bin dort von Podgorica nach Bar gefahren (das war schon abenteuerlich und unvergesslich!) - aber das hier ist nochmal 'ne Steigerung😎✌

@Frankfurtdabezzzt

9 ай бұрын

Bin im Juni von Bar nach Belgrad, absolut Wahnsinn die Strecke.

@wiesenklingel7713

9 ай бұрын

@@Frankfurtdabezzzt die Strecke bin ich seinerzeit kurz nach ihrer Eröffnung gefahren, damals mit INTERRAIL - spektakulär

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank! Auf dem Weg nach Albanien habe ich auch die Strecke Belgrad - Podgorica - Bar genutzt. Eine wirklich beeindruckende und unvergessliche Fahrt!

@user-lm9di3bs7u

9 ай бұрын

Hab ich heute gemacht und bin so bei diesem Video gelandet - hat mich auch schon sehr daran erinnert :D

Das ist ja echt abenteuerlich das ganze aber auf jeden Fall mal interessant zu sehen das ganze. Auf jeden Fall ein spannendes Video und danke für die Eindrücke. Die Strecke die dort neu aufgebaut wird, Durres - Tirana weiß man da genaueres? Würde mich interessieren wie es dort weitergeht

@Gruenderla

9 ай бұрын

Dankeschön! An der Strecke Durres - Tirana wurde im Sommer an vielen Stellen tatsächlich gebaut. Die ersten neuen Schwellen liegen auch schon bereit.

Diese Wagen sind in 2023 immer noch im Betrieb in der Slowakei.

@janpf0624

8 ай бұрын

In Hungary. The ones in operation in the Czech republic and Slovakia are slightly different, class Bdtmee 22-44, having 2 double sliding doors each side. The ex Czechoslovakian ones were made in Bautzen (not Halberstadt) and have class GP200 bogies.

Krass. Ich war 2002 dort und es hat sich am Wagenpark scheinbar überhaupt nichts verändert.

Sehr interessantes Video und erschreckend zu sehen in welcher Verfassung die Wagen sind. Was mich interessiert: hatten die Wagen ein WC und in welcher Verfassung war das?😂

@Gruenderla

8 ай бұрын

Dankeschön! Ich habe mich ehrlich gesagt nicht getraut, in den WC Bereich zu schauen, aber es wurde von anderen Reisenden genutzt.

Kann mir keiner sagen, dass das der Standard des Zugverkehrs dort ist… Edit: habs eben mal nachgelesen. Nach der Beschreibung kannst das Zugnetz stilllegen. Hat gar kein Stellenwert und allgemein keinen Wert mehr für Albanien. Wobei das Schienennetz noch nie einen hohen Stellenwert hatte.

Danke für das wirklich interessante Video. Ich musste erst noch mal nachschauen, ob Albanien wirklich in Europa liegt. Hätte ich nicht für möglich gehalten, dass so ein Zug tatsächlich in Europa fährt!

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob!

Magnificent chme 3 ❤

Schon zu sehen. Sah das mal in einer Doku von Arte. Es tat weh zu sehen was aus den Waagen aus Deutschland wurde.

@SchleimSchleim6431

9 ай бұрын

Ich wette Albanien sind die trotzdem pünktlicher als hier. xD

@steffenrosmus9177

9 ай бұрын

Ich sehe da keine Waagen nur Wagen 😂😂😂😂😂

@holgerspangenberg3706

9 ай бұрын

@@SchleimSchleim6431 😂😂👍

@matze2015

8 ай бұрын

Denke die Wagen würden in Deutschland genauso aussehen, wenn die DB nicht ständig graffiti entfernen würde

Die Lok wird in diesen Farben von Roco und Piko angeboten als ČSD... 😃

Moin, vielen Dank für den Einblick! Ich habe selbst vor bald durch Albanien zu reisen und wollte wissen, ob du Infos darüber hast, was mit der Strecke im Herbst/Winter passiert, bekommt die andere Fahrtzeiten oder wird die vielleicht gar eingestellt?

@Gruenderla

9 ай бұрын

Dankeschön, sehr gerne! Der mir bekannte Fahrplan endete im September. Wie es jetzt dort aussieht, kann ich leider nicht sagen. Auf der Facebookseite informiert die HSH über Neuigkeiten - eventuell findest du da aktuelle Infos zum Fahrplan. Ich wünsche viel Erfolg!

Schön mal zu sehen, wohin die nun "private" DB die alten Wagen verscherbelt hat.

Meine Frau und ich waren im April in Albanien, nähe Golem. Da war schon nix mehr mit Zugfahrt 😢

heruntergekommene Bahnstrecke direkt neben einer nagelneuen Autobahn...

Cool, fände ich lustig so eine Eisenbahn zu betrieben, wie den ganzen Schicki-Micki Mist hier :D

Cool. Dachte die ersten 15 Minuten es sein eine Doku über Berlin

@WeilBaumDing

9 ай бұрын

Ja ist schrecklich hier, komm uns auf keinen Fall besuchen. Wohnungen gibt's auch nicht.

@holgerspangenberg3706

9 ай бұрын

😂😂👍

Super Video! Schön, auch mal was aus dem Ausland zu sehen 😊 Traurig aber, dass die Albanische Staatsbahn mehr als offensichtlich keinen einzigen Cent ins Wagenmaterial investiert hat und die Wagen weder gewartet noch geputzt werden… Dementsprechend ist es auch nicht verwunderlich, dass du der einzige Fahrgast im ganzen Zug warst 😥 Warum ist das eigentlich die letzte Fahrt in ganz Albanien? Wie kann man denn im 21. Jahrhundert so mit Zügen und dem Bahnnetz umgehen und den kompletten Zugverkehr einstellen? 🤔😭 Warum hupt der Tf alle paar Sekunden? Und warum fährt man mit offenen Türen? Während der Fahrt aussteigen? Von Sicherheit hat Albanien wohl auch noch nie was gehört… 🤔

@worldtradesurfer

9 ай бұрын

Das sind wieder solch Kommentare die nur von Menschen geschrieben werden, die sich vorher kein bisschen mit der Materie beschäftigt haben und auch sonst vermutlich noch nie in Südosteuropa waren. Die HSH ist eine Staatsbahn! Also komplett vom Staat und deren Politik abhängig. Und wenn die Politik die Eisenbahn komplett vernachlässigt und die Staatsbahn am Tropf hängen läßt. Hat diese logischerweise auch keine Finanziellen Mittel um irgendwas zu investieren oder zu erneuern. Sie lebt also nur noch von der Substanz. Die Wagen werden übrigens trotz allem tatsächlich gewartet und auch im Fahrgastraum regelmäßig geputzt. Die Toiletten sind verschlossen und werden vom Zugpersonal nur bei Toilettenwunsch geöfffnet. So bleiben auch diese tatsächlich relativ sauber. Die Türen werden vom Zugpersonal in der Regel geschlossen gehalten. Ab und an wird jecoch mal eine übersehen. Ist aber bei dem gefahrenem Tempo nicht sicherheitsrelevant. Da gibts auch bei uns in Europa schnellere Züge mit ofenen Türen. Zum Beispiel Rumänien. Rausfallen tut aber keiner deswegen. Man weiß einfach mit solchen Dingen umzugehen und jeder passt auf sich selbst auf. Die Eisenbahn Albaniens ist in den meisten Köpfen der menschen dort ein Relikt aus dem Kommunismus. Denn Enver Hoxha und sein Regime lies die Eisenbahn mit viel instrumentalismus und politischen Parolen von der Bevölkerung unter Zwang errichten. Das steckt in vielen Köpfen noch drin. Daher selbstverständlich das mit der Eisenbahn dort eher nur negative Gefühle verbunden sind. Das wandelt sich nur sehr langsam und die nachfolgenden Generationen werden dieses negative Bild nun langsam verlieren. Der Tf hupt übrigens logischerweise deswegen andauernd weil, der Bahndamm aufgrund der seltenen Zügen oft als Fußweg genutzt wird.

@Durhandoni80

9 ай бұрын

Er war doch gar nicht der einzige Fahrgast.

@MarkusTippner

9 ай бұрын

@@Durhandoni80 Es waren aber trotzdem nicht viele und in seinem Wagen war er immer komplett allein.

@Gruenderla

9 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob und den Kommentar! Worldtradesurfer hat die Rahmenbedingungen des Bahnverkehrs in Albanien treffend beschrieben. Das Zugpersonal versucht, mit einfachen Mitteln (Besen etc.) den Zug sauber zu halten. Größere Ausbesserungen (Entfernung Graffity, neue Fenster) übersteigen die Möglichkeiten und Zuständigkeit des Betriebspersonals. Zu den Fahrgastzahlen: In der Spitze nutzen über 40 Fahrgäste den Zug. Die meisten allerdings nur auf dem mittleren Abschnitt der Fahrt. Zwischen Durres und Elbasan direkt sind die Busse wesentlich schneller.

@MarkusTippner

9 ай бұрын

@@Gruenderla Gern 😊 Okay, aber wenn die Ausbesserungsarbeiten die Fähigkeiten des Betriebspersonals übersteigen (was ja verständlich ist), warum greift dann nicht einfach die Bahngesellschaft ein und repariert die Züge? Wär ja, wie man im Video gut sehen kann, mehr als nur nötig…

Hat die Bahn überhaupt eine Werkstatt? Wenn ja, was machen die da den ganzen Tag? Der Zug sieht so aus, als ob man nach dem Kauf genau Null Euro für die Instandhaltung investiert hat.

@janpf0624

8 ай бұрын

Purchasing ? 😁 I think they got those vehicles for free as gift...

Die gabs foch auch in Rumänien oder nd?

Dies ist unser leistungsstarker Dieselmotor der Baureihe 771 mit dem Spitznamen Bumblebee

Bleiben die y-Wagen dort noch erhalten, oder werden die mit der Modernisierung der Strecke ausgemustert? Wie viele y-Wagen haben die ingesamt im original Zustand? Sehr schönes Video

@Gruenderla

9 ай бұрын

Im Originalzustand habe ich 7 y-Wagen (alles 2.Klasse) entlang der Strecke angetroffen. Zur Zukunft der Wagen kann ich nichts sagen.

Shining

Durrës - Elbasan ist nicht die letzte Strecke mit Personenverkehr in Albanien. Von März bis Juni fährt jährlich der Pilgerzug am Dienstag zwischen Shkodër und Gjonëm.

Awesome, wasn't aware their',s a rsilway diwn there ! Deplorable state, bus traffic probably more populair. Freight traffic only rrason the line is still active ? Nice !

Wow ich hätte wirklich nocht gedacht dass es noch Active Personenzüge gibt, da viele Zugstrecken nicht mehr instand gehalten werden oder nur noch für den Güterverkehr genutzt werden. Durrës hat einen schönen Strand, war da auch schon einige male. Wie viel Leke hat es gekostet?

@Gruenderla

8 ай бұрын

Ich habe es auch erst geglaubt, dass dort ein Zug fährt, als er wirklich vor mir stand. Die Fahrt hat 140 Leke gekostet.

Die Waggons sehen aus, als hätte man diese von einem Lost Place geklaut. Total runtergekommen und nicht gerade sicher!! Auch wenn ich diese alten Wagen soweit ganz nett finde, so würde ich in solch einen Zug wie hier im Video nie freiwillig mitfahren. Ich dachte, dass das deutsche Schienennetz, Bahnhöfe und Züge zum Teil runtergekommen sind, aber hier wurde man wieder eines Besseren belehrt.

@worldtradesurfer

9 ай бұрын

Es ist nicht gefährlicher in einem Albanischen Zug zu fahren, als in Deutschland. Das Rad-Schiene System ist auch bei den schlechtesten Gleislagen ziemlich sicher und Robust. Die Mitfahrten in ALbanien machan tatsächlich richtig Spaß. :-)

@MausBln

9 ай бұрын

Ich glaube auch, dass auch in Albanien eine Zugfahrt sicherer ist, als eine Bus- oder Autofahrt. Offene Türen während der Fahrt gab es vor reichlich 30 Jahren auch in Mitteleuropa und auf der Strecke mit den verbrannten Schwellen, also kaputter Infrastruktur, wurde ja sehr langsam gefahren.

@TheJan1101

9 ай бұрын

​@@worldtradesurferNaja. In DE wirst du niemals über noch glühende Holzschwellen fahren dürfen.

Besteht die Verbindung an die Eisenbahnstrecke nach Bar noch ??

Man könnte denke der Zug ist in jedem Kriegsgebiet zum Einsatz gekommen

Sehr schöne Strecke! Fahren die Züge jetzt auch im Winter oder nur nächsten Sommer oder gar nicht mehr?

@zamirhasko8379

Ай бұрын

Die Züge fahren nicht mehr, da sich das gesamte albanische Eisenbahnnetz fast im Umbau befindet. Tirana-Durres endet Ende 2025. Es begann mit Durrës-Rrogozhinë und dann zum Pogradec-See, wo die Verbindung mit Mazedonien und dann mit Griechenland hergestellt wird.

Und ich dachte Rumänien sei schlimm wenn’s um Eisenbahnstrecken geht….aber Albanien ist ja eine Nummer heftiger 🥴

@fxn02

8 ай бұрын

Rumäniens Eisenbahn ist doch echt gut im Vergleich dazu 😂

I visited in 2019, no trains at all.

krass dass diese Alten Dinger immer noch fahrtauglich sind obwohl die höchstwahrscheinlich bei modernen Sicherheitsstandarts durchfallen würden, einfach nur beeindruckend

@fxn02

8 ай бұрын

Wenn man die warten würde wäre das kein Problem, fahren ja auch noch in Deutschland bei Ersatzverkehren und Fußballsonderzügen. Nur sehe die Dinger mir so aus als hätten sie definitiv die letzten 20 Jahre keine Werkstatt mehr gesehen

@Basti_2290

8 ай бұрын

@@fxn02die letzte überprüfung etc. fand wohl noch im dienste der DB stadt ... wundern würds mich nicht

Die Wagen sind übrigens keine Y-Wagen, sondern Mitteleinstiegswagen aus Halberstädter Produktion.

@Gruenderla

9 ай бұрын

Von Y-Wagen ist im Video auch nicht die Rede ;-)

@steffentammert7589

9 ай бұрын

@@Gruenderla Steht so in der Beschreibung zum Video

@Gruenderla

9 ай бұрын

Dort steht - wie im Video - die korrekte Bezeichnung "y-Wagen". Y-Wagen und y-Wagen sind verschiedene Wagengattungen. Hier eine Erklärung und Unterscheidung der Gattungen: de.wikipedia.org/wiki/Halberst%C3%A4dter_Mitteleinstiegswagen

Oh man. Sieht aus wie vom Stillstandsmanagement direkt zurück in den Fahrgasteinsatz ohne Aufbereitung der Wagen. Krass…

Auf der anderen Seite - nur aus so einem "Bummelzug" läßt sich die vorbeiziehende Landschaft noch aus einem geöffneten (oder nicht mehr virhandenem) Fenster filmen.

Interessante abschnittsbeschreibungen 😂

That's CHME3 locomotive from Czechoslovakian ČKD

Warum ruht der Schienenverkehr entweder Schienenfrass oder sie haben sie verkauft

wie schnell fahren die Züge?

@Gruenderla

9 ай бұрын

Maximal 50 km/h

Nice video! I rode on this train in March 2023. It was an experience to say the least, made worse by gypsy kids begging for money and offering drugs!

@Gruenderla

9 ай бұрын

Thank you very much! That´s right, I also made the same experience ...

@HSTHoward

9 ай бұрын

@@Gruenderla they were very annoying, thankfully I only rode it a couple of stations where I was then picked up in a car and I drove back to Podgorica 😂

Warum wird die Strecke überhaupt noch betrieben, bei 6 Zügen pro Woche und einer Vmax von, was, fuffzig?

@becconvideo

8 ай бұрын

Staatsbahn - da darf man nicht fragen, ob sich das lohnt.

Ich bin hier in Tunesien mit solchen Zügen als Student auf die Uni gefahren before die neue Züge gekauft haben.

Zeit 0*09 LOKO ČKD PRAG, MADE IN CZECHOSLOVAKIA, Bau Jahr 1960

Das Land scheint reich an Farbe zu sein, die voll am Zug hängt.

6:46 to 7:00 - the most horrible and frightening scene I have ever seen in this reality tv world. The lack of passangers, the desolated scenario, the sound, it reminds me of the Hum and the sounds of the end of the world. Around 8:00 why is the train making noise??? There is no one in the train, there is no one interested in the train, there is no one even close to the train. No people on sight and they make noise WHYYYYyyyyYYYYYyYY???

Albanien hätte Touristisch soviel zu bieten........wenn...wenn die Menschen doch nur....schade, sehr schade.

Da gehört einiges in Ordnung gebracht. Die dafür nötigen Fachkräfte sind anscheinend alle schon in Deutschland.

Die Armen y wagen

das ist doch ein Geisterzug

@SchleimSchleim6431

9 ай бұрын

Ist doch ne coole Touristenatraktion als solcher ;-)

Bad condition at all. Investment in railway wanted 😊

Shinkansen is little baby for this !!! 😂😂😂

tja, solche abenteuerlichen Strecken gibt es Gottseidank noch einige auf der Welt und ich steige dort - zumindest als Durchreisender - lieber ein als manchmal in einen langweiligen deutschen ICE, wo man nicht einmal die Nase zum Fenster rausstrecken kann...

@worldtradesurfer

9 ай бұрын

Volle Zustimmung!!

Siciliani, non vi lamentate!

15 secolo

Ohne die komplett beschmierten und zerstörten wagen wärs noch ganz nett, aber so echt nimmer ansehnlich, schade drum :(

Schatz ich hab dir gesagt lass es bleiben, da bekommste nur von nö ALbaaaner uff de Fresse. ABER MAMIIIII. Von de Albaaaaaner!!!! Na wem kommts bekannt vor?^^

noo way this is in Europe...